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Liberta Motorcycles

Liberta Motorcycles: Nano-Chopper

Pfiffig gestylt und ganz im Look der großen Vorbilder kommen die Custombikes von Liberta Motorcycles daher. Einziger Unterschied: sie haben nur 50 bzw. 125 Kubik.

Chopper, Café-Racer und vor allem die derzeit schwer angesagten Bobber nennt Niels-Peter Jensen, Chefdesigner von Liberta Motorcycles, als Vorbilder für die von ihm entworfenen Bikes. Mit der Wiederbelebung dieser Sixties-Ikonen folgt Jensen einem aktuellen Designtrend. Das Besondere an den in Hamburg aufgebauten Motorrädern ist jedoch die Wahl des Antriebs. Nicht wuchtige Twins, sondern filigrane Einzylinder tun ihren Dienst in den Libertas.

Damit haben auch Inhaber eines Autoführerscheins (50-Kubik-Version, Ausstellungsdatum beachten) die Möglichkeit, den Easy Rider in sich zu entdecken. Und dafür ist nach der Philosophie der Liberta-Macher fettes Drehmoment offenbar weniger entscheidend als ein stilsicherer Auftritt.

Entsprechend liebevoll sind die Motorräder bis ins kleinste Detail gestaltet. Angefangen beim Edelstahllenker über die verchromten Springergabel, den selbstgefertigten Tank, serienmäßige Edelstahlspeichen und -Felgen bis hin zum pulverbeschichteten Starrrahmen ist an den Libertas alles dran, was einen echten Chopper ausmacht.

Der freiliegende Motor soll zudem Lust zum Selberschrauben machen. Auch eigene Individualisierungen sind im Konzept bereits mitgedacht. Liberta hilft auch gerne mit Zubehör-Teilen, die demnächst verfügbar sein sollen.

Die Bikes entsprechen in ihren Abmessungen den großen Vorbildern, haben also keineswegs nur Moped-Format. Mit einem Gewicht von etwa 140 Kilogramm sind sie vergleichsweise leicht. Die Preise beginnen bei knapp unter 4000 Euro.

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