Wie Felgen- und Scheibenbremsen sowie Federgabeln hergestellt und montiert werden zeigt die Firma MAGURA am 18. September in ihrer Firmenzentrale in Bad Urach. Vor dem Umzug der Produktion auf die Schwäbische Alb können Interessierte hier zum letzten Mal an einer kompletten Betriebsführung teilnehmen.

Die kalifornische Firma Zero, Hersteller von E-Motorrädern, hat sein Modell Zero DS gründlich überarbeitet. Die Neue bringt 30 PS und 133 Nm bei nur 123 Kilogramm Leergewicht auf den Prüfstand. Jedoch langt die Reichweite mit 80 km kaum für längere Ausfahrten, das Aufladen der Batterie benötigt rund vier Stunden. Neu im Vergleich zum Vorjahresmodell sind die Kühlung der Batterie und eine geänderte Software für eine direktere Beschleunigung. Das Fahrwerk wurde durch eine veränderte Federung leicht optimiert. Außerdem gönnte man sich eine neue Sitzbank vom Spezialisten Corbin. Diese bringt dem Fahrer zwar mehr Bewegungsfreiheit, und der hohe Lenker der DS-Version versucht ebenfalls ein angenehmes Sitzgefühl zu vermitteln, jedoch bleibt die sehr hohe Sitzposition gewöhnungsbedürftig. Des Weiteren bietet die Enduro Zero DS im Vergleich zur Straßenversion Zero S andere Felgen und Geländereifen sowie einen anderen Steuerkopfwinkel. Neu ist auch die Farbauswahl mit rot- und blau-schwarzen Lackierungen, wo im vergangenen Jahr nur eine weiße Version lieferbar war. Die Anschaffung der Zero will bei einem Preis von 9995 Euro gut überlegt sein, da Bestellungen derzeit nur beim Hersteller per Internet möglich sind. Probefahrten sind derzeit in Deutschland mangels Vertriebspartner nicht möglich. Im Kaufpreis sind neben der zweijährigen Garantie Technik-Upgrades und ein Preisnachlass auf Ersatzteile von bis zu 50 Prozent enthalten.

Der Superbike-WM-Führende Max Biaggi brachte es auf den Punkt: „Die Sonne scheint, die Menschen lächeln, die Stimmung ist hervorragend.“ Ähnlich werden wohl die 45.000 Zuschauer das erste Septemberwochenende am Nürburgring erlebt haben. Denn neben der Superbike-WM zeigten auch die Fahrer der Superstock 600/1000 und der Supersport-WM ihr Können auf dem Asphalt. Die beiden Superbike-Läufe entschieden Jonathan Rea (Honda) und Noriyuki Haga (Ducati) für sich. Das Supersport-Rennen entschied der WM-Zweite Eugene Laverty auf der Honda für sich und rückte somit bis auf zwölf Punkte seinen ärgsten Widersacher Kenan Sofuoglu (Honda) heran. Uneinholbar vorn liegt nach seinem achten Sieg im achten Rennen der Italiener Ayrton Badovini auf seiner BMW S 1000 RR in der Superstock 1000 Serie. Ein wahres Spektakel bot auch die Deutsche Freestyle-MX-Meisterschaft mit ihren waghalsigen Stunts. Den besten Lauf absolvierte am Ende Fabian Bauersachs.

www.triumphadventure.com

Wer frühestmöglich uptodate sein möchte, kann sich auf der Seite schnell und unkompliziert für den „Adventure Bike“-Newsletter anmelden und wird unverzüglich über Neuigkeiten zu den neuen Modelle informiert.

Beide „Adventure“-Modelle werden noch in diesem Herbst der Öffentlichkeit vorgestellt, die Markteinführung ist schon für dieses Jahr geplant. 

Von den Publikumslieblingen beim „Kampf der Zwerge“ über die vielfältigen Einsitzer der verschiedenen Formelklassen, die unterschiedlichen GT- und Tourenwagen der 60er, 70er und 80er Jahre und die Respekt einflößenden Vorkriegsboliden bis hin zu den furchtlosen Reitern der Motorräder und Gespanne – beim 27. Internationalen Oldtimer Festival des DAMC 05 ist wirklich für jeden Geschmack das Richtige dabei. „Auf zwei Highlights sind wir dabei besonders stolz“, blickt Organisationsleiter Norbert Welter vom DAMC 05 voraus. „Da ist zum einen die faszinierende Ausstellung der historischen Renntransporter, darunter auch das legendäre ‚Blaue Wunder’ von Mercedes-Benz mit der Technik des 300 SL-Flügeltürers. Zum anderen haben wir mit dem ‚ADAC 1000km Classic’-Rennen eines der traditionsreichsten Rennen über Nordschleife und Grand Prix-Kurs überhaupt im Programm.“ Der Langstreckenklassiker am Sonntag glänzt zudem mit einer langen Liste überaus namhafter und populärer Teilnehmer. So nehmen unter anderem der aktuelle GT Masters-Pilot Frank Schmickler (Porsche 911), die ehemaligen DTM-Stars Roland Asch (Ford Fairlane) und Peter Oberndorfer (Porsche 944 turbo) sowie Teamchef und Nordschleifen-Fuchs Olaf Manthey (BMW 635 CSI) die Langdistanz unter die Räder.

Kawasaki hat erneut eine „Jackpot“-Aktion gestartet. Sie bietet für gewisse Modelle bis zu 2100 Euro Preisnachlass. Alle Motorräder können über Easy-to-bike-Programm (E2B) auch finanziert werden. Für die KLX 250 und die Versys steht zurzeit dabei noch die Null-Prozent-Finanzierung zur Verfügung.

Die Kawasaki Ninja ZX-10 R gibt es als Jackpot-Modell für 12 495 Euro, was eine Ersparnis von 2100 Euro bedeutet. Mit 17 995 Euro verbilligt sich die VN 1700 Voyager um 1000 Euro, Versys um 700 Euro auf 7295 Euro und die KLX 250 von 4895 Euro auf 4195 Euro. 400 Euro sparen Käufer einer dann 8295 Euro teuren VN 900 Custom oder Classic sowie einer D-Tracker 125, die sich dadurch auf 2995 Euro verbilligt. Der Preis der KLX 125 sinkt von 3095 Euro auf 2795 Euro.

Die Jackpot-Angebote gelten so lange der Vorrat reicht.

Wer sich das nicht entgehen lassen möchte, sollte sich beeilen, denn die besten Plätze sind erfahrungsgemäß schnell ausverkauft. Seit dem 1. September läuft der Vorverkauf für die 28. Auflage des ADAC Supercross Dortmund.

Tickets gibt es unter der Hotline +49 231 54 99 333 (Montag bis Freitag zwischen 8 und 18 Uhr), im Internet unter www.supercross-dortmund.de sowie in allen Ticket-Shops und ADAC Geschäftsstellen.

Vor seinem Einstieg bei der BMW Group war Allisat bei der Unternehmensberatung A.T.Kearney GmbH, Stuttgart und davor bei der Daimler Benz AG, Stuttgart in unterschiedlichen, international ausgerichteten Positionen tätig.

Rainer Thoma wird nach drei Jahren Leitung von Husqvarna Motorcycles eine neue Funktion in der BMW Group Konzernzentrale in München übernehmen.

Seit der Übernahme von Husqvarna MC durch die BMW Group im Jahr 2007 wurde unter anderem die Entflechtung von MV Agusta vollzogen, ein neues R&D Center am Husqvarna Standort Cassinetta in Betrieb genommen, die Produktion und die Ersatzteilversorgung neu strukturiert und zahlreiche Entwicklungen für die nun beginnende Produktoffensive von Husqvarna Motorcycles vorangetrieben.

Husqvarna MC konnte trotz der weltweit negativen Marktentwicklung sein Absatzvolumen von 2008 auf 2009 im Wettbewerbsvergleich stabil halten. Mit nur etwa 3% Absatzrückgang in 2009 verzeichnete die Marke den geringsten Rückgang im Vergleich zum Wettbewerb.

Der Manx-Grand-Prix auf der Isle of Man hat es gestern zwei Tote gegeben. Die beiden Motorradfahrer waren in der zweiten Runde des Junior-Race in einen Unfall verwickelt.

Ein 28 Jahre alter Offizier der Royal Navy aus Schottland starb noch am Unfallort, während das zweite Opfer, ein 39-jähriger Verkehrspolizist aus Birmingham, im Krankenhaus seinen Verletzungen erlag. Das Rennen wurde nach dem Unfall abgebrochen, die Gesamtveranstaltung läuft noch wie geplant bis zum Sonntag weiter.

(ampnet/jri)

Wer sich jetzt für eine Triumph Street Triple oder Street Triple R entscheidet, bekommt ein Paket mit den beliebtesten Zubehörartikeln gratis dazu: Im Kaufpreis von 7990 Euro (Street Triple R: 8990 Euro) enthalten sind die Instrumentenabdeckung, die Kühlerabdeckungen und der Motorschutz, allesamt in der passenden Fahrzeugfarbe lackiert. Damit beläuft sich der Preisvorteil für das sportliche Ausstattungspaket auf insgesamt 525 Euro.

Die beiden unverkleideten Landstraßensportler sind mit dem markanten 675-Kubik großen Triumph-Dreizylinder motorisiert, der mit durchzugsfreudigen 106 PS für Fahrspaß in allen Situationen sorgt. Nicht umsonst heimste das britische Duo weltweit eine Vielzahl von Auszeichnungen ein, unter anderem belegten die beiden Street Triple-Versionen bei der alljährlichen vom führenden britischen Motorradmagazin Bike durchgeführten Wahl zum ‘Bike of the Year’ 2009 die beiden ersten Plätze.

Die sportive Zubehör aktion läuft bei allen teilnehmenden Triumph-Vertragshändlern nur so lange der Vorrat reicht.

Das West Nile-Fieber ist eine akute, oft grippeähnliche Erkrankung, die vor allem in den Tropen und Subtropen verbreitet ist, aber auch in den USA und Kanada gehäuft vorkommt. Der Krankheitserreger, ein Virus, wird von nachtaktiven Mücken mit dem Stich übertragen. Nach 3 bis 6 Tagen können Fieber und Muskelschmerzen auftreten. In einigen Fällen kommt es zur Hirn- oder Hirnhautentzündung, die vor allem bei älteren Menschen tödlich verlaufen kann.

Aktuelle Informationen und Adressen von Ärzten und Apotheken, die qualifizierte reisemedizinische Beratung anbieten, veröffentlicht das Centrum für Reisemedizin unter www.crm.de

Man kann schon von einem wahrhaft historischen Datum sprechen: Nie zuvor hat eine Kawasaki das Zweizylinderrennen bei der legendären Indy Mile gewonnen – am vergangenen Wochenende war es dann endlich soweit!

Im Twins Race, dem Highlight des Flat-Track-Spektakels, setzt sich Bryan Smith auf Kawasaki nach einem Neustart in Runde sechs an die Spitze des Feldes, knapp gefolgt vom schärfsten Widersacher Chris Carr. Schnell haben die beiden eine deutliche Lücke zwischen sich und den Rest der Drifter-Akrobaten gelegt. Carr, einer der wohl erfahrensten und erfolgreichsten Piloten im Dirt-Track-Sport, lässt sich nicht so ohne Weiteres abschütteln und gibt Smith Saures. In Runde elf zieht Carr wieder an seinem Kontrahenten vorbei, aber auch Smith gehört zu den hart gesottenen Piloten mit jeder Menge Rennerfahrung. In Runde 17 tauscht das Duo abermals die Rollen, Smith wieder vorn. Er weiß, wenn er auch nur die kleinste Lücke lässt, wird der siebenmalige Champion Carr durchschlüpfen und die Führung in den letzten Runden nicht mehr abgeben. Daher verteidigt der Kawa-Mann aus Flint/Michigan die Spitzenposition hart und hält dabei Carr clever in Schach.

Nach 25 Runden ist der Coup perfekt, Smith donnert als Erster über die Ziellinie. Ein bewegender und historischer Moment für Kawasaki, die noch nie zuvor dieses Twins Race gewonnen haben. Und das auf einem Motorrad, dessen Basis die ER-6-Modelle sind. Motorräder, die diesseits wie jenseits des großen Teichs als der ideale Einstieg in die sportliche Kawasaki-Mittelklassewelt gelten.

Smith war erst in dieser Saison zu Werner/Springsteen-Kawasaki gewechselt. Jay Springsteen, der wohl populärste Flat-Track-Racer aller Zeiten, fungiert in diesem Team als Fahrertrainer und kennt sich mit der idealen Abstimmung der Maschinen für die verschiedenen Strecken bestens aus. Nicht minder wichtig für den Erfolg ist der in den USA als »Mister Super Tuner« bekannte Bill Werner, der auf insgesamt 13 nationale Meisterschaften seit 1975 zurückblicken kann.

Werner arbeitet nun seit ein paar Jahren mit den Kawasaki-Motoren und setzt unter Fahrer Bryan Smith in 2010 auf den 450er-Motocross-Single in der kleinen und das ER-6-Aggregat in der großen Klasse. Beim Siegermotorrad in Indy verwendete man sogar die kleinere Motorvariante mit 700 Kubikzentimetern Hubraum, eine 750er-Version steht aber bereit. Neben der Hubraumanhebung setzt Werner auf seine speziellen Nockenwellen sowie Pleuel und Kolben der Firma Wössner aus Deutschland (auch in der 450er). Bleibt abzuwarten, zu welchen weiteren Spitzenleistungen das Kawasaki-Dream-Team bis Ende der Saison noch in der Lage ist.

Ninja ZX-10R
12.495 Euro (2.100 Euro)

VN900 Custom
8.295 Euro (400 Euro)

VN900 Classic
8.295 Euro (400 Euro)

Versys
7.295 Euro (700 Euro)

KLX250
4.195 Euro (700 Euro)

KLX125
2.795 Euro (300 Euro)

D-TRACKER 125
2.995 Euro (400 Euro)

Alle Jackpot-Modelle können mit Kawasakis E2B-Programm extrem günstig finanziert werden – für die KLX250 und die Versys steht zurzeit sogar noch die 0,00 %-Finanzierung zur Verfügung. Mehr weiß der Kawasaki-Vertragspartner.

Im Bereich der Cruiser gibt es für 2011 eine wichtige Neuerung bei den Bremsanlagen der beiden Cruiser-Modelle XVS1300A Midnight Star and XV1900A Midnight Star. Beide Modelle werden für das nächste Jahr serienmäßig mit einer Kombibremse - UBS (Unified brake system) - ausgerüstet. Dabei wird beim Betätigen des Bremsbremshebels neben der hinteren Scheibe automatisch auch die Vorderradbremse mit aktiviert.

Für 2011 bekommt die für 2010 neu vorgestellte XT1200Z Super Ténéré noch eine dritte schwarze Farbvariante. Die First Edition Version der Super Ténéré, die es in diesem Jahr gibt, wird es in dieser Form im nächsten Jahr nicht mehr geben, aber alle First Edition Komponenten (Aluminium Koffer-Set, einschließlich der Halterungen, Scheinwerfer-Protektoren und Aluminium Motorschutz)  sind selbstverständlich als Originalzubehörartikel erhältlich und erlauben das individuelle Aufrüsten des Motorrads.

Ihre kleinere Schwester, die XT660Z Ténéré erhält für 2011 optional ein ABS System. Außerdem wurde bei der ABS-Version die Sitzhöhe reduziert.

Die Modelle FZ8 und FZ1 gibt es für 2011 auch in einer preiswerteren Nicht-ABS-Version.

Die WR125X erhält für 2010 eine niedrigere Sitzbank und das Material der Sitzbank wird weicher. Außerdem bekommt die 125er Supermoto eine neue Telegabel und ein neues Federbein sowie einen überarbeiteten Seitenständer.

Urlauber können europaweit auf über 1.200 Plätzen in der Nachsaison kräftig sparen. Der Klub hat zehn Campingplätze vorgestellt, die einen ADAC-CampCard-Preis von 15 Euro in der Nachsaison anbieten. Darin enthalten sind die Übernachtungskosten für zwei Erwachsene einschließlich Standplatz, Strom (bis fünf kWh), Duschen und sonstige obligatorische Nebenkosten.

Deutschland: Der Camping- und Ferienpark Wulfener Hals auf der Ostseeinsel Fehmarn bietet den Sparpreis für Inhaber der ADAC-CampCard vom 28. August bis zum 31. Oktober. Auch auf dem Campingplatz Bankenhof am Titisee im Hochschwarzwald gibt es das preiswerte Campingvergnügen.

Niederlande: Das Recreatiecentrum Ter Spegelt in Eersel bietet neben günstigen Preisen auch zahlreiche Freizeitmöglichkeiten wie ein Bade- und zwei Wassersportseen, überdachtes Strandbad, Hochseil-Klettergarten und eine „Kinderwerkstatt“. Das ADAC-CampCard-Angebot gilt hier vom 4. September bis zum 31. Oktober.

Italien: Auf dem Camping Bella Italia in Peschiera am Gardasee lohnt ein Aufenthalt vom 29. August bis zum 17. Oktober. Camping Baia Blu la Tortuga in Aglientu Vignola Mare auf Sardinien lockt mit dem Angebot vom 8. September bis 18. Oktober.

Frankreich: Auch in Frankreich campt man günstig, zum Beispiel als Naturliebhaber auf dem Castel Camping L'Anse du Brick in der Normandie. Disney-Freunde lockt der Campingplatz Le Village Parisien in Varreddes. Das Angebot gilt dort vom 1. September bis 1. November.

Spanien: An der Costa Brava sparen Camper auf dem Platz Camping Cala Gogó in Calonge vom 6. bis zum 26. September. Im September und Oktober gilt das Angebot bei Camping La Torre del Sol an der Costa Dorada. Ein zusätzlicher Vorteil ist hier die kostenlose Reservierung.

Kroatien: Camping Poljana in Mali Lošinj auf der kroatischen Insel Lošinj bietet mit der ADAC-CampCard vom 8. September bis zum 18. Oktober den Sonderpreis an.

Die CampCard liegt dem ADAC Camping-Caravaning-Führer 2010 Südeuropa sowie Deutschland/Nordeuropa bei (je 19,95 Euro). (Auto-Reporter.NET/sr)

Die Patent-Anmeldung zur Erfindung des Daimler Reitwagens, dem ersten Motorrad der Welt, jährte sich gestern (30. August) zum 125. Mal. Aus diesem Anlass wurden 120 historische Motorräder auf dem Hügel am Mercedes-Benz Museum in einer Freiluftausstellung präsentiert.

Mit dabei war neben einem fahrbereiten Nachbau des Daimler Reitwagens auch eine Harley Davidson von 1988: ein Original-Nachbau des Filmfahrzeugs aus Easy Rider.

(Auto-Reporter.NET/arie)

(ampnet/jri)

In Quito in Ecuador hat nun eine neue Motorradvermietung ihre Pforten geöffnet. Unter dem Namen »Freedom Bike Rental« werden Motorräder aller Hubraumklassen angeboten, von der BMW R 1200 GS bis hin zur Honda XL 200.

Geführte Touren gehören dabei ebenso zum Programm wie die Unterstützung bei der eigenen Tour, Hotelreservierungen und andere Services.

Kontakt unter www.freedombikerental.com

Rennfahrer-Elite bei der Superbike WM: Interview mit Max Biaggi

Im Rahmen des Bikerfestivals ruft die Grüne Hölle wieder nach der Weltspitze der Zweirad-Piloten: Vom 3. bis zum 5. September wird der Nürburgring wieder zum Schauplatz für atemberaubende Beschleunigungswerte, Kurvenartistik an der Grenze des Möglichen und Asphalt-Duelle mit Adrenalin-Garantie. Auch dieses Jahr erwartet Motorrad-Fans wieder ein Wochenende mit tollem Rahmenprogramm und Motorrad-Motorsport der Extraklasse. Kurz vor Saisonende kämpfen die Top-Rider um die heißbegehrten Punkte und um einen Podiumsplatz. Seit 2007 ist Max Biaggi Fahrer in der Superbike WM und scheint mit seinem Aprilia-Bike kurz vor seinem ersten WM-Titel zu stehen. Zum 11. Lauf am Nürburgring ist es Zeit für einen Schulterblick mit dem 39-jährigen Italiener.

Herr Biaggi, Sie kennen mittlerweile nahezu alle Rennstrecken weltweit. Was verbinden Sie mit dem Nürburgring?

Max: Naja, der Nürburgring ist eine tolle Strecke, das ist sicher. Sie ist schnell mit breiten Kurven und mit schnellen Richtungswechseln.

Zum 11. Lauf am Nürburgring gehen Sie mit einem Vorsprung von 60 Punkten an den Start. Gibt Ihnen das ein beruhigendes Gefühl kurz vorm Ende?

Max: Gewöhnlich denke ich von Rennen zu Rennen, für mich ist das der beste Weg, um eine Meisterschaft zu gewinnen. Aber zum jetzigen Zeitpunkt vor all den Mitstreitern einen Vorsprung von 60 Punkten zu haben, ist ein super Ergebnis. Ich habe ein gutes Gefühl für den Rest der Saison.

2009 haben Sie Team und Motorrad gewechselt. Was waren die Beweggründe hierfür und wie empfinden Sie die Umstellung?

Max: Aprilia ist ein Teil meines Lebens, ein sehr wichtiger sogar. Hier hat alles angefangen, mit diesem Team habe ich drei Weltmeistertitel in der GP 250 gewonnen, daher habe ich eine ganz besondere Verbindung zu dieser Marke. Unser neues Abenteuer in der Superbike WM scheint wie ein Märchen zu sein, eine große Herausforderung, die wir meistern. Es ist fantastisch, was wir hier tun ist das, wovon ich schon lange geträumt habe.

Wie wichtig ist Ihnen die Unterstützung von den Fans auf den Tribünen?

Max: Für einen Fahrer ist die Unterstützung der Fans ganz essentiell. Die Emotionen die dich überkommen, wenn auf den Tribünen dein Name gerufen wird, bewirken, dass das du dein Bestes gibst. Ich glaube, dass die Fans einen zu 110%-iger Leistung bringen können.

Die Superbike WM am Nürburgring stellt für viele Motorradfans in Deutschland einen Höhepunkt dar. Dieses Jahr werden im Rahmen des Bikerfestivals viele Akttraktionen, wie die Deutsche Freestyle Motocross Meisterschaft, Messen und viele Bikerpartys das Rahmenprogramm abrunden. Bekommen Sie als Fahrer etwas von der Atmosphäre mit oder bleibt das neben dem sportlichen Wettkampf für die Fahrer auf der Strecke

Max: Die Stimmung hier in der Superbike WM ist super. Viele Enthusiasten, gute Fahrer und fast alle Hersteller sind vertreten. Wir haben auch unseren Spaß, aber wir konzentrieren uns auf die Strecke. Man darf nicht vergessen, dass wir bei 300 km/h kämpfen. Wir haben eine Menge Druck, auch wenn wir außerhalb der Boxen entspannt wirken

In den 90zigern haben Sie bereits in der 250 cm³-Klasse mehrere Weltmeistertitel eingefahren. In der Superbike Klasse haben Sie dieses Jahr einen extrem guten Lauf. Wird das ihr erster Weltmeistertitel in der Superbike-WM?

Max: Ich hoffe doch! Aber diese Meisterschaft ist nicht so einfach, wir müssen immer bei jedem einzelnen Rennen unser Bestes geben. Es ist schwer, denn es ist immer jemand da, der dich schlagen will, doch wir geben nicht auf.

Wie sind ihre Prognosen für den Lauf am Nürburgring?

Max: Ich werde mein Bestes geben, das ist ganz sicher! Ich möchte ein gutes Ergebnis vor unseren deutschen Unterstützern und meinem deutschen Fan-Club abliefern, aber ich möchte keine Vorhersagen machen… Wir sehen uns dann nach den Rennen!

Seit vielen Jahren schon setzt BMW-Umbauspezialist Wunderlich in Sinzig auf eine gezielte Nachwuchsförderung. Für die vielschichtigen Tätigkeiten in den verschiedenen Abteilungen des Unternehmens werden dort Einzelhandels- und Bürokaufleute, Fachkräfte für Lagerlogistik sowie Zweiradmechaniker ausgebildet.

Dieses Engagement wurde nun von der Bundesagentur für Arbeit mit dem »Zertifikat für Nachwuchsförderung« ausgezeichnet. Überreicht wurde der Preis durch den Leiter der Agentur für Arbeit in Mayen, Herrn Günter Thull.

Dunkle Wolken am Himmel, Blitz- und Stroboskoplichtgewitter auf der Bühne, sonnige Gemüter bei den 4000 Zuschauern, die trotz Regen und Wind am Sonntag Abend den Weg ins POLODROM Jüchen zu „POLO rockt!“ gefunden hatten. Hier zauberten auf einer der größten fest installierten Open-Air-Bühnen Europas die Newcomer Linvingston aus London und die „Youngtimer“ Simple Minds aus Schottland fesselnde Live-Musik pur – ohne Netz und doppelten Boden.

Mit ihren multikulturellen Rockballaden eroberten die „Special Guests“ Livingston, die als bekannteste Visitenkarte ihren Song „Go“, die Hymne der letzten Fußball-WM, im Gepäck hatten, das POLODROM auf Anhieb. Wie ausgelassene Regenbeschwörer tanzte das Publikum vor der Bühne auf und ab und feierte Livingston,als könne danach nichts mehr kommen.

Aber natürlich kam noch etwas – die Simple Minds ließen die 4000 zumindest musikalisch nicht im Regen stehen und holten sie anlässlich ihres 30-jährigen Bühnenjubiläums zurück in die 80er Jahre. Mit „Waterfront“ lieferten die Schotten einen musikalischen Wetterbericht ab, der sich gewaschen hatte, und bei „Don’t you (forget about me)“ im Vierer-Zugabenblock hätte Sänger Jim Kerr sein Mikrofon schon einmal ins Trockene bringen können, so laut schmetterten die Fans den Kulthit in die dichten Abendwolken.

Nach rund 100 Minuten verließen Simple Minds die Bühne und das überwiegend mit kostenlos verteilten roten Ponchos bewehrte Publikum machte sich auf den Heimweg – froh,diesen Doppelschlag eines musikalischen Leckerbissens erlebt zu haben und erleichtert, dass „POLO rockt!“ nicht ins Wasser gefallen war.

Triumph möchte mit einem besondern Zubehörpaket nun unterstreichen, dass der beliebte Dreizylinder Speed Triple durchaus auch zum Kilometerfresser taugt. So bietet das Triumph Originalzubehör gleich zwei verschiedene Tankrucksäcke an, wahlweise mit einem Fassungsvermögen von 10 bis 16 Litern (114 Euro) oder mit 20 bis 30 Liter (145 Euro). Die Heck-Sitztasche (145 Euro) weist ebenfalls Scotchlite TM-Reflektoren auf, ist aus robustem Nylonmaterial und verfügt über gepolsterte Gurte, damit sie als Rucksack getragen werden kann. Schnellverschlüsse erleichtern das Abnehmen, eine Gummierung schützt vor unschönen Kratzern und eine Regenhaube hält dicht.

Wer noch mehr Stauvolumen benötigt, findet beim Gepäckspezialisten Touratech das Passende: Das Koffersystem ZEGA Pro AND-S/AND-Black besteht aus einem soliden Edelstahl-Kofferträger, der eng am Heckrahmen sitzt und über vorhandene Aufnahmepunkte befestigt wird. Die eloxierten ZEGA Pro-Koffer fügen sich perfekt ins Erscheinungsbild der TRIUMPH Speed Triple ein.

Das Koffersystem ZEGA Pro And-S besteht aus dem Edelstahl-Kofferträger mit Anbaumaterial, zwei ZEGA Pro And-S Koffern mit 31 Liter Fassungsvermögen und kommt auf 899,00 Euro. Für das Gepäcksystem mit zwei ZEGA Pro AND-Black Koffern im gleichen Volumen sind 929,00 Euro hinzulegen.