BMW: TOURENFAHRER ONLINE

Diese GS hat nicht nur das Zeug, die Träume vieler enttäuschter Transalp- und Africa-Twin-Fahrer zu erfüllen, sie hat auch die gew...

Wenn eine BMW F 800 GS dicke Backen macht, hat der Tankwart erstmal Pause. Mit 36 Litern Sprit an Bord und ausgeklügelter Verkleid...

An die 22.000 Kilometer haben Claudia und Andreas Hülsmann den Touratech-Umbau »Desierto F« auf Basis der BMW F 800 GS durch Sibir...

Er kommt spät, aber gewaltig, der letzte Spross der BMW-Twin-Familie, die F 800 R. Der MOTORRADFAHRER hat dem neuen bayerischen Ro...

BMW präsentiert mit der HP2-Sport den stärksten und leichtesten Serienboxer aller Zeiten. Die Renn-Replika aus der Endurance-WM is...

HPN – ein Kürzel, das Emotionen weckt. HPN – nicht nur Garant für unzählige Rallye-Erfolge, sondern auch Mitentwickler vieler BMW-...

Seit vier Jahren behauptet sich die BMW K 1200 S auf Anhieb recht erfolgreich gegen die Konkurrenz. Jetzt haben die...

50.000 Kilometer in nur 15 Monaten, das macht im Schnitt mehr als 112 Kilometer am Tag. Diese ungewöhnliche Strapaze ging dann auc...

Während der 15 Monate, in denen die R 1200 GS zu unserem Dauerdienstfahrzeug wurde, ließen wir nichts aus. Auf Asphalt, Schotter u...

Um den Zustand des Motors nach 50.000 Kilometern beurteilen zu können, haben wir ihn bis in die letzte Schraube zerlegt und vermes...

Unsere umfangreichen Testerfahrungen mit der BMW R 1200 GS werfen naturgemäß zahlreiche Fragen auf. Antworten darauf lieferten Jür...

Im Herzen der Pyrenäen fanden wir die besten Voraussetzungen, dem zumindest in der GS neuen elektronischen ESA-Fahrwerk auf den Za...

BMW hat die R 1200 GS renoviert und dabei eine durchaus schwierige Gratwanderung vollzogen. Wir haben die Neue mit ESA-Fahrwerk ge...

BMW spendiert dem Bestseller R 1200 GS fürs neue Jahrzehnt einen neuen Zylinderkopf und lässt ansonsten fast alles beim Alten. Loh...

Wer noch einen alten BMW-Zweiventiler in der Garage hat, wird vielleicht interessiert sein, was Spezialisten wie Dirk Scheffer aus...