Neue Honda CBR 1000 RR Fireblade
Im November 1991 wurde die erste CBR 900 RR auf der Eicma in Mailand präsentiert. Das 20-jährige Jubiläum des Supersportlers hat Honda zum Anlass genommen, das aktuelle Modell, die CBR 1000 RR Fireblade, komplett zu überarbeiten.
Verkleidung
Bereits äußerlich ist die Neuauflage durch die neu gezeichnete Verkleidung gut vom Vorgängermodell zu unterscheiden. Die Linienführung der Verkleidung setzt jedoch nicht nur optisch Akzente, sondern ist Ausdruck einer komplett neuen Funktionalität. Die Schale ist doppelwandig ausgeführt, wodurch sich ruhiger Luftstrom um den Fahrer, der den Komfort erhöht und die Luftzufuhr für das Kühlsystem zu verbessern. Ein in die Front integrierter Windabweiser reduziert den aerodynamischen Auftrieb bei hoher Geschwindigkeit.
- Die doppelwandige Verkleidung erzeugt einen ruhigen Luftstrom um den Fahrer. Zudem wird die Luftzufuhr zum Kühler verbessert und der Auftrieb bei hohen Geschwindigkeiten reduziert.
Federbein
Eine echte Innovation im Serienmaschinenbau liefert Honda mit dem hinteren Federbein. Als »Balance Free Rear Cushion« bezeichnet soll der in Doppelrohr-Bauweise Monoshock sanfteres und präziseres Ansprechen, hohe Dämpfung und eine verbesserte Traktion bieten. Erreicht werden soll die verbesserte Performance durch den Verzicht auf Ventile am Dämpferkolben. Zur Erzielung der Dämpfungswirkung wird das Öl durch eine separate Komponente gedrückt. Am Gehäuse des außenliegenden Dämpfers sind die Einstellelemente zudem sehr gut zugänglich.
Gabel
Auch bei der Vorderradaufhängung greift Honda auf neueste Konstruktionsweisen zurück. Gemeinsam mit Showa wurde die »Big Piston«-Technologie entwickelt. Ein erhöhtes Dämpfungsvolumen soll bei der mit 43 Millimetern Innerohrdurchmesser ausgestatteten USD-Gabel den hydraulischen Druck, der bei Kompression und Ausfedern entsteht, reduzieren. Ein verringertes Spiel beim Anfangskolbenhub sowie eine sanftere Dämpfung sollen sich in verbessertem Bodenkontakt des Vorderrades niederschlagen.
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Bremsen
Die Fireblade 2012 ist serienmäßig mit Hondas elektronisch gesteuertem Combined ABS-Bremssystem der jüngsten Generation ausgestattet. Das System kombiniert die Sicherheit der Verbundbremse mit einem speziell für Supersport-Motorräderausgelegten Antiblockiersystem. Am Vorderrad arbeiten radial montierte Vier-Kolben-Bremssättel in Monobloc-Ausführung sowie schwimmend gelagerte 320er Scheiben.
Lenkungsdämpfer
Für den Ausgleich zwischen Leichtgängigkeit bei langsamer Fahrt und Stabilität bei hohem Tempo ist der HESD-Lenkungsdämpfer (Honda Electronic Stearing Damper) der zweiten Generation zuständig. Auf Basis der permanent ermittelten Geschwindigkeit passt das elektronische System die Dämpfungskraft situativ an.
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Motor
Am Motor gab es nach Meinung der Entwickler für das 2012er Update nicht viel zu tun. Der kompakte Reihenvierer ist ausgereift und gilt mit seinem kurzen Bohrung-Hub-Verhältnis von 76 x 55,1 mm und Nickel-Silikon-Karbid (Ni-SiC)-Beschichtung auf den Zylinderwänden als äußerst drehzahlfest. Bereits 2010 wurden die Schwungscheiben der Lichtmaschine vergrößert und die Steifigkeit der Kurbelwelle entsprechend erhöht. Hierdurch konnte die Trägheitsmasse der Kurbelwelle um 6,87 Prozent erhöht werden. Ziel der jüngsten Überarbeitung war lediglich eine Anpassung der Motorsteuerung, die in einem präziseren Ansprechverhalten bei geringer Drosselklappenöffnung resultieren soll.
- Dank überarbeiteter Steuereinheit soll der Motor nun schon bei geringer Drosselklappenöffnung sanft ansprechen.
Anti-Hopping-Kupplung
Eine serienmäßige Anti-Hopping-Kupplung reduziert das auf das Hinterrad übertragene Motor-Rückdrehmoment beim Herunterschalten und soll das Stempeln des Hinterrades verhindern.
12-Speichen-Räder
Die Aluminium-Gussräder in 12-Speichen-Ausführung versprechen durch hohe Steifigkeit ein präzises Handling.
Instrumente
Die neue CBR bietet dem Fahrer ein Individuell einstellbares Cockpit Über verschiedene Anzeigemodi, die beispielsweise über aktuelle vs. noch verfügbare Drehzahl informieren oder die erreichte Spitzendrehzahl angeben, kann der Fahrer die benötigten Informationen gezielt abrufen. Laptimer, 5-stufiger Schaltblitz und eine Gangpositionsanzeige runden den Ausstattungsumfang ab.
- Display mit verschiedenen Anzeigemodi.
Farben
Die CBR1000RR, Modelljahr 2012 ist in drei Farben erhältlich: Pearl Sunbeam White, Victory Red, Graphite Blac.
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