Suzuki GSX-R 1000
Eine bessere Performance auf der Rennstrecke sowie ein unmittelbareres Fahrerlebnis auf der Straße soll die überarbeitete GSX-R 1000 bieten.
Mit nur noch 203 Kilogramm fahrfertig geht die 2012er GSX-R 1000 an den Start. Äußerlich auffälligste Änderung an der GSX-R ist die neue Auspuffanlage mit nur noch einem Endschalldämpfer. Der Endtopf ist aus Titan gefertigt, die vier Krümmer aus dünnwandigem Edelstahl. Neben deutlicher Gewichtseinsparung soll vor allem ein verbesserter Abgasfluss zu einem Zugewinn an Leistung und Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich Folge sorgen.
Motor und Abgasanlage der GSX-R 1000 (Bilder zum Vergrößern anklicken).
Mehr Spitzenleistung versprechen hingegen die geänderten Profile der Nockenwellen, sowie die leicht auf 12,9:1 heraufgesetzte Verdichtung. Die Kolben fallen beim jüngsten Modell 11 Prozent leichter aus, die Tassenstößel wiegen je 2,5 Gramm weniger. Vergrößerte Ventilationsfenster sollen Pumpverluste im Kurbelgehäuse minimieren.
Entsprechend diesen konstruktiven Änderungen wurde das Mapping der Motorsteuerung angepasst. Suzuki verspricht trotz höherer Performance einen um acht Prozent niedrigeren Kraftstoffverbrauch.
Mit dem Suzuki Drive Mode Selector (S-DMS) stehen dem Fahrer drei unterschiedliche Modi zur Anpassung der Motorcharakteristik an die Streckensituation zur Verfügung.
Bei den ungefederten Massen konnte Suzuki durch eine um 39 Gramm leichtere Vorderachse sowie dünnere Bremsscheiben (5,0 statt 5,5 mm) Einsparungen erzielen. Die Bremssättel in Monobloc-Bauweise stammen von Brembo.
Details der 2012er GSX-R 1000 (Bilder zum Vergrößern anklicken).
Ein besseres Ansprechverhalten versprechen die Modifikationen am Innenleben der Big-Piston- Vorderradgabel.
Die Designänderungen beschränken sich auf Details wie leichte Variationen der Suzuki-Race-Farben.
Die neue GSX-R1000 wird im Rahmen der diesjährigen Suzuki Weihnachtstour ab dem 1. Advent bei teilnehmenden Suzuki-Händlern zu sehen sein, Probefahrten sollen rechtzeitig vor Saisonstart möglich sein.
Das Chassis der GSX-R 1000 (Bilder zum Vergrößern anklicken).
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