Pirelli Scorpion Rally für Großenduros
Das Angebot an geländetauglichen Grobstollern für schwere Reiseenduros ist mager. Die Felgengrößen von 19 und 17 Zoll sowie der geforderte hohe Tragfähigkeitsindex lassen die meisten bewährten Enduroreifen ausscheiden.
Pirelli bietet nun Abhilfe mit dem Scorpion Rally. Der bereits von zahlreichen Teams auf der Rallye Dakar eingesetzte Pneu wurde für den Einsatz auf Großenduros adaptiert.
Eine Stollenhöhe von acht Millimetern und ein sehr offenes Profildesign sollen für Traktion und Selbstreinigung im Gelände sorgen. Die breiten Stollen sollen widerstandsfähig gegen Ausrisse sein.
Ein starke Karkasse ist nicht nur der Geländetauglichkeit zuträglich, sondern sorgt auch onroad für Laufruhe. Eine gripstarke und abriebfeste Laufflächenmischung sowie ein guter Abrollkomfort werden als weitere Pluspunkte für den Straßeneinsatz genannt.
Der Scorpion Rally ist bis 170 km/h freigegeben. Dank einer M+S-Kennzeichnung darf er mit dem entsprechenden Hinweis-Aufkleber im Sichtbereich des Fahrers auch auf Maschinen mit einer höheren eingetragenen Spitzengeschwindigkeit gefahren werden.
Neben den Ausführungen für Sportmotorräder sind nun folgende Dimensionen des Pirelli Scorpion Rally erhältlich:
Größe | Profil |
90/90-21 M/C 54R MST TT | Scorpion Rally Front |
110/80-19 M/C 59R M+S TL | Scorpion Rally Front |
120/100-18 M/C 68R MST TT | Scorpion Rally |
140/80-18 M/C 70R MST TT | Scorpion Rally |
150/70-17 M/C 69R M+S TL | Scorpion Rally |
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