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Aprilia Capo Nord 2013

Aprilia: Die neue Capo Nord

Mit einer Neuauflage der Capo Nord meldet sich Aprilia eindrucksvoll im Reiseenduro-Segment zurück. Basis der Entwicklung ist das beliebte Megamoto Dorsoduro. Dessen Motor wurde im Sinne einer touringgemäßen Leistungsabgabe etwas gezähmt.

Der sportliche Charakter des 1200er 90-Grad-Twins bleibt aufgrund seiner extrem kurzhubigen Auslegung dennoch erhalten. 128 PS bei 8500 Umdrehungen leistet der V-Motor, das maximale Drehmoment von 116 Nm liegt bei 6500 Touren an.

Über die Auswahl des Mappings kann der Fahrer Einfluss auf die Art der Leistungsabgabe nehmen. Zur Wahl stehen die Modi Sport, Touring und Rain. Ebenfalls in drei Stufen variable ist die Traktionskontrolle. Das ABS kann abgeschaltet werden.

Aprilia Capo Nord 2013
Aprilia Capo Nord 2013
Aprilia Capo Nord 2013
Aprilia Capo Nord 2013
Aprilia Capo Nord 2013
Aprilia Capo Nord 2013
Aprilia Capo Nord 2013
Aprilia Capo Nord 2013

Die neue Aprilia Capo Nord. Bilder zum Vergrößern anklicken.


Auch das ebenfalls vom Funbike übernommene Chassis erfuhr in seiner Geometrie einige Änderungen. Hochgeschwindigkeitsstabilität stand bei der Überarbeitung der Verbundkonstruktion aus Gitterrohr und Leichtmetallguss ebenso auf der Agenda wie eine komfortable Sitzhöhe. Die Federelemente sollen einen guten Kompromiss aus Komfort und sportlicher Straffheit bieten. Je nach Ausstattungsvariante verfügt die Capo Nord auch über ein semiaktives Fahrwerk, Aprila Dynamic Damping (ADD) genannt.

Großen Wert hat Aprilia auf die Aerodynamik gelegt und lange im Windkanal an der Formgebung der Verkleidung getüftelt.

Federwege von 167 Millimetern an der 43er USD-Gabel von Sachs und 150 Millimetern am Hinterrad unterstreichen ebenso wie die Raddurchmesser von vorne wie hinten 17 Zoll die Auslegung der Capo Nord für 99 Prozent Straßeneinsatz.



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