Honda CB 1100 und CRF 450 Rally
Honda hat sich entschlossen, den Großteil seiner Neuheiten für 2013 erst im November auf der EICMA in Mailand vorzustellen. Auf der Intermot gab es immerhin schon die CB1100 zu sehen – und eine Überraschung der Rennsportabteilung HRC.
Liebhaber von Retrobikes dürfen sich über die CB1100 freuen, die im Modelljahr 2013 offiziell von Honda in Deutschlang angeboten werden wird.
Seit 2010 in Japan bereits mit dem schwarzen Motor verfügbar, hat die nun offiziell von Honda Deutschland vertriebene Maschine den fein gerippten dohc-Reihenvierzylinder in Leichtmetall-Silber.
Ein schlanker 14,6-Liter-Tank, Chromschutzbleche und eine tiefe Sitzbank und natürlich der mit einem schmalen Ölkühler versehene luftgekühlte Four inklusive seines stilvollen mittigen Nockenwellenantriebs lassen den CB-Spirit vergangener Jahrzehnte aufleben.
Ganz auf der Höhe der Zeit ist die CB 1100 durch Hondas Kombibremssystem mit 296er Bremsscheiben und Dreikolben-Schwimmsätteln an der Front.
Dakar-Maschine Honda CRF 450 Rally
Nachdem lange die Spannung geschürt worden war, hat es HRC – die Rennabteilung von Honda – nun offiziell gemacht: die Japaner werden mit einem Werksteam bei der Dakar 2013 antreten.
Das Bike basiert auf dem Crosser CRF 450 und wurde für den Langstreckeneinsatz umfangreich modifiziert. Testfahrten in Japan und ein Einsatz bei der Marokko-Rallye sollen bereits zu ermutigenden Ergebnissen geführt haben.
Neben Helder Rodrigues, Felipe Zanol und Sam Sunderland konnte Johnny Campbell für das Team verpflichtet werden. Der Amerikaner kann auf 11 Titel bei der Baja 1000 verweisen.
Die neue Dakar-Maschine Honda CRF 450 Rally (Bilder zum Vergrößern anklicken).
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