Bei der Ténéré hat Yamaha bekanntlich vieles richtig gemacht. Dank Cockpit-Querstrebe sitzt auch ein Navi da, wo es hingehört: mittig über dem Tacho. Da die Kunststoff-Hörnchen des Vorbaus jedoch allzu flexibel sind, beginnt besonders bei großen Navis das Wabbeln. Vor allem auf Rüttelpisten wackelt es besorgniserregend.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 8/2021.
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Foto: Guido Bergmann
Ausprobiert: Ausgeschüttelt
Prinzipiell gut, aber stark verbesserungswürdig: Ein Stabilisator für die Cockpit-Strebe eliminiert einen Schwachpunkt der Ténéré 700.
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