Das Konzept lag eigentlich auf der Hand. Nachdem die große S 1000 XR erstaunlich gut beim Zweiradvolk angekommen ist, folgt nun ein Ableger im kleineren F-Format. Neben den bereits etablierten GS-Modellen F 750 und F 850 und der nackten F 900 R soll nun also eine XR in der Mittelklasse für Furore sorgen. Das Zeug dazu hat sie allemal, denn ein leicht verkleideter Sporttourer fehlte bis dato im BMW-Programm.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 05/2020.