Und das wird schon auf den ersten Blick deutlich: hier der Offroad-angehauchte Triumph-Twin mit klassischen Stilelementen wie Tropfentank mit seitlichen Gummi-Pads, Speichenrädern – vorn in 19 Zoll – sowie Stahlrohrrahmen mit zwei Unterzügen. Auf der anderen Seite die typischen Stilelemente einer Ducati mit Gitterohrrahmen und luftgekühltem Desmo-V2, die in der Peripherie nur zarte Anleihen an die Scrambler-Ära nimmt – indes beim neuen Modell nun verstärkt.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 08/2020.