Der Wunsch ist so alt wie das Motorrad: ein Reifen, der ultimativen Grip bietet und ewig hält. Diesen Pneu wird es niemals geben. Schließlich basiert das Funktionsprinzip auf Reibung. Und Reibung erzeugt Abrieb. Der Reifen wird kleiner, bis irgendwann zu wenig Profil übrig ist und der TÜV meckert. Die Herausforderung besteht also darin, hohen Grip und hohe Laufleistung unter einen Hut zu bringen. Im Falle des neuen Conti RoadAttack 4 gibt man sich mit der ansehnlichen Laufleistung des Vorgängers zufrieden, feilt aber dafür an den dynamischen Qualitäten.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 7/2022.