Als Ducati 2017 mit der Multistrada 950 seine Enduro-Reihe in die preissensiblere Mittelklasse ausbaute, waren die Erwartungen groß, Kundschaft von den etablierten Klassenvertreten zu den roten Enduros aus Bologna locken zu können. Zum Leidwesen der Italiener ist das nicht im gewünschten Maße gelungen. So hatten die preisbewussten Enduro-Fahrer die Marke noch nicht richtig auf dem Schirm und die klassischen Ducati-Interessenten griffen eher zur großen 1200er mit fetterem Technik- und Komfortpaket.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 5/2019.