Rally haben ihre Väter sie getauft, und sie kommt mit dem Familiennamen Voge aus China vom Zweiradgiganten Loncin. Dem Vornamen entsprechend trägt sie einen knappen Windschild über der superschlanken Figur und viel Luft zwischen Verkleidung und Radachsen. Dennoch: Waschechte Offroadrenner sehen anders aus. Exakt 292 Kubik misst ihr flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, obwohl 300 draufsteht, und am Ende der Kurbelwelle kommen 28 PS und 25 Newtonmeter Drehmoment heraus. Das klingt erst recht nicht nach Wüste, Special Stages und unrasierten Vollgasartisten auf Speed.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 7/2023.