Nicht nur Baron Münchhausen hätte seine helle Freude an der kräftig überarbeiteten Yamaha MT-10, denn viele Neuerungen machen den japanischen Landstraßen-Roadster für ein größeres Zielpublikum interessant.
Ob’s übertrieben wäre, Yamahas Abhängigkeit von der MT-Baureihe existenziell zu nennen? Fest steht, dass die »Hyper Naked«-Landstraßen-Roadster das Stimmgabel-Imperium mit ihrem Erstling MT-09 2013 erst wieder ins Spiel gebracht haben. Mit nachhaltigem Erfolg: Fast die Hälfte aller im letzten Jahr in Europa verkauften Yamahas waren MTs.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 5/2022.