Am Anfang dominiert eine durchaus angemessene Portion Respekt bei der Kontaktaufnahme mit diesem rund fünfeinhalb Zentner schweren Trumm aus Metall und Kunststoff, das aus 890 Millimetern Sitzhöhe balanciert werden will. Da ist man dann gar nicht so abgeneigt gegenüber Serien-Features wie einer Hill Start Control, die das Anfahren des vollgepackten Motorrads am Berg erleichtert.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 2/2019.