Aufrechte Sitzposition, sparsamer Motor, leichtfüßiges Handling, attraktiver Preis: Der schnelle Verkaufserfolg des vor sieben Jahren präsentierten Crossover-Modells – und parallel auch seiner im Baukastensystem entstandenen Schwester NC 700 S – war wohl keine große Überraschung. Schon eher, dass sich neben den Einsteigern, also der anvisierten Zielgruppe für dieses 48-PS-Bike, auch Zweiradler mit langer Fahrpraxis für den Spar-Tourer interessierten. Auf den zweiten Blick aber nicht verwunderlich, denn mit der Immer-stärker-schwerer-teurer-Entwicklung mag sich mancher nicht (mehr) identifizieren. Und so kam die mit 5990 Euro Listenpreis ausgesprochen günstige und mit 218 Kilo auch leichtgewichtige Maschine etlichen Pragmatikern gerade recht.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 2/2019.