Den Sprung ins Euro-4-Zeitalter hat die Honda ST 1300 Pan European nie geschafft, die letzten Exemplare sind also in den Jahren 2016 und 2017 zugelassen worden. Seit 2002 war diese Version der Pan European auf dem deutschen Markt zu haben. Sie war die Nachfolgerin der ST 1100 Pan European, die einst als schnelle Reisemaschine auf Drängen der europäischen und vor allem deutschen Honda-Niederlassungen hin entstand, um die Lücke zwischen der dicken Gold Wing mit 1500 Kubik und der eher sportlichen CBR 1000 F zu schließen.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 1/2023.