Hätte, hätte, Transenkette. »Wenn Honda in den Achtzigerjahren die Transalp mit Kardan konzipiert hätte, hätte BMW eine Menge G/S-Käufer nicht bekommen«, postuliert Floris. Ob er damit richtig liegt – wer vermag das heute einzuschätzen? Da Honda damals seit der raren XLV 750 R nur noch Kettenkräder als Enduros anbot, musste der fernwehgeplagte gebürtige Niederländer bei der Suche nach einem Ersatz für seine 380.000 Kilometer alte R 80 G/S zur Selbsthilfe greifen.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 6/2023.