Und plötzlich war da ein großes Loch. Nicht vor dem Vorderrad, aber anno 2013 im Modellprogramm, als KTM den drahtigen Fernreise-Fex 990 Adventure in Rente schickte und durch ein Highend-Bike mit 1190 Kubik und strammen 150 PS Leistung ersetzte. Wer es seinerzeit eine Nummer kleiner wollte, blieb beim Rustikal-Eintopf 690 Enduro R hängen – eine Riesenlücke also, die man 2015 mit der 1050 Adventure schließen wollte. Einem neuen »Einstiegsmodell« für Traveller, so die offizielle Definition.
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