Hoppla, was geht denn da? Aus etlichen Testfahrten weiß ich genau, wie flott so ein Rewaco RF1 geht. Schon die 140-PS-Version fühlt sich laut Popometer kräftiger an als frühere Versionen mit deutlich mehr PS. Der Grund dafür liegt im Achtganggetriebe, das durch clevere Abstimmung und blitzschnelle Schaltvorgänge den Eindruck gesteigerter Leistung suggeriert. Aber das hier toppt alles! Hinter dem Sitz drücken drei Dutzend zusätzliche Pferdestärken die Fuhre so vehement nach vorn, dass man glaubt, hier würden deutlich mehr als 200 PS anschieben. Wobei der Schub nicht bei utopisch hohen Drehzahlen, sondern bei niedrigen 5000 Touren entsteht – mehr als beeindruckend.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 2/2019.