Guzzisti sind vernarrt in ihre Marke. Kaum ein anderes Fabrikat hat treuere Fans. Kein Wunder: Wer heute Moto Guzzi sagt, denkt an große, charakterstarke und markante Motorräder mit dem typischen längs eingebauten, luftgekühlten V2 mit 90 Grad Zylinderwinkel.
Dieses Bauprinzip hat bereits vor über einem halben Jahrhundert mit der V7 Einzug gehalten und findet seitdem ausnahmsloslos in allen Modellen der italienischen Marke seinen Platz. Doch der V2 ist in Wahrheit nur eine Evolutionsstufe in einer hundertjährigen Erfolgsgeschichte.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 6/2021.