Bei 200 Nm Drehmoment muss man eigentlich nicht mehr viel erklären. Außer, dass dieses Triebwerk wohl auch einem Kleinpanzer genügend Schub verleihen könnte. Triumph nannte seinen 2004 gestarteten Über-Cruiser mit den drei je 765 Kubik großen Brennkammern denn auch treffsicher »Rakete«. Vom Boden abheben können die Rocket-III-Typen – es gab bis 2017 vier, alle mehr oder minder reisetauglich – allerdings nicht; dafür haben die Ingenieure seinerzeit zu viel Schwermetall, Chrom und Schwungmasse in das XXL-Chassis gepackt. Was zu einer weiteren, nicht gerade unwichtigen Zahl führt: Die Ur-Rocket wiegt 358, die schwerste der Reihe (Rocket III Touring, Foto) gar 395 Kilogramm.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 03/2020.