Am liebsten schieben die Hersteller ihre teuren Vorzeigemodelle medial wie kampagnenmäßig ins Rampenlicht. Das verhilft diesen zu Topplatzierungen in den Zulassungs-Hitlisten und sichert den Produzenten eine ordentliche Marge. Im Schatten dieser Boliden führen die mit dem gleichen Konzept antretenden, nur weniger protzig ausgestatteten, weniger hochleistungsstarken und vor allem günstigeren Familienmitglieder ein Mauerblümchendasein. Zu Unrecht, wie wir meinen, und zerren mit der Ducati Multistrada V2 S und BMW F 900 XR in adäquater Ausstattung die beiden kleinen Schwestern der leuchtstarken Multistrada V4 und S 1000 XR ins Licht der Zweirad-Öffentlichkeit.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 9/2022.