Der Suzuki-Motor ist Hightech. Dagegen ist der Hercules-Wankel ein Schmiedestück.« Hubertus Ritzenhoff weiß, wovon er spricht. Der leidenschaftliche Techniker und Werkstoffprüfer gehört zu den wohl versiertesten Kennern der diffizilen Wankeltechnik, so auch der Stärken und Schwächen des ungewöhnlichen Antriebsprinzips. Und er hat bereits diverse Wankel-Motorräder von Grund auf wieder aufgebaut. Selbst die aufwendige, weil extrem dicke Nikasil-Beschichtung der Trochoide, quasi der Brennkammer, erledigt er inzwischen selbst. Tiefer kann man kaum im Thema sein.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 7/2023.