Gespanne:

Hechard-Honda GL 1500/Saphir // EML-Honda GL 1500/GT 2001

erschienen in Ausgabe 7/1999, Seite 94

Ein angehängter Seitenwagen reduziert die Fahrleistungen gegenüber Solisten um zirka 25 Prozent – ein gutes Argument für Motortuning. TF fuhr die aktuelle EML-Gold-Wing mit dem Standard-Sechszylinder und den Hechard-Umbau mit 1835 Kubik von Christoph.

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Hechard-Honda GL 1500/Saphir // EML-Honda GL 1500/GT 2001
Hechard-Honda GL 1500/Saphir // EML-Honda GL 1500/GT 2001

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