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Honda CRF-Modelle 2014

Honda schickt die Crosser der CRF-Reihe mit einigen technischen und optischen Updates in die neue Saison. Ein umfangreiches Teilepaket gibt es beim Kauf der beiden Spitzenmodelle gratis dazu.

Eine dank höherem Drehmoment verbesserte Fahrbarkeit einerseits und optimierte Überdrehfestigkeit beim Abrufen der Spitzenleistung andererseits verspricht Honda für das Flaggschiff der Viertakt-Cross-Palette, die CRF 450 R. Die luftunterstützte Upside-Down-Gabel wurde ebenfalls in einigen Details überarbeitet.

Grundlegender waren die Modifikationen beim Viertelliter-Model CRF 250 R, dem Honda ein neues Chassis spendierte. Die optimierte Gewichtsverteilung soll in Verbindung mit etwas Feinschliff an Motor-und Fahrwerk in einfacherer Fahrbarkeit und einem verbesserten Handling resultieren.

Egal, ob man sich für die 250er oder 450er entscheidet – Honda spendiert allen Käufern ein umfangreiches Kit mit Teilen, die bei rennmäßigem Einsatz regelmäßig benötigt werden. Das Paket umfasst Kolben mit Kolbenbolzen, Kolbenringe und Kolbenbolzen-Sicherungen, Motorölfilter und Luftfiltereinsatz, Bremsklötze für hinten, einen Kupplungshebel sowie einen kompletten Dichtsatz.

Honda CRF 125 F 2014 Kleinrad

  Kleinradausführung der CRF 125 F für Jugendliche.

Inspiriert vom Look der sportlichen Schwestern geht auch das bei Hobbyfahrern sehr beliebte Einsteigermodell CRF 125 F mit einer optischen Auffrischung in die neue Saison. Unverändert bleiben die Kinder- und Jugendmodelle CRF 50 F, CRF 110 F und CRF 150 RB.

Preise Honda CRF-Modelle 2014

  • CRF 50 F        1.860 Euro
  • CRF 110 F      2.340 Euro
  • CRF 125 F      2.790 Euro
  • CRF 150 RB    5.070 Euro
  • CRF 250 R      7.890 Euro
  • CRF 450 R      8.440 Euro

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