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Neue Austro-Sportler

Die Schwestermarken KTM und Husqvarna haben bereits die Endurogeneration für die kommende Saison präsentiert: Hightech-Sportler, die Profis ebenso begeistern wie ambitionierte Hobbyfahrer.

Eine Rundumüberholung hat KTM seiner Sportendurobaureihe angedeihen lassen. Die jüngste Generation kommt mit neuem Chassis und neuen Motoren daher und gerät zudem um ein paar Kilogramm leichter. Auch die Gewichtsverteilung soll im Sinnen einer Zentralisierung der Massen verbessert worden sein.

Im Modelljahr 2017 ersetzen die neue, speziell für den Einsatz auf der Rennstrecke – vor allem im Crosscountry-Sport – ausgelegte 125 XC-W und 150 XC-W die bisherigen 125 und 200 EXC-Modelle. Die beiden traditionellen Zweitakt-Modelle 250 EXC und 300 EXC wurden überarbeitet.

Bei den Viertaktern führt KTM die bestehenden, aber für das neue Modell upgedateten, 250 EXC-F und 350 EXC-F-Modelle fort und passt den Namen der großvolumigeren 450 EXC-F und 500 EXC-F-Modelle durch den Zusatz »F« an die markentypische Bezeichnung für Viertakter an.

Jedes Modell erhält nicht nur ein neues Chassis, sondern auch neue Federelemente wie die WP XPlor 48 Upside-Down-Gabel von WP.

  KTM 350 EXC-F (l.) und Husqvarna TE 300 – beide Modelljahr 2017.

Ebenfalls im Gewicht um bis zu fünf Kilogramm reduziert präsentieren sich die neuen Enduros von KTMs Schwestermarke Husqvarna. Die aktuelle Palette umfasst die Zweitakter TX 125, TE 250 und 300, sowie die Viertakter FE 250, 350, 450 und 501.

Zu den technischen Neuerungen zählen ein Heckrahmen aus Carbon-Verbundwerkstoff, die Xplor 48 Gabel von WP, modifizierte Umlenkhebel am Zentralfederbein sowie ein verbesserter Flex des Rahmens.

Wie bei KTM richten sich auch bei Husqvarna die kleinen und die ganz großen Hubräume an Sportfahrer, während die 350er Viertakter eine gute Wahl auch für Gelegenheitsenduristen sind.

Die KTM-Modelle des Jahrgangs 2017 stehen ab sofort bei den Händlern, die Huskies kommen im Laufe des Monats Juli.

Fotos © H. Mitterbauer, R. Schedl,


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