Yamaha Vmax Carbon

Yamaha Vmax Carbon

Zum 30-jährigen Jubiläum der Vmax hat Yamaha eine Sonderedition des Musclebikes vorgestellt. Komponenten aus Kohlefaserlaminat sowie eine Sportauspuffanlage zeichnen die Modellvariante aus.

Inspiriert von den leistungsstarken Maschinen der US-amerikanischen Dragster-Szene brachte Yamaha im Jahr 1985 mit der Vmax ein Bike auf den Markt, das das Segment der sogenannten »Muscle Bikes« begründete. Mit 145 PS aus damals 1198 Kubikzentimetern bot die Vmax in den 1980er Jahren für ein Serienmotorrad konkurrenzlose Beschleunigungswerte. Trotz mehrerer Anläufe der Mitbewerber verbrachte die Vmax in den vergangenen drei Jahrzehnten die meiste Zeit recht einsam in ihrem selbst geschaffenen Segment. Weder der ZL 1000 Eliminator von Kawasaki noch der Honda X4 oder der Suzuki B King gelang es, die ebenso kleine wie eingeschworene Szene zu erobern.

  Gegensätze: Das brachiale V4-Kraftpaket veredelt mit federleichten Carbonparts.
Die Sonderausführung Vmax Carbon basiert auf dem aktuellen, seit 2008 angebotenen Modell mit dem auf 1679 Kubikzentimeter vergrößerten und 200 PS starken V4-Motor. Neu für das Modelljahr 2015 sind die fünfspeichigen Räder aus Leichtmetallguss.An der Vmax Carbon sind neben der Tankabdeckung auch die Radabdeckungen vorne und hinten sowie die beiden Seitendeckel aus Kohlefaser-Werkstoff gefertigt. Für brachialen Sound sorgen die hochgezogenen Slip-on-Schalldämpfer von Akrapovic. Ab Februar 2015 wird die Vmax Carbon bei den Yamaha-Vertragshändlern stehen.Parallel gibt Yamaha dem hauseigenen Customizing-Projekt »Yard Built« weiter Futter. Der Hersteller hat aktuell drei Exemplare der Vmax in die Hände renommierter Customizer übergeben, damit die Edelschrauber ihre ganz persönliche Interpretation des starken V4 auf die Räder stellen. Neben zwei weiteren Tüftlern, hat Jens vom Brauck von JvB-moto aus Köln eine VMax in Arbeit. Im Laufe des Sommers bzw. im frühen Herbst sollen die umgebauten Maschinen der Öffentlichkeit präsentiert werden. Weitere Informationen

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