BMW R 100 CS, original 34.000 km, EZ 03/1982, TÜV neu 06/24, mit H-Kennzeichen/Oldtimer

BMW R 100 CS, original 34.000 km, EZ 03/1982, TÜV neu 06/24, mit H-Kennzeichen/Oldtimer, guter unfallfreier Zustand (müsste nur mal entstaubt und geputzt werden), aus 2. Familienhand, Rahmen und Motor nummerngleich! Werkseitiger N-Motor mit 49 kW/67 PS, benötigt (im Gegensatz zu S-Motor mit 70 PS) nur normales Superbenzin (kein Super-Plus), Besonderheiten: Kickstarter, abschließbare Navi-Halterung für aktuellen TomTom Rider, Ölwannenzwischenring von Siebenrock, Ölkühler mit Thermostat, Sturzbügel, Kofferträger, elektronischer Regler, neue originale Sitzbank, alternativ eingetragene Radialreifen (ContiClassicAttack), neues Lenkkopflager (von BMW Fachwerkstatt eingebaut), Wirth-Gabelfedern, Kardan-Endantrieb neu abgedichtet, gelagert und einjustiert (Kegel- und Tellerrad) sowie neue Bremsbacken verbaut (alles von BMW Fachwerkstatt), Service/Wartung neu (Öle, Filter, K&N Luftfilter, Zündkerzen, Ventilspieleinstellung, Vergasersynchronisierung etc.), Keihan Edelstahl-Auspufftöpfe (unzerstörbar, halten ewig); einmaliges Extra: Modifizierter und angepasster hoher RT-Lenker zusammen mit dem serienmäßigen S-Cockpit montiert (die CS fühlt sich so 50 Kilo leichter an, und die Optik konnte erhalten werden. Das Handling beim Rangieren und Fahren hat sich drastisch verbessert!). Dieser RT-Lenker (von Micron) ist als zeitgenössischer Umbau als Alternative zum flachen Serienlenker eingetragen. Beide Lenker können wahlweise (ohne Änderung der Fahrzeugpapiere) genutzt werden. Es kann wahlweise mit der S-Cockpit-Verkleidung oder einer RS-Verkleidung sowie auch mit einer RT-Verkleidung genutzt werden, aber auch ganz ohne Verkleidungen, ist alles bereits wahlweise in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Gegen Aufpreis kann ein passender Tankrucksack sowie ein Paar neuer Koffer (in original Krauser-BMW-Optik, aber höherwertige Siebenrock-Qualität) mit erworben werden.