So müssen die V2-Jünger nicht länger einen Elektrohobel in „ihrer“ Marke dulden und Milwaukee kann weiter an elektrifizierten Lösungen basteln. Allerdings soll die Harley-Handelsstruktur zumindest teilweise für den Vertrieb genutzt werden. HD hatte große Hoffnungen in sein erstes Elektromodell LiveWire gesetzt.
Doch die elektrisch angetriebene Maschine konnten den erhofften Turn-around für den angeschlagenen Motorradbauer nicht bringen. Mit rund 30 000 US-Dollar deutlich teurer als die Konkurrenz, wollte das Elektromotorrad nicht genügend Käufer finden. Mehr zum aktuellen Stand in Sachen Elektromotorrad finde ihr in diesem Heft in der Reportage „Motorradantriebe der Zukunft“.
