Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT) kombiniert ein konventionelles Sechsganggetriebe mit einer elektronisch gesteuerten Kupplung und Schaltaktuatoren. Der Fahrer kann entweder per Wippschalter am Lenker selbst die Gänge wechseln oder den vollautomatischen Modus aktivieren, bei dem die Elektronik Gangwahl und Kupplungsbetätigung übernimmt. Das Y-AMT-System arbeitet nahtlos mit der Yamaha Ride Control (YRC) zusammen, die Fahrmodi und Assistenzsysteme steuert. Yamaha verspricht einerseits ist eine gleichmäßigere Kraftentfaltung und höhere Fahrstabilität, und andererseits mehr Komfort im dichten Stadtverkehr oder auf langen Etappen.
Automatisiertes Getriebe
Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT
Yamaha erweitert seine Mittelklasse-Tourer-Baureihe Tracer 7 um eine Variante mit dem neuen Y-AMT (Yamaha Automated Manual Transmission). Damit erhält erstmals auch das 690-Kubik-Modell die automatisierte Schalttechnik, die bereits in der größeren Tracer-9-Reihe eingesetzt wird.
Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT, Modell 2026
Angetrieben wird die Tracer 7 GT weiterhin vom bekannten CP2-Zweizylinder-Reihenmotor mit 689 Kubikzentimetern Hubraum, 73,4 PS (bei 8.750/min) und 67 Nm Drehmoment. Der quer eingebaute Twin hat dank eines Hubzapfenversatzes von 270 Grad eine markante Charakteristik und wird auch in anderen Modellen der Baureihe wie MT-07 und Ténéré 700 eingesetzt.
Das Fahrwerk bleibt unverändert: Eine 41-mm-Upside-down-Gabel und ein Zentralfederbein, beide in Zug- und Druckstufe einstellbar, sind sportlich-straff abgestimmt. Serienmäßig ist die Tracer 7 GT mit Koffern, Tourenscheibe und Komfortsitzbank ausgestattet, was sie klar als Langstreckenvariante innerhalb der Tracer-Familie positioniert.
Optisch unterscheidet sich die neue Tracer 7 GT Y-AMT nicht von der konventionellen Version. Sie wird in den bekannten Farben Icon Performance und Tech Black angeboten. Während die Version mit Schaltgetriebe ab 11.924 Euro zu haben ist, kostet die Tracer 7 GT Y-AMT in Grundausstattung 12.424 Euro. Beide Versionen sind in einer A2-konformen Ausführung erhältlich.
Mit der Einführung des Y-AMT-Systems in der Mittelklasse reagiert Yamaha auf den Trend zu komfortorientierten, elektronisch unterstützten Motorrädern – ohne das sportliche Grundkonzept der Tracer 7 aufzugeben.
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