Alle Motorradtests auf einen Blick

Testspiegel

Der Testspiegel listet Motorradtests, Tourentests, Vergleichstests und Fahrberichte sämtlicher Jahrgänge des TOURENFAHRER. Mit der Suchfunktion lassen sich die Artikel einfach nach Marke und Motorradtyp eingrenzen.

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2078 Tests gefunden

Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Aprilia: Tuareg 660

Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

BMW: R 1300 GS

Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

BMW: R 1300 GS Adventure

Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

BMW: F 900 GS Adventure

Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

BMW: F 900 GS

Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

BMW: F 800 GS

Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

BMW: G 310 GS

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Ducati: Multistrada V4 / S / Rally / RS

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Ducati: Desert X Rally

Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Ducati: Multistrada V2 / S

Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Harley Davidson: Pan America / Special

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Honda: Africa Twin Adventure Sports ES

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Honda: Africa Twin

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Reiseenduros 2024
Vorstellung

Honda: XL 750 Transalp

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Honda: NC 750 X

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

BMW: NX 500

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Honda: CRF 300 Rally

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Husqvarna: Norden 901 / Expedition

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Reiseenduros 2024
Vorstellung

Kawasaki: Versys 1000 / SE

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Reiseenduros 2024
Vorstellung

Kawasaki: Versys 650

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

KTM: 1290 Super Adventure S / R

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Reiseenduros 2024
Vorstellung

KTM: 890 Adventure / R / Rally

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Reiseenduros 2024
Vorstellung

KTM: 790 Adventure

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Reiseenduros 2024
Vorstellung

KTM: 390 Adventure

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Moto Guzzi: Stelvio

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Moto Guzzi: V 85 TT / Strada

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Reiseenduros 2024
Vorstellung

Royal Enfield: Himalayan 452

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Reiseenduros 2024
Vorstellung

Suzuki: V-Strom 1050 / DE

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Suzuki: V-Strom 800 / DE

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Suzuki: V-Strom 650 / XT

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Triumph: Tiger 1200 Rally Pro / Explorer

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Triumph: Tiger 1200 GT Pro / Explorer

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Triumph: Tiger 900 Rally Pro

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Triumph: Tiger 900 GT / Pro

Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Yamaha: Ténéré 700 / Explore

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Ausgabe: 2024/3
Reiseenduros 2024
Vorstellung

Yamaha: Ténéré 700 Extreme / World Raid / World Rally

Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.

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Ausgabe: 2024/3
Honda CB 400 T Hondamatic
Youngtimer

Honda: CB 400 T Hondamatic

Es gibt Motorräder, die brauchen eine gewisse Zeit, bis sie ihren Besitzer so wirklich verzücken können. Bei Rudolf Kuhls Honda CB 400 T Hondamatic dauerte es bis zu diesem Moment geschlagene 36 Jahre. Dafür ist die Liebe jetzt umso inniger.

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Ausgabe: 2024/3
Kawasaki Vulcan S
Gebrauchtkauf

Kawasaki: Vulcan S

Mit ihrer extrem geringen Sitzhöhe von nur knapp über 70 Zentimetern ist die Kawasaki Vulcan S prädestiniert für Motorradeinsteiger. Der quirlige Zweizylindermotor macht das Teil allerdings auch für alte Hasen interessant.

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Ausgabe: 2024/3
Honda XL 750 Transalp / KTM 790 Adventure / Suzuki V-Strom 800 DE
Vergleichstest

Honda: XL 750 Transalp

Sie sind die Schweizer Offiziersmesser auf zwei Rädern, die Multitalente für jedermann. Honda Transalp, KTM 790 Adventure und Suzuki-V-Strom 800 DE erkunden ferne Welten genauso gern wie sie den Alltag meistern. Die Tour durchs Weserbergland inklusive Offroadabstecher erledigt jede auf ihre ganz eigene Art.

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Ausgabe: 2024/3
Honda XL 750 Transalp / KTM 790 Adventure / Suzuki V-Strom 800 DE
Vergleichstest

KTM: 790 Adventure

Sie sind die Schweizer Offiziersmesser auf zwei Rädern, die Multitalente für jedermann. Honda Transalp, KTM 790 Adventure und Suzuki-V-Strom 800 DE erkunden ferne Welten genauso gern wie sie den Alltag meistern. Die Tour durchs Weserbergland inklusive Offroadabstecher erledigt jede auf ihre ganz eigene Art.

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Ausgabe: 2024/3
Honda XL 750 Transalp / KTM 790 Adventure / Suzuki V-Strom 800 DE
Vergleichstest

Suzuki: V-Strom 800 DE

Sie sind die Schweizer Offiziersmesser auf zwei Rädern, die Multitalente für jedermann. Honda Transalp, KTM 790 Adventure und Suzuki-V-Strom 800 DE erkunden ferne Welten genauso gern wie sie den Alltag meistern. Die Tour durchs Weserbergland inklusive Offroadabstecher erledigt jede auf ihre ganz eigene Art.

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Ausgabe: 2024/3
Triumph Scrambler 400 X / 400 Speed
Fahrbericht

Triumph: Scrambler 400 X / 400 Speed

Mit Speed 400 und Scrambler 400 X bringt Triumph zwei Neuheiten in die 48-PS-Klasse. Eine frische Brise oder nur ein laues Lüftchen?

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Ausgabe: 2024/3
Ducati Desert X Rally
Fahrbericht

Ducati: Desert X Rally

Zwei Jahre nach ihrer Premiere gräbt die DesertX das Kriegsbeil aus und stürzt sich in noch wüstere Abenteuer. Zwei staubige Tage in Marokko lassen keinen Zweifel: Die Ducati DesertX Rally ist bereit für große Sprünge.

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Ausgabe: 2024/3
Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports
Fahrbericht

Honda: CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Die Dinosaurier haben es nicht geschafft. Eine Spezies, die auf Dauer überleben will, muss sich anpassen können. Mit 19-Zoll-Vorderrad und mehr Muskelmasse will Hondas Africa Twin Adventure Sports klassischen GS-Lebensraum besiedeln. Wir kratzten die Kurven in Portugal.

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Ausgabe: 2024/2
BMW F 850 GS
Gebrauchtkauf

BMW: F 850 GS

Für das Frühjahr 2018 überarbeitete BMW seine Enduro-Mittelklasse gründlich und in dem Zusammenhang wurde aus der F 800 GS die F 850 GS. Was zunächst aussah wie eine simple Motormodifikation, wurde dann doch ein ziemlich neues Motorrad.

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Ausgabe: 2024/2
KTM 890 SMT
Test

KTM: 890 SMT

Athletische Figur, potenter Antrieb, aktives Ambiente – die frisch geworfene KTM 890 SMT zerrt gefühlt schon im Stand heftig an der Leine. Losgelassen macht sie mit einem reinrassigen Auftritt schnell klar: Die will nur spielen.

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Ausgabe: 2024/2
Triumph Tiger 900 GT Pro / Rally Pro
Fahrbericht

Triumph: Tiger 900 GT Pro / Rally Pro

Genug ist genug? Mit den neuen Tiger-900-Modellen legt Triumph einen weiteren Zahn zu. Ist da »Reiseenduro-Mittelklasse « nicht schon eine Verniedlichung?

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Ausgabe: 2024/2
BMW R 1300 GS / BMW R 1250 GS Adventure
Vergleichstest

BMW: R 1300 GS

Mit der R 1300 GS versucht BMW nicht weniger, als die Maßstäbe der Reiseenduro-Konkurrenz in neue Sphären zu verschieben. Im Familienduell der aktuellen GS-Spitzenmodelle überraschte die R 1300 GS Tramuntana nicht nur auf der Waage.

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Ausgabe: 2024/2
BMW R 1300 GS / BMW R 1250 GS Adventure
Vergleichstest

BMW: R 1250 GS Adventure

Mit der R 1300 GS versucht BMW nicht weniger, als die Maßstäbe der Reiseenduro-Konkurrenz in neue Sphären zu verschieben. Im Familienduell der aktuellen GS-Spitzenmodelle überraschte die R 1300 GS Tramuntana nicht nur auf der Waage.

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Ausgabe: 2024/1
BMW R 80 RT
Youngtimer

BMW: R 80 RT

Mit ihrer R 80 RT nahm Renate Reetz vor langer Zeit den Kontinent unter die Räder. Das verbindet. Auch wenn sie schon 20 Jahre nicht mehr fährt, konnte sie sich doch nie von der BMW trennen. Jetzt wurde der Boxer reaktiviert.

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Ausgabe: 2024/1
Royal Enfield Himalayan 400
Gebrauchtkauf

Royal Enfield: Himalayan 400

Sie wirkt aus der Zeit gefallen, übt aber vielleicht genau deshalb diesen ganz besonderen Reiz aus. Die Royal Enfield Himalayan überzeugt mit solider Technik und hat auch in Deutschland erstaunlich viele Freunde gefunden.

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Ausgabe: 2024/1
Honda CRF 300 Rally
Test

Honda: CRF 300 Rally

Reisetaugliche Leichtenduros sind rar gesät, genau genommen gibt es nur die Honda CRF 300 Rally. Mit eher homöopathischer Verbreitung, was vermutlich an ihren zwergenhaften 27 PS liegt. Kann damit überhaupt Reisefeeling aufkommen, dazu mitten in Deutschland? Thilo wagt den Selbstversuch.

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Ausgabe: 2024/1
Triumph Scrambler 1200 X / XE
Fahrbericht

Triumph: Scrambler 1200 X / XE

Triumph zeigt die ansprechend überarbeiteten Big Scrambler auf andalusischen Straßen und im Triumph-Enduropark oberhalb von Torremolinos. Die richtige Mischung für die Retro-Enduros?

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Ausgabe: 2024/1
BMW S 1000 XR / Ducati Multistrada V4 S
Vergleichstest

BMW: S 1000 XR

In der dynamischen Reise-Oberklasse duelliert man sich auf Augenhöhe – die zweirädrigen Drucksachen BMW S 1000 XR und Ducati Multistrada V4 S kommen mit vergleichbarer Leistung und ähnlicher Ausstattung unisono zu Kursen, die manchem die Socken ausziehen. Davon abgesehen sind sie schon sehr verschieden.

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Ausgabe: 2024/1
BMW S 1000 XR / Ducati Multistrada V4 S
Vergleichstest

Ducati: Multistrada V4 S

In der dynamischen Reise-Oberklasse duelliert man sich auf Augenhöhe – die zweirädrigen Drucksachen BMW S 1000 XR und Ducati Multistrada V4 S kommen mit vergleichbarer Leistung und ähnlicher Ausstattung unisono zu Kursen, die manchem die Socken ausziehen. Davon abgesehen sind sie schon sehr verschieden.

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Ausgabe: 2024/1
Suzuki GSX S 1000 GX
Fahrbericht

Suzuki: GSX S 1000 GX

Rund um den legendären GSX-R-Motor von 2005 hat Suzuki eine ganze Modellfamilie gestrickt. Mit dem Crossover-Tourer GX wächst die GSX-S 1000 aber nicht nur in die Höhe, sie bekommt als erste Suzuki überhaupt auch ein semiaktives Fahrwerk verpasst. Der TOURENFAHRER tollte mit dem Reiseeisen durch Portugal.

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Ausgabe: 2023/12
Yamaha XV 1600 Wild Star
Youngtimer

Yamaha: XV 1600 Wild Star

Als die Yamaha XV 1600 Wild Star im Jahr 1999 präsentiert wurde, war sie das hubraumstärkste Motorrad am Markt. Zwar verlor sie diesen Titel schon bald wieder, erfreut sich aber dennoch bis heute einer eingeschworenen Fangemeinde.

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Ausgabe: 2023/12
Ducati Multistrada 950/S
Gebrauchtkauf

Ducati: Multistrada 950/S

Im Modellprogramm von Ducati fristet die »kleine« Multistrada 950 eher ein Mauerblümchendasein – völlig zu Unrecht, ist sie doch mehr als eine preiswerte Alternative zur großen Multi.

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Ausgabe: 2023/12
BMW R 18 Bagger / Harley-Davidson Low Rider ST
Vergleichstest

BMW: R 18 Bagger

Der Zweiradzirkus treibt mitunter bunte Blüten und bringt Motorräder im US-Stil nach Europa. Wie viel Applaus können BMW R 18 B und Harley-Davidson Low Rider ST beim Cruisen durch die heimische Arena einheimsen?

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Ausgabe: 2023/12
BMW R 18 Bagger / Harley-Davidson Low Rider ST
Vergleichstest

Harley Davidson: Low Rider ST

Der Zweiradzirkus treibt mitunter bunte Blüten und bringt Motorräder im US-Stil nach Europa. Wie viel Applaus können BMW R 18 B und Harley-Davidson Low Rider ST beim Cruisen durch die heimische Arena einheimsen?

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Ausgabe: 2023/12
Kawasaki Ninja 7 Hybrid
Fahrbericht

Kawasaki: Ninja 7 Hybrid

Bei Autos schließen Hybridantriebe die Lücke zwischen Elektro und Verbrenner. Kawasaki versucht, das Konzept mit der Ninja 7 Hybrid auf den Motorradmarkt zu bringen.

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Ausgabe: 2023/12
Suzuki V-Strom 800
Fahrbericht

Suzuki: V-Strom 800

Zurück auf Asphalt: Mit der jüngsten V-Strom 800 kehrt Suzuki heim zu den Ursprüngen der Baureihe und legt den Fokus stärker auf die Nutzung in planierten Gefilden. Der TOURENFAHRER ging in Südfrankreich probeweise auf die Straße.

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Ausgabe: 2023/12
BMW R 1300 GS
Fahrbericht

BMW: R 1300 GS

Evolution ist eine bewährte Strategie. Was aber, wenn ein bestehendes Erfolgsmodell verworfen und komplett neu erfunden wird? Wir fahren die BMW R 1300 GS und finden es heraus.

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Ausgabe: 2023/11
Kawasaki Z 650
Gebrauchtkauf

Kawasaki: Z 650

Seit beinah sechs Jahren finden wir die Z 650 im Programm von Kawasaki und in dieser Zeit hat sie von ihrer Beliebtheit nichts eingebüßt. Der knackige Motor und das aggressive Styling gefallen.

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Ausgabe: 2023/11
KTM 790 Adventure
Test

KTM: 790 Adventure

So kann es gehen mit dem Techniktransfer: Die nach China outgesourcte KTM 790 Adventure kehrt in prächtiger Verfassung zurück nach Europa. Der erste Testausflug weckt sogar Verständnis für KTMs Modellpolitik.

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Ausgabe: 2023/11
Kawasaki H2 SX Tourer
Test

Kawasaki: H2 SX Tourer

Kawasakis Kompressor-Rakete H2 SX bringt im Zweifelsfall alle anderen Verkehrsteilnehmer mit ihrem unerbittlichen Druck zur Strecke, gleichzeitig hält sie ihrem Fahrer unbarmherzig den Spiegel vors Gesicht.

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Ausgabe: 2023/11
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour
Fahrbericht

Ducati: Multistrada V4 S Grand Tour

Ducati baut mit der Multistrada V4 ein sportliches Hightech-Reisemobil – und rüstet nun mit der Grand Tour Richtung Komfort auf. Der TOURENFAHRER hat den Fulldresser für eine Tour durch Norditalien entführt.

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Ausgabe: 2023/11
BMW R 1300 GS
Vorstellung

BMW: R 1300 GS

BMW versucht, die Messlatte für Reiseenduros noch ein Stückchen höher zu schubsen: Die rundum neu konstruierte R 1300 GS kombiniert ein Leistungsplus mit weniger Gewicht und mehr Ausstattung.

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Ausgabe: 2023/10
Yamaha FJR 1300
Gebrauchtkauf

Yamaha: FJR 1300

Beinah 20 Jahre hat die Karriere der Yamaha FJR 1300 angedauert – zu Beginn ihrer Laufbahn mit sehr guten Verkaufszahlen bei der deutschen Kundschaft. Am Ende dümpelten die Verkäufe trotz stetiger Modellpflege nur noch vor sich hin. Gebraucht ist sie immer noch ein gutes, wenn auch kein billiges Angebot.

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Ausgabe: 2023/10
jsl-moto Husqvarna Norden 901
Fahrbericht

Husqvarna: Norden 901

Nicht jeder will mit seiner Reiseenduro wirklich in den Dreck. Dann kann man ja gleich einen Roadster daraus bauen, dachte Jochen Schmitz-Linkweiler und verwandelte eine Husky Norden 901 in ein Serpentinensuchgerät.

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Ausgabe: 2023/10
Honda CB 750 Hornet A2
Fahrbericht

Honda: CB 750 Hornet A2

Honda bringt die Hornet 750 auch in einer A2-konformen 48-PS-Version. TF-Multitool Jürgen Schons erfuhr in Irland, das auch eine Leistungsdiät recht schmackhaft ausfallen kann.

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Ausgabe: 2023/10
Yamaha Tracer 9 GT+
Test

Yamaha: Tracer 9 GT+

Einmal Drilling mit allem, haben die Stimmgabel-Produktplaner geordert, und die Entwickler haben geliefert: Yamahas Tracer 9 GT+ bringt Ausstattungsmerkmale aus der Oberklasse in die Fahrdynamik- Abteilung.

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Ausgabe: 2023/10
Suzuki V-Strom 800 DE / V-Strom 1050 DE
Vergleichstest

Suzuki: V-Strom 800 DE

Suzuki fügt der Enduro-Landkarte zwei neue Wegpunkte hinzu, die viel mehr als nur Zwischenschritte sein wollen. Können die beiden Newcomer V-Strom 1050 DE und 800 DE mit ihren unterschiedlichen Qualitäten tatsächlich zu Sehnsuchtszielen für abenteuerlustige Reisefreunde werden?

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Ausgabe: 2023/10
Suzuki V-Strom 800 DE / V-Strom 1050 DE
Vergleichstest

Suzuki: V-Strom 1050 DE

Suzuki fügt der Enduro-Landkarte zwei neue Wegpunkte hinzu, die viel mehr als nur Zwischenschritte sein wollen. Können die beiden Newcomer V-Strom 1050 DE und 800 DE mit ihren unterschiedlichen Qualitäten tatsächlich zu Sehnsuchtszielen für abenteuerlustige Reisefreunde werden?

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Ausgabe: 2023/9
Honda CB 500 X
Gebrauchtkauf

Honda: CB 500 X

Richtig erfolgreich war die Honda CB 500 X zu Beginn ihrer Karriere ab 2013 nicht, doch mehrere feine Modifikationen haben die kleine Crossover-Enduro inzwischen zu einem auch in Sachen Verkaufszahlen erfolgreichen Motorrad gemacht – ihre Qualitäten hat die Honda sowieso.

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Ausgabe: 2023/9
Benelli TRK 702
Fahrbericht

Benelli: TRK 702

Benelli bricht im Abenteuersegment in neue Dimensionen auf: Ab sofort leuchten die von einem 70-PS-Twin befeuerten Neulinge TRK 702 und TRK 702 X am prallvollen Firmament der Adventure-Mittelklasse.

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Ausgabe: 2023/9
Harley-Davidson CVO Street / Road Glide
Fahrbericht

Harley Davidson: CVO Street / Road Glide

Viel hilft viel: Mit den nagelneuen CVO Street Glide und Road Glide krönen die Werkstuner von Harley-Davidson die ikonische Bagger-Baureihe. 773 Kilo versammeln sich zur Probefahrt.

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Ausgabe: 2023/9
Triumph Scrambler 900 / Ducati Scrambler Icon / Fantic Caballero 700
Vergleichstest

Triumph: Scrambler 900

Vom infizierten King of Cool hat sich das Virus des lässigen Herumtreibens bis ins Land of Joy ausgebreitet und solche Blüten wie die englische Vorturnerin Triumph Scrambler 900 und die erfolgreiche Ducati Scrambler Icon hervorgebracht. Bei uns treffen die beiden auf die italienische Jungschönheit Fantic Caballero 700, die das Scrambler- Fieberthermometer weiter klettern lässt.

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Ausgabe: 2023/9
Triumph Scrambler 900 / Ducati Scrambler Icon / Fantic Caballero 700
Vergleichstest

Ducati: Scrambler Icon

Vom infizierten King of Cool hat sich das Virus des lässigen Herumtreibens bis ins Land of Joy ausgebreitet und solche Blüten wie die englische Vorturnerin Triumph Scrambler 900 und die erfolgreiche Ducati Scrambler Icon hervorgebracht. Bei uns treffen die beiden auf die italienische Jungschönheit Fantic Caballero 700, die das Scrambler- Fieberthermometer weiter klettern lässt.

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Ausgabe: 2023/9
Triumph Scrambler 900 / Ducati Scrambler Icon / Fantic Caballero 700
Vergleichstest

Fantic: Caballero 700

Vom infizierten King of Cool hat sich das Virus des lässigen Herumtreibens bis ins Land of Joy ausgebreitet und solche Blüten wie die englische Vorturnerin Triumph Scrambler 900 und die erfolgreiche Ducati Scrambler Icon hervorgebracht. Bei uns treffen die beiden auf die italienische Jungschönheit Fantic Caballero 700, die das Scrambler- Fieberthermometer weiter klettern lässt.

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Ausgabe: 2023/8
Kawasaki Versys 1000
Gebrauchtkauf

Kawasaki: Versys 1000

Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters, bei der 2012 vorgestellten Kawasaki Versys 1000 aber ist sich die Gemeinde einig: Ein Hingucker ist das Crossover-Bike nicht – dafür mit seinem Vierzylindermotor im hochbeinigen Fahrwerk eine echte Premiere.

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Ausgabe: 2023/8
BSA Gold Star 650
Fahrbericht

BSA: Gold Star 650

Mit der neu aufgelegten Gold Star holt die reanimierte Marke BSA die glorreichen Zeiten des britischen Motorradbaus in die Jetztzeit. Die authentische Fassade verbirgt jedoch so viel mehr ...

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Ausgabe: 2023/8
BMW R 1250 RT
Dauertest

BMW: R 1250 RT

Ein ganzes Jahr durften die Freizeitkapitäne des Syburger Verlags mit Bayerns dickstem Tourenboxer auf Kreuzfahrt gehen. Die BMW R 1250 RT – eine Geschichte von Widersprüchen, hochgezogenen Augenbrauen und Kopfschütteln, aber natürlich einem guten Ende.

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Ausgabe: 2023/8
Honda XL 750 Transalp
Touren-Test

Honda: XL 750 Transalp

Mit der neuen XL 750 Transalp appelliert Honda an die verschütteten Erinnerungen der einstmals abenteuer- lustigen Babyboomer. Ob die zeitgenössische Variante mit viel Elektronik und mehr Bumms im Motor den Geist von damals freilegen kann?

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Ausgabe: 2023/8
BMW R 18 Roctane
Fahrbericht

BMW: R 18 Roctane

BMW bringt das fünfte Modell der Großboxer- Familie. Die R 18 Roctane glänzt mit bequemer Sitzhaltung und serienmäßigen Hartkoffern. Reicht das für die Reise?

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Ausgabe: 2023/7
BMW F 750 GS
Gebrauchtkauf

BMW: F 750 GS

Unspektakulär, solide, alles andere als aufregend – und vielleicht genau deshalb ein guter Kauf? Die BMW F 750 GS überzeugt eher durch ihre versteckten Qualitäten, über Vorzüge, die sie für die Tourenfahrer-Gemeinde zu einer sehr interessanten Gebrauchten machen können.

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Ausgabe: 2023/7
Suzuki RE-5 Rotary
Youngtimer

Suzuki: RE-5 Rotary

Anfang der Siebzigerjahre experimentierten viele Motorradhersteller mit dem Wankelmotor, auch die Japaner verkündeten große Pläne. Am Ende hielt nur Suzuki an den Serienplänen fest – um dann einen kapitalen Flop zu landen.

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Ausgabe: 2023/7
KTM 890 SMT
Fahrbericht

KTM: 890 SMT

Sie kann sogar bummeln. Eine Bildungstour durch die Toskana würde auch Spaß machen. Aber gebaut ist die Neuauflage der KTM SMT vor allem für eines: hemmungslosen Partytourismus. Wir stürzten uns mit ihr ins Kurvengewimmel Sardiniens.

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Ausgabe: 2023/7
Voge 300 Rally
Fahrbericht

Voge: 300 Rally

… oder warum es gar nicht so schlimm ist, dass die Voge 300 Rally ihrem vollmundigen Beinamen nicht gerecht wird.

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Ausgabe: 2023/7
Fantic Caballero 700
Fahrbericht

Fantic: Caballero 700

Sie können nicht nur Rallye und Sportenduro: Fantic baut um Yamahas beliebten CP2-Twin einen Scrambler, der das Zeug hat, eine große Firmengeschichte neu zu befeuern.

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Ausgabe: 2023/7
BMW R 1250 RS / Moto Guzzi V100 Mandello S
Vergleichstest

BMW: R 1250 RS

Willkommen in der Moderne! Mit der wassergekühlten V 100 Mandello S will Moto Guzzi raus aus der Nische. Reicht es im Duell der Kardansportler gegen die alteingesessene BMW R 1250 RS zu mehr als einem Achtungserfolg?

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Ausgabe: 2023/7
BMW R 1250 RS / Moto Guzzi V100 Mandello S
Vergleichstest

Moto Guzzi: V100 Mandello S

Willkommen in der Moderne! Mit der wassergekühlten V 100 Mandello S will Moto Guzzi raus aus der Nische. Reicht es im Duell der Kardansportler gegen die alteingesessene BMW R 1250 RS zu mehr als einem Achtungserfolg?

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Ausgabe: 2023/6
Moto Guzzi Stelvio 1200
Gebrauchtkauf

Moto Guzzi: Stelvio 1200

Die Stelvio 1200 ist bereits Moto Guzzis dritter Anlauf, auf dem Mark für geländegängige Zweiräder Fuß zu fassen. Nach der V65 TT aus den Achtzigern und der riesigen Quota aus den Neunzigern bringt Guzzi 2008 die Stelvio. Durchaus ein gelungenes Projekt in Sachen Reiseenduro.

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Ausgabe: 2023/6
BMW R 50
Youngtimer

BMW: R 50

Als in den Fünfzigern niemand mehr auf dem Motorrad sitzen wollte, sicherte die BMW R 50 dem bayerischen Motorradbauer das Überleben – als Behördenkrad. Bei der Polizei Hamburg sind gleich 20 der alten Boxer bis heute im Spezialeinsatz.

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Ausgabe: 2023/6
Honda CL 500
Fahrbericht

Honda: CL 500

Mit der CL 500 fügt Honda seiner Modellpalette um den beliebten 500er-Twin einen günstigen Scrambler hinzu. Gelingt der Hochsitz-Rebel die Besinnung aufs Wesentliche?

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Ausgabe: 2023/6
Honda CMX 1100 T Rebel
Fahrbericht

BMW: CMX 1100 T Rebel

630 Kilometer durchs bergige Hinterland von Porto nach Lissabon: Beim »Touring Secret Portugal« durften Africa Twin, NT 1100 und CMX 1100 T Rebel zwei Tage lang zeigen, was sie können. Besonders der Bobber-Bagger aus dem Hause Honda überraschte dabei mit ungeahnten Qualitäten.

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Ausgabe: 2023/6
Suzuki GSX-8S
Fahrbericht

Suzuki: GSX-8S

Nachdem Suzuki mit den V-Strom-Modellen schon zu Beginn des Jahres die Rückkehr unter die Lebenden gefeiert hat, legen die Japaner mit dem appetitlichen Mittelklasse-Roadster GSX-8S kräftig nach.

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Ausgabe: 2023/6
Yamaha Tracer 9 GT+ und Niken GT
Fahrbericht

Yamaha: Tracer 9 GT+

Yamaha verstärkt das hauseigene Sporttouring-Angebot und nimmt mit der gründlich überarbeiteten Niken GT und der elektronisch aufgewerteten Tracer 9 GT+ das Segment von zwei Seiten in die Mangel. Erste Erkenntnisse vom Kurvensurfen auf Sardinien.

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Ausgabe: 2023/5
Yamaha Tracer 700
Gebrauchtkauf

Yamaha: Tracer 700

Basierend auf der beliebten MT-07, schiebt Yamaha Ende 2016 eine tourentaugliche Variante mit dem bewährten Zweiyzlindermotor an den Start und jetzt – nach einem Updaten auf das Euro-5-Regelwerk – hat sich der Mittelklasse-Tourer zu einem echten Dauerbrenner im Programm des japanischen Herstellers gemausert.

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Ausgabe: 2023/5
Laverda 1000 SFC
Youngtimer

Laverda: 1000 SFC

Als es für Laverda immer enger wurde, versuchte man, mit der SFC 1000 den kontinuierlichen Niedergang zu stoppen. Doch am Ende setzte der edle Sporttourer zwar ein fulminantes, aber leider finales Ausrufezeichen.

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Ausgabe: 2023/5
Triumph Street Triple R
Fahrbericht

Triumph: Street Triple R

Triumph gönnt der Street Triple R eine gründliche Modellpflege und macht sie zu einem der attraktivsten Angebote in der 10.000-Euro-Klasse. Wir haben uns einen langen Fahrtag auf andalusischen Landstraßen gegönnt. Taugt die Street Triple R für Vielfahrer?

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Ausgabe: 2023/5
Energica Experia / Zero DSR/X
Vergleichstest

Energica: Experia

… dann kann er was erzählen. Wenn die Suchenden auch noch zu zweit mit den aktuellen Vorzeigemodellen der Elektroszene unterwegs sind, mit Energica Experia und Zero DSR/X, wird die Suche zu einem elektrisierenden Erlebnis.

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Ausgabe: 2023/5
Energica Experia / Zero DSR/X
Vergleichstest

ZERO Motorcycles: DSR/X

… dann kann er was erzählen. Wenn die Suchenden auch noch zu zweit mit den aktuellen Vorzeigemodellen der Elektroszene unterwegs sind, mit Energica Experia und Zero DSR/X, wird die Suche zu einem elektrisierenden Erlebnis.

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Ausgabe: 2023/5
Ducati Multistrada V4 Rally
Fahrbericht

Ducati: Multistrada V4 Rally

Nach 20 Jahren und mehr als 144.000 verkauften Einheiten stellt Ducati dem bisherigen Multistrada- Trio aus V4, V4 S und Pikes Peak eine XXL-Variante für die große Reise zur Seite.

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Ausgabe: 2023/5
Honda XL 750 Transalp
Fahrbericht

Honda: XL 750 Transalp

Mit der frischen XL 750 Transalp knüpft Honda an den Nimbus der legendären XL 600 V von 1987 an und setzt gleichzeitig Akzente im aktuell angesagten 21-Zoll- Format. Was kann die neue Transe?

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Ausgabe: 2023/4
Honda VFR 1200 F
Gebrauchtkauf

Honda: VFR 1200 F

Honda VFR – bereits seit dem Ende der Achtzigerjahre begeistern die Vau-Vier-Modelle des weltweit größten Motorradherstellers ihre Fan-Gemeinde. Mit der bärenstarken VFR 1200 F bringt Honda Ende 2009 den vorläufigen Höhepunkt dieser Entwicklung. Für Freunde des flotten Reisens eine echte Gebraucht-Empfehlung.

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Ausgabe: 2023/4
Moto Guzzi V100 Mandello S
Test

Moto Guzzi: V100 Mandello S

Moto Guzzis neue V 100 Mandello S ist ein Versprechen von Sommer, Sonne und Dolce Vita, aber auch von moderner Technik. Kann die Diva vom Comer See diese Verlockungen beim Erstkontakt nördlich der Alpen unter einen Hut bringen?

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Ausgabe: 2023/4
Kawasaki Z 650 / Ninja 650
Fahrbericht

Kawasaki: Z 650 / Ninja 650

Kawasaki bleibt am Ball: Seit 20 Jahren ist der Mittelklasse-Reihen-Twin ein Dauergast in den Zulassungs- Top-Ten, für 2023 gönnen die Grünen Z 650 und Ninja 650 ein Kosmetikpaket.

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Ausgabe: 2023/4
Ducati Diavel V4
Fahrbericht

Ducati: Diavel V4

Aus zwei mach vier: Ducati ersetzt den traditionsreichen L-Twin der Diavel durch den V4 Granturismo. Der TOURENFAHRER reist zum Zylinderzählen nach Nahost.

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Ausgabe: 2023/4
Suzuki V-Strom 1050 DE
Fahrbericht

Suzuki: V-Strom 1050 DE

Zwei Jahrzehnte lang musste die treue Fangemeinde der V-Strom auf ein 21-Zoll-Vorderrad warten. Warum? Nach einem Ritt auf der Neuen fragt man sich das umso mehr.

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Ausgabe: 2023/4
Suzuki V-Strom 800 DE
Fahrbericht

Suzuki: V-Strom 800 DE

So viel Anlauf war selten. Rund 20 Jahre und 450.000 gebaute V-Stroms hat sich Suzuki Zeit gelassen, um eine komplett neue Reiseenduro auf die Räder zu stellen. Das Schwungholen hat sich gelohnt. An der V-Strom 800 DE muss sich die Abenteuer- Konkurrenz messen lassen.

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Ausgabe: 2023/3
Gebrauchtkauf & Zubehör: BMW F 900 XR
Gebrauchtkauf

BMW: F 900 XR

Seit Ende 2019 bringt die BMW F 900 XR das Konzept der mächtigen S 1000 XR mit Schwung in die Mittelklasse. Beflügelt die 900er auch als Gebrauchte?

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Ausgabe: 2023/3
Honda CRF 1100 L Africa Twin / Honda NT 1100
Vergleichstest

Honda: CRF 1100 L Africa Twin

Ausgehend vom gleichen Herzen und Rückgrat, schlägt Honda mit der abenteuerlustigen Africa Twin und der vielseitigen NT 1100 zwei Wege in Richtung Tourenvergnügen ein. Wie nah kommen sich die ungleichen Zwillinge dabei und wo liegen ihre jeweiligen Vorzüge?

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Ausgabe: 2023/3
Honda CRF 1100 L Africa Twin / Honda NT 1100
Vergleichstest

Honda: NT 1100

Ausgehend vom gleichen Herzen und Rückgrat, schlägt Honda mit der abenteuerlustigen Africa Twin und der vielseitigen NT 1100 zwei Wege in Richtung Tourenvergnügen ein. Wie nah kommen sich die ungleichen Zwillinge dabei und wo liegen ihre jeweiligen Vorzüge?

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Ausgabe: 2023/3
Royal Enfield Super Meteor 650
Fahrbericht

Royal Enfield: Super Meteor 650

Royal Enfield wagt mit der Super Meteor 650 die Wiederbelebung der Mittelklasse-Cruiser – und die älteste Motorradfabrik der Welt begibt sich auf Augenhöhe mit Harley und Triumph. Die haben verschwitzt, dieses Motorrad zu bauen.

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Ausgabe: 2023/2
Gebrauchtkauf & Zubehör Suzuki V-Strom 1050
Gebrauchtkauf

Suzuki: V-Strom 1050

Seit Anfang 2020 ist die V-Strom 1050 als Nachfolgerin der 1000er-Varianten auf dem Markt. Dem dicken Zweizylinder hat man das klassische Kleid der legendären DR Big aus den Achtzigern übergestreift.

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Ausgabe: 2023/2
Norton Interpol 2
Youngtimer

Norton: Interpol 2

Anfang der Achtzigerjahre wurde der Versuch unternommen, der ruhmreichen Marke Norton mit Wankelmotoren neues Leben einzuhauchen. Das Ganze gipfelte in einen TT-Sieg – und in die endgültige Pleite der Firma.

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Ausgabe: 2023/2
Honda CB 750 Hornet
Fahrbericht

Honda: CB 750 Hornet

Martialische Streetfighter, angriffslustige Hornissen und im Sprung begriffene Raubkatzen beschreibt der Prospekt – müssen wir uns vor Hondas CB 750 Hornet fürchten? Tourenfahrer Tilman reist zum Persönlichkeitstest nach Almería.

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Ausgabe: 2023/2
Kawasaki Ninja 1000 SX / Suzuki GSX-S 1000 GT
Vergleichstest

Kawasaki: Ninja 1000 SX

Potente Sporttourer sollen Besatzung und Beladung nicht nur fern, schnell und gut von A nach B bringen, vielmehr sollen sie dort die Anreise mit kurzweiligem Landstraßenvergnügen veredeln. Wie gut meistern Kawasaki Ninja 1000 SX und Suzuki GSX-S 1000 GT den Spagat der widersprüchlichen Anspruchsprofile?

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Ausgabe: 2023/2
Kawasaki Ninja 1000 SX / Suzuki GSX-S 1000 GT
Vergleichstest

Suzuki: GSX-S 1000 GT

Potente Sporttourer sollen Besatzung und Beladung nicht nur fern, schnell und gut von A nach B bringen, vielmehr sollen sie dort die Anreise mit kurzweiligem Landstraßenvergnügen veredeln. Wie gut meistern Kawasaki Ninja 1000 SX und Suzuki GSX-S 1000 GT den Spagat der widersprüchlichen Anspruchsprofile?

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Ausgabe: 2023/2
KTM 890 Adventure
Fahrbericht

KTM: 890 Adventure

Tuareg, Ténéré, V-Strom, Transalp, Norden und ein paar Chinesen: Seit KTM die 790 Adventure auf die Reise geschickt hat, steht die Reiseenduro-Mittelklasse Schlange. Höchste Zeit für KTM, sich mit ein paar Kunstgriffen zurück nach vorn zu drängeln.

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Ausgabe: 2023/1
Honda Pan European
Gebrauchtkauf

Honda: Pan European

Seit 2002 war die Honda ST 1300 Pan European als Nachfolgerin der 1100er auf dem Markt. Nur in den Anfangsjahren verkaufte sie sich gut. Gebrauchtkaufinteressenten müssen sich deshalb mit einem überschaubaren Angebot arrangieren. Hohe Laufleistungen sind zum Glück kein Problem.

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Ausgabe: 2023/1
Kawasaki Versys 650 Tourer / Voge 650 DSX
Vergleichstest

Kawasaki: Versys 650 Tourer

Kawasaki Versys 650 und Voge 650DSX sind zwei Modelle ohne Status und Duktus, aber mit viel Potenzial für ein herzerfrischendes Zweirad-Vergnügen. Ein Vergleich der beiden wirft die wirklich wichtigen Fragen unserer Zeit auf: Ein oder zwei Zylinder? Japan oder China? Alu- oder Kunststoffkoffer?

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Ausgabe: 2023/1
Kawasaki Versys 650 Tourer / Voge 650 DSX
Vergleichstest

Voge: 650 DSX

Kawasaki Versys 650 und Voge 650DSX sind zwei Modelle ohne Status und Duktus, aber mit viel Potenzial für ein herzerfrischendes Zweirad-Vergnügen. Ein Vergleich der beiden wirft die wirklich wichtigen Fragen unserer Zeit auf: Ein oder zwei Zylinder? Japan oder China? Alu- oder Kunststoffkoffer?

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Ausgabe: 2023/1
Zero DSR/X
Kurztest

ZERO Motorcycles: DSR/X

Durch die Welt reisen mit gutem CO2-Gewissen? Mit der Zero DSR/X wollen die kalifornischen Elektro-Pioniere eine neue Dimension des Adventure-Tourings erschließen. Aber wie weit kommt die DSR/X?

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Ausgabe: 2023/1
KTM 1290 Super Adventure vs. Triumph Tiger 1200 GT Pro
Vergleichstest

KTM: 1290 Super Adventure

Diesseits von Felsbrocken und Schotter geht‘s mit Großwild auf die Pirsch: Wir spüren mit KTM 1290 Super Adventure S und Triumph Tiger 1200 GT Pro verlockenden Fährten auf asphaltierten Pfaden hinterher.

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Ausgabe: 2023/1
KTM 1290 Super Adventure vs. Triumph Tiger 1200 GT Pro
Vergleichstest

Triumph: Tiger 1200 GT Pro

Diesseits von Felsbrocken und Schotter geht‘s mit Großwild auf die Pirsch: Wir spüren mit KTM 1290 Super Adventure S und Triumph Tiger 1200 GT Pro verlockenden Fährten auf asphaltierten Pfaden hinterher.

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Ausgabe: 2022/12
BMW R nineT
Gebrauchtkauf

BMW: R nineT

Seit 2014 erfreut die BMW R nineT als puristische Fahrmaschine die Freunde klassischer Motorräder. Selbst gebraucht ist der luftgekühlte Boxer deshalb alles andere als ein Schnäppchen.

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Ausgabe: 2022/12
Hercules K 50 Ultra
Youngtimer

Herkules: K 50 Ultra

Als in den Siebzigern der Hype um die »offenen Fünfziger« seinen Zenit schon überschritten hatte, bäumte Hercules sich noch einmal gegen das drohende Ende auf. Und schuf mit der K 50 Ultra den ultimativen Fulldresser für Pubertierende.

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Ausgabe: 2022/12
Benelli TRK 502 / Moto Morini X-Cape
Vergleichstest

Benelli: TRK 502

Italienische Namen, chinesische Technik: Mit Moto Morini X-Cape und Benelli TRK 502 wollen zwei Globalisierungsbikes in der Reiseenduro-Kategorie mitmischen. Haben sie das Zeug, sich im Windschatten der etablierten Konkurrenz zu halten?

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Ausgabe: 2022/12
Benelli TRK 502 / Moto Morini X-Cape
Vergleichstest

Moto Morini: X-Cape

Italienische Namen, chinesische Technik: Mit Moto Morini X-Cape und Benelli TRK 502 wollen zwei Globalisierungsbikes in der Reiseenduro-Kategorie mitmischen. Haben sie das Zeug, sich im Windschatten der etablierten Konkurrenz zu halten?

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Ausgabe: 2022/12
Brixton Cromwell 1200
Test

Brixton: Cromwell 1200

Die Brixton Cromwell 1200 wirkt wie ein Hybrid aus Triumph-Teilen, Markenund Modellname suggerieren britische Wurzeln. Doch Brixton entwickelt in Österreich und baut in China. Kulturelle Aneignung oder Hommage? Egal, wir wollen wissen, wie sie fährt.

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Ausgabe: 2022/12
Triumph Tiger Sport 660
Test

Triumph: Tiger Sport 660

Triumph hat mit der Tiger Sport 660 einen interessant ausgepreisten, nichtsdestotrotz attraktiven Allrounder aufgelegt. Kurz nach der Premiere lief uns ein Exemplar zu und blieb den ganzen Sommer lang.

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Ausgabe: 2022/12
Moto Guzzi V100 Mandello/S
Fahrbericht

Moto Guzzi: V100 Mandello/S

Moto Guzzi startet durch mit einer brandneuen Motorengeneration. Den Anfang macht die V 100 Mandello, ein vielseitiger Gran Turismo, der Sport und Langstrecke zusammenführen soll. Wir haben uns im historischen Moto-Guzzi-Werk den Schlüssel abgegriffen.

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Ausgabe: 2022/11
Suzuki SV 650
Gebrauchtkauf

Suzuki: SV 650

Seit 1999 ist die SV 650 – unterbrochen durch das Zwischenspiel der Gladius – einer der Dauerbrenner im Modellprogramm von Suzuki. Mit ihrem quirligen und standfesten Zweizylinder ist sie auch gebraucht ein guter Griff.

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Ausgabe: 2022/11
Triumph Speed Triple RS / Yamaha MT-10 SP
Vergleichstest

Triumph: Speed Triple RS

Kompakt und energisch lassen Triumph Speed Triple RS und die brandneue Yamaha MT-10 SP ihre Muskeln spielen. Ob sie vor so viel Kraft auf touristischen Kurztrips überhaupt laufen können?

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Ausgabe: 2022/11
Triumph Speed Triple RS / Yamaha MT-10 SP
Vergleichstest

Yamaha: MT-10 SP

Kompakt und energisch lassen Triumph Speed Triple RS und die brandneue Yamaha MT-10 SP ihre Muskeln spielen. Ob sie vor so viel Kraft auf touristischen Kurztrips überhaupt laufen können?

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Ausgabe: 2022/11
Ducati DestertX / Honda CRF 1100 L Africa Twin
Vergleichstest

Ducati: Desert X

Reisen, schottern, sporteln – Hondas bewährte CRF 1100 L Africa Twin und ihre formidable Konkurrentin Ducati DesertX schenken sich wenig im Kampf um den Vielseitigkeitspokal. Beim überaus schlammigen »Touratech Active Adventure« fanden Thilo und Guido ideale Bedingungen, um auch die jeweiligen Grenzen der Offroad-Tauglichkeit auszuloten.

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Ausgabe: 2022/11
Ducati DestertX / Honda CRF 1100 L Africa Twin
Vergleichstest

Honda: CRF 1100 L Africa Twin

Reisen, schottern, sporteln – Hondas bewährte CRF 1100 L Africa Twin und ihre formidable Konkurrentin Ducati DesertX schenken sich wenig im Kampf um den Vielseitigkeitspokal. Beim überaus schlammigen »Touratech Active Adventure« fanden Thilo und Guido ideale Bedingungen, um auch die jeweiligen Grenzen der Offroad-Tauglichkeit auszuloten.

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Ausgabe: 2022/11
Zero DSR/X
Fahrbericht

ZERO Motorcycles: DSR/X

Als Pionier der elektrischen Fortbewegung stößt Zero Motorcycles mit der neuen DSR/X erstmals in die beliebteste Motorradkategorie vor: Die Elektro-Reiseenduro möchte mit Reichweite, Power und umfangreicher Ausstattung für Stromstöße am Markt sorgen.

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Ausgabe: 2022/10
Kawasaki ZZR 1400
Gebrauchtkauf

Kawasaki: ZZR 1400

200 PS braucht man nicht unbedingt zum Glücklichsein, aber von der Kawasaki ZZR 1400 geht vor allem wegen ihres bärenstarken und gleichzeitig kultivierten Motors eine Faszination aus, der sich auch so mancher Tourenfahrer nicht zu entziehen vermag.

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Ausgabe: 2022/10
Harley-Davidson FLH / VT-Sidecar
Youngtimer

Harley Davidson: FLH / VT-Sidecar

Die Harley-Davidson FLH / VT-Sidecar von Uli Vanselow wurde vor gut 40 Jahren als Tourer geboren, dann zum Chopper umgebaut und schließlich viele Jahre stillgelegt. Mit einem Boot an der Seite bricht der Late Shovel nun zu ganz neuen Ufern auf.

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Ausgabe: 2022/10
BMW Grand America / Honda Gold Wing Tour / Indian Pursuit Limited
Vergleichstest

BMW: Grand America

Was kann es Schöneres geben, als mit BMW K 1600 Grand America, Honda Gold Wing Tour und Indian Pursuit gemeinsam mit Schweizer Kollegen deren Heimat zu erkunden? Damit der TOURENFAHRER-Leser auch was davon hat, stehen nicht nur die majestätischen Berge im Fokus, sondern auch, wie sich die Megatourer über Grimsel, Oberalp & Co. schlagen.

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Ausgabe: 2022/10
BMW Grand America / Honda Gold Wing Tour / Indian Pursuit Limited
Vergleichstest

Honda: Gold Wing Tour

Was kann es Schöneres geben, als mit BMW K 1600 Grand America, Honda Gold Wing Tour und Indian Pursuit gemeinsam mit Schweizer Kollegen deren Heimat zu erkunden? Damit der TOURENFAHRER-Leser auch was davon hat, stehen nicht nur die majestätischen Berge im Fokus, sondern auch, wie sich die Megatourer über Grimsel, Oberalp & Co. schlagen.

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Ausgabe: 2022/10
BMW Grand America / Honda Gold Wing Tour / Indian Pursuit Limited
Vergleichstest

Indian: Pursuit Limited

Was kann es Schöneres geben, als mit BMW K 1600 Grand America, Honda Gold Wing Tour und Indian Pursuit gemeinsam mit Schweizer Kollegen deren Heimat zu erkunden? Damit der TOURENFAHRER-Leser auch was davon hat, stehen nicht nur die majestätischen Berge im Fokus, sondern auch, wie sich die Megatourer über Grimsel, Oberalp & Co. schlagen.

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Ausgabe: 2022/10
Voge 650 DSX
Test

Voge: 650 DSX

Früher in jeder Ecke des Planeten gesichtet, findet er sich heute nur noch als handverlesenes Exemplar im Modellkatalog: der Einzylinder im Tourentrimm. Eines der raren Modelle hört auf den Namen Voge 650 DSX und kann auf berühmte angeheiratete Verwandte verweisen.

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Ausgabe: 2022/10
Aprilia Tuareg 660 / Yamaha Ténéré 700 World Raid
Vergleichstest

Aprilia: Tuareg 660

Kaum schickt Aprilia die Tuareg 660 als modernere Konkurrentin der Ténéré 700 auf die Piste, kontert Yamaha mit einer Weltreisevariante. Mehr Tank, mehr Fahrwerk, mehr Gewicht: Auf Autobahn, Landstraße und Bergpiste muss die vollschlanke World Raid zeigen, ob sie die drahtige Italienerin auf Abstand halten kann.

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Ausgabe: 2022/10
Aprilia Tuareg 660 / Yamaha Ténéré 700 World Raid
Vergleichstest

Yamaha: Ténéré 700 World Raid

Kaum schickt Aprilia die Tuareg 660 als modernere Konkurrentin der Ténéré 700 auf die Piste, kontert Yamaha mit einer Weltreisevariante. Mehr Tank, mehr Fahrwerk, mehr Gewicht: Auf Autobahn, Landstraße und Bergpiste muss die vollschlanke World Raid zeigen, ob sie die drahtige Italienerin auf Abstand halten kann.

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Ausgabe: 2022/9
KTM 1290 Super Duke GT
Gebrauchtkauf

KTM: 1290 Super Duke GT

Was für ein Motor! Druck ohne Ende, Drehmoment in allen Lebenslagen. Die KTM legt den Fokus auf die sportlichen Seiten des Tourenfahrens. Gebraucht gibt es sie selten und nicht wirklich günstig.

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Ausgabe: 2022/9
Kawasaki Z 1300 DFI
Youngtimer

Kawasaki: Z 1300 DFI

Mit der Z 1300 stieß Kawasaki im Jahr 1978 das Tor zur Hölle ganz weit auf: Sechs Zylinder, 120 PS, 330 Kilo Kampfgewicht – die Hubraumriesin setzte ganz neue Maßstäbe. Dadurch wurde sie dann auch zu ihrem eigenen Sargnagel.

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Ausgabe: 2022/9
Elektromotorräder
Spezial

BMW: CE 04

Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.

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Ausgabe: 2022/9
Elektromotorräder
Spezial

Energica: Ego

Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.

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Ausgabe: 2022/9
Elektromotorräder
Spezial

Energica: Eva Ribelle

Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.

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Ausgabe: 2022/9
Elektromotorräder
Spezial

Energica: Eva EsseEsse9

Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.

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Ausgabe: 2022/9
Elektromotorräder
Spezial

Energica: Experia

Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.

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Ausgabe: 2022/9
Elektromotorräder
Spezial

Harley Davidson: LiveWire

Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.

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Ausgabe: 2022/9
Elektromotorräder
Spezial

KTM: Freeride E-XC

Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.

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Ausgabe: 2022/9
Elektromotorräder
Spezial

ZERO Motorcycles: SR/S

Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.

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Ausgabe: 2022/9
Elektromotorräder
Spezial

ZERO Motorcycles: SR / SR/F

Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.

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Ausgabe: 2022/9
Elektromotorräder
Spezial

ZERO Motorcycles: DS / DSR / S

Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.

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Ausgabe: 2022/9
Elektromotorräder
Spezial

ZERO Motorcycles: FX / FXE

Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.

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Ausgabe: 2022/9
BMW F 900 XR / Ducati Multistrada V2 S
Vergleichstest

BMW: F 900 XR

Es muss nicht immer das Supermodell sein. Mit BMW F 900 XR und Ducati Multistrada V2 S locken zwei kleine Schwestern, die mit weniger Leistung ein volles Erlebnis versprechen. Thilo liebäugelt bereits mit einem »White Wedding«.

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Ausgabe: 2022/9
BMW F 900 XR / Ducati Multistrada V2 S
Vergleichstest

Ducati: Multistrada V2 S

Es muss nicht immer das Supermodell sein. Mit BMW F 900 XR und Ducati Multistrada V2 S locken zwei kleine Schwestern, die mit weniger Leistung ein volles Erlebnis versprechen. Thilo liebäugelt bereits mit einem »White Wedding«.

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Ausgabe: 2022/9
Royal Enfield Classic 350
Test

Royal Enfield: Classic 350

Dumpfer Schlag aus dem Endrohr, sanfte Vibration und nur in Ansätzen vorhandener Vortrieb verdichten sich zu einer Wolke diffusen Wohlbefindens – richtig, du sitzt auf einer Enfield. Neu im Stall: die Classic 350. TOURENFAHRER-Kollege Till ließ sich durchmassieren.

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Ausgabe: 2022/9
BMW R 1250 GS Adventure / Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
Vergleichstest

BMW: R 1250 GS Adventure

Autobahn, Fernstraße, Kurvenkarussell und Schotter – auf dem Trip ins faszinierende Endurado Friaul bleibt den beiden Chefenduros BMW R 1250 GS Adventure und Triumph Tiger 1200 Rally Explorer nichts erspart. Dem unerschrockenen Testerduo Thilo und Guido aber auch nicht.

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Ausgabe: 2022/9
BMW R 1250 GS Adventure / Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
Vergleichstest

Triumph: Tiger 1200 Rally Explorer

Autobahn, Fernstraße, Kurvenkarussell und Schotter – auf dem Trip ins faszinierende Endurado Friaul bleibt den beiden Chefenduros BMW R 1250 GS Adventure und Triumph Tiger 1200 Rally Explorer nichts erspart. Dem unerschrockenen Testerduo Thilo und Guido aber auch nicht.

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Ausgabe: 2022/8
Honda X4
Youngtimer

Honda: X4

Wegen ihres vermeintlich zu hohen Preises war die Honda X4 hierzulande nie im Showroom eines Honda-Händlers zu sehen. Wie viele andere fand auch das Exemplar von Horst Weier damals einen grauen Weg auf deutsche Straßen.

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Ausgabe: 2022/8
Kawasaki ER-6f
Gebrauchtkauf

Kawasaki: ER-6f

Sportlich, schick und bunt lackiert mischte die ER-6f ab 2006 die Mittelklasse auf, lange bevor an eine Yamaha MT-07 zu denken war. Bietet die Kawa auch gebraucht viel Zweizylinderspaß für wenig Geld?

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Ausgabe: 2022/8
Yamaha XSR 900
Fahrbericht

Yamaha: XSR 900

Radikal zurück nach vorn: Mit der XSR 900 lässt Yamaha den Geist alter Landstraßensportler hochleben. Allround-Tester Thilo lieh sich Hose und Pantoffel und wäre am liebsten nie wieder abgestiegen.

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Ausgabe: 2022/8
Ducati Scrambler 1100 / Kawasaki Z 650 RS / Triumph Bonneville T 120
Vergleichstest

Ducati: Scrambler 1100

Individualität ist das Schlagwort, das ein Leben außerhalb des großen Stroms der Gesellschaft legitimiert. Als echte Charakterköpfe nehmen wir uns deshalb die Freiheit, mit den drei charakterstarken Randerscheinungen Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro, Kawasaki Z 650 RS und Triumph Bonneville T 120 Black auf eigenen Wegen ans Meer zu reiten.

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Ausgabe: 2022/8
Ducati Scrambler 1100 / Kawasaki Z 650 RS / Triumph Bonneville T 120
Vergleichstest

Kawasaki: Z 650 RS

Individualität ist das Schlagwort, das ein Leben außerhalb des großen Stroms der Gesellschaft legitimiert. Als echte Charakterköpfe nehmen wir uns deshalb die Freiheit, mit den drei charakterstarken Randerscheinungen Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro, Kawasaki Z 650 RS und Triumph Bonneville T 120 Black auf eigenen Wegen ans Meer zu reiten.

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Ausgabe: 2022/8
Ducati Scrambler 1100 / Kawasaki Z 650 RS / Triumph Bonneville T 120
Vergleichstest

Triumph: Bonneville T 120

Individualität ist das Schlagwort, das ein Leben außerhalb des großen Stroms der Gesellschaft legitimiert. Als echte Charakterköpfe nehmen wir uns deshalb die Freiheit, mit den drei charakterstarken Randerscheinungen Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro, Kawasaki Z 650 RS und Triumph Bonneville T 120 Black auf eigenen Wegen ans Meer zu reiten.

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Ausgabe: 2022/8
Ducati Desert X
Touren-Test

Ducati: Desert X

»Dream wilder!«, hat Ducati der DesertX als Lebensmotto mit auf den Weg gegeben. Aber wild war es ja schon bei unserer ersten Probefahrt. Höchste Zeit, diesen Meilenstein der Bologneser Firmengeschichte mit dem ganz normalen Tourenleben zu konfrontieren.

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Ausgabe: 2022/8
Indian Pursuit Limited
Fahrbericht

Indian: Pursuit Limited

Können Dicke auch sportlich sein? Klar können sie das, sagt Indian. Und präsentiert das PowerPlus-Flaggschiff »Pursuit« selbstbewusst im Kurvenkuddelmuddel am Fuße des Montblanc. Schlauer Schachzug oder dickes Ende?

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Ausgabe: 2022/7
BMW K 1600 GT/GTL
Gebrauchtkauf

BMW: K 1600 GT

Berganfahrhilfe, beheizte Sitze, Hi-Fi-Anlage, Zentralverriegelung: Wer pralles Limousinen-Ambiente schätzt, wird seit 2011 von BMW mit der K-1600-Baureihe umworben. Gebraucht sind die Supertourer auch ohne Oligarchen-Konto erschwinglich.

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Ausgabe: 2022/7
BMW K 1600 GT/GTL
Gebrauchtkauf

BMW: K 1600 GTL

Berganfahrhilfe, beheizte Sitze, Hi-Fi-Anlage, Zentralverriegelung: Wer pralles Limousinen-Ambiente schätzt, wird seit 2011 von BMW mit der K-1600-Baureihe umworben. Gebraucht sind die Supertourer auch ohne Oligarchen-Konto erschwinglich.

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Ausgabe: 2022/7
Norton Model 88 Dominator
Youngtimer

Norton: Model 88 Dominator

Die Leidenschaft für Motorräder der Marke Norton währt bei Klaus Struckholt schon 50 Jahre. Zwei Modelle seiner Sammlung haben es ihm besonders angetan – man könnte da auch von einer gewissen Dominanz sprechen.

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Ausgabe: 2022/7
Cam-Am Ryker Sport
Fahrbericht

CanAm: Ryker Sport

Zwei- und Vierräder dominieren den Kosmos der Mobilität. Doch es gibt noch etwas dazwischen, wie das extrovertierte Dreirad Can-Am Ryker Sport beweist.

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Ausgabe: 2022/7
Royal Enfield Scram 411
Fahrbericht

Royal Enfield: Scram 411

Ausgerechnet auf Basis der querköpfigen Himalayan pflanzt Royal Enfield einen frechen Scrambler in die Vorgärten der Studentenwohnheime. Was unterscheidet die Schöngeföhnte von der Enduro?

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Ausgabe: 2022/7
Brixton Cromwell 1200
Fahrbericht

Brixton: Cromwell 1200

Die neue Marke Brixton schickt sich an, mit der fesch gemachten Cromwell 1200 die Retro-Oberklasse aufzumischen. Ohne Luxussteuer und Kultaufschlag zu einem Preis unter der 10.000er-Marke.

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Ausgabe: 2022/7
Suzuki GSX-S 1000 GT
Touren-Test

Suzuki: GSX-S 1000 GT

Bei Suzuki kommen immer mal wieder ein paar Highlights aus der Düsternis des Modellprogramms ans Licht, genau so wie bei der legendären Showtruppe. Die neue GSX-S 1000 GT ist so ein Suzuki-Lichtblick, der den Fans der Marke Hoffnung macht.

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Ausgabe: 2022/7
Yamaha Ténéré 700 World Raid
Fahrbericht

Yamaha: Ténéré 700 World Raid

Breite Brust, lange Beine und eine Prise Elektropop: Als »World Raid« macht die Ténéré 700 noch einmal einen mächtigen Satz nach vorn. Auf Querfeldein-Testtour durch Andalusien stießen wir trotzdem auf ein Härchen in der Yamaha-Suppe.

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Ausgabe: 2022/6
Triumph Tiger 1050 Sport
Gebrauchtkauf

Triumph: Tiger 1050 Sport

Vor neun Jahren verordnete Triumph seinem 1050er-Reisetiger einen Besuch im Fitnessstudio. Heraus kam die durchtrainierte »Sport«-Variante. Eine Supermoto XL quasi, die mit straffem Fahrwerk und bärigem Triple zum Kurvenräubern einlädt.

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Ausgabe: 2022/6
Honda CB 350
Youngtimer

Honda: CB 350

Die CB 350 war eines der meistverkauften Honda-Modelle aller Zeiten, in Deutschland jedoch führte ihr ungünstiger Hubraum zu einem Schattendasein. Das Exemplar von Karlheinz Seipp hingegen glänzt heute nicht nur in der Sonne.

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Ausgabe: 2022/6
Yamaha TMax
Fahrbericht

Yamaha: TMAX

Yamahas Vorzeige-Scooter TMAX gilt als das Nonplusultra im Rollersektor. Das technisch weiterentwickelte 2022er-Modell will dem Motorrad mit verfeinerter Ausstattung noch näher kommen.

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Ausgabe: 2022/6
CFMoto 800 MT Touring
Fahrbericht

CFMOTO: 800 MT Touring

Kein Schmarrn: Aus dem ehemaligen Kaiserreich kommt mit der CFMoto 800 MT eine vollwertige Reisenduro mit österreichischem Herzen und üppiger Ausstattung, die mit einem verlockenden Preis die Mittelklasse aufmischen möchte.

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Ausgabe: 2022/6
Kawasaki Ninja H2 SX SE
Fahrbericht

Kawasaki: Ninja H2 SX SE

Als erster japanischer Hersteller stattet Kawasaki ein Motorrad mit einem Radarsystem aus. Auch sonst rüstet die Ninja H2 SX SE elektronisch kräftig auf.

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Ausgabe: 2022/6
Triumph Tiger Sport 660 / Yamaha Tracer 7
Vergleichstest

Triumph: Tiger Sport 660

Es müssen nicht immer dreistellige PS-Zahlen und fünfstellige Euro-Summen sein: Auch drahtige Gestalten wie die neue Triumph Tiger Sport 660 oder die Yamaha Tracer 7 bieten leichte Kost mit vollem Geschmack.

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Ausgabe: 2022/6
Triumph Tiger Sport 660 / Yamaha Tracer 7
Vergleichstest

Yamaha: Tracer 7

Es müssen nicht immer dreistellige PS-Zahlen und fünfstellige Euro-Summen sein: Auch drahtige Gestalten wie die neue Triumph Tiger Sport 660 oder die Yamaha Tracer 7 bieten leichte Kost mit vollem Geschmack.

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Ausgabe: 2022/6
Ducati Desert X
Fahrbericht

Ducati: Desert X

Ducati kommt vom Weg ab und begibt sich auf unsicheres Terrain. Beinahe wie aus dem Nichts platzt die DesertX nach rekordverdächtiger Entwicklungszeit in die Szene der abenteuerlichen Reiseenduros. Nach der ersten Testfahrt auf Sardinien gibt es keinen Zweifel, dass sich die Konkurrenz warm anziehen muss.

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Ausgabe: 2022/5
Kardantourer bis 5000 Euro
Spezial

BMW: K 1200 GT

Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.

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Ausgabe: 2022/5
Kardantourer bis 5000 Euro
Spezial

BMW: K 1200 LT

Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.

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Ausgabe: 2022/5
Kardantourer bis 5000 Euro
Spezial

BMW: R 1200 RT

Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.

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Ausgabe: 2022/5
Kardantourer bis 5000 Euro
Spezial

Honda: Deauville 700

Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.

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Ausgabe: 2022/5
Kardantourer bis 5000 Euro
Spezial

Honda: Gold Wing

Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.

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Ausgabe: 2022/5
Kardantourer bis 5000 Euro
Spezial

Honda: Pan European

Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.

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Ausgabe: 2022/5
Kardantourer bis 5000 Euro
Spezial

Kawasaki: 1400 GTR

Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.

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Ausgabe: 2022/5
Kardantourer bis 5000 Euro
Spezial

Moto Guzzi: Norge

Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.

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Ausgabe: 2022/5
Kardantourer bis 5000 Euro
Spezial

Yamaha: FJR 1300

Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.

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Ausgabe: 2022/5
Kardantourer bis 5000 Euro
Spezial

Yamaha: XVZ 13T Venture Royal

Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.

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Ausgabe: 2022/5
Kawasaki Z 900
Gebrauchtkauf

Kawasaki: Z 900

Z 900. In den Siebzigern ein großer Name. Kawasakis Spaßkanone der Neuzeit pfeift allerdings auf Retro-Romantik – für Entenbürzel und Tropfentank ist die Z 900 RS zuständig – und setzt lieber auf ein der Motorleistung ebenbürtiges Fahrwerk.

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Ausgabe: 2022/5
Yamaha GTS 1000
Youngtimer

Yamaha: GTS 1000

Karl Müller ist Petrolhead durch und durch, in seinem Fuhrpark findet sich eine feine Auswahl erlesener Youngtimer. Dass ich mich ausgerechnet für seine Yamaha GTS 1000 interessiere, muss er erst einmal verdauen.

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Ausgabe: 2022/5
Yamaha MT-10
Fahrbericht

Yamaha: MT-10

Nicht nur Baron Münchhausen hätte seine helle Freude an der kräftig überarbeiteten Yamaha MT-10, denn viele Neuerungen machen den japanischen Landstraßen-Roadster für ein größeres Zielpublikum interessant.

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Ausgabe: 2022/5
Honda NT 1100
Test

Honda: NT 1100

Sporttourer, Crossover, Reisemaschine – Hondas neue NT 1100 ordnet sich irgendwo in diesem Spannungsfeld ein. Dabei reichen die Anforderungen so weit in Richtung Sport und Tour, dass man sich automatisch fragt: Meistert die Africa-Twin-Schwester diesen Spagat, ohne sich die Beine auszureißen?

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Ausgabe: 2022/5
Triumph Tiger 1200
Fahrbericht

Triumph: Tiger 1200

War die 1200er bislang ein sanftes Kardan-Schlachtschiff, wollen die Briten die GS-Klasse nun mit mehr Dynamik, Charakter und weniger Masse entern. Was die komplett neue Modellfamilie kann, durfte der TOURENFAHRER zwei Tage an der Algarve testen.

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Ausgabe: 2022/4
KTM 1090 Adventure / R
Gebrauchtkauf

KTM: 1090 Adventure / R

Nach mäßigem Erfolg als 1050er ließ KTM sein »Einsteigermodell« 2017 als nunmehr 125 PS starke 1090 Adventure in gleich zwei Versionen von der Leine. Die bieten sich als reizvolle Alternative zur mächtig motorisierten Super Adventure an.

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Ausgabe: 2022/4
Eckert-Honda RE 1000
Youngtimer

Honda: RE 1000

René Sürths Honda ist ein reinrassiger Endurance-Racer. Vor 55 Jahren gebaut für Langstrecken-Rennen, tourte die Eckert RE 1000 dann kreuz und quer durch Europa – mit einer Straßenzulassung. René fand sie, als er eine Dichtung brauchte.

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Ausgabe: 2022/4
Aprilia Tuareg 660
Test

Aprilia: Tuareg 660

Zurück in die Zukunft: Mit der Tuareg 660 erinnert sich Aprilia der eigenen Vergangenheit und zielt auf den Markterfolg der Ténéré 700. Kann es wirklich sein, dass Aprilia quasi aus dem Stand einen überzeugenden Gegenentwurf zu Yamahas Bestseller gelandet hat?

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Ausgabe: 2022/4
BMW K 1600 GTL
Touren-Test

BMW: K 1600 GTL

Wenn die Zweisamkeit zeitlich limitiert ist, gilt es, nicht lange zu fackeln und die Zeit so intensiv wie möglich zu nutzen. Ob es deshalb eine gute Idee ist, mit der frisch überarbeiteten BMW K 1600 GTL direkt aus dem sonnigen Südspanien zurück ins graue Deutschland zu touren?

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Ausgabe: 2022/3
BMW S 1000 XR
Gebrauchtkauf

BMW: S 1000 XR

Wie man sportlichen Typen die aufrechte Sitzhaltung schmackhaft macht, zeigt BMW seit 2015 sehr erfolgreich mit dem Schnellreise-Eisen S 1000 XR. Welche Referenzen das Crossover-Rennerle mitbringt, klärt unser Gebrauchtkauf-Check.

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Ausgabe: 2022/3
Harley-Davidson FXWG Wide Glide
Youngtimer

Harley Davidson: FXWG Wide Glide

Jürgen Ullrich ist in der Harley-Szene als intimer Kenner und nimmermüder Sammler bekannt, seine tiefe Leidenschaft für die V-Twins aus Milwaukee währt nunmehr schon mehr als vier Jahrzehnte – und begann mit einer Wide Glide …

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Ausgabe: 2022/3
BMW CE 04
Fahrbericht

BMW: CE 04

Mit dem Elektroroller CE 04 schickt BMW Futuristisches in den Großstadtdschungel. Tatsächlich dürfte das auch mit dem A1-Führerschein fahrbare Vehikel vor allem für Pendler mit einem gewissen Hang zur Selbstinszenierung interessant sein.

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Ausgabe: 2022/3
Mash Six Hundred 650
Fahrbericht

Mash: Six Hundred 650

Retro-Motorräder verstecken entweder moderne Technik in ehrwürdiger Verpackung oder verteidigen Althergebrachtes mühsam gegen den Fortschritt. Die Mash Six Hundred surft irgendwo zwischen diesen Welten.

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Ausgabe: 2022/3
Husqvarna Norden 901 / Triumph Tiger 900 Rally Pro
Vergleichstest

Husqvarna: Norden 901

Husqvarnas Norden 901 zählt zweifelsfrei zu den interessantesten Neuerscheinungen des Modelljahrgangs 2022. Flankiert von der vollausgestatteten Triumph Tiger 900 Rally Pro gehen wir der Jahreszeit zum Trotz auf Tour, um dem Durchhaltevermögen von Mann und Motorrad nachzuspüren.

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Ausgabe: 2022/3
Husqvarna Norden 901 / Triumph Tiger 900 Rally Pro
Vergleichstest

Triumph: Tiger 900 Rally Pro

Husqvarnas Norden 901 zählt zweifelsfrei zu den interessantesten Neuerscheinungen des Modelljahrgangs 2022. Flankiert von der vollausgestatteten Triumph Tiger 900 Rally Pro gehen wir der Jahreszeit zum Trotz auf Tour, um dem Durchhaltevermögen von Mann und Motorrad nachzuspüren.

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Ausgabe: 2022/2
Kawasaki Versys 650
Gebrauchtkauf

Kawasaki: Versys 650

Seit ihrer Gesichts-OP fürs Jahr 2015 ist die »kleine« Versys nun auch optisch ein fescher Tourer. Zudem hat sie bei Komfort und Reisequalitäten deutlich zugelegt. Ein Porträt des ganz und gar nicht mittelklassigen Multitalents.

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Ausgabe: 2022/2
AME Honda CB 750 Four
Youngtimer

Honda: CB 750 Four

Als vor gut 50 Jahren der Chopper-Kult übers Land kam, dauerte es gar nicht mal so lange, bis man einen Langgabler aus deutscher Produktion kaufen konnte. Dirk Herbergs AME Honda CB 750 Four ist ein früher Zeitzeuge dieser wilden Jahre.

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Ausgabe: 2022/2
Reisen Light: Alternative Modelle
Spezial

Royal Enfield: Himalayan 400

Reisetaugliche Schlankenduros sind inzwischen vom Aussterben bedroht. Abseits chinesischer Newcomer gibt es nur noch wenige Alternativen. Das sind die fünf wichtigsten.

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Ausgabe: 2022/2
Reisen Light: Alternative Modelle
Spezial

Husqvarna: 701 Enduro LR

Reisetaugliche Schlankenduros sind inzwischen vom Aussterben bedroht. Abseits chinesischer Newcomer gibt es nur noch wenige Alternativen. Das sind die fünf wichtigsten.

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Ausgabe: 2022/2
Reisen Light: Alternative Modelle
Spezial

KTM: 690 ENDURO R

Reisetaugliche Schlankenduros sind inzwischen vom Aussterben bedroht. Abseits chinesischer Newcomer gibt es nur noch wenige Alternativen. Das sind die fünf wichtigsten.

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Ausgabe: 2022/2
Reisen Light: Alternative Modelle
Spezial

BMW: G 310 GS

Reisetaugliche Schlankenduros sind inzwischen vom Aussterben bedroht. Abseits chinesischer Newcomer gibt es nur noch wenige Alternativen. Das sind die fünf wichtigsten.

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Ausgabe: 2022/2
Reisen Light: Alternative Modelle
Spezial

KTM: 390 ADVENTURE

Reisetaugliche Schlankenduros sind inzwischen vom Aussterben bedroht. Abseits chinesischer Newcomer gibt es nur noch wenige Alternativen. Das sind die fünf wichtigsten.

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Ausgabe: 2022/2
Reisen Light: Honda CRF 250 L
Spezial

Honda: CRF 250 L

Seit mehr als 16 Monaten und 54.000 Kilometern sind Joshua Steinberg (Text & Fotos) und Joana Breitbart (Fotos) auf zwei Honda CRF 250 L durch Afrika unterwegs. Warum haben sie sich für ihre Fernreise ausgerechnet solch einen Spargeltarzan unter den Enduros ausgesucht? Ein Plädoyer für mehr Leichtigkeit unterwegs.

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Ausgabe: 2022/2
Reisen Light: Honda CRF 250/300 Rally
Spezial

Honda: CRF 250 Rally

Mit der 300er-Version der CRF Rally gönnte Honda der letzten reisetauglichen Leichtenduro eine sinnvolle Überarbeitung. Michaela und Udo Staleker verraten, ob sich der Umstieg auf die 300er lohnt und was das Reisen mit der CRF so unbeschwert macht.

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Ausgabe: 2022/2
Reisen Light: Honda CRF 250/300 Rally
Spezial

Honda: CRF 300 Rally

Mit der 300er-Version der CRF Rally gönnte Honda der letzten reisetauglichen Leichtenduro eine sinnvolle Überarbeitung. Michaela und Udo Staleker verraten, ob sich der Umstieg auf die 300er lohnt und was das Reisen mit der CRF so unbeschwert macht.

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Ausgabe: 2022/2
Kawasaki Z 650 RS
Fahrbericht

Kawasaki: Z 650 RS

Mit der Z 650 RS kleidet Kawasaki den beliebten Mittelklasse-Twin im Retro-Stil neu ein. TOURENFAHRER-Jungredakteur Tilman ließ sich vom Charme vergangener Epochen einwickeln.

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Ausgabe: 2022/2
Triumph Tiger Sport 660
Fahrbericht

Triumph: Tiger Sport 660

Mit der Tiger Sport bringt Triumph frischen Wind in die Mittelklasse. Müssen sich Kawasaki Versys 650 und Yamaha Tracer 7 auf ernsthafte Konkurrenz einstellen?

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Ausgabe: 2022/1
Suzuki GSX-S 750
Gebrauchtkauf

Suzuki: GSX-S 750

Das Leben ist zu kurz, um nur blümchenpflückend unterwegs zu sein? Für Fans des dynamischen Reisens lohnt da ein Blick über den Tellerrand – auf Kurvenjäger wie die GSX-S 750. Was die flotte Suzi kann, klärt unser Gebrauchtkauf-Check.

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Ausgabe: 2022/1
Honda XL 600 V Transalp
Youngtimer

Honda: XL 600 V Transalp

Die Honda Transalp ist zweifelsohne ein Meilenstein im Motorradbau, zumindest echte Windgesichter sehen das so. Jasper Steeger will erst noch eines werden, aber das passende Motorrad dafür hat er sich schon mal an Land gezogen.

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Ausgabe: 2022/1
Aprilia Tuareg 660
Fahrbericht

Aprilia: Tuareg 660

Aprilia macht geländelustigen Reisefreunden mit der neuen Tuareg 660 ein Angebot, das mit 80 kerngesunden PS, einem geländetauglichen Fahrwerk und komfortabler Ausstattung ziemlich verlockend klingt.

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Ausgabe: 2022/1
Ducati Multistrada V2 S
Fahrbericht

Ducati: Multistrada V2 S

Mit der Multistrada 950 S hatte Ducati bereits 2019 die elektronische Rundumversorgung in der Touring-Mittelklasse etabliert. Der frische Nachfolger heißt Multistrada V2 S. Wie neu ist die Neue?

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Ausgabe: 2022/1
Husqvarna Norden 901
Fahrbericht

Husqvarna: Norden 901

Sie soll nicht nur die größte, sondern auch die wichtigste Husqvarna aller Zeiten sein. Aber ist sie mehr als eine KTM mit Krönchen-Logo? Schon bei der ersten Testfahrt fanden wir Gründe, die Norden zu lieben.

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Ausgabe: 2022/1
Honda NT 1100
Fahrbericht

Honda: NT 1100

Honda hat sich der eigenen Wurzeln erinnert und mit der NT 1100 einen reinrassigen Tourer aufgelegt. Basierend auf der Reiseenduro Africa Twin möchte die NT das hauseigene Vakuum zwischen NC 750, AT und Gold Wing füllen.

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Ausgabe: 2021/12
Kawasaki 500 H1 MACH III
Youngtimer

Kawasaki: 500 H1 MACH III

In den Sechzigern folgte Kawasakis Motorradsparte einem schlichten Motto: »Besser, schneller und stärker als alle anderen.« Die im Jahr 1968 präsentierte 500 H1 Mach III erfüllte diesen Anspruch allerdings nur in zwei Punkten – und das auch nur kurz.

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Ausgabe: 2021/12
BMW F 850 GS Adventure / BMW R 1250 GS Adventure
Vergleichstest

BMW: F 850 GS Adventure

Wer »GS« sagt, meint Abenteuer. Wer dazu noch »Adventure« in den Mund nimmt, hat die Weltreise im Kopf. Weil es nicht selten dauert bis zur Umsetzung, tummeln sich die bayerischen Adventure-Modelle oft in heimischem Geläuf – mit sehr unterschiedlichen Eigenarten.

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Ausgabe: 2021/12
BMW F 850 GS Adventure / BMW R 1250 GS Adventure
Vergleichstest

BMW: R 1250 GS Adventure

Wer »GS« sagt, meint Abenteuer. Wer dazu noch »Adventure« in den Mund nimmt, hat die Weltreise im Kopf. Weil es nicht selten dauert bis zur Umsetzung, tummeln sich die bayerischen Adventure-Modelle oft in heimischem Geläuf – mit sehr unterschiedlichen Eigenarten.

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Ausgabe: 2021/12
Yamaha Tracer 7 GT / Yamaha Tracer 9 GT
Vergleichstest

Yamaha: Tracer 7 GT

Lange Jahre haben die dynamikorientierten Tourenfreunde in die Röhre geguckt, bevor sich Yamaha mit dem Tracer-GT-Duo erbarmte. Mit welchen Vorzügen macht das so unterschiedliche Japan-Doppel Sporttouristiker glücklich?

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Ausgabe: 2021/12
Yamaha Tracer 7 GT / Yamaha Tracer 9 GT
Vergleichstest

Yamaha: Tracer 9 GT

Lange Jahre haben die dynamikorientierten Tourenfreunde in die Röhre geguckt, bevor sich Yamaha mit dem Tracer-GT-Duo erbarmte. Mit welchen Vorzügen macht das so unterschiedliche Japan-Doppel Sporttouristiker glücklich?

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Ausgabe: 2021/12
Suzuki V-Strom 650 XT / Suzuki V-Strom 1050 XT
Vergleichstest

Suzuki: V-Strom 650 XT

Suzuki pflegt als letzter japanischer Hersteller die aufwendige Kultur des Zweizylinders in Vau-Form. Aber schaffen es V-Strom 650 XT und 1050 XT heute noch, die Faszination dieser Bauart auf die Fernstraße zu bringen?

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Ausgabe: 2021/12
Suzuki V-Strom 650 XT / Suzuki V-Strom 1050 XT
Vergleichstest

Suzuki: V-Strom 1050 XT

Suzuki pflegt als letzter japanischer Hersteller die aufwendige Kultur des Zweizylinders in Vau-Form. Aber schaffen es V-Strom 650 XT und 1050 XT heute noch, die Faszination dieser Bauart auf die Fernstraße zu bringen?

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Ausgabe: 2021/12
Suzuki GSX-S 1000 GT
Fahrbericht

Suzuki: GSX-S 1000 GT

Der Suzuki-GSX-S-Clan bekommt Zuwachs. Die neue GT-Variante soll den vor Supersport-DNA strotzenden Reihenvierer reisetauglich machen. Gelingt der Spagat zwischen Superbike und Gran Turismo?

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Ausgabe: 2021/11
Triumph Thruxton 900
Gebrauchtkauf

Triumph: Thruxton 900

Vor der Glotze abhängen oder zum x-ten Mal den Keller aufräumen? Wer einen Cafe Racer wie die Thruxton 900 im Stall hat, weiß mit seiner Freizeit Besseres anzufangen. Die kultige Britin im Gebrauchtkauf-Check.

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Ausgabe: 2021/11
Moto Guzzi Le Mans
Youngtimer

Moto Guzzi: Le Mans

Roland Jenschke war gerade 19, als er das Motorrad seines Lebens entdeckte. Die Liebe zu Moto Guzzi ist seitdem ungebrochen, seine Le Mans fand schon 1986 den Weg zu ihm. Doch auch nach 35 Jahren haben die beiden noch gemeinsame Pläne.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Yamaha: TR 1

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Suzuki: GS 1000 G

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Honda: GL 500 Silver Wing

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

BMW: R 80 GS

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Kawasaki: Z 750 GT

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Yamaha: XT 600 Ténéré

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Moto Guzzi: California II

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Honda: GL 1100 Gold Wing

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Yamaha: XJ 900

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Kawasaki: GTR 1000

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Yamaha: FJ 1200

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

BMW: K 75 RT

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Honda: Transalp

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

BMW: R 100 RT

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Suzuki: DR 750 / 800 Big

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

BMW: R 100 GS / Paris-Dakar

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Honda: NTV 650

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Honda: Africa Twin 650/750

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Honda: ST 1100 Pan European

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Cagiva: Elefant 900

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Honda: VFR 750 / 800

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Yamaha: TDM 850 / 900

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

BMW: K 1100 LT

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Triumph: Tiger 900 / 955i

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Suzuki: Bandit 1200

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

KTM: 620 Adventure

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Triumph: Sprint ST / RS

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Harley Davidson: Electra Glide

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

BMW: F 650 GS / Dakar

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Yamaha: FJR 1300

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

KTM: 950 Adventure

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Suzuki: V-Strom 650

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Kawasaki: Versys 650

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

BMW: F 800 GS

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Yamaha: Super Ténéré 1200

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

KTM: 1190 / 1290 Super Adventure S/R

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

BMW: R 1250 GS Adventure

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Moto Guzzi: V85 TT

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Yamaha: Ténéré 700

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
40 Jahre Special: Die 40 besten Reisemotorräder
Spezial

Ducati: Multistrada V4 S

Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.

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Ausgabe: 2021/11
Royal Enfield Meteor 350
Fahrbericht

Royal Enfield: Meteor 350

Während Royal Enfields legendäre 500er den Weg alles Irdischen geht, versuchen uns die Inder mit der Meteor 350 zu besänftigen. Kann der brandneue Softchopper mehr als Ressourcen schonen?

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Ausgabe: 2021/11
Honda Africa Twin Adventure Sports / KTM 1290 Super Adventure
Vergleichstest

Honda: Africa Twin Adventure Sports

Mit so was fährt doch sowieso niemand ins Gelände? Natürlich gibt es gute Gründe, Boliden wie die 1290er-KTM oder Hondas CRF 1100 L Africa Twin von losem Untergrund fernzuhalten. Aber wenn »Super Adventure R« oder »Adventure Sports« draufsteht und die Prospekte nicht lügen, muss doch mehr gehen als Asphalt und Schlaglochpiste. Thilo und Guido reisten zum »Touratech Active Adventure« und stürzten sich ins Abenteuer.

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Ausgabe: 2021/11
Honda Africa Twin Adventure Sports / KTM 1290 Super Adventure
Vergleichstest

KTM: 1290 Super Adventure

Mit so was fährt doch sowieso niemand ins Gelände? Natürlich gibt es gute Gründe, Boliden wie die 1290er-KTM oder Hondas CRF 1100 L Africa Twin von losem Untergrund fernzuhalten. Aber wenn »Super Adventure R« oder »Adventure Sports« draufsteht und die Prospekte nicht lügen, muss doch mehr gehen als Asphalt und Schlaglochpiste. Thilo und Guido reisten zum »Touratech Active Adventure« und stürzten sich ins Abenteuer.

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Ausgabe: 2021/11
BMW R 18 B
Fahrbericht

BMW: R 18 B

Mit den Schwestermodellen R 18 B und R 18 Transcontinental lässt BMW Freunde der Langstrecke im uramerikanischen Stil in den Sonnenuntergang reiten.

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Ausgabe: 2021/11
BMW R 18 B
Fahrbericht

BMW: R 18 Transcontinental

Mit den Schwestermodellen R 18 B und R 18 Transcontinental lässt BMW Freunde der Langstrecke im uramerikanischen Stil in den Sonnenuntergang reiten.

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Ausgabe: 2021/10
Yamaha XSR 700
Gebrauchtkauf

Yamaha: XSR 700

Brötchen holen, Sonntags- und Feierabendrunde, Urlaub light: Anlässe für einen Ausritt mit der XSR 700 finden sich noch leichter als die Ausrede vor dem Zahnarzttermin. Ein Porträt des flinken Retro-Hüpfers auf MT-07-Basis.

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Ausgabe: 2021/10
Kawasaki KZ 900
Youngtimer

Kawasaki: KZ 900

Die Kawasaki KZ 900 war das US-Pendant der in Europa angeboteten Z 900. Verkauft in enormen Stückzahlen, war sie doch das letzte Modell in der Ahnenreihe des legendären Superbikes. Und so manch eine KZ fand auch den Weg nach Deutschland.

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Ausgabe: 2021/10
Harley-Davidson Sportster S
Fahrbericht

Harley Davidson: Sportster S

Harley-Davidson belebt die legendäre Sportster-Baureihe neu und haucht ihr mit dem potenten Revolution-Max-Motor mehr Leben ein als je zuvor.

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Ausgabe: 2021/10
Triumph Trident 660 / Yamaha MT-07
Vergleichstest

Triumph: Trident 660

Vor 15 Jahren wirbelte Triumph schon einmal die Mittelklasse durcheinander und zeigte mit der Street Triple 675 ein wahres Meisterwerk der leichten Unterhaltung. Nun will die Trident 660 eine halbe Etage darunter aufräumen – und tritt gegen den frisch renovierten Platzhirsch Yamaha MT-07 an.

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Ausgabe: 2021/10
Triumph Trident 660 / Yamaha MT-07
Vergleichstest

Yamaha: MT-07

Vor 15 Jahren wirbelte Triumph schon einmal die Mittelklasse durcheinander und zeigte mit der Street Triple 675 ein wahres Meisterwerk der leichten Unterhaltung. Nun will die Trident 660 eine halbe Etage darunter aufräumen – und tritt gegen den frisch renovierten Platzhirsch Yamaha MT-07 an.

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Ausgabe: 2021/10
BMW R nineT / Triumph Speed Twin
Vergleichstest

BMW: R nineT Racer

Klassisch gestylte Motorräder haben Hochkonjunktur. Doch geht’s mit Retro-Bikes auch weiter als bis zum Barbershop? Die frisch aufgearbeiteten BMW R nineT und Triumph Speed Twin müssen zeigen, wie gut Purismus auf die Langstrecke passt.

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Ausgabe: 2021/10
BMW R nineT / Triumph Speed Twin
Vergleichstest

Triumph: Speed Twin

Klassisch gestylte Motorräder haben Hochkonjunktur. Doch geht’s mit Retro-Bikes auch weiter als bis zum Barbershop? Die frisch aufgearbeiteten BMW R nineT und Triumph Speed Twin müssen zeigen, wie gut Purismus auf die Langstrecke passt.

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Ausgabe: 2021/10
Moto Morini X-Cape 650
Fahrbericht

Moto Morini: X-Cape 650

Mitten rein in den Trend zur Mittelklasse-Reiseenduro: Mit der X-Cape 650 will Moto Morini den Markt der Abenteuer-Tourer aufmischen. Die Probefahrt zeigt: Fürs Überholen reicht’s noch nicht, aber die Chinesen blinken schon links.

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Ausgabe: 2021/9
Yamaha FZ8
Gebrauchtkauf

Yamaha: FZ8

Schein und Sein: Äußerlich ist die FZ8 dezent auf Streetfighter gebürstet, auf der Straße entpuppt sie sich als alltagsfreundliche Kurvenfeile. Welche Referenzen die Yamaha fürs lustvolle Touren mitbringt, klärt unser Gebrauchtkauf-Check.

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Ausgabe: 2021/9
Suzuki T 500 Titan
Youngtimer

Suzuki: T 500 Titan

Als Zweitakter noch zum Straßenbild gehörten, präsentierte Suzuki mit der T 500 einen schlitzgesteuerten Parallel-Twin, der die Szene aufhorchen ließ. Obwohl die Suzi hier nie zu kaufen war, fanden doch einige Modelle den Weg über die Grenze.

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Ausgabe: 2021/9
Harley-Davidson Pan America 1250 Special
Touren-Test

Harley Davidson: Pan America 1250 Special

Mit der Pan America nimmt Harley-Davidson europäische Fernfahrer ins Visier. Thilo Kozik folgte mit der 1250 Special den Spuren eines alpinen Großenduro-Vergleichs früherer TOURENFAHRER-Tage.

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Ausgabe: 2021/9
BMW F 900 XR - Yamaha Tracer 9 GT
Vergleichstest

BMW: F 900 XR

BMW F 900 XR und die neue Yamaha Tracer 9 GT sind Crossover-Bikes, die mit Reise und Sport zwei sehr verschiedene Motorradwelten in einem Modell verknüpfen möchten. Dafür gibt es kein Patentrezept – doch welche Köche beherrschen die Fusionsküche besser?

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Ausgabe: 2021/9
BMW F 900 XR - Yamaha Tracer 9 GT
Vergleichstest

Yamaha: Tracer 9 GT

BMW F 900 XR und die neue Yamaha Tracer 9 GT sind Crossover-Bikes, die mit Reise und Sport zwei sehr verschiedene Motorradwelten in einem Modell verknüpfen möchten. Dafür gibt es kein Patentrezept – doch welche Köche beherrschen die Fusionsküche besser?

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Ausgabe: 2021/8
Yamaha XT 1200 Z / ZE Super Ténéré
Gebrauchtkauf

Yamaha: XT 1200 Z Super Ténéré

Komfortabel und zügig Strecke machen zählt für Yamahas hochbeinigen Fernweh-Transporter zur Kernkompetenz. Vielfahrer sollten die rare Super Ténéré besser heute als morgen ins Gebraucht-Visier nehmen.

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Ausgabe: 2021/8
Yamaha XT 1200 Z / ZE Super Ténéré
Gebrauchtkauf

Yamaha: XT 1200 ZE Super Ténéré

Komfortabel und zügig Strecke machen zählt für Yamahas hochbeinigen Fernweh-Transporter zur Kernkompetenz. Vielfahrer sollten die rare Super Ténéré besser heute als morgen ins Gebraucht-Visier nehmen.

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Ausgabe: 2021/8
BMW R 1200 C
Youngtimer

BMW: R 1200 C

Vor rund 25 Jahren unternahm BMW den ersten Versuch, im Cruiser-Segment Tritt zu fassen. Mit der R 1200 C definierte man klassentypische Merkmale völlig neu – doch trieb man damit auch die Polarisierung auf die Spitze.

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Ausgabe: 2021/8
Mash Side Force
Fahrbericht

Mash: Side Force

Nach dem luftig-leichten Family Side zaubert Mash nun das zweite Dreirad in Großserie aus dem Hut: Der TOURENFAHRER durfte das martialische Gespann namens Side Force für eine Ausfahrt satteln.

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Ausgabe: 2021/8
Honda NC 750 X / Kawasaki Versys 650
Test

Honda: NC 750 X

Hondas Multitool NC 750 X hopst grundlegend neu abgemischt über die Euro-5-Hürde. Wie schlägt sich die Neue gegen die bekannt vielseitige Kawasaki Versys 650?

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Ausgabe: 2021/8
Honda NC 750 X / Kawasaki Versys 650
Test

Kawasaki: Versys 650

Hondas Multitool NC 750 X hopst grundlegend neu abgemischt über die Euro-5-Hürde. Wie schlägt sich die Neue gegen die bekannt vielseitige Kawasaki Versys 650?

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Ausgabe: 2021/8
Moto Guzzi V85 TT Travel / Suzuki V-Strom 1050 XT
Test

Moto Guzzi: V85 TT Travel

Im Schatten von BMW, Ducati und KTM existiert noch Leben im Reiseenduro-Biotop: Moto Guzzis V85 TT Travel wie Suzukis V-Strom 1050 XT rangieren leistungsmäßig weit unter den Alphatieren. Ihr Anderssein wird zum Alleinstellungsmerkmal – das macht diese Spezies so vielfältig wie keine andere Gattung.

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Ausgabe: 2021/8
Moto Guzzi V85 TT Travel / Suzuki V-Strom 1050 XT
Test

Suzuki: V-Strom 1050 XT

Im Schatten von BMW, Ducati und KTM existiert noch Leben im Reiseenduro-Biotop: Moto Guzzis V85 TT Travel wie Suzukis V-Strom 1050 XT rangieren leistungsmäßig weit unter den Alphatieren. Ihr Anderssein wird zum Alleinstellungsmerkmal – das macht diese Spezies so vielfältig wie keine andere Gattung.

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Ausgabe: 2021/7
Honda CL 250 S
Youngtimer

Honda: CL 250 S

Mit der CL 250 S wollte Honda im Jahr 1982 an alte Scrambler-Erfolge anknüpfen, doch passte der kleine Kraxler nicht mehr in die Zeit. So verschwand der eigentlich für die USA konzipierte Single in Deutschland schon bald wieder vom Markt.

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Ausgabe: 2021/7
BMW R 1200 GS LC
Gebrauchtkauf

BMW: R 1200 GS LC

Mit dem luft-/flüssigkeitsgekühlten GS-Boxer züchtet BMW seit 2013 einen muskulösen Reisebüffel, der auf jedem Terrain zu Hause ist. Wer auf die Pirsch nach einer gut ausgestatteten Zwölfer geht, kann aus einer riesigen Population wählen.

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Ausgabe: 2021/7
Suzuki GSX-S 1000
Fahrbericht

Suzuki: GSX-S 1000

Suzuki hat die GSX-S 1000 mit viel Kleinarbeit auf Euro 5 getrimmt. Was hat sich sonst noch getan an dem renovierten Naked Bike?

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Ausgabe: 2021/7
Ducati Monster
Fahrbericht

Ducati: Monster

Luftgekühlter Twin und Gitterrohrrahmen – das waren über Jahrzehnte zentrale Elemente der Monster-Kultur. Vorbei. Nach den Kühlrippen erwischt es nun den Trellis-Rahmen. Ist das überhaupt noch eine Monster? Der TOURENFAHRER knisterte mit der jüngsten Roten über die Schwäbische Alb.

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Ausgabe: 2021/7
Suzuki Hayabusa
Test

Suzuki: Hayabusa

Gut zwei Jahrzehnte nach der aufsehenerregenden Premiere der Suzuki Hayabusa schicken die Japaner eine Neuflage des legendären Speedbikes in die Umlaufbahn. Ein Ritt auf dem neuen Donnerfalken.

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Ausgabe: 2021/7
Mittelklasseenduros
Touren-Test

Honda: CRF 1100 L Africa Twin

Mal eben draufhüpfen, weil’s Wetter passt und Zeit für eine Tour zwischendurch bleibt? Das geht perfekt mit unprätentiösen Allround-Talenten wie Honda Africa Twin, KTM 890 Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro. Also los jetzt!

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Ausgabe: 2021/7
Mittelklasseenduros
Touren-Test

KTM: 890 Adventure

Mal eben draufhüpfen, weil’s Wetter passt und Zeit für eine Tour zwischendurch bleibt? Das geht perfekt mit unprätentiösen Allround-Talenten wie Honda Africa Twin, KTM 890 Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro. Also los jetzt!

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Ausgabe: 2021/7
Mittelklasseenduros
Touren-Test

Triumph: Tiger 900 Rally Pro

Mal eben draufhüpfen, weil’s Wetter passt und Zeit für eine Tour zwischendurch bleibt? Das geht perfekt mit unprätentiösen Allround-Talenten wie Honda Africa Twin, KTM 890 Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro. Also los jetzt!

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Ausgabe: 2021/6
BMW R 90 S
Youngtimer

BMW: R 90 S

Als Winfried Buchert sich 1976 seine BMW R 90 S zulegte, war sie gerade mal drei Monate alt. 45 Jahre und gut 100.000 Kilometer später fährt er sie noch immer, ein anderes Motorrad hat er nie besessen. Und dabei wird es auch bleiben.

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Ausgabe: 2021/6
Suzuki V-Strom 650
Gebrauchtkauf

Suzuki: V-Strom 650

Die besten Touren sind doch die, bei denen man keinen unnötigen Ballast mitschleppt. Bei den Midi-Reiseenduros gibt die V-Strom 650 mit gesundem Body-Mass-Index eine gute Figur ab. Das macht die Suzi auch als Gebrauchte trittsicher.

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Ausgabe: 2021/6
Yamaha Tracer 9 / GT
Fahrbericht

Yamaha: Tracer 9 / GT

Laut Pressemappe will Yamaha mit der Tracer 9 nicht weniger als den effizientesten Weg der Fortbewegung gefunden haben. Das klingt überaus vielversprechend, aber auch ein bisschen langweilig. Ein Trugschluss? Der TOURENFAHRER ging auf Geschäftsreise.

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Ausgabe: 2021/6
Fantic Caballero 500 Rally
Fahrbericht

Fantic: Caballero 500 Rally

Fantic hat seine Caballero-Familie auf den aktuellen Stand gebracht und lockt mit der »500 Rally« ausflugsfreudige Minimalisten auf den Einzylinder.

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Ausgabe: 2021/6
BMW R 1250 GS / Ducati Multistrada V4 S / KTM 1290 Super Adventure S
Touren-Test

BMW: R 1250 GS

Auf der anderen Seite des Flusses sind die Weidegründe bekanntlich grüner – und die verkauften Stückzahlen höher. Mit höchst individuellen Konzepten möchten Ducati Multistrada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S ins gelobte Land der BMW R 1250 GS übersetzen.

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Ausgabe: 2021/6
BMW R 1250 GS / Ducati Multistrada V4 S / KTM 1290 Super Adventure S
Touren-Test

Ducati: Multistrada V4 S

Auf der anderen Seite des Flusses sind die Weidegründe bekanntlich grüner – und die verkauften Stückzahlen höher. Mit höchst individuellen Konzepten möchten Ducati Multistrada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S ins gelobte Land der BMW R 1250 GS übersetzen.

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Ausgabe: 2021/6
BMW R 1250 GS / Ducati Multistrada V4 S / KTM 1290 Super Adventure S
Touren-Test

KTM: 1290 Super Adventure S

Auf der anderen Seite des Flusses sind die Weidegründe bekanntlich grüner – und die verkauften Stückzahlen höher. Mit höchst individuellen Konzepten möchten Ducati Multistrada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S ins gelobte Land der BMW R 1250 GS übersetzen.

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Ausgabe: 2021/6
Harley-Davidon Pan America 1250 Special
Fahrbericht

Harley Davidson: Pan America 1250 Special

Die spinnen, die Amis! Das war der vorherrschende Eindruck, als die ersten Entwürfe der Pan America über die Messebühnen walzten. Doch nach den ersten Fahrversuchen steht fest: Das Unikum fährt besser als gedacht.

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Ausgabe: 2021/5
Honda XL 250 K3
Youngtimer

Honda: XL 250 K3

Die Honda XL 250 von Rudolf Kuhl ist der lebende Beleg dafür, dass es schon lange vor Yamahas XT 500 waschechte Enduros von der Stange gab. Die kleine Honda schickte zunächst US-Fahrer ins Gelände, 1974 kam sie dann auch nach Deutschland.

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Ausgabe: 2021/5
Honda CRF 1000 L Africa Twin
Gebrauchtkauf

Honda: CRF 1000 L Africa Twin

Mit der Africa Twin 2.0 trat Honda vor fünf Jahren in große Fußstapfen. Mittlerweile dürfte auch die CRF 1000 L ihre Stollenabdrücke weltweit verewigt haben. Die Enkelin der Legende im Gebrauchtkauf-Check.

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Ausgabe: 2021/5
Kawasaki Versys 1000 SE Tourer
Touren-Test

Kawasaki: Versys 1000 SE Tourer

Wenn die ersten Sonnenstrahlen die Welt wider besseres Wissen nach Frühling aussehen lassen, ist zum Losfahren praktisch jeder Vorwand recht. Dass mit der Kawasaki Versys 1000 SE zufällig ein brauchbares Testmotorrad in der Garage steht, trifft sich perfekt. Na gut, vielleicht nicht ganz perfekt. Ein schöner Anlass zum Jammern auf hohem Niveau.

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Ausgabe: 2021/5
Moto Guzzi V7
Fahrbericht

Moto Guzzi: V7 Special/Stone

Hubraum-Kur für einen Klassiker: Moto Guzzi hat die schon vor über 40 Jahren erschienene V7 für Euro 5 sorgfältig überarbeitet und ihr mit dem neuen 850er-V2 einen deutlichen Leistungsschub spendiert.

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Ausgabe: 2021/5
Yamaha MT-09
Fahrbericht

Yamaha: MT-09

Neuer Motor, neuer Rahmen, pralle Elektronik. Yamahas City- und Landstraßenfeger MT-09 hebt die »Dark Side of Japan« auf ein höheres Level.

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Ausgabe: 2021/5
BMW R 1250 RT
Touren-Test

BMW: R 1250 RT

Für die Premiere der R 1250 RT des Modelljahrgangs 2021 spendiert BMW ihr eine Vielzahl innovativer Technikmerkmale. Damit möchten sich die Bayern den Oscar für das große Tourenvergnügen verdienen.

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Ausgabe: 2021/4
Ducati Monster 600
Youngtimer

Ducati: Monster 600

Mit der Monster-Baureihe gelang Ducati Anfang der Neunziger ein veritabler Befreiungsschlag. Dabei begeisterte die neue Nacktheit aus Bologna auch in ihrer kleinsten Version.

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Ausgabe: 2021/4
BMW F 700 GS
Gebrauchtkauf

BMW: F 700 GS

Spritziger Motor, Komfort-Fahrwerk, feines Handling: Das Fliegengewicht F 700 GS ist im Reiseuniversum eine dieser Perlen, die eher im Halbschatten glänzen. Höchste Zeit, sie als Gebrauchttipp ins rechte Licht zu rücken.

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Ausgabe: 2021/4
Honda X-ADV
Fahrbericht

Honda: X-ADV

Die mutige Kreuzung aus Rollerkomfort mit Motorraddynamik und Offroad-Attitüde kommt an: Der Geländeroller X-ADV hat europaweit mehr Liebhaber gefunden als erwartet. Jetzt legt Honda ein aufgepepptes Konzept nach.

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Ausgabe: 2021/4
Yamaha MT-07
Fahrbericht

Yamaha: MT-07

Hypernaked klingt in den Ohren eines Tourenfahrers erst mal schwer verdaulich, doch Yamahas MT-07 belegt das Gegenteil: Der Mittelklasse-Roadster kommt in der überarbeiteten Auflage 2021 sogar noch bekömmlicher daher.

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Ausgabe: 2021/4
KTM 1290 Super Adventure S
Fahrbericht

KTM: 1290 Super Adventure S

Maximalismus ist bei KTM Programm. Klar, dass die renovierte 1290 Super Adventure S ihren Spitzenplatz in der Reiseenduro-Nahrungskette mit brachialen 160 PS und ganz großem Elektronik-Programm verteidigt. Bei der ersten Testfahrt ging das potenzielle Biest mit uns lammfromm durch dick und dünn.

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Ausgabe: 2021/3
Honda GL 1800 Gold Wing
Gebrauchtkauf

Honda: GL 1800 Gold Wing

Nur noch erster Klasse in See stechen? Für Landratten kein unerfüllbarer Traum, wenn sie auf Hondas Premium-Kreuzfahrer anheuern. Die erste Baureihe der GL 1800 Gold Wing im Gebrauchtkauf-Check.

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Ausgabe: 2021/3
Suzuki GSX 1400
Youngtimer

Suzuki: GSX 1400

Vor 20 Jahren schlug Suzuki mit der GSX 1400 den finalen Big-Bike-Pflock ein, sie markierte das Ende der Fahnenstange beim Hubraum-Wettrüsten. Doch wusste das größte aller Naked Bikes nicht nur mit dicken Backen zu begeistern.

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Ausgabe: 2021/3
Triumph Trident 660
Fahrbericht

Triumph: Trident 660

Einige Schnitte dort und ein paar Nähte da – fertig ist das neue Modell. Von wegen. Triumph schneidert mit der Trident 660 ein nagelneues Motorrad. Der TOURENFAHRER geht auf Tuchfühlung.

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Ausgabe: 2021/3
KTM 890 Adventure
Test

KTM: 890 Adventure

Mehr Druck ist bei einer renovierten KTM eine Selbstverständlichkeit. Die 890er Baureihe jedoch opfert maximale Quirligkeit zugunsten besserer Umgangsformen. Eine gute Investition, wie der Test in den heimischen Sümpfen zeigt.

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Ausgabe: 2021/2
Kawasaki Z 1000 SX
Gebrauchtkauf

Kawasaki: Z 1000 SX

Wenn Touring und Sport Hand in Hand gehen und viel Grün im Spiel ist, springt dabei meist etwas sehr Dynamisches heraus. So auch beim Reiserenner Z 1000 SX, den Kawasaki vor zehn Jahren in die Umlaufbahn beamte.

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Ausgabe: 2021/2
Yamaha XT 550
Youngtimer

Yamaha: XT 550

Als direkter Nachfahre einer Legende hat man es bisweilen sehr schwer. Das musste im Jahr 1982 auch die Yamaha XT 550 erleben, denn obwohl sie vieles besser konnte, wurde sie am Ende sogar von ihrer Mutter überlebt.

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Ausgabe: 2021/2
Voge 500 R
Test

Voge: 500 R

Ein brandneuer, schicker 500er-Twin für unter 5000 Euro. So was bekommt man aktuell weder aus Europa noch aus Japan. Schafft China mit der Voge 500 R den Durchbruch?

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Ausgabe: 2021/2
BMW R 1250 GS vs. BMW R 1000 GS
Test

BMW: R 1250 GS

Zum Jubiläum gibt’s bei BMW immer Kuchen in Form einer Sonderedition: Diesmal feiern die Bayern 40 Jahre GS-Geschichte mit einer optisch im Stil von 1988 gehaltenen R 1250 GS und spendieren ihr für 2021 ein paar neue Ausstattungsmerkmale.

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Ausgabe: 2021/2
BMW R 1250 GS vs. BMW R 1000 GS
Test

BMW: R 1000 GS

Zum Jubiläum gibt’s bei BMW immer Kuchen in Form einer Sonderedition: Diesmal feiern die Bayern 40 Jahre GS-Geschichte mit einer optisch im Stil von 1988 gehaltenen R 1250 GS und spendieren ihr für 2021 ein paar neue Ausstattungsmerkmale.

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Ausgabe: 2021/2
Ducati Multistrada V4 S
Fahrbericht

Ducati: Multistrada V4 S

Da muss sich nicht nur die Konkurrenz warm anziehen: Mit 170 PS starkem Vierzylinder, Alu-Rahmen und Radar-Assistenz weckte die Multistrada V4 S im eisigen Audi-Land erste Ahnungen, wozu sie in der Lage ist.

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Ausgabe: 2021/1
KTM 1050 Adventure
Gebrauchtkauf

KTM: 1050 Adventure

Sehnig wie Bergfex Luis Trenker in seinen besten Jahren, mit kernigem 95-PS-V2, gefühlt viel leichter, als die Waage verrät – und so etwas nannte sich 2015 »Einsteigermodell«. Die KTM 1050 Adventure im Gebrauchtkauf-Check.

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Ausgabe: 2021/1
Harley-Davidson XLCR 1000 Cafe Racer
Youngtimer

Harley Davidson: XLCR 1000 Cafe Racer

Als Harley-Davidson am Abgrund stand, ließ man keine Chance aus, um den Abwärtstrend zu stoppen. So brach man auch mit allen Kernkompetenzen, führte die Marke auf ein neues Spielfeld und versuchte, mit einem Cafe Racer zu punkten.

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Ausgabe: 2021/1
Honda Forza 750
Fahrbericht

Honda: Forza 750

Honda legt mit dem Forza 750 den größten Maxi-Scooter auf. Und gibt damit die Antwort auf die Frage, ob ein Doppelkupplungsgetriebe eine Automatik ist.

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Ausgabe: 2021/1
BMW R 18 First Edition
Touren-Test

BMW: R 18 First Edition

Ein letztes Mal noch in den Sattel schwingen und die Frischluft genießen, bevor der Winter quirligen Motorradfreuden den Garaus macht. Wie fühlt sich das mit dem größten Boxer-Twin der Welt auf der beeindruckenden BMW R 18 an?

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Ausgabe: 2021/1
Monial HPS 300I
Fahrbericht

BMW: HPS 300I

Ein glorreicher Name kehrt zurück: Seit 2016 lebt Mondial wieder. Mit der HPS 300i bringen die Italo-Chinesen das erste große Motorrad auf den Markt: Wie hip ist der Scrambler?

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Ausgabe: 2021/1
Top-Ten-Tourer
Spezial

BMW: F 900 XR

Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.

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Ausgabe: 2021/1
Top-Ten-Tourer
Spezial

BMW: R 1250 GS Adventure

Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.

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Ausgabe: 2021/1
Top-Ten-Tourer
Spezial

BMW: R 1250 RT

Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.

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Ausgabe: 2021/1
Top-Ten-Tourer
Spezial

Honda: CRF 1100 L Africa Twin Adv. Sports

Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.

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Ausgabe: 2021/1
Top-Ten-Tourer
Spezial

Husqvarna: 701 Enduro LR

Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.

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Ausgabe: 2021/1
Top-Ten-Tourer
Spezial

Kawasaki: Versys 1000 SE

Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.

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Ausgabe: 2021/1
Top-Ten-Tourer
Spezial

KTM: 1290 Super Duke GT

Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.

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Ausgabe: 2021/1
Top-Ten-Tourer
Spezial

Royal Enfield: Himalayan

Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.

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Ausgabe: 2021/1
Top-Ten-Tourer
Spezial

Triumph: Tiger 900 Rally Pro

Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.

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Ausgabe: 2021/1
Top-Ten-Tourer
Spezial

Yamaha: Ténéré 700

Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.

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Ausgabe: 2021/1
Top-Ten-Tourer
Spezial

Yamaha: Tracer 700

Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.

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Ausgabe: 2021/1
Ducati Multistrada V4
Test

Ducati: Multistrada V4

Radikaler Umbau bei Ducatis großem Wandervogel: zwei Zylinder mehr, aber keine desmodromische Ventilsteuerung. Und auf Wunsch schießt sie sogar mit Radarstrahlen um sich. Die geplante Testfahrt hat uns Corona leider verhagelt – stattdessen sezieren wir an dieser Stelle die Technik der neuen Multistrada V4.

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Ausgabe: 2020/10
Ducati Scrambler Icon
Gebrauchtkauf

Ducati: Scrambler Icon

Wenn der Älteste wieder nicht zum Abendessen aufkreuzt, dauert die Runde auf der Icon wohl etwas länger. Oder er sucht Vatter, der das Spaßmobil entführt hat. Ein Motorrad für die ganze Familie? Wenn man auf Retro steht, ja.

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Ausgabe: 2020/12
MT-09 Tracer / Tracer 900
Gebrauchtkauf

Yamaha: MT-09 Tracer

Müssen Sporttourer immer so viel Masse auf die Waage drücken? Yahamas drahtige Tracer 900 beweist, dass es auch leicht geht. Kein Wunder, dass der beliebte Triple gebraucht nicht zu den Standuhren zählt.

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Ausgabe: 2020/12
MT-09 Tracer / Tracer 900
Gebrauchtkauf

Yamaha: Tracer 900 GT

Müssen Sporttourer immer so viel Masse auf die Waage drücken? Yahamas drahtige Tracer 900 beweist, dass es auch leicht geht. Kein Wunder, dass der beliebte Triple gebraucht nicht zu den Standuhren zählt.

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Ausgabe: 2020/12
Honda CB 1000 Big One
Youngtimer

Honda: CB 1000 Big One

Mit der CB 1000 Big One schaffte Honda Anfang der Neunzigerjahre eine Referenz in Sachen Verarbeitungsqualität. Dass der mächtige Vierzylinder dennoch floppte, lag an seinem hohen Preis – und vielleicht auch an seiner Kompromisslosigkeit.

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Ausgabe: 2020/12
Mash X-Ride 650 Classic
Fahrbericht

Mash: X-Ride 650 Classic

Als im Januar Mash auf der Brüsseler Motor Show das erste Mal die X-Ride vorstellte, zogen die Franzosen sofort alle Blicke auf sich: Die Kombination aus Supermoto mit klassischen Enduro- Komponenten und einem luftgekühlten Motor trifft den Nerv der Zeit wie kaum eine andere.

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Ausgabe: 2020/12
Yamaha Super Ténéré 1200 ZE
Test

Yamaha: Super Ténéré 1200 ZE

Feierabend! Ein Jahrzehnt lang machte sich die XT 1200 Z/ZE Super Ténéré im Yamaha-Programm breit. Auf den Pisten in Richtung Abenteuer war sie trotzdem eher selten anzutreffen. Ein Flop? Eher ein ausgesprochen sympathisches Missverständnis.

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Ausgabe: 2020/12
KTM 890 Duke R / Triumph Street Triple RS
Vergleichstest

KTM: 890 Duke R

Reisen, Rasen, Alltag, Emotionen wecken und möglichst viel fürs Geld bieten – die Ansprüche an sportliche Allrounder haben sich gewaschen. Wie gut moderne Roadster diese Anforderungen unter einen Hut bringen, müssen die beiden Vorzeigevertreter KTM 890 Duke R und Triumph Street Triple RS in einem sportlichen Vielseitigkeitswettbewerb zeigen.

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Ausgabe: 2020/12
KTM 890 Duke R / Triumph Street Triple RS
Vergleichstest

Triumph: Street Triple RS

Reisen, Rasen, Alltag, Emotionen wecken und möglichst viel fürs Geld bieten – die Ansprüche an sportliche Allrounder haben sich gewaschen. Wie gut moderne Roadster diese Anforderungen unter einen Hut bringen, müssen die beiden Vorzeigevertreter KTM 890 Duke R und Triumph Street Triple RS in einem sportlichen Vielseitigkeitswettbewerb zeigen.

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Ausgabe: 2020/12
KTM 890 Adventure
Fahrbericht

KTM: 890 Adventure

Mehr Druck, besseres Fahrwerk, optimierte Elektronik: Gründlich renoviert will sich die KTM 890 Adventure aus dem Nischendasein wühlen. Könnte klappen. Auch weil KTM einen grundsätzlichen Kritikpunkt erkannt hat.

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Ausgabe: 2020/11
Honda NC 750 X
Gebrauchtkauf

Honda: NC 750 X

Schneller, stärker, schwerer – das alles hat die Crossover-Variante aus Hondas beliebter NC-Baureihe gar nicht nötig. Der robuste Midi-Abenteurer punktet mit seinen Alltagsqualitäten und kann auch auf Tour überzeugen.

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Ausgabe: 2020/11
Aprilia Moto 6.5
Youngtimer

Aprilia: Moto 6.5

Mit der Moto 6.5 versuchte Aprilia vor gut 25 Jahren, das Racer-Image der Marke abzustreifen. So beauftragte man einen hochdekorierten Designer, vergaß selbst allerdings, seine Hausaufgaben zu machen.

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Ausgabe: 2020/11
KTM 390 Adventure
Fahrbericht

KTM: 390 Adventure

35 Jahre war Jürgen Stoffregen bei BMW und hat zuletzt in Indien die Entwicklung der G 310 betreut. Klar, dass ihn die ebenfalls auf dem Subkontinent gefertigte KTM 390 Adventure äußerst neugierig gemacht hat. Für den TOURENFAHRER begab sich der renommierte Experte für Motorradtechnik auf ausgedehnte Testfahrt mit überraschendem Ende.

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Ausgabe: 2020/11
BMW F 750 GS
Intensiv-Test

BMW: F 750 GS

Seit ihrer holprigen Geburt steht die BMW F 750 GS im Schatten der größeren F 850 GS. Dabei verfügt der kleinste Münchener Zweizylinder über Vorzüge, die die gesamte TOURENFAHRER-Redaktion über stramme 30.000 Kilometer ans Licht gezerrt hat.

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Ausgabe: 2020/11
Ducati Diavel 1260 S / Triumph Rocket 3 GT
Vergleichstest

Ducati: Diavel 1260 S

Langer Radstand, dicke Walze, massig Hubraum: Sind die Power-Cruiser von Ducati und Triumph etwa nur für US-Straßen zu gebrauchen? Oder kann man mit ihnen vielleicht doch mehr unternehmen, als beim Ampelsprint den Gummi qualmen zu lassen? Höchste Zeit für eine ausgiebige Rundfahrt im Touren-Modus.

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Ausgabe: 2020/11
Ducati Diavel 1260 S / Triumph Rocket 3 GT
Vergleichstest

Triumph: Rocket 3 GT

Langer Radstand, dicke Walze, massig Hubraum: Sind die Power-Cruiser von Ducati und Triumph etwa nur für US-Straßen zu gebrauchen? Oder kann man mit ihnen vielleicht doch mehr unternehmen, als beim Ampelsprint den Gummi qualmen zu lassen? Höchste Zeit für eine ausgiebige Rundfahrt im Touren-Modus.

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Ausgabe: 2020/11
BMW R 18 »First Edition«
Fahrbericht

BMW: R 18 »First Edition«

1,8 Liter, das entspricht ziemlich genau zwei hastig eingeschenkten Wiesn-Maßkrügen. Oder sehr genau dem Hubvolumen des größten Boxers der BMW-Geschichte. Wozu diese Völlerei gut sein soll? Nach der ersten Testfahrt am Alpenrand haben wir zumindest eine leise Ahnung.

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Ausgabe: 2020/10
Fantic Caballero 500 Scrambler Deluxe
Fahrbericht

Fantic: Caballero 500 Scrambler Deluxe

Erinnerungen an früher können durchaus den Staub von Jahren aufwirbeln, ohne in bräsiger Nostalgie zu enden. Jedenfalls wenn sie sich so lebendig wie die wiedergeborene Fantic Caballero im feschen Scrambler-Dress in die heutige Zeit einfügen.

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Ausgabe: 2020/10
Honda CRF 1100 L Africa Twin / Yamaha Ténéré 700
Vergleichstest

Honda: CRF 1100 L Africa Twin

Wenn man gleich zwei Jugendlieben auf einmal wiedertrifft, sind große Gefühle ebenso schwer zu vermeiden wie die eine oder andere Enttäuschung. Guido Bergmann schwelgt mit Honda CRF 1100 L Africa Twin und Yamaha Ténéré 700 in Erinnerungen – und glaubt ganz fest, dass es diesmal klappen kann. Vielleicht sogar für länger.

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Ausgabe: 2020/10
Honda CRF 1100 L Africa Twin / Yamaha Ténéré 700
Vergleichstest

Yamaha: Ténéré 700

Wenn man gleich zwei Jugendlieben auf einmal wiedertrifft, sind große Gefühle ebenso schwer zu vermeiden wie die eine oder andere Enttäuschung. Guido Bergmann schwelgt mit Honda CRF 1100 L Africa Twin und Yamaha Ténéré 700 in Erinnerungen – und glaubt ganz fest, dass es diesmal klappen kann. Vielleicht sogar für länger.

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Ausgabe: 2020/10
BMW S 1000 XR / KTM 1290 Super Duke GT
Touren-Test

BMW: S 1000 XR

Mit der S 1000 XR hat BMW vor fünf Jahren einen vierzylindrigen Reise-Rüpel hingestellt, ein Mix aus viel S 1000 R und ein wenig GS. Die 2020er-XR setzt zwar auf das gleiche Grundkonzept, doch am Ende ist sie ein komplett neues Motorrad geworden. Im Vergleich mit der bewährten KTM 1290 Super Duke GT muss sie nun zeigen, was der Neustart gebracht hat.

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Ausgabe: 2020/10
BMW S 1000 XR / KTM 1290 Super Duke GT
Touren-Test

KTM: 1290 Super Duke GT

Mit der S 1000 XR hat BMW vor fünf Jahren einen vierzylindrigen Reise-Rüpel hingestellt, ein Mix aus viel S 1000 R und ein wenig GS. Die 2020er-XR setzt zwar auf das gleiche Grundkonzept, doch am Ende ist sie ein komplett neues Motorrad geworden. Im Vergleich mit der bewährten KTM 1290 Super Duke GT muss sie nun zeigen, was der Neustart gebracht hat.

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Ausgabe: 2020/10
Scheck-BMW R 80 GS
Youngtimer

BMW: R 80 GS

Über eine rätselhafte Anzeige fand Rick Wolf vor Jahren eine durchaus angegriffene, aber auch überaus seltene Schek-BMW. Heute ist das Wüstenschiff technisch wieder tipptopp, die Narben ihres wilden Lebens allerdings hat er ihr gelassen.

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Ausgabe: 2020/10
Brixton Crossfire 500
Fahrbericht

Brixton: Crossfire 500

Nachdem die Kunstmarke Brixton aus Österreich mit 125ern und kleinen Motorrädern startete, wagt sie sich nun weiter vor: Mit der Crossfire 500 tischt sie uns einen Zweizylinder im appetitlichen Retroformat für die 48-PS-Klasse auf.

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Ausgabe: 2020/9
Yamaha FZ1 Fazer
Gebrauchtkauf

Yamaha: FZ1 Fazer

Als Mehrkämpfer im spannenden Spagat zwischen Schräglagen- und Reisekompetenz waren Sporttourer einst weit verbreitet. Ein typischer, souverän motorisierter Vertreter dieser Gattung ist die bis 2015 gebaute FZ1 Fazer.

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Ausgabe: 2020/9
Honda CB 750 Four K1
Youngtimer

Honda: CB 750 Four K1

Im Jahr 1969 stellte Honda mit der CB 750 Four die Motorradwelt auf den Kopf. Sie bot etliche Superlative und wurde ein Paradebeispiel dafür, wie sehr man sich mit einer Kalkulation irren kann. Vor genau 50 Jahren kam sie dann endlich auch zu uns.

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Ausgabe: 2020/9
Moto Guzzi V85 TT Travel
Fahrbericht

Moto Guzzi: V85 TT Travel

Mit der V 85 TT macht Moto Guzzi endlich wieder Meter in der Zulassungsstatistik. Damit die Begeisterung über die klassische Reiseenduro auch auf der Langstrecke nicht nachlässt, rollt die symapthische Italienerin jetzt wahlweise als reisefertige »Travel«-Ausführung in die Sonne.

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Ausgabe: 2020/9
Husqvarna 701 Enduro LR
Touren-Test

Husqvarna: 701 Enduro LR

Manche hamstern Klopapier, andere Desinfektionsmittel. Die Husqvarna 701 Enduro LR ist da etwas cleverer und stopft sich Sprit in die Backen. Drahtiges Offroad-Gerät und Weltreise-Attitüde ab Werk – in welche Welt passt das?

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Ausgabe: 2020/9
BMW R 1250 GS Adventure / RS / RT
Vergleichstest

BMW: R 1250 GS Adventure

Um den famosen ShiftCam-Antrieb hat BMW eine Modellfamilie gestrickt, die die gesamte Bandbreite des Motorradfahrer-Lebens abdeckt: Mit der GS Adventure werden Abenteurer glücklich, die RS richtet sich an sportliche Naturen und das Kürzel RT steht seit Jahrzehnten für gehobenen Tourengenuss. Allen dreien steckt die Reiselust von Haus aus im Motoröl, doch wer ist der beste Reise-Boxer? 24 TOURENFAHRER 9/2020

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Ausgabe: 2020/9
BMW R 1250 GS Adventure / RS / RT
Vergleichstest

BMW: R 1250 RS

Um den famosen ShiftCam-Antrieb hat BMW eine Modellfamilie gestrickt, die die gesamte Bandbreite des Motorradfahrer-Lebens abdeckt: Mit der GS Adventure werden Abenteurer glücklich, die RS richtet sich an sportliche Naturen und das Kürzel RT steht seit Jahrzehnten für gehobenen Tourengenuss. Allen dreien steckt die Reiselust von Haus aus im Motoröl, doch wer ist der beste Reise-Boxer? 24 TOURENFAHRER 9/2020

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Ausgabe: 2020/9
BMW R 1250 GS Adventure / RS / RT
Vergleichstest

BMW: R 1250 RT

Um den famosen ShiftCam-Antrieb hat BMW eine Modellfamilie gestrickt, die die gesamte Bandbreite des Motorradfahrer-Lebens abdeckt: Mit der GS Adventure werden Abenteurer glücklich, die RS richtet sich an sportliche Naturen und das Kürzel RT steht seit Jahrzehnten für gehobenen Tourengenuss. Allen dreien steckt die Reiselust von Haus aus im Motoröl, doch wer ist der beste Reise-Boxer? 24 TOURENFAHRER 9/2020

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Ausgabe: 2020/8
Ducati Scrambler 1100 Sport Pro / Triumph Street Scrambler
Vergleichstest

Ducati: Scrambler 1100 Sport Pro

... ist es noch lange nicht dasselbe. Ducati Scrambler 1100 Sport Pro und Triumph Street Scrambler demonstrieren die erstaunliche Bandbreite, die sich hinter einem gemeinsamen Gattungsbegriff verbirgt.

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Ausgabe: 2020/8
Ducati Scrambler 1100 Sport Pro / Triumph Street Scrambler
Vergleichstest

Triumph: Street Scrambler

... ist es noch lange nicht dasselbe. Ducati Scrambler 1100 Sport Pro und Triumph Street Scrambler demonstrieren die erstaunliche Bandbreite, die sich hinter einem gemeinsamen Gattungsbegriff verbirgt.

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Ausgabe: 2020/8
Harley-Davidson Sportster 883 Reihe
Gebrauchtkauf

Harley Davidson: Sportster 883

Für Long-Distance-Trips sind sie nicht die Idealbesetzung, fürs Kopfkino kleiner Alltags uchten schon: die breit verzweigten Sportster-883-Varianten. Einblicke ins unterschiedliche Pro l von sechs günstigen Harley-Typen.

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Ausgabe: 2020/8
Honda XL 350 R
Youngtimer

Honda: XL 350 R

Die Honda XL 350 R war nie ein Motorrad für den Catwalk, dafür glänzt sie auf wie neben der Straße. Arno Seltmann jedenfalls will die Vorzüge des Singles nicht mehr missen, denn er sucht seinen Spaß auch dort, wo seine Harley einfach zu schwer ist.

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Ausgabe: 2020/8
Yamaha Tracer 700
Test

Yamaha: Tracer 700

Man nehme ein bewährtes, etwas angestaubtes Konzept, füge ein paar Farbtupfer hinzu – fertig ist das neue attraktive Modell. Ob das bei Yamahas neuer Tracer 700 so einfach funktioniert? Oder steckt doch mehr hinter dem Update? Dem haben wir auf einer Tour mit dem entsprechend ausgestatteten Mittelklasse-Crossover nachgespürt.

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Ausgabe: 2020/7
Suzuki V-Strom 1000
Gebrauchtkauf

Suzuki: V-Strom 1000

Entenvögel sind neugierige, gesellige Wesen und gut an ein Leben in verschiedenen Elementen angepasst. Eigenschaften, wie sie sich auch bei Suzukis großem Schnabeltier, der ab 2014 gebauten V-Strom 1000, wiederfinden.

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Ausgabe: 2020/7
BMW R 60 / 5
Youngtimer

BMW: R 60 / 5

Georg Goddes Leidenschaft für die Marke BMW hält schon seit vielen Jahrzehnten, weshalb auch mehr als ein Modell aus Bayern in seiner Garage steht. Die Beziehung zu seiner R 60/5 allerdings ist eine besondere – ist was rein Emotionales …

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Ausgabe: 2020/7
Triumph Tiger 900 Rally Pro
Touren-Test

Triumph: Tiger 900 Rally Pro

Seit Anfang der Neunziger rockt der britische Dreizylinder in einem Enduro-Fahrwerk über uns hinweg. Doch seitdem hat sich viel getan, wie die jüngste Kreation, die Tiger 900 Rally Pro, eindrucksvoll unter Beweis stellt.

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Ausgabe: 2020/7
BMW F 900 R / Kawasaki Z 900 und Yamaha MT-09 SP im Vergleich
Touren-Test

BMW: F 900 R

Die unverkleidete Mittelklasse ist ein echter Renner trotz oder gerade wegen der unterschiedlichen Konzepte. Weiteren Anklang dürfte das Segment durch die Neuheiten finden. Stellt sich die Frage: Fahraktiv sind die nackten Alleskönner ja, aber auch tourentauglich? Die flammneue BMW F 900 R versucht sich wie Kawasakis überarbeitete Z900 und die beliebte Yamaha MT­09 SP an diesem Spagat.

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Ausgabe: 2020/7
BMW F 900 R / Kawasaki Z 900 und Yamaha MT-09 SP im Vergleich
Touren-Test

Kawasaki: Z 900

Die unverkleidete Mittelklasse ist ein echter Renner trotz oder gerade wegen der unterschiedlichen Konzepte. Weiteren Anklang dürfte das Segment durch die Neuheiten finden. Stellt sich die Frage: Fahraktiv sind die nackten Alleskönner ja, aber auch tourentauglich? Die flammneue BMW F 900 R versucht sich wie Kawasakis überarbeitete Z900 und die beliebte Yamaha MT­09 SP an diesem Spagat.

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Ausgabe: 2020/7
BMW F 900 R / Kawasaki Z 900 und Yamaha MT-09 SP im Vergleich
Touren-Test

Yamaha: MT-09 SP

Die unverkleidete Mittelklasse ist ein echter Renner trotz oder gerade wegen der unterschiedlichen Konzepte. Weiteren Anklang dürfte das Segment durch die Neuheiten finden. Stellt sich die Frage: Fahraktiv sind die nackten Alleskönner ja, aber auch tourentauglich? Die flammneue BMW F 900 R versucht sich wie Kawasakis überarbeitete Z900 und die beliebte Yamaha MT­09 SP an diesem Spagat.

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Ausgabe: 2020/6
30 Jahre Honda Pan European
Youngtimer

Honda: Pan European

Long-Distance-LoveHondas Einstieg ins Segment der Sporttourer kam spät, aber gewaltig: Vor 30 Jahren eroberte die Pan European mit ihrem V4 im Nu die Spitze der Test-Charts und die Herzen vieler Windgesichter gleich mit. Woran sich bis heute nicht viel geändert hat.

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Ausgabe: 2020/6
Elektro-Spezial: Harley-Davidson LiveWire und Zero SR/S
Touren-Test

Harley Davidson: LiveWire

Es ist noch gar nicht lange her, da galten elektrisch betriebene Zweiräder unter Motorradfahrern als No-Go und wurden argwöhnisch beäugt, wo immer sie auftraten. Das hat sich spürbar geändert: Inzwischen stoßen Elektromotorräder nicht nur auf Ablehnung, vielmehr wecken sie auch unter alten Hasen Interesse. Vor allem, wenn sie so spektakulär daherkommen wie Harley-Davidson LiveWire und Zero SR/S.

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Ausgabe: 2020/6
Elektro-Spezial: Harley-Davidson LiveWire und Zero SR/S
Touren-Test

ZERO Motorcycles: SR/S

Es ist noch gar nicht lange her, da galten elektrisch betriebene Zweiräder unter Motorradfahrern als No-Go und wurden argwöhnisch beäugt, wo immer sie auftraten. Das hat sich spürbar geändert: Inzwischen stoßen Elektromotorräder nicht nur auf Ablehnung, vielmehr wecken sie auch unter alten Hasen Interesse. Vor allem, wenn sie so spektakulär daherkommen wie Harley-Davidson LiveWire und Zero SR/S.

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Ausgabe: 2020/6
Suzuki V-Strom 1050 XT
Touren-Test

Suzuki: V-Strom 1050 XT

In diesen unsicheren Zeiten sehnt sich der Mensch nach Sicherheit, vertraut auf Bewährtes und wählt seine Investitionen mit Bedacht. Ein guter Nährboden für Suzukis neue V-Strom 1050, möchte man da meinen, denn mit dieser Reise-Enduro macht man eigentlich nicht viel verkehrt ­ oder vielleicht doch?Fotos: Till Kohlmey, Tina Güldenring

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Ausgabe: 2020/5
Harley-Davidson Super Glide
Youngtimer

Harley Davidson: Super Glide

Mit Harleys erstem »Factory Custom Bike« kam im Jahr 1971 auch ein legendärer Name zur Welt, denn über mehr als vier Jahrzehnte war im Harley-Programm fortan stets eine Super Glide zu finden. Herbert Ullrich lässt sich von ihr bis heute bewegen.

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Ausgabe: 2020/5
Kawasaki Ninja 1000SX
Touren-Test

Kawasaki: Ninja 1000SX

Dynamik nicht nur im Blick: Kawas neue Ninja 1000SX spürt Kurvenfreuden auf und gibt sie ihrem Piloten unverfälscht weiter.

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Ausgabe: 2020/5
BMW F 900 XR
Touren-Test

BMW: F 900 XR

Mit der F 900 XR versucht BMW, das erfolgreiche Konzept des Adventure-Sport-Segments der großen S 1000 XR auf die Mittelklasse zu übertragen. Ist der Allrounder auch in der Mittelschicht mehrheitsfähig?

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Ausgabe: 2020/5
Yamaha Tracer 700
Fahrbericht

Yamaha: Tracer 700

Vier Jahre nach Einführung des sportlichen Mittelklasse-Tourers hat Yamaha die Tracer 700 einer ersten Modellpflege unterzogen. Auf der Kanareninsel Teneriffa durften wir Fahreindrücke von den »Renovierungs-Maßnahmen« sammeln.

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Ausgabe: 2020/5
KTM 390 Adventure
Fahrbericht

KTM: 390 Adventure

Alltag, Offroad und Reise soll die KTM 390 Adventure gleichermaßen bewältigen. Dafür bietet sie eine in ihrer Preisklasse einzigartige Technik.

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Ausgabe: 2020/4
Yamaha BT 1100 Bulldog
Gebrauchtkauf

Yamaha: BT 1100 Bulldog

Roadster, Retro, zeitlos stimmiges Design ­ und doch konnten sich für die 2002 angetretene BT1100 Bulldog nach zwei guten Jahren nur noch wenige erwärmen. Heute liefe das womöglich anders ... Ein Geheimtipp?

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Ausgabe: 2020/4
BMW R 1250 RS und Yamaha FJR 1300 AS im Vergleich
Touren-Test

BMW: R 1250 RS

Wer schnell, sicher und gut gelaunt von A nach B kommen möchte, greift nicht mehr zwingend zu großen Tourern. Aber warum eigentlich nicht? Wir haben die beiden sportlichsten Darsteller der letzten Jahre zum Vergleich gebeten, blicken auf deren lange Historie zurück und verabschieden uns zeitgleich von Yamahas FJR1300.

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Ausgabe: 2020/4
BMW R 1250 RS und Yamaha FJR 1300 AS im Vergleich
Touren-Test

Yamaha: FJR 1300 AS

Wer schnell, sicher und gut gelaunt von A nach B kommen möchte, greift nicht mehr zwingend zu großen Tourern. Aber warum eigentlich nicht? Wir haben die beiden sportlichsten Darsteller der letzten Jahre zum Vergleich gebeten, blicken auf deren lange Historie zurück und verabschieden uns zeitgleich von Yamahas FJR1300.

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Ausgabe: 2020/4
Kawasaki Ninja 1000 SX
Fahrbericht

Kawasaki: Ninja 1000SX

Kaizen« steht in Japan für die stetige, unaufhörliche »Veränderung zum Besseren«. Kawasaki präsentiert mit der Ninja 1000SX für 2020 nun die Nachfolgerin der sehr erfolgreichen Z1000SX mit neuen Features. Inwiefern sie der Kaizen-Philosophie folgt, erfuhren wir im Süden Spaniens.

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Ausgabe: 2020/4
Triumph Tiger 900 Rally Pro / GT Pro
Fahrbericht

Triumph: Tiger 900 Rally Pro

Das Triple-Herz der neuen 900er-Tiger-Typen schlägt mit einer anderen Frequenz. Wir fuhren die Topmodelle, die touristische 900 GT Pro und den Offroad-Spezialisten 900 Rally Pro.

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Ausgabe: 2020/4
Triumph Tiger 900 Rally Pro / GT Pro
Fahrbericht

Triumph: Tiger 900 GT Pro

Das Triple-Herz der neuen 900er-Tiger-Typen schlägt mit einer anderen Frequenz. Wir fuhren die Topmodelle, die touristische 900 GT Pro und den Offroad-Spezialisten 900 Rally Pro.

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Ausgabe: 2020/4
Suzuki V-Strom 1050 XT
Fahrbericht

Suzuki: V-Strom 1050 XT

Mit klassischem DR-Big-Entenschnabel und erweitertem Elektronikpaket schlägt die V-Strom 1050XT bei Suzukis Großstromern ein neues Kapitel auf.

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Ausgabe: 2020/4
BMW S 1000 XR
Fahrbericht

BMW: S 1000 XR

Motor, Fahrwerk, Optik und Elektronik ­ für die Neuauflage der erfolgreichen S 1000 XR haben die BMW-Entwickler praktisch an allen Stellschrauben gedreht. Neben mehr elektronischer Raffinesse hat das Crossover-Bike erfreulicherweise auch bei den Touren-Tugenden zugelegt.

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Ausgabe: 2020/3
Vespa Elettrica 70
Fahrbericht

Piaggio/Vespa: Elettrica 70

Mit der Elettrica scheint die Rollermacht Piaggio die Zeichen der Zeit erkannt zu haben. Sieht so die urbane Mobilität der Zukunft aus? Ein erster Fahrbericht.

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Ausgabe: 2020/3
SWM Varez 125
Fahrbericht

SWM: Varez 125

SWM präsentiert mit den Varez-Modellen eine Alternative zu KTMs Duke-Reihe. Wir haben mit der Varez 125 den Kleinsten der Italo-Vertreter gefahren.

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Ausgabe: 2020/3
Moto Morini Milano
Fahrbericht

Moto Morini: Milano

Moto Morini gehört zu den ältesten Marken in Italien, ist inzwischen aber auch schon fest in chinesischer Hand. In der Milano schlägt jedoch noch ein italienisches Herz.

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Ausgabe: 2020/3
Fantic Caballero 500
Fahrbericht

Fantic: Caballero 500

Fantic dreht mit der Caballero 500 die Zeit wieder ein wenig zurück und erinnert an die glorreichen Zeiten in den Siebzigern. Ganz frisch im Angebot: die Rally-Version.

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Ausgabe: 2020/3
Triumph Rocket III & Zubehör
Gebrauchtkauf

Triumph: Rocket III

Mit der Rocket III erschuf Triumph vor 16 Jahren eine neue Fahrzeugklasse jenseits des klassischen Supercruisers. Heute sind die kolossalen Triples beinahe ein Geheimtipp für Freunde genießerischen Schwermetall-Tourings.

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Ausgabe: 2020/3
Honda CB 500 T
Youngtimer

Honda: CB 500 T

Allen Vierzylindern zum Trotz griff Honda Mitte der Siebziger mit der CB 500 T noch einmal das angestaubte Zweizylinder-Konzept der CB 450 auf. Doch nach zwei Jahren verschwand das vielleicht erste Retro-Bike der Geschichte wieder von der Bildfläche.

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Ausgabe: 2020/3
KTM 1290 Super Adventure S
Dauertest

KTM: 1290 Super Adventure S

Anderthalb Jahre und mehr als 33.000 Kilometer im Dienst des TOURENFAHRERs – da bleiben wahrlich jede Menge Geschichten hängen, von denen unser Dauertest KTM 1290 Super Adventure S zu berichten weiß.

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Ausgabe: 2020/3
Triumph Thruxton RS
Fahrbericht

Triumph: Thruxton RS

Optisch ist fast alles beim Alten geblieben, aber unter der schönen Schale der klassisch anmutenden Thruxton RS wurde bei Triumph ordentlich gewerkelt. Wir waren mit dem modernen Café Racer unterwegs.

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Ausgabe: 2020/3
BMW F 900 XR / F 900 R
Fahrbericht

BMW: F 900 XR

BMW bringt das Sporttouren-Konzept der S 1000 XR in die Mittelklasse: Die neue F 900 XR lockt mit ähnlicher Aufmachung und einem aufgewerteten Reihen-Twin. Auf gleicher Technikbasis reüssiert die F 900 R als Nachfolger des Roadsters F 800 R.

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Ausgabe: 2020/3
BMW F 900 XR / F 900 R
Fahrbericht

BMW: F 900 R

BMW bringt das Sporttouren-Konzept der S 1000 XR in die Mittelklasse: Die neue F 900 XR lockt mit ähnlicher Aufmachung und einem aufgewerteten Reihen-Twin. Auf gleicher Technikbasis reüssiert die F 900 R als Nachfolger des Roadsters F 800 R.

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Ausgabe: 2020/2
KTM 1190 Adventure/R
Gebrauchtkauf

KTM: 1190 Adventure/R

Mit der 1190 Adventure schloss KTM 2013 zur Oberliga top ausgestatteter Groß-Enduros auf – und stellte ihr eine R-Variante zur Seite, die genauso gern durchs Geröll fräst wie die Hardcore-Vorgängerin 990 Adventure.

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Ausgabe: 2020/2
Suzuki VS 1400 Intruder
Youngtimer

Suzuki: VS 1400 Intruder

Waren die Softchopper der frühen Achtziger noch belächelte Harley-Parodien, machte Suzuki 1985 Ernst: Mit der Intruder stellte man den ersten echten japanischen Lowrider auf die Räder ­ und in Milwaukee lächelte keiner mehr.

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Ausgabe: 2020/2
CFMoto Heritage, Sport und Adventure
Spezial

CFMOTO: Heritage

Das bei uns weitgehend unbekannte chinesische Unternehmen CFMoto macht mit umfassender Unterstützung aus Österreich Riesenschritte bei der Weiterentwicklung seines Motorradbereichs. Schon in der zweiten Hälfte 2020 kommen insbesondere für Europa attraktive Modelle.

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Ausgabe: 2020/2
CFMoto Heritage, Sport und Adventure
Spezial

CFMOTO: Sport

Das bei uns weitgehend unbekannte chinesische Unternehmen CFMoto macht mit umfassender Unterstützung aus Österreich Riesenschritte bei der Weiterentwicklung seines Motorradbereichs. Schon in der zweiten Hälfte 2020 kommen insbesondere für Europa attraktive Modelle.

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Ausgabe: 2020/2
CFMoto Heritage, Sport und Adventure
Spezial

CFMOTO: Adventure

Das bei uns weitgehend unbekannte chinesische Unternehmen CFMoto macht mit umfassender Unterstützung aus Österreich Riesenschritte bei der Weiterentwicklung seines Motorradbereichs. Schon in der zweiten Hälfte 2020 kommen insbesondere für Europa attraktive Modelle.

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Ausgabe: 2020/2
Mash Dirt Track 650
Spezial

Mash: Dirt Track 650

In Frankreich bei Lyon werden Motorräder entworfen, die, dann in China produziert, unter dem Markennamen Mash recht erfolgreich unters fahrende Zweiradvolk gebracht werden. Wir haben so einen Global Player genauer unter die Lupe genommen.

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Ausgabe: 2020/2
Zontes T310 Adventure
Spezial

Zontes: T310 Adventure

Beta hat hierzulande den Vertrieb der chinesischen Marke Zontes übernommen und geht gleich mit vier Modellen an den Start. Die Adventure T310 überrascht mit reichhaltiger Ausstattung, guter Verabeitung und grundsoliden Fahreigenschaften.

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Ausgabe: 2020/2
Honda Africa Twins CRF 1100 L Adventure Sports und CRF 1000 L im Vergleich
Touren-Test

Honda: CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports DCT

Nach der erfolgreichen Wiederbelebung der Africa Twin als puristische Allround-Enduro kann Honda dem Drang nach Mehr nicht widerstehen: Die neue CRF1100L Africa Twin kommt mit mehr Motor, mehr Ausstattung und mehr Elektronik. Was das bringt, muss die Top-Version Adventure Sports mit semiaktivem Fahrwerk und DCT bei einem Trip mit der »alten« DCT-Africa-Twin zum Gardasee zeigen.

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Ausgabe: 2020/2
Honda Africa Twins CRF 1100 L Adventure Sports und CRF 1000 L im Vergleich
Touren-Test

Honda: CRF 1100 L Africa Twin

Nach der erfolgreichen Wiederbelebung der Africa Twin als puristische Allround-Enduro kann Honda dem Drang nach Mehr nicht widerstehen: Die neue CRF1100L Africa Twin kommt mit mehr Motor, mehr Ausstattung und mehr Elektronik. Was das bringt, muss die Top-Version Adventure Sports mit semiaktivem Fahrwerk und DCT bei einem Trip mit der »alten« DCT-Africa-Twin zum Gardasee zeigen.

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Ausgabe: 2020/2
Yamaha TMax 560 / Tech Max
Fahrbericht

Yamaha: TMax 560 / Tech Max

Mehr Hubraum, Leistung und Ausstattung ­ Yamahas Maxiscooter TMAX 560 wird immer mehr zum Motorrad. Komfort und Reisetauglichkeit inbegriffen.

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Ausgabe: 2020/2
Yamaha MT-03
Fahrbericht

Yamaha: MT-03

Der öffentliche Personennahverkehr ist wieder mal verspätet oder ausgefallen? Das E-Mobil durch das Ladekabel stillgelegt? Nicht verzweifeln! Yamaha bietet mit der überarbeiteten MT-03 in 2020 nicht nur Pendlern eine Alternative an, wie wir in Spanien erfahren konnten.

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Ausgabe: 2020/2
Kawasaki Z900
Fahrbericht

Kawasaki: Z 900

Kawasaki hat seinen Bestseller Z900 für das Modelljahr 2020 moderat überarbeitet. Die wichtigsten Neuerungen sind mehr elektronische Helfer und ein höherer Fahrersitz.

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Ausgabe: 2020/1
Harley-Davidson Electra Glide 1965
Youngtimer

Harley Davidson: Electra Glide 1965

Jürgen Ullrich sammelt klassische Harleys, mehr als 50 Bikes aus Milwaukee hat er inzwischen zusammengetragen. Eines jedoch hat es ihm besonders angetan, denn die Electra Glide von 1965 kam am gleichen Tag zur Welt wie er selbst.

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Ausgabe: 2020/1
BMW R 1250 GS / Moto Guzzi V85 TT / Yamaha Ténéré 700 / Royal Enfield Himalayan Sleet im Vergleich
Touren-Test

BMW: R 1250 GS

HIMALAYAN SLEET Reise-Enduros gibt es in unterschiedlichsten Gewichts- und Hubraumklassen und alle nehmen für sich in Anspruch, perfekte Begleiter für den Alltag und das große Abenteuer zu sein. Sind 400 Kubik und 24 PS dafür ausreichend oder müssen es 1250 und 136 PS sein?

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Ausgabe: 2020/1
BMW R 1250 GS / Moto Guzzi V85 TT / Yamaha Ténéré 700 / Royal Enfield Himalayan Sleet im Vergleich
Touren-Test

Moto Guzzi: V85 TT

HIMALAYAN SLEET Reise-Enduros gibt es in unterschiedlichsten Gewichts- und Hubraumklassen und alle nehmen für sich in Anspruch, perfekte Begleiter für den Alltag und das große Abenteuer zu sein. Sind 400 Kubik und 24 PS dafür ausreichend oder müssen es 1250 und 136 PS sein?

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Ausgabe: 2020/1
BMW R 1250 GS / Moto Guzzi V85 TT / Yamaha Ténéré 700 / Royal Enfield Himalayan Sleet im Vergleich
Touren-Test

Yamaha: Ténéré 700

HIMALAYAN SLEET Reise-Enduros gibt es in unterschiedlichsten Gewichts- und Hubraumklassen und alle nehmen für sich in Anspruch, perfekte Begleiter für den Alltag und das große Abenteuer zu sein. Sind 400 Kubik und 24 PS dafür ausreichend oder müssen es 1250 und 136 PS sein?

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Ausgabe: 2020/1
BMW R 1250 GS / Moto Guzzi V85 TT / Yamaha Ténéré 700 / Royal Enfield Himalayan Sleet im Vergleich
Touren-Test

Royal Enfield: Himalayan Sleet

HIMALAYAN SLEET Reise-Enduros gibt es in unterschiedlichsten Gewichts- und Hubraumklassen und alle nehmen für sich in Anspruch, perfekte Begleiter für den Alltag und das große Abenteuer zu sein. Sind 400 Kubik und 24 PS dafür ausreichend oder müssen es 1250 und 136 PS sein?

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Ausgabe: 2020/1
Triumph Rocket 3 GT/R
Fahrbericht

Triumph: Rocket 3 GT/R

Triumph holt die mächtige Rocket 3 aus dem Dornröschenschlaf und verschafft ihr mit mehr Hubraum und Leistung bei weniger Gewicht eine gehörige Portion Fahrdynamik.

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Ausgabe: 2019/12
Honda Crossrunner
Gebrauchtkauf

Honda: Crossrunner

Heute die sportliche Runde, am Wochenende oder im Urlaub auf große Tour: Hondas hochgelegte VFR taugt für Feldweg, Kurvenhatz und Autobahn. Ein Crossover-Bike ganz ohne digitalen Overkill.

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Ausgabe: 2019/12
BRP Spyder F3 Limited
Mehrspur

BRP: Spyder F3 Limited

Ein Touren-Dreirad, das auch sportlich kann: Bombardiers Spyder F3 verbindet beide Fahrerwelten. Ein Fahrwerk zum Kurvenräubern mit einem richtig potenten Dreizylinder. Und mit entspannter Sitzposition, einstellbar auf jede Fahrerfigur.

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Ausgabe: 2019/12
Moto Guzzi Nuovo Falcone
Youngtimer

Moto Guzzi: Nuovo Falcone

Mäßige Leistung, hohes Gewicht, den Look einer Landmaschine und das Gemüt eines Brauerei-Pferdes – die Nuovo Falcone hatte in den frühen Siebzigern keine Chance im zivilen Markt. Auf ordentliche Stückzahlen kam »die Dicke« allerdings in der Uniform.

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Ausgabe: 2019/12
Indian FTR 1200 S
Touren-Test

Indian: FTR 1200 S

Indians FTR 1200 S war eines der großen Glanzlichter auf den Frühjahrsmessen. Jetzt sind die ersten Jubelschreie verklungen, die Serie ist angelaufen und schon winkt der Hersteller mit attraktiven Finanzierungsangeboten, um den Bestand bei den Händlern abzubauen. Aber warum eigentlich?

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Ausgabe: 2019/12
Honda CRF 1100 L  Africa Twin / Adventure Sport
Fahrbericht

Honda: CRF 1100 L Africa Twin / Adventure Sport

Mit mehr Hubraum, mehr Leistung und einem umfangreichen Elektronik-Paket will die Paarung CRF 1100 L Africa Twin / Adventure Sports zur Spitzengruppe aufschließen.

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Ausgabe: 2019/11
Suzuki GSX 1200
Gebrauchtkauf

Suzuki: GSX 1200

In unserem Gebrauchtkauf-Ratgeber geht's diesen Monat um ein rares Schmuckstück: die Suzuki GSX 1200, einen feinen Neoklassiker, der nur zwei Jahre lang gebaut und in kleinen Stückzahlen verkauft wurde.

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Ausgabe: 2019/11
Triumph Speed Twin
Touren-Test

Triumph: Speed Twin

Triumph bringt immer wieder neue Reminiszenzen an die eigene legendäre Historie. Bei der aktuellen Speed Twin mixen sie zur stimmigen Retro-Optik zusätzlich einen satten Schuss Fahrdynamik. Ob das funktioniert? Eine Frage für unseren Touren-Test.

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Ausgabe: 2019/11
BMW F 850 GS Adventure und KTM 790 Adventure
Vergleichstest

BMW: F 850 GS Adventure

Die Mittelklasse legt so langsam ihr Reihenhaus-Image ab und wird erwachsen. Mit ihren brandaktuellen Adventure-Modellen schließen BMW und KTM sowohl technisch als auch preislich fast schon zur Oberklasse auf. Ob das wirklich Sinn macht, klärt unser Vergleichstest auf und abseits vom Asphalt.

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Ausgabe: 2019/11
BMW F 850 GS Adventure und KTM 790 Adventure
Vergleichstest

KTM: 790 Adventure

Die Mittelklasse legt so langsam ihr Reihenhaus-Image ab und wird erwachsen. Mit ihren brandaktuellen Adventure-Modellen schließen BMW und KTM sowohl technisch als auch preislich fast schon zur Oberklasse auf. Ob das wirklich Sinn macht, klärt unser Vergleichstest auf und abseits vom Asphalt.

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Ausgabe: 2019/11
Harley-Davidson-Touring-Modelle
Fahrbericht

Harley Davidson: Road Glide Limited

Ab sofort ist für fast alle großen Touring-Modelle ein umfangreiches SicherheitsAssistenzpaket serienmäßig mit an Bord und die Konnektivität mit dem Smartphone wird auf ein neues Level gehoben. Eine erste Ausfahrt mit Glide und Co.

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Ausgabe: 2019/10
Ducati Monster 695 / 696
Gebrauchtkauf

Ducati: Monster 695

Sportlich-knackiges Fahrwerk, quicklebendiger V2, fantastisch leichtes Handling: Mit den Monster-Babys 695 bzw. 696 hatte Ducati rassige Naked Bikes im Angebot, die nicht nur Einsteiger betören können.

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Ausgabe: 2019/10
Ducati Monster 695 / 696
Gebrauchtkauf

Ducati: Monster 696

Sportlich-knackiges Fahrwerk, quicklebendiger V2, fantastisch leichtes Handling: Mit den Monster-Babys 695 bzw. 696 hatte Ducati rassige Naked Bikes im Angebot, die nicht nur Einsteiger betören können.

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Ausgabe: 2019/10
BRP-Ryker 900 Rally
Mehrspur

BRP: Ryker 900 Rally

BRP hat den bewährten CanAm Spydern eine preiswerte sportive Baureihe zur Seite gestellt: Die Ryker-Familie kostet nicht mal die Hälfte der großen Dreiräder, bietet aber genauso viel Fahrspaß. Dirk Köster hat sich den Ryker 900 Rally auf Straße und Piste genauer angeschaut.

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Ausgabe: 2019/10
Honda CB 550 F2
Youngtimer

Honda: CB 550 F2

Die Honda, mit der Kollege Kozik die »Rösrath Classics« mitgefahren ist, ist seit gut einem Jahr in seinem Besitz. Genauer gesagt in unserem, denn wir haben das Motorrad gemeinsam gekauft.

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Ausgabe: 2019/10
Harley-Davidson Road Glide Ultra
Touren-Test

Harley Davidson: Road Glide Ultra

US-Tourenfahrer leben ihre Leidenschaft in einem anderen Maßstab aus und passen das Equipment der Größe des Landes an. Hubraum, Komfort und Infotainment werden großgeschrieben. Mit einem Upgrade in allen drei Punkten wartet die neue Road Glide Ultra auf. Eine 2000-Kilometer-Testfahrt der besonderen Art.

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Ausgabe: 2019/10
Yamaha Ténéré 700
Touren-Test

Yamaha: Ténéré 700

Hohe Erwartungen, lange Wartezeit und viel Lob nach der Vorstellung ­ Yamahas puristische Ténéré 700 zündet spät, aber gewaltig mit dem Versprechen, das Wesentliche am Motorradfahren in den Fokus zu rücken. Ob's stimmt?

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Ausgabe: 2019/10
BMW R nineT / 5
Fahrbericht

BMW: R nineT / 5

Zum Geburtstag einfach mal blau machen ­ BMW hat sich das zum doppelten Gold-Jubiläum der /5-Baureihe und des Motorradwerks in Berlin gegönnt. Herausgekommen ist dabei das Sondermodell R nineT /5.

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Ausgabe: 2019/9
Yamaha MT-09
Gebrauchtkauf

Yamaha: MT-09

Mit dem dynamischen Triple MT-09 hat Yamaha vor sechs Jahren einen großen Wurf gelandet. Als sportlicher Allrounder für Alltag und Ausflüge ist das drahtige Naked Bike auch gebraucht eine gute Wahl.

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Ausgabe: 2019/9
Honda CL 450 Scrambler
Youngtimer

Honda: CL 450 Scrambler

Die Honda CL 450 Scrambler ist ein feines Beispiel dafür, wie man mit ein paar Anbauteilen aus einem echten Verkaufsflop einen spektakulären Topseller machen kann. Auf dem deutschen Markt jedoch half auch die Umgestaltung nicht wirklich.

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Ausgabe: 2019/9
Royal Enfield Interceptor INT 650 / Triumph Street Twin
Touren-Test

Royal Enfield: Interceptor INT 650

Das Segment der Mittelklasse-Retros erfährt mit der Royal Enfield Interceptor INT 650 den lang angekündigten Neuzugang. Der bullige Twin punktet bei Puristen mit konsequent-klassischer Konstruktion, solider Ausführung und günstigem Preis. Im Vergleich mit der beliebten Street Twin aus Triumphs »Modern Classics«-Reihe wollen wir herausfinden, wie viel Retro es denn sein darf ­ und das generationenübergreifend.

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Ausgabe: 2019/9
Royal Enfield Interceptor INT 650 / Triumph Street Twin
Touren-Test

Triumph: Street Twin

Das Segment der Mittelklasse-Retros erfährt mit der Royal Enfield Interceptor INT 650 den lang angekündigten Neuzugang. Der bullige Twin punktet bei Puristen mit konsequent-klassischer Konstruktion, solider Ausführung und günstigem Preis. Im Vergleich mit der beliebten Street Twin aus Triumphs »Modern Classics«-Reihe wollen wir herausfinden, wie viel Retro es denn sein darf ­ und das generationenübergreifend.

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Ausgabe: 2019/9
BMW R 1250 RS
Touren-Test

BMW: R 1250 RS

Ob die Welt darauf gewartet hat, sei mal dahingestellt. Tatsache ist, dass BMW als einer der letzten Hersteller noch echte Sporttourer auf den Markt bringt. Allein deshalb hat sich die neue R 1250 RS unsere Aufmerksamkeit verdient und ist uns einen intensiven Ritt über Alpen und Autobahn wert.

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Ausgabe: 2019/9
Harley-Davidson LiveWire
Fahrbericht

Harley Davidson: LiveWire

Dass ausgerechnet Harley-Davidson aus Milwaukee in den USA als erster traditioneller Motorradhersteller ein Elektromotorrad in Serie produziert, ist schon beeindruckend, auch wenn die LiveWire als Prototyp schon seit ein paar Jahren durch die Medien geisterte. Die fast lautlose Harley passt eigentlich so gar nicht zur Marke, wie sie jetzt ist, aber das kann sich ja ändern.

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Ausgabe: 2019/8
BMW F 800 S
Gebrauchtkauf

BMW: F 800 S

Sie taugt zum Reisen und kann auch sportlich: die handliche F 800 S, mit der BMW 2006 den Grundstein zur F-800-Modellfamilie legte. Heute ist der kernige Parallel-Twin schon für kleines Geld zu finden.

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Ausgabe: 2019/8
Yamaha PW 50
Youngtimer

Yamaha: PW 50

Mit der PW 50 stellte Yamaha schon im Jahr 1980 das erste echte Motorrad für die Bedürfnisse von Kindern vor. Die Idee war so erfolgreich, dass der kleine Zweitakter bis heute einen festen Platz im Yamaha Modellprogramm hat.

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Ausgabe: 2019/8
Moto Guzzi V85 TT trifft auf BMW R 100 GS
Test

Moto Guzzi: V85 TT

Moto Guzzi kommt mit einem neuen Modell und neuem Motor, aber altbewährtem Konzept: Die V85 TT verkörpert die Idee des puristischen Allrounders wie vor 30 Jahren die erfolgreiche BMW R 100 GS. Ob der gleiche Ansatz heute noch zieht, klärt ein Treffen.

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Ausgabe: 2019/8
Moto Guzzi V85 TT trifft auf BMW R 100 GS
Test

BMW: R 100 GS

Moto Guzzi kommt mit einem neuen Modell und neuem Motor, aber altbewährtem Konzept: Die V85 TT verkörpert die Idee des puristischen Allrounders wie vor 30 Jahren die erfolgreiche BMW R 100 GS. Ob der gleiche Ansatz heute noch zieht, klärt ein Treffen.

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Ausgabe: 2019/8
Kawasaki Versys 1000 SE Grand Tourer
Test

Kawasaki: Versys 1000 SE Grand Tourer

Mit einer starken Prise Eigenständigkeit und üppiger Vollausstattung geht die jüngste Generation des vielseitigen Versys-Flaggschiffs an den Start. Wie weit beeinflussen die Elektronikschmankerln die klassischen Touren-Tugenden des grünen Technologieträgers?

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Ausgabe: 2019/8
Yamaha XSR 700 XTribute
Fahrbericht

Yamaha: XSR 700 XTribute

Eine 700er-Zweizylinder-Maschine als Hommage an die gute alte XT 500 ­ das ist schon recht mutig, aber ist man erst einmal unterwegs, kommen viele Erinnerungen zurück.

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Ausgabe: 2019/7
Yamaha Ténéré 700
Fahrbericht

Yamaha: Ténéré 700

Mit der Ténéré 700 steuert Yamaha gegen den Leistungs- und Hightech-Wahn, der inzwischen auch die Enduro-Mittelklasse erreicht hat.

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Ausgabe: 2019/7
Indian FTR 1200 S
Fahrbericht

Indian: FTR 1200 S

Mit der FTR 1200 bringt Indian ein puristisches Naked Bike im Flat-Track-Design, das nicht nur sportlich Ambitionierte anspricht. Aus dem über 40 Komponenten umfassenden Zubehör lässt sich auch ein schmucker Tourer kreieren.

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Ausgabe: 2019/7
Kawasaki Versys 1000
Gebrauchtkauf

Kawasaki: Versys 1000

Das Gesicht in der Menge: Schon seit 2012 setzt Kawasaki mit dem vierzylindrigen Crossover-Tourer einen Kontrapunkt zur großen Schar beschnabelter Adventure-Bikes. Dabei gilt: Je jünger, desto mehr Komfort ist an Bord.

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Ausgabe: 2019/7
BMW K 75 C
Youngtimer

BMW: K 75 C

Die BMW K 75 steht in der »Hall of Fame« des Motorradbaus in einer eher dunken Ecke. Dabei spielt der Triple aus Bayern in der Dauerläufer-Liga seit eh und je ganz weit vorn mit. So lernte Siggi Biller im Sattel seiner K ganz Europa kennen. Und mehr.

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Ausgabe: 2019/7
Das gezähmte Biest
Touren-Test

KTM: 1290 Super Duke GT

Auf die Idee, aus der famosen Super Duke R, hausintern auch »The Beast« genannt, einen Tourer zu bauen, muss man erst mal kommen. KTM hat das 2016 getan ­ mit viel Lob. Jetzt steht das 2019er-Modell, umfangreich modellgepflegt, in den Schaufenstern.

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Ausgabe: 2019/7
BMW R 1250 GS Adventure, Ducati Multistrada 1260 Enduro und Honda CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports im Vergleich
Touren-Test

BMW: R 1250 GS Adventure

Autobahn, Kurve, Gelände – die drei so unterschiedlich konstruierten Reise-Riesen versprechen das komplette Vielseitigkeitsprogramm auf zwei Rädern. Eine Kreuzfahrt mit Verstärkung nach Südfrankreich muss zeigen, wer sein Wort am ehesten einlöst.

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Ausgabe: 2019/7
BMW R 1250 GS Adventure, Ducati Multistrada 1260 Enduro und Honda CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports im Vergleich
Touren-Test

Ducati: Multistrada 1260 Enduro

Autobahn, Kurve, Gelände – die drei so unterschiedlich konstruierten Reise-Riesen versprechen das komplette Vielseitigkeitsprogramm auf zwei Rädern. Eine Kreuzfahrt mit Verstärkung nach Südfrankreich muss zeigen, wer sein Wort am ehesten einlöst.

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Ausgabe: 2019/7
BMW R 1250 GS Adventure, Ducati Multistrada 1260 Enduro und Honda CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports im Vergleich
Touren-Test

Honda: CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports

Autobahn, Kurve, Gelände – die drei so unterschiedlich konstruierten Reise-Riesen versprechen das komplette Vielseitigkeitsprogramm auf zwei Rädern. Eine Kreuzfahrt mit Verstärkung nach Südfrankreich muss zeigen, wer sein Wort am ehesten einlöst.

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Ausgabe: 2019/6
BMW K 1300 S
Gebrauchtkauf

BMW: K 1300 S

Den Fans gut motorisierter Sporttourer machte BMW ab 2009 mit der K 1300 S ein pfeilschnelles Angebot. Bei Gebrauchtkäufern dürften heute vor allem die mit vielen Extras aufgewerteten Sondermodelle im Fokus stehen.

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Ausgabe: 2019/6
18.000-km-Test: Suzuki GSX-S 750 inklusive Zubehör
Dauertest

Suzuki: GSX-S 750

Ein sportliches Naked Bike als Saisontest im TOURENFAHRER ­ kann das gut gehen? Nach 18.000 Kilometern können wir sagen: ja, unbedingt!

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Ausgabe: 2019/6
Honda CB 500 X, Suzuki V-Strom 650 XT und Yamaha Tracer 700 GT mit 48 PS im Vergleich
Vergleichstest

Honda: CB 500 X

Ja, es gibt sie noch ­ die kleinen, feinen Einsteiger-Motorräder, die mit dem Nötigsten auskommen, niemals überfordern und trotzdem enorm viel Fahrspaß bieten. Unterwegs mit 48 PS auf Yamahas Tracer 700 GT, Hondas neuer CB 500 X und Suzukis V-Strom 650 XT.

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Ausgabe: 2019/6
Honda CB 500 X, Suzuki V-Strom 650 XT und Yamaha Tracer 700 GT mit 48 PS im Vergleich
Vergleichstest

Suzuki: V-Strom 650 XT

Ja, es gibt sie noch ­ die kleinen, feinen Einsteiger-Motorräder, die mit dem Nötigsten auskommen, niemals überfordern und trotzdem enorm viel Fahrspaß bieten. Unterwegs mit 48 PS auf Yamahas Tracer 700 GT, Hondas neuer CB 500 X und Suzukis V-Strom 650 XT.

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Ausgabe: 2019/6
Honda CB 500 X, Suzuki V-Strom 650 XT und Yamaha Tracer 700 GT mit 48 PS im Vergleich
Vergleichstest

Yamaha: Tracer 700 GT

Ja, es gibt sie noch ­ die kleinen, feinen Einsteiger-Motorräder, die mit dem Nötigsten auskommen, niemals überfordern und trotzdem enorm viel Fahrspaß bieten. Unterwegs mit 48 PS auf Yamahas Tracer 700 GT, Hondas neuer CB 500 X und Suzukis V-Strom 650 XT.

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Ausgabe: 2019/6
Triumph Scrambler 1200 XE
Touren-Test

Triumph: Scrambler 1200 XE

Triumphs neue Scrambler 1200 XE ist ein hinreißendes Erdferkel im originalgetreuen Klassik-Outfit. Aber hat der Retro-Offroader mehr drauf, als nur gut auszusehen? Ein Ausflug in die Schweizer Berge wird's zeigen ...

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Ausgabe: 2019/5
Honda CB 1300 S
Gebrauchtkauf

Honda: CB 1300 S

Die 2005 als Ergänzung zur »nackten« CB aufgelegte CB 1300 S ist ein kerniges Big Bike alter Schule, bei dem sich klassische Stilelemente mit moderner Technik zu einer sportlichen Tourenmaschine ergänzen.

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Ausgabe: 2019/5
BMW R 80 GS PD
Youngtimer

BMW: R 80 GS PD

Vier Jahre nach der Präsentation der R 80 G/S bot BMW 1984 seine erfolgreiche Groß-Enduro auch in einer Paris-Dakar-Version an. Heute ist der für die ganz ferne Reise optimierte Boxer das wohl gefragteste Modell der G/S-Baureihe.

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Ausgabe: 2019/5
Indian Chieftain Dark Horse
Touren-Test

Indian: Chieftain Dark Horse

Warum heißt ein weißes Motorrad »Dark Horse«? Gibt es Cruiser, die mehr als nur geradeaus fahren können? In welcher Gewichtsklasse müssen eigentlich Cruiser-Fahrer antreten? Fragen über Fragen, die nur eine ausgiebige Tour mit der Indian Chieftain Dark Horse beantworten kann.

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Ausgabe: 2019/5
Ducati Multistrada 950 S
Fahrbericht

Ducati: Multistrada 950 S

Ducati spendiert der Multistrada 950 für 2019 ein dickes Sicherheits- und Komfortpaket auf Augenhöhe mit der 1200er-Enduro und stellt die 950 S vor.

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Ausgabe: 2019/5
KTM 790 Adventure / R
Fahrbericht

KTM: 790 Adventure / R

KTM mischt die Enduro-Mittelklasse mit zwei Modellen auf und bedient sich dafür des famosen Reihen-Zweizylinders der 790 Duke: Die 790 Adventure legt den Fokus auf geländeorientiertes Reisen, die 790 Adventure R bedient ambitionierte Offroader.

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Ausgabe: 2019/5
Suzuki GSX-S 1000 S Katana
Fahrbericht

Suzuki: GSX-S 1000 S Katana

Suzukis neue GSX-S 1000 S Katana schlägt eine Brücke zur GSX 1100 Katana von 1980, die das Motorrad-Design nachhaltig beeinflusste.

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Ausgabe: 2019/5
Moto Guzzi V85 TT
Fahrbericht

Moto Guzzi: V85 TT

Seit Ende 2017 bekannt und in aller Munde, rollt die Moto Guzzi V85 TT jetzt endlich auf die Straßen.

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Ausgabe: 2019/4
Touratech World Travel Edition
Youngtimer

Triumph: T 100 S/C

In den Sechzigern galten Bikes von der Insel als das Nonplusultra und wurden massenhaft in alle Welt verschifft. Auch die Triumph T 100 S/C von Klaus Billhardt hatte lange im Ausland gedient, bevor er den Veteran aus dem Ruhestand holte.

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Ausgabe: 2019/4
Touratech World Travel Edition
Fahrbericht

BMW: R 1200 GS Travel

Was haben Trabbi-Fahrer im Osten vor der Wende mit GS-Kunden der Neuzeit gemein? Genau, Alleinstellungsmerkmale fehlen, es sind einfach zu viele. Das sieht man auch bei Touratech so und präsentiert mit der World Travel Edition eine ziemlich exklusive GS.

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Ausgabe: 2019/4
GS-Spezial: BMW R 1250 GS & Vorgängerinnen
Touren-Test

BMW: R 1100 GS

Die GS führt seit Jahren die Zulassungsstatistiken hierzulande und anderswo an. Aber muss es immer das neueste Modell sein oder kann man sich auch mit dem Vorgänger beziehungsweise mit dem Vor-Vorgänger arrangieren?

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Ausgabe: 2019/4
GS-Spezial: BMW R 1250 GS & Vorgängerinnen
Touren-Test

BMW: R 1150 GS

Die GS führt seit Jahren die Zulassungsstatistiken hierzulande und anderswo an. Aber muss es immer das neueste Modell sein oder kann man sich auch mit dem Vorgänger beziehungsweise mit dem Vor-Vorgänger arrangieren?

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Ausgabe: 2019/4
GS-Spezial: BMW R 1250 GS & Vorgängerinnen
Touren-Test

BMW: R 1200 GS / K25

Die GS führt seit Jahren die Zulassungsstatistiken hierzulande und anderswo an. Aber muss es immer das neueste Modell sein oder kann man sich auch mit dem Vorgänger beziehungsweise mit dem Vor-Vorgänger arrangieren?

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Ausgabe: 2019/4
GS-Spezial: BMW R 1250 GS & Vorgängerinnen
Touren-Test

BMW: R 1200 GS / K50

Die GS führt seit Jahren die Zulassungsstatistiken hierzulande und anderswo an. Aber muss es immer das neueste Modell sein oder kann man sich auch mit dem Vorgänger beziehungsweise mit dem Vor-Vorgänger arrangieren?

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Ausgabe: 2019/4
GS-Spezial: BMW R 1250 GS & Vorgängerinnen
Touren-Test

BMW: R 1250 GS

Die GS führt seit Jahren die Zulassungsstatistiken hierzulande und anderswo an. Aber muss es immer das neueste Modell sein oder kann man sich auch mit dem Vorgänger beziehungsweise mit dem Vor-Vorgänger arrangieren?

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Ausgabe: 2019/4
Honda CMX 500 Rebel
Test

Honda: CMX 500 Rebel

Die Honda CMX 500 Rebel gehört zu den meistverkauften Motorrädern im Markt. Der puristische Mittelklasse-Twin bietet jedoch nicht nur lässigen Cruiser-Spaß für kleines Geld, sondern weiß auch mit anderen Qualitäten zu überzeugen.

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Ausgabe: 2019/4
Kawasaki Versys 1000 / SE
Fahrbericht

Kawasaki: Versys 1000 / SE

Mit einem frischen Design und zahlreichen Technik-Highlights versucht die dritte Versys-Generation, im Crossover-Segment Akzente zu setzen. Wir sind das Topmodell SE in der Version Grand Tourer bereits zwei Tage auf den Kanaren gefahren.

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Ausgabe: 2019/4
Honda CB 500 X
Fahrbericht

Honda: CB 500 X

Mit der renovierten CB 500 X bietet Honda ein attraktives Multitool-Motorrad in der Einsteigerklasse an.

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Ausgabe: 2019/3
Yamaha FZ6 / Fazer
Gebrauchtkauf

Yamaha: YAMAHA FZ6

Halb verkleidet auf Tour gehen oder nackig über Landstraßen fegen: Die einst in riesigen Stückzahlen verkaufte FZ6-Familie bietet beides. Bleibt zu klären, was Vorrang hat: 78 oder 98 PS, ABS ja oder nein oder mehr Langstreckenkomfort und noblere Technik?

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Ausgabe: 2019/3
Yamaha FZ6 / Fazer
Gebrauchtkauf

Yamaha: YAMAHA FZ6 Fazer (S2)

Halb verkleidet auf Tour gehen oder nackig über Landstraßen fegen: Die einst in riesigen Stückzahlen verkaufte FZ6-Familie bietet beides. Bleibt zu klären, was Vorrang hat: 78 oder 98 PS, ABS ja oder nein oder mehr Langstreckenkomfort und noblere Technik?

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Ausgabe: 2019/3
Sechszylinder-Spezial: Historie
Spezial

Benelli: 750 SEI

Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.

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Ausgabe: 2019/3
Sechszylinder-Spezial: Historie
Spezial

Benelli: 900 SEI

Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.

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Ausgabe: 2019/3
Sechszylinder-Spezial: Historie
Spezial

Honda: CBX 1000

Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.

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Ausgabe: 2019/3
Sechszylinder-Spezial: Historie
Spezial

Honda: CBX 1000 PRO-LINK

Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.

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Ausgabe: 2019/3
Sechszylinder-Spezial: Historie
Spezial

Kawasaki: Z 1300

Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.

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Ausgabe: 2019/3
Sechszylinder-Spezial: Historie
Spezial

Kawasaki: ZN 1300 VOYAGER

Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.

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Ausgabe: 2019/3
Sechszylinder-Spezial: Historie
Spezial

Honda: GL 1500 GOLD WING

Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.

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Ausgabe: 2019/3
Sechszylinder-Spezial: Historie
Spezial

Honda: F6C

Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.

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Ausgabe: 2019/3
Sechszylinder-Spezial: Historie
Spezial

Honda: Valkyrie Runde

Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.

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Ausgabe: 2019/3
Sechszylinder-Spezial: Technik
Spezial

BMW: K 1600

Der Sechszylinder gilt bei Motorrädern als Krönung des Motorenbaus. Doch seine Entwicklung wie die Herstellung sind ebenso komplex wie kostspielig und daher gibt es ihn aktuell auch nur noch in drei verschiedenen Bauarten auf dem Markt.

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Ausgabe: 2019/3
Sechszylinder-Spezial: Technik
Spezial

Honda: Gold Wing

Der Sechszylinder gilt bei Motorrädern als Krönung des Motorenbaus. Doch seine Entwicklung wie die Herstellung sind ebenso komplex wie kostspielig und daher gibt es ihn aktuell auch nur noch in drei verschiedenen Bauarten auf dem Markt.

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Ausgabe: 2019/3
Sechszylinder-Spezial: Technik
Spezial

Horex: VR6

Der Sechszylinder gilt bei Motorrädern als Krönung des Motorenbaus. Doch seine Entwicklung wie die Herstellung sind ebenso komplex wie kostspielig und daher gibt es ihn aktuell auch nur noch in drei verschiedenen Bauarten auf dem Markt.

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Ausgabe: 2019/3
Horex VR6 Classic HL
Fahrbericht

Horex: VR6 Classic HL

Auch die kleine, aber feine Horex-Manufaktur aus Landsberg am Lech kümmert sich um die Arterhaltung des Sechszylinders: mit exklusiven Modellen, dem legendären Namen und einer aufsehenerregenden Ausstattung wie bei der VR6 Classic HL.

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Ausgabe: 2019/3
Touren-Test BMW K 1600 Grand America und Honda GL 1800
Touren-Test

BMW: K 1600 Grand America

Hochpreisige Touren auf voll ausgestatteten Kreuzfahrt-Schiffen stehen hoch im Kurs. Analogien zu unserem Trip mit BMW K 1600 Grand America und Honda GL 1800 Gold Wing Tour an die Côte d’Azur sind nicht zu übersehen – doch die beiden Reisedampfer haben mehr als jeder Urlaubskutter zu bieten.

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Ausgabe: 2019/3
Touren-Test BMW K 1600 Grand America und Honda GL 1800
Touren-Test

Honda: GL 1800 Gold Wing Tour

Hochpreisige Touren auf voll ausgestatteten Kreuzfahrt-Schiffen stehen hoch im Kurs. Analogien zu unserem Trip mit BMW K 1600 Grand America und Honda GL 1800 Gold Wing Tour an die Côte d’Azur sind nicht zu übersehen – doch die beiden Reisedampfer haben mehr als jeder Urlaubskutter zu bieten.

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Ausgabe: 2019/3
BMW F 850 GS und Triumph Tiger 800 XCA im Vergleich
Touren-Test

Triumph: Tiger 800 XCA

Die Mittelklasse von BMW hat es nicht leicht: erst die Probleme bei der Auslieferung der F 850 GS und jetzt auch noch die aktuelle Tiger 800 XCA von Triumph als ernst zu nehmende Alternative. Ein Touren-Test, der uns bis nach Südfrankreich an die Ardèche führt.

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Ausgabe: 2019/3
BMW F 850 GS und Triumph Tiger 800 XCA im Vergleich
Touren-Test

BMW: F 850 GS

Die Mittelklasse von BMW hat es nicht leicht: erst die Probleme bei der Auslieferung der F 850 GS und jetzt auch noch die aktuelle Tiger 800 XCA von Triumph als ernst zu nehmende Alternative. Ein Touren-Test, der uns bis nach Südfrankreich an die Ardèche führt.

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Ausgabe: 2019/3
Triumph Speed Twin
Fahrbericht

Triumph: Speed Twin

Die neue Triumph Speed Twin soll die Lücke zwischen der klassischen Bonneville T 120 und der sportlichen Thruxton schließen. Für diese Aufgabe bringt

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Ausgabe: 2019/3
Honda CB 650 R Neo Sports Café
Fahrbericht

Honda: CB 650 R Neo Sports Café

fahrbHonda überarbeitet sein Mittelklasse-Naked-Bike CB 650 R und greift mit neuem Elan im hart umkämpften Preissegment an. Ob die Neo Sports Café das Potenzial hat, die Konkurrenz zu überflügeln, zeigt ein erster Fahrbericht.

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Ausgabe: 2019/2
Honda NC 700 X
Gebrauchtkauf

Honda: NC 700 X

Ein moderner, tourentauglicher Mittelklasse-Allrounder muss nicht die Welt kosten, das hat Honda 2012 mit der NC 700 X bewiesen. Heute ist das pfiffige Crossover-Bike schon für gut die Hälfte des Neupreises zu finden.

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Ausgabe: 2019/2
Yamaha RD 350
Youngtimer

Yamaha: RD 350

Als Zweitakter noch zum Straßenbild gehörten, beherrschte Yamaha den Markt der günstigen Renner. Das Top-Modell im 1973er-Programm war die RD 350, für Gerhard Höss damals die ideale Basis, um seine Rennsport-Leidenschaft auszuleben.

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Ausgabe: 2019/2
Rewaco RF1 Turbo
Mehrspur

rewaco: RF1 Turbo

Rewacos RF1-Modelle erfreuen sich seit 2005 steigender Beliebtheit. Aktuell sorgen Mitsubishi-Triebwerke mit hochmodernen CVT-Getrieben für Vorschub. Jetzt mit einer Extra-Portion Druck aus 177 PS.

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Ausgabe: 2019/2
Kawasaki Z 900 und KTM 790 Duke im Vergleich
Touren-Test

Kawasaki: Z 900

Die sportive Mittelklasse hat viel Motorrad für vergleichsweise wenig Geld zu bieten. Schnell sein und grimmig ausschauen ist die eine Seite, aber können Kawasakis Topseller Z 900 und der Newcomer KTM 790 Duke auch auf der Langstrecke ihre Qualitäten unter Beweis stellen oder taugen sie nur für den Kurzurlaub?

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Ausgabe: 2019/2
Kawasaki Z 900 und KTM 790 Duke im Vergleich
Touren-Test

KTM: 790 Duke

Die sportive Mittelklasse hat viel Motorrad für vergleichsweise wenig Geld zu bieten. Schnell sein und grimmig ausschauen ist die eine Seite, aber können Kawasakis Topseller Z 900 und der Newcomer KTM 790 Duke auch auf der Langstrecke ihre Qualitäten unter Beweis stellen oder taugen sie nur für den Kurzurlaub?

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Ausgabe: 2019/2
Triumph Scrambler 1200 XC / XE
Fahrbericht

Triumph: Scrambler 1200 XC / XE

Scrambler 1200 XC und XE stehen nach den Vorstellungen des britischen Motorrad-Herstellers für die neue Zweirad-Gattung der Retro-Bikes mit ernsthaften Geländeambitionen. Wir konnten erste Eindrücke on- wie offroad sammeln.

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Ausgabe: 2019/2
BMW R 1250 GS Adventure
Fahrbericht

BMW: R 1250 GS Adventure

Mit ihrem 30-Liter-Spritbunker war BMWs GS-Adventure-Boxer für viele Fernreisende erste Wahl. Dank des neuen kräftigeren wie sparsameren 1250er-Triebwerks könnte sich die Zahl der Abenteuerlustigen noch vergrößern.

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Ausgabe: 2019/2
BMW F 850 GS Adventure
Fahrbericht

BMW: F 850 GS Adventure

Die BMW F 850 GS Adventure soll nach dem Willen der Münchener verstärkt vom positiven Image des großen Adventure-Modells mit Boxermotor profitieren, um das Mittelklasse-Modell des Hauses verkaufsfördernd aufzuwerten.

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Ausgabe: 2019/1
Triumph Tiger 800 XR
Gebrauchtkauf

Triumph: Tiger 800 XR

Gemäßigte Federwege, moderate Sitzhöhe, 19-Zöller vorn: Wer auf Triumphs Tiger-»Babys« steht, aber nicht immerzu von staubigen Fernreisen träumt, dürfte unter den Gussrad-Varianten der Tiger-800-Sippe das Passende finden.

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Ausgabe: 2019/1
BMW R 75/5
Youngtimer

BMW: R 75 / 5

Im Jahr 1969 versuchte BMW mit der /5-Baureihe einen Neustart und ging mit dem Flaggschiff auch in der damals größten Hubraumklasse an den Start. Es dauerte knapp 50 Jahre, bis auch Oliver Bobell von den Qualitäten des Boxers überzeugt war.

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Ausgabe: 2019/1
Ducati Scrambler 800 Full Throttle / 1100 Sport
Touren-Test

Ducati: Scrambler 800 Full Throttle

Ducatis Scrambler-Baureihe hat mit der Idee vom lässigen Zweirad-Leben den Nerv vieler Motorradfahrer getroffen. Doch eignen sich die hübschen Modelle für mehr als die Café-Runde? Wir gehen mit der 800 Full Throttle und 1100 Sport auf Wochenend-Tour.

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Ausgabe: 2019/1
Ducati Scrambler 800 Full Throttle / 1100 Sport
Touren-Test

Ducati: 1100 Sport

Ducatis Scrambler-Baureihe hat mit der Idee vom lässigen Zweirad-Leben den Nerv vieler Motorradfahrer getroffen. Doch eignen sich die hübschen Modelle für mehr als die Café-Runde? Wir gehen mit der 800 Full Throttle und 1100 Sport auf Wochenend-Tour.

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Ausgabe: 2019/1
Yamaha MXT 850 Niken
Fahrbericht

Yamaha: XT 850 Niken

Ich mag keine Dreiräder ­ weder als Kind noch als Erwachsener konnte ich diesen Zwittern etwas abgewinnen. Doch dieses hier wirft alle Vorurteile auf einmal über den Haufen. Probefahrt gefällig?

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Ausgabe: 2019/1
Triumph Street Twin
Fahrbericht

Triumph: Street Twin

Harter Brexit, weicher Brexit? Keine Ahnung, aber die renovierte Triumph Street Twin ist definitiv ein Argument für den Verbleib der Briten in der EU.

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Ausgabe: 2018/12
Honda NT 700 V Deauville
Gebrauchtkauf

Honda: NT 700 V Deauville

Wer auf Prestige, Hubraum und Höchstleistung pfeift, findet in der Honda Deauville einen extrem zuverlässigen Reisebegleiter mit gelungener Ergonomie und Vollausstattung. Touring undercover – zum Preis von zwei, drei Urlaubsreisen.

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Ausgabe: 2018/12
30 Jahre Suzuki DR Big 750 S
Youngtimer

Suzuki: DR Big 750 S

Sie wurde nicht geliebt. Zu eigenwillig war ihr Äußeres. Und die Technikfraktion hatte ohnehin prophezeit, dass dieser Motor nicht lange überleben würde. Das war damals. Doch inzwischen hat die DR Big 750 S/800 S unter Beweis gestellt, dass die Suzuki-Konstrukteure die Technik im Griff hatten. Und überhaupt: Heute ist das erstmals von der DR Big gezeigte Entenschnabel-Design längst salonfähig geworden.

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Ausgabe: 2018/12
30 Jahre Suzuki DR Big 750 S
Youngtimer

Suzuki: DR Big 800 S

Sie wurde nicht geliebt. Zu eigenwillig war ihr Äußeres. Und die Technikfraktion hatte ohnehin prophezeit, dass dieser Motor nicht lange überleben würde. Das war damals. Doch inzwischen hat die DR Big 750 S/800 S unter Beweis gestellt, dass die Suzuki-Konstrukteure die Technik im Griff hatten. Und überhaupt: Heute ist das erstmals von der DR Big gezeigte Entenschnabel-Design längst salonfähig geworden.

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Ausgabe: 2018/12
Zwischenbilanz: KTM 1290 Super Adventure S / Suzuki GSX-S 750
Fahrbericht

KTM: 1290 Super Adventure S

Seit Mitte des Jahres erprobt der TOURENFAHRER KTMs 1290 Super Adventure S und die Suzuki GSX-S 750 im Saison-Test. Eine aktuelle Bestandsaufnahme.

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Ausgabe: 2018/12
Zwischenbilanz: KTM 1290 Super Adventure S / Suzuki GSX-S 750
Fahrbericht

Suzuki: GSX-S 750

Seit Mitte des Jahres erprobt der TOURENFAHRER KTMs 1290 Super Adventure S und die Suzuki GSX-S 750 im Saison-Test. Eine aktuelle Bestandsaufnahme.

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Ausgabe: 2018/12
Yamaha MT-07
Test

Yamaha: MT-07

Mit der MT-07 hat Yamaha einen Topseller im Markt, der auch in seiner zweiten Generation zu überzeugen weiß. Wir haben dem agilen Kurvenflitzer etwas Touring-Zubehör gegönnt, um auch seinen Reisequalitäten auf den Zahn zu fühlen.

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Ausgabe: 2018/12
BMW R 1250 RT
Test

BMW: R 1250 RT

Große Tourer sind nicht mehr wirklich angesagt. Seit Jahren gehen die Zulassungszahlen in den Keller und die Hersteller ziehen nach und nach ihre Modelle aus dem Segment ab. Nur die große RT hat weiter Bestand. Und das ist gut so, denn der Boxer mit jetzt 1250 Kubik Hubraum war noch sie so wertvoll wie heute.

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Ausgabe: 2018/12
Ducati Multistrada 1260 Enduro
Fahrbericht

Ducati: Multistrada 1260 Enduro

Ducati macht seinen großen Geländegänger Multistrada 1260 Enduro mit 154 PS noch stärker, gleichzeitig sollen zarte Modifikationen den Offroad-Einsatz erleichtern.

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Ausgabe: 2018/11
Yamaha XJ 6 Diversion / F
Gebrauchtkauf

Yamaha: XJ6 Diversion F

Muss ein solider Tourer unbedingt einen guten Liter Hubraum und dreistellige PS-Zahlen mitbringen? Natürlich nicht. Die von 2009 bis 2016 gebaute Yamaha XJ 6 Diversion war ein Musterbeispiel dafür, dass weniger auch mehr sein kann.

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Ausgabe: 2018/11
20 Jahre Suzuki Hayabusa
Youngtimer

Suzuki: Hayabusa

Vor 20 Jahren durchbrach die Suzuki Hayabusa als erstes Serienmotorrad die 300-km/h-Marke und sicherte sich so zunächst den Thron bei den Supersportlern. Nur langsam sickerte durch, dass sie außerdem ein formidabler Reisebegleiter ist.

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Ausgabe: 2018/11
Reise-Variationen
Fahrbericht

Kymco: AK 550i

Dass große Motorroller durchaus Reisequalitäten haben, ist unbestritten. Inwieweit aber finden eingefleischte Motorrad-Touristen Spaß an Trittbrettern, stufenlosen Getrieben und Hinterradbremshebeln am linken Lenkerende? Mit unserem Test-Trio von Kymco, Suzuki und Yamaha sind wir dieser Frage auf den Grund gegangen.

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Ausgabe: 2018/11
Reise-Variationen
Fahrbericht

Suzuki: Burman 400

Dass große Motorroller durchaus Reisequalitäten haben, ist unbestritten. Inwieweit aber finden eingefleischte Motorrad-Touristen Spaß an Trittbrettern, stufenlosen Getrieben und Hinterradbremshebeln am linken Lenkerende? Mit unserem Test-Trio von Kymco, Suzuki und Yamaha sind wir dieser Frage auf den Grund gegangen.

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Ausgabe: 2018/11
Reise-Variationen
Fahrbericht

Yamaha: TMax

Dass große Motorroller durchaus Reisequalitäten haben, ist unbestritten. Inwieweit aber finden eingefleischte Motorrad-Touristen Spaß an Trittbrettern, stufenlosen Getrieben und Hinterradbremshebeln am linken Lenkerende? Mit unserem Test-Trio von Kymco, Suzuki und Yamaha sind wir dieser Frage auf den Grund gegangen.

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Ausgabe: 2018/11
ABS-Vergleich, Teil 2
Test

BMW: R 1200 GS Rallye

Höchste Errungenschaft aktueller Antiblockiersysteme ist die schräglagenabhängige Verzögerung in der Kurve. Auf der Kreisbahn im ADAC Fahrsicherheitszentrum müssen die modernen Kurven-ABS-Kandidaten beweisen, wie gut sie funktionieren.

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Ausgabe: 2018/11
ABS-Vergleich, Teil 2
Test

Ducati: XDiavel S

Höchste Errungenschaft aktueller Antiblockiersysteme ist die schräglagenabhängige Verzögerung in der Kurve. Auf der Kreisbahn im ADAC Fahrsicherheitszentrum müssen die modernen Kurven-ABS-Kandidaten beweisen, wie gut sie funktionieren.

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Ausgabe: 2018/11
BMW R nineT Racer, Kawasaki Z 900 RS Cafe und Yamaha XSR 900 im Vergleich
Vergleichstest

BMW: R nineT Racer

Die RS ist die wohl zarteste Versuchung aus dem Land der aufgehenden Sonne seit der legendären Z1

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Ausgabe: 2018/11
BMW R nineT Racer, Kawasaki Z 900 RS Cafe und Yamaha XSR 900 im Vergleich
Vergleichstest

Kawasaki: Z 900 RS Cafe

Die RS ist die wohl zarteste Versuchung aus dem Land der aufgehenden Sonne seit der legendären Z1

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Ausgabe: 2018/11
BMW R nineT Racer, Kawasaki Z 900 RS Cafe und Yamaha XSR 900 im Vergleich
Vergleichstest

Yamaha: XSR 900

Die RS ist die wohl zarteste Versuchung aus dem Land der aufgehenden Sonne seit der legendären Z1

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Ausgabe: 2018/11
Yamaha Ténéré 700
Fahrbericht

Yamaha: Ténéré 700

Das Yamaha-World-Raid-Projekt macht Station in Europa und ich durfte als einer von fünf Piloten für unseren Kontinent den Prototypen erstmals fahren und auf seine Reisetauglichkeit hin überprüfen. Speziell für meine Etappe von Gap bis nach Sanremo wurde die Yamaha Ténéré 700 World Raid mit Aluminium-Koffern ausgerüstet.

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Ausgabe: 2018/11
BMW R 1250 GS
Fahrbericht

BMW: R 1250 GS

BMW wagt sich an die Überarbeitung der hauseigenen Boxer-Ikone GS: Über mehr Hubraum und eine variable Ventilsteuerung bringt es die neue, optisch unveränderte R 1250 GS auf 136 PS und satte 143 Nm Drehmoment.

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Ausgabe: 2018/10
Suzuki B-King
Gebrauchtkauf

Suzuki: B-King

Sie ist der Stealthbomber unter den Naked Bikes und bringt Naturgewalten sportlich auf die Straße: die Suzuki B-King, ein polarisierendes Kraft-Rad, mit dem man(n) durchaus souverän touren ­ und ins Gespräch kommen ­ kann.

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Ausgabe: 2018/10
Kawasaki ZRX 1100
Youngtimer

Kawasaki: ZRX 1100

Die Kawasaki ZRX 1100 ließ Ende der Neunziger die Ära der legendären Big Blocks wieder wach werden. Als sie dann auch noch im Eddie-Lawson-Look zu den Händlern kam, konnte René Sürth nicht mehr widerstehen.

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Ausgabe: 2018/10
ABS-Vergleich, Teil 1
Test

Ducati: XDiavel S

Vor 30 Jahren wurden die ersten Motorräder noch optional mit ABS ausgerüstet. Heute ist diese Sicherheitstechnologie bei jedem neuen Modell verpflichtend mit an Bord, doch ABS ist nicht gleich ABS ­ eine aktuelle Bestandsaufnahme.

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Ausgabe: 2018/10
ABS-Vergleich, Teil 1
Test

Honda: CBR 1000 RR Fireblade SP

Vor 30 Jahren wurden die ersten Motorräder noch optional mit ABS ausgerüstet. Heute ist diese Sicherheitstechnologie bei jedem neuen Modell verpflichtend mit an Bord, doch ABS ist nicht gleich ABS ­ eine aktuelle Bestandsaufnahme.

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Ausgabe: 2018/10
ABS-Vergleich, Teil 1
Test

Kawasaki: Ninja 400

Vor 30 Jahren wurden die ersten Motorräder noch optional mit ABS ausgerüstet. Heute ist diese Sicherheitstechnologie bei jedem neuen Modell verpflichtend mit an Bord, doch ABS ist nicht gleich ABS ­ eine aktuelle Bestandsaufnahme.

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Ausgabe: 2018/10
Yamaha Tracer 900 GT
Test

Yamaha: Tracer 900 GT

Wie lässt sich ein erfolgreiches Konzept wie Yamahas Drilling Tracer 900 weiter verfeinern? Wir spüren den Gedanken gängen der japanischen Produktent wickler über mehr als 3000 Kilometer im Sattel der neuen Tracer 900 GT nach.

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Ausgabe: 2018/10
BMW R 1200 GS Rallye und Honda CRF 1000 L Africa Twin im Vergleich
Test

BMW: R 1200 GS Rallye

Bestseller-Trip in eins der attraktivsten Enduro-Reviere Europas: Die modifizierte Honda Africa Twin fordert BMWs R 1200 GS Rallye sowie zwei Redakteure auf der Assietta-Kammstraße und der ewig langen Anreise heraus.

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Ausgabe: 2018/10
BMW R 1200 GS Rallye und Honda CRF 1000 L Africa Twin im Vergleich
Test

Honda: CRF 1000 L Africa Twin

Bestseller-Trip in eins der attraktivsten Enduro-Reviere Europas: Die modifizierte Honda Africa Twin fordert BMWs R 1200 GS Rallye sowie zwei Redakteure auf der Assietta-Kammstraße und der ewig langen Anreise heraus.

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Ausgabe: 2018/9
Honda Crosstourer
Gebrauchtkauf

Honda: Crosstourer

Im Crosstourer verschmolz Honda vor sechs Jahren Erbgut aus dem Sporttourer VFR mit Reise-Enduro-Elementen zu einem kultivierten Crossover-Bike. Für komfortorientiert Reisende, auch und gerade als DCT-Variante, eine gute Wahl.

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Ausgabe: 2018/9
BMW C Evolution vs. Zero DSR Black Forest
Vergleichstest

ZERO Motorcycles: DSR Black Forest

Zwei Elektro-Fahrzeuge und zwei Redakteure, die ihre Hausstrecke lautlos unter die Laufräder nehmen wollen. Mit BMWs C evolution und der neuen DSR Black Forest von Zero werden die angepeilten 300 Kilometer zum wahren Alptraum für Mensch und Maschine.

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Ausgabe: 2018/9
BMW C Evolution vs. Zero DSR Black Forest
Vergleichstest

BMW: C Evolution Long Range

Zwei Elektro-Fahrzeuge und zwei Redakteure, die ihre Hausstrecke lautlos unter die Laufräder nehmen wollen. Mit BMWs C evolution und der neuen DSR Black Forest von Zero werden die angepeilten 300 Kilometer zum wahren Alptraum für Mensch und Maschine.

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Ausgabe: 2018/9
Kawasaki H2 SX SE Tourer
Touren-Test

Kawasaki: H2 SX SE Tourer

Mit Käpt'n Kompressor über die Nordschleife ­ wir gehen zwar nicht wie Porsche auf Rekordjagd, doch Kawasakis Ninja H2 SX SE macht auf der legendären Eifel-Rennstrecke mächtig Druck. In der Tourer-Version vermittelt der grüne Express sogar noch ein wenig Reiseflair auf dem schnellen Weg.

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Ausgabe: 2018/9
BMW S 1000 XR vs. Ducati Multistrada 1260 S
Touren-Test

Ducati: Multistrada 1260 S

Sie passen in keine Schublade, bedienen sich in sämtlichen Lagern und wollen trotz Sportler-Triebwerken gute Touristen sein. Geht das gut? Wir waren mit der neuen Ducati Multistrada 1260 S und BMWs S 1000 XR unterwegs.

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Ausgabe: 2018/9
BMW S 1000 XR vs. Ducati Multistrada 1260 S
Touren-Test

BMW: S 1000 XR

Sie passen in keine Schublade, bedienen sich in sämtlichen Lagern und wollen trotz Sportler-Triebwerken gute Touristen sein. Geht das gut? Wir waren mit der neuen Ducati Multistrada 1260 S und BMWs S 1000 XR unterwegs.

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Ausgabe: 2018/8
Harley-Davidson Dyna Street Bob
Gebrauchtkauf

Harley Davidson: Dyna Street Bob

Wer der Sonne auf einem Big Twin entgegenreiten will, hat gewiss auch schon mal eine Street Bob aus Milwaukee ins Auge gefasst. Die klassische Harley verzichtet auf optischen Schnickschnack und ist bei uns weit verbreitet.

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Ausgabe: 2018/8
Yamaha TX 750
Youngtimer

Yamaha: TX 750

Mit ihrem eleganten Look zog die Yamaha TX 750 im Jahr 1972 alle Aufmerksamkeit auf sich, ihre Technik versprach zudem Innovationen auf hohem Niveau. Nur zwei Jahre später verschwand sie wieder vom Markt ­ obwohl sie da endlich funktionierte.

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Ausgabe: 2018/8
BMW F 850 GS
Touren-Test

BMW: F 850 GS

Nach zehn Jahren schickt BMW einen neuen GS-Twin mit mehr Hubraum, mehr Leistung und viel mehr aufpreispflichtigem Zubehör ins Rennen. Der Aufstieg auf 850 Kubik ist aber nicht ganz so einfach, wie wir erfahren konnten.

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Ausgabe: 2018/8
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS
Fahrbericht

MV Agusta: Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Mit dem »Smart Clutch System«, einer Automatik-Kupplung, will MV Agusta den Reisekomfort seiner neuen Turismo Veloce 800 Lusso SCS steigern.

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Ausgabe: 2018/7
Kawasaki W 800
Gebrauchtkauf

Kawasaki: W 800

Auf zwei Rädern vom hektischen Alltag entschleunigen ­ was wäre dazu besser geeignet als ein wohlproportionierter, schöner Neoklassiker? So einer wie die W 800, die Kawasaki bis 2016 in diversen Varianten gebaut hat.

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Ausgabe: 2018/7
40 Jahre Yamaha SR 500
Youngtimer

Yamaha: SR 500

Vor 40 Jahren mischte ein Motorrad den Markt auf, das so gar nicht in die Zeit passte. Zu klein, zu schwach, zu wenig von allem, hieß es. Reiner Kiehn griff trotzdem sofort zu und fährt deshalb heute die Yamaha SR 500 mit der frühesten Zulassung in Deutschland.

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Ausgabe: 2018/7
Rewaco RF1 LT-2 Tourback Turbo
Mehrspur

rewaco: RF1 LT-2 Tourback Turbo

Rewacos RF1-Serie gilt als Schritt in die Moderne der Dreiradtechnik. Im 14. Modelljahr ist die Baureihe für eine Überraschung gut. Mit dem Komfort-Paket soll das Trike sportlichen Fahrspaß und gediegene Langstecken-Tauglichkeit vereinen.

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Ausgabe: 2018/7
Royal Enfield Himalayan
Touren-Test

Royal Enfield: Himalayan

Royal Enfield ist die am schnellsten wachsende Motorradmarke unserer Zeit. Nun soll dieser Trend mit der Himalayan weiter befeuert werden, einem kreuzbraven Dual-Purpose-Single mit Fernreise-Qualitäten, der unseren Test zur Zeitreise machte.

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Ausgabe: 2018/7
Automat mit Sixpack
Touren-Test

Honda: GL 1800 GOLD WING

Unterwegs im Grenzgebiet zwischen Frankenland, Niederbayern und Oberbayern mit Hondas neuem Touring-Flaggschiff GL 1800 Gold Wing. Keine ganz einfache Aufgabe für einen Redakteur, der mit dieser Art Motorrad eigentlich gar nichts anfangen kann.

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Ausgabe: 2018/7
Yamaha Niken
Fahrbericht

Yamaha: Niken

Yamaha stellt die futuristische Niken dank einer innovativen Vorderradführung auf drei Räder. Stellt sich die Frage: Wie viel Motorrad steckt noch in dem Drilling?

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Ausgabe: 2018/6
Ducati Multistrada 1200 / S
Gebrauchtkauf

Ducati: Multistrada 1200 / S

Grazil, knackig, temperamentvoll – mit der Multistrada 1200 interpretierte Ducati ab 2010 den Begriff Reise-Enduro auf typisch italienische Art. Ein top motorisiertes, prima ausgestattetes Crossover-Bike für fast alle Wege.

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Ausgabe: 2018/6
Honda CB 500 Four K2
Youngtimer

Honda: CB 500 Four K2

Noch bevor sich die Konkurrenz von dem Beben erholen konnte, das die CB 750 Four ausgelöst hatte, rundete Honda sein Vierzylinder-Programm schon nach unten ab. Doch war die 1971 erschienene CB 500 Four weit mehr als nur eine kleine Kopie.

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Ausgabe: 2018/6
Harley-Davidson Softail Sport Glide
Touren-Test

Harley Davidson: Softail Sport Glide

Rundum renoviert schickt Harley-Davidson die neue Softail-Reihe ins Rennen um die Gunst der Cruiser-Fans. Herzstück ist der neue Milwaukee-Eight-Motor, der auch die neue Sport Glide befeuert. Wir gingen mit dem Power-Cruiser ein paar Tage auf Reisen.

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Ausgabe: 2018/6
Honda Africa Twin Adventure Sports
Touren-Test

Honda: Africa Twin Adventure Sports

Zum Geburtstag gibt’s Torte, deshalb versieht Honda die aufgemotzte Adventure Sports zum Dreißigsten der Africa Twin mit einem ordentlichen Schlag Ausstattung. Zahlt sich das aus?

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Ausgabe: 2018/6
Yamaha Tracer 900 GT
Fahrbericht

Yamaha: Tracer 900 GT

Yamaha hängt dem famosen 900er-Tracer-Tausendsassa ein Gran Turismo-Schild um und verspricht mit sinnvollen Zugaben mehr Tourentauglichkeit und Fahrdynamik.

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Ausgabe: 2018/5
Honda NC 700 S
Gebrauchtkauf

Honda: NC 700 S

Mit der NC 700 S präsentierte Honda vor sechs Jahren ein handliches, robustes Allround-Talent für (Wieder-)Einsteiger und stille Genießer. Als gebrauchte ist sie heute nicht nur für Vernunft-Käufer eine gute Wahl.

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Ausgabe: 2018/5
Moto Guzzi 850 T3
Youngtimer

Moto Guzzi: 850 T3

Bei historischen Moto Guzzis denkt man zunächst an Modelle wie V7, Le Mans oder California, selbst eine Falcone drängelt sich noch vor der 850 T3 in die Erinnerung. Dabei konnte die bärige Guzzi im Jahr 1975 mit einer Weltpremiere aufwarten.

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Ausgabe: 2018/5
Kawasaki Z 900 RS
Touren-Test

Kawasaki: Z 900 RS

Auch wenn sie vielleicht so aussieht, ist die neue Kawasaki Z 900 RS keinesfalls die Wiedergeburt von »Frankensteins Tochter«. Zum Glück, muss man wohl sagen, denn nach einer ausgiebigen Testfahrt findet sich nichts, was besser so sein sollte wie früher.

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Ausgabe: 2018/5
Triumph Tiger 1200 XCA
Touren-Test

Triumph: Tiger 1200 XCA

Leichter, stärker, besser. Nach zwei Jahren hat sich Triumph erneut der Pflege des großen 1200er-Tigers angenommen. Wir haben das Top-Modell XCA zum Touren-Test ausgeführt.

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Ausgabe: 2018/5
Yamaha MT-07
Fahrbericht

Yamaha: MT-07

Nach vier Jahren Bauzeit hat Yamaha beim Bestseller MT-07 nachgelegt und Optik wie Technik leicht überarbeitet. Erste Fahreindrücke des modellgepflegten Verkaufsschlagers.

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Ausgabe: 2018/5
BMW F 750 GS / F 850 GS
Fahrbericht

BMW: F 750 GS / F 850 GS

BMW möbelt seine Enduro-Mittelklasse auf und präsentiert mit den beiden Newcomern F 750 GS und F 850 GS zwei komplett neue Modelle ­ eines mit deutlicher Straßenorientierung, das andere mit echten Offroad-Ambitionen.

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Ausgabe: 2018/4
BMW R 1200 R
Gebrauchtkauf

BMW: R 1200 R

Klassisch nackte Boxer sind nicht erst seit dem Debüt der R nineT ein Objekt der Begierde. Die seit zwölf Jahren gebaute R 1200 R ist ­ in mittlerweile drei Generationen ­ auch gebraucht sehr gefragt.

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Ausgabe: 2018/4
Yamaha RD 350 LC YPVS
Youngtimer

Yamaha: RD 350 LC YPVS

Vor 35 Jahren holte Yamaha mit der RD 350 LC YPVS echte Renntechnik in den Serienbau. Das »Yamaha Power Valve System« hatte den Werksrennern zu WM-Titeln verholfen und sollte nun das Überleben der Zweitakter im Markt sichen. Es blieb ein netter Versuch ...

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Ausgabe: 2018/4
Honda CB 650 F und Kawasaki Z 650 im Vergleich
Touren-Test

Honda: CB 650 F

In der Mittelklasse belassen es Honda CB 650 F und Kawasaki Z 650 gegen den Trend bei einem Hubraum von 650 Kubik, womit die Gemeinsamkeiten allerdings auch schon erschöpft sind. Ob zwei oder vier Zylinder den besseren Job machen, klärt ein Vergleich.

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Ausgabe: 2018/4
Honda CB 650 F und Kawasaki Z 650 im Vergleich
Touren-Test

Kawasaki: Z 650

In der Mittelklasse belassen es Honda CB 650 F und Kawasaki Z 650 gegen den Trend bei einem Hubraum von 650 Kubik, womit die Gemeinsamkeiten allerdings auch schon erschöpft sind. Ob zwei oder vier Zylinder den besseren Job machen, klärt ein Vergleich.

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Ausgabe: 2018/4
20.000-km-Test: BMW F 800 GS Adventure
Fahrbericht

BMW: F 800 GS Adventure

Keck streckte sie eine Saison lang ihren rot-schwarzen Schnabel in den Wind. Nach genau einem Jahr stehen 20.000 Kilometer auf dem Tacho und unsere BMW F 800 GS Adventure muss uns wieder verlassen. Bye-bye rote Zora!

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Ausgabe: 2018/4
Triumph Tiger 800 XRT
Fahrbericht

Triumph: Tiger 800 XRT

Nach vier Jahren ohne Veränderungen frischt Triumph die Tiger 800 kräftig auf. Macht die Raubkatze dadurch einen großen Sprung bei Katzenfreunden?

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Ausgabe: 2018/4
Honda CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports
Fahrbericht

Honda: CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports

Passend zum dreißigsten Geburtstag der legendären Ur-Africa-Twin präsentiert Honda mit der Variante Adventure Sports eine geländeorientierte Versuchung für Abenteurer.

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Ausgabe: 2018/4
Kawasaki Ninja H2 SX SE
Fahrbericht

Kawasaki: Ninja H2 SX SE

Sonnige Aussichten für sportlichen Reisespaß mit dem Druck eines Kompressor-Motors verspricht Kawasaki für die Ninja H2 SX SE.

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Ausgabe: 2018/3
Triumph Tiger Explorer
Gebrauchtkauf

Triumph: Tiger Explorer

Schon seit 1993 finden sich im britischen Tiger-Gehege Gefährten für die ganz große Tour, doch mit der Explorer setzte Triumph im Jahr 2012 einmal mehr Maßstäbe bei Leistung, Ausstattung und Komfort.

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Ausgabe: 2018/3
Yamaha XS 400
Youngtimer

Yamaha: XS 400

Derzeit fahren Fahranfänger wieder voll auf Maschinen mit 300 bis 400 Kubik ab, doch der Trend ist nicht neu: Ende der Siebzigerjahre führte eine 400er die Verkaufszahlen an, heute ist sie nur noch selten zu sehen: die Yamaha XS 400 ­ auf dem Weg zum Klassiker.

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Ausgabe: 2018/3
Harley-Davidson Street Glide Special
Touren-Test

Harley Davidson: Street Glide Special

Die Street Glide ist eines der beliebtesten Harley-Modelle und wurde nun gründlichst renoviert. Im Mittelpunkt dabei: der neue »Milwaukee-Eight 107«-Motor, seit 109 Jahren der erste »echte« Harley-V-Twin mit Vierventil-Technik. Grund genug für dieses »Special«.

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Ausgabe: 2018/3
BMW G 310 GS
Touren-Test

BMW: G 310 GS

BMW fischt neuerdings in ungewohnten Hubraum-Tümpeln: Die G 310 GS soll mit dem typischen Flair der großen 1200er-Reise-Enduro das kleine Hubraum-Segment erobern. Stellt sich die Frage: Wie viel GS steckt wirklich in dem kostengünstigen Asien-Modell?

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Ausgabe: 2018/3
Triumph Bonneville Speedmaster
Fahrbericht

Triumph: Bonneville Speedmaster

Triumphs Speedmaster spricht Kunden an, die mehr Reisetauglichkeit im Cruiser-Gewand wünschen.

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Ausgabe: 2018/3
Honda GL 1800 Gold Wing
Fahrbericht

Honda: GL 1800 Gold Wing

Honda hat sein Touren-Flaggschiff GL 1800 Gold Wing mit weniger Gewicht und mehr Elektronik kräftig modernisiert. Geblieben ist der famose Sechszylinder-Boxermotor, veredelt mit der jüngsten Ausbaustufe des Honda-eigenen Doppelkupplungsgetriebes DCT mit sieben Gängen.

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Ausgabe: 2018/2
BMW F 800 ST und Zubehör
Gebrauchtkauf

BMW: F 800 ST

Zackiges Handling, niedriges Gewicht, kerniger Motor, reisetauglich – welcher Fan komfortabler Tourensportler würde da Nein sagen? Die günstig gehandelte F 800 ST hat all dies und einiges mehr zu bieten.

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Ausgabe: 2018/2
Kawasaki 750 H2-B Mach IV
Youngtimer

Kawasaki: 750 H2-B Mach IV

Mit der 750 H2 Mach IV holte Kawasaki 1971 den Titel des schnellsten Serien-Bikes der Welt zurück in die Kaste der Zweitakter. Doch war das nur von kurzer Dauer, denn der Leistungsexplosion der Viertakter hatte die H2 schon bald nichts mehr entgegenzusetzen.

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Ausgabe: 2018/2
15.000-Kilometer-Test: Yamaha Tracer 900
Fahrbericht

Yamaha: Tracer 900

Vor rund drei Jahren interpretierte Yamaha mit der MT-09 Tracer den Sport-Tourer neu. 2017 rollte sie, leicht überarbeitet als Tracer 900, zum Test in unsere Garage. Ein Jahr mit Engelchen und Teufelchen auf der Schulter – wir ziehen ein Resümee.

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Ausgabe: 2018/2
Kawasaki Versys 650 und Suzuki V-Strom 650 im Vergleich
Vergleichstest

Suzuki: V-Strom 650

Seit vielen Jahren schon erfreuen Suzuki V-Strom 650 und Kawasaki Versys 650 ihre Besatzungen mit großen Allround-Talenten. Wir haben uns mit den neuesten Updates auf den Weg gemacht und nach Unterschieden gesucht.

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Ausgabe: 2018/2
Kawasaki Versys 650 und Suzuki V-Strom 650 im Vergleich
Vergleichstest

Kawasaki: Versys 650

Seit vielen Jahren schon erfreuen Suzuki V-Strom 650 und Kawasaki Versys 650 ihre Besatzungen mit großen Allround-Talenten. Wir haben uns mit den neuesten Updates auf den Weg gemacht und nach Unterschieden gesucht.

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Ausgabe: 2018/2
Ducati Multistrada 1260 S
Fahrbericht

Ducati: Multistrada 1260 S

Ducatis Multitalent auf allen Wegen bietet in der Neuauflage Multistrada 1260 von allem etwas mehr. Mehr Leistung, mehr Luxus, mehr Komfort.

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Ausgabe: 2018/2
Triumph Tiger 1200 XRT / XCA
Fahrbericht

Triumph: Tiger 1200 XRT / XCA

Triumphs stark überarbeitete Tiger-1200-Baureihe soll der Konkurrenz die Krallen zeigen. Erste Fahreindrücke sammelten wir mit den Top-Modellen XR T und XC A .

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Ausgabe: 2018/1
Kawasaki ZRX 1200 S
Gebrauchtkauf

Kawasaki: ZRX 1200 S

Vierzylinder-Big-Bikes von Kawasaki standen noch nie im Ruf, an Schwindsucht zu leiden. So auch die ZRX 1200 S ­ ein sportliches, klassisches Muscle-Bike, das selbst auf Langstrecke eine gute Figur macht.

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Ausgabe: 2018/1
Triumph Trophy 1200
Youngtimer

Triumph: Trophy 1200

Vor rund 28 Jahren erlebte der Motorradmarkt eine nicht mehr für möglich gehaltene Wiederauferstehung. Die Traditionsmarke Triumph stieg mit brandneuen Drei- und Vierzylinder-Modellen wie Phönix aus der Asche, vorneweg das Topmodell Trophy 1200.

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Ausgabe: 2018/1
BMW R nineT Urban G/S und R 80 G/S im Vergleich
Touren-Test

BMW: R nineT Urban GS

Nach dem Erfolg der R nineT baute BMW seine »Heritage-Reihe« weiter aus. Etwa mit der Urban G/S, einer Reminiszenz an die Mutter aller Reise-Enduros, den Meilenstein R 80 G/S. Wir brachten die beiden zusammen und fühlten der neuen dabei auf den Zahn.

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Ausgabe: 2018/1
BMW R nineT Urban G/S und R 80 G/S im Vergleich
Touren-Test

BMW: R 80 GS

Nach dem Erfolg der R nineT baute BMW seine »Heritage-Reihe« weiter aus. Etwa mit der Urban G/S, einer Reminiszenz an die Mutter aller Reise-Enduros, den Meilenstein R 80 G/S. Wir brachten die beiden zusammen und fühlten der neuen dabei auf den Zahn.

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Ausgabe: 2017/6
Moto Guzzi 750 S3
Youngtimer

Moto Guzzi: 750 S3

Die Moto Guzzi 750 S3 wurde nur kurz und in kleiner Stückzahl gebaut und füllte mit der 750 S die kleine zeitliche Lücke zwischen der V 7 Sport und der ersten Le Mans. Jürgen Ulbrich lässt sich von dieser hübschen Rarität seit 35 Jahren durch den Alltag bewegen.

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Ausgabe: 2017/6
KTM 990 Adventure
Gebrauchtkauf

KTM: 990 Adventure

Schlaglöcher, Wellblechpisten, buckliger Asphalt – die ab 2006 gebaute KTM 990 Adventure bügelt alles glatt, was ihr unter die Räder gerät. Eine waschechte (Fern-)Reise-Enduro für Leute, die es etwas kerniger mögen.

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Ausgabe: 2017/6
Yamaha MT-10 mit Touring-Zubehör
Touren-Test

Yamaha: MT-10

Die MT-10 traf die Freunde der Hyper-Naked-Fraktion mitten ins Herz. Mit den richtigen Anbauteilen hat sie zudem das Zeug, ihren Aktionsradius ebenso zu erweitern wie ihren Freundeskreis. Denn nicht mehr ganz nackt, kann die Kanone mehr als nur Quickies.

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Ausgabe: 2017/6
25.000-Kilometer-Bilanz: Honda CRF 1000 L Africa Twin
Dauertest

Honda: CRF 1000 L African Twin

Ein Jahr und rund 25.000 Kilometer liegen hinter unserer Dauertest-AT, und sie hätte das Zeug zu Everybody’s Darling der gesamten Redaktion, wenn nicht ein ominöses Startproblem den Spaß bisweilen etwas beeinträchtigt hätte.

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Ausgabe: 2017/5
BMW F 800 GS
Gebrauchtkauf

BMW: F 800 GS

Es gibt sie noch – echte Fernreise-Enduros, die viel mehr draufhaben als nur Feldwegwandern und die ihre Alu-Koffer gern auch mal richtig einschmuddeln. Eine davon ist die seit 2008 weitverbreitete BMW F 800 GS.

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Ausgabe: 2017/5
Suzuki DR 650 SE
Youngtimer

Suzuki: DR 650 SE

Im Jahr 1996 krönte Suzuki die DR-650-Reihe mit einem komplett überarbeiteten Modell. Die »SE« hatte einen neuen, standfesteren Motor und war deutlich besser verarbeitet als ihre Vorgängerinnen. Kein Wunder, dass sie bis heute bei vielen hoch im Kurs steht.

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Ausgabe: 2017/5
Honda NC 750 X und Yamaha Tracer 700 im Vergleich
Touren-Test

Honda: NC 750 X

Im Grunde wenden sich Honda NC 750 X und Yamaha Tracer 700 an eine ähnliche Klientel. Doch während sich die eine eher abenteuerlich und die andere mehr sportlich gibt, sind es vor allem die Motoren, die den Charakterunterschied ausmachen.

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Ausgabe: 2017/5
Honda NC 750 X und Yamaha Tracer 700 im Vergleich
Touren-Test

Yamaha: Tracer 700

Im Grunde wenden sich Honda NC 750 X und Yamaha Tracer 700 an eine ähnliche Klientel. Doch während sich die eine eher abenteuerlich und die andere mehr sportlich gibt, sind es vor allem die Motoren, die den Charakterunterschied ausmachen.

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Ausgabe: 2017/5
Ducati Super Sport
Fahrbericht

Ducati: Supersport

Ducati belebt die legendäre SuperSport-Baureihe nach neun Jahren Abstinenz erneut. Wir fuhren das Basismodell des Tourensportlers im Hinterland von Sevilla.

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Ausgabe: 2017/4
Honda CB 250 K3
Youngtimer

Honda: CB 250 K3

Als Honda in den späten Sechzigerjahren der furiosen Zweitakt-Konkurrenz einen Viertakter entgegenstellte, wurde man dafür milde belächelt. Doch sollte die CB 250 K zu einem der erfolgreichsten Modelle der Firmengeschichte werden.

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Ausgabe: 2017/4
BMW R nineT Scrambler und Ducati Scrambler Icon im Vergleich
Touren-Test

BMW: R nineT Scrambler

Sie sind schön, im Augenblick schwer angesagt und verströmen den Geist vergangener Tage.Die Rede ist von Scramblern. Ob es sich bei den Modellen von BMW und Ducati lediglich um reine Lifestyle-Objekte handelt, klären wir im Touren-Test.

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Ausgabe: 2017/4
BMW R nineT Scrambler und Ducati Scrambler Icon im Vergleich
Touren-Test

Ducati: Scrambler Icon

Sie sind schön, im Augenblick schwer angesagt und verströmen den Geist vergangener Tage.Die Rede ist von Scramblern. Ob es sich bei den Modellen von BMW und Ducati lediglich um reine Lifestyle-Objekte handelt, klären wir im Touren-Test.

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Ausgabe: 2017/4
KTM 1290 Super Adventure S
Fahrbericht

KTM: 1290 Super Adventure S

In KTMs umstrukturierter Adventure-Familie ersetzt die 1290 Super Adventure S die bekannte 1190 Adventure und wird der bekannten, optisch unveränderten1290 Super Adventure mit dem Zusatzkürzel T zur Seite gestellt.

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Ausgabe: 2017/4
KTM 1090 Adventure
Fahrbericht

KTM: 1090 Adventure

Mit der neuen 1090 Adventure, der Nachfolgerin des 1050er-Modells, präsentieren die Mattighofener eine Einstiegs-Enduro mit beeindruckenden Qualitäten.

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Ausgabe: 2017/3
Suzuki DR 800 S Big
Youngtimer

Suzuki: DR 800 S Big

1991 löste Suzuki mit der DR 800 S Big die glücklose Vorgängerin ab und schuf so den größten serienmäßigen Einzylinder aller Zeiten. Mit diesem gelungenen Update erreichte man nicht nur endlich die angepeilte Zielgruppe, sondern auch Kultstatus.

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Ausgabe: 2017/3
Honda VFR 800
Gebrauchtkauf

Honda: VFR 800

Vierzylinder-V-Motor, Einarmschwinge, seit 2002 auch mit variabler Ventilsteuerung – für viele Technik-Gourmets unter den Sporttourer-Fans bleibt die Honda VFR 800 ein einzigartiger Leckerbissen.

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Ausgabe: 2017/3
Yamaha Tracer 700
Touren-Test

Yamaha: Tracer 700

Yamaha bringt eine langstreckentaugliche Version der erfolgreichen MT-07 an den Start. Prädikat: Sport-Tourer der Mittelklasse. Wir haben den Allrounder mit Gepäck bestückt und sind voller Spannung mit der Frage losgezogen, ob die Tracer 700 unsere hubraum- und leistungsverwöhnten Tester-Herzen erwärmen kann.

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Ausgabe: 2017/3
BMW R 1200 GS / Rallye
Fahrbericht

BMW: R 1200 GS / Rallye

BMW schickt sein Euro-4-optimiertes Zugpferd R 1200 GS in zwei Varianten ins Jahr 2017. Auf den ersten Blick ist vieles beim Alten geblieben, doch im Inneren wurde maßgeblich an der Elektronik gefeilt. Wir haben »Standard«- und Rallye-GS angetestet.

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Ausgabe: 2017/2
EML V3 Harley-Davidson Sportster Trike
Mehrspur

EML: EML V3

Das EML V3 Trike erzählt eine Geschichte, zumindest was seine Optik angeht. Es ist die Geschichte vom Fahrgefühl der Siebziger. Lässig cruisen, dem Sound lauschen und ja nicht mit Eitelkeiten wie Glitterlack, Chrom und poliertem Aluminium geizen.

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Ausgabe: 2017/2
Honda CBX 1000 / CBX Pro-Link
Youngtimer

Honda: CBX 1000

Ende der Siebziger hatte Honda die PS-Hoheit in der Big-Bike-Klasse längst an die Konkurrenz verloren. Mit den sechs Zylindern der CBX holte man zum Befreiungsschlag aus und trieb so den Leistungswahn endgültig an seine Grenzen. Und darüber hinaus …

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Ausgabe: 2017/2
Honda CBX 1000 / CBX Pro-Link
Youngtimer

Honda: CBX Pro Link

Ende der Siebziger hatte Honda die PS-Hoheit in der Big-Bike-Klasse längst an die Konkurrenz verloren. Mit den sechs Zylindern der CBX holte man zum Befreiungsschlag aus und trieb so den Leistungswahn endgültig an seine Grenzen. Und darüber hinaus …

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Ausgabe: 2017/2
Triumph Tiger 800 XC
Gebrauchtkauf

Triumph: Tiger 800 XC

Die ganz große Tour, allein oder zu zweit, Kurvenwetzen, leichter bis mittelschwerer Offroad-Einsatz – die 2011 von Triumph ausgewilderte Tiger 800 XC hat alles drauf. Hier ein paar Hinweise, wie man ihre Fährte aufnimmt.

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Ausgabe: 2017/2
Triumph Bonneville T 120
Touren-Test

Triumph: Bonneville T 120

Triumph hat seine Bonneville-Familie runderneuert und dabei der rollenden Legende Beine gemacht. Mit nunmehr 1200 Kubik und einem satten Drehmomentplus will die neue T 120 Boden im Klassik-Segment gutmachen. Und das wird sie wohl auch.

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Ausgabe: 2017/2
Ducati Monster 1200 / S
Fahrbericht

Ducati: Monster 1200 / S

Seit beinahe einem Vierteljahrhundert schon bereichert Ducatis Monster-Familie die Motorradwelt. Mit der 1200er haben die Italiener die Ikone fit für die Euro 4 gemacht. Das ist aber nicht alles.

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Ausgabe: 2017/1
Yamaha XT 660 R
Gebrauchtkauf

Yamaha: XT 660 R

Ein handliches, nicht allzu schweres Zweitmotorrad für die Wintermonate, für spontane Ausfahrten, für Offroad-Ritte im Urlaub? Da drängt sich die robuste, günstig aufzutreibende Allround-Enduro Yamaha XT 660 R geradezu auf.

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Ausgabe: 2017/1
Ducati 450 Scrambler
Youngtimer

Ducati: 450 Scrambler

Die neue Ducati Scrambler eifert überaus erfolgreich einem Vorbild aus eigenem Hause nach. Denn schon einmal verdrehten die Italiener mit einem Scrambler à la Bolognese der Motorradwelt den Kopf. Wir hatten ein Date mit zwei echten Originalen.

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Ausgabe: 2017/1
BMW S 1000 XR vs. KTM 1290 Super Duke GT
Touren-Test

BMW: S 1000 XR

Understatement ist nicht gerade ihre Stärke. Im Gegenteil: BMW S 1000 XR und KTM 1290 Super Duke GT kommen daher wie zwei Bodybuilder auf Steroiden. Doch trotz ihres prolligen Auftretens wollen sie auch harmonische Reisepartner sein. Eine undenkbare Kombination? Wir haben‘s ausprobiert.

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Ausgabe: 2017/1
BMW S 1000 XR vs. KTM 1290 Super Duke GT
Touren-Test

KTM: Super Duke GT

Understatement ist nicht gerade ihre Stärke. Im Gegenteil: BMW S 1000 XR und KTM 1290 Super Duke GT kommen daher wie zwei Bodybuilder auf Steroiden. Doch trotz ihres prolligen Auftretens wollen sie auch harmonische Reisepartner sein. Eine undenkbare Kombination? Wir haben‘s ausprobiert.

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Ausgabe: 2017/1
Kawasaki Z 1000 SX
Fahrbericht

Kawasaki: Z 1000 SX

Dynamische Vierzylinder im Touring-Dress haben bei Kawasaki Tradition. Mit einer Überarbeitung machen die Japaner ihren erfolgreichen Sporttourer Z 1000 SX fit für das Jahr 2017.

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Ausgabe: 2017/12
Suzuki GSX 1250 F
Gebrauchtkauf

Suzuki: GSX 1250 F

Reisefreudigen Suzuki-Fans blieb lange nur die Wahl zwischen Bandit oder V-Strom. Bis 2010 dann der Sport-Tourer GSX 1250 F erschien ­ quasi eine aufgewertete Bandit-Version, die aber nie so heißen durfte.

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Ausgabe: 2017/12
Yamaha XJR 1200
Youngtimer

Yamaha: XJR 1200

Bei der Suche nach einem tauglichen Bike für meinen kilometerreichen Motorrad-Alltag wurde mir ein Angebot gemacht, das ich schlecht ablehnen konnte. So zog zum ersten Mal ein Vierzylinder in meine Garage ein ­ und ist inzwischen nicht mehr wegzudenken.

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Ausgabe: 2017/12
BMW R 1200 GS Rallye und KTM 1290 Super Adventure S im Vergleich
Touren-Test

BMW: R 1200 GS Rallye

Es ist ein ewiges Ringen an der Evolutionsspitze der Super-Reise-Enduros. Der Klassenprimus R 1200 GS steht breitbeinig in der Tür und lässt wenig Platz für Kontrahenten. Gibt es für KTMs neue Super Adventure S ein Vorbeikommen?

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Ausgabe: 2017/12
BMW R 1200 GS Rallye und KTM 1290 Super Adventure S im Vergleich
Touren-Test

KTM: 1290 Super Adventure S

Es ist ein ewiges Ringen an der Evolutionsspitze der Super-Reise-Enduros. Der Klassenprimus R 1200 GS steht breitbeinig in der Tür und lässt wenig Platz für Kontrahenten. Gibt es für KTMs neue Super Adventure S ein Vorbeikommen?

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Ausgabe: 2017/12
Kawasaki Z 1000 SX
Touren-Test

Kawasaki: Z 1000 SX

Die neue Kawasaki Z 1000 SX wurde auch optisch geliftet, doch zeigen sich die wahren Fortschritte nur auf der Straße. Erst dort kann man die neuen Fähigkeiten des Sport-Tourers erleben, in dem jetzt ein leistungsfähigeres Elektronik-Paket das Management übernimmt.

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Ausgabe: 2017/12
Harley-Davidson Heritage Classic 114
Fahrbericht

Harley Davidson: Heritage Classic 114

Harley-Davidson vereint die Dyna- mit der Softail-Baureihe und zeigt acht teils stark überarbeitete Modelle. Unter ihnen tritt die Heritage Classic das Erbe des Harley-Tourers an.

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Ausgabe: 2017/11
Can-Am Spyder RT Limited
Mehrspur

CanAm: Spyder RT Limited

Kein Gespann, kein Trike: Zehn Jahre ist es her, dass Bombardier mit dem Can-Am Spyder die Dreirad-Welt auf den Kopf stellte. Für uns ein Grund, dem aktuellen Tourer in Limited-Vollausstattung auf den Zahn zu fühlen.

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Ausgabe: 2017/11
Kawasaki GPZ 750
Youngtimer

Kawasaki: GPZ 750

Zu Beginn der Achtzigerjahre war das Wettrüsten im Motorradmarkt in vollem Gange, lange Modellzyklen gehörten endgültig der Vergangenheit an. Umso erstaunlicher, dass Detlef Kubitz' Kawasaki GPZ 750 seit nunmehr 35 Jahren in einer Hand ist ­ der ersten ...

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Ausgabe: 2017/11
BMW R nineT Scrambler, Ducati Scrambler Desert Sled und Yamaha SCR 950
Touren-Test

BMW: R nineT

Wie unterschiedlich die Herangehensweise an das Thema Scrambler sein kann, zeigen aktuell die Modelle von BMW, Ducati und Yamaha. Cool sind sie ohne Frage, doch wie schlägt sich das lässige Trio auf Reisen? Wir haben den Selbstversuch gemacht.

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Ausgabe: 2017/11
BMW R nineT Scrambler, Ducati Scrambler Desert Sled und Yamaha SCR 950
Touren-Test

Ducati: Scrambler Desert Sled

Wie unterschiedlich die Herangehensweise an das Thema Scrambler sein kann, zeigen aktuell die Modelle von BMW, Ducati und Yamaha. Cool sind sie ohne Frage, doch wie schlägt sich das lässige Trio auf Reisen? Wir haben den Selbstversuch gemacht.

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Ausgabe: 2017/11
BMW R nineT Scrambler, Ducati Scrambler Desert Sled und Yamaha SCR 950
Touren-Test

Yamaha: SCR 950

Wie unterschiedlich die Herangehensweise an das Thema Scrambler sein kann, zeigen aktuell die Modelle von BMW, Ducati und Yamaha. Cool sind sie ohne Frage, doch wie schlägt sich das lässige Trio auf Reisen? Wir haben den Selbstversuch gemacht.

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Ausgabe: 2017/11
Suzuki GSX-S 1000 F
Touren-Test

Suzuki: GSX-S 1000 F

In der Kaste der sportlichen Tourer nimmt die Suzuki GSX-S 1000 F eine Sonderstellung ein. Denn ihre legendäre Superbike-DNA spielt auch im Reise-Set-up die tragende Rolle und macht aus dem alten »Kilogixxer« einen höchst aufregenden Wandervogel.

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Ausgabe: 2017/11
Suzuki V-Strom 250
Fahrbericht

Suzuki: V-Strom 250

Eigentlich wollte Suzuki die kleine V-Strom gar nicht nach Deutschland bringen. Jetzt kommt sie doch. Eine kluge Entscheidung.

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Ausgabe: 2017/10
Freiheit auf drei Rädern
Mehrspur

Harley Davidson: Freewheeler

Leute, denen Harley-Davidsons »Tri Glide«-Trike zu mächtig ist, könnten im Freewheeler ihr Traum-Dreirad entdecken – ein Gegensatz wie die Electra Glide zur Softtail. Und für kernigen Fahrspaß sorgt der Milwaukee-Eight 107.

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Ausgabe: 2017/10
Das Kraft-Rad
Gebrauchtkauf

Yamaha: MT-01

Mit der MT-01 präsentierte uns Yamaha 2005 ein prächtiges Stück Maschinenbau. Ein uriges Kraft-Rad mit heftigem Pulsschlag, das schon bei 3750/min gewaltige 150 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle drückt.

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Ausgabe: 2017/10
Pure Sentimentalität
Youngtimer

Honda: MTX 80 C

Vor rund 37 Jahren wurde das Leichtkraftrad zur Einstiegsdroge für eine neue Generation Motorradfahrer. Vor allem Honda befeuerte den Markt, etwa mit der MTX 80, die damals auch einem Schwarzwälder Burschen den Kopf verdrehte – und das bis heute.

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Ausgabe: 2017/10
BMW K 1600 GT
Touren-Test

BMW: K 1600 GT

Mit der neuen K 1600 GT steckt BMW die Grenzen des Machbaren erneut etwas weiter ab. Wir trieben das Flaggschiff der weiß-blauen Flotte über 3000 Kilometer und fanden viel Licht – doch auch etwas Schatten …

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Ausgabe: 2017/10
Suzuki V-Strom 650 XT
Touren-Test

Suzuki: V-Strom 650 XT

Suzuki überarbeitete zum Jahreswechsel den Dauerbrenner V-Strom 650. Jetzt muss sich die kleine Strom in der XT-Version dem großen Touren-Test stellen – kein Problem, weder für das Motorrad noch für den Autor.

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Ausgabe: 2017/9
Mash Five Hundred Family Side
Mehrspur

Mash: Family Side 400

Gespanne ab Werk sind rar, nur wenige Hersteller scheuen weder Homologation noch Produkthaftung. Zu denen, die fest ans Beiwagen-Motorrad glauben, gehört nun auch Mash. Die 400er-Family-Side tritt an, um die vergessen geglaubte MZ-Jawa-Klasse mit neuem Leben zu füllen.

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Ausgabe: 2017/9
Honda XL 700 V Transalp
Gebrauchtkauf

Honda: XL 700 V Transalp

Mit ihrer jüngsten Auflage tendierte die Honda Transalp ab 2008 stärker denn je in Richtung Straße und Tour. Als XL 700 V taugt sie zum sorglosen Kilometerfressen, hat aber ihre Enduro-Gene nicht ganz abgelegt.

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Ausgabe: 2017/9
Suzuki GT 550 B
Youngtimer

Suzuki: GT 550 B

Als Peter Struensee wieder mal einen Termin beim Zahnarzt hat, ahnt er noch nicht, dass es nach diesem Besuch in seiner Garage enger werden soll und er nach langer Zweiradkarriere das Motorradfahren tatsächlich noch mal ganz neu entdecken wird.

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Ausgabe: 2017/9
BMW F 800 GS Adventure / KTM 1090 Adventure R
Touren-Test

BMW: F 800 GS Adventure

Es gibt definitiv leichtere, stärkere und auch komfortablere Optionen im Reigen der Reise-Enduros. Doch der TF-Touren-Test zeigt: KTM 1090 Adventure R und BMW F 800 GS Adventure können mit etwas unterschiedlicher Zielrichtung von allem ein bisschen und in der Summe ziemlich viel.

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Ausgabe: 2017/9
BMW F 800 GS Adventure / KTM 1090 Adventure R
Touren-Test

KTM: 1090 Adventure R

Es gibt definitiv leichtere, stärkere und auch komfortablere Optionen im Reigen der Reise-Enduros. Doch der TF-Touren-Test zeigt: KTM 1090 Adventure R und BMW F 800 GS Adventure können mit etwas unterschiedlicher Zielrichtung von allem ein bisschen und in der Summe ziemlich viel.

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Ausgabe: 2017/9
Kawasaki Z 900
Touren-Test

Kawasaki: Z 900

Trotz ihres klangvollen Namens sieht die neue Z 900 ihrer legendären Ur-Ahnin kein Stück ähnlich, bedient nicht die aktuellen Sehnsüchte nach purem Retro-Look. Vielmehr bietet sie, was auch damals schon Motorradfahrer vor allem wollten: pures Fahrvergnügen.

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Ausgabe: 2017/8
Yamaha XT 660 Z Ténéré
Gebrauchtkauf

Yamaha: XT 660 Z Ténéré

Für die Fans geländegängiger, voll reisetauglicher Einzylinder-Enduros sind harte Zeiten angebrochen. Mit der Yamaha XT 660 Z Ténéré ist gerade die letzte dieser Art entschwunden. Bleibt nur die Suche nach einer guten Gebrauchten.

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Ausgabe: 2017/8
Triumph TR 7 RV Tiger
Youngtimer

Triumph: TR 7 RV Tiger

Anfang der Siebziger war das Ende der englischen Motorradindustrie unabwendbar, die Modelle von der Insel hinkten technisch ihrer Zeit weit hinterher. Udo Struensee jedoch hat mit einer Triumph TR 7 RV von 1973 das Motorradfahren für sich ganz neu entdeckt.

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Ausgabe: 2017/8
KTM 1290 Super Adventure R
Touren-Test

KTM: 1290 Super Adventure R

Den Superlativ trägt sie serienmäßig im Namen, das »R« verspricht dazu einen athletischen, kompromisslosen Charakter. Taugt die extremste Ausbaustufe der KTM-Adventure-Familie als Reise-Enduro oder schießt sie mit 160 PS übers Ziel hinaus?

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Ausgabe: 2017/8
Honda CB 1100 RS
Touren-Test

Honda: CB 1100 RS

Mit gleich zwei Varianten der CB 1100 hält Honda auch weiterhin das Fähnchen der luftgekühlten Reihen-Vierzylinder in den Wind. Für unseren Touren-Test wählten wir die fahraktiver konfigurierte »RS« und erfuhren so, was genau mit »Road Styling« gemeint ist.

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Ausgabe: 2017/8
Suzuki V-Strom 1000/XT ABS
Fahrbericht

Suzuki: V-Strom 1000 XT

Optisch und technisch renoviert kommt sie daher – die Suzuki V-Strom 1000 XT im Euro-4-Trimm. Von ihren Tugenden hat sie nichts eingebüßt und rückt nun dank Kurven-ABS der Enduro-Oberklasse auf den Leib.

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Ausgabe: 2017/7
Suzuki GSR 600
Gebrauchtkauf

Suzuki: GSR 600

Als extravagant gestyltes und auch preislich sehr attraktives Naked Bike hatte die Suzuki GSR 600 zu ihrer Zeit kaum Konkurrenz zu fürchten. Als Gebrauchte findet man die temperamentvolle Kurvenräuberin nun sehr günstig.

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Ausgabe: 2017/7
Laverda 1000 SFC
Youngtimer

Laverda: 1000 SFC

Mit der 1000 SFC wollte Laverda im Jahr 1985 noch einmal an die ruhmreichen Zeiten anknüpfen, doch konnte es auch der kernige Dreizylinder nicht mehr rausreißen. Was bleibt, ist ein außergewöhnliches, urwüchsiges und höchst eigensinniges Motorrad.

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Ausgabe: 2017/7
Ducati Multistrada 950
Touren-Test

Ducati: Multistrada 950

In Bologna hat kürzlich die kleine Schwester der renommierten 1200er-Multistrada den roten Teppich der Zweiradwelt betreten. Ob sie an deren Erfolg anknüpfen oder sich lediglich als »Low-Budget«-Remake in Szene setzen kann, zeigt der Touren-Test.

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Ausgabe: 2016/12
BMW F 800 R
Gebrauchtkauf

BMW: F 800 R

Roadster – in der Motorradwelt steht das für wenig Plastik, freien Blick aufs Triebwerk und deftigen Antritt aus dem Drehzahlkeller. Ein beliebter, da sehr vielseitig einsetzbarer Vertreter dieser Gattung ist die BMW F 800 R.

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Ausgabe: 2016/12
Yamaha XJR 1300 Racer
Touren-Test

Yamaha: XJR 1300 Racer

Gefühlt seit ewig gehört die XJR zur Yamaha-Modellpalette. Doch jetzt ist ihre Zeit abgelaufen, weshalb wir der jüngst runderneuerten Big Block-Ikone letztmalig auf den Zahn fühlen. Zum finalen Ritt bestellten wir den Vierer in seiner wohl attraktivsten Form.

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Ausgabe: 2016/12
Zero FXS 6.5
Fahrbericht

ZERO Motorcycles: FXS 6.5

Elektro-Pionier Zero Motorcycles gab dem TOURENFAHRER Gelegenheit, die neue Supermoto-Variante seiner FX-Baureihe zu testen. Definitiv eine spannende Erfahrung für benzinaffine Testredakteure.

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Ausgabe: 2016/11
Suzuki GSX 1400
Gebrauchtkauf

Suzuki: GSX 1400

Klassisch anmutende, puristisch gestaltete Motorräder sind wieder voll im Trend und auch als gebrauchte sehr gefragt. Kaum jemand hat dabei aber die GSX 1400, eine aufregend schön verpackte Vierzylinder-Dampfwalze, im Blick.

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Ausgabe: 2016/11
Yamaha TR 1
Youngtimer

Yamaha: TR 1

Vor 35 Jahren entzückte Yamaha den Markt mit einem Motorradkonzept, das völlig neue Wege beschritt. Doch wurde die TR 1 der ersten Serie den Vorschusslorbeeren nicht gerecht. Und als man die Kinderkrankheiten beseitigt hatte, war es schon zu spät.

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Ausgabe: 2016/11
BMW R 1200 GS Adventure. vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro vs. KTM 1290 Super Adventure
Touren-Test

BMW: R 1200 GS Adventure

Ducatis neue Multistrada Enduro möchte bei den großen Luxus-Abenteurern mitmischen. Doch kann sich die hochbeinige Italienerin überhaupt gegen die Konkurrenz aus Bayern und Österreich behaupten?

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Ausgabe: 2016/11
BMW R 1200 GS Adventure. vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro vs. KTM 1290 Super Adventure
Touren-Test

Ducati: Multistrada 1200 Enduro

Ducatis neue Multistrada Enduro möchte bei den großen Luxus-Abenteurern mitmischen. Doch kann sich die hochbeinige Italienerin überhaupt gegen die Konkurrenz aus Bayern und Österreich behaupten?

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Ausgabe: 2016/11
BMW R 1200 GS Adventure. vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro vs. KTM 1290 Super Adventure
Touren-Test

KTM: 1290 Super Adventure

Ducatis neue Multistrada Enduro möchte bei den großen Luxus-Abenteurern mitmischen. Doch kann sich die hochbeinige Italienerin überhaupt gegen die Konkurrenz aus Bayern und Österreich behaupten?

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Ausgabe: 2016/11
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited
Fahrbericht

Harley Davidson: Electra Glide Ultra Limited

So heißt der neue Pulsgeber, mit dem Harley-Davidson ins Zeitalter der Vierventiler eintritt. Das ist Fortschritt – aber ist das noch ein echter Harley-Motor? Der TOURENFAHRER überprüfte dies anhand einer Electra Glide Ultra Limited.

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Ausgabe: 2016/9
EML V-Sport NC 750 S DCT
Mehrspur

EML: V-Sport NC 750 S DCT

Das »Sport« im Namen klingt verheißungsvoll, nominell 55 PS Leistung in sportlichem Sinne ernüchternd. EML setzt für das erste Automatik-Motorrad-Trike auf Hondas NC 750 S mit Doppelkupplungsgetriebe (DCT). Wie Hondas Automatik-750er mit der bewährten EML-Umbautechnik harmoniert, haben wir ausprobiert.

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Ausgabe: 2016/9
Honda XRV 650 Africa Twin
Youngtimer

Honda: XRV 650

Zunächst als »oversized« verschrien, brauchte die Honda Africa Twin eine gewisse Anlaufzeit, um die Windgesichter schließlich zu Abertausenden in ihren bequemen Sattel zu treiben. Viele sehen in ihr bis heute die ideale Reisebegleiterin.

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Ausgabe: 2016/9
Harley-Davidson Road King & Moto Guzzi California 1400 Touring SE
Touren-Test

Harley Davidson: Road King

Mit der Moto Guzzi California 1400 Touring SE und der Harley-Davidson Road King buhlen in der Klasse der großen Kreuzer zwei grundrenovierte Legenden um die Gunst des Publikums. Wir haben uns ein paar Tausend Kilometer genommen, um herauszufinden, wie sich rollende Geschichte im modernen Set-up anfühlen kann.

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Ausgabe: 2016/9
Harley-Davidson Road King & Moto Guzzi California 1400 Touring SE
Touren-Test

Moto Guzzi: California 1400 Touring SE

Mit der Moto Guzzi California 1400 Touring SE und der Harley-Davidson Road King buhlen in der Klasse der großen Kreuzer zwei grundrenovierte Legenden um die Gunst des Publikums. Wir haben uns ein paar Tausend Kilometer genommen, um herauszufinden, wie sich rollende Geschichte im modernen Set-up anfühlen kann.

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Ausgabe: 2016/9
BMW R nineT Scrambler
Fahrbericht

BMW: R nineT Scrambler

Nach den Cafe Racern ist mittlerweile der Scrambler schwer angesagt. Auch BMW hat sich des Themas angenommen und auf Basis der R nineT eine Wald- und Wiesen-Variante auf die Räder gestellt.

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Ausgabe: 2016/8
Triumph Tiger Explorer XCA
Touren-Test

Triumph: Tiger Explorer XCA

Triumph hat seine Explorer-Baureihe kräftig überarbeitet. Auch wenn sie optisch kaum vom Vorgänger zu unterscheiden ist, war man in Hinckley alles andere als untätig. Wir waren mit der opulenten Luxus-Variante XCA auf Tour.

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Ausgabe: 2016/8
Zero DSR
Touren-Test

ZERO Motorcycles: DSR

Schon seit einiger Zeit gibt es nicht mehr viele Gründe, ein E-Motorrad nur zu belächeln. Die neue Zero DSR etwa überzeugt mit fulminanten Fahrleistungen, einem tadellosen Fahrwerk und erstaunlichen Reichweiten. Wir haben uns unter Strom gesetzt.

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Ausgabe: 2016/8
Suzuki SV 650
Fahrbericht

Suzuki: SV 650

Mit der schlanken SV 650 kehrt Suzuki zu den sportlichen Wurzeln der ersten V2-Generation zurück. Und spricht damit nicht nur Neueinsteiger, sondern auch alte Hase an.

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Ausgabe: 2016/7
Kawasaki ER-6f
Gebrauchtkauf

Kawasaki: ER-6f

Im Alltag unkompliziert, auf Tour komfortabel, sportlicher Fahrweise nicht abgeneigt. Schön, wenn ein Motorrad so vielseitig daherkommt. Ein sehr handlicher und günstiger Vertreter dieser Kategorie ist die seit 2006 gebaute Kawasaki ER-6f.

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Ausgabe: 2016/7
Ducati 750 Supersport
Youngtimer

Ducati: 750 Supersport

Obwohl Ducati in den Neunzigern schon mit dem nackten Überleben reichlich zu tun hatte, gelang es den Italienern in dieser schwierigen Phase, mit einer neuen Generation Supersportler echte Leidenschaft zu entfachen. Die bei manchem bis heute nachwirkt.

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Ausgabe: 2016/7
BMW F 800 GS Adventure vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin DCT
Vergleichstest

BMW: F 800 GS Adventure

Wer die beste Kombination aus Reisekomfort und Fahrspaß auf der Straße wie im Gelände sucht, dürfte BMWs F 800 GS Adventure und Hondas neue Africa Twin in die engere Wahl ziehen. Wir haben es gemacht und sind sogar mit der Automatik-Version der neuen Honda unterwegs ...

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Ausgabe: 2016/7
BMW F 800 GS Adventure vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin DCT
Vergleichstest

Honda: CRF 1000 L DCT

Wer die beste Kombination aus Reisekomfort und Fahrspaß auf der Straße wie im Gelände sucht, dürfte BMWs F 800 GS Adventure und Hondas neue Africa Twin in die engere Wahl ziehen. Wir haben es gemacht und sind sogar mit der Automatik-Version der neuen Honda unterwegs ...

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Ausgabe: 2016/6
Can-Am Spyder F3-T
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CanAm: Spyder F3-T

Clevere Verbesserungen sind wie kleine Geschenke: Sie erhalten die Freundschaft. Beim neuesten Mitglied der Can-Am-Spyder-Familie – dem F3-T – kommen die durchdachten Innovationen besonders dem Langstreckenfahrer entgegen. Dirk Köster hat das neue Touren-Dreirad auf spanischen Bergstrecken ausgiebig getestet.

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Ausgabe: 2016/6
BMW R 1200 RT
Gebrauchtkauf

BMW: R 1200 RT

Komfortabel reisen, gern auch zu zweit? Zwischendurch solo dynamisch ums Eck? Kardan, Koffer, Vollausstattung? Für anspruchsvolle Wünsche wie diese hat BMW seit 2005 die R 1200 RT im Programm. Gebrauchtkäufer haben die Wahl zwischen drei Generationen.

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Ausgabe: 2016/6
Triumph Bonneville T 120
Fahrbericht

Triumph: Bonneville T 120

»Triumph Bonneville T120« ist ein geadelter Name in der Motorrad-Szene, war sie ab 1959 doch auf der Straße wie im Sport erfolgreich. 57 Jahre später präsentiert Triumph in Portugal ihre jüngste Nachfahrin unter demselben Namen.

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Ausgabe: 2016/5
40 Jahre BMW R 100 RS
Youngtimer

BMW: R 100 RS

Als die BMW R 100 RS vor 40 Jahren zum ersten Mal ihre dicken Backen zeigte, war nicht nur die erste serienmäßige Vollverkleidung im Motorradbau eine Sensation. Zugleich gab es einen interessanten Nebeneffekt: Der Sporttourer war geboren.

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Ausgabe: 2016/5
E-Schmitt
Mehrspur

E-Schmitt: E-Schmitt

In den 50er-Jahren gedieh er vom Behindertenfahrzeug zur Legende: der Messerschmitt-Kabinenroller. Er war das weitaus sportlichste unter den Rollermobilen – und ist heute das begehrteste. Jetzt erlebt das flotte Dreirad seine Auferstehung mit rasantem Elektro-Schub.

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Ausgabe: 2016/5
Honda CBR 1100 XX
Gebrauchtkauf

Honda: CBR 1100 XX

Druck in allen Lebenslagen: Dafür stand und steht die vor 20 Jahren präsentierte CBR 1100 XX bis heute. Damals betrat sie die Bühne als flinkstes Serienbike der Welt, fand aber bald in ihre eigentliche Rolle als pfeilschneller, komfortabler Express-Tourer.

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Ausgabe: 2016/5
Yamaha FJR 1300 AE
Touren-Test

Yamaha: FJR 1300 AE

Die Yamaha FJR 1300 ist eine altbekannte Erscheinung, über 60.000 zufriedene Fahrer in Europa hat sie bereits in ihren Sattel gelockt. Kann man ein derart ausgereiftes Motorrad noch weiterentwickeln? Man kann, wie die 2016er Auflage zeigt.

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Ausgabe: 2016/5
Ducati Multistrada 1200 Enduro
Fahrbericht

Ducati: Multistrada 1200 Enduro

Allzu wörtlich nehmen konnte man den Namen Multistrada bislang nicht, zu stark konzentrierte sich das Italo-Flaggschiff auf Asphaltabenteuer. Jetzt wagt sich die Ducati erstmals ins Gelände. Ob die Enduro in beiden Welten zu Hause ist, konnten wir auf Sardinien ausprobieren.

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Ausgabe: 2016/4
Triumph Tiger 1050
Gebrauchtkauf

Triumph: Tiger 1050

Mit der 2007 erfolgten Mutation zur hochhackigen Reise-Supermoto hatte Triumph die Tiger auf eine attraktive Rolle als dynamischen Straßenfeger festgelegt. Die 1050er ist ein Charakterdarsteller, der sich auch noch einen Rest Reise-Enduro-Erbgut bewahrt hat.

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Ausgabe: 2016/4
Honda Africa Twin
Touren-Test

Honda: CRF 1000 L

Nach der durchaus aufschlussreichen Jungfernfahrt in Südafrika haben wir ein Rudel brandneuer CRFs samt ihrer stolzen Besitzer bei Wind und Wetter durch heimische Gefilde gelenkt. Herausgekommen ist ein etwas anderer Touren-Test.

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Ausgabe: 2016/4
Yamaha XSR 900
Fahrbericht

Yamaha: XSR 900

Yamaha verfolgt mit dem »Faster Sons«-Konzept eine Design-Philosophie, die unverhohlen Anleihen bei den XS-Modellen der 1970er-Jahre macht. Gelingt der XSR 900 der Spagat zwischen Klassiker und Moderne?

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Ausgabe: 2016/3
Yamaha XT 600 Z Ténéré 3AJ
Youngtimer

Yamaha: XT 600 Z Ténéré 3AJ

Vor rund 35 Jahren brachte Yamaha die Wüste in die Motorradwelt. Die XT-600-Modelle mit dem Namenszusatz »Ténéré« versprachen ausdauerndes Fernreisefeeling mit Abenteuerflair, konnten dieses Versprechen jedoch leider nicht immer halten.

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Ausgabe: 2016/3
BMW R 1200 R
Touren-Test

BMW: R 1200 R

Roadster, das bedeutet in der Essenz ein unverfälschtes, pures Fahrgefühl. Die aktuelle Generation der R 1200 R hat darüber hinaus noch etwas mehr zu bieten. Der TF war mit der vom Biedermann zum knackigen Naked Bike gewandelten R auf Tour.

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Ausgabe: 2016/3
Triumph Street Twin
Fahrbericht

Triumph: Street Twin

Triumph schickt sich an, mit der neuen, erstmals flüssigkeitsgekühlten Bonneville-Baureihe den Markt der neoklassizistischen Motorräder zu erobern. Die Ouvertüre spielt die Street Twin mit 900 Kubik, das Einstiegsmodell der neuen Bonnis.

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Ausgabe: 2016/2
Prototyp Rewaco RF 1 Elektro
Mehrspur

rewaco: RF 1 Elektro

Die Nachricht ist eine kleine Sensation: Für das Modelljahr 2017 bringt Rewaco ein sportliches Elektro-Trike. 100 elektrische kW sollen für ziemlich beeindruckende Fahrleistungen sorgen. Dirk Köster ist den Prototypen ausgiebig gefahren.

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Ausgabe: 2016/2
Honda CB 450 K1
Youngtimer

Honda: CB 450 K1

Auf dem Weg zum weltgrößten Zweiradhersteller setzte Honda mit der CB 450 den ersten in einer langen Reihe von Motorradmeilensteinen. Manche waren von dem High-Tech-Twin so angetan, dass sie bis heute nichts anderes fahren …

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Ausgabe: 2016/2
Suzuki GSF 1250 S Bandit
Gebrauchtkauf

Suzuki: GSF 1250 S Bandit

Stark wie ein Büffel, bodenständig, zuverlässig: So einen Kumpel hat man doch liebend gern zur Seite. Wenn der zweirädrige Bodyguard, wie im Fall der Bandit 1250, auch noch für kleines Geld ins Haus kommt, steht einer festen Bindung wohl nichts im Wege.

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Ausgabe: 2016/2
Moto Guzzi V7 II Scrambler
Touren-Test

Moto Guzzi: V7 II Scrambler

Es muss nicht immer der vollausgestattete Tourer sein, um entspannte Runden zu drehen. Oft ist es gerade die Reduzierung, die zu einmaligen (Fahr-)Erlebnissen führt. So wie mit der Moto Guzzi V7 II Scrambler – die hat allerdings ihren Preis.

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Ausgabe: 2016/2
Honda CRF 1000 L Africa Twin
Fahrbericht

Honda: CRF 1000 L Africa Twin

Auf rund 400 Off- und Onroad-Kilometern konnten wir der brandneuen Honda CRF 1000 L Africa Twin auf dem namensgebenden Kontinent sowohl in der regulären als auch in der DCT-Variante auf den Zahn fühlen. Kann die Neue ihren Ahnen das Wasser reichen?

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Ausgabe: 2016/1
Tuktuk in Deutschland
Mehrspur

TUKTUK: TukTuk

Zu einer Asien-Reise gehört eine Fahrt mit dem TukTuk so selbstverständlich dazu wie der Elefantenritt und weiße Strände. Im Gegensatz zum Elefanten kann man das Thai-Taxi jetzt auch in Deutschland genießen. Dirk Köster wagt den TukTuk-Selbstversuch im hiesigen Verkehr.

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Ausgabe: 2016/1
BMW R 100 GS »Paris-Dakar«
Youngtimer

BMW: R 100 GS

Nachdem schon der 800er ein Sondermodell mit wüster Attitüde zur Seite gestellt worden war, bekam auch die 1000er-GS im Jahr 1989 ein Pendant mit eingebautem Fernreise-Gen. Frank Wüstefeld entdeckte sie für sich erst zehn Jahre später. Vor dem Fernseher …

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Ausgabe: 2016/1
Honda Africa Twin
Modellgeschichte

Honda: CRF 1000 L

Das lange Warten hat ein Ende. Honda hat sich nach 13 Jahren wieder ernsthaft dem Thema Reise-Enduro gewidmet. Aber damit nicht genug: Die CRF 1000 L trägt den Namen der zur Legende gewordenen Africa Twin. Grund genug, sich deren 15-jährige Modellhistorie in Erinnerung zu rufen.

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Ausgabe: 2016/1
Honda Africa Twin
Modellgeschichte

Honda: RD 03

Das lange Warten hat ein Ende. Honda hat sich nach 13 Jahren wieder ernsthaft dem Thema Reise-Enduro gewidmet. Aber damit nicht genug: Die CRF 1000 L trägt den Namen der zur Legende gewordenen Africa Twin. Grund genug, sich deren 15-jährige Modellhistorie in Erinnerung zu rufen.

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Ausgabe: 2016/1
Honda Africa Twin
Modellgeschichte

Honda: RD 04

Das lange Warten hat ein Ende. Honda hat sich nach 13 Jahren wieder ernsthaft dem Thema Reise-Enduro gewidmet. Aber damit nicht genug: Die CRF 1000 L trägt den Namen der zur Legende gewordenen Africa Twin. Grund genug, sich deren 15-jährige Modellhistorie in Erinnerung zu rufen.

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Ausgabe: 2016/1
Honda Africa Twin
Modellgeschichte

Honda: RD 07

Das lange Warten hat ein Ende. Honda hat sich nach 13 Jahren wieder ernsthaft dem Thema Reise-Enduro gewidmet. Aber damit nicht genug: Die CRF 1000 L trägt den Namen der zur Legende gewordenen Africa Twin. Grund genug, sich deren 15-jährige Modellhistorie in Erinnerung zu rufen.

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Ausgabe: 2016/1
Honda Africa Twin
Modellgeschichte

Honda: RD 07

Das lange Warten hat ein Ende. Honda hat sich nach 13 Jahren wieder ernsthaft dem Thema Reise-Enduro gewidmet. Aber damit nicht genug: Die CRF 1000 L trägt den Namen der zur Legende gewordenen Africa Twin. Grund genug, sich deren 15-jährige Modellhistorie in Erinnerung zu rufen.

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Ausgabe: 2016/1
Triumph Tiger Sport vs. Yamaha MT-09 Tracer
Touren-Test

Triumph: Tiger Sport 1050

Lange Zeit galt der Dreizylinder als Domäne und beinahe als Alleinstellungsmerkmal von Triumph. Dann besann sich Yamaha nach langen Jahren der Abstinenz erneut auf das kompakte und charismatische Motorenkonzept. Ist der japanische 850er dem bewährten 1050er aus Hinckley gewachsen? Wir sind der Frage auf den Grund gegangen.

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Ausgabe: 2016/1
Triumph Tiger Sport vs. Yamaha MT-09 Tracer
Touren-Test

Yamaha: MT-09 Tracer

Lange Zeit galt der Dreizylinder als Domäne und beinahe als Alleinstellungsmerkmal von Triumph. Dann besann sich Yamaha nach langen Jahren der Abstinenz erneut auf das kompakte und charismatische Motorenkonzept. Ist der japanische 850er dem bewährten 1050er aus Hinckley gewachsen? Wir sind der Frage auf den Grund gegangen.

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Ausgabe: 2016/1
MV Agusta Turismo Veloce Lusso 800
Fahrbericht

MV Agusta: Turismo Veloce Lusso 800

Kurz vor der Mailänder Messe lud MV Agusta zur Testfahrt seines Top-Tourers am Stammsitz Varese. Wie sich die Lusso-Variante der Turismo Veloce mit Vollausstattung und semiaktivem Fahrwerk fährt, zeigt der Fahrbericht.

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Ausgabe: 2015/12
Yamaha FZ 750
Youngtimer

Yamaha: FZ 750

Ich steh auf Ältere! Dieses Lippenbekenntnis würde man nicht unbedingt im Tourenfahrer erwarten, aber wer kann schon von sich behaupten, dass die eigenen Motorräder älter sind als man selbst?

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Ausgabe: 2015/12
Honda CBF 1000 / F
Gebrauchtkauf

Honda: CBF 1000

Ein komfortables, gut motorisiertes und zuverlässiges Touren-Bike muss her? Gern mit einem Schuss Sportlichkeit, dazu günstig und ohne zu viel Speck auf den Rippen? Da drängen sich die soliden CBF1000-Modelle von Honda geradezu auf.

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Ausgabe: 2015/12
Honda CBF 1000 / F
Gebrauchtkauf

Honda: CBF 1000 F

Ein komfortables, gut motorisiertes und zuverlässiges Touren-Bike muss her? Gern mit einem Schuss Sportlichkeit, dazu günstig und ohne zu viel Speck auf den Rippen? Da drängen sich die soliden CBF1000-Modelle von Honda geradezu auf.

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Ausgabe: 2015/12
Kawasaki 1400 GTR
Touren-Test

Kawasaki: 1400 GTR

Die 1400 GTR ist in vielen Details weiter verbessert worden und gehört damit sicher zu den ausgereiftesten Tourenmotorrädern im Markt. Wir haben dem sportlichen Reise-Brummer im zehnten Modelljahr auf den Zahn gefühlt – schon wieder …

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Ausgabe: 2015/12
Moto Guzzi Eldorado
Fahrbericht

Moto Guzzi: Eldorado

Zur Vorstellung des neuen Eldorado-Cruisers lud Moto Guzzi ins historische Motorradwerk Mandello. Die Jungfernfahrt rund um den Lago di Como mit dem mächtigen Dampfschiff hinterließ einen bleibenden Eindruck.

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Ausgabe: 2015/11
Quadro 4
Mehrspur

Quadro: Quadro 4

Der Quadro 4 verbindet mit cleverer Hydraulik die Sicherheit von vier Rädern mit den Fahreigenschaften eines Zweirads, gilt aber als Dreirad. Verwirrend? Durchaus, aber der folgende Test klärt auf.

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Ausgabe: 2015/11
Honda CX 500
Youngtimer

Honda: CX 500

»Der Durchbruch zu einem neuen Fahrwert« war im Jahr 1978 in Prospekten und Anzeigen zur Markteinführung der Honda CX 500 zu lesen. Womit Honda nicht übertrieben hatte, denn trotz Kritik an der Optik entschieden sich damals mehr als 20.000 Käufer für die Erstauflage des Mittelklasse-Sporttourers.

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Ausgabe: 2015/11
Honda VFR 800 X Crossrunner/MV Agusta Turismo Veloce 800
Vergleichstest

Honda: VFR 800 X Crossrunner

MV schickt mit der adretten Turismo Veloce 800 eine Abgesandte auf das Touren- und Reiseparkett, auf dem Honda traditionell heimisch ist. Kann der Italo-Exot mit der etablierten Konkurrenz mithalten? Der Zweier-Vergleich zeigt’s.

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Ausgabe: 2015/11
Honda VFR 800 X Crossrunner/MV Agusta Turismo Veloce 800
Vergleichstest

MV Agusta: Turismo Veloce

MV schickt mit der adretten Turismo Veloce 800 eine Abgesandte auf das Touren- und Reiseparkett, auf dem Honda traditionell heimisch ist. Kann der Italo-Exot mit der etablierten Konkurrenz mithalten? Der Zweier-Vergleich zeigt’s.

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Ausgabe: 2015/10
Moto Guzzi Le Mans
Youngtimer

Moto Guzzi: Le Mans

Der Guzzi-Boss wollte sie gar nicht, der Markt wollte mehr Zylinder und die Japaner überrollten mit nie da gewesenen Konzepten den Markt. Dass die Moto Guzzi Le Mans im Jahr 1976 dennoch in Serie ging, grenzt an ein kleines Motorrad-Wunder.

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Ausgabe: 2015/10
Moto Guzzi Le Mans
Youngtimer

Moto Guzzi: Le Mans II

Der Guzzi-Boss wollte sie gar nicht, der Markt wollte mehr Zylinder und die Japaner überrollten mit nie da gewesenen Konzepten den Markt. Dass die Moto Guzzi Le Mans im Jahr 1976 dennoch in Serie ging, grenzt an ein kleines Motorrad-Wunder.

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Ausgabe: 2015/10
Moto Guzzi Le Mans
Youngtimer

Moto Guzzi: Le Mans III

Der Guzzi-Boss wollte sie gar nicht, der Markt wollte mehr Zylinder und die Japaner überrollten mit nie da gewesenen Konzepten den Markt. Dass die Moto Guzzi Le Mans im Jahr 1976 dennoch in Serie ging, grenzt an ein kleines Motorrad-Wunder.

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Ausgabe: 2015/10
Moto Guzzi Le Mans
Youngtimer

Moto Guzzi: Le Mans IV

Der Guzzi-Boss wollte sie gar nicht, der Markt wollte mehr Zylinder und die Japaner überrollten mit nie da gewesenen Konzepten den Markt. Dass die Moto Guzzi Le Mans im Jahr 1976 dennoch in Serie ging, grenzt an ein kleines Motorrad-Wunder.

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Ausgabe: 2015/10
Moto Guzzi Le Mans
Youngtimer

Moto Guzzi: Le Mans V

Der Guzzi-Boss wollte sie gar nicht, der Markt wollte mehr Zylinder und die Japaner überrollten mit nie da gewesenen Konzepten den Markt. Dass die Moto Guzzi Le Mans im Jahr 1976 dennoch in Serie ging, grenzt an ein kleines Motorrad-Wunder.

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Ausgabe: 2015/10
BMW S 1000 XR / Ducati Multistrada 1200 S
Vergleichstest

BMW: S 1000 XR

Nachdem die ersten Bilder der S 1000 XR veröffentlicht wurden, war schnell klar, in wessen Richtung die Bayern zielen. Was liegt also näher, als mit der BMW und Ducatis aktueller Multistrada 1200 S auf Tour zu gehen?

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Ausgabe: 2015/10
BMW S 1000 XR / Ducati Multistrada 1200 S
Vergleichstest

Ducati: Multistrada 1200 S

Nachdem die ersten Bilder der S 1000 XR veröffentlicht wurden, war schnell klar, in wessen Richtung die Bayern zielen. Was liegt also näher, als mit der BMW und Ducatis aktueller Multistrada 1200 S auf Tour zu gehen?

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Ausgabe: 2015/10
Kawasaki Versys 650
Touren-Test

Kawasaki: Versys 650

Fast zehn Jahre ist es her, dass Kawasaki mit der 650er Versys ein höchst eigenwilliges Motorrad vorstellte, das vieles gut, aber nicht alles richtig machte. Mit der neuen »kleinen« Versys soll das nun alles besser werden.

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Ausgabe: 2015/9
BMW R 1200 GS
Gebrauchtkauf

BMW: R 1200 GS

Ob es nun die Erstauflage, die ab 2010 gebaute Variante mit dohc-Motor oder die aktuellste mit Flüssigkühlung ist: Das breite Einsatzspektrum der R 1200 GS-Modelle sorgt bei jungen wie älteren Gebrauchtmaschinen für eine starke Nachfrage.

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Ausgabe: 2015/9
Q-Tec Trikes und Quads
Mehrspur

Q-Tech: Q-Tec

Manche Ideen kommen über Nacht: Irgendwann träumt der Belgier Sandy Poglavec von einem ganz besonderen Harley-Davidson-Umbau. Von mehrspurigen Big Twins, ein Traum, den er in gleich mehreren Varianten zur Serienreife entwickelte. Wir haben den Visionär besucht.

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Ausgabe: 2015/9
BMW R 1200 GS Adventure / KTM 1290 Super Adventure
Vergleichstest

BMW: R 1200 GS Adventure

Was im Autobereich unter dem Kürzel »SUV« zusammengefasst wird, trägt bei Motorrädern den Namen »Adventure«. Die aktuell höchsten Ausbaustufen von KTM und BMW suggerieren das Gefühl, jederzeit in die Ferne aufbrechen zu können, bieten aber gleichzeitig den Luxus von Tourern. Wir waren mit den Abenteurern unterwegs.

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Ausgabe: 2015/9
BMW R 1200 GS Adventure / KTM 1290 Super Adventure
Vergleichstest

KTM: 1290 Super Adventure

Was im Autobereich unter dem Kürzel »SUV« zusammengefasst wird, trägt bei Motorrädern den Namen »Adventure«. Die aktuell höchsten Ausbaustufen von KTM und BMW suggerieren das Gefühl, jederzeit in die Ferne aufbrechen zu können, bieten aber gleichzeitig den Luxus von Tourern. Wir waren mit den Abenteurern unterwegs.

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Ausgabe: 2015/9
Aprilia Caponord 1200 Rally
Fahrbericht

Aprilia: Caponord 1200 Rally

Gespickt mit Elektronik und Vollausstattung setzt Aprilias Caponord Rally zum Sprung an. Wie wir auf Sardinien erfahren haben, könnte der ersehnte Durchbruch mit Drahtspeichen und 19-Zoll-Vorderrad jetzt klappen.

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Ausgabe: 2015/8
Suzuki V-Strom 650 XT / Triumph Tiger 800 XCx
Vergleichstest

Suzuki: V-Strom 650 XT

… ein ungleicher Kampf? Wir waren mit den renovierten Dauerbrennern aus dem Hause Suzuki und Triumph unterwegs, um uns von den verfeinerten Charkterzügen und kosmetischen Retuschen der beiden alten Bekannten erneut überzeugen zu lassen.

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Ausgabe: 2015/8
Suzuki V-Strom 650 XT / Triumph Tiger 800 XCx
Vergleichstest

Triumph: Tiger 800 XCx

… ein ungleicher Kampf? Wir waren mit den renovierten Dauerbrennern aus dem Hause Suzuki und Triumph unterwegs, um uns von den verfeinerten Charkterzügen und kosmetischen Retuschen der beiden alten Bekannten erneut überzeugen zu lassen.

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Ausgabe: 2015/8
BMW R 1200 RS
Touren-Test

BMW: R 1200 RS

Rund 39 unstete, jedoch entwicklungsreiche Jahre trennen das Urgestein BMW R 100 RS von der jüngst vorgestellten R 1200 RS. Wird der Sporttourer seinem klangvollen Erbtitel »Reise und Sport« gerecht?

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Ausgabe: 2015/8
MV Agusta Turismo Veloce 800
Fahrbericht

MV Agusta: Turismo Veloce 800

MV Agusta blickt auf eine ruhmreiche Rennsportvergangenheit zurück. Der Blick in die Zukunft verheißt höchst elegante Touring-Ware, wie die Turismo Veloce, die wir in den französischen Seealpen fuhren.

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Ausgabe: 2015/7
Harley-Davidson Tri-Glide / Rewaco Victory 8 Ball
Mehrspur

Harley Davidson: Tri-Glide

Rund 300 Meilen und 95 Jahre Firmengeschichte trennen die Big Twins aus Milwaukee und Minneapolis. Technisch liegen Harley-Davidson und Victory nah beieinander, beide buhlen im selben Segment um die Gunst der Kunden, und beide sind als Trike erhältlich. Zeit, die Dickschiffe gegeneinander antreten zu lassen.

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Ausgabe: 2015/7
Harley-Davidson Tri-Glide / Rewaco Victory 8 Ball
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rewaco: Victory 8 Ball

Rund 300 Meilen und 95 Jahre Firmengeschichte trennen die Big Twins aus Milwaukee und Minneapolis. Technisch liegen Harley-Davidson und Victory nah beieinander, beide buhlen im selben Segment um die Gunst der Kunden, und beide sind als Trike erhältlich. Zeit, die Dickschiffe gegeneinander antreten zu lassen.

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Ausgabe: 2015/7
Kawasaki Versys 1000 / Suzuki V-Strom 1000
Vergleichstest

Kawasaki: Versys 1000 Grand Tourer

Obwohl sie ein und dasselbe Ziel verfolgen, lassen weder der optische Auftritt und schon gar nicht die unterschiedlichen Motorkonzepte von Kawasaki Versys 1000 und Suzuki V-Strom 1000 auf größere Gemeinsamkeiten schließen.

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Ausgabe: 2015/7
Kawasaki Versys 1000 / Suzuki V-Strom 1000
Vergleichstest

Suzuki: DL 1000 V-Strom

Obwohl sie ein und dasselbe Ziel verfolgen, lassen weder der optische Auftritt und schon gar nicht die unterschiedlichen Motorkonzepte von Kawasaki Versys 1000 und Suzuki V-Strom 1000 auf größere Gemeinsamkeiten schließen.

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Ausgabe: 2015/7
Indian Chieftain
Touren-Test

Indian: Chieftain

Die legendäre Marke Indian bietet in diesem Jahr eine stark überarbeitete Modellpalette. Um herauszufinden, wie ernst man die neuen Krieger nehmen muss, arrangierten wir ein Treffen mit dem Häuptling des jungen Stammes.

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Ausgabe: 2015/7
BMW S 1000 XR
Fahrbericht

BMW: S 1000 XR

Laut BMW verbindet die neue S 1000 XR das Beste aus zwei Welten, nämlich die Ergonomie der GS mit Sportgenen des Supersportlers RR. Am Montserrat sind wir die brisant-feurige Mischung bereits gefahren.

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Ausgabe: 2015/6
BMW R 1200 RS
Fahrbericht

BMW: R 1200 RS

Nach acht Jahren nimmt sich BMW erneut dem traditionsreichen Thema »RS« an. Der Sporttourer komplettiert die Familie der Wasserboxer und scheint auf den ersten Blick eine Bereicherung für das Portfolio zu werden.

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Ausgabe: 2015/6
KTM 1290 Super Adventure
Touren-Test

KTM: 1290 Super Adventure

Mit der 1290 Super Adventure erweitert KTM die Grenzen des Machbaren. Fulminante 160 PS und eine Armada intelligenter Fahrassistenten sollen wieder einmal neue Maßstäbe setzen. Und natürlich kräftig am GS-Thron kratzen …

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Ausgabe: 2015/6
MV Agusta Stradale 800
Fahrbericht

MV Agusta: Stradale 800

MV Agusta verquickt in der neuen Stradale 800 die Supermoto-Gene der Rivale 800 mit Touring-Qualitäten. Ob die Kreuzung eine attraktive Mischung aus Fahrspaß und Reisetauglichkeit ergibt?

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Ausgabe: 2015/5
Can-Am Spyder F3
Mehrspur

CanAm: Spyder F3

Nach Sportler, Tourer und Tourensportler wirft BRP den vierten Spyder in den Ring: den lässigen Cruiser F3. Der Hersteller preist den flotten Drilling selbstbewusst als »die Neuerfindung des Fahrens« an. Tatsächlich gibt sich der Cruiser neben »betont lässig« auf Wunsch »richtig sportlich«. Der TOURENFAHRER war mit dem Spyder in Mallorcas Bergwelt unterwegs.

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Ausgabe: 2015/5
Kawasaki Vulcan
Fahrbericht

Kawasaki: Vulcan S

Physiotherapeuten dürften sich über Kawasakis neue Vulcan S, eine »gechoppte« Variante der ER-6-Familie, freuen. Die einsteigerfreundliche Cruiser-Version mit 650-Kubik-Twin passt sich rückenfreundlich den Körpermaßen der Nutzer an.

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Ausgabe: 2015/5
BMW K 1600 GTL Exclusive / Triumph Trophy 1200 SE
Touren-Test

BMW: K 1600 GTL Exclusive

Sie möchten beim Reisen mit dem Motorrad nur Ihre Grundbedürfnisse befriedigt wissen? Dann können Sie diesen Testbericht getrost überblättern, die hier behandelten Motorräder werden Sie nicht interessieren. Es sei denn, Sie halten es mit Sokrates, dem alten Freigeist.

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Ausgabe: 2015/5
BMW K 1600 GTL Exclusive / Triumph Trophy 1200 SE
Touren-Test

Triumph: Trophy 1200 SE

Sie möchten beim Reisen mit dem Motorrad nur Ihre Grundbedürfnisse befriedigt wissen? Dann können Sie diesen Testbericht getrost überblättern, die hier behandelten Motorräder werden Sie nicht interessieren. Es sei denn, Sie halten es mit Sokrates, dem alten Freigeist.

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Ausgabe: 2015/5
Ducati Multistrada 1200/S DVT
Fahrbericht

Ducati: Multistrada 1200/S DVT

Seit Markteinführung 2010 freuten sich Multistrada-Besitzer über den kräftigen Zweizylinder – haderten aber zuweilen mit dem ruppigen Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen, der straffen Abstimmung des Fahrwerks, der umständlichen Bedienung des Cockpits und der recht zurückhaltenden Hinterradbremse. Kann die Neue das jetzt alles besser?

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Ausgabe: 2015/4
Chang-Jiang
Mehrspur

Chang Jiang: 750 M1M

Null auf 1938 in Nullkommanix: Nach kernigem Kickstart gehen wir auf Zeitreise. Es fährt (fast) wie eine BMW R 71 aus dem Jahr 1938 und sieht auch (fast) so aus. Nachdem die BMW-Konstruktion nach einer Reise um die halbe Welt in China ankam, entstehen im Reich der Mitte immer noch (fast) neue und doch uralte Boxer-Legenden.

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Ausgabe: 2015/4
Honda CTX 1300 / Honda ST 1300
Touren-Test

Honda: CTX 1300

Rund zwölf Jahre hat Honda verschwitzt, dass der den Nimbus der Unzerstörbarkeit genießende 1300er-V4 aus der Pan European diesem Ruf auch in anderen Modellen gerecht werden könnte. Jetzt darf der V4 auch im gattungsübergreifenden Crossover-Konzept CTX 1300 touren.

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Ausgabe: 2015/4
Honda CTX 1300 / Honda ST 1300
Touren-Test

Honda: ST 1300

Rund zwölf Jahre hat Honda verschwitzt, dass der den Nimbus der Unzerstörbarkeit genießende 1300er-V4 aus der Pan European diesem Ruf auch in anderen Modellen gerecht werden könnte. Jetzt darf der V4 auch im gattungsübergreifenden Crossover-Konzept CTX 1300 touren.

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Ausgabe: 2015/3
BMW S 1000 RR / Ducati Multistrada 1200 S / Indian Chief Vintage
Touren-Test

Ducati: Multistrada 1200 S

Schreien, bollern, blubbern! Diese Motorräder sind so verschieden, wie sie klingen. Drei Tage feuern wir einen Supersportler, Sporttourer und Cruiser über die Silvretta Hochalpenstraße – um zu klären: Welches Konzept fördert auf einem Pass den meisten Spaß? Welches Bike kitzelt unsere Lachmuskeln am stärksten? Welcher Sattel verfolgt uns am Ende gar im Traum?

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Ausgabe: 2015/3
BMW S 1000 RR / Ducati Multistrada 1200 S / Indian Chief Vintage
Touren-Test

BMW: S 1000 RR

Schreien, bollern, blubbern! Diese Motorräder sind so verschieden, wie sie klingen. Drei Tage feuern wir einen Supersportler, Sporttourer und Cruiser über die Silvretta Hochalpenstraße – um zu klären: Welches Konzept fördert auf einem Pass den meisten Spaß? Welches Bike kitzelt unsere Lachmuskeln am stärksten? Welcher Sattel verfolgt uns am Ende gar im Traum?

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Ausgabe: 2015/3
BMW S 1000 RR / Ducati Multistrada 1200 S / Indian Chief Vintage
Touren-Test

Indian: Chief Vintage

Schreien, bollern, blubbern! Diese Motorräder sind so verschieden, wie sie klingen. Drei Tage feuern wir einen Supersportler, Sporttourer und Cruiser über die Silvretta Hochalpenstraße – um zu klären: Welches Konzept fördert auf einem Pass den meisten Spaß? Welches Bike kitzelt unsere Lachmuskeln am stärksten? Welcher Sattel verfolgt uns am Ende gar im Traum?

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Ausgabe: 2015/3
KTM 690 Enduro R
Intensiv-Test

KTM: 690 Enduro R

Das Leben mag solo einige Vorzüge mit sich bringen. Aber lohnt es sich auf Dauer? Wir wollten mehr als nur ein kurzes Rendezvous und ließen uns auf eine längere Kennenlernphase mit einer LC4-KTM ein.

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Ausgabe: 2015/3
Yamaha MT 09 Tracer
Fahrbericht

Yamaha: MT-09 Tracer

Yamaha erweitert die MT-09-Familie nach den Design-Varianten »Rallye« und »Street Tracker« nun um die touristische »Tracer«. Ein Multitool der gehobenen Mittelklasse, das sportliche Attribute mit hoher Reisetauglichkeit verbinden will.

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Ausgabe: 2015/2
Rewaco-Turbo-Trike
Mehrspur

rewaco: RF1 GT

Kaum zu glauben, was ein Antrieb aus einem Fahrzeug machen kann. Beim Rewaco RF1 GT sorgt ein Turbo für Druck aus 1,5 Litern und eine stufenlose 7-Gang-Automatik für ruckfreien Schub. Das Ergebnis ist geniales Fahrvergnügen – sportlich oder gemütlich.

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Ausgabe: 2015/2
Suzuki DL 1000 V-Strom
Gebrauchtkauf

Suzuki: DL 1000 V-Strom

Seit 2014 mischt auch Suzuki wieder im Revier großvolumiger Reise-Enduros mit. Wer keine 12.000 Euro für die neue V-Strom 1000 ausgeben will oder kann, macht auch mit der bis 2007 gebauten Vorgängerin DL 1000 V-Strom einen guten Fang.

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Ausgabe: 2015/2
Honda CB650F / Yamaha MT-07
Vergleichstest

Honda: CB 650 F

Es muss nicht immer der Fulldresser zum Preis eines Automobils sein. Mit den Mittelklasse-Allroundern Honda CB650F und Yamaha MT-07 lässt sich für vergleichsweise kleines Geld ein unverbindlicher Ausflug in die Welt des Motorradreisens realisieren.

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Ausgabe: 2015/2
Honda CB650F / Yamaha MT-07
Vergleichstest

Yamaha: MT-07

Es muss nicht immer der Fulldresser zum Preis eines Automobils sein. Mit den Mittelklasse-Allroundern Honda CB650F und Yamaha MT-07 lässt sich für vergleichsweise kleines Geld ein unverbindlicher Ausflug in die Welt des Motorradreisens realisieren.

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Ausgabe: 2015/2
BMW R 1200 R
Fahrbericht

BMW: R 1200 R

Passend zum neuen Leitspruch »Make Live a Ride« präsentiert BMW seine brandneue Roadster-Generation mit wassergekühltem Boxermotor. Wie sich der Neo-Klassiker im unverkleideten Umfeld schlägt, konnte der TF im Süden Spaniens erfahren.

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Ausgabe: 2015/1
Triumph Thunderbird LT
Touren-Test

Triumph: Thunderbird LT

In der Klasse der reisetauglichen Cruiser legt die Triumph Thunderbird LT mit ihren beiden senkrechten Riesenzylindern einen sehr eigenständigen Auftritt hin. Doch der bärige Twin punktet nicht nur durch seine schiere Größe.

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Ausgabe: 2015/1
Triumph Tiger 800 XRx / XCx
Fahrbericht

Triumph: Tiger 800 XRx / XCx

Triumph präsentiert stolz Nachwuchs in der Tigerfamilie. Die weltweit meistverkaufte 800er-Reihe geht mit vier Varianten in die zweite Generation.

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Ausgabe: 2015/1
Moto Guzzi V7 II
Fahrbericht

Moto Guzzi: V7 II

48 PS reichen nicht, um auf einem Motorrad Spaß zu haben? Die Moto Guzzi V7 II (sprich: Due) tritt den Gegenbeweis an. Der TOURENFAHRER fuhr bereits die kräftig renovierte 2015er-Version.

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Ausgabe: 2014/12
China-Böller
Mehrspur

Jialing: JH 600 B

Reisen statt rasen, der Weg als Ziel. Entschleunigung vom Alltag, Gespannfahren auf Nebenstrecken, Feldwegen oder ganz ohne Wege. Goldrichtig dafür ein Dreirad mit geräumigem Boot, ordentlicher Bodenfreiheit, Rückwärtsgang und exotischem Namen: Jialing JH 600 B.

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Ausgabe: 2014/12
Wie viel Technik braucht ein Tourer?
Touren-Test

Honda: CBF 1000 F

Fahrwerk semiaktiv, Traktionskontrolle dynamisch – der Technik-Overkill kennt kaum Grenzen. Lässt es sich auch ohne ausufernde Elektronik reisen, vor allem günstiger? Honda CBF1000F und Suzuki GSF 1250SA Bandit treten den Beweis an.

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Ausgabe: 2014/12
Wie viel Technik braucht ein Tourer?
Touren-Test

Suzuki: GSF 1250 SA Bandit

Fahrwerk semiaktiv, Traktionskontrolle dynamisch – der Technik-Overkill kennt kaum Grenzen. Lässt es sich auch ohne ausufernde Elektronik reisen, vor allem günstiger? Honda CBF1000F und Suzuki GSF 1250SA Bandit treten den Beweis an.

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Ausgabe: 2014/12
Die vierte Dimension
Kurztest

Honda: CTX 700 N

Nach dem Großradroller Integra, der NC700S und NC700X erreicht uns mit der CTX700N die vierte Schöpfung aus Hondas »New Concept«-Ideenschmiede.

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Ausgabe: 2014/11
Darf‘s etwas mehr sein?
Touren-Test

Honda: Gold Wing F 6 C

In der großen Cruiser-Klasse lädt Honda zum Ritt auf der F6C und bricht mit dem futuristischen Big-Block die gängigen V2-Muster des Genres auf. Im Vergleich mit der ganz klassischen Suzuki Intruder C1500T wollten wir herausfinden, ob das wirklich sein muss.

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Ausgabe: 2014/11
Darf‘s etwas mehr sein?
Touren-Test

Suzuki: Intruder C 1500 T

In der großen Cruiser-Klasse lädt Honda zum Ritt auf der F6C und bricht mit dem futuristischen Big-Block die gängigen V2-Muster des Genres auf. Im Vergleich mit der ganz klassischen Suzuki Intruder C1500T wollten wir herausfinden, ob das wirklich sein muss.

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Ausgabe: 2014/11
Straßenkreuzer
Fahrbericht

Harley Davidson: Road Glide Special / Street Glide Special

Erstmals bietet Harley-Davidson die Road Glide Special auch in good old Germany an. Basis des neuen Luxusliners bildet die Street Glide Special, die mit neuem Touring- und Infotainment-Paket in die 2015er-Saison startet.

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Ausgabe: 2014/10
Leichtigkeit des Seins
Touren-Test

BMW: R nineT

Ist weniger manchmal mehr? Ob das stimmt, wollten wir mit der puristischen BMW R nineT ausprobieren und sehen, wie sich der Roadster auf Reisen schlägt.

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Ausgabe: 2014/10
Geht’s auch günstiger?
Touren-Test

Honda: NC 750 X

Gemessen an der Oberliga im Segment der Reise-Enduros und Tourer stellen Hondas NC 750 X und Suzukis V-Strom 650 echte Sparstrümpfe dar. Sie liefern zudem zwei unterschiedliche Konzepte zu ein und demselben Thema.

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Ausgabe: 2014/10
Geht’s auch günstiger?
Touren-Test

Suzuki: V-Strom 650

Gemessen an der Oberliga im Segment der Reise-Enduros und Tourer stellen Hondas NC 750 X und Suzukis V-Strom 650 echte Sparstrümpfe dar. Sie liefern zudem zwei unterschiedliche Konzepte zu ein und demselben Thema.

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Ausgabe: 2014/9
Dreirad-Drilling im Tourentest
Mehrspur

CanAm: Spyder RT 1300

Ein kräftiger Dreizylinder, maßgeschneidert für den Tourer: Mit weniger Verbrauch, reichlich Drehmoment »von unten« und niedrigen Reisedrehzahlen. Nicht nur der neue Motor ist ein Grund, den neuen Can-Am Spyder RT unserem Tourentest zu unterstellen.

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Ausgabe: 2014/9
Sind tausend genug?
Touren-Test

Honda: R 1200 GS

Suzuki stellte bei der Präsentation der V-Strom 1000 die berechtigte Frage: »Sind tausend Kubik Hubraum nicht genug?« Wir nahmen die Vorlage auf und legten eine flotte Runde auf Asphalt und Schotter mit Triumph Tiger 800, BMW R 1200 GS und eben dieser V-Strom zurück.

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Ausgabe: 2014/9
Sind tausend genug?
Touren-Test

Suzuki: V-Strom 1000

Suzuki stellte bei der Präsentation der V-Strom 1000 die berechtigte Frage: »Sind tausend Kubik Hubraum nicht genug?« Wir nahmen die Vorlage auf und legten eine flotte Runde auf Asphalt und Schotter mit Triumph Tiger 800, BMW R 1200 GS und eben dieser V-Strom zurück.

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Ausgabe: 2014/9
Sind tausend genug?
Touren-Test

Triumph: Tiger 800

Suzuki stellte bei der Präsentation der V-Strom 1000 die berechtigte Frage: »Sind tausend Kubik Hubraum nicht genug?« Wir nahmen die Vorlage auf und legten eine flotte Runde auf Asphalt und Schotter mit Triumph Tiger 800, BMW R 1200 GS und eben dieser V-Strom zurück.

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Ausgabe: 2014/9
Extraklasse
Kurztest

Honda: VFR 800 F

Sporttourer wie Hondas neue VFR 800 F, die den Beinamen Sport zu Recht führen, sind extrem rar geworden. Wir haben das »Nischenprodukt« zum Touren und Sporteln ausgeführt.

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Ausgabe: 2014/8
BMW R 1100 S
Gebrauchtkauf

BMW: R 1100 S

Sportler zu unbequem? Nur Touren zu langweilig? Für solche Fälle kreierte BMW einst die R 1100 S – quasi die Sportbeilage zum touristischen Boxer-Menü. Als Gebrauchte ist der bis 2005 gebaute Sportboxer auch bei geringem Budget längst erschwinglich geworden.

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Ausgabe: 2014/8
Zero S ZF 11.4 + Power-Tank
Fahrbericht

ZERO Motorcycles: S ZF 11.4 + Power-Tank

Ob sich gestandene Motorradfahrer von einem Elektroantrieb auch elektrisieren lassen, hängt vom Fahrspaß und vom praxisgerechten Aktionsradius ab. Die Zero S ZF 11.4 plus Power-Tank könnte dazu taugen.

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Ausgabe: 2014/8
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited
Touren-Test

Harley Davidson: Electra Glide Ultra Limited

Die Dinge sind, was sie eben sind. Oder anders gesagt: Eine Harley ist eine Harley ist eine Harley ist eine Harley. Für den Tester bedeutet das: Schmeiß alle gängigen Maßstäbe über Bord, denn wir kommen jetzt zu etwas ganz anderem …

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Ausgabe: 2014/7
Peugeot Metropolis 400i
Mehrspur

Peugeot: Metropolis 400I

Peugeot mischt mit dem neuen Metropolis weit vorn im Segment der Dreirad-Roller mit. Die neue Radführung soll unverfälschtes Kurvenfeeling bei hohem Sicherheitspotenzial bieten. Wir haben den französischen Schwenker ausgiebig getestet.

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Ausgabe: 2014/7
Honda CTX 1300
Fahrbericht

Honda: CTX 1300

Hondas neue CTX 1300 wurde aus einem Mix von Cruiser- und Tourer-Genen geboren. Letztere treten besonders in dem aus der Pan European adaptierten V4-Triebwerk zutage.

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Ausgabe: 2014/7
Harley-Davidson Street 750
Fahrbericht

Harley Davidson: Street 750

Harley-Davidson will in den entstehenden Märkten für großvolumige Motorräder in Asien Fuß fassen. Ein Produkt für diesen Markt kommt Anfang Herbst 2014 auch nach Deutschland: die Street 750.

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Ausgabe: 2014/7
Elektro-Cruiser Johammer J1.200
Fahrbericht

Johammer: J1.200

Ein oberösterreichischer Maschinenbaubetrieb hat sein Herz fürsE-Motorrad entdeckt. Der elektrische Cruiser Johammer J1 von Johann Hammerschmid ist mehr als nur ein unterhaltsamer Ansatz für erlebnisreiche Ausflugsfahrten ohne Auspuffgeräusch.

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Ausgabe: 2014/7
BMW R 1200 RT
Touren-Test

BMW: R 1200 RT

Auch die neue RT wird nun von der aktuellsten Evolutionsstufe des bayerischen Boxers befeuert. Doch definiert sich der reichlich modifizierte Grand Tourer nicht allein über sein nunmehr wassergekühltes Triebwerk. Unter anderem bringt er auch zwei Weltneuheiten mit zum Spielen.

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Ausgabe: 2014/6
Honda Crosstourer
Touren-Test

Honda: Crosstourer

Der Crosstourer hat sich in die Schale einer Reise-Enduro geschmissen, bleibt unter dem Kleid aber auf den Straßeneinsatz fixiert. Honda hat das V4-Crossover-Modell in der 2014er-Auflage jetzt weiter aufgehübscht.

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Ausgabe: 2014/6
Yamaha SR 400
Fahrbericht

Yamaha: SR 400

Ob früher alles besser oder doch nur anders war, kann man im Sattel der neuen, alten Yamaha SR 400 herausfinden. Das blechgewordene Déjà-vu steht ab sofort bei den Händlern.

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Ausgabe: 2014/5
Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré
Touren-Test

Yamaha: XT 1200 ZE Super Ténéré

Yamaha schickt die große XTZ umfangreich modellgepflegt ins Rennen für 2014. Mit einem Schuss mehr Dynamik und einem voll elektronisch einstellbaren Fahrwerk. Reicht das aus, um ganz vorne mitzuschwimmen?

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Ausgabe: 2014/5
KTM Freeride 250 R
Fahrbericht

KTM: Freeride 250 R

Bei der Freeride 250 R wurde der KTM-Zweitakter in das hauseigene Trial-Konzept transferiert – welch ein Spaß!

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Ausgabe: 2014/5
MV Agusta Brutale 800 Dragster
Fahrbericht

MV Agusta: Brutale 800 Dragster

Die MV Agusta Brutale 800 Dragster ist eine nochmals radikalisierte Variante der Brutale – nomen est omen?

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Ausgabe: 2014/4
Kawasaki ER6n
Gebrauchtkauf

Kawasaki: ER-6n

Liegt gut in der Hand, zündet auf Anhieb und ist so verlässlich wie ein Zippo: Mit der ER-6n hat Kawasaki ein wieselflinkes, agiles Spaßgerät für Alltag, Tour und Feierabendtrip geschaffen, das auch als Gebrauchtmaschine nichts anbrennen lässt.

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Ausgabe: 2014/4
BMW R 1200 GS Adventure
Touren-Test

BMW: R 1200 GS / Rallye

Die große Adventure hat ja schon immer polarisiert: Sie ist dicker, schwerer und teurer als die meisten anderen Motorräder und kommt von daher mehr einem Statussymbol auf zwei Rädern gleich. Aber dieser neue Jahrgang überrascht in vielerlei Hinsicht ...

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Ausgabe: 2014/4
Honda NC 750 X und Integra
Fahrbericht

Honda: NC 750 X

Für alle, die dem A2-Führerschein entwachsen sind und ein gutes Brot-und-Butter-Bike suchen, gibt es Hondas NC jetzt als 750er mit dem bewährten X.

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Ausgabe: 2014/4
Honda NC 750 X und Integra
Fahrbericht

Honda: Integra

Für alle, die dem A2-Führerschein entwachsen sind und ein gutes Brot-und-Butter-Bike suchen, gibt es Hondas NC jetzt als 750er mit dem bewährten X.

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Ausgabe: 2014/4
Ducati Monster 1200
Fahrbericht

Ducati: Monster 1200

Ducati hat einen reinen Genuss-Roadster auf die Räder gestellt, vor dem man nicht einmal Angst haben darf …

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Ausgabe: 2014/4
Yamaha MT-07
Fahrbericht

Yamaha: MT-07

Mit der MT-07 bietet Yamaha einen preisgünstigen Mittelklasse-Twin, der mit seiner enormen Agilität punktet

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Ausgabe: 2014/4
Triumph Thunderbird Commander und LT
Fahrbericht

Triumph: Thunderbird Commander / LT

Hubraum ist nur durch was zu ersetzen? Richtig: durch mehr Hubraum. Die neuen Thunderbird-Modelle haben allerdings mehr zu bieten als nur große Brennräume.

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Ausgabe: 2014/3
Rewaco RF1
Mehrspur

rewaco: RF1

Triker sind Genussmenschen. Deshalb wollen viele sich den Fahrspaß nicht durch Schalterei trüben lassen. Andere können wegen einer Behinderung nicht kuppeln. Im neuen Rewaco RF1 entlastet eine Peugeot-Viergang-Automatik den Fahrer von manueller Gangwahl.

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Ausgabe: 2014/3
Suzuki V-Strom 1000
Touren-Test

Suzuki: DL 1000 V-Strom

Suzukis neue V-Strom 1000 protzt nicht mit viel Elektronik und maximaler Leistung, sie stellt den Fahrspaß in den Vordergrund und punktet beim Gewicht. Reicht das aus, um ganz vorne mitzuschwimmen?

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Ausgabe: 2014/3
Die neuen Boxer
Fahrbericht

BMW: R 1200 GS Adventure

BMW Motorrad feiert den Neunzigsten natürlich nicht, ohne den Boxer zu würdigen, den Antrieb der ersten Stunde. Zur Geburtstagsfeier in Andalusien rollten gleich drei neue Boxer-Modelle an den Start: zwei Reise-Flaggschiffe mit reichlich Hightech und eine liebevolle Hommage an alte Zeiten.

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Ausgabe: 2014/3
Die neuen Boxer
Fahrbericht

BMW: R 1200 RT

BMW Motorrad feiert den Neunzigsten natürlich nicht, ohne den Boxer zu würdigen, den Antrieb der ersten Stunde. Zur Geburtstagsfeier in Andalusien rollten gleich drei neue Boxer-Modelle an den Start: zwei Reise-Flaggschiffe mit reichlich Hightech und eine liebevolle Hommage an alte Zeiten.

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Ausgabe: 2014/3
Die neuen Boxer
Fahrbericht

BMW: R nineT

BMW Motorrad feiert den Neunzigsten natürlich nicht, ohne den Boxer zu würdigen, den Antrieb der ersten Stunde. Zur Geburtstagsfeier in Andalusien rollten gleich drei neue Boxer-Modelle an den Start: zwei Reise-Flaggschiffe mit reichlich Hightech und eine liebevolle Hommage an alte Zeiten.

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Ausgabe: 2014/2
BMW R 1200 GS – KTM 1190 Adventure
Vergleichstest

BMW: R 1200 GS

Wenn derzeit eine Reise-Enduro überhaupt die Chance hat, am Thron der BMW R 1200 GS zu rütteln, dann ist es KTMs 1190er Adventure. Die 2014er- Version mit Kurven-ABS rückt dem Topseller verdammt nah auf die Pelle.

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Ausgabe: 2014/2
BMW R 1200 GS – KTM 1190 Adventure
Vergleichstest

KTM: 1190 Adventure

Wenn derzeit eine Reise-Enduro überhaupt die Chance hat, am Thron der BMW R 1200 GS zu rütteln, dann ist es KTMs 1190er Adventure. Die 2014er- Version mit Kurven-ABS rückt dem Topseller verdammt nah auf die Pelle.

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Ausgabe: 2014/2
Suzuki V-Strom 1000 ABS
Fahrbericht

Suzuki: DL 1000 V-Strom ABS

Geringes Gewicht und leichtes Handling galten als oberste Zielvorgaben bei der Entwicklung der neuen V-Strom 1000 ABS. Wir konnten auf spanischen Pisten erste Fahreindrücke von Suzukis neuem Hoffnungsträger gewinnen.

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Ausgabe: 2014/1
Kawasaki Z 1000 SX
Touren-Test

Kawasaki: Z 1000 SX

Kawasaki hat noch einmal umfangreich Hand an die gute Z 1000 SX gelegt und den Sporttourer sowohl optisch als auch technisch aufgewertet. Der starke Vierzylinder und das kompakte Sportfahrwerk haben zweifelsfrei ihre ganz speziellen Touring-Reize.

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Ausgabe: 2014/1
Victory Cross Roads Classic
Kurztest

Victory: Cross Roads Classic

Seit Jahren versucht die Marke Victory im Segment der großen V-Twin-Cruiser relevante Marktanteile zu erkämpfen. Die neue Cross Roads Classic ist der nächste Versuch, die Zahl der reisenden Victory-Freunde nach oben zu treiben. Das Zeug dazu hat die Dicke allemal.

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Ausgabe: 2013/12
Express-Tourer
Gebrauchtkauf

Yamaha: TDM 900

Sie passte in keine Schublade, wurde bei ihrem Debüt skeptisch als skurriler Zwitter aus Tourer und Groß-Enduro beäugt und kam dann doch ganz schön in Fahrt. Die gute alte TDM 900 ist noch immer neu erhältlich – und als Gebrauchte ein Geheimtipp.

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Ausgabe: 2013/12
Dem Sechsten Sinn auf der Spur
Touren-Test

Horex: VR6 Roadster

Nach Anlaufschwierigkeiten läuft die Serienfertigung in der Augsburger Motorradmanufaktur jetzt auf Hochtouren. Der TOURENFAHRER durfte einen exklusiven Sechszylinder-Roadster zum Test entführen und staunte nicht schlecht. Da kann man nur sagen: Willkommen Horex!

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Ausgabe: 2013/11
Birne durchgeknallt?
Youngtimer

Honda: XL 500 S

Drei Jahre brauchte Honda, um 1979 mit der XL 500 S eine Alternative zu Yamahas XT 500 zu bieten. Dass die XL entsprechend reifer war, stellte sie schnell unter Beweis, doch blieb ihr der Kultstatus verwehrt – wobei Ausnahmen die Regel bestätigen …

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Ausgabe: 2013/11
Zurück in die Zukunft
Touren-Test

Honda: CB 1100

Die CB 1100 ist eine Hommage an die glorreichen Zeiten der Marke und eine Verneigung vor dem luftgekühlten Vierzylinder. Wir haben uns die blaue Rolle hintendraufgeschnallt und uns den Wind mal um die Nase wehen lassen.

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Ausgabe: 2013/11
Japanischer Dreiklang
Fahrbericht

Yamaha: MT-09

Man sagt dem Dreizylindermotor nach, er sei das Beste aus zwei Welten. Mit dem Punch des Zweizylinders in niedrigen Drehzahlbereichen und der Laufkultur und Drehfreude des Vierzylinders. Yamaha schickt sich nun mit der Vorstellung der MT-09 an, dieses Urteil empirisch zu bekräftigen.

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Ausgabe: 2013/10
Daumen drauf
Touren-Test

Honda: VFR 1200F DCT

So schnell haben Sie noch nie geschaltet. Hondas VFR 1200 mit der Doppelkupplung DTC und Yamahas FJR 1300 in der halbautomatischen AS-Version verzichten auf den Kupplungshebel und steppen auf Daumendruck durch die Gänge. Was taugen die Systeme in der Praxis?

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Ausgabe: 2013/10
Daumen drauf
Touren-Test

Yamaha: FJR 1300 AS

So schnell haben Sie noch nie geschaltet. Hondas VFR 1200 mit der Doppelkupplung DTC und Yamahas FJR 1300 in der halbautomatischen AS-Version verzichten auf den Kupplungshebel und steppen auf Daumendruck durch die Gänge. Was taugen die Systeme in der Praxis?

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Ausgabe: 2013/10
Black ist ganz schön beautiful
Touren-Test

Suzuki: Intruder C 1500 T

Es gibt nicht viele Cruiser, die so cool ausschauen und sich darüber hinaus auch noch so gut zum Touren eignen wie Suzukis Intruder C 1500 T, die derzeit für kleines Geld bei den Händlern steht.

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Ausgabe: 2013/10
»Wat is´n Dampfmaschin‘?«
Fahrbericht

Horex: VR6 Roadster / Classic

Professor Bommel konnte es zu Zeiten der Feuerzangenbowle nicht wissen: En‘ Dampfmaschin‘, det is ne Horex mit sechs Kolben. Inzwischen läuft die Produktion der neuen Roadster- und der Classic-Variante. Wir haben den Druck im VR6-Kessel bereits geprüft.

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Ausgabe: 2013/9
Vom Winde verweht
Youngtimer

BMW: K 1

Aus dem Windkanal auf die Straße – mit großflächiger Plastikhaut setzte die BMW K1 vor 25 Jahren voll auf Aerodynamik, um ordentlich Speed zu machen. Heute ist sie ein seltener Anblick, die meisten Exemplare scheinen vom Winde verweht.

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Ausgabe: 2013/9
Dem Tiger auf den Zahn gefühlt
Dauertest

Triumph: Tiger 800 XC

Es ist vollbracht, die Triumph Tiger 800 XC hat die Test-dis­tanz von 50.000 Kilometern geschafft. Wie sie diese gemeistert hat, zeigt die Bilanz nach der Motorzerlegung.

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Ausgabe: 2013/9
Das Missverständnis
Touren-Test

Ducati: Hyperstrada

Der Erfolg der Multistrada-Modelle brachte bei Ducati Überlegungen in Gang, dem Power-Tourer eine kleinere Version zur Seite zu stellen. Nun könnte man glauben, dass die neue Hyperstrada genau diesen Part übernehmen soll. Tatsächlich jedoch macht sie ein neues Segment auf.

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Ausgabe: 2013/9
Das Missverständnis
Touren-Test

Ducati: Multistrada 1200 S GT

Der Erfolg der Multistrada-Modelle brachte bei Ducati Überlegungen in Gang, dem Power-Tourer eine kleinere Version zur Seite zu stellen. Nun könnte man glauben, dass die neue Hyperstrada genau diesen Part übernehmen soll. Tatsächlich jedoch macht sie ein neues Segment auf.

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Ausgabe: 2013/9
Laid-back
Fahrbericht

Yamaha: XV 950

Yamahas neueste Kreation ist unerwartet zu uns gekommen. Sicher, auf dem chopperaffinen amerikanischen Markt ist die fast aufs Wesentliche reduzierte Maschine schon unter dem Beinamen »Bolt« bekannt, doch jetzt soll die XV950 auch in Europa einen Siegeszug antreten.

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Ausgabe: 2013/8
Souveräne Kraft
Gebrauchtkauf

Suzuki: Hayabusa

Bei ihrem Debüt erschreckte die Suzuki Hayabusa, lanciert von gewissen Boulevardjournalisten, brave Bürger bis aufs Blut. Wer sich heute für eine GSX 1300 R interessiert, hat statt Vollgasorgien und Tempo 300 eher souveränes Sporttouring im Sinn.

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Ausgabe: 2013/8
Generation X
Vergleichstest

Honda: CB 500 X

Hondas Generation X – das sind die 48-PS-Bikes mit dem Schnabel, die ein bisschen mehr können wollen als ihre Schwestern aus dem Baukasten. Zweizylinder sind sie beide, aber hinter den ähnlichen Fassaden stecken zwei unterschiedliche Charaktere.

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Ausgabe: 2013/8
Generation X
Vergleichstest

Honda: NC 700 X

Hondas Generation X – das sind die 48-PS-Bikes mit dem Schnabel, die ein bisschen mehr können wollen als ihre Schwestern aus dem Baukasten. Zweizylinder sind sie beide, aber hinter den ähnlichen Fassaden stecken zwei unterschiedliche Charaktere.

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Ausgabe: 2013/8
Very British
Fahrbericht

Triumph: Tiger Explorer XC

Die Briten hatten schon immer ein Faible für die Verbindung von Stil und Praxistauglichkeit. So wie bei der neuen Triumph Tiger Explorer XC. Sie bietet einen eleganten Auftritt, einen souveränen Dreizylinder für gediegene Touren und meistert auch Schotterpisten. Wir fuhren die Abenteuer-Variante in den schottischen Highlands.

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Ausgabe: 2013/7
Neckermann macht‘s möglich
Youngtimer

MZ: ETS 250 Trophy Sport

Auch in der DDR hatte man 1969 die Zeichen der Zeit erkannt, und MZ brachte mit der ETS 250 eine formschönere Maschine auf den Markt. Wessis konnten sie bei Neckermann kaufen, als Gespann aber ist sie eine Rarität.

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Ausgabe: 2013/7
Das Abenteuer geht weiter
Touren-Test

BMW: F 800 GS Adventure

BMW schiebt mit der F 800 GS Adventure eine mehr tourentaugliche Variante des Paralleltwins nach und hofft auf einen ähnlich großen Erfolg wie bei den großen GS-Modellen. Das Rezept könnte aufgehen, wie der erste längere Ausflug mit der neuen Adventure beweist.

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Ausgabe: 2013/7
Voll aufgebrezelt
Fahrbericht

Yamaha: XT 1200 Super Ténéré Worldcrosser

Auch Globetrotter haben ihren Dresscode. Statt feinen Stöffchen sind zwar eher Fleece-Pulli und Trekking-Sandalen angesagt, aber gegen ein schickes Bike haben die Traveller nichts einzuwenden. Hier setzt Yamaha mit der Super Ténéré Worldcrosser an.

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Ausgabe: 2013/7
Lang gemacht
Fahrbericht

Honda: Gold Wing F6B

Hondas Gold Wing F6B sieht aus, als hätte man eine GL 1800 auf die Streckbank gebunden. Die Amis nennen das Bagger-Stil: ein Luxus-Tourer im Cruiser-Format.

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Ausgabe: 2013/6
Die britische Japanerin
Youngtimer

Yamaha: XS1

Als die englischen Motorradhersteller Ende der 1960er kriselten, witterte Yamaha Morgenluft und brachte die XS1 auf den Markt. Der erste Viertakter des Herstellers sollte die Alternative werden für die Generation Bonneville.

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Ausgabe: 2013/6
Bulle auf Reisen
Gebrauchtkauf

BMW: R 1150 GS

Als Boxer-Bulle mit schrägem Blick fällt sie sofort ins Auge: die R 1150 GS, das Bindeglied zwischen erster Vierventil-GS und der aktuellen mit 1200 Kubik. Ein Kauftipp für Reisende mit schmalem Budget, denn »Karl Dall« ist nun für kleines Geld käuflich.

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Ausgabe: 2013/6
Plötzlich pocht dein Herz
Touren-Test

Moto Guzzi: California 1400

Auch wenn die neue California 1400 optisch ihre eigene Modellgeschichte zitiert, wagt Moto Guzzi mit ihr einen Neuanfang, bei dem so einiges auf der Strecke geblieben ist, das wir seit Jahren kennen. Das gefällt vielleicht nicht auf Anhieb – aber dann umso mehr.

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Ausgabe: 2013/6
Der Besuch der alten Dame
Touren-Test

Yamaha: FJR 1300 A

Im dreizehnten Jahr ihrer Modellgeschichte gehört die Yamaha FJR 1300 zu den erfahrensten Touring-Ladies der Motorradwelt. In ihrer neuesten Version stellt sie unter Beweis, dass auch ein reifer Charakter in jeder Hinsicht begeistern kann. Und ihren eigenen Kopf hat sie ebenfalls behalten.

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Ausgabe: 2013/6
Italienisch reisen
Fahrbericht

Aprilia: CapoNord 1200

Aprilia macht mit einem umfassenden Elektronikpaket seine neue Reise-Enduro CapoNord 1200 zum vollwertigen Tourenmotorrad.

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Ausgabe: 2013/5
Qual der Wahl
Mehrspur

CanAm: Spyder ST

Tourer oder Sportler: Bisher hatten Spyder-Käufer die Qual der Wahl. Jetzt soll der Tourensportler ST eine Brücke zwischen beiden Ausführungen schlagen. Wir haben ausprobiert, welches BRP-Dreirad für wen das richtige ist.

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Ausgabe: 2013/5
Qual der Wahl
Mehrspur

CanAm: Spyder RS

Tourer oder Sportler: Bisher hatten Spyder-Käufer die Qual der Wahl. Jetzt soll der Tourensportler ST eine Brücke zwischen beiden Ausführungen schlagen. Wir haben ausprobiert, welches BRP-Dreirad für wen das richtige ist.

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Ausgabe: 2013/5
Das Bruder-Duell
Vergleichstest

BMW: R 1200 GS

Die GS-Reihe legte einst den Grundstein einer ganzen Motorradgattung, seither gilt sie als Maßstab in Sachen Reise-Enduro. Das Original zu kopieren schaffte bisher niemand, jetzt wagt BMW selbst das scheinbar Unmögliche: eine Kopie, besser als das Original. 5500 Testkilometer klären, was die Neue besser macht.

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Ausgabe: 2013/5
Das Bruder-Duell
Vergleichstest

BMW: R 1200 GS

Die GS-Reihe legte einst den Grundstein einer ganzen Motorradgattung, seither gilt sie als Maßstab in Sachen Reise-Enduro. Das Original zu kopieren schaffte bisher niemand, jetzt wagt BMW selbst das scheinbar Unmögliche: eine Kopie, besser als das Original. 5500 Testkilometer klären, was die Neue besser macht.

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Ausgabe: 2013/5
Cruise Control
Fahrbericht

Suzuki: Intruder C 1500 T

Suzuki hat die große 1500er-Intruder komplett in Schwarz getaucht und ganz nebenbei auch noch die Touring-Qualitäten auf ein höheres Niveau gehievt. Wir durften den Cruiser schon mal vorab in Portugal kontrolliert ausführen.

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Ausgabe: 2013/4
Attrappe war nur der Tank...
Youngtimer

Honda: GL 1000 Gold Wing

Wer heute eine neue Honda Gold Wing betrachtet, mit allen ihren Annehmlichkeiten und Verkleidungen, mit iPod-Anschluss und integriertem Navigationssystem, kann sich nicht vorstellen, dass die GL 1000 der Urahn ist. Optisch ein Unterschied wie Neandertaler und Astronaut.

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Ausgabe: 2013/4
Ein flotter Feger
Gebrauchtkauf

Honda: CBF 600 S

Mit der CBF-Reihe hat Honda den Geschmack all jener getroffen, denen Funktionalität wichtiger ist als pure Emotion. Auch der Preis war heiß, und so lässt sich heute ein wenig gelaufener Mittelklasse-Feger wie die CBF 600 S schon für gut 3000 Euro finden.

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Ausgabe: 2013/4
Brot und Spiele für das Volk
Touren-Test

KTM: 1190 Adventure

Schon die Römer wussten ja, wie man das Volk bei Laune hält. Um den Alltag zu würzen, muss gute Unterhaltung her. KTM hat das sehr gut verstanden und serviert mit der 1190 Adventure eine Reise-Enduro, die zur Massenbewegung taugt, dabei aber jeden Spieltrieb befriedigt.

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Ausgabe: 2013/4
Der Kostensenker
Fahrbericht

Honda: CB 500 F

Keine 5500 Euro verlangt Honda für ein vollwertiges Mittelklasse-Motorrad mit stufenführerscheintauglichen 48 PS. Die CB 500 F ist eines von drei neuen Modellen, mit denen die Marke jugendliche Einsteiger ansprechen will. Nur billig oder auch gut?

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Ausgabe: 2013/4
Straßentiger
Fahrbericht

Triumph: Tiger Sport

Mit dem Namenszusatz »Sport« bekennt sich die Triumph Tiger zu ihrem Jagdrevier. Doch bei all den athletischen Ambitionen erhält sie sich offenbar noch Tugenden ihrer Vorgängergenerationen: Reise- und Tourentauglichkeit.

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Ausgabe: 2013/3
Dauertest-Ende: KTM 990 SM T
Dauertest

KTM: 990 Supermoto T

Innerhalb von nur zwei Jahren hat die KTM 990 Supermoto T bei uns in der Redaktion 50.000 Kilometer heruntergespult. Ein Alltag mit vielen Übernachtungen im Freien, wenig Pflege und einem salzhaltigen Winter. Im Stich gelassen hat sie uns nie, nur ihre letzte Ausfahrt zum Zerlegetermin erfolgte im Transporter.

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Ausgabe: 2013/3
Suzuki RE-5 Rotary
Youngtimer

Suzuki: RE-5 Rotary

Anfang der 1970er ließen die japanischen Ingenieure kein Motoren-Konzept aus. Der Mut zum Wankelmotor aber wurde bestraft, durch eine Reihe hausgemachter Probleme und sehr skeptische Nicht-Käufer.

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Ausgabe: 2013/3
Fahrbericht: BMW R 1200 GS
Fahrbericht

BMW: R 1200 GS

Kann BMW ein perfektes Reise-Motorrad noch perfekter machen? Um das herauszufinden, testete Touratech-Gründer Herbert Schwarz einen Prototypen des Wasserboxers mit hauseigenem Zubehör auf Madagaskar.

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Ausgabe: 2013/3
Fahrbericht: Honda CB 1100
Fahrbericht

Honda: CB 1100

Mit der CB 1100 will Honda an die glorreiche Vierzylinder-Historie der Marke anknüpfen, die 1969 mit der CB 750 ihren spektakulären Lauf nahm. Die ersten Fahreindrücke zeigen, dass das in jeder Hinsicht gelungen ist.

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Ausgabe: 2013/2
Touren-Test: Ducati Multistrada  1200 S Touring
Touren-Test

Ducati: Multistrada 1200 S Touring

Ducati hat die große Multistrada frisch überarbeitet und setzt große Hoffnungen auf das neue Modell. Die Kombination aus elektronischem »Skyhook«-Fahrwerk und starkem V-Zweizylinder verspricht auf jeden Fall eine spannende Mischung zu werden, zumal für 2013 trotz Ausstattungsplus kein Preisaufschlag fällig wird.

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Ausgabe: 2013/2
Touren-Test: BMW F 800 GT
Touren-Test

BMW: F 800 GT

Was vorher ST hieß, nennt sich jetzt GT. Aber mit einem Buchstabentausch ist es nicht getan, um aus einem Sporttourer eine Gran Turismo zu machen. Doch die Münchner scheinen den G-Punkt an der F 800 gefunden zu haben.

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Ausgabe: 2013/2
Gebrauchtkauf: Kawasaki ZRX 1200
Gebrauchtkauf

Kawasaki: ZRX 1200 R

Rund 80 Nm Drehmoment quasi schon ab Standgas – da sagt man doch nicht nein, zumal Kawasaki sein Big Bike ZRX 1200 in gleich drei Varianten anbot. Favorit für Reisende ist die S-Version, doch auch die Nackte und die Superbike-Replica haben ihren Charme.

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Ausgabe: 2013/2
Gebrauchtkauf: Kawasaki ZRX 1200
Gebrauchtkauf

Kawasaki: ZRX 1200

Rund 80 Nm Drehmoment quasi schon ab Standgas – da sagt man doch nicht nein, zumal Kawasaki sein Big Bike ZRX 1200 in gleich drei Varianten anbot. Favorit für Reisende ist die S-Version, doch auch die Nackte und die Superbike-Replica haben ihren Charme.

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Ausgabe: 2013/2
Gebrauchtkauf: Kawasaki ZRX 1200
Gebrauchtkauf

Kawasaki: ZRX 1200 S

Rund 80 Nm Drehmoment quasi schon ab Standgas – da sagt man doch nicht nein, zumal Kawasaki sein Big Bike ZRX 1200 in gleich drei Varianten anbot. Favorit für Reisende ist die S-Version, doch auch die Nackte und die Superbike-Replica haben ihren Charme.

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Ausgabe: 2013/2
Youngtimer: Laverda 750 SF 1
Youngtimer

Laverda: 750 SF1

Schon im Jahr 1981 legte sich Matthias Schulze Dieckhoff eine 750er-Laverda zu, musste sie aber kurze Zeit später wieder verkaufen. Fast zwanzig Jahre später fand sie dann jedoch wieder den Weg zurück zu ihm.

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Ausgabe: 2013/1
Vergleichstest: BMW R 1200 RT / Triumph Trophy SE
Vergleichstest

BMW: R 1200 RT

Mit der Trophy SE macht Triumph Freunden luxuriösen Tourings nun ein Angebot. Uns interessierte, wie sich die Neue im Vergleich mit ihrem offensichtlichen Vorbild BMW R 1200 RT schlägt.

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Ausgabe: 2013/1
Vergleichstest: BMW R 1200 RT / Triumph Trophy SE
Vergleichstest

Triumph: Trophy 1200 SE

Mit der Trophy SE macht Triumph Freunden luxuriösen Tourings nun ein Angebot. Uns interessierte, wie sich die Neue im Vergleich mit ihrem offensichtlichen Vorbild BMW R 1200 RT schlägt.

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Ausgabe: 2013/1
Youngtimer: Suzuki GSX 1100 Katana
Youngtimer

Suzuki: GSX 1100 Katana

Viel Mut bewies Suzuki 1980, als man Designer Hans A. Muth für einen neuen, zukunftsweisenden Auftritt der Marke einspannte. Mit der Katana schuf er eine futuristische Stil-Ikone – aber dafür war die Zeit längst noch nicht reif.

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Ausgabe: 2013/1
Fahrbericht: Moto Guzzi California 1400
Fahrbericht

Moto Guzzi: California 1400 Touring

Die italienische Traditionsmarke Moto Guzzi hat ihren Dauerbrenner California komplett neu aufgelegt, knüpft äußerlich dabei nahtlos an die Vorgängermodelle an. Klappt der Spagat zwischen Klassik und Moderne?

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Ausgabe: 2012/12
Roller-Vergleich: BMW C 650 GT / Honda Integra 700 / Suzuki Burgman 650
Vergleichstest

BMW: C 650 GT

Dass weder zum Schalten noch zum Bremsen die Füße gebraucht werden, kommt bei einem Touren-Test selten vor. Aber wer mit diesen drei Maxi-Rollern unterwegs ist, darf die Füße stillhalten – und das ist keineswegs eine Schmach.

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Ausgabe: 2012/12
Roller-Vergleich: BMW C 650 GT / Honda Integra 700 / Suzuki Burgman 650
Vergleichstest

Honda: Integra 700

Dass weder zum Schalten noch zum Bremsen die Füße gebraucht werden, kommt bei einem Touren-Test selten vor. Aber wer mit diesen drei Maxi-Rollern unterwegs ist, darf die Füße stillhalten – und das ist keineswegs eine Schmach.

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Ausgabe: 2012/12
Roller-Vergleich: BMW C 650 GT / Honda Integra 700 / Suzuki Burgman 650
Vergleichstest

Suzuki: Burgman 650

Dass weder zum Schalten noch zum Bremsen die Füße gebraucht werden, kommt bei einem Touren-Test selten vor. Aber wer mit diesen drei Maxi-Rollern unterwegs ist, darf die Füße stillhalten – und das ist keineswegs eine Schmach.

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Ausgabe: 2012/12
Vergleichstest: BMW G 650 GS Sertão / Yamaha XT 660 Z Ténéré ABS
Vergleichstest

BMW: G 650 GS Sertão

Sie tragen beide den Namen einer Wüste und wollen so abenteuerlustige Enduristen in den Sattel locken. Bis ins Sandmeer haben wir’s nicht geschafft, aber dafür Sertão und Ténéré auf alpinem Schotter auf den Zahn gefühlt.

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Ausgabe: 2012/12
Vergleichstest: BMW G 650 GS Sertão / Yamaha XT 660 Z Ténéré ABS
Vergleichstest

Yamaha: XT 660 Z ABS

Sie tragen beide den Namen einer Wüste und wollen so abenteuerlustige Enduristen in den Sattel locken. Bis ins Sandmeer haben wir’s nicht geschafft, aber dafür Sertão und Ténéré auf alpinem Schotter auf den Zahn gefühlt.

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Ausgabe: 2012/12
Mehrspur: Can Am Spyder ST
Mehrspur

CanAm: Spyder ST

Mit dem Spyder ST vervollständigt Can Am die Modellpalette. Zwischen sportlichem RS und luxuriösem RT siedelt sich der Sporttourer mittig im Roadster-Konzept an. Wir durften mit dem Neuzugang einen Ausflug machen.

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Ausgabe: 2012/12
Fahrbericht: Yamaha FJR 1300
Fahrbericht

Yamaha: FJR 1300 A

Yamaha hat seinem Großtourer FJR 1300 A eine umfassende Renovierung angedeihen lassen. Im Mittelpunkt standen dabei ein deutliches Mehr an elektronischen Helferlein und eine neue Verkleidung. Ein erster Fahrbericht zeigt, was es gebracht hat.

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Ausgabe: 2012/12
Youngtimer: Hercules Wankel 2000
Youngtimer

Herkules: W 2000

Der Jahrtausendwechsel ist noch 30 Jahre entfernt, als die Nürnberger Hercules-Werke ihre zweirädrige Vision des Jahres 2000 vorstellen. Drei Jahre später rollt die W 2000 mit Wankelmotor tatsächlich auf der Straße – und wird als Staubsauger verspottet.

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Ausgabe: 2012/12
Gebrauchtkauf: BMW K 1200 RS
Gebrauchtkauf

BMW: K 1200 RS

Hubraum, Drehmoment, Durchzug – darf es von allem gerne mehr sein? Tourenfahrer mit einem Faible für sportliche Dickschiffe greifen dann gerne zur K 1200 RS. Kein Fehler, denn der bullige Sporttourer bietet Leistung und Ausstattung auf sehr hohem Niveau.

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Ausgabe: 2012/11
Fahrbericht: Ducati Multistrada 1200
Fahrbericht

Ducati: Multistrada 1200

Schwereloses Gleiten, als sei man am Himmel aufgehangen, verspricht die Multistrada mit der neuen »Skyhook Suspension«. Aber nicht nur den Himmelshaken hat Ducati dem schönen Multitalent verpasst, um der erstarkten Konkurrenz zu trotzen.

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Ausgabe: 2012/11
Kurztest: Honda NC 700 X DCT
Kurztest

Honda: NC 700 X DCT

Honda möchte es seiner Kundschaft ganz leicht machen. Mit der Automatikversion der preiswerten NC 700 X ist ihnen das auch rundum gelungen, denn viel einfacher lässt sich die Fortbewegung auf zwei Rädern kaum darstellen.

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Ausgabe: 2012/11
Mehrspur - Rewaco LT 2 VCT
Mehrspur

rewaco: LT2 VCT

Turbopower ohne Ende, Sound vom Feinsten und eine Beschleunigung, die mächtig ins Kreuz drückt. Kann so eine Rakete noch tourentauglich sein? Wir wollten herausfinden, ob Rewaco der Spagat zwischen Rennen und Reise gelungen ist.

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Ausgabe: 2012/11
Youngtimer - Triumph Tiger 650
Youngtimer

Triumph: Tiger 650

Als neues Modell tauchte die Tiger 650 in den Triumph-Katalogen von 1971 auf. Aber wer sich vom Namen nicht in die Irre führen ließ, traf nur eine gute alte Bekannte. Ein triumphaler Erfolg wie in den glorreichen Sechzigern konnte es nicht mehr werden.

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Ausgabe: 2012/11
Fahrbericht: Husqvarna TR 650 Strada / Terra
Fahrbericht

Husqvarna: TR 650 Strada/Terra

Auf Basis der BMW G 650 GS entwickelte Husqvarna gleich zwei flotte Singles. Die Zwillinge Terra und Strada verbinden italienisches Temperament mit bayrischen Wurzeln. Wir berichten vom Blind Date in Spanien.

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Ausgabe: 2012/10
Kurztest: BMW F 700 GS
Kurztest

BMW: F 700 GS

Aus der F 650 GS ist über Nacht eine F 700 GS geworden! Wie das geht, erklärt Ihnen die Marketingabteilung von BMW sicherlich gerne etwas genauer. Wir können nur sagen, dass der neuen GS die vielen technischen Neuerungen gut zu Gesicht stehen.

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Ausgabe: 2012/10
Youngtimer: Benelli 900 Sei
Youngtimer

Benelli: 900 Sei

Einen Sechszylinder trug schon ihre Vorgängerin, aber die wollte kaum einer haben. Als 1979 dann die Benelli 900 Sei auftauchte, stand das Volk endlich auf Sechs. Aber die hinreißende Schönheit aus Pesaro hatte es trotzdem schwer, jemanden abzubekommen.

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Ausgabe: 2012/10
Vergleichstest: Honda NC 700 S, Kawasaki ER-6n, Suzuki Gladius, Yamaha XJ6 ABS
Vergleichstest

Honda: NC 700 S

Nur 48 PS, nur fünfeinhalbtausend Euro, nur eine Bremsscheibe vorn – als Wichtigtuer tritt Hondas NC 700 S nicht grad auf. Findet sie in der beliebten und etablierten Mittelklasse trotzdem ihren Platz?

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Ausgabe: 2012/10
Vergleichstest: Honda NC 700 S, Kawasaki ER-6n, Suzuki Gladius, Yamaha XJ6 ABS
Vergleichstest

Kawasaki: ER-6n

Nur 48 PS, nur fünfeinhalbtausend Euro, nur eine Bremsscheibe vorn – als Wichtigtuer tritt Hondas NC 700 S nicht grad auf. Findet sie in der beliebten und etablierten Mittelklasse trotzdem ihren Platz?

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Ausgabe: 2012/10
Vergleichstest: Honda NC 700 S, Kawasaki ER-6n, Suzuki Gladius, Yamaha XJ6 ABS
Vergleichstest

Suzuki: Gladius

Nur 48 PS, nur fünfeinhalbtausend Euro, nur eine Bremsscheibe vorn – als Wichtigtuer tritt Hondas NC 700 S nicht grad auf. Findet sie in der beliebten und etablierten Mittelklasse trotzdem ihren Platz?

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Ausgabe: 2012/10
Vergleichstest: Honda NC 700 S, Kawasaki ER-6n, Suzuki Gladius, Yamaha XJ6 ABS
Vergleichstest

Yamaha: XJ6 ABS

Nur 48 PS, nur fünfeinhalbtausend Euro, nur eine Bremsscheibe vorn – als Wichtigtuer tritt Hondas NC 700 S nicht grad auf. Findet sie in der beliebten und etablierten Mittelklasse trotzdem ihren Platz?

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Ausgabe: 2012/10
Fahrbericht: Triumph Trophy SE
Fahrbericht

Triumph: Trophy SE

Die beliebte Trophäe für den besten und luxuriösesten Tourer möchte sich nun auch Triumph in die Vitrine stellen. Dazu haben die Briten jetzt einen alten Namen zu neuem Leben erweckt. Und was für Leben ...

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Ausgabe: 2012/10
Gebrauchtkauf: Suzuki DL 650 V-Strom
Gebrauchtkauf

Suzuki: DL 650 V-Strom

Zackiges Handling, komfortables Fahrwerk, hohe Reichweite, mäßiges Gewicht: Die V-Strom 650 bietet sich als agile Alternative zur schweren Groß-Enduro geradezu an. Ab 2007 ist sie mit ABS zu finden und oft auch mit reisetauglicher Vollausstattung.

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Ausgabe: 2012/9
Youngtimer: Suzuki GT 750
Youngtimer

Suzuki: GT 750

Sie war 1970 die letzte große Zweitakt-Offensive: Die Suzuki GT 750, der »Wasserbüffel«. Drei Zylinder, vier Rohre, ein gigantischer Kühler. Den Siegeszug der Viertakter konnte sie nicht aufhalten, aber ihre Besitzer würden sie niemals eintauschen.

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Ausgabe: 2012/9
Touren-Test: Kawasaki Versys 1000
Touren-Test

Kawasaki: Versys 1000

Wer zuletzt kommt muss noch lange nicht hinten bleiben. Mit der Versys 1000 drängt Kawasaki sehr spät in das heiß umkämpfte Segment der Multitools und Alleskönner. Aber die Grünen haben nicht nur die letzte Nische gefunden – sie haben sie auch exzellent besetzt.

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Ausgabe: 2012/9
Fahrbericht: Horex VR6 Roadster
Fahrbericht

Horex: VR6 Roadster

Der Name Horex ist zurück – zwar mit etwas Verspätung, aber mit einer eindrucksvollen Darbietung bei der Fahrpräsentation. Unterwegs auf den ersten Roadster-Modellen mit innovativem VR-Sechszylindermotor-Konzept in der Schwäbischen Alb.

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Ausgabe: 2012/9
Vergleichstest: BMW K 1600 GT, Honda Pan-European, Kawasaki 1400GTR, Yamaha FJR 1300 A
Vergleichstest

BMW: K 1600 GT

Sie wollen höchsten Reisekomfort mit jeder Menge Fahrspaß auch abseits der Autobahnen verbinden, und um das zu schaffen, wird mit allerlei technischen Raffinessen gearbeitet. Ein Vergleichstest soll zeigen, welcher Großtourer diesen Spagat am besten hinbekommt.

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Ausgabe: 2012/9
Vergleichstest: BMW K 1600 GT, Honda Pan-European, Kawasaki 1400GTR, Yamaha FJR 1300 A
Vergleichstest

Honda: Pan European

Sie wollen höchsten Reisekomfort mit jeder Menge Fahrspaß auch abseits der Autobahnen verbinden, und um das zu schaffen, wird mit allerlei technischen Raffinessen gearbeitet. Ein Vergleichstest soll zeigen, welcher Großtourer diesen Spagat am besten hinbekommt.

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Ausgabe: 2012/9
Vergleichstest: BMW K 1600 GT, Honda Pan-European, Kawasaki 1400GTR, Yamaha FJR 1300 A
Vergleichstest

Kawasaki: 1400 GTR

Sie wollen höchsten Reisekomfort mit jeder Menge Fahrspaß auch abseits der Autobahnen verbinden, und um das zu schaffen, wird mit allerlei technischen Raffinessen gearbeitet. Ein Vergleichstest soll zeigen, welcher Großtourer diesen Spagat am besten hinbekommt.

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Ausgabe: 2012/9
Vergleichstest: BMW K 1600 GT, Honda Pan-European, Kawasaki 1400GTR, Yamaha FJR 1300 A
Vergleichstest

Yamaha: FJR 1300 A

Sie wollen höchsten Reisekomfort mit jeder Menge Fahrspaß auch abseits der Autobahnen verbinden, und um das zu schaffen, wird mit allerlei technischen Raffinessen gearbeitet. Ein Vergleichstest soll zeigen, welcher Großtourer diesen Spagat am besten hinbekommt.

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Ausgabe: 2012/8
Dauertest-Halbzeit: Triumph Tiger 800 XC
Dauertest

Triumph: Tiger 800 XC

Auf nun schon über 25.000 Kilometern wurde die Triumph Tiger 800 XC innerhalb eines Jahres durch Europa bewegt. Zeit, dem Tiger mal auf den Zahn zu fühlen.

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Ausgabe: 2012/8
Gebrauchtkaufberatung: Yamaha FJR 1300
Gebrauchtkauf

Yamaha: FJR 1300

Wer einen gut motorisierten, sportlichen Tourer mit Kardan sucht und nicht auf BMW abonniert ist, landet schnell bei einer FJR 1300. Zwölf Jahre hat Yamaha sie bereits im Programm, und gebraucht sind selbst Top-Exemplare durchaus bezahlbar.

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Ausgabe: 2012/8
Youngtimer: Norton Commando 850
Youngtimer

Norton: Commando 850

Als im Jahr 1967 die Norton Commando auf der Bildfläche erschien, ruhten auf ihr alle Hoffnungen der darbenden englischen Motorradindustrie. Doch obwohl der bärige Zweizylinder ein enormes Potenzial hatte, sollte er ein Problemkind werden.

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Ausgabe: 2012/8
Vorstellung: Triumph Trophy
Vorstellung

Triumph: Trophy

Während der Triumph Tridays in Neukirchen präsentierten die Briten eine erste Neuheit für das Modelljahr 2013. Der Zuwachs hört auf den Namen Trophy und möchte das Segment der Großtourer aufmischen.

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Ausgabe: 2012/8
Vergleichstest: BMW K 1300 S HP, Honda VFR 1200 F, Kawasaki ZZR 1400, Suzuki Hayabusa 1300
Vergleichstest

BMW: K 1300 S HP

Leistung bis zu 200 PS und Geschwindigkeiten auf Formel-Eins-Niveau. Der nackte Wahnsinn oder grad recht für die entspannte Reise? An den stärksten Sporttourern scheiden sich die Geister. Wir haben sie zur Tour gebeten.

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Ausgabe: 2012/8
Vergleichstest: BMW K 1300 S HP, Honda VFR 1200 F, Kawasaki ZZR 1400, Suzuki Hayabusa 1300
Vergleichstest

Honda: VFR 1200 F

Leistung bis zu 200 PS und Geschwindigkeiten auf Formel-Eins-Niveau. Der nackte Wahnsinn oder grad recht für die entspannte Reise? An den stärksten Sporttourern scheiden sich die Geister. Wir haben sie zur Tour gebeten.

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Ausgabe: 2012/8
Vergleichstest: BMW K 1300 S HP, Honda VFR 1200 F, Kawasaki ZZR 1400, Suzuki Hayabusa 1300
Vergleichstest

Kawasaki: ZZR 1400

Leistung bis zu 200 PS und Geschwindigkeiten auf Formel-Eins-Niveau. Der nackte Wahnsinn oder grad recht für die entspannte Reise? An den stärksten Sporttourern scheiden sich die Geister. Wir haben sie zur Tour gebeten.

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Ausgabe: 2012/8
Vergleichstest: BMW K 1300 S HP, Honda VFR 1200 F, Kawasaki ZZR 1400, Suzuki Hayabusa 1300
Vergleichstest

Suzuki: Hayabusa 1300

Leistung bis zu 200 PS und Geschwindigkeiten auf Formel-Eins-Niveau. Der nackte Wahnsinn oder grad recht für die entspannte Reise? An den stärksten Sporttourern scheiden sich die Geister. Wir haben sie zur Tour gebeten.

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Ausgabe: 2012/8
Mehrspur: Schmidt-Trisis-Honda GL 1800
Mehrspur

Gespanntechnik Karl Schmid: Trisis-Honda GL 1800

Große Leute brauchen große Gespanne. Die wiederum brauchen ordentlich Stabilität. Für Gespannbauer Uwe Schmidt eine klare Sache: Für die dicke Gold Wing ist das mittragende Trisis-Fahrwerk die erste Wahl.

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Ausgabe: 2012/7
Vergleichstest, Teil 2: BMW R 1200 GS / Honda Crosstourer / Triumph Tiger Explorer / Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré
Vergleichstest

BMW: R 1200 GS

Im zweiten Teil unseres großen Reise-Enduro-Vergleichs geht es ins Gelände. Was ist mit den Dickschiffen auf Schotter möglich, und was erscheint unmöglich? Wir haben die vier Testkandidaten mit und ohne Gepäck ins Abseits getrieben und sind trotz Serienbereifung und erheblichem Übergewicht erstaunlich weit gekommen.

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Ausgabe: 2012/7
Vergleichstest, Teil 2: BMW R 1200 GS / Honda Crosstourer / Triumph Tiger Explorer / Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré
Vergleichstest

Honda: Crosstourer

Im zweiten Teil unseres großen Reise-Enduro-Vergleichs geht es ins Gelände. Was ist mit den Dickschiffen auf Schotter möglich, und was erscheint unmöglich? Wir haben die vier Testkandidaten mit und ohne Gepäck ins Abseits getrieben und sind trotz Serienbereifung und erheblichem Übergewicht erstaunlich weit gekommen.

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Ausgabe: 2012/7
Vergleichstest, Teil 2: BMW R 1200 GS / Honda Crosstourer / Triumph Tiger Explorer / Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré
Vergleichstest

Triumph: Explorer

Im zweiten Teil unseres großen Reise-Enduro-Vergleichs geht es ins Gelände. Was ist mit den Dickschiffen auf Schotter möglich, und was erscheint unmöglich? Wir haben die vier Testkandidaten mit und ohne Gepäck ins Abseits getrieben und sind trotz Serienbereifung und erheblichem Übergewicht erstaunlich weit gekommen.

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Ausgabe: 2012/7
Vergleichstest, Teil 2: BMW R 1200 GS / Honda Crosstourer / Triumph Tiger Explorer / Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré
Vergleichstest

Yamaha: XT 1200 Z

Im zweiten Teil unseres großen Reise-Enduro-Vergleichs geht es ins Gelände. Was ist mit den Dickschiffen auf Schotter möglich, und was erscheint unmöglich? Wir haben die vier Testkandidaten mit und ohne Gepäck ins Abseits getrieben und sind trotz Serienbereifung und erheblichem Übergewicht erstaunlich weit gekommen.

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Ausgabe: 2012/7
Touren-Test: Moto Guzzi V7 Special
Touren-Test

Moto Guzzi: V7 Special

Nach dem unerwartet großen Erfolg hat Moto Guzzi seine klassisch angehauchte V7-Reihe gründlich überarbeitet, allein im Motor wurden mehr als 200 Teile erneuert. Wir haben der neuen V7 Special gründlich auf den Zahn gefühlt.

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Ausgabe: 2012/7
Mehrspur: Can Am Roadster Spyder RT
Mehrspur

CanAm: Spyder RT

Seit gut fünf Jahren verbindet der BRP Spyder Roadster motorradmäßige Sitzposition und Fahrspaß mit der Sicherheit der drei Räder. Der 2012er-Jahrgang des Tourers RT wurde durch etliche Verbesserungen aufgewertet. Grund genug, die neueste Version zügig durch die Auvergne zu treiben.

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Ausgabe: 2012/6
Mehrspur - Boom Mustang Family
Mehrspur

Boom Trikes: Mustang Family

Das Boom Mustang Family bietet mit seinen drei Sitzplätzen der ganzen Familie dreirädrigen Reisespaß. Reichlich Zuladung, viel Gepäckraum und ordentliche Anhängelast machen den Mustang zum echten Tourer unter den Trikes.

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Ausgabe: 2012/6
Vergleichstest - BMW R 1200 GS / Honda Crosstourer / Triumph Tiger Explorer / Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré
Vergleichstest

BMW: R 1200 GS

BMW hat mit der R 1200 GS die Richtung schon vor langer Zeit vorgegeben. Jetzt kommt die Konkurrenz so langsam auf die Beine und stellt Alternativen auf zwei Räder. Wir haben mit der VFR 1200 X Crosstourer von Honda, der Triumph Tiger 1200 Explorer und Yamahas XT 1200 Z Super Ténéré die Spur aufgenommen.

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Ausgabe: 2012/6
Vergleichstest - BMW R 1200 GS / Honda Crosstourer / Triumph Tiger Explorer / Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré
Vergleichstest

Honda: Crosstourer

BMW hat mit der R 1200 GS die Richtung schon vor langer Zeit vorgegeben. Jetzt kommt die Konkurrenz so langsam auf die Beine und stellt Alternativen auf zwei Räder. Wir haben mit der VFR 1200 X Crosstourer von Honda, der Triumph Tiger 1200 Explorer und Yamahas XT 1200 Z Super Ténéré die Spur aufgenommen.

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Ausgabe: 2012/6
Vergleichstest - BMW R 1200 GS / Honda Crosstourer / Triumph Tiger Explorer / Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré
Vergleichstest

Triumph: Explorer

BMW hat mit der R 1200 GS die Richtung schon vor langer Zeit vorgegeben. Jetzt kommt die Konkurrenz so langsam auf die Beine und stellt Alternativen auf zwei Räder. Wir haben mit der VFR 1200 X Crosstourer von Honda, der Triumph Tiger 1200 Explorer und Yamahas XT 1200 Z Super Ténéré die Spur aufgenommen.

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Ausgabe: 2012/6
Vergleichstest - BMW R 1200 GS / Honda Crosstourer / Triumph Tiger Explorer / Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré
Vergleichstest

Yamaha: XT 1200 Z

BMW hat mit der R 1200 GS die Richtung schon vor langer Zeit vorgegeben. Jetzt kommt die Konkurrenz so langsam auf die Beine und stellt Alternativen auf zwei Räder. Wir haben mit der VFR 1200 X Crosstourer von Honda, der Triumph Tiger 1200 Explorer und Yamahas XT 1200 Z Super Ténéré die Spur aufgenommen.

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Ausgabe: 2012/6
Youngtimer - Yamaha XT 500
Youngtimer

Yamaha: XT 500

Sie gilt als die Mutter aller Enduros, und feiert grad ihr 35-jähriges Jubiläum. Doch als die XT 500 erschien, ahnte niemand, dass sie 14 Jahre lang vom Band laufen würde undsich Legenden um sie ranken sollten. Ein echtes »Männermotorrad« – dazu reichten 27 PS und ein Kickstarter.

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Ausgabe: 2012/6
Fahrbericht - Honda VFR 1200 F
Fahrbericht

Honda: VFR 1200 F

Im Detail perfektioniert präsentiert sich Hondas VFR 1200 F. Wir konnten mit dem charismatischen V4-Sport-Tourer bereits erste Fahreindrücke sammeln.

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Ausgabe: 2012/5
Mehrspur - REWACO-VICTORY-TRIKE CT 1800V
Mehrspur

rewaco: Victory-Trike CT 1800V

Bei Trikern stehen fette V-Twins weit oben auf der Wunschliste, doch dicke US-Twins bleiben oft aus Kostengründen ein Wunschtraum. Abhilfe kommt aus Lindlar. Das Rewaco-Trike CT 1800V treibt echte Ami-Power an: Basis ist die Victory Vegas 8-Ball.

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Ausgabe: 2012/5
Fahrbericht: BMW C 650 GT
Fahrbericht

BMW: C 650 GT

Mit dem C 650 GT und dem C 600 Sport steigt BMW ins Geschäft mit den Maxi-Scootern ein. Mit dem touristisch orientierten GT wollen die Bayern vor allem Pendler mit langen Wegen und reiselustige Rollerfahrer ansprechen.

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Ausgabe: 2012/5
Touren-Test: BMW K 1600 GTL / Honda GL 1800 Gold Wing
Touren-Test

BMW: K 1600 GTL

Mit der BMW K 1600 GTL und der Honda GL 1800 Gold Wing treten jetzt zwei Sechszylinder in der Luxustourer-Klasse an. Unser Touren-Test zeigt vor allem: Viel mehr als die Zylinderzahl verbindet die beiden Kreuzfahrer nicht.

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Ausgabe: 2012/5
Touren-Test: BMW K 1600 GTL / Honda GL 1800 Gold Wing
Touren-Test

Honda: GL 1800 GW

Mit der BMW K 1600 GTL und der Honda GL 1800 Gold Wing treten jetzt zwei Sechszylinder in der Luxustourer-Klasse an. Unser Touren-Test zeigt vor allem: Viel mehr als die Zylinderzahl verbindet die beiden Kreuzfahrer nicht.

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Ausgabe: 2012/5
Youngtimer - BMW R 90 S
Youngtimer

BMW: R 90 S

Im bürgerlichen Nachkriegsdeutschland der 60er und frühen 70er Jahre sah man Ehefrauen und Mütter lieber am Herd statt im Sattel einer schnellen Maschine. Doch Ute dachte anders. Alles gab sie damals für ein Motorrad. Alles. Ihre erste Maschine sparte sie sich buchstäblich vom Munde ab.

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Ausgabe: 2012/4
Fahrbericht: Triumph Tiger Explorer
Fahrbericht

Triumph: Tiger Explorer

Mit dem jüngsten Spross der Triumph-Tiger-Familie sagen die Briten der etablierten Konkurrenz den Kampf an. Die Explorer glänzt mit satter Leistung und großzügiger Ausstattung. Wir haben eine erste Runde gedreht.

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Ausgabe: 2012/4
Touren-Test: Honda VFR 1200 X Crosstourer
Touren-Test

Honda: VFR 1200 X Crosstourer

Honda schiebt mit der VFR 1200 X die dritte Variante der Cross-over-Modellreihe an den Start und trifft damit genau die richtige Mischung aus Dynamik, Reisekomfort und einem Schuss Offroad-Feeling. Wir haben uns mit dem neuen Crosstourer in Spanien ausgetobt.

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Ausgabe: 2012/4
Youngtimer: Kawasaki Z1
Youngtimer

Kawasaki: Z1

Als sie vor 40 Jahren die ersten Trompetenstöße aus ihren Chromtüten entließ, degradierte sie alle Mitspieler im wieder anrockenden Motorradmarkt zur Vorgruppe. Sie war Aufbruch, Adrenalin, Abenteuer. 82 PS und in 4,2 Sekunden auf hundert – das galt nur für echte Kerle als beherrschbar.

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Ausgabe: 2012/3
Mehrspur: Threewheel Factory TerZo
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ThreeWheelFactory: TerZo

Motorradfahrer wundern sich, Autofahrer schrecken auf: Das penetrant im Rückspiegel klebende Insekt scheint von einer anderen Welt zu sein. Wir haben den rasanten Drilling namens TerZo ausprobiert.

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Ausgabe: 2012/3
Vergleichstest: BMW R 1200 GS, Suzuki V-Strom 650, Triumph Tiger 800 XC
Vergleichstest

Suzuki: V-Strom 650

Ein TF-Test-Team war mit Suzuki V-Strom 650, Triumph Tiger 800 XC und BMW R 1200 GS im Süden Andalusiens unterwegs, um mit Kopf, Bauch und Brieftasche der Frage nach dem ultimativen Alleskönner auf den Grund zu gehen.

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Ausgabe: 2012/3
Vergleichstest: BMW R 1200 GS, Suzuki V-Strom 650, Triumph Tiger 800 XC
Vergleichstest

Triumph: Tiger 800 XC

Ein TF-Test-Team war mit Suzuki V-Strom 650, Triumph Tiger 800 XC und BMW R 1200 GS im Süden Andalusiens unterwegs, um mit Kopf, Bauch und Brieftasche der Frage nach dem ultimativen Alleskönner auf den Grund zu gehen.

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Ausgabe: 2012/3
Vergleichstest: BMW R 1200 GS, Suzuki V-Strom 650, Triumph Tiger 800 XC
Vergleichstest

Honda: R 1200 GS

Ein TF-Test-Team war mit Suzuki V-Strom 650, Triumph Tiger 800 XC und BMW R 1200 GS im Süden Andalusiens unterwegs, um mit Kopf, Bauch und Brieftasche der Frage nach dem ultimativen Alleskönner auf den Grund zu gehen.

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Ausgabe: 2012/2
Dauertest-Zwischenbilanz: KTM 990 SM T
Dauertest

KTM: 990 SM T

Die Reise-Supermoto 990 SM T, Topseller bei KTM, hat bei uns inzwischen 25.000 Kilometer abgespult. Eine erfreuliche Zwischenbilanz und die besten Zubehör-Tipps.

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Ausgabe: 2012/2
Mehrspur: Rewaco CT 800 S
Mehrspur

rewaco: CT 800 S

Die Frage ist so alt wie das Trike: Starre Achse oder Einzelradaufhängung? Als Antwort bietet Rewaco eine hydropneumatische Federung, die die Vorteile beider Systeme verbindet. Wir konnten den Prototypen bereits fahren.

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Ausgabe: 2012/2
Touren-Test: Harley-Davidson Dyna Switchback FLD
Touren-Test

Harley Davidson: Dyna Switchback FLD

Harley-Davidson erspart uns die Qual der Wahl. Das Zwei-in-eins-Konzept der Dyna Switchback FLD wagt den Spagat zwischen Cruiser-Feeling und Road-66-Fernweh – mit gestandenen 1690 Kubik.

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Ausgabe: 2012/2
Gebrauchtkauf: BMW F 650 GS / Dakar
Gebrauchtkauf

BMW: F 650 GS / Dakar

Reisetaugliche Einzylinder schienen vom Aussterben bedroht – bis BMW mit der F 650 GS frisches Blut in die Single-Szene pumpte. Beide Varianten, Basis und Dakar, sind für Alltag und Tour bis heute eine gute Wahl, und das nicht nur für Einsteiger.

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Ausgabe: 2012/2
Fahrbericht: Kawasaki Versys 1000
Fahrbericht

Kawasaki: Versys 1000

Mit der Versys 1000 präsentiert jetzt auch Kawasaki einen großen Allrounder, der sich auf allen Straßen zu Hause fühlen soll. Ein Bike für reiselustige Piloten, die genauso viele Hummeln im Hintern haben wie dieses Motorrad.

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Ausgabe: 2012/2
Youngtimer: Honda CB 750 Four
Youngtimer

Honda: CB 750 Four

Als sie 1969 die Bühne betrat, bewegte sie die Welt. Die zumindest in Europa eigentlich schon mit Motorrädern abgeschlossen hatte. Und Neues wollte. Autos. VW Käfer und Opel Kadett. Die notgedrungene zweirädrige Billiglösung der Nachkriegsjahre sollte vorbei sein. Und dann das.

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Ausgabe: 2012/1
Mehrspur - März-Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré-Alpino-Gespann
Mehrspur

März: Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré-Alpino

März-Gespanne werden ob ihrer Vielseitigkeit gern mit Schweizer Taschenmessern verglichen. Beim Alpino-Gespann würden die Klingen schwer in der Tasche liegen, hier zeigt sich auch die Zugmaschine als Verwandlungskünstler.

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Ausgabe: 2012/1
Touren-Test - Ducati Multistrada 1200 / Honda Crossrunner
Touren-Test

Ducati: Multistrada 1200

Cross-over-Konzepte sind im Trend. Motorräder, deren Bestimmung kreuz und quer durch alle Einsatzgebiete reichen soll. Das haben sich auch Ducati Multistrada 1200 und Honda Crossrunner auf die Fahnen geschrieben.

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Ausgabe: 2012/1
Touren-Test - Ducati Multistrada 1200 / Honda Crossrunner
Touren-Test

Honda: Crossrunner

Cross-over-Konzepte sind im Trend. Motorräder, deren Bestimmung kreuz und quer durch alle Einsatzgebiete reichen soll. Das haben sich auch Ducati Multistrada 1200 und Honda Crossrunner auf die Fahnen geschrieben.

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Ausgabe: 2012/1
Fahrbericht - Honda NC 700 X
Fahrbericht

Honda: NC 700 X

Die NC 700 X sieht aus wie ein Crossrunner in Sparversion, stellt aber in Hondas Modellpalette ein völlig neues Motorradkonzept dar. Günstig, sparsam und mit allem an Bord, was ein Touren- und Alltags-Bike an Eigenschaften und Annehmlichkeiten mitbringen sollte.

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Ausgabe: 2011/12
Mehrspur - Rewaco RF1 ST
Mehrspur

rewaco: RF1 ST

Zurück zu den Wurzeln. Statt neue Runden im Kampf um die höchste Leistung einzuläuten, tritt Rewaco im RF1 ST mit nur 70 PS an. Kann so wenig Leistung denn Spaß machen, oder ist weniger sogar mehr? Wir waren mit dem RF1 ST auf Tour.

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Ausgabe: 2011/12
Touren-Test - Kawasaki W 800/Triumph Bonnevillet 100
Touren-Test

Kawasaki: W 800

Früher war alles besser? Schon möglich. Zumindest könnte man auf den Gedanken kommen, wenn man im Sattel von Kawasaki W 800 und Triumph Bonneville zurück in eine Zeit reist, in der Motorräder noch Ikonen aus Eisen waren.

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Ausgabe: 2011/12
Touren-Test - Kawasaki W 800/Triumph Bonnevillet 100
Touren-Test

Triumph: Bonneville T 100

Früher war alles besser? Schon möglich. Zumindest könnte man auf den Gedanken kommen, wenn man im Sattel von Kawasaki W 800 und Triumph Bonneville zurück in eine Zeit reist, in der Motorräder noch Ikonen aus Eisen waren.

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Ausgabe: 2011/12
Fahrbericht - Kawasaki ER-6n
Fahrbericht

Kawasaki: ER-6n

Kawasaki hat das erfolgreiche Mittelklasse-Modell ER-6n für das Modelljahr 2012 aufgepeppt. Eigentlich für den Nachwuchs konzipiert, dürfte sie sich aber auch als Tourenmotorrad für versierte Fahrer einen guten Ruf einfangen.

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Ausgabe: 2011/11
Mehrspur - Boom 1800 Thnderbird auf Suzuki-Intruder-Basis
Mehrspur

Boom Trikes: 1800 Thunderbird

Kaum ein Motorrad schreit lauter danach, zum Trike zu konvertieren, als Suzukis 1800er-Intruder. Boom hat den Ruf erhört und bietet die dicke Trude als Boom-Thunderbird-Trike mit innovativem Fahrwerk an.

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Ausgabe: 2011/11
Touren-Test - BMW R 1200 RT/KTM 990 SMT/Yamaha XT 1200 Z Super Ténére
Touren-Test

BMW: R 1200 RT

Es gibt verschiedene Möglichkeiten bei der Gestaltung eines Zweizylinder-Motorrads. Sowohl motorseitig als auch vom Fahrwerk her. Wir sind mit BMW R 1200 RT, KTM 990 SM T und Yamaha XT 1200 Z Super Ténére auf Tour gegangen – drei Vertretern, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnten.

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Ausgabe: 2011/11
Touren-Test - BMW R 1200 RT/KTM 990 SMT/Yamaha XT 1200 Z Super Ténére
Touren-Test

KTM: 990 SM T

Es gibt verschiedene Möglichkeiten bei der Gestaltung eines Zweizylinder-Motorrads. Sowohl motorseitig als auch vom Fahrwerk her. Wir sind mit BMW R 1200 RT, KTM 990 SM T und Yamaha XT 1200 Z Super Ténére auf Tour gegangen – drei Vertretern, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnten.

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Ausgabe: 2011/11
Touren-Test - BMW R 1200 RT/KTM 990 SMT/Yamaha XT 1200 Z Super Ténére
Touren-Test

Yamaha: XT 1200 Z Super Ténéré

Es gibt verschiedene Möglichkeiten bei der Gestaltung eines Zweizylinder-Motorrads. Sowohl motorseitig als auch vom Fahrwerk her. Wir sind mit BMW R 1200 RT, KTM 990 SM T und Yamaha XT 1200 Z Super Ténére auf Tour gegangen – drei Vertretern, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnten.

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Ausgabe: 2011/10
30 Jahre Kompetenz - Die Touren-Test-Highlights
Touren-Test

BMW: R 100 RT

Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT

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Ausgabe: 2011/10
30 Jahre Kompetenz - Die Touren-Test-Highlights
Touren-Test

Kawasaki: GPZ 900 R

Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT

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Ausgabe: 2011/10
30 Jahre Kompetenz - Die Touren-Test-Highlights
Touren-Test

Suzuki: DR-Big 750 S

Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT

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Ausgabe: 2011/10
30 Jahre Kompetenz - Die Touren-Test-Highlights
Touren-Test

Yamaha: FJ 1200

Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT

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Ausgabe: 2011/10
30 Jahre Kompetenz - Die Touren-Test-Highlights
Touren-Test

Honda: XRV 650 Africa Twin

Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT

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Ausgabe: 2011/10
30 Jahre Kompetenz - Die Touren-Test-Highlights
Touren-Test

BMW: R 1100 GS

Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT

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Ausgabe: 2011/10
30 Jahre Kompetenz - Die Touren-Test-Highlights
Touren-Test

Honda: Transalp

Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT

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Ausgabe: 2011/10
30 Jahre Kompetenz - Die Touren-Test-Highlights
Touren-Test

Suzuki: GSF 1200 S Bandit

Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT

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Ausgabe: 2011/10
30 Jahre Kompetenz - Die Touren-Test-Highlights
Touren-Test

Honda: Pan European

Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT

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Ausgabe: 2011/10
30 Jahre Kompetenz - Die Touren-Test-Highlights
Touren-Test

KTM: LC4 Adventure

Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT

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Ausgabe: 2011/10
30 Jahre Kompetenz - Die Touren-Test-Highlights
Touren-Test

BMW: K 1200 LT

Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT

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Ausgabe: 2011/10
Touren-Test - Honda Transalp / Suzuki V-Strom 650
Touren-Test

Honda: Transalp

Die Mittelklasse der Reise-Enduros hat Suzukis V-Strom schon vorher dominiert. Jetzt wurde sie nicht nur optisch noch einmal ordentlich aufgepeppt. Kann Hondas Dauerbrenner Transalp da noch den Anschluss halten?

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Ausgabe: 2011/10
Touren-Test - Honda Transalp / Suzuki V-Strom 650
Touren-Test

Suzuki: V-Strom 650

Die Mittelklasse der Reise-Enduros hat Suzukis V-Strom schon vorher dominiert. Jetzt wurde sie nicht nur optisch noch einmal ordentlich aufgepeppt. Kann Hondas Dauerbrenner Transalp da noch den Anschluss halten?

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Ausgabe: 2011/9
Mehrspur: Stern-HP2-Megamoto-Gespann
Mehrspur

Stern Gespannservice: HP2 Megamoto

Gespannfahrer beurteilen Solomaschinen aus ihrer eigenen Sicht: Was wäre, wenn da ein Beiwagen dran wäre? Im Falle der BMW-HP2 Megamoto drängt sich diese Frage förmlich auf, zieht doch der Boxer solo wie ein Stier. Ähnlich kraftvoll müsste die HP2 doch auch einen Seitenwagen aus der Kurve ziehen.

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Ausgabe: 2011/9
Vergleichstest - Kawasaki Z 1000 SX/Suzuki GSX 1250 FA
Vergleichstest

Kawasaki: Z 1000 SX

Sporttourer aus japanischer Manufaktur sind derzeit schwer angesagt. Suzukis großer Vierzylinder in Gestalt der GSX 1250 FA und Kawasakis neue Z 1000 SX greifen das Thema recht unterschiedlich auf. Wie viel Geld muss man denn nun wirklich in die Hand nehmen?

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Ausgabe: 2011/9
Vergleichstest - Kawasaki Z 1000 SX/Suzuki GSX 1250 FA
Vergleichstest

Suzuki: GSX 1250 FA

Sporttourer aus japanischer Manufaktur sind derzeit schwer angesagt. Suzukis großer Vierzylinder in Gestalt der GSX 1250 FA und Kawasakis neue Z 1000 SX greifen das Thema recht unterschiedlich auf. Wie viel Geld muss man denn nun wirklich in die Hand nehmen?

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Ausgabe: 2011/8
Touren-Test - BMW G 650 GS/Yamaha XT 660 Z Tenere ABS
Touren-Test

BMW: G 650 GS

Einsteigerfreundliche Einzylinder-Enduros sind rar geworden. Mit der G 650 GS hat BMW den Single wieder auferstehen lassen, während Yamaha der Ténéré die Federwege gekappt und ein ABS spendiert hat.

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Ausgabe: 2011/8
Touren-Test - BMW G 650 GS/Yamaha XT 660 Z Tenere ABS
Touren-Test

Yamaha: XT 660 Z ABS

Einsteigerfreundliche Einzylinder-Enduros sind rar geworden. Mit der G 650 GS hat BMW den Single wieder auferstehen lassen, während Yamaha der Ténéré die Federwege gekappt und ein ABS spendiert hat.

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Ausgabe: 2011/8
Fahrbericht - KTM Adventure 990 Dakar ABS
Fahrbericht

KTM: 990 Adventure Dakar

KTM hat ganz leise und unauffällig ein Sondermodell der großen Reise-Enduro aufgelegt und es mit den besten Zutaten aus den beiden Standardmodellen versehen. Heraus kommt eine nicht nur optisch ansprechende, sondern auch technisch wertvolle Adventure.

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Ausgabe: 2011/8
Fahrbericht - Suzuki V-Strom 650 ABS
Fahrbericht

Suzuki: V-Strom 650 ABS

Die neue Suzuki V-Strom 650 ABS bleibt ganz nah bei ihren Wurzeln. Keine radikale Neukonstruktion, sondern behutsamer Feinschliff soll die Allround-Mittelklasse-Enduro wettbewerbsfähig halten. Ein erster eindrucksvoller Auftritt in Dalmatien.

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Ausgabe: 2011/6
Fahrbericht - KTM Duke 125
Fahrbericht

KTM: Duke 125

KTM versucht, mit dem Einstieg in die Klasse der 125er-Straßenbikes ein neues, junges Publikum zu erreichen. Die Chancen stehen gut.

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Ausgabe: 2011/6
Fahrbericht - Moto Guzzi Norge GT8V
Fahrbericht

Moto Guzzi: Norge GT8V

Mit weitreichenden Änderungen bei Optik, Fahrwerk und Motor passt Moto Guzzi die zweite Generation des Tourensportlers Norge den Bedürfnissen der anspruchsvollen Klientel besser an.

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Ausgabe: 2011/6
Fahrbericht - Ducati Monster 1100 Evo
Fahrbericht

Ducati: Monster 1100 Evo

Die Ducati Monster 1100 geht frisch renoviert in den Modelljahrgang 2011. Als Erkennungsmerkmal trägt sie jetzt den Beinamen »Evo« als Zeichen der höchsten Ausbaustufe.

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Ausgabe: 2011/6
Touren-Test - BMW R 1200 R Classic/Triumph Speed Triple
Touren-Test

BMW: R 1200 R Classic

Der neue Roadster von BMW hat nun auch den DOHCMotor an Bord und kommt sportiver als je zuvor daher. Grund genug, ihn einmal gegen die kompromisslose Triumph Speed Triple antreten zu lassen.

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Ausgabe: 2011/6
Touren-Test - BMW R 1200 R Classic/Triumph Speed Triple
Touren-Test

Triumph: Speed Triple

Der neue Roadster von BMW hat nun auch den DOHCMotor an Bord und kommt sportiver als je zuvor daher. Grund genug, ihn einmal gegen die kompromisslose Triumph Speed Triple antreten zu lassen.

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Ausgabe: 2011/7
Mehrspur - Harley-Davidson FLHXXX
Mehrspur

Harley Davidson: FLHXXX

Bis in die 80er Jahre hinein waren Harley-Dreiräder in den USA nicht immer beliebt: Die Polizei jagte aus dem Sattel des »Servy-Car« nämlich Parksünder. Als dessen Nachfolger schickt Harley-Davidson die FLHXXX ins Rennen.

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Ausgabe: 2011/7
Touren-Test - Harley-Davidson Street Glide/Kawasaki VN 1700 Voyager Custom
Touren-Test

Harley Davidson: Street Glide

Die Harley-Davidson Street Glide genoss in der tourendenCruiser-Fraktion bislang eine Alleinstellung, doch ist es damit nun vorbei. Die deutlich günstigere Kawasaki VoyagerCustom spricht ab sofort genau die gleiche Kundschaft an.

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Ausgabe: 2011/7
Touren-Test - Harley-Davidson Street Glide/Kawasaki VN 1700 Voyager Custom
Touren-Test

Kawasaki: VN 1700 Voyager Custom

Die Harley-Davidson Street Glide genoss in der tourendenCruiser-Fraktion bislang eine Alleinstellung, doch ist es damit nun vorbei. Die deutlich günstigere Kawasaki VoyagerCustom spricht ab sofort genau die gleiche Kundschaft an.

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Ausgabe: 2011/7
Tourentest - Honda Crossrunner
Touren-Test

Honda: Crossrunner

Sporttourer, Allrounder, Enduro – zu welcher Gattung Hondas neuer Crossrunner nun gehört, erschließt sich nicht auf den ersten Blick. Und scheinbar weiß Honda das selbst nicht so genau.

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Ausgabe: 2011/5
Fahrbericht - Honda Crossrunner
Fahrbericht

Honda: Crossrunner

Basierend auf der VFR hat Honda mit der Crossrunner ein Motorrad für alle Gelegenheiten geschaffen. Ist sie tatsächlich ein echter Alleskönner?

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Ausgabe: 2011/5
Fahrbericht - Suzuki GSR 750
Fahrbericht

Suzuki: GSR 750

Zackiger, dynamischer, aggressiver. Die Suzuki GSR 750 tritt die Nachfolge der GSR 600 an und will sich mit moderner Optik, mehr Hubraum und gesteigerter Leistung in der Mittelklasse behaupten. Das dürfte gelingen ...

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Ausgabe: 2011/5
Touren-Test - BMW K 1600 GT
Touren-Test

BMW: K 1600 GT

Sechs europäische Hauptstädte in sechs Tagen – und abends immer schön nach Hause kommen. Sechs Fahrer waren unterwegs mit dem Sechszylinder von BMW und haben eine wenig anstößige Form des Sechs-Tourismus erlebt.

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Ausgabe: 2011/4
WK Trikes mit Kaefer Motor
Mehrspur

WK-TRIKES: Käfer-Trikes

Zu Beginn der Trike-Zeitrechnung galt eine klassische Rezeptur: Man nehme einen älterenKäfer, entferne Fahrwerk und Karosserie und baue um die Hinterachse mitsamt Boxer-Antriebseinheit einen eigenen Rahmen nebst Vorderradgabel – und das Trike ist fast fertig.

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Ausgabe: 2011/4
HONDA SW-T 600 ABS
Fahrbericht

Honda: SW-T 600 ABS

Der neue Großroller SW-T 600 mit serienmäßigem Single-Combined-ABS führt denNamen des bisherigen Silver Wing nun als Kürzel weiter. Ein erster Fahreindruck.

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Ausgabe: 2011/4
Ducati Diavel
Fahrbericht

Ducati: Diavel Carbon

Mit der Diavel (Bologneser Dialekt für Teufel) entert Ducati das Segment der Power-Cruiser und Muscle-Bikes. Ihr Äußeres polarisiert, der klassische Ducatisto schütteltungläubig den Kopf. Welche inneren Qualitäten trägt die Diavel?

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Ausgabe: 2011/4
Sechserpack
Fahrbericht

BMW: K 1600 GT / GTL

BMW bringt mit K 1600 GT und GTL gleich zwei neue Modelle mit Sechszylinder anden Start. Die GT will sich als Gran-Turismo-Maschine beweisen, die GTL hingegen dasSegment der Luxusreisemobile auf zwei Rädern bedienen.

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Ausgabe: 2011/4
Was lange waehrt
Touren-Test

KTM: 990 SM T

Vor zwei Jahren startete KTM mit der 990 SM T den Vorstoß ins Touring-Segment. Ein recht erfolgreiches Unterfangen, aber der Verzicht auf ein ABSdürfte viele potenzielle Kunden abgeschreckt haben. Jetzt endlich hat dieReise-Supermoto einen Blockierverhinderer erhalten. Und was für einen!

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Ausgabe: 2011/3
Touren-Test - Honda VFR 1200 FD
Touren-Test

Honda: VFR 1200 FD

Der V4-Sporttourer von Honda soll jetzt mit einem Automatik-Getriebe weitere Kunden in den Sattel locken. Und eswürde nicht verwundern, wenn genau das auch gelingt.

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Ausgabe: 2011/3
Dauertest - BMW F 650 GS
Dauertest

BMW: F 650 GS

Motorrad fahren ist ein teurer Spaß? Ganz sicher nicht,wenn man eine F 650 GS pilotiert. Wir haben die Einsteiger-BMW 50.000 Kilometer lang bewegt, viel Geld gespart, vielSpaß gehabt – und ein wenig Schmerz erdulden müssen.

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Ausgabe: 2011/2
Test - BMW G 650 GS
Test

BMW: G 650 GS

Falls Sie dem beliebten Einzylinder BMW F 650 GS vor drei Jahren eine Träne hinterhergeweint haben, können Sie dieTränen jetzt trocknen. Auch wenn die Basis-BMW jetzt ein G statt eines F im Kürzel führt, ist fast alles beim Alten.

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Ausgabe: 2011/2
Touren-Test - Kawasaki Z1000 SX Tourer
Touren-Test

Kawasaki: Z 1000 SX Tourer

Kawasaki hat der Z 1000 eine Verkleidung übergestülpt,Koffer ans Heck geschraubt und ihr unter dem Kürzel»SX Tourer« den Job als Reisebegleiter verpasst.Halbherzig erledigter Nebenjob oder echte Berufung?

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Ausgabe: 2011/1
Touren-Test - Yamaha Fazer 8
Touren-Test

Yamaha: Fazer 8

Es tut sich was in der lange Zeit vernachlässigten Mittel- klasse, Motorräder mit 750 und 800 Kubik sind wieder im Kommen. Einer der neuen Protagonisten ist die Yamaha Fazer 8, die als gute japanische Vierzylinderware auf Käuferfang geht. Hat sie Aussichten auf Erfolg?

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Ausgabe: 2011/1
Fahrbericht - Triumph Tiger 800
Fahrbericht

Triumph: Tiger 800

Triumph schickt die jungen 800er-Tiger in den Ring und kopiert dabei recht ungeniert das Erfolgsrezept der GS-Modelle. Eine erste Ausfahrt in Katalonien zeigt, dass die Sache mit dem unterhaltsamen Dreizylinder durchaus Charme hat.

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Ausgabe: 2011/1
Fahrbericht - Kawasaki Z 1000 SX
Fahrbericht

Kawasaki: Z 1000 SX

Wer hätte gedacht, dass ausgerechnet eine Kawasaki Z 1000 jemals diesen Spruch beherzigen würde? Doch die Grünen haben ihrem wilden Naked Bike ein Plastikkleid über- gestreift und deklarieren es so als alltagstauglichen Sport-Tourer. Und sie lügen nicht.

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Ausgabe: 2010/12
Mehrspur - März V-Max
Mehrspur

März: V-Max

Eines stand von Anfang an fest: Wenn einer ein Gespann auf V-Max-Basis auf die Räder stellt, dann Ferdinand März.200 PS am Hinterrad, mehr als 200 km/h Spitze – Dirk Köster hat den dreirädrigen Kraftmeier bereits gefahren.

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Ausgabe: 2010/12
Vergleich - Neuheiten kontra Klassenbeste
Vergleichstest

BMW: K 1300 GT

Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.

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Ausgabe: 2010/12
Vergleich - Neuheiten kontra Klassenbeste
Vergleichstest

BMW: K 1600 GT

Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.

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Ausgabe: 2010/12
Vergleich - Neuheiten kontra Klassenbeste
Vergleichstest

Suzuki: GSX 1250 FA

Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.

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Ausgabe: 2010/12
Vergleich - Neuheiten kontra Klassenbeste
Vergleichstest

Kawasaki: Z 1000 SX

Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.

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Ausgabe: 2010/12
Vergleich - Neuheiten kontra Klassenbeste
Vergleichstest

Ducati: Multistrada 1200

Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.

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Ausgabe: 2010/12
Vergleich - Neuheiten kontra Klassenbeste
Vergleichstest

KTM: 990 SM T ABS

Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.

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Ausgabe: 2010/12
Vergleich - Neuheiten kontra Klassenbeste
Vergleichstest

Triumph: Bonneville T 100

Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.

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Ausgabe: 2010/12
Vergleich - Neuheiten kontra Klassenbeste
Vergleichstest

Kawasaki: W 800

Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.

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Ausgabe: 2010/12
Vergleich - Neuheiten kontra Klassenbeste
Vergleichstest

Honda: F 800 GS

Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.

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Ausgabe: 2010/12
Vergleich - Neuheiten kontra Klassenbeste
Vergleichstest

Triumph: Tiger 800 XC

Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.

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Ausgabe: 2010/12
Vergleich - Neuheiten kontra Klassenbeste
Vergleichstest

Triumph: Thunderbird SE

Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.

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Ausgabe: 2010/12
Vergleich - Neuheiten kontra Klassenbeste
Vergleichstest

Kawasaki: VN 1700 Voyager Custom ABS

Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.

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Ausgabe: 2010/12
Fahrbericht - Triumph Speed Triple
Fahrbericht

Triumph: Speed Triple

Mit der grundlegend überarbeiteten Speed Triple drückt Triumphordentlich auf die Tube. Doch für den 2011er-Jahrgang haben sich dieEngländer nicht nur sportliche Absichten auf die Fahnen geschrieb

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Ausgabe: 2010/11
Touren-Test - BMW K 1300 S / Honda VFR 1200 F / Triumph Sprint GT
Touren-Test

BMW: K 1300 S

Sie protzen nur so mit den PS-Zahlen und wollen sich trotzdemals angenehme Reisebegleiter empfehlen. Also Kofferpacken und auf geht’s mit BMW K 1300 S, Honda VFR 1200F und Triumph Sprint GT.

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Ausgabe: 2010/11
Touren-Test - BMW K 1300 S / Honda VFR 1200 F / Triumph Sprint GT
Touren-Test

Honda: VFR 1200 F

Sie protzen nur so mit den PS-Zahlen und wollen sich trotzdemals angenehme Reisebegleiter empfehlen. Also Kofferpacken und auf geht’s mit BMW K 1300 S, Honda VFR 1200F und Triumph Sprint GT.

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Ausgabe: 2010/11
Touren-Test - BMW K 1300 S / Honda VFR 1200 F / Triumph Sprint GT
Touren-Test

Triumph: Sprint GT

Sie protzen nur so mit den PS-Zahlen und wollen sich trotzdemals angenehme Reisebegleiter empfehlen. Also Kofferpacken und auf geht’s mit BMW K 1300 S, Honda VFR 1200F und Triumph Sprint GT.

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Ausgabe: 2010/10
Mehrspur - Rewaco CT 2300
Mehrspur

rewaco: CT 2300

Triker legen viel Wert auf Hubraum – der ja bekanntlich durch nichts zu ersetzen ist, außerdurch noch mehr Hubraum. Was liegt also näher, als das hubraumstärkste Großserienmotorradzum Trike zu konvertieren? Dirk Köster hat Rewacos CT 2300 ausgiebig gefahren.

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Ausgabe: 2010/10
Touren-Test - BMW F 800 / KTM 900 ADVENTURE
Touren-Test

BMW: F 800 GS

Schlaglöcher, Wellblechpisten, Bachbetten – machen Siesich keine Gedanken, was Ihnen auf der Reise unter die Räderkommt. Im Sattel von BMW F 800 GS und KTM 990 Adventurewerden die Pisten dieser Welt problemlos glatt gebügelt.

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Ausgabe: 2010/10
Touren-Test - BMW F 800 / KTM 900 ADVENTURE
Touren-Test

KTM: 990 Adventure

Schlaglöcher, Wellblechpisten, Bachbetten – machen Siesich keine Gedanken, was Ihnen auf der Reise unter die Räderkommt. Im Sattel von BMW F 800 GS und KTM 990 Adventurewerden die Pisten dieser Welt problemlos glatt gebügelt.

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Ausgabe: 2010/10
Fahrbericht - Victory Cross-Serie 2011
Fahrbericht

Victory: Cross Roads / Cross Country

Victory baut sein Modellprogramm für 2011 konsequent weiter aus. Die neuenSchwermetall-Baureihen hören auf die vielversprechenden Namen »Cross Roads«und »Cross Country«. Erste Eindrücke aus den schottischen Highlands.

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Ausgabe: 2010/9
Touren-Test - Honda CB 1300
Touren-Test

Honda: CB 1300

Für eine verkleidete CB 1300 »S« kann man sich zukünftig beim Honda-Händler nicht mehr entscheiden,denn ohne den schnittigen Windschutz ist der bärige Vierzylinder gar nicht mehr zuhaben. Dafür nun auch mit Hondas Combined ABS. Beides ist in jeder Hinsicht ein Segen.

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Ausgabe: 2010/8
Mehrspur - Can-Am Spyder RT
Mehrspur

CanAm: Roadster Spyder RT

Der Can-Am Spyder ist weder Motorrad noch Trike und erst recht kein Auto. Das futuristischeDreirad ist eine Fahrmaschine mit ganz eigener Dynamik. Die ganz schön süchtig machen kann.Damit der Fahrspaß auch auf weiten Reisen erhalten bleibt, gibt es den flotten Drilling jetzt alsTourer. Dirk Köster war damit schon unterwegs.

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Ausgabe: 2010/8
Touren-Test - BMW R 1200 GS Adventure, Ducati Multistrada 1200 S Touring, Honda Varadero 1000, Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré
Touren-Test

BMW: R 1200 GS Adventure

Wer beim Anblick dieser vier Reise-Enduros nicht vom Fernweh gepackt wird, dem ist nichtmehr zu helfen. Wir haben die BMW R 1200 GS Adventure, die Ducati Multistrada 1200 S Touring,die Honda Varadero 1000 und die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré bepackt und sind querdurch Frankreich bis in die Pyrenäen gereist. Nach 3500 Kilometern stehen die Sieger fest.

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Ausgabe: 2010/8
Touren-Test - BMW R 1200 GS Adventure, Ducati Multistrada 1200 S Touring, Honda Varadero 1000, Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré
Touren-Test

Ducati: Multistrada 1200 S Touring

Wer beim Anblick dieser vier Reise-Enduros nicht vom Fernweh gepackt wird, dem ist nichtmehr zu helfen. Wir haben die BMW R 1200 GS Adventure, die Ducati Multistrada 1200 S Touring,die Honda Varadero 1000 und die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré bepackt und sind querdurch Frankreich bis in die Pyrenäen gereist. Nach 3500 Kilometern stehen die Sieger fest.

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Ausgabe: 2010/8
Touren-Test - BMW R 1200 GS Adventure, Ducati Multistrada 1200 S Touring, Honda Varadero 1000, Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré
Touren-Test

Honda: Varadero 1000

Wer beim Anblick dieser vier Reise-Enduros nicht vom Fernweh gepackt wird, dem ist nichtmehr zu helfen. Wir haben die BMW R 1200 GS Adventure, die Ducati Multistrada 1200 S Touring,die Honda Varadero 1000 und die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré bepackt und sind querdurch Frankreich bis in die Pyrenäen gereist. Nach 3500 Kilometern stehen die Sieger fest.

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Ausgabe: 2010/8
Touren-Test - BMW R 1200 GS Adventure, Ducati Multistrada 1200 S Touring, Honda Varadero 1000, Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré
Touren-Test

Yamaha: XT 1200 Z Super Ténéré

Wer beim Anblick dieser vier Reise-Enduros nicht vom Fernweh gepackt wird, dem ist nichtmehr zu helfen. Wir haben die BMW R 1200 GS Adventure, die Ducati Multistrada 1200 S Touring,die Honda Varadero 1000 und die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré bepackt und sind querdurch Frankreich bis in die Pyrenäen gereist. Nach 3500 Kilometern stehen die Sieger fest.

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Ausgabe: 2010/8
Fahrbericht - Wunderlich-BMW R 1200 R
Fahrbericht

Wunderlich: BMW R 1200 R

Eine R 1200 R von BMW kommt von Hause aus eher nackt zur Welt und hat von dahernur mäßige Touring-Qualitäten zu bieten. Wunderlich hat die 1200er einmal komplett umgezogenund ihr viele Dinge auf Maß geschneidert. Alles eine Frage des Budgets.

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Ausgabe: 2010/7
Touren-Test - BMW F 800 R / Honda CB 1000 R / Triumph Street Triple R
Touren-Test

BMW: F 800 R

Dem Nachbarn in Ballonseide mit seinen Pitbulls sollteman den Spuch nicht glauben. Aber so bös, wie BMWF 800 R, Honda CB 1000 R und Triumph Street Triple R ausder Wäsche schauen, sind sie wirklich nicht. Ehrenwort.

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Ausgabe: 2010/7
Touren-Test - BMW F 800 R / Honda CB 1000 R / Triumph Street Triple R
Touren-Test

Honda: CB 1000 R

Dem Nachbarn in Ballonseide mit seinen Pitbulls sollteman den Spuch nicht glauben. Aber so bös, wie BMWF 800 R, Honda CB 1000 R und Triumph Street Triple R ausder Wäsche schauen, sind sie wirklich nicht. Ehrenwort.

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Ausgabe: 2010/7
Touren-Test - BMW F 800 R / Honda CB 1000 R / Triumph Street Triple R
Touren-Test

Triumph: Street Triple R

Dem Nachbarn in Ballonseide mit seinen Pitbulls sollteman den Spuch nicht glauben. Aber so bös, wie BMWF 800 R, Honda CB 1000 R und Triumph Street Triple R ausder Wäsche schauen, sind sie wirklich nicht. Ehrenwort.

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Ausgabe: 2010/7
Fahrbericht - Yamaha XT 1200 Z Super
Fahrbericht

Yamaha: XT 1200 Z Super Ténéré

Yamaha hat den Trend bei den großen Reise-Enduros lange Zeit verschlafen. Mit der großenXT 1200 Z Super Ténéré versucht man nun verlorenes Terrain aufzuholen. Wir haben die Neue inder First-Edition-Version über die Pyrenäen gescheucht und uns dabei mächtig wohl gefühlt.

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Ausgabe: 2010/6
Touren-Test - BMW R 1200 RT/Kawasaki 1400 GTR
Touren-Test

BMW: R 1200 RT

Grundverschieden, aber jede auf ihre Art gut – so kenntman Kawasaki 1400 GTR und BMW R 1200 RT bereits. Abergut war wohl noch nicht gut genug, denn beide Tourergehen in diesem Jahr ordentlich renoviert auf die Reise.

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Ausgabe: 2010/6
Touren-Test - BMW R 1200 RT/Kawasaki 1400 GTR
Touren-Test

Kawasaki: 1400 GTR

Grundverschieden, aber jede auf ihre Art gut – so kenntman Kawasaki 1400 GTR und BMW R 1200 RT bereits. Abergut war wohl noch nicht gut genug, denn beide Tourergehen in diesem Jahr ordentlich renoviert auf die Reise.

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Ausgabe: 2010/6
Fahrbericht - Yamaha Fazer 8/FZ8
Fahrbericht

Yamaha: FZ8

Endlich gibt es wieder ein Leben zwischen drehzahlgierigen 600ern und leistungsorientierten1000ern. In diese Lücke hinein platziert Yamaha die neuenFZ8 und Fazer 8 als gehobene Mittelklasse. Frischer Wind oder laues Lüftchen?

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Ausgabe: 2010/6
Fahrbericht - Yamaha Fazer 8/FZ8
Fahrbericht

Yamaha: Fazer 8

Endlich gibt es wieder ein Leben zwischen drehzahlgierigen 600ern und leistungsorientierten1000ern. In diese Lücke hinein platziert Yamaha die neuenFZ8 und Fazer 8 als gehobene Mittelklasse. Frischer Wind oder laues Lüftchen?

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Ausgabe: 2010/5
Touren-Test - Harley-Davidson Dyna Street Bob/Victory Vegas 8-Ball
Touren-Test

Harley Davidson: Dyna Street Bob

Schon oft diente eine Harley-Davidson als leuchtendes Vorbild für die Cruiser-Modelle anderer Hersteller.Während jedoch keine Kopie bislang den Status einer Harley erreichte, schickt sich nun ein US-Konkurrentan, auch den deutschen Markt zu beglücken. Und geht dabei auffallend eigenständige Wege.

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Ausgabe: 2010/5
Touren-Test - Harley-Davidson Dyna Street Bob/Victory Vegas 8-Ball
Touren-Test

Victory: Vegas 8-Ball

Schon oft diente eine Harley-Davidson als leuchtendes Vorbild für die Cruiser-Modelle anderer Hersteller.Während jedoch keine Kopie bislang den Status einer Harley erreichte, schickt sich nun ein US-Konkurrentan, auch den deutschen Markt zu beglücken. Und geht dabei auffallend eigenständige Wege.

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Ausgabe: 2010/5
Fahrbericht - Ducati Multistrada 1200
Fahrbericht

Ducati: Multistrada 1200

Auf Knopfdruck immer das grad passende Bike unter dem Hinternzu haben – das ist der alte Motorradfahrertraum. Ducati versucht ihnwahr zu machen und präsentiert mit der Multistrada 1200 einenVerwandlungskünstler, wie es ihn noch nie zuvor gegeben hat.

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Ausgabe: 2010/5
Fahrbericht - Suzuki GSX 1250 FA
Fahrbericht

Suzuki: GSX 1250 FA

Lang erwartet, endlich da – die große Bandit mit Vollverkleidung.Doch auch wenn sie aussieht, sich anfühltund fährt wie eine Bandit, heißt sie nicht so, sondern einfachGSX 1200 FA. Evolution oder Etikettenschwindel?

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Ausgabe: 2010/4
Touren-Test - Honda CBF 1000 F
Touren-Test

Honda: CBF 1000 F

Bei Honda gerät die CBF-Baureihe aus den Fugen: Der alten, erfolgreichen CBF 1000wird eine moderner gestylte F-Variante zur Seite gestellt. Die sieht schnittiger aus, hatmehr Leistung, kostet aber auch mehr. Lohnt sich da überhaupt ein Um- oder Aufstieg?

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Ausgabe: 2010/3
Fahrbericht - Kawasaki Versys
Fahrbericht

Kawasaki: Versys

Kawasaki hat der Alleskönnerin Versys ein Facelift gegönntund dabei besonderes Augenmerk auf die Ausstattung gelegt.Resultat: Die Maschine ist noch vielseitiger geworden.

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Ausgabe: 2010/3
Touren-Test - Honda VFR 1200 F
Touren-Test

Honda: VFR 1200 F

Auch Hondas neue VFR will die Qualitäten eines Tourers mit dem Potenzial eines Sportlers vereinen. Um diesen Spagat zu bewerkstelligen, bedarf es eines gewissen Aufwandes, der jedoch nicht ohne Folgen bleibt.

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Ausgabe: 2010/3
Fahrbericht - Honda CBF 1000 F
Fahrbericht

Honda: CBF 1000 F

Honda präsentiert mit der CBF 1000 F einen modifizierten BigFour, der mit verschärfter Optik und erstarktem Triebwerkfrischen Wind ins Familienleben bringen soll.

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Ausgabe: 2010/2
Touren-Test - BMW R 1200 GS
Touren-Test

BMW: R 1200 GS

BMW spendiert dem Bestseller R 1200 GS fürs neue Jahrzehnteinen neuen Zylinderkopf und lässt ansonsten fastalles beim Alten. Lohnt sich der Aufstieg in die DOHC-Liga,oder handelt es sich hierbei nur um einen Marketing-Gag?

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Ausgabe: 2010/2
Fahrbericht - Royal Enfield Classic 500
Fahrbericht

Royal Enfield: Classic 500

Wenn andere Hersteller »Classic« auf ein Motorrad schreiben, meinen sie bestenfallsdas Aussehen. Wenn Royal Enfield das tut, kann man sicher sein, dass auchdie Technik äußerst klassisch ist. Selbst wenn sie einen neuen Motor verwenden.

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Ausgabe: 2010/1
Mehrspur - Schmid-Reisegespann auf KTM 950 LC8-Basis
Mehrspur

Gespanntechnik Karl Schmid: KTM 950 LC8

Auf den Pisten dieser Welt gehören die Kraftmeier von KTM zur normalen Erscheinung. Egalob auf Expeditionsreisen, anspruchsvollen Enduro-Touren oder harten Rallyes, die KTM LC8macht alles mit. Folgerichtig hat Karl Schmid den Wüstenexpress zum Gespann gemacht.

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Ausgabe: 2010/1
Zwischenbilanz - Dauertest BMW F 650 GS
Dauertest

BMW: F 650 GS

Rund 30.000 Kilometer hat unsere Dauertest-BMW F 650GS in einem knappen Jahr bereits abgespult. Zeit, denTiefstapler mal etwas genauer vorzustellen und die erstenZubehör-Erfahrungen zu notieren.

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Ausgabe: 2010/1
Touren-Test - Aprilia Shiver 750 GT
Touren-Test

Aprilia: Shiver 750 GT

Mit der GT bewegt sich Aprilia in Richtung Touring, ohnedas sportliche Sex-Appeal der Shiver an der Garderobeabgeben zu müssen. Wir haben die Halbverkleidete mitABS einmal genauer unter die Lupe genommen.

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Ausgabe: 2010/1
Fahrbericht - Kawasaki Z 1000
Fahrbericht

Kawasaki: Z 1000

Als »maßgeschneidertes Super Naked Bike« präsentiert Kawasaki die neueZ 1000. Maßgeschneidert bei hippen Designern, die auch vor Schlangenlederimitatnicht zurückschrecken. Wird nicht jeder mögen, das Fahrgefühl umso mehr.

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Ausgabe: 2009/12
Touren-Test - Kawasaki VN 1700 CLASSIC TOURER / Triumph Rocket III TOURING
Touren-Test

Kawasaki: VN 1700 Classic Tourer

Äpfel mit Birnen … zu vergleichen ist in der Regel nicht sehr zielführend. Wenn zwei Motorräder sich aber soviel Mühe geben, einander so ähnlich zu scheinen wie die Kawasaki VN 1700 Classic Tourer unddie Triumph Rocket III Touring, dann kommt man um diesen Vergleich manchmal nicht herum.

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Ausgabe: 2009/12
Touren-Test - Kawasaki VN 1700 CLASSIC TOURER / Triumph Rocket III TOURING
Touren-Test

Triumph: Rocket III Touring

Äpfel mit Birnen … zu vergleichen ist in der Regel nicht sehr zielführend. Wenn zwei Motorräder sich aber soviel Mühe geben, einander so ähnlich zu scheinen wie die Kawasaki VN 1700 Classic Tourer unddie Triumph Rocket III Touring, dann kommt man um diesen Vergleich manchmal nicht herum.

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Ausgabe: 2009/12
Fahrbericht - Honda VFR1200F
Fahrbericht

Honda: VFR 1200 F

Mit der neuen VFR präsentiert Honda einen Sport-Tourerder Extraklasse. Lange Autobahnetappen soll er mit gleicherLeichtigkeit meistern wie flotte Trips auf kurvigenLandstraßen. Der TOURENFAHRER hatte einen Erstkontakt.

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Ausgabe: 2009/12
Fahrbericht - Kawasaki 1400GTR
Fahrbericht

Kawasaki: 1400 GTR

Kawasaki hat seinen Transkontinental-Tourer 1400GTR in der Ausstattung kräftigaufgewertet und sich bekannter Schwachstellen angenommen. Maximaler Komfort undaktive Sicherheit stehen im Fokus der Neuauflage. Endlich Premium-Ligä

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Ausgabe: 2009/12
Leserbike - BMW R 60-Gespann »Fuchsbau«
Leserbike

BMW: R 60 Gespann

Wenn jemand Fuchs mit Nachnamen heißt, ist er ja fast verpflichtet,clevere Ideen zu liefern. Aber sich seinen eigenen Fuchsbau auf drei Räderzu stellen, das hat bislang wohl nur einer gemacht.

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Ausgabe: 2009/11
Leser-Bike - BMW R 80 GS
Leserbike

BMW: R 80 GS

Als Carsten de Finis seiner BMW R 80 GS vor nunmehr zwölf Jahren zum ersten Malbegegnete, hatte ein anderer sie zwar bereits sieben Jahre lang gebraucht, den Asphaltjedoch nie verlassen. Für den Boxer begann nun ein neues, viel aufregenderes Leben.

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Ausgabe: 2009/11
Tourentest - BMW K 1300 GT
Touren-Test

BMW: K 1300 GT

Das GT steht bei BMW für die flotte und gehobene Art dertouristischen Fortbewegung auf zwei Rädern. Und die indiesem Jahr renovierte BMW K 1300 GT stellt derzeit mit Sicherheit die Speerspitze in diesem Segment dar.

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Ausgabe: 2009/10
Mehrspur - Ruko-Explorer
Mehrspur

RUKO Fahrzeugtechnik: Explorer

Ruko-Mann Andreas Rümmelin fackelt nicht lange: Seine Idee, ein sowohlpistentaugliches wie straßensportliches Fahrzeug auf drei Räder zu stellen,war zunächst nur als 1:10er-Modell zu bestaunen. Jetzt rollt das erste Unikatdes Ruko-Explorer-Gespanns schon über die Straßen – und wie!

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Ausgabe: 2009/10
Touren-Test - Honda CBF 600/Kawasaki ER-6n/Suzuki Bandit 650/Yamaha XJ6
Touren-Test

Honda: CBF 600

Allrounder wollen sie alle vier sein, und dazu gehört nunmal auch eine große Portion Tourentauglichkeit. Beherrschensie das Reisen wirklich, und gibt es einen Sieger,wenn die nackte Mittelklasse gemeinsam unterwegs ist?

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Ausgabe: 2009/10
Touren-Test - Honda CBF 600/Kawasaki ER-6n/Suzuki Bandit 650/Yamaha XJ6
Touren-Test

Kawasaki: ER-6n

Allrounder wollen sie alle vier sein, und dazu gehört nunmal auch eine große Portion Tourentauglichkeit. Beherrschensie das Reisen wirklich, und gibt es einen Sieger,wenn die nackte Mittelklasse gemeinsam unterwegs ist?

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Ausgabe: 2009/10
Touren-Test - Honda CBF 600/Kawasaki ER-6n/Suzuki Bandit 650/Yamaha XJ6
Touren-Test

Suzuki: Bandit 650

Allrounder wollen sie alle vier sein, und dazu gehört nunmal auch eine große Portion Tourentauglichkeit. Beherrschensie das Reisen wirklich, und gibt es einen Sieger,wenn die nackte Mittelklasse gemeinsam unterwegs ist?

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Ausgabe: 2009/10
Touren-Test - Honda CBF 600/Kawasaki ER-6n/Suzuki Bandit 650/Yamaha XJ6
Touren-Test

Yamaha: XJ6

Allrounder wollen sie alle vier sein, und dazu gehört nunmal auch eine große Portion Tourentauglichkeit. Beherrschensie das Reisen wirklich, und gibt es einen Sieger,wenn die nackte Mittelklasse gemeinsam unterwegs ist?

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Ausgabe: 2009/9
Fahrbericht - Victory Vision Tour
Fahrbericht

Victory: Vision Tour

Victory hat sicher nicht den idealen Zeitpunkt gewählt, um den deutschenMotorradmarkt zu erobern. Doch die Cruiser-Schmiede aus Minneapolis bringtetwas mit, was man anderswo vergebens sucht: eine »Vision«.

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Ausgabe: 2009/9
Tourentest - Kawasaki VN 900/Yamaha XVS 950 A
Touren-Test

Kawasaki: VN 900 Light Tourer

Als VN 900 Classic kennen wir sie schon lange, mit einem Haufen Zubehör istaus der Kawasaki nun ein »Light Tourer« geworden. Mit der 950er hat Yamahadagegen brandaktuell die Midnight-Star-Palette nach unten abgerundet.Taugen die Cruiser wirklich zum Reisen, oder geht’s nur auf die harte Tour?

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Ausgabe: 2009/9
Tourentest - Kawasaki VN 900/Yamaha XVS 950 A
Touren-Test

Yamaha: XVS 950 A

Als VN 900 Classic kennen wir sie schon lange, mit einem Haufen Zubehör istaus der Kawasaki nun ein »Light Tourer« geworden. Mit der 950er hat Yamahadagegen brandaktuell die Midnight-Star-Palette nach unten abgerundet.Taugen die Cruiser wirklich zum Reisen, oder geht’s nur auf die harte Tour?

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Ausgabe: 2009/9
Kurztest - Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX
Kurztest

Moto Guzzi: Stelvio 1200 NTX

Moto Guzzi schiebt mit der NTX eine zweite, vollwertigausgestattete Reisevariante der Groß-Enduro Stelvio anden Start und hofft, damit vom großen GS-Kuchen einenTeil abknabbern zu können. Dank ABS und überarbeitetenNockenwellen scheint nun nichts mehr unmöglich.

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Ausgabe: 2009/8
Dauertest - Suzuki GSF 1250 SA Bandit
Dauertest

Suzuki: GSF 1250 SA Bandit

... nichts gewesen. Nach 50.000 Kilometern mit Suzukis Bandit 1250 S bleibt nur die Erkenntnis,dass ein japanischer Vierzylinder nach dieser Laufleistung gerade einmal richtig eingefahrenscheint. Erst nachdem die Gemeinden ihre Streufahrzeuge im zweiten Winterhäufiger auf die Straßen schickten, hat die große Bandit zumindest optisch gelitten.

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Ausgabe: 2009/8
Kurztest - Triumph Bonneville SE
Kurztest

Triumph: Bonneville SE

Angesichts der Gussräder an der neuen Triumph Bonneville fragen sich viele: Was soll ein Retro-Bike damit? Eine Antwort könnte sein: besser fahren.

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Ausgabe: 2009/7
Kurztest - BMW F 800 GS
Kurztest

BMW: F 800 GS

Mit der F 800 GS hat BMW wieder ein Motorrad im Programm, das den Spagat zwischen Straße und Gelände sehr ordentlich meistert und von daher die größte Bandbreite nicht nur für Fernreisende im F-Programm aufweist.

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Ausgabe: 2009/7
Kurztest - BMW F 650 GS
Kurztest

BMW: F 650 GS

Sie wirkt zwar auf den ersten Blick etwas bieder, und sie pflegt das Understatementwie keine Zweite, aber die vermeintlich kleinste F hat es faustdick hinterden Ohren. Ein Motorrad, das nicht nur Einsteiger glücklich machen dürfte.

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Ausgabe: 2009/7
Kurztest - BMW F 800 ST
Kurztest

BMW: F 800 ST

Die F 800 ST steht ein wenig im Schatten der GS- und S-Modelle, kommt aberbeim Kunden aufgrund ihrer Allround-Qualitäten gut an. Warum sie im Vergleichzum Roadster fast 2000 Euro Aufpreis kostet, bleibt allerdings ungeklärt.

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Ausgabe: 2009/7
Kurztest - BMW F 800 ST
Kurztest

BMW: F 800 S

Die F 800 ST steht ein wenig im Schatten der GS- und S-Modelle, kommt aberbeim Kunden aufgrund ihrer Allround-Qualitäten gut an. Warum sie im Vergleichzum Roadster fast 2000 Euro Aufpreis kostet, bleibt allerdings ungeklärt.

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Ausgabe: 2009/7
Tourentest - BMW F 800 R
Touren-Test

BMW: F 800 R

Mit der brandaktuellen BMW F 800 R schließen die Bayern eineschmerzliche Lücke in der zweizylindrigen Mittelklasse, die mit nun insgesamtfünf Modellen ihre Sollstärke erreicht hat. Dabei bietet die R-Version mit einemBasispreis von 7940 Euro den preiswertesten Einstieg in die Twin-Klasse.

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Ausgabe: 2009/7
Kurztest - Suzuki GSF 650 SA Bandit
Kurztest

Suzuki: GSF 650 SA Bandit

Suzukis kleine Bandit kommt für die neue Saison zwarspät aus den Startlöchern, aber dafür hat sie sich besondersschick angezogen. Ein erster Test der S-Versiones 2009er-Modells und ein interner Vergleich mit der GSX650 F, die jetzt ebenfalls mit ABS zu haben ist.

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Ausgabe: 2009/7
Fahrbericht - Triumph Thunderbird
Fahrbericht

Triumph: Thunderbird

Thunderbird – Donnervogel – heißt der Zuwachs vonTriumph unter den Cruisern. Seine Besonderheiten: eineigenständiges Design und vor allem ein Motor, der sichwohltuend vom V2-Einerlei in dieser Klasse abhebt.

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Ausgabe: 2009/6
Tourentest - Yamaha XJ6 Diversion
Touren-Test

Yamaha: XJ6 Diversion

Was lange währt, wird endlich gut. Sechs Jahre dokterte Yamaha an ihrem 600er-Vierzylinder herum, aber ein Nachfolger für die immer noch beliebte XJ 600 ist nie darausgeworden. Mit der XJ6 Diversion hat man nun endlich Nägel mit Köpfen gemacht.

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Ausgabe: 2009/6
Fahrbericht - Kawasaki VN 1700-Modelle
Fahrbericht

Kawasaki: VN 1700 Voyager

Mit drei komplett neuen Cruisern verwöhntKawasaki die Freunde vonChrom und gemütlicher Fahrweise.Prunkstück des Trios ist die VN 1700Voyager, ein fürs entspannte Reisenprädestinierter Fulldresser.

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Ausgabe: 2009/6
Fahrbericht - BMW G 650 Xcountry
Fahrbericht

BMW: G 650 Xcountry

Mit enormer Sitzhöhe sprach die BMW G 650 Xcountryanfänglich Piloten mit Gardemaß an, statt die wahre Zielgruppezu bedienen. Doch schon längst wurde der Singlenicht nur im Preis tiefer gelegt. Hat nur kaum einer gemerkt.

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Ausgabe: 2009/5
Touren-Test - KTM 990 SM T / Triumph Tiger 1050 SE
Touren-Test

KTM: 990 SM T

Mit der 990er-SM T betritt KTM die Touring-Bühne nunauch von der Straße aus. Da stellt sich ihr als Erste die vollausgestattete Triumph Tiger 1050 SE in den Weg, die mitrelativ identischer Intention das fahraktive Touren predigt.

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Ausgabe: 2009/5
Touren-Test - KTM 990 SM T / Triumph Tiger 1050 SE
Touren-Test

Triumph: Tiger 1050 SE

Mit der 990er-SM T betritt KTM die Touring-Bühne nunauch von der Straße aus. Da stellt sich ihr als Erste die vollausgestattete Triumph Tiger 1050 SE in den Weg, die mitrelativ identischer Intention das fahraktive Touren predigt.

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Ausgabe: 2009/5
Test - Kawasaki ER-6f
Test

Kawasaki: ER-6f

Vorsicht, Verwechslungsgefahr. Die auch bei Einsteigern beliebte Kawasaki ER-6fsieht plötzlich ganz schwer nach Supersportler aus. Ist der Mittelklasse-Allrounder nunzum Rennstrecken-Bike mutiert oder immer noch eine Empfehlung für jedermann?

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Ausgabe: 2009/4
Tourentest - Suzuki SFV 650 Gladius
Touren-Test

Suzuki: SFV 650 Gladius

Suzuki setzt weiter auf den kleinen V-Zweizylinder undpräsentiert mit der Gladius ein schickes Motorrad ohne vielSchnickschnack. Reicht das aus, um im hart umkämpftenEinsteiger-Segment bestehen zu können?

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Ausgabe: 2009/4
Fahrbericht - KTM 990 SM T
Fahrbericht

KTM: 990 SM T

Windgeschützt über die Autobahn ans Reiseziel pfeilen, und vor Ort quer um die Kurven driften. Die erste Langstrecken-Supermoto der Welt soll’s möglich machen, verspricht KTM. Erste Ausfahrt mit einem etwas anderen Tourer.

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Ausgabe: 2009/4
Gespanne - Rewaco CT 800
Gespanne

rewaco: CT 800

In den USA sind »Converted Trikes« gerade im Vormarsch. Besonders »Golden-Age-Biker« schwören auf die Sicherheit des dritten Rades. Mit dem CT 800 aufSuzuki-Intruder-Basis bereichert Rewaco diesen Markt.

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Ausgabe: 2009/4
Gebrauchtkauf
Gebrauchtkauf

Honda: R 1150 GS

Die Vierventil-GS-Boxer von BMW laufen bei den Neuzulassungen schon seitetlichen Jahren allen anderen Motorrädern den Rang ab, stehen aber auch alsGebrauchtmaschinen in der Publikumsgunst ganz oben. Unser Gebrauchtkauf-Ratgebersoll dabei helfen, sich im üppigen Angebot zurechtzufinden.

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Ausgabe: 2009/3
Gespanne - Honda FMX 650
Gespanne

HU: Honda FMX 650

Aus der Not geboren

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Ausgabe: 2009/3
Harley-Davidson Road King - Es lebe der König
Test

Harley Davidson: Road King

Harley Road King – der bildschöne US-Tourer war nicht nur für Harley-Freaks schonimmer eine Überlegung wert. Ein neues Fahrwerk und serienmäßiges ABS machen denKlassiker nun mehr denn je zum König der Straße.

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Ausgabe: 2009/3
KTM 690 Enduro - Hart & Herzlich
Touren-Test

KTM: 690 Enduro

Um den einstigen Liebling einer ganzen Nation ist es ruhiggeworden. KTMs Marktstrategen sehen den Einzylinder inZukunft mehr auf der Straße. Zu Unrecht, wie wir meinen,denn die 690er-Enduro ist so stark wie nie zuvor.

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Ausgabe: 2009/3
Suzuki SFV 650 Gladius - Scharfmacher
Fahrbericht

Suzuki: SFV 650 Gladius

Mit der neuen Gladius möchte Suzuki Neu- und Wiedereinsteiger ködern. Der Name stammtaus dem alten Rom, wo Gladiatoren mit einem kurzen Schwert, eben dem Gladius, gegeneinanderkämpften. Ist Suzukis neue Waffe ein scharfes Teil oder eher eine stumpfe Klinge?

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Ausgabe: 2009/3
Yamaha XJ6 Diversion - Zurück in die Zukunft
Fahrbericht

Yamaha: XJ6 Diversion

Ein echtes Allround-Bike mit 600-Kubik-Vierzylinder fehlte Yamaha noch, um die wachsendeNachfrage nach unkomplizierten Mittelklasse-Motorrädern zu befriedigen.Mit der XJ6 Diversion soll an alte Tugenden angeknüpft werden. Ein erster Kontakt.

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Ausgabe: 2009/2
Test - Honda DN-01
Test

Honda: DN-01

Eine menschenfreundliche Kraftübertragung, die Sitzhaltungeines Road-Chiefs und ein Design, als hättendie Zeichner der Pixar-Studios die Feder geführt – erwartenuns solche Motorräder in der Zukunft? Daraufliefert die Honda DN-01 eine klare Antwort: ja und nein.

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Ausgabe: 2009/2
Touren-Test BMW K 1300 S
Touren-Test

BMW: K 1300 S

Nach der verkorksten Erstvorstellung im Jahr 2004 soll diezweite K-Stufe nun auf Anhieb zünden, um die Vormachtstellungunter den Tourensportlern zu zementieren. Wir fuhrendie neue K 1300 S von München bis an die Côte d’Azur.

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Ausgabe: 2009/2
Test - Suzuki M1500 Intruder
Test

Suzuki: M 1500 Intruder

Sieht verdammt nach einem Ableger der großen 1800er-Trude aus, was Suzuki da in denShowroom stellt. Ist aber nicht so. Die M1500 ist ein komplett neues Motorrad, und ausdem drehzahlgierigen Kurzhuber ist plötzlich ein Langhuber geworden.

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Ausgabe: 2009/2
Leserbike - Moto Guzzi Quota 1100 ES
Leserbike

Moto Guzzi: Quota 1100 ES

Es gibt sie doch, die Liebe auf den ersten Blick. Und wennman sich etwas Mühe gibt, dann kann aus der ersten Verliebtheiteine lebenslange glückliche Partnerschaft werden,auch wenn anfangs alle Fakten dagegen sprechen.

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Ausgabe: 2009/1
Gespanne - Triumph Rocket III mit Side-Bike Renaissance
Ausgabe: 2009/1
Dauertest - Kawasaki 1400 GTR
Dauertest

Kawasaki: 1400 GTR

Wo viel Licht ist ...... findet sich naturgemäß auch Schatten. Im 50.000-km-Dauertest der Kawasaki 1400 GTR strahlten nicht nur dieScheinwerfer, sondern auch Antrieb, Fahrwerk undBremsen besonders hell. Schatten fielen dagegen aufviele kleine, aber nicht unwichtige Details.

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Ausgabe: 2009/1
Leser-Bike - Triumph Tiger Trail 900
Leserbike

Triumph: Tiger Trail 900

Auch wenn sie sich Enduro nennt – mit einem 255-Kilo-Tiger fährt niemand gern ins Gelände. Patrick Rielo auchnicht. Deshalb hat er den schweren Koloss auf Diät gesetztund seine ganz persönliche Tiger Trail daraus gemacht.

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Ausgabe: 2009/1
Moto Morini Granpasso 1200 - Nummer fünf lebt
Test

Morini: Granpasso 1200

Ein Gesicht wie Nummer fünf, der Roboter aus dem 80er-Jahre-Kinohit, undtatsächlich ist die Reise-Enduro Granpasso die Nummer fünf in der Modellpalettevon Moto Morini. Und diese Nummer fünf lebt wirklich. Und wie!

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Ausgabe: 2009/1
Honda Africa Twin
Gebrauchtkauf

Honda: XRV 750 Africa Twin

»Das Zeug zur – nach der Yamaha Ténéré – zweiten Enduro-Legende hat die Africa Twin allemal.« Eine vorgenau 20 Jahren ausgesprochene Prophezeiung, nachzulesen als Schluss-Satz im allerersten TF-Test einer HondaAfrica Twin, im Herbst 1988. Ja – sie wurde zur Legende, bis zum Jahr 2003 gebaut und ist bis heute begehrt.

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Ausgabe: 2008/12
Touren-Test Ducati GT 1000 und Moto Guzzi V7 Classic
Touren-Test

Ducati: GT 1000

Eigentlich sind sie auch nicht viel anders als andereMotorräder. Aber wo man auch hinfährt, öffnen sich dieHerzen der Menschen – vom eigenen ganz zu schweigen.Unterwegs mit Ducati GT 1000 und Moto Guzzi V7 Classic.

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Ausgabe: 2008/12
Touren-Test Ducati GT 1000 und Moto Guzzi V7 Classic
Touren-Test

Moto Guzzi: V7 Classic

Eigentlich sind sie auch nicht viel anders als andereMotorräder. Aber wo man auch hinfährt, öffnen sich dieHerzen der Menschen – vom eigenen ganz zu schweigen.Unterwegs mit Ducati GT 1000 und Moto Guzzi V7 Classic.

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Ausgabe: 2008/12
Fahrbericht  Kawasaki ER-6n
Fahrbericht

Kawasaki: ER-6n

Die optisch unorthodoxe ER-6n ist nicht nurunter Einsteigern ein beliebtes Alltags-Bike. Nunzündet Kawasaki die zweite Evolutionsstufe deskompakten Topsellers. Was hat sich geändert?

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Ausgabe: 2008/12
Fahrbericht  Ducati Monster 1100
Fahrbericht

Ducati: Monster 1100

Die nächste Ausbaustufe der neuenMonster-Generation hat nicht langeauf sich warten lassen. Wir durftenden ultraleichten 1100er-V2 inSüdfrankreich ausfahren.

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Ausgabe: 2008/12
Leser-Bike - Honda DAX ST 50
Leserbike

Honda: Dax ST 50

Börsenkrise, Aktienverfall – für Michael Biedebach keinThema. Der Dax mag vielleicht ins Uferlose fallen, aber dieDax steht bei ihm immer hoch im Kurs.

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Ausgabe: 2008/11
Der Elektrisierer - Vectrix Maxi-Scooter
Touren-Test

VECTRIX: Maxi-Scooter

Kein Hubraum, kein Brennraum, kein Auspuff, kein Sound. Der Vectrix Maxi-Scooterbricht mit vielem, was bislang ein motorisiertes Zweirad ausmachte. Allerdings räumter auch gründlich mit manchem Vorurteil auf. Er ist ein Stich ins Herz der Petrochemie.

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Ausgabe: 2008/11
Gespanne - Ordentlich eingeschwenkt
Gespanne

Voxan: Schwenker-Gespann

Schwenker-Gespanne sind keineGespanne. Zumindest nicht in SachenFahrphysik. Das macht Schwenkerfür Solisten, die nur »mal eben« mit einemBeiboot unterwegs sein wollen,interessant. Dirk Köster hat denSchwenker von Müller/Sauer ausprobiert.

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Ausgabe: 2008/11
Die Qual der Wahl - BMW R 1200 RT / BMW R 1200 GS Adventure
Touren-Test

BMW: R 1200 RT

Gesetzt den Fall, Sie verfügen über das nötige Kleingeld, sind Boxer-Fan, nicht aufeine spezielle Gattung fixiert und sind oft und gern lange unterwegs. Dann könnten Sieden BMW-Verkäufer mal mit der Frage »Würden Sie mir die 1200er-RT oder dochlieber die Adventure empfehlen?« konfrontieren und gespannt auf die Antwort sein.

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Ausgabe: 2008/11
Die Qual der Wahl - BMW R 1200 RT / BMW R 1200 GS Adventure
Touren-Test

BMW: R 1200 GS Adventure

Gesetzt den Fall, Sie verfügen über das nötige Kleingeld, sind Boxer-Fan, nicht aufeine spezielle Gattung fixiert und sind oft und gern lange unterwegs. Dann könnten Sieden BMW-Verkäufer mal mit der Frage »Würden Sie mir die 1200er-RT oder dochlieber die Adventure empfehlen?« konfrontieren und gespannt auf die Antwort sein.

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Ausgabe: 2008/11
Leser-Bike - Moto Guzzi 850 T3
Leserbike

Moto Guzzi: 850 T3

»Ich erzähl Dir lieber, was an der Maschine noch originalist«, kontert Oliver Naegler die Frage, was er an seiner Guzziumgebaut hat. Man könnte darüber streiten, ob es sich überhauptum eine Guzzi handelt, denn Teile von rund einem DutzendFahrzeugen sind hier zu einem Kunstwerk verwoben.

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Ausgabe: 2008/10
Dreirad-Sporttourer mit Motorrad-Genen
Dreiräder

CanAm: Spyder

Der Can-Am Spyder Roadster schießt scharf in Richtung motorradbegeisterterAutofahrer. Verbindet er doch eine zweiradmäßige Sitzposition und Bedienung mit derKippsicherheit eines Mehrspurfahrzeugs. Zum Fahren reicht der Autoführerschein.Wir haben die neueste Variante mit elektronischer Schaltung gefahren.

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Ausgabe: 2008/10
Dreirad-Sporttourer mit Motorrad-Genen
Dreiräder

RUKO Fahrzeugtechnik: RX 1

Der Can-Am Spyder Roadster schießt scharf in Richtung motorradbegeisterterAutofahrer. Verbindet er doch eine zweiradmäßige Sitzposition und Bedienung mit derKippsicherheit eines Mehrspurfahrzeugs. Zum Fahren reicht der Autoführerschein.Wir haben die neueste Variante mit elektronischer Schaltung gefahren.

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Ausgabe: 2008/10
Die Kunst der Langsamkeit
Fahrbericht

Beta: Alp 125

Trial-Wandern über kniffelige Wege inmitten der Natur –in unserem dicht besiedelten Zentraleuropa meist verboten,nur selten noch erlaubt oder geduldet. Bei unseren französischenNachbarn ist das zum Beispiel vielerorts noch so.Rudolf Kuhl (Text und Fotos) hatte Gelegenheit, sich dortin der Kunst der Langsamkeit zu üben

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Ausgabe: 2008/10
Die Kunst der Langsamkeit
Fahrbericht

Beta: Alp 200

Trial-Wandern über kniffelige Wege inmitten der Natur –in unserem dicht besiedelten Zentraleuropa meist verboten,nur selten noch erlaubt oder geduldet. Bei unseren französischenNachbarn ist das zum Beispiel vielerorts noch so.Rudolf Kuhl (Text und Fotos) hatte Gelegenheit, sich dortin der Kunst der Langsamkeit zu üben

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Ausgabe: 2008/10
Heute ein König
Touren-Test

Suzuki: B-King

Suzuki B-King – »Sei König.« Dazu braucht man nicht Glanz undGloria, sondern mehr als 180 PS und ein Äußeres, vor demdas Volk erzittert. Meint jedenfalls Suzuki. Doch der Königkann mehr als das Zepter schwingen. Meinen wir.

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Ausgabe: 2008/10
Wahlverwandtschaft
Touren-Test

BMW: F 650 GS

Man nehme einen 800er-Zweizylinder, schreibe650 Kubik drauf und reihe sich unter seinesgleichenam Markt ein. Kein Wunder, dass die japanische Konkurrenzin Gestalt von Transalp, Versys und V-Stromda mächtig nervös wird.

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Ausgabe: 2008/10
Wahlverwandtschaft
Touren-Test

Honda: Transalp

Man nehme einen 800er-Zweizylinder, schreibe650 Kubik drauf und reihe sich unter seinesgleichenam Markt ein. Kein Wunder, dass die japanische Konkurrenzin Gestalt von Transalp, Versys und V-Stromda mächtig nervös wird.

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Ausgabe: 2008/10
Wahlverwandtschaft
Touren-Test

Kawasaki: Versys

Man nehme einen 800er-Zweizylinder, schreibe650 Kubik drauf und reihe sich unter seinesgleichenam Markt ein. Kein Wunder, dass die japanische Konkurrenzin Gestalt von Transalp, Versys und V-Stromda mächtig nervös wird.

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Ausgabe: 2008/10
Wahlverwandtschaft
Touren-Test

Suzuki: DL 650 V-Strom

Man nehme einen 800er-Zweizylinder, schreibe650 Kubik drauf und reihe sich unter seinesgleichenam Markt ein. Kein Wunder, dass die japanische Konkurrenzin Gestalt von Transalp, Versys und V-Stromda mächtig nervös wird.

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Ausgabe: 2008/10
Zehn Mal Erdumfang
Leserbike

BMW: K 100 RS

Motorräder mit mehr als 200.000 Kilometern Laufleistungsind eher selten. Stefan Schmidt aus dem saarländischenNeunkirchen hat mit seiner K 100 RS sogar doppelt so vieleKilometer gesammelt, und ein Ende ist nicht abzusehen.

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Ausgabe: 2008/9
Läuft wie geschmiert
Dauertest

Suzuki: Bandit 1250 S

Im Spätsommer 07 traf die große Bandit 1250 S bei uns ein.Inzwischen hat sie nicht nur die Redakteure tagein, tagauszur Arbeit geleitet, sie hat auch als Modell für viele Reisegeschichtenherhalten müssen. Eine erste Zwischenbilanz.

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Ausgabe: 2008/9
Mehr Spaß mit Gas
Trikes

rewaco: RF1-BiFuel

Kein Geheimnis – Trike fahren macht Spaß. Doch spätestens an der Zapfsäule kommenTränen in die Augen. Was tun? Weniger fahren, Bummeltempo, Preise ignorieren? Alles keineLösung, dachten sich die Jungs von Rewaco. Das RF1-BiFuel-Trike fährt mit billigem Autogas.

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Ausgabe: 2008/9
Relativitätstheorie
Touren-Test

Honda: CB 1000 R

Angesichts von Maschinenwie Honda CB 1000 R,Triumph Speed Triple undYamaha FZ 1 mag manchervom Schräglagenrauschauf Alpenpässen träumen,sich aber von mangelnderReisetauglichkeit abschre -cken lassen. Aber bekanntlichist ja alles relativ.

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Ausgabe: 2008/9
Relativitätstheorie
Touren-Test

Triumph: Speed Triple

Angesichts von Maschinenwie Honda CB 1000 R,Triumph Speed Triple undYamaha FZ 1 mag manchervom Schräglagenrauschauf Alpenpässen träumen,sich aber von mangelnderReisetauglichkeit abschre -cken lassen. Aber bekanntlichist ja alles relativ.

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Ausgabe: 2008/9
Relativitätstheorie
Touren-Test

Yamaha: FZ1

Angesichts von Maschinenwie Honda CB 1000 R,Triumph Speed Triple undYamaha FZ 1 mag manchervom Schräglagenrauschauf Alpenpässen träumen,sich aber von mangelnderReisetauglichkeit abschre -cken lassen. Aber bekanntlichist ja alles relativ.

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Ausgabe: 2008/9
Alte Tugenden
Touren-Test

Yamaha: XT 660 Z Ténéré

Yamaha Ténéré – um kaum ein anderes Motorrad rankensich so viele Legenden wie um das vor 25 Jahren präsentierteWüstenschiff. Kann die Wiedergeburt der Legendean die alten Tugenden anknüpfen?

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Ausgabe: 2008/9
Suzuki GSF 1200 Bandit / S
Gebrauchtkauf

Suzuki: GSF 1200 Bandit/S

41.000 Menschen können nicht irren. So viele nämlich haben sich seit 1996 für den Kauf einer 1200er-Banditentschieden; zählt man auch noch die Besitzumschreibungen hinzu, dürfte der Fankreis mittlerweile sechsstellig sein.Und der dürfte noch wachsen, denn das grundsolide Big Bike ist als Gebrauchtmaschine weiterhin sehr gefragt.

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Ausgabe: 2008/8
Easy Riding
Touren-Test

Gilera: GP 800

Aufrechte Sitzpositionen, bequeme, breite Sitzbänke, angenehme Kniewinkel, große Trittbretter,guter Wetterschutz, tourentaugliche Motorleistung und obendrauf dann noch eineAutomatik – noch lässiger als mit den aktuellen Großrollern sollte es sich kaum reisen lassen.Wir waren auf Tour mit Gilera GP 800, Suzuki Burgman 650 und Yamaha T-Max 500.

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Ausgabe: 2008/8
Easy Riding
Touren-Test

Suzuki: Burgman 650

Aufrechte Sitzpositionen, bequeme, breite Sitzbänke, angenehme Kniewinkel, große Trittbretter,guter Wetterschutz, tourentaugliche Motorleistung und obendrauf dann noch eineAutomatik – noch lässiger als mit den aktuellen Großrollern sollte es sich kaum reisen lassen.Wir waren auf Tour mit Gilera GP 800, Suzuki Burgman 650 und Yamaha T-Max 500.

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Ausgabe: 2008/8
Easy Riding
Touren-Test

Yamaha: T-Max 500

Aufrechte Sitzpositionen, bequeme, breite Sitzbänke, angenehme Kniewinkel, große Trittbretter,guter Wetterschutz, tourentaugliche Motorleistung und obendrauf dann noch eineAutomatik – noch lässiger als mit den aktuellen Großrollern sollte es sich kaum reisen lassen.Wir waren auf Tour mit Gilera GP 800, Suzuki Burgman 650 und Yamaha T-Max 500.

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Ausgabe: 2008/8
Die Eff-Variante
Touren-Test

BMW: F 800 GS

Diese BMW F 800 GS hat nicht nur das Zeug, die Träume vieler enttäuschterTransalp- und Africa-Twin-Fahrer zu erfüllen, siehat auch die gewisse Bandbreite, die viele eigentlich demBoxer zuschreiben. Aber eins nach dem anderen ...

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Ausgabe: 2008/8
Komplett geliftet
Leserbike

BMW: R 1100 GS

Dicker Hintern, Pausbacken, lange Nase – bei »Germany’snext Top-Model« wäre eine R 1100 GS nicht weit gekommen.Doch der 99er-Rallye-Boxer hat gezeigt, wie schön eine GSaussehen kann. Gerd Ferner hat genau hingeschaut und sichans Werk gemacht.

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Ausgabe: 2008/7
Königsklasse
Quad

Suzuki: Kingquad 750

Schon dem 2006 präsentierten KingQuad 700 hatte Suzuki ein wahrhaft königlichesFahrverhalten antrainiert. Fahrwerk, Motor und Getriebe machten denSuzuki-Vierradler zu einem der besten ATVs des Marktes. Ob das neue Suzuki KingQuad 750 ein würdiger Nachfolger ist, zeigt unser Test.

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Ausgabe: 2008/7
It’s »T«-Time
Test

Buell: XB12X Ulysses

Mit der »T«-Version der Buell Ulysses XB12XT unterstreicht Buell die Fernreiseambitionen der hochhackigenLady noch einmal nachdrücklich, denn Koffer, Topcase, großen Windschild und Heizgriffe bringt sie bereitsmit. Doch sind das nicht die einzigen interessanten Modifikationen gegenüber dem 06er-Modell.

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Ausgabe: 2008/7
Aktiv-Urlauber
Touren-Test

KTM: 990 SM

Gemütliche Bummeltouren sind nicht Ihr Ding? Der Sportsgeistpackt sie auch auf Reisen, aber komfortable Unterbringungsollte schon sein? Dann buchen Sie bei KTM –die KTM 990 SM beschert garantiert keinen Erholungsurlaub.

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Ausgabe: 2008/6
Captain Future
Trikes

Side Bike: Celtik

Ein Optik-Mix aus Science-Fiction und Playmobil: Schon das Design verrät, das Celtik vonSide-Bike ist anders als andere Trikes. Unterm futuristischen Kunststoffkleid warten 133PS darauf, losgelassen zu werden. »Beam me up, Scotty!«, wir waren mit dem Celtik unterwegsin Richtung Dreirad-Zukunft.

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Ausgabe: 2008/6
Annäherungsversuch
Test

Kawasaki: VN 2000 Classic

Auch Testreakteure haben so ihre Vorlieben.Und die decken sich nicht immermit dem Testprogramm. Aber eine Wochemit der Kawasaki VN 2000 Classickann fest gefügte Weltbilder ganz schöndurcheinanderbringen.

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Ausgabe: 2008/6
Monsterarbeit
Fahrbericht

Ducati: Monster 696

Nach 15 Jahren wagt Ducati erstmals einen radikalen Schnitt bei seiner Monster-Baureihe. Den Anfang macht die neue Ducati 696.

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Ausgabe: 2008/6
Schöne neue Welt?
Fahrbericht

Honda: DN-01

Mit der DN-01 beweist Honda eine Menge Mut. UngewöhnlichesDesign in einem heftigen Mix aus verschiedenenMotorradgattungen und ein neuartiges Automatikgetriebesollen Kunden locken. Ob’s funktioniert?

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Ausgabe: 2008/6
Triumvirat
Touren-Test

BMW: K 1200 S

Seit vier Jahren behauptet sich die BMW K 1200 S auf Anhieb recht erfolgreich gegendie Konkurrenz. Jetzt haben die Japaner die Karten neu gemischt und beleben mit derrenovierten Kawasaki ZZR 1400 und der komplett neuen Suzuki Hayabusa 1300 denMarkt der bärenstarken sportlichen Reihenvierzylinder neu.

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Ausgabe: 2008/6
Triumvirat
Touren-Test

Kawasaki: ZZR 1400

Seit vier Jahren behauptet sich die BMW K 1200 S auf Anhieb recht erfolgreich gegendie Konkurrenz. Jetzt haben die Japaner die Karten neu gemischt und beleben mit derrenovierten Kawasaki ZZR 1400 und der komplett neuen Suzuki Hayabusa 1300 denMarkt der bärenstarken sportlichen Reihenvierzylinder neu.

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Ausgabe: 2008/6
Triumvirat
Touren-Test

Suzuki: Hayabusa 1300

Seit vier Jahren behauptet sich die BMW K 1200 S auf Anhieb recht erfolgreich gegendie Konkurrenz. Jetzt haben die Japaner die Karten neu gemischt und beleben mit derrenovierten Kawasaki ZZR 1400 und der komplett neuen Suzuki Hayabusa 1300 denMarkt der bärenstarken sportlichen Reihenvierzylinder neu.

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Ausgabe: 2008/5
Fernreisegespann mit Sachsenherz
Gespanne

HU: MZ 1000

Diesen Traum träumt Horst Ullrich schon seit Jahren: Seit der Vorstellung der MZ 1000 ist er von der Idee beseelt, den sächsischen Twin in den Rahmen eines Fernreisegespanns zu implantieren. Wir haben das noch jungfräuliche Gespann ausgefahren.

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Ausgabe: 2008/5
Die Guzzi fürs Grobe
Fahrbericht

Moto Guzzi: Stelvio

Moto Guzzis Stelvio 1200 ist der dritte Versuch des italienischen Motorradherstellers, im Bereich der großen Reise-Enduros Fuß zu fassen. Ein erster Kontakt in deritalienischen Toskana bescheinigt zumindest dem Fahrwerk großes Potenzial.

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Ausgabe: 2008/5
Halbzeitpause
Dauertest

Kawasaki: 1400 GTR

Schneller als erwartet hat die Kawasaki 1400 GTR die erste Hälfte ihrer Dauertest-Distanz zurückgelegt. Weil wir inzwischen kleinere Ungereimtheiten registrierten, bekam die schnelle Reisemaschine ihren 24.000er-Service von besonders kompetenter Hand.

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Ausgabe: 2008/5
Ladylike
Touren-Test

Honda: Hornet 600

Sportliche Naked Bikes sind schwer angesagt, nicht zuletzt bei einer wachsenden Zahl engagierter Motorradfahrerinnen. Eigentlich kein Wunder, bieten die Honda Hornet 600 und die Kawasaki Z 750 doch eine prima Kombination aus hoher Leistung und geringem Ge

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Ausgabe: 2008/5
Ladylike
Touren-Test

Kawasaki: Z 750

Sportliche Naked Bikes sind schwer angesagt, nicht zuletzt bei einer wachsenden Zahl engagierter Motorradfahrerinnen. Eigentlich kein Wunder, bieten die Honda Hornet 600 und die Kawasaki Z 750 doch eine prima Kombination aus hoher Leistung und geringem Ge

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Ausgabe: 2008/5
Gleitmittel
Touren-Test

Harley Davidson: Electra Glide Standard

Seit 43 Jahren kennt man ihren Namen, und optisch scheint sie immer noch die Gleiche zu sein. Harley-Davidsons Electra Glide ist der klassische US-Tourer schlechthin, aber selbst im Land der Freien reist man heute anders als 1965.

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Ausgabe: 2008/5
Die besten Tourer für 5.000 Euro
Gebrauchtkauf

BMW: R 1150 GS

Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.

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Ausgabe: 2008/5
Die besten Tourer für 5.000 Euro
Gebrauchtkauf

BMW: K 1200 RS

Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.

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Ausgabe: 2008/5
Die besten Tourer für 5.000 Euro
Gebrauchtkauf

Honda: XRV 750 Africa Twin

Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.

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Ausgabe: 2008/5
Die besten Tourer für 5.000 Euro
Gebrauchtkauf

Honda: CBR 1100 XX

Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.

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Ausgabe: 2008/5
Die besten Tourer für 5.000 Euro
Gebrauchtkauf

Kawasaki: ZZ-R 1100

Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.

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Ausgabe: 2008/5
Die besten Tourer für 5.000 Euro
Gebrauchtkauf

Kawasaki: ZRX 1200 S

Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.

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Ausgabe: 2008/5
Die besten Tourer für 5.000 Euro
Gebrauchtkauf

Suzuki: DL 1000 V-Strom

Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.

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Ausgabe: 2008/5
Die besten Tourer für 5.000 Euro
Gebrauchtkauf

Suzuki: GSF 1200 S ABS Bandit

Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.

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Ausgabe: 2008/5
Die besten Tourer für 5.000 Euro
Gebrauchtkauf

Yamaha: XJ 900 S Diversion

Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.

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Ausgabe: 2008/5
Die besten Tourer für 5.000 Euro
Gebrauchtkauf

Yamaha: XJR 1300

Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.

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Ausgabe: 2008/4
Die Musterknaben
Touren-Test

Honda: CBF 600 S ABS

Mit CBF 600 und CBF 1000 hat Honda den Nerv all jener getroffen, die Funktionalität den großen Emotionen vorziehen. Bisher schien klar: 600er für die Einsteiger, 1000er für die Ambitionierten. Doch jetzt hat die CBF 600 aufgeschlossen.

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Ausgabe: 2008/4
Die Musterknaben
Touren-Test

Honda: CBF 1000 ABS

Mit CBF 600 und CBF 1000 hat Honda den Nerv all jener getroffen, die Funktionalität den großen Emotionen vorziehen. Bisher schien klar: 600er für die Einsteiger, 1000er für die Ambitionierten. Doch jetzt hat die CBF 600 aufgeschlossen.

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Ausgabe: 2008/4
Zurück im Dreck
Fahrbericht

KTM: 690 Enduro

Ausgerechnet die LC4 Enduro, Begründer des KTM-Ruhms, fand sich zuletzt nicht mehr im Modellprogramm. Nun ist sie wieder da – ohne LC4-Kürzel, dafür mit dem stärksten Serien-Einzylinder aller Zeiten.

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Ausgabe: 2008/4
Einstieg nach Maß
Fahrbericht

BMW: F 650 GS

Bei der kleinen GS greift BMW auf bewährte Erfolgsrezepte und Kürzel zurück: einfaches Handling, niedrige Sitzhöhe und akzeptabler Preis. Was kann da noch schiefgehen?

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Ausgabe: 2008/4
Jetzt wird’s eng
Fahrbericht

BMW: F 800 GS

Eigentlich hatte es sich BMW mit der R 1200 GS auf dem Thron gerade so richtig gemütlich gemacht, da droht aus dem eigenen Fahrerlager Konkurrenz. Erster Kontakt mit dem Kronprinzen F 800 GS.

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Ausgabe: 2008/3
Gespanne
Gespanne

Lehmann-Trike: HD Night Train

Einst fuhr die US-Police das Harley-Davidson Servicar, und die raren Dreiräder wurdenschnell zu Kultobjekten. Dreirädrige Harleys kann man auch neu bekommen: Die kanadischeFirma Lehman-Trike liefert Umbausätze, mit denen jedes Milwaukee-Bike zum Trike

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Ausgabe: 2008/3
Suzuki GSX 650F
Test

Suzuki: GSX 650 F

Suzuki GSX 650F – das klingt nach ganz neuem Motorrad. Richtig – undauch wieder nicht. Denn hinter der Vollverkleidung verbirgt sich eigentlichnichts anderes als eine kleine Bandit. Aber eine ohne ABS.

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Ausgabe: 2008/3
Yamaha FJR 1300 A
Test

Yamaha: FJR 1300 A

Yamaha bleibt mit der FJR 1300 up to date, und so geht auch die 2008er-Ausgabe frischrenoviert in die neue Saison. Mit neuem ABS und hauseigenem Touring-Zubehör musstesie mal eben nach Südfrankreich jetten.

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Ausgabe: 2008/3
Aprillia NA 850 MANA
Touren-Test

Aprilia: NA 850 Mana

Aprilia wagt nach langer Zeit wieder einmal den Versuch,ein Automatik-Motorrad am Markt zu platzieren. DieNA 850 Mana räumt dabei mit dem Vorurteil auf, dass nuralte Männer mit Hut nicht mehr schalten wollen.

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Ausgabe: 2008/2
Leserbike
Leserbike

Kawasaki: ZL 1000

Eigentlich wollte Axel Scholl mit ihr nur hin und wieder eineRunde drehen. Doch die Runden sind lang geworden:Mittlerweile hat die ZL 1000 mit dem Pferdesattel fast jedesLand Europas bereist.

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Ausgabe: 2008/2
Alte Zeiten – gute Zeiten
Fahrbericht

BMW: R 90 S

Wer noch einen alten BMW-Zweiventiler in der Garage geparkt hat, kann sichglücklich schätzen. Zum einen legen die Schätzchen wieder an Wert zu, undzum anderen halten Spezialisten wie Edelweiss Motorsport aus Essen ganzaußergewöhnliche Motor- und Fah

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Ausgabe: 2008/2
Im Dreivierteltakt
Test

Benelli: TreK 1130

Bis dato machten die Italiener aus Pesaro vornehmlich durch supersportliche Straßen -motorräder von sich Reden. Auf der TreK 1130 geht es spürbar aufrechter aber, nichtminder aufregend zu. Eine kurze und heftige Liaison.

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Ausgabe: 2008/2
Easy Going
Fahrbericht

Honda: CBF 600 S

Die behutsame Überarbeitung des beliebten Allround- und Einstiegsbikes CBF 600 S wurdein vielen Details vollzogen. Der eher dezente optische Feinschliff lässt es vielleicht nichtvermuten, aber über 75 Prozent der Bauteile wurden gegenüber der Vorgänge

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Ausgabe: 2008/2
Überlebenskünstler
Touren-Test

Honda: Transalp

Gut Ding will Weile haben – reichlich davon hat Honda imFalle der Transalp vergehen lassen, ehe die Neuauflage der»Mutter aller vollverschalten Enduros« präsentiert wurde.Wie gut die Honda nun tatsächlich wurde, klärt der Vergleichmit der direkten

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Ausgabe: 2008/2
Überlebenskünstler
Touren-Test

Suzuki: DL 650 V-Strom

Gut Ding will Weile haben – reichlich davon hat Honda imFalle der Transalp vergehen lassen, ehe die Neuauflage der»Mutter aller vollverschalten Enduros« präsentiert wurde.Wie gut die Honda nun tatsächlich wurde, klärt der Vergleichmit der direkten

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Ausgabe: 2008/1
Tag der Wahrheit
Test

RUKO Fahrzeugtechnik: BMW K 1200 R

Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E

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Ausgabe: 2008/1
Tag der Wahrheit
Test

rewaco: RF 1

Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E

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Ausgabe: 2008/1
Tag der Wahrheit
Test

RUKO Fahrzeugtechnik: Kawa SP 12 R

Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E

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Ausgabe: 2008/1
Tag der Wahrheit
Test

rewaco: FX 5

Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E

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Ausgabe: 2008/1
Tag der Wahrheit
Test

GG: Quad

Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E

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Ausgabe: 2008/1
Tag der Wahrheit
Test

GG: Quadster

Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E

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Ausgabe: 2008/1
Tag der Wahrheit
Test

Carver: One

Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E

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Ausgabe: 2008/1
Tag der Wahrheit
Test

TRIKEtec: Arrow

Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E

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Ausgabe: 2008/1
Nichts ist unmöglich …
Leserbike

Stern Gespannservice: DR 800 Big

Nach einem schweren Unfall schien für Tony Hitzel die Zeit auf dem Motorrad definitiv vorbei zu sein. Entgegen aller Erwartungen verging jedoch nicht mal ein Jahr, bis der leidenschaftliche Kilometerfresser dann doch wieder im Sattel saß.

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Ausgabe: 2008/1
Ansichtssache
Touren-Test

BMW: R 1200 GS

BMW hat seinen Topseller R 1200 GS nach vier erfolgreichen Jahren renoviert und dabei eine nicht ganz einfache Gratwanderung vollzogen. Wir haben das neue Modell mit ESA-Fahrwerk und allem Schnickschnack gegen die 2007er-GS antreten lassen. Lohnt sich der

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Ausgabe: 2007/12
Schneller Grüter
Quad

GG: Quadster

Ein Schweizer hat es geschafft, die strengen deutschenZulassungsvorschriften für Quads aufzuweichen. Dasverlangt nach etwas Besonderem: Der GG-Quadster istmit 167 PS als »Vierrädriges Kraftrad« zugelassen

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Ausgabe: 2007/12
Doppelt hält besser
Test

Piaggio/Vespa: MP3

Der MP3 von Piaggio hat sich trotz oder wegen seines zweispurigen Vorderbaus am Markt erfolgreich etabliert.Mit der stärksten Version des ungewöhnlichen Rollers, dem 400ie, waren wir auf einer 2000 Kilometer langen Tour.

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Ausgabe: 2007/12
Gewaltig geschraubt
Leserbike

BMW: 1050 Rallyesport

Eine BMW aus der Edelschmiede HPN? Ein sündhaft teurerTraum. Da hat Helmuth Viehhauser doch lieber selbst zumSchraubenschlüssel gegriffen und sich seine ganz privateHPV zusammengebaut.

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Ausgabe: 2007/12
Drücker-Kolonne
Touren-Test

BMW: R 1200 R

Viel Druck von ganz tief unten, den haben sie alle drei – obbayerischer Boxer, L-Twin aus Bologna oder V2 aus Mandellodel Lario. Aber manchmal braucht man mehr im Leben.Auf Reisen zum Beispiel. Wir waren unterwegs mitBMW R 1200 R, Ducati S2R 1000

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Ausgabe: 2007/12
Drücker-Kolonne
Touren-Test

Ducati: Monster S2R 1000

Viel Druck von ganz tief unten, den haben sie alle drei – obbayerischer Boxer, L-Twin aus Bologna oder V2 aus Mandellodel Lario. Aber manchmal braucht man mehr im Leben.Auf Reisen zum Beispiel. Wir waren unterwegs mitBMW R 1200 R, Ducati S2R 1000

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Ausgabe: 2007/12
Drücker-Kolonne
Touren-Test

Moto Guzzi: 1200 Sport

Viel Druck von ganz tief unten, den haben sie alle drei – obbayerischer Boxer, L-Twin aus Bologna oder V2 aus Mandellodel Lario. Aber manchmal braucht man mehr im Leben.Auf Reisen zum Beispiel. Wir waren unterwegs mitBMW R 1200 R, Ducati S2R 1000

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Ausgabe: 2007/11
Die Flugstunde
Touren-Test

Suzuki: GSX 1300 R Hayabusa

Der 2008er-Jahrgang des Wanderfalken ist schon flügge und präsentiert sich neu gestylt und frisch frisiert derÖffentlichkeit. Wir sind mit ihm über den Salzburgring und hinauf zum Großglockner geflogen.

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Ausgabe: 2007/11
Verborgene Qualitäten
Leserbike

Honda: XRV 750 Africa Twin

»Bevor das Motorrad im Verkehrshaus Schweiz landet, muss es in den TOURENFAHRER«, haben Freunde zu Dr. Peter Studer gesagt. Aber bis die RD 04 mit den verborgenen Tanks im Museum landet, wird wohl noch viel Zeit vergehen.

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Ausgabe: 2007/11
Komm, spiel mit mir!
Test

Ducati: Multistrada 1100 S

Ducati hat mit der Multistrada 1100 S ein faszinierendes und dazu noch sehr reisetaugliches Kurvenspielzeug im Programm. Wer sich auf die Verführungskünste dieser Italienerin einlässt, sollte auf Überraschungen gefasst sein.

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Ausgabe: 2007/11
Zweirad-Spagat
Fahrbericht

Gilera: GP 800

Gileras GP 800 mixt Motorrad-Technik mit Roller-Merkmalen. Heraus kommt ein komfortables Automatikgefährt mit Tourenqualitäten.

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Ausgabe: 2007/11
Guck mal, wer da hämmert
Fahrbericht

Beckedorf: V2-Diesel-Enfield

Seit die ersten Dieselmotoräder aus Indien zu uns kamen, haben die Ölbrenner einen festen Freundeskreis. Jetzt hat Diesel-Guru Horst Beckedorf sein neuestes Werk vorgestellt. Es hämmert im V2-Takt und aktiviert 22 PS. In der Diesel-Szene fast ein Superbik

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Ausgabe: 2007/10
Koreanisches Genussdreirad
Gespanne

Hyosung: GV 650 / Trip-Teq Heeler

Einfach Beiwagen anschrauben und losfahren funktioniert in der Regel nicht. Doch bei der GV 650 ist das anders. Der Hyosung-Händler Christian Stahl hat’s erkannt und gemeinsam mit Iwan Bikes ein preiswertes Gespann entwickelt.

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Ausgabe: 2007/10
Alter Topf unterm Zopf
Leserbike

Yamaha: XT 500

Das Motorrad ist eh eine Legende, und ein Fahrer mit solchem Kopfschmuck hat das Zeug dazu, eine zu werden: Thomas »Speedy« Andres und seine XT 500.

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Ausgabe: 2007/10
Autoput nach Istanbul
Touren-Test

BMW: K 1200 GT

Was macht eigentlich einen guten Tourer aus? Wir haben es uns mit der Antwort nicht gerade leicht gemacht und die drei Besten ihre Art einmal quer durch Osteuropa bis an den Bosporus und zurück geschickt. 5423 Kilometer, neun Länder und 13 Grenzübergänge

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Ausgabe: 2007/10
Autoput nach Istanbul
Touren-Test

Kawasaki: 1400 GTR

Was macht eigentlich einen guten Tourer aus? Wir haben es uns mit der Antwort nicht gerade leicht gemacht und die drei Besten ihre Art einmal quer durch Osteuropa bis an den Bosporus und zurück geschickt. 5423 Kilometer, neun Länder und 13 Grenzübergänge

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Ausgabe: 2007/10
Autoput nach Istanbul
Touren-Test

Yamaha: FJR 1300 A

Was macht eigentlich einen guten Tourer aus? Wir haben es uns mit der Antwort nicht gerade leicht gemacht und die drei Besten ihre Art einmal quer durch Osteuropa bis an den Bosporus und zurück geschickt. 5423 Kilometer, neun Länder und 13 Grenzübergänge

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Ausgabe: 2007/10
Falsch verstanden
Test

Buell: Lightning Super TT XB 12STT

Super TT? Steht doch bestimmt für Super Touren Tauglich. Oder sollten wir Erik Buell da etwa missverstanden haben? Egal, probieren wir ‘s einfach mal aus.

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Ausgabe: 2007/9
Ins Schwarze getroffen
Trikes

TRIKEtec: X2-Arrow

Technik-Freunde kommen bei den Konstruktionen der Firma TRIKEtec ins Schwärmen, denn die badischen Dreiräder werden von Turbo-Triebwerken bewegt. Mit dem ungewöhnlichen X2-Arrow wurde nun ein ganz besonderer Pfeil abgeschossen.

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Ausgabe: 2007/9
Zwischenhoch
Test

BMW: K 1200 R Sport

Sie sitzt eigentlich zwischen den Stühlen, und wenn man ganz ehrlich ist, würde sie auch keiner vermissen. Trotzdem platziert BMW mit der K 1200 R Sport einen sehr eigenständigen Vertreter der Halbschalenfraktion zwischen der Sport und nackten R.

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Ausgabe: 2007/9
Die drei Muskeltiere
Touren-Test

Honda: CB 1300 ABS

Sie sind die Urbilder des japanischen Motorradbaus, die großen Nackten von Honda, Suzuki und Yamaha. Und sie leben von ihrer Faszination, die sich sehr knapp mit zwei Adjektiven umschreiben lässt: pur und souverän.

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Ausgabe: 2007/9
Die drei Muskeltiere
Touren-Test

Suzuki: GSF 1250 A Bandit

Sie sind die Urbilder des japanischen Motorradbaus, die großen Nackten von Honda, Suzuki und Yamaha. Und sie leben von ihrer Faszination, die sich sehr knapp mit zwei Adjektiven umschreiben lässt: pur und souverän.

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Ausgabe: 2007/9
Die drei Muskeltiere
Touren-Test

Yamaha: XJR 1300

Sie sind die Urbilder des japanischen Motorradbaus, die großen Nackten von Honda, Suzuki und Yamaha. Und sie leben von ihrer Faszination, die sich sehr knapp mit zwei Adjektiven umschreiben lässt: pur und souverän.

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Ausgabe: 2007/9
Der Replikant
Leserbike

Yamaha: XTZ 750 Super Ténéré

Erst, wenn er den Helm abnimmt, merkt man, dass er nicht Stéphane Peterhansel ist. Andreas-Georg Thoennessens XTZ merkt man dagegen kaum an, dass es nicht ein Rallye-Motorrad des sechsfachen Dakar-Siegers ist.

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Ausgabe: 2007/8
Der Traum vom perfekten Dreirad
Trikes

CanAm: Spyder Roadster 990

Die Spannung war groß, als der kanadische BRP-Konzern zur Präsentation des Spyder Roadsters in die Bergwelt Österreichs einlud. Präsentiert wurde ein komplett fertiges Serienfahrzeug, das die Welt der Dreiräder nachhaltig auf den Kopf stellen könnte.

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Ausgabe: 2007/8
Keine halben Sachen
Test

Morini: 9 1/2

Ihr Kürzel lautet 9 1/2, gebaut wird sie von einem Nischenhersteller. Aber halbe Sachen hat Moto Morini ganz sicher nicht gemacht, als sie diesen bildschönen Roadster auf die Speichenräder stellten.

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Ausgabe: 2007/8
Saisonarbeiter
Leserbike

Kawasaki: GPZ 305 Belt Drive

Wenn andere am Heizungsthermostat drehen, dreht Bruno Pillitteri am Gasgriff. Lange Motorradtouren kommen für ihn nur im Winter in Frage. Und als Snowmobil schwört er auf eine 21 Jahre alte Kawasaki GPZ 305 Belt Drive.

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Ausgabe: 2007/8
Jenseits von Afrika
Touren-Test

Honda: Varadero 1000

Hondas Varadero geht in das achte Jahr ihrer Existenz und wurde für die neue Saison nicht mal eben nur auf Euro 3 getrimmt, sondern auch anderweitig modellgepflegt. Die Krone der komfortabelsten Reise-Enduro wird ihr auch in diesem Jahr keiner mehr streit

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Ausgabe: 2007/8
Erste Liga
Fahrbericht

Kawasaki: 1400 GTR

Kawasaki steigt mit der neuen 1400GTR wieder in den Markt der hubraumstarken Touren-Motorräder ein. Geprotzt wird dabei nicht nur mit Leistung, sondern auch mit einer ganzen Reihe von innovativen Features. Ein erster Fahrbericht im aktuellen TOURENFAHRER.

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Ausgabe: 2007/7
Klassiker mit Harley-Herz
Trikes

rewaco: HS 6

Freitags gibt’s Fisch, Postautos sind gelb, und Trikes werden von VW-Boxern angeschoben. Alles unumstößliche Grundsätze. Oder doch nicht? Bei Rewaco darf der klassischste aller Choppermotoren für Dampf im Heck sorgen.

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Ausgabe: 2007/7
Genussmittel
Touren-Test

Yamaha: FZ1 Fazer GT

Yamaha hat um den R1-Motor ein sehr sportliches Naked Bike entwickelt und dieses nun zum Vollwert-Tourer umgebaut. Kann das so einfach funktionieren? Klappt der Spagat zwischen Kurvengenuss und Reisekomfort?

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Ausgabe: 2007/7
Die Unzertrennlichen
Leserbike

BMW: R 60 / 5

Wer einen Oldtimer besitzt, holt ihn meist nur zu besonderen Anlässen aus der Garage. Bernd Schneider nicht, er bewegt seine R 60/5 seit 31 Jahren im rauen Alltag.

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Ausgabe: 2007/7
Pochende Herzen
Touren-Test

Moto Guzzi: Norge 1200

Der Pulsschlag eines Guzzi-Twins, das sind die ganz großen Emotionen. Lassen die sich auch auf langen Strecken genießen? Moto Guzzi meint ja – und schickt mit der Norge 1200 einen voll ausgestatteten Tourer auf die Reise.

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Ausgabe: 2007/6
Einer für alle, alle für einen
Gespanne

Gespanntechnik Karl Schmid: ZX9R

Die Idee geisterte Uwe Schmidt schon lange durch den Kopf. Das Trisis-Konzept, bei dem das Motorrad nur als Antriebsquelle in ein universelles Gespannfahrwerk integriert wird.

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Ausgabe: 2007/6
Ende der Dominanz
Leserbike

Honda: NX 650 Dominator

Armin Seefried kann sich für viele Motorradgattungenerwärmen. Was liegt da näher, als möglichst viele vonihnen in ein und demselben Bike zu vereinen?

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Ausgabe: 2007/6
Eine kam durch
Touren-Test

Yamaha: XJR 1300

Seit 1999 gibt es Yamahas große Nackte schon. Mittlerweile ist sie die einzige Überlebende der Gattung luftgekühlter Vierzylinder. Sie hat sich als äußerst anpassungsfähig erwiesen und ist dabei trotzdem ganz sie selbst geblieben.

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Ausgabe: 2007/6
Scharfe Kralle
Touren-Test

Triumph: Tiger 1050

Schon einige Male hat Triumph der Raubkatze die Krallengeschärft. Diesmal sind sie einen Schritt weiter gegangen.Sportlicher Allrounder statt Reise-Enduro will die neueTiger sein – worüber auch Touristen nicht jammern müssen.

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Ausgabe: 2007/5
Bayerisches Speed-Boot
Gespanne

rewaco: BMW K 1200 S

An passenden Fahrwerken, um schnelle Motorräder inGespanne zu verwandeln, mangelt es RUKO nun wirklichnicht. Da sollte auch eine 167 PS starke BMW keine allzugroße Herausforderung sein.

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Ausgabe: 2007/5
Country & Gestern
Touren-Test

BMW: F 650 GS

Die F 650 GS ist von gestern, jetzt könnte also die frischgestylte Xcountry das Ruder übernehmen. Aber BMWlässt den altgedienten Einzylinder im Programm. Machtdas Sinn? Ja, aber nicht für jeden.

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Ausgabe: 2007/5
Country & Gestern
Touren-Test

BMW: G 650 Xcountry

Die F 650 GS ist von gestern, jetzt könnte also die frischgestylte Xcountry das Ruder übernehmen. Aber BMWlässt den altgedienten Einzylinder im Programm. Machtdas Sinn? Ja, aber nicht für jeden.

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Ausgabe: 2007/5
Feldpost-Transporter
Leserbike

BMW: R 1150 GS

Es sind die ganz alltäglichen Abenteuer, mit denen AndreasHügel auf seinem Motorrad zu tun hat. Und genau dafür hater seine BMW optimiert.

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Ausgabe: 2007/5
Rollenspiel
Touren-Test

Suzuki: GSF 650 SA

Bisher waren bei einem Vergleich zwischen großer undkleiner Bandit die Rollen klar verteilt: Die Große war dasrichtige Motorrad, die Kleine nur das Anfängergerät. Mitder neuen Generation hat sich da so einiges geändert.

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Ausgabe: 2007/5
Rollenspiel
Touren-Test

Suzuki: GSF 1250 SA

Bisher waren bei einem Vergleich zwischen großer undkleiner Bandit die Rollen klar verteilt: Die Große war dasrichtige Motorrad, die Kleine nur das Anfängergerät. Mitder neuen Generation hat sich da so einiges geändert.

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Ausgabe: 2007/5
Mächtig Druck gemacht
Fahrbericht

Kawasaki: Z 1000

Die Optik vermittelt Aggressivität wie eh und je. Aber die komplett überarbeitete Kawasaki Z 1000 stellt sich jetzt alssouveränes Naked Bike mit ordentlicher Alltagstauglichkeit vor.

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Ausgabe: 2007/4
Gespanne
Gespanne

Löw: Hatz-Diesel 1000

Viel Eisen macht stark: ein kräftiger 1000er-Dieselmotor imGespann, mit geringem Verbrauch und sattem Durchzug.Gebaut für die Ewigkeit. Dirk Köster hat die Erfüllung einesrussisch-bayerischen Motorradtraums ausprobiert.

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Ausgabe: 2007/4
Topseller 2006
Touren-Test

BMW: R 1200 GS

BMW R 1200 GS und Honda CBF 1000 heißendie erfolgreichsten Modelle des Jahres 2006.Grund genug, die beiden Topseller einmalgegeneinander antreten zu lassen, um Pround Kontra dieser doch sehr unterschiedlichenMotorradkonzepte herauszuarbeiten.

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Ausgabe: 2007/4
Topseller 2006
Touren-Test

Honda: CBF 1000

BMW R 1200 GS und Honda CBF 1000 heißendie erfolgreichsten Modelle des Jahres 2006.Grund genug, die beiden Topseller einmalgegeneinander antreten zu lassen, um Pround Kontra dieser doch sehr unterschiedlichenMotorradkonzepte herauszuarbeiten.

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Ausgabe: 2007/4
Harte Zeiten brechen an
Test

BMW: G 650 Xchallenge

Xchallenge heißt die Krönung von BMWs neuer Einzylinder-Baureihe, unddas spricht man Cross Challenge aus. Womit klar sein dürfte, dass wir eshier nicht mit einer handzahmen Allround-Enduro zu tun bekommen.

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Ausgabe: 2007/4
Der Königstiger
Leserbike

Triumph: Tiger

Wer ernsthaft ins Gelände will, greift nicht unbedingt zu einerTriumph Tiger. Dieter Löding schon. Aber er hat aus derbritischen Raubkatze auch einen Königstiger gemacht.

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Ausgabe: 2007/3
Elsbeths Traum
Gespanne

Sauer: Yamaha Vmax

Wer kennt ihn nicht, den Motorradschrauber, der mit der verlebten 400er zum Betrieb fährt, um dort an Edel-Bikes zu arbeiten. Und die Gespannbauer? Was fahren die privat? Elsbeth Müller hat uns ihr Traumgespann gezeigt.

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Ausgabe: 2007/3
Komplette Kehrtwende
Leserbike

Suzuki: DR 800 S Big

Vor zwanzig Jahren hat er aus Sicherheitsgründen das Motorradfahren aufgegeben. Heute hat Franklin Tummescheit kein Auto mehr, stattdessen drei Motorräder. Eins davon ist seine Suzuki DR BIG.

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Ausgabe: 2007/3
Frühlingsgefühle
Touren-Test

Honda: Transalp 650

Drei Motorräder, ein hoher Anspruch: Können Honda Transalp und Kawasaki Versys der Suzuki V-Strom ihren Titel als Königin unter den Alloundern streitig machen?

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Ausgabe: 2007/3
Frühlingsgefühle
Touren-Test

Kawasaki: Versys

Drei Motorräder, ein hoher Anspruch: Können Honda Transalp und Kawasaki Versys der Suzuki V-Strom ihren Titel als Königin unter den Alloundern streitig machen?

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Ausgabe: 2007/3
Frühlingsgefühle
Touren-Test

Suzuki: DL 650 V-Strom

Drei Motorräder, ein hoher Anspruch: Können Honda Transalp und Kawasaki Versys der Suzuki V-Strom ihren Titel als Königin unter den Alloundern streitig machen?

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Ausgabe: 2007/3
Bandit IV: Die Rückkehr ...
Fahrbericht

Suzuki: GSF 1250 A Bandit

... des Wasserbüffels. Großes Kino mit Massenwirkung: Suzuki setzt beim großen Stückzahl-Hauptdarsteller künftig auf Wassermantel statt auf Feinripp. Wie gut spielt die neue GSF 1250 A ihre Rolle?

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Ausgabe: 2007/2
Nostalgie
Fahrbericht

Moto Guzzi: California Vintage

Gibt es tatsächlich ein echtes Bedürfnissegment? Ja, und diese drei Motorräder - Ducati GT 100000, Moto Guzzi California Vintage, Triumph Scrambler - gehören dazu.

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Ausgabe: 2007/2
Nostalgie
Fahrbericht

Ducati: GT 1000

Gibt es tatsächlich ein echtes Bedürfnissegment? Ja, und diese drei Motorräder - Ducati GT 100000, Moto Guzzi California Vintage, Triumph Scrambler - gehören dazu.

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Ausgabe: 2007/2
Nostalgie
Fahrbericht

Triumph: Scrambler

Gibt es tatsächlich ein echtes Bedürfnissegment? Ja, und diese drei Motorräder - Ducati GT 100000, Moto Guzzi California Vintage, Triumph Scrambler - gehören dazu.

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Ausgabe: 2007/2
Kling Glöckchen ...
Leserbike

Yamaha: XT 600

Wenn das Glöckchen hell erklingt, muss das nicht immer der Weihnachtsmann sein. Manchmal ist es auch ein Feuerwehrmann: Jörg Becker auf seiner XT 600.

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Ausgabe: 2007/2
Eitelkeit erwünscht
Touren-Test

Honda: Gold Wing

Sie schwelgen gern in verschwenderischem Luxus, aber der Rest der Welt sollte das nicht unbedingt mitbekommen? Dann schlagen Sie sich die Gold Wing aus dem Kopf. Der Edel-Tourer hat eine Menge zu bieten – Unauffälligkeit gehört nicht dazu.

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Ausgabe: 2007/1
Dicke Dampfer
Gespanne

ARMEC: Triumph Rocket/ Tremola II

Böse Zungen spötteln, dass die Triumph Rocket III eigentlich nur zum Anschrauben eines Beiwagens taugt. Pure Polemik – aber wie gut sie fürs dritte Rad taugt, offenbaren die Gespanne von Armec und Jacken.

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Ausgabe: 2007/1
Falsche Bescheidenheit
Touren-Test

BMW: R 1200 RT

Sie wollen beim Reisen auf nichts verzichten, das Beste ist gerade gut genug für Sie? Glaubt man den Versprechungen, gibt es da nur eine Wahl. Aber manchmal ist es besser, das Zweitbeste zu wählen. Oder das Drittbeste. Oder ... Die BMW R 1200 RT, die BMW

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Ausgabe: 2007/1
Falsche Bescheidenheit
Touren-Test

BMW: K 1200 GT

Sie wollen beim Reisen auf nichts verzichten, das Beste ist gerade gut genug für Sie? Glaubt man den Versprechungen, gibt es da nur eine Wahl. Aber manchmal ist es besser, das Zweitbeste zu wählen. Oder das Drittbeste. Oder ... Die BMW R 1200 RT, die BMW

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Ausgabe: 2007/1
Falsche Bescheidenheit
Touren-Test

Honda: Pan European

Sie wollen beim Reisen auf nichts verzichten, das Beste ist gerade gut genug für Sie? Glaubt man den Versprechungen, gibt es da nur eine Wahl. Aber manchmal ist es besser, das Zweitbeste zu wählen. Oder das Drittbeste. Oder ... Die BMW R 1200 RT, die BMW

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Ausgabe: 2007/1
Falsche Bescheidenheit
Touren-Test

Yamaha: FJR 1300 A

Sie wollen beim Reisen auf nichts verzichten, das Beste ist gerade gut genug für Sie? Glaubt man den Versprechungen, gibt es da nur eine Wahl. Aber manchmal ist es besser, das Zweitbeste zu wählen. Oder das Drittbeste. Oder ... Die BMW R 1200 RT, die BMW

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Ausgabe: 2007/1
Es geht immer weiter
Leserbike

Yamaha: TT 600 S

Das Lebensmotto von Wolfgang Staudenmeyer gilt auch für seine zwölf Jahre alte TT 600. Die gibt er nicht mehr her – kein Wunder bei diesen Erlebnissen.

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Ausgabe: 2006/12
Speck auf die Rippen
Touren-Test

Suzuki: M 1800 R

Ende der Fastenzeit. Dick macht glücklich. Meinen jedenfallsdie Anbieter der fettesten Cruiser aller Zeiten. 1,4 Tonnenund 458 PS bewerben sich darum, das perfekte Roadmoviezu inszenieren.

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Ausgabe: 2006/12
Speck auf die Rippen
Touren-Test

Kawasaki: VN 2000

Ende der Fastenzeit. Dick macht glücklich. Meinen jedenfallsdie Anbieter der fettesten Cruiser aller Zeiten. 1,4 Tonnenund 458 PS bewerben sich darum, das perfekte Roadmoviezu inszenieren.

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Ausgabe: 2006/12
Speck auf die Rippen
Touren-Test

Triumph: Rocket III Classic

Ende der Fastenzeit. Dick macht glücklich. Meinen jedenfallsdie Anbieter der fettesten Cruiser aller Zeiten. 1,4 Tonnenund 458 PS bewerben sich darum, das perfekte Roadmoviezu inszenieren.

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Ausgabe: 2006/12
Speck auf die Rippen
Touren-Test

Yamaha: XV 1900 Midnight Star

Ende der Fastenzeit. Dick macht glücklich. Meinen jedenfallsdie Anbieter der fettesten Cruiser aller Zeiten. 1,4 Tonnenund 458 PS bewerben sich darum, das perfekte Roadmoviezu inszenieren.

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Ausgabe: 2006/12
Taiga-Tourer
Gespanne

Ural: Retro 750

URAL RETRO 750 - Während die westeuropäischen Gespannmanufakturen derzeit ein Feuerwerkan Innovationen abbrennen, pflegt Ural beharrlich seine klassischeLinie. Hinter der antiquierten Fassade hat sich in jüngerer Zeit allerdings einigesgetan, wie di

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Ausgabe: 2006/12
Voll ins Schwarze
Touren-Test

Kawasaki: Versys

Kawasaki beweist mit der Versys eindrucksvoll, dass es möglich ist,Vernunft und Faszination zu kombinieren. Versys – die Vielseitige.Ein Versprechen, das durch und durch gehalten wird.

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Ausgabe: 2006/12
Jenseits von Afrika
Leserbike

BMW: R 100 GS

Ein Traum ist für Frank Hartingschon vor langer Zeitgeplatzt. Den zweiten hat ersich erfüllt: Seine 14 Jahrealte »R 1050 GS« hat keineAngst vor Vierventilern.

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Ausgabe: 2006/12
Country Roads
Fahrbericht

Yamaha: XVS 1300 A Midnight Star

Mit einem Mittelklasse-Cruiser reisen? Womöglich auf winkligen Gebirgsstraßen? MitYamahas neuer 1300er kein Problem. Denn dieser Cruiser ist anders als andere.

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Ausgabe: 2006/11
Dumping-Dreier mit Finessen
Gespanne

Tripteq: BMW R 1100 R Heeler

Mit einem preisgünstigen Umbaukonzept für BMW R 850 und 1100 will Trip-Teq den Gespannmarkt beleben. Für gehobene Ansprüche rüstet der deutscheHaupthändler Joy-Tek das Heeler-Beiboot praxisgerecht um.

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Ausgabe: 2006/11
Letztes Aufgebot
Touren-Test

BMW: R 1200 R

Warum soll man eigentlich eine GS fahren, wenn man einen handlichen Allrounder sucht,aber doch niemals ins Gelände abbiegt? Seit wir den Roadster R 1200 R gefahren sind, wissenwir das, ehrlich gesagt, auch nicht so genau.

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Ausgabe: 2006/11
Benzin im Blut
Leserbike

Honda: Varadero

Die Eier legende Wollmilchsaugibt es nicht? FürManfred Gaube schon. Erhat sich eine »Max Twin«gebaut, die für Reise undRacetrack gleichermaßentaugen muss.

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Ausgabe: 2006/11
Das Kondensat
Fahrbericht

Kawasaki: Versys

Basierend auf der erfolgreichen Mittelklasse-Baureihe ER-6 präsentiert Kawasaki sein neuesMultitool Versys. Ob wirklich nur das Beste aus unterschiedlichen Motorradgattungen zurGeltung kommt, konnten wir auf der traumhaften Route des Crêtes erfahren.

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Ausgabe: 2006/11
Evolution in der Nische
Fahrbericht

Ducati: Multistrada 1100 S

Ducatis Multistrada führt im sonst überwiegend straßensportorientiertenModellprogramm ein Nischendasein. Umsomehr freut es uns, dass sie sich in dieser Nische weiterentwickelnkann und 2007 mit mehr Hubraum antritt.

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Ausgabe: 2006/10
Der Sauerländer
Leserbike

BMW: R 1100 GS

Laut Jürgen von der Lippe »fetzt« und »swingt« er, der Sauerländer. Als Motorradfahrer wohl am liebsten durch die kurvige Heimat. Aber einer wie Andreas Pape zieht auch gern mal die Grobstoller auf und schweift in die Ferne.

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Ausgabe: 2006/10
Die Kraft der zwei Herzen
Touren-Test

BMW: F 800 ST

BMW F 800 ST, Kawasaki ER-6f und Yamaha TDM sind Garanten für unbeschwertes, bezahlbares Reisen in der Mittelklasse. Ihre gemeinsame Besonderheit: Zweizylinder-Reihenmotoren. Unsere Charakteranalyse zeigt Schwächen und Talente.

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Ausgabe: 2006/10
Die Kraft der zwei Herzen
Touren-Test

Kawasaki: ER-6f

BMW F 800 ST, Kawasaki ER-6f und Yamaha TDM sind Garanten für unbeschwertes, bezahlbares Reisen in der Mittelklasse. Ihre gemeinsame Besonderheit: Zweizylinder-Reihenmotoren. Unsere Charakteranalyse zeigt Schwächen und Talente.

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Ausgabe: 2006/10
Die Kraft der zwei Herzen
Touren-Test

Yamaha: TDM 900 A

BMW F 800 ST, Kawasaki ER-6f und Yamaha TDM sind Garanten für unbeschwertes, bezahlbares Reisen in der Mittelklasse. Ihre gemeinsame Besonderheit: Zweizylinder-Reihenmotoren. Unsere Charakteranalyse zeigt Schwächen und Talente.

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Ausgabe: 2006/9
Der Bulle von Aachen
Gespanne

AC Schnitzer: BMW K 1200 R AC Schnitzer

Bislang stand AC Schnitzer für das Tuning von Autos und Solomotorrädern. Mit der K 1200 R präsentiert das Unternehmen nun einen Gespannumbau. Die Technik dazu liefert Mobec, der Seitenwagen kommt von Stern.

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Ausgabe: 2006/9
Zwischen den Welten
Touren-Test

Ducati: ST3S ABS

Sport-Tourer haben es schwer. Müssen auf höchstem Niveau widersprüchliche Ansprüche erfüllen. Wie lösen Ducati ST3S, Honda VFR und Triumph Sprint ST diese Aufgabe, und welches Konzept ist das tourentauglichste?

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Ausgabe: 2006/9
Zwischen den Welten
Touren-Test

Honda: VFR

Sport-Tourer haben es schwer. Müssen auf höchstem Niveau widersprüchliche Ansprüche erfüllen. Wie lösen Ducati ST3S, Honda VFR und Triumph Sprint ST diese Aufgabe, und welches Konzept ist das tourentauglichste?

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Ausgabe: 2006/9
Zwischen den Welten
Touren-Test

Triumph: Sprint ST

Sport-Tourer haben es schwer. Müssen auf höchstem Niveau widersprüchliche Ansprüche erfüllen. Wie lösen Ducati ST3S, Honda VFR und Triumph Sprint ST diese Aufgabe, und welches Konzept ist das tourentauglichste?

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Ausgabe: 2006/9
Eine Frage der Zeit
Dauertest

BMW: R 1200 GS

50.000 Kilometer in nur 15 Monaten, das macht im Schnitt mehr als 112 Kilometer am Tag. Da ist der Verschleiß quasi vorprogrammiert! So ging diese Strapaze auch nicht ganz spurlos an dem Münchener Vorzeige-Boxer vorbei.

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Ausgabe: 2006/9
Eine ehrliche Haut
Leserbike

BMW: R 80 GS

16 Jahre im Einsatz, 268.000 Kilometer auf der Uhr, und aus keinem einzigen macht diese R 80 GS einen Hehl. Bodenständige Typen sind sie halt beide, die betagte BMW und ihr BesitzerHeiko Burmeister aus dem hohen Norden.

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Ausgabe: 2006/8
Dienst nach Vorschrift
Dauertest

Yamaha: XT 660 R

Wüstentrips, Schottertouren, Überladung und jeden Tag damit zur Arbeit. Wer sich XTauf die Flanken schreiben lässt, muss so etwas abkönnen. Daran hat sich seit 30 Jahrennichts geändert. Oder doch? Wir haben’s 50.000 Kilometer lang ausprobiert.

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Ausgabe: 2006/8
Nicht von dieser Welt
Touren-Test

Kawasaki: ZZR 1400

Unfassbarer Schub aus einem hochkultivierten, 190 PS starken Vierzylinder. Darauf liegt derFokus bei der Kawasaki ZZR 1400. Zu Unrecht, denn im Touren-Test überrascht der weltstärksteSport-Tourer mit Fähigkeiten, die man von dieser Art Motorrad nicht

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Ausgabe: 2006/8
Immer Richtung Osten
Leserbike

Honda: XRV 750 Africa Twin

Den Kontinent, den sie inihrem Namen trägt, wirddiese Honda Africa Twinwohl niemals bereisen. Unsereeuropäischen Nachbarländer,das Baltikumund Russland faszinierenihren Besitzer Ludwig Hauhoffaus Bocholt.

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Ausgabe: 2006/7
Solo mit Beiboot
Gespanne

Kaliko: BMW R 1200 GS Swing

Wer mit der Fahrphysik konventioneller Gespanne auf Kriegsfuß steht, muss deshalbnicht auf einen Seitenwagen verzichten. Denn das Swing-Konzept von Kalich erlaubtSchräglagen wie mit einer Solomaschine – zum Beispiel mit der BMW R 1200 GS.

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Ausgabe: 2006/7
Parallel-Gesellschaften
Touren-Test

BMW: F 800 S

BMW setzt auf die multikulturelle Motoren-Gesellschaft. Der Boxer allein kann dieauf Wachstum ausgerichtete Firma nicht mehr ernähren. In der Zukunft muss mehrgleisiggedacht und gefahren werden. Jüngstes Kind der aktiven Zuwanderungspolitikist die F

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Ausgabe: 2006/7
Fürchtet euch nicht
Touren-Test

Honda: CBF 1000 ABS

Nach dem Erfolg der CBF 600 legt Honda die CBF 1000 nach.Im 3000-Kilometer-Touren-Test wird untersucht, wie weitdas starke Herz dieses Motorradkonzept verändert.

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Ausgabe: 2006/7
Man on a Mission
Leserbike

BMW: R 1100 GS

Axel Heiner aus dem schwäbischen Bisingen engagiertsich mit seinem Motorrad-Club für die Fabrizio-Meoni-Stiftung.Immer dabei: die rote Kuh, seine »Vaccarossa«.

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Ausgabe: 2006/6
Gold fürs Gespann
Gespanne

SiDeCon: Yamaha XS 850 / Nugget

Tourentaugliche Einsitzer-Beiwagen haben derzeit Konjunktur, da kommt der SiDeCon Nugget gerade richtig. Was er bietet und ob sich Oldies wie die Yamaha XS 850 als Zugpferd lohnen, verrät unser Fahrbericht.

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Ausgabe: 2006/6
Wer wagt, gewinnt
Touren-Test

KTM: 990 Adventure

KTM hat alle vom TF kritisierten Schwachstellen an der Zweizylinder-Adventure abgestellt und bietet nunmehr eine ganz ernst gemeinte Alternative zum Platzhirschen BMW R 1200 GS. Reiner H. Nitschke berichtet von der fast ungetrübten Lust am österreichische

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Ausgabe: 2006/6
ABSchlussprüfung
Touren-Test

Suzuki: GSF 1200 S Bandit

Zum Zehnjährigen bekommt der Topseller Bandit nicht nur ein serienmäßiges ABS, sondern auch Fahrwerk und Design überarbeitet. Grund genug für einen Touren-Test.

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Ausgabe: 2006/6
Eine fürs Leben
Leserbike

BMW: R 100 R

Zeitlos und funktional war die BMW R 100 R bereits ab Werk. TF-Leser Kai Frinzel aus Konradsreuth hat beide Eigenschaften des Zweiventil-Boxers mit viel Liebe zum Detail herausgearbeitet.

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Ausgabe: 2006/6
Computer-Trick
Fahrbericht

Yamaha: FJR 1300 AS

Yamahas neues Schaltsystem YCC-S in der FJR 1300 AS mit computergesteuerter Kupplung funktioniert gut, braucht aber längere Gewöhnung sowohl für die linke Hand als auch für die Prozesse im Kopf. Ein erster Erfahrungsbericht.

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Ausgabe: 2006/5
Breva bravissimö
Gespanne

Iwan Bikes: Moto Guzzi Breva V 1100 / Bobby XL

Mit der Breva V 1100 setzt Moto Guzzi bei seinen Tourern neue Akzente.Wie sich der dicke V-Twin im Gespannbetrieb schlägt, offenbart unserFahrbericht mit einem Umbau von Iwan Bikes.

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Ausgabe: 2006/5
Leichte Kavallerie
Touren-Test

Aprilia: Pegaso 650 Trail

Aprilia hat noch eine Pegaso mit dem neuen Yamaha-Single gesattelt. Mit Zweitnamen »Trail« und wald-undwiesentauglichem Auftritt soll das Vollblut auch denRitt ins Gelände nicht scheuen.

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Ausgabe: 2006/5
Die Spitzenreiter
Touren-Test

BMW: K 1200 GT

Schnellere und stärkere Kardan-Tourer gibt es nicht: DieNeuauflagen von BMW K 1200 GT und Yamaha FJR 1300 Aringen um die Führung im Power-Touring-Segment. EinDuell, das überraschende Erkenntnisse bringt.

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Ausgabe: 2006/5
Die Spitzenreiter
Touren-Test

Yamaha: FJR 1300 A

Schnellere und stärkere Kardan-Tourer gibt es nicht: DieNeuauflagen von BMW K 1200 GT und Yamaha FJR 1300 Aringen um die Führung im Power-Touring-Segment. EinDuell, das überraschende Erkenntnisse bringt.

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Ausgabe: 2006/5
Crossover aus Dorfen
Leserbike

Kawasaki: GPZ 900 R

Was tut ein reiselustiger Vierzylinder-Fan, der sich auch gern einmal abseits befestigterStraßen bewegt? Richtig, er kauft sich einen Geländewagen. Oder eine Kawasaki GPZ 900R. TF-Leser Georg Seemüller stellt seine endureske Variante eines Ex-Superspo

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Ausgabe: 2006/5
Twin der Mitte
Fahrbericht

BMW: F 800 ST

Mit zwei neuen Modellen steigt BMW in die gehobene Mittelklasse ein. Neben der sportlichenF 800 S soll das Schwester-Modell F 800 ST touristischen Ansprüchen gerecht werden.Wir hatten Gelegenheit zur ersten Probefahrt in Südafrika.

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Ausgabe: 2006/4
Ganz neue Qualität
Touren-Test

Honda: NT 700 V Deauville

Einziger voll ausgestatteter Kardan-Tourer der Mittelklasse.Diesen Exklusivstatus hält die Honda Deauville seit 1998.Nun wurde sie so konsequent überarbeitet, dass Großtourernà la Pan European angst und bange werden muss.

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Ausgabe: 2006/4
Geheimtipp aus Essen
Leserbike

Suzuki: DR 650 SE

Eine zuverlässige, langstreckentaugliche Reise-Enduro muss nicht unbedingt 200 Kilo aufdie Waage drücken oder ein halbes Jahresgehalt kosten. Das beweist TF-Leser AndreasPrinz mit dem fernreisetauglichen Umbau seiner Suzuki DR 650 SE.

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Ausgabe: 2006/4
Alle Tage Abenteuer
Touren-Test

BMW: R 1200 GS Adventure

Sie kaufen ihre Kleidung im Camel-Shop, haben einen LandRover Defender im Carport und ihr Schlangenbiss-Kit immerin der Tasche? Dann sollten Sie sich die BMW R 1200GS Adventure mal ganz genau anschauen.

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Ausgabe: 2006/4
Gut & teuer
Test

BMW: K 1200 GT

BMW präsentiert mit der K 1200 GT den dritten vollwertigen Straßentourer innerhalbihrer Produktpalette und behauptet zeitgleich, das beste Motorrad in diesemSegment auf zwei Räder gestellt zu haben. Da darf man gespannt sein!

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Ausgabe: 2006/4
SUZUKI INTRUDER M 1800 R
Fahrbericht

Suzuki: Intruder M 1800 R

Cruiser sind tot, es leben die Cruiser. Suzuki drückt als vitalisierendes Elixier diemächtige Intruder M 1800 R in den Markt. Deren V2-Antrieb setzt Maßstäbe in Kraft,Klang und Preis. Können Fahrwerk und Bremsen mithalten? Ein erster Eindruck.

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Ausgabe: 2006/3
Frage der Einstellung
Touren-Test

Suzuki: GSR 600

Suzuki schickt mit der GSR 600 ein sportives Naked Bikeins Rennen, dessen Protagonisten den Markt schon längstunter sich aufgeteilt haben. Aber vielleicht lässt sich ja ausder Gunst der späten Geburt noch Kapital schlagen.

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Ausgabe: 2006/3
Tool-Time in Wuppertal
Leserbike

Yamaha: XTZ 750 Super Ténéré

Wochentags sorgt TF-LeserMichael Paetsch beimWerkzeughersteller Hazetfür zufriedene Kunden. Inseiner Freizeit schraubt eram liebsten an seiner wüstentauglichenYamaha XTZ750 Super Ténéré.

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Ausgabe: 2006/3
Breitensport
Fahrbericht

KTM: 990 Adventure

KTM schickt die dritte Generation der Adventure ins Rennen und geht dabei sehr zielgerichtetauf die Wünsche der Kundschaft nach mehr Komfort und Sicherheit ein. Dass ausder Groß-Enduro unterm Strich kein Weichei geworden ist, versteht sich von selbst.

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Ausgabe: 2006/3
In Schale geworfen
Fahrbericht

Kawasaki: ER-6f

Leicht, grazil, handlich undstark. Das sind die Schlüssel-Qualifikationen derKawasaki ER-6n. Ob ihr eineVerkleidung gut tut? ErsteErfahrungen mit der ER-6f.

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Ausgabe: 2006/3
Schritt für Schritt - Eurovision
Fahrbericht

Honda: CBF 1000

Honda baut die CBF-Modellpalette weiter aus und präsentiertmit der Tausender ein Big Bike zum Preis eines Mittelklasse-Motorrads. Die erste Ausfahrt gibt aber keinenHinweis auf ein billig gemachtes Motorrad – im Gegenteil. [...]Die Deauville, von

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Ausgabe: 2006/2
Gespanne - Cruisen mit Kraft
Gespanne

WALTER: Kawasaki VN 2000

Eröffnen sich mit den Power-Cruisern auch für die Gespann-Liebhaberneue Perspektiven? Mit der von Walter umgebauten Kawasaki VN 2000konnten wir erfahren, was von den dicken, starken V-Twins zu erwarten ist.

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Ausgabe: 2006/2
Odysseus auf Tour
Touren-Test

Buell: Ulysses XB 12 X

Die Buell Ulysses will mit Harley-Technik und exzentrischenLösungen im Terrain der Reise-Enduros wildern. Auf welcheAbenteuer man sich während einer 3000-Kilometer-Odysseemit dem Donnervogel einstellen muss, haben wir ausprobiert.

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Ausgabe: 2006/2
Geteilte Freude ...
Touren-Test

BMW: R 1200 GS

Mit zweihunderfünfzehn PS – nicht gerade gleichmäßig verteilt –gemeinsam auf Tour. Bleibt da der Spaß auf der Strecke, und wenn jafür wen? Wir wollten’s wissen, waren im Süden Andalusiens, umdabei auch gleich noch die Frage nach dem besten Allrounde

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Ausgabe: 2006/2
Geteilte Freude ...
Touren-Test

Suzuki: DL 650 V-Strom

Mit zweihunderfünfzehn PS – nicht gerade gleichmäßig verteilt –gemeinsam auf Tour. Bleibt da der Spaß auf der Strecke, und wenn jafür wen? Wir wollten’s wissen, waren im Süden Andalusiens, umdabei auch gleich noch die Frage nach dem besten Allrounde

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Ausgabe: 2006/2
Geteilte Freude ...
Touren-Test

Honda: F 650 GS

Mit zweihunderfünfzehn PS – nicht gerade gleichmäßig verteilt –gemeinsam auf Tour. Bleibt da der Spaß auf der Strecke, und wenn jafür wen? Wir wollten’s wissen, waren im Süden Andalusiens, umdabei auch gleich noch die Frage nach dem besten Allrounde

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Ausgabe: 2006/2
Leser Bike
Ausgabe: 2006/2
Suzuki GSR 600 - Kunst-Griff
Fahrbericht

Suzuki: GSR 600

Kunst-GriffZur GSR 600 erzählt uns Suzuki Geschichten von moderner Kunst, die mit Rennstreckentechnologieverquickt wurde. Der eigentliche Kunstgriff ist aber, dass ein hektischer 600er-Rennmotor in diesem Fall tatsächlich mal erfolgreich aufs wahre

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Ausgabe: 2006/1
Spagat zur Moderne
Touren-Test

Moto Guzzi: Breva V 1100

Moto Guzzi Breva V 1100. Das ist die italienische Interpretation einer unverkleideten Tourenmaschine, mit der die Traditionsmarke einen großen Sprung in Richtung Zukunft gewagt hat. Reisen mit der Signora ist Erlebnis in Reinkultur.

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Ausgabe: 2006/1
Eintopf à la Chef
Fahrbericht

Yamaha: MT-03

Mit der MT-03 präsentiert Yamaha einen kleinen Roadster im Schatten des martialischen Big Bike MT-01. Wie der große Bruder geht der quirlige Single aus einer gewagten Designstudie hervor. Ob er ebenso viele Wellen schlägt, zeigt ein erster Fahrbericht.

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Ausgabe: 2005/12
Mit Aerodynamik-Faktor
Gespanne

RUKO Fahrzeugtechnik: BMW K 1200 S / RF1

Wenn die Gespanne immer schneller werden, gewinnt die Aerodynamik wesentlich an Bedeutung. Karosseriebauer Schöne Linie trägt dieser Erkenntnis mit dem RF 1 Rechnung, das passende Fahrwerk liefert Ruko. Zum Beispiel für die BMW K 1200 S.

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Ausgabe: 2005/12
Zwischenstopp
Test

Yamaha: XT 660 R

Über ein Jahr ist die XT 660 R jetzt schon bei uns im Dauertest, hat drei Viertel der 50.000-km-Etappe bereits absolviert. Zeit, die Allround-Enduro und von uns erprobtes Zubehör endlich mal näher vorzustellen.

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Ausgabe: 2005/12
Im Rausch der Stimme
Touren-Test

Triumph: Sprint ST

Triumph Sprint ST mit ABS. Das ist ein Sport-Tourer, der mit seinen drei Zylindern ein emotionales Inferno verursacht. Der vernunftbegabte Menschen Dummheiten machen lässt. Der die Frage aufwirft, ob so viel Suchtpotenzial überhaupt noch für die große Rei

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Ausgabe: 2005/11
Variable Visionen
Gespanne

März: Yamaha FJR 1300 Variablo

Seitenwagen können weit mehr, als für den Transport von Beifahrer und Gepäck neben ihren Zugmaschinen ein Schattendasein zu fristen, wie Ferdinand März mit seinem Variablo eindrucksvoll beweist.

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Ausgabe: 2005/11
Richtig für Dich
Touren-Test

Kawasaki: ER-6n

Kawasaki mischt die Mittelklasse auf. Die neue ER-6n ist leichter, agiler, günstiger und sauberer als die Mitbewerber. Selbst ABS wird bald angeboten. Wie machen die das nur? Antworten gibt eine Marathon-Tour.

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Ausgabe: 2005/10
Abenteuer-Dreirad
Gespanne

Römer: KTM 950 Adventure

Wenn man KTMs Vorstellungen von einer Reise-Enduro konsequent auf drei Räder überträgt, kommt dabei fast zwangsläufig ein Gespann wie die Römer-950 Adventure heraus. TF fuhr den ersten Beiwagenumbau mit der LC8.

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Ausgabe: 2005/10
Kein Einzelfall
Touren-Test

Aprilia: Pegaso Strada 650

Aprilia hat die Pegaso wieder neu gesattelt und sie gezielter denn je für ihren Einsatz auf der Straße vorbereitet. Wir durften die neue Aprilia Pegaso Strada 650 mit kompletter Touring-Ausstattung vorab schon einmal ausreiten.

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Ausgabe: 2005/10
Spätes Glück
Touren-Test

Honda: CB 1300 S

1980 hing das Poster einer rotweißen Honda überm Jugendbett, jetzt scheint sie wieder auferstanden. Honda hat in der Ahnengalerie gestöbert, der CB 1300 Halbschale und ABS verpasst und sorgt damit für späte Traumerfüllung.

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Ausgabe: 2005/9
Aus heimischen Landen
Gespanne

Hartmann Gespanntechnik: MZ 1000 S / EML S1 Roadster

Wer nicht auf BMW steht, aber trotzdem eine hubraumstarke deutsche Zugmaschine fürs dritte Rad bevorzugt, hat die Wahl zwischen der Sachs Roadster 800 und den MZ- 1000-Modellen. Was die beiden Twins im Gespanntrimm bieten, klärt unser Fahrbericht.

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Ausgabe: 2005/9
Relativitätstheorie
Touren-Test

MZ: 1000 ST

MZ bemüht Albert Einstein und gibt die Formel E = MZ2 aus. Frische Energie versprechen sich die Zschopauer vom neuen Sport-Tourer MZ 1000 ST, der, auf der S basierend, um einige touristische Komponenten aufgewertet wurde.

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Ausgabe: 2005/9
Scharfes Gerät
Fahrbericht

Kawasaki: ER-6n

Mit der ER-6n sagt Kawasaki jeglicher Biederkeit in der Mittelklasse den Kampf an. Sie strotzt vor Agilität, ist ultrakompakt und mischt mit neuem Euro-3-Reihenzweizylinder die Vierzylinder-Konkurrenz auf. Bald auch mit ABS.

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Ausgabe: 2005/8
Wahl der Vernunft
Gespanne

EML: Honda Pan European/GT 2001

Unter rein praktischen Erwägungen kommen für ein großes Tourengespann nur wenige Zugmaschinen in Frage. Zu diesen gehört zweifellos die Honda Pan European, von W-Tec gibt es dazu einen passenden Umbau.

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Ausgabe: 2005/8
Dickes Kaliber
Fahrbericht

BMW: HP2

Die ersten Bilder der rassigen bayrischen Sport-Enduro HP2 haben schnell für Aufregung gesorgt. Nun hatten wir erstmals die Gelegenheit, den hochbeinigen Boxer auf spanischem Enduro-Terrain zu bewegen.

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Ausgabe: 2005/8
Hohes Niveau
Touren-Test

Honda: CBF 600 S

Diese Motorräder haben alles, was man zum kultivierten Reisen braucht: vier Zylinder, Verkleidung, bequeme Sitzbank und ABS. Doch die Unterschiede zwischen Honda CBF 600 S und Suzuki GSF 600 S Bandit sind lesenswert.

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Ausgabe: 2005/8
Hohes Niveau
Touren-Test

Suzuki: GSF 650 S

Diese Motorräder haben alles, was man zum kultivierten Reisen braucht: vier Zylinder, Verkleidung, bequeme Sitzbank und ABS. Doch die Unterschiede zwischen Honda CBF 600 S und Suzuki GSF 600 S Bandit sind lesenswert.

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Ausgabe: 2005/7
Zurück zur Basis
Gespanne

EML: BMW R 1200 GS / S1 Roadster

Mit dem neuen EML S1 Roadster will W-Tec die Gespannfahrer ansprechen, die einen schlichten, aber qualitativ hochwertigen Einplätzer suchen. Gleichzeitig erweitern die Niederländer ihr Programm mit einem Fahrwerk-Kit für die BMW R 1200 GS.

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Ausgabe: 2005/7
Die goldene Mitte
Touren-Test

Ducati: Multistrada 620

Drei für alle Fälle: Ducati Multistrada 620, Honda XL 650 V Transalp und Suzuki DL 650 V-Strom sind die Tausendsassas der Mittelklasse. Sie beweisen jede auf ihre eigene Art, dass Reisen mit 650 Kubik eine absolut erwachsene Angelegenheit ist. Welcher An

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Ausgabe: 2005/7
Die goldene Mitte
Touren-Test

Honda: XL 650 V Transalp

Drei für alle Fälle: Ducati Multistrada 620, Honda XL 650 V Transalp und Suzuki DL 650 V-Strom sind die Tausendsassas der Mittelklasse. Sie beweisen jede auf ihre eigene Art, dass Reisen mit 650 Kubik eine absolut erwachsene Angelegenheit ist. Welcher An

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Ausgabe: 2005/7
Die goldene Mitte
Touren-Test

Suzuki: DL 650 V-Strom

Drei für alle Fälle: Ducati Multistrada 620, Honda XL 650 V Transalp und Suzuki DL 650 V-Strom sind die Tausendsassas der Mittelklasse. Sie beweisen jede auf ihre eigene Art, dass Reisen mit 650 Kubik eine absolut erwachsene Angelegenheit ist. Welcher An

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Ausgabe: 2005/6
Dritte Dimension?
Gespanne

EZS: Triumph Rocket III/Summit

Ein Motorrad mit satten 2,3 Liter Hubraum – da lässt sich auch die Gespannbranche nicht lange bitten. EZS sieht die Triumph Rocket III vor allem als probaten Familientourer. Ob die britische Rakete für diesen Job taugt, klärt unser Fahrbericht.

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Ausgabe: 2005/6
Vierer-Bande
Touren-Test

BMW: K 1200 S

Jetzt wird’s ernst, Ausreden werden nicht mehr akzeptiert: Nach umfangreichen Motormodifikationen muss sich die K 1200 S von BMW dem fernöstlichen Tribunal stellen: Honda CBR 1100 XX, Kawasaki ZZR 1200 und Suzuki GSX-R 1300 heißen die Abgesandten aus Japan.

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Ausgabe: 2005/6
Vierer-Bande
Touren-Test

Honda: CBR 1100 XX

Jetzt wird’s ernst, Ausreden werden nicht mehr akzeptiert: Nach umfangreichen Motormodifikationen muss sich die K 1200 S von BMW dem fernöstlichen Tribunal stellen: Honda CBR 1100 XX, Kawasaki ZZR 1200 und Suzuki GSX-R 1300 heißen die Abgesandten aus Japan.

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Ausgabe: 2005/6
Vierer-Bande
Touren-Test

Kawasaki: ZZR 1200

Jetzt wird’s ernst, Ausreden werden nicht mehr akzeptiert: Nach umfangreichen Motormodifikationen muss sich die K 1200 S von BMW dem fernöstlichen Tribunal stellen: Honda CBR 1100 XX, Kawasaki ZZR 1200 und Suzuki GSX-R 1300 heißen die Abgesandten aus Japan.

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Ausgabe: 2005/6
Vierer-Bande
Touren-Test

Suzuki: GSX-R 1300

Jetzt wird’s ernst, Ausreden werden nicht mehr akzeptiert: Nach umfangreichen Motormodifikationen muss sich die K 1200 S von BMW dem fernöstlichen Tribunal stellen: Honda CBR 1100 XX, Kawasaki ZZR 1200 und Suzuki GSX-R 1300 heißen die Abgesandten aus Japan.

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Ausgabe: 2005/6
Geblähte Nüstern
Fahrbericht

Aprilia: Pegaso 650 Strada

Aprilia besinnt sich auf alte Werte und schickt mit der vierten Auflage des geflügelten Pferdes einen grazilen Vollblüter ins Rennen. Wir haben die vom Yamaha-Einzylinder der XT 660 angetriebene Pegaso auf Sardinien erstmals gesattelt.

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Ausgabe: 2005/5
Keine alten Eisen
Gespanne

Hedingham: BMW K 100/Flash

Wenn der Wunsch nach einem leistungsstarken Tourengespann übermächtig ist,das Geld aber nicht für eine aktuelle Zugmaschine reicht, könnte ein Umbau auf Basis der BMW K 100-Modelle die Alternative sein.

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Ausgabe: 2005/5
Frontal-Angriff - BMW R 1200 ST
Touren-Test

BMW: R 1200 ST

Die BMW R 1200 ST polarisiert mit abgehobenem Design und erdverbundenem Anspruch: Sie will in den Disziplinen Sport und Tour gleichermaßen Kompetenz beweisen. Ob sie das schafft oder scheitert, hat uns wochenlang bewegt.

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Ausgabe: 2005/5
Yamaha TDM 900 A
Fahrbericht

Yamaha: TDM 900 A

Jetzt noch sicherer Yamaha weitet das Angebot ABS-bestückter Touring-Modelle aus und bietet die TDM 900 A in Deutschland ausschließlich mit Bremshilfe an. Wie verändert ABS den Twin?

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Ausgabe: 2005/5
Der Adler startet durch
Fahrbericht

Moto Guzzi: Breva V 1100

Endlich ist sie da, die neue Moto Guzzi Breva V 1100. Eine Guzzi von echtem Schrot und Korn, dabei so modern wie keine zuvor. Nichts stammt aus dem Regal: Motor, Getriebe, Kardan – fast alle Teile sind neu konstruiert. Wie der Spagat zwischen Tradition un

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Ausgabe: 2005/4
Kleine Fluchten
Gespanne

OTT: BMW R 850 C/Euro 2

Braucht es Super-Cruiser mit gigantischen Hubräumen, um genüsslich auf drei Rädern die Landschaft zu erkunden? Nicht wirklich, wie unsere Erfahrungen mit der BMW R 850 C und der Harley-Davidson 1200 Sportster Custom zeigen.

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Ausgabe: 2005/4
Kleine Fluchten
Gespanne

Brookland: HD XL 1200 Sportster Custom

Braucht es Super-Cruiser mit gigantischen Hubräumen, um genüsslich auf drei Rädern die Landschaft zu erkunden? Nicht wirklich, wie unsere Erfahrungen mit der BMW R 850 C und der Harley-Davidson 1200 Sportster Custom zeigen.

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Ausgabe: 2005/4
Fulminanter Neustart
Fahrbericht

BMW: K 1200 S

BMWs K 1200 S sollte die Benchmark im anspruchsvollen Sport-Touring-Segment 2004 weit nach oben verschieben. Das war ihr im ersten Anlauf nur unvollkommen geglückt. Nach intensiven Modifikationen lassen die Bayern ihren Superrenner jetzt wieder auf die St

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Ausgabe: 2005/4
Ins Gesicht geschrieben
Fahrbericht

Triumph: Sprint ST

Dass ein Dreizylinder hinter diesem Charakterkopf steckt, sieht mander neuen Sprint ST jetzt deutlich an. Dass sie einer der besten Sporttourer überhaupt ist, kann man nach wie vor nur selbst erfahren.

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Ausgabe: 2005/4
Pumpender Puls
Touren-Test

Yamaha: MT-01

Ein Pulsschlag wie ein Brontosaurus. Wenn die monströse Yamaha MT-01 loslegt, bekommen nicht nur V2-Enthusiasten Herzrasen. Und mit 150 Newtonmetern sollte man doch auch prächtig auf Reisen gehen können, oder?

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Ausgabe: 2005/3
Seriöse Banditen
Gespanne

ARMEC: Suzuki GSF 1200/ Tremolino

Seit Armec das alte Thema Schwenkergespann vor zwei Jahrzehnten wieder aufgriff, gewannen Seitenwagen auch für überzeugte Solofahrer an Attraktivität. Den Unterschied zwischen starren und gelenkigen Konstruktionen erfuhren wir mit Umbauten auf Basis der S

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Ausgabe: 2005/3
Seriöse Banditen
Gespanne

Stern Gespannservice: Suzuki GSF 1200 S/RXS

Seit Armec das alte Thema Schwenkergespann vor zwei Jahrzehnten wieder aufgriff, gewannen Seitenwagen auch für überzeugte Solofahrer an Attraktivität. Den Unterschied zwischen starren und gelenkigen Konstruktionen erfuhren wir mit Umbauten auf Basis der S

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Ausgabe: 2005/3
Wander-Lust
Touren-Test

MZ: 125 SX

Die MZ 125 SX ist nicht nureine vollwertige Enduro in der kleinsten Hubraum-Klasse. Sie ist ein Erfolgserlebnis auf zwei Rädern. Auch Ungeübte können mit ihr den Acker bestellen, Asphalt-Surfen oder dem Ruf der Berge folgen.

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Ausgabe: 2005/3
Dynamik mit Genuss
Touren-Test

BMW: R 1200 RT

Die Klasse der Super-Tourer vereint ungeheure Dynamik mit hohem Komfort. Das beweist Yamaha mit der FJR 1300 eindrucksvoll seit vier Jahren. BMW stößt jetzt mit der R 1200 RT in neue Dimensionen vor und fordert die FJR zum Duell. Wir vergleichen beide Kon

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Ausgabe: 2005/3
Dynamik mit Genuss
Touren-Test

Yamaha: FJR 1300 A

Die Klasse der Super-Tourer vereint ungeheure Dynamik mit hohem Komfort. Das beweist Yamaha mit der FJR 1300 eindrucksvoll seit vier Jahren. BMW stößt jetzt mit der R 1200 RT in neue Dimensionen vor und fordert die FJR zum Duell. Wir vergleichen beide Kon

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Ausgabe: 2005/2
BODE-BMW K 1200 RS / Subsonic
Gespanne

Bode Gespannbau: K 1200 RS / Subsonic

Um heutzutage in der ersten Liga mitzuspielen, setzen immer mehr Gespannbauer auf ein indirektes Lenksystem. Was die brandneue Wilbo-Achsschenkellenkung von Bode taugt, klärt unser Fahrbericht der BMW K 1200 RS.

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Ausgabe: 2005/2
Pfadfinder
Touren-Test

Beta: Alp 4.0

Die Trial-Motorräder des italienischen Motorrad-HerstellersBeta bewältigen fast jedes Hindernis, was siebenWM-Titel eindrucksvoll beweisen. Dank ihrer Trial-Geneschafft auch die Enduro Alp 4.0 die kniffligsten Pfade.

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Ausgabe: 2005/2
Suzuki GSF 650 Bandit
Touren-Test

Suzuki: GSF 650 Bandit

Mehr Hubraum, mehr Drehmoment, mehr Durchzug, mehr Fahrspaß. Diebrandaktuelle Suzuki Bandit 650 will neue Werte schaffen und erhalten, wassie von Beginn an beliebt machte. Im Touren-Test muss sie zeigen, ob das geht.

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Ausgabe: 2005/1
Gespanne
Gespanne

Motek: R1150 GS/Bobby XLK

Mit dem Erscheinen eines neuen Modells sinkt meistens der Kurs des Vorgängers. Anders die BMW R 1150 GS: Ihre ungebrochene Attraktivität als Gespannmaschine stellt sie einmal mehr mit Umbauten von Motek und Weiland unter Beweis.

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Ausgabe: 2005/1
Gespanne
Gespanne

Weiland: BMW R 1150 GS/California

Mit dem Erscheinen eines neuen Modells sinkt meistens der Kurs des Vorgängers. Anders die BMW R 1150 GS: Ihre ungebrochene Attraktivität als Gespannmaschine stellt sie einmal mehr mit Umbauten von Motek und Weiland unter Beweis.

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Ausgabe: 2005/1
Yamaha MT-01
Fahrbericht

Yamaha: MT-01

Hoch drehende Hypersportler hat jeder im Programm. Yamaha bereichert die Motorradwelt jetzt mit einem Dreh-moment-Monster im Sport-Dress. Die MT-01 schaufelt statt 150 PS ganz oben lieber 150 Nm ganz unten ans Hinterrad.

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Ausgabe: 2005/1
Bandit - Plus 56 Kubik
Fahrbericht

Suzuki: Bandit 650 S

Mit einem Plus an Hubraum und vielen ergonomischen Verbesserungen will Suzukis erfolgsverwöhnte Bandit verlorenes Terrain wieder zurückerobern. Muss sich Hondas Topseller CBF 600 jetzt warm anziehen?

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Ausgabe: 2004/12
Gespanne
Gespanne

Produc‘Side: Yamaha FJR 1300/ Speedy

Mittlerweile haben sich die Qualitäten der Yamaha FJR 1300 auch in Gespannkreisen herumgesprochen. Kalich bietet den probaten Sporttourer mit dem Fahrwerk-dem Seitenwagen Speedy des französischen Herstellers Produc’Side an.

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Ausgabe: 2004/12
Ähnlich anders
Touren-Test

Honda: NT 650 V Deauville

Mit Honda Deauville und Suzuki Burgman 650 treffen zwei Vertreter der Mittelklasse im Touren-Test aufeinander. Wir wollen wissen: Ist der große Scooter eine wirkliche Alternative zum waschechten Tourenmotorrad, und finden sich über Hubraum und Stauraum hi

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Ausgabe: 2004/12
Ähnlich anders
Touren-Test

Suzuki: AN 650 Burgman

Mit Honda Deauville und Suzuki Burgman 650 treffen zwei Vertreter der Mittelklasse im Touren-Test aufeinander. Wir wollen wissen: Ist der große Scooter eine wirkliche Alternative zum waschechten Tourenmotorrad, und finden sich über Hubraum und Stauraum hi

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Ausgabe: 2004/12
Die K-Frage
Touren-Test

BMW: K 1200 S

Mit der neuen K 1200 S hat BMW schon mal hausintern den Kandidaten für das beste Big Bike im Staat gekürt. Nach der Papierform ist der frisch gestylte Vierzylinder durchaus mehrheitsfähig. Im Nachhinein mehren sich jedoch die Anzeichen, dass die Nominieru

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Ausgabe: 2004/11
BMW F 650 GS Dakar/ Yamaha XT 660 R
Touren-Test

Honda: F 650 GS Dakar

Nachdem BMW mit der F 650GS Dakar das Feld eine Zeit lang allein beackert hatte, ließ Yamaha die XT-Legendeals 660 R wieder aufleben. UnserTouren-Test soll nun klären, welcher Single der bessere Reisepartner ist.

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Ausgabe: 2004/11
BMW F 650 GS Dakar/ Yamaha XT 660 R
Touren-Test

Yamaha: XT 660 R

Nachdem BMW mit der F 650GS Dakar das Feld eine Zeit lang allein beackert hatte, ließ Yamaha die XT-Legendeals 660 R wieder aufleben. UnserTouren-Test soll nun klären, welcher Single der bessere Reisepartner ist.

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Ausgabe: 2004/11
EZS-BMW R 1200 GS/Munro
Gespanne

EZS: BMW R 1200 GS/Munro

Als erster Gespannhersteller hat sich EZS an die BMW R 1200 GS gewagt.Gleichzeitig präsentiert das niederländische Unternehmen sein neues FamilienbootMunro. Ob die zweifache Premiere gelungen ist, klärt unser Fahrbericht.

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Ausgabe: 2004/11
Triumph Rocket III
Touren-Test

Triumph: Rocket III

Eine Triumph schickt sich an, die gängigen Standards der Cruiser-Szene aus den Fundamentenzu heben. Bis dato galt der V2 als Kult-Antrieb schlechthin, jetzt kommt dieserbarocke Dreizylinder-Motorklotz daher und wirft alle Erkenntnisse über den Haufen.

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Ausgabe: 2004/10
SUZUKI GS 500 F
Touren-Test

Suzuki: GS 500 F

Mit der GS 500 F lehrt Suzuki, wie man aus einem angejahrten Biedermann ein attraktives Tourenmotorrad gestaltet. Und dabei die Kosten so niedrig hält, dass anschließend nur 4.800 Euro für den Erwerb des Mittelklässlers draufgehen.

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Ausgabe: 2004/10
KAWASAKI KLV 1000/YAMAHA TDM 900
Touren-Test

Kawasaki: KLV 1000

Mit Yamaha TDM 900 und Kawasaki KLV 1000 haben wir zwei echte Allrounder auf die Landstraße geschickt

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Ausgabe: 2004/10
KAWASAKI KLV 1000/YAMAHA TDM 900
Touren-Test

Yamaha: TDM 900

Mit Yamaha TDM 900 und Kawasaki KLV 1000 haben wir zwei echte Allrounder auf die Landstraße geschickt

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Ausgabe: 2004/9
WALTER BMW K 1200 LT/KENTECH ROYAL
Ausgabe: 2004/9
KAWASAKI VN 2000
Touren-Test

Kawasaki: VN 2000

Kawasaki VN 2000. So heißt der größte V2-Cruiser der Welt. Über zwei LiterHubraum, 177 Newtonmeter, tonnenschwer, ultralanger Radstand, das Nirvanafür Cruiser-Fans. Eine andere Welt. Muss man Philosoph sein, um mit einemderartigen Monster auf der To

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Ausgabe: 2004/8
EZS-SUZUKI SV 1000/SPORTIVO
Gespanne

EZS: Suzuki SV 1000/Sportivo

Trotz aller Sportlichkeit gibt die Suzuki SV 1000 S eine probate Zugmaschine für ein Tourengespannab. Es kommt nur auf das Umbaukonzept an. Den Beweis liefert MotorradmarktWolfenbüttel mit Fahrwerkkomponenten von EZS und dem Beiwagen Sportivo.

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Ausgabe: 2004/8
HONDA CBF 500
Touren-Test

Honda: CBF 500

Honda hat ein Herz für Ein- und Wiedereinsteigerund schiebt nach der erfolgreichen CBF 600 einemodernisierte CBF 500 nach. In Zeiten, wo Motorräder immer noch primär über Hubraum und Leistung definiert werden, hebt sich diese Brot-und-Butter-Modell-Of

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Ausgabe: 2004/8
MZ 1000 S
Touren-Test

MZ: 1000 S

Endlich ist sie da, die 1000 S vom ostdeutschen Traditionshersteller MZ. Eigenständig und betont sportlich, sieht sie sich enormen Erwartungen und harter Konkurrenz gegenüber. Ob der Zweizylinder bei aller Dynamik auchzum Leben auf Reisen taugt, haben w

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Ausgabe: 2004/2
Suzuki DL 650 V-Strom/DL 1000 V-Strom
Touren-Test

Suzuki: DL 650 V-Strom

Wenn Geschwister zusammentreffen, ist nicht immerFriede-Freude-Eierkuchen angesagt. Besonders dannnicht, wenn der jüngste Spross Suzuki DL 650 V-Stromheißt. Wie zieht sich die Tausender aus der Affäre?

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Ausgabe: 2004/2
Suzuki DL 650 V-Strom/DL 1000 V-Strom
Touren-Test

Suzuki: DL 1000 V-Strom

Wenn Geschwister zusammentreffen, ist nicht immerFriede-Freude-Eierkuchen angesagt. Besonders dannnicht, wenn der jüngste Spross Suzuki DL 650 V-Stromheißt. Wie zieht sich die Tausender aus der Affäre?

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Ausgabe: 2004/2
Honda XL 650 V Transalp/SuzukiI DL 650 V-Strom
Touren-Test

Honda: XL 650 V Transalp

Suzuki »schrumpft« mittels bewährtem SV-650-Antrieb dasSport-Enduro-Tourer-Konzept der DL 1000 auf Mittelklasseformat.Heraus kommt die DL 650 V-Strom. Ob die etablierteKonkurrentin Honda XL 650 V Transalp bei der »jungenWilden« noch mithalten kann

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Ausgabe: 2004/2
Honda XL 650 V Transalp/SuzukiI DL 650 V-Strom
Touren-Test

Suzuki: DL 650 V-Strom

Suzuki »schrumpft« mittels bewährtem SV-650-Antrieb dasSport-Enduro-Tourer-Konzept der DL 1000 auf Mittelklasseformat.Heraus kommt die DL 650 V-Strom. Ob die etablierteKonkurrentin Honda XL 650 V Transalp bei der »jungenWilden« noch mithalten kann

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Ausgabe: 2004/2
Mobec-BMW R 1100 S/Furax GT
Gespanne

Mobec: BMW R 1100 S/Furax GT

Taugt die BMW R 1100 S auch für ein Tourengespann? Mobec jedenfalls machte die Probe aufs Exempel und kombinierte den weißblauen Sportler mit dem noblen FuraxTechnisch interessant ist der Dreier vor allem wegenuniversellen Achsschenkellenkung Easy Dri

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Ausgabe: 2004/1
Kawasaki Z 750
Touren-Test

Kawasaki: Z 750

Ab durch die Mitte. Bühne frei für Kawasakis neue Z 750. Nicht etwa eine geschrumpfte Z 1000, sondern soeigenständig und kostengünstig, dass die Mittelklasse erzittert. Wenn sie breite Käuferschichtenverführen will, sollte sie auch touren können. Also

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Ausgabe: 2004/1
Roadrunner-BMW R 850 C/R 1200 C/SMOOTH
Gespanne

Roadrunner: BMW R 850 C

ROADRUNNER-BMW R 850 C/R 1200 C/SMOOTH - Der Cruiser ist tot, es lebe der Power-Cruiser. Für BMW giltdiese Devise bislang nicht, auch die Beiwagen-Fans derWeißblauen müssen sich deshalb in puncto Leistungbescheiden. Wie sich die C-Klasse auf drei Rä

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Ausgabe: 2004/1
Roadrunner-BMW R 850 C/R 1200 C/SMOOTH
Gespanne

Roadrunner: BMW R 1200 C

ROADRUNNER-BMW R 850 C/R 1200 C/SMOOTH - Der Cruiser ist tot, es lebe der Power-Cruiser. Für BMW giltdiese Devise bislang nicht, auch die Beiwagen-Fans derWeißblauen müssen sich deshalb in puncto Leistungbescheiden. Wie sich die C-Klasse auf drei Rä

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Ausgabe: 2004/7
YAMAHA XT 660 R
Ausgabe: 2004/7
Gespanne
Ausgabe: 2004/6
Gespanne
Ausgabe: 2004/6
BMW R 1200 GS, Honda Varadero 1000, KTM 950 Adventure, Suzuki DL 1000, Triumph Tiger
Ausgabe: 2004/6
BMW R 1200 GS, Honda Varadero 1000, KTM 950 Adventure, Suzuki DL 1000, Triumph Tiger
Ausgabe: 2004/6
BMW R 1200 GS, Honda Varadero 1000, KTM 950 Adventure, Suzuki DL 1000, Triumph Tiger
Ausgabe: 2004/6
BMW R 1200 GS, Honda Varadero 1000, KTM 950 Adventure, Suzuki DL 1000, Triumph Tiger
Ausgabe: 2004/6
BMW R 1200 GS, Honda Varadero 1000, KTM 950 Adventure, Suzuki DL 1000, Triumph Tiger
Ausgabe: 2004/5
KTM 950 Adventure
Ausgabe: 2004/5
Honda CBF 600 S
Ausgabe: 2004/5
Dedome-BMW K 1200 GT
Ausgabe: 2004/4
Ducati ST3
Ausgabe: 2004/4
BMW R 1200 GS/R 1150 GS ADVENTURE
Ausgabe: 2004/4
BMW R 1200 GS/R 1150 GS ADVENTURE
Ausgabe: 2004/4
Kawasaki VN 2000
Ausgabe: 2004/4
ABC-FAT BOY MIT BROOKLAND CLASSIC
Ausgabe: 2004/3
RUKO-SUZUKI DL 1000 V-STROM/SHARK
Ausgabe: 2004/3
Reif von der Insel
Touren-Test

Triumph: Sprint ST

Hervorragend verarbeitet und mit viel Aluminium und Edelstahl drapiert, präsentiert sich die Triumph Sprint ST als reife Lady von der Insel. Auch nach fünf Produktionsjahren, in denen nur ihr Herz eine Frischzellenkur bekam, zeigt sie im Touren-Test keinerlei Anzeichen von Altersschwäche.

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Ausgabe: 2003/12
Honda ST 1300 Pan European
Test

Honda: ST 1300 Pan European

Kurskorrektur - Top-Noten in Sachen Handling, Ausstattung und Komfort –die ST 1300 zeigte sich als großer Wurf. Nur bezüglich derGeradeausstabilität bei hohen Geschwindigkeiten musstesie harsche Kritik einstecken. Honda hat nachgebessert.

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Ausgabe: 2003/11
Mobec-Harley-Davidson-V-Rod/Gipsy
Ausgabe: 2003/11
BMW R 1150R/Suzuki SV 1000
Ausgabe: 2003/11
BMW R 1150R/Suzuki SV 1000
Ausgabe: 2003/11
AQ-XRV Rallye Forte
Ausgabe: 2003/12
Suzuki DL 650 V-Strom
Vorstellung

Suzuki: DL 650 V-Strom

Maßarbeit - Den Termin sollten Sie sich vormerken: Suzukis neuer »Sport Enduro Tourer«,die kleine V-Strom 650, kommt die Tage in den Handel, und egal, wie kalt esdraußen ist, arrangieren Sie eine Probefahrt. Warum? Sie werden es erfahren!

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Ausgabe: 2003/9
Suzuki SV 650
Touren-Test

Suzuki: SV 650

Ist der ultimative Kurvenspaß und Tourengenuss in erster Linie eine Frage des Hubraums und der Motorleistung? Auf der Suche nach Antworten trieben wir Suzukis neue SV 650 über Landstraßen und Autobahnen.

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Ausgabe: 2003/9
Honda Africa Twin/KTM 950 Adventure
Touren-Test

Honda: Africa Twin

Ein Hauch von Weltreise, Abenteuer und Paris-Dakar wabert noch immer in den Herzen vieler tausend zufriedener Besitzer einer Honda Africa Twin. Keine BMW, keine Varadero konnte ihre Treue erschüttern, doch jetzt taucht mit der KTM 950 Adventure ein Motorrad auf, das die Twin-Gemeinde beunruhigt fragen lässt: »Sollen wir verkaufen?« Da hilft nur ein Vergleichstest.

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Ausgabe: 2003/9
Honda Africa Twin/KTM 950 Adventure
Touren-Test

KTM: 950 Adventure

Ein Hauch von Weltreise, Abenteuer und Paris-Dakar wabert noch immer in den Herzen vieler tausend zufriedener Besitzer einer Honda Africa Twin. Keine BMW, keine Varadero konnte ihre Treue erschüttern, doch jetzt taucht mit der KTM 950 Adventure ein Motorrad auf, das die Twin-Gemeinde beunruhigt fragen lässt: »Sollen wir verkaufen?« Da hilft nur ein Vergleichstest.

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Ausgabe: 2003/9
HEIDENWAG-R 1150 RT
Gespanne

Heidenwag: BMW R 1150 RT Troika V

Nicht allein innovative Technik oder extravagantes Styling macht die Klasse eines Gespannes aus. Mit seinen Troika-Umbauten zeigt Heidenwag, dass sich auch mit einfachen Mitteln und penibler Feinabstimmung überzeugende Kombinationen auf drei Räder stellen lassen.

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Ausgabe: 2003/9
BMW R 1200C Montauk
Vorstellung

BMW: R 1200C Montauk

Mit der R 1200 C Montauk – benannt nach einem Badeort auf Long Island – sollen nach C Classic und CL weitere Käuferschichten für die bayrische Marke begeistert werden. Markante Optik und neue Technik sollen ihr dabei helfen.

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Ausgabe: 2003/8
Honda Pan European/Produce'Side Senior
Gespanne

Honda: ST 1300 /Produc ́Side Senior

Mehr als ein Jahrzehnt galt die Honda ST 1100 als probate Zugmaschine für ein Tourengespann. Mit sattem Zuwachs an Hubraum und Leistung verspricht die neue Pan European zusätzliche Attraktivität. Exklusiv konnte TF die Fähigkeiten der ST 1300 mit einem Umbau von Produc´Side erproben.

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Ausgabe: 2003/8
Yamaha XJR 1300
Touren-Test

Yamaha: XJR 1300

Die Konkurrenz unter den Naked Bikes ist stark gewachsen. Trotzdem gehört Yamahas Grand Old Lady, die XJR 1300, immer noch zu den Topsellern des Segments. Modellgepflegt verkörpert sie bis heute das Big Bike klassischer Schule in Reinkultur. Zuletzt stellte sie sich 1999 den Herausforderungen des Touren-Tests.

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Ausgabe: 2003/10
Honda Hornet 600
Touren-Test

Honda: Hornet 600

Sieht nicht aus wie der Prototyp eines perfekten Tourers, offerierte auf einer 3000-Kilometer-Tour aber überraschende Fernreise-Qualitäten. Die Rede ist von der kleinen Honda Hornet 600, eigentlich ein Streetfighter reinsten Wassers.

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Ausgabe: 2003/10
Honda VT 750/1100
Gespanne

Mobec: Honda VT 750 C2/Sahib Roadster

Wenn das Budget keine großen Sprünge zulässt, bieten sich Cruiser der letzten Generation für einen Gespannumbau an. Ob mehr Hubraum dabei auch ein entscheidendes Plus an Fahrspaß zeitigt, ergründeten wir mit den Honda-Twins VT 750 C2 und VT 1100 C2 Ace.

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Ausgabe: 2003/7
Suzuki DL 1000 V-Strom Abschluss-Bilanz
Dauertest

Suzuki: DL 1000 V-Strom

Wer mit unserem Dauertest, der Suzuki DL 1000 V-Strom, ein verlängertes Wochenende verbringen wollte, musste sich in Geduld üben. Ständig war der Enduro-Newcomer von 2002 entweder in Sachen Reise-Reportage oder Roadbook-Produktion auf Achse.

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Ausgabe: 2003/7
Ruko-Honda Varadero
Gespanne

RUKO Fahrzeugtechnik: Honda XL 1000 V Varadero/Shark XL

Groß-Enduros erfreuen sich in der Gespannszene einiger Beliebtheit. Die junge schwäbische Gespannschmiede RuKo bereichert den Markt der Kurvenflitzer mit einem technisch aufwendigen Umbau der Honda Varadero.

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Ausgabe: 2003/7
HondaCB 1300
Touren-Test

Honda: CB 1300

Hondas CB 1300 steht für das Motorradfahren in seiner ursprünglichen Form, gepaart mit zeitgemäßer Technik. Einige tausend Kilometer im Testfuhrpark, führte der Newcomer selbst hartnäckige Fälle auf den Pfad der Tugend zurück.

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Ausgabe: 2003/10
Aprilia Caponord Rally Raid/BMW R 1150 GS Adventure
Touren-Test

Aprilia: Caponord Rally Raid

Zwölf Zentner Eisen, Stahl und Plastik. Wollen wir damit wirklich ins Gelände fahren? Wir haben es jedenfalls probiert und sagen Ihnen, ob die aufgerödelten Abenteuer-Versionen von Aprilia Caponord und BMW R 1150 GS tatsächlich auch für die Flucht vor der Zivilisation taugen.

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Ausgabe: 2003/10
Aprilia Caponord Rally Raid/BMW R 1150 GS Adventure
Touren-Test

BMW: R 1150 GS Adventure

Zwölf Zentner Eisen, Stahl und Plastik. Wollen wir damit wirklich ins Gelände fahren? Wir haben es jedenfalls probiert und sagen Ihnen, ob die aufgerödelten Abenteuer-Versionen von Aprilia Caponord und BMW R 1150 GS tatsächlich auch für die Flucht vor der Zivilisation taugen.

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Ausgabe: 2003/6
Honda XL 1000 V Varadero
Touren-Test

Honda: XL 1000 V Varadero

Es sind nicht die optischen Retuschen, sondern handfeste innere Werte, die den 2003er-Jahrgang der Honda XL 1000 V Varadero wertvoll machen. Dazu zählen der sechste Gang, Einspritzung und geregelter Katalysator.

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Ausgabe: 2003/6
Ducati Multistrada 1000 DS
Vorstellung

Ducati: Multistrada 1000 DS

Wir hätten ja nicht geglaubt, dass man auf High Heels bequemer und schneller unterwegs ist als auf Turnschuhen. Und plötzlich stöckelt diese Signorina durch die Landschaft, dass kaum einer folgen kann.

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Ausgabe: 2003/6
Mobec-BMW F 650 CS
Gespanne

Mobec: BMW F 650 CS/Gipsy

Muss der Gespann-Umbau einer Mittelklasse-Maschine möglichst schlicht und billig sein? Mobec teilt diese Ansicht nicht und stattet die BMW F 650 CS wahlweise mit seinem Allroad-Paket samt Seitenradantrieb aus.

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Ausgabe: 2003/6
Aprilia ETV 1000 Caponord Rally Raid
Vorstellung

Aprilia: Caponord Rally Raid

BMW hat’s vorgemacht : Dickschiffe mit Abenteuer-Flair verkaufen sich wie warme Semmeln. Jetzt bläst auch Aprilia zur Offroad-Offensive, ausgestattet mit jeder Menge Zubehör stand die »Rally Raid« zur Probefahrt bereit.

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Ausgabe: 2003/6
Aprilia Pegaso 650 I.E.Tuscany-Tibet Raid
Vorstellung

Aprilia: Pegaso 650 ie Tuscany-Tibet Raid

Einer Abenteuer-Reise zweier Globetrotter zum Dach der Welt verdankt die Pegaso ihren Beinamen »Tuscany-Tibet Raid«. Bei der Farbwahl ließ man sich vom Oberhaupt der Buddhistischen Kirche, dem 14. Dalai Lama, inspirieren.

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Ausgabe: 2003/5
KTM 950 Adventure
Touren-Test

KTM: 950 Adventure

Mit der 950 Adventure schiebt KTM eine Groß-Enduro in die Showrooms, die ein direkter Ableger der siegreichen Rallye-Maschine ist. Mehr noch – nach dem Willen seiner Schöpfer soll das leichte Abenteuer-Bike auch die Reisenden bekehren, die eh niemals den Asphalt verlassen.

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Ausgabe: 2003/5
BMW R 1150 R Rockster
Test

BMW: R 1150 R Rockster

R 1150 R Rockster heißt der jüngste Spross aus dem Hause BMW. Mit einer für diese Marke wilden Optik und einer bislang beim guten alten Boxer kaum als realisierbar erachteten Laufkultur sticht das Modell aus der bekannten R-Reihe heraus.

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Ausgabe: 2003/5
Wasp-Yamaha TDM 900 Tornado
Gespanne

Wasp: Yamaha TDM 900 Tornado

Mit mehr Hubraum und umfangreicher Modellpflege hat Yamaha die TDM auch für Gespannfahrer attraktiver gemacht. Als erster Anbieter stellt Hermeling-Wasp die aktuelle Version des Twins auf drei breit bereifte Räder.

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Ausgabe: 2003/5
Hondas CB 1300
Vorstellung

Honda: CB 1300

Hondas CB 1300 stellt eine optische Reminiszenz an die edle CB 1000 von 1993 dar. Technisch und fahrdynamisch setzt sich das big bike indes absolut zeitgemäß in Szene.

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Ausgabe: 2003/5
Honda CB 600 F Hornet
Vorstellung

Honda: CB 600 F Hornet

So wird die fortschreitende Entwicklung zu höheren Lebensformen umschrieben. Auch wenn das nicht auf den ersten Blick erkennbar ist, hat doch Hondas 600er-Hornisse einen gewaltigen Sprung auf der Entwicklungsleiter gemacht.

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Ausgabe: 2003/4
Yamaha FJR 1300 A
Test

Yamaha: FJR 1300 A

Nach nur zwei Jahren hat Yamaha ein tolles Motorrad deutlich überarbeitet. Die neue FJR 1300 mit einem »A« im Typkürzel-für ABS-bietet neben dem Sicherheits-Plus eines Antiblockiersystems weitere Modifikationen, die ihre Touren-Kompetenz erhöhen sollen.

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Ausgabe: 2003/4
KTM 950 Adventure/S
Vorstellung

KTM: 950 Adventure/S

Über zwei Jahre haben wir auf sie gewartet. Die Metamorphose vom rundlichen Designer-Bike zur hohen Kante erlebt, Meoni die Dakar gewinnen sehen und uns die Finger geleckt. Aber das Warten hat sich mehr als gelohnt...

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Ausgabe: 2003/4
Mobec Gipsy-Burgman AN 650
Gespanne

Mobec: Suzuki Burgman AN 650 mit Gipsy-Beiwagen

Mit dem Burgman 650 wird das Thema Roltergespann auch für Beiwagen-Fans interessant, denen das Hubraum- und Leistungsangebot der Karosserie-Bikes bislang zu dürftig war.

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Ausgabe: 2003/4
Suzuki SV 1000 S
Touren-Test

Suzuki: SV 1000 S

Suzukis SV-Baureihe wird nach oben erweitert. Zwei Jahre nach dem stillen Ableben der TL 1000 stellt Suzuki wieder ein Straßenmotorrad mit dem 1000-Kubik-Zweizylinder auf die Beine, in derV-Strom konnte der V-Twin seine Qualitäten bereits unter Beweis stellen. Jetzt stellt sich die brandneue SV 1000 S einem 3300-Kilometer-Touren-Test.

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Ausgabe: 2003/3
Kawasaki Z 1000
Touren-Test

Kawasaki: Z 1000

Die neue Kawasaki Z 1000 will den bösen Buben in uns wachkitzeln, sie will uns das Kribbeln im Bauch zurückgeben. Beim Anschauen, beim Anlassen, beim Ausfahren. Unser Touren-Test beantwortet die dringende Frage, was dieses radikale Naked Bike auf 2500 Marathonkilometern mit einem Menschen macht.

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Ausgabe: 2003/3
Sahib-Suzuki GSX 1100 G
Gespanne

Sahib Hero: Suzuki GSX 1100 G

Gibt es weniger Gespann fahrende Familien, oder sind die Familiengespanne einfach nur zu teuer? Die Bayern-Connection reagiert mit einem preisgünstigen Großraumboot. TF fuhr den Sahib SZ an der Suzuki GSX 1100 G.

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Ausgabe: 2003/3
Kawasaki KLR 650/Yamaha XT 600 E
Touren-Test

Kawasaki: KLR 650

Zweite: XT 600 E, Dritte: KLR 650. Richtig! Die KLR ist mit 4.990 Euro drittbilligste der Kawasaki-Reihe und die XT mit einem Preis von 4.975 Euro zweitbilligste aller Yamahas. Aber sind die altgedienten Recken einfach nur »Billigheimer«, oder taugen sie auch noch für das eine oder andere Abenteuer?

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Ausgabe: 2003/3
Kawasaki KLR 650/Yamaha XT 600 E
Touren-Test

Yamaha: XT 600 E

Zweite: XT 600 E, Dritte: KLR 650. Richtig! Die KLR ist mit 4.990 Euro drittbilligste der Kawasaki-Reihe und die XT mit einem Preis von 4.975 Euro zweitbilligste aller Yamahas. Aber sind die altgedienten Recken einfach nur »Billigheimer«, oder taugen sie auch noch für das eine oder andere Abenteuer?

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Ausgabe: 2003/3
Suzuki SV 1000 S
Vorstellung

Suzuki: SV 1000 S

Zwei Jahre nach dem Ableben der unglücklichen TL 1000 S versucht Suzuki erneut sein Glück. Mit der SV 1000 S kehrt einer der potentesten 1000-Kubik-Twins in sportlichem Fahrwerk zurück auf die Straße.

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Ausgabe: 2003/2
Suzuki Burgman 650
Touren-Test

Suzuki: Burgman 650

Gestatten, Burgman 650! Geboren, um die Grenze zwischen Roller und Motorrad vollständig zu verwischen. Wir haben Suzukis Neuheit einmal über die Alpen gejagt, um zu erfahren, ob auch wirklich keine Spuren hinterlassen wurden.

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Ausgabe: 2003/2
EML-Goldwing GT 2001/GT Twin
Gespanne

EML: GL 1500/GT 2001

Die Entscheidung zwischen GL 1500 und 1800 kann Gold-Wing-Gespann-Fans Kopfzerbrechen bereiten. Beim Studium des EML-Angebotes dürften sie vollends ins Grübeln kommen. Ob zwei Räder am Beiwagen einen Gewinn an Fahrsicherheit und Komfort bringen, klärt unser Vergleich.

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Ausgabe: 2003/2
BMW K 1200 GT
Test

BMW: K 1200 GT

Mittels großzügigerem, elektrisch variablem Wetterschutz, modifiziertem Lenker und lackierten Serien-Koffern mutiert die K 1200 RS zur neuen K 1200 GT. Beste Voraussetzungen also, um die Touren-Kompetenz der K-Reihe auszubauen.

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Ausgabe: 2003/2
Triumph Speedmaster
Vorstellung

Triumph: Speedmaster

Nein, das ist keine in Heimarbeit aufgebretzelte Bonneville »America«. Weil Power-Cruising gerade angesagt ist, hat Triumph selbst Hand an die gechoppte Bonnie gelegt und gleich noch einen sehr schnellen Namen vergeben.

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Ausgabe: 2003/2
Honda XL 1000 V Varadero
Vorstellung

Honda: XL 1000 V Varadero

Honda hat die Varadero komplett überarbeitet. Die zweite Generation wartet nicht nur mit einem neuen Gesicht, sondern auch mit mehr Komfort und Umweltfreundlichkeit auf.

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Ausgabe: 2003/1
BMW R 850 R
Test

BMW: R 850 R

Selbst wenn die großen Boxer-Modelle von BMWunangefochten an der Spitze der Käufergunst stehen,hat doch die neue »kleine« R 850 R im Fahrwerk deraktuellen 1150er beachtliche Vorzüge vorzuweisen.

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Ausgabe: 2003/1
Honda CB 900 F Hornet/ Suzuki GSX 1400
Touren-Test

Honda: CB 900 F Hornet

Motorradfahren ganz ohne Verkleidung ist und bleibt dieunverfälschteste Art der motorisierten Fortbewegung.Dass sich für diese Motorrad-Philosophie einbesonders breiter Interpretations-Spielraum auftut,beweisen Honda CB 900 F Hornet und Suzuki GSX 1400.

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Ausgabe: 2003/1
Honda CB 900 F Hornet/ Suzuki GSX 1400
Touren-Test

Suzuki: GSX 1400

Motorradfahren ganz ohne Verkleidung ist und bleibt dieunverfälschteste Art der motorisierten Fortbewegung.Dass sich für diese Motorrad-Philosophie einbesonders breiter Interpretations-Spielraum auftut,beweisen Honda CB 900 F Hornet und Suzuki GSX 1400.

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Ausgabe: 2003/12
Ducati Multistrada
Touren-Test

Ducati: Multistrada

Feuerrotes Multitalent - Multistrada – eine für alle Wege, egal ob geschwungen oder gerade, ob glatt oder holprig.Ducatis ungewöhnliche 1000er soll alles können – taugt sie auch als Tourer?

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Ausgabe: 2003/12
Gespanne
Ausgabe: 2003/12
Yamaha FZ6 Fazer
Touren-Test

Yamaha: FZ6 Fazer

Im Banne des Fortschritts - Das Bessere ist des Guten Feind: Die neue Yamaha FZ 6 Fazer will dasüberaus erfolgreiche Vorgängermodell FZS 600 mit nochmals gesteigertenAllround-Talenten zum Alteisen degradieren. Zur Überprüfung diesesAnspruchs gingen

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Ausgabe: 2002/12
Aprilia Caponord G-KAT
Test

Aprilia: Caponord G-Kat

Aprilia wird seinem Ruf als Hightech-Schmiede wieder mal gerecht. Das aktuelle Modell der Reise-Enduro aus Noale kommt nicht nur mit deutlich erhöhter Zuladung, sondern auch als erstes italienisches Motorrad mit G-Kat.

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Ausgabe: 2002/1
BMW F 650 CS
Test

BMW: F 650 CS

Mutiges Design, bewährter Motor, Einarmschwinge, Zahnriemenantrieb, pfiffige Nutzlast-Lösungen und tolles Handling. Das ist der Scarver, BMWs Beitrag zur Nachwuchsförderung. Mit der F 650 CS soll Motorradfahren zur Trendsportart avancieren. Wir prüften, wie die Chancen stehen.

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Ausgabe: 2002/1
Yamaha TDM 900
Fahrbericht

Yamaha: TDM 900

Yamaha hatte sich für seinen Trendsetter TDM ehrgeizige Entwicklungsziele gesetzt: weniger Gewicht, mehr Power, leichteres Handling und bessere Ausstattung bei raffinierterer Technik. Eine animalische Aufgabe …

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Ausgabe: 2002/11
EML-Yamaha FJR 1300/GT 2001
Gespanne

EML: Yamaha FJR 1300/GT 2001

Damals erfreute sich die Yamaha FJ 1200 auch als Gespann-Motorrad hoher Beliebtheit. Ob die FJR 1300 an den Erfolg des legendären Touren-Sportlers anknüpfen kann, loteten wir mit einem Umbau von EML aus.

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Ausgabe: 2002/11
BMW F 650 GS Dakar/Honda XL 650 V Transalp
Touren-Test

BMW: F 650 GS / Dakar

Wir wollen gut ausschauen. In Feld, Wald, Wiese und in der Stadt sowieso. Ob im schicken blauen Plastikkleid oder im bunten Trainingsanzug, mit einem oder zwei Zylindern – hier sind die passenden Partner. Und wir sehen sogar noch gut aus, wenn alle Wege enden.

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Ausgabe: 2002/11
BMW F 650 GS Dakar/Honda XL 650 V Transalp
Touren-Test

Honda: XL 650 V Transalp

Wir wollen gut ausschauen. In Feld, Wald, Wiese und in der Stadt sowieso. Ob im schicken blauen Plastikkleid oder im bunten Trainingsanzug, mit einem oder zwei Zylindern – hier sind die passenden Partner. Und wir sehen sogar noch gut aus, wenn alle Wege enden.

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Ausgabe: 2002/9
Harley-Davidson DYNA Super Glide-Sport
Test

Harley Davidson: Dyna Super Glide T-Sport

Die Harley-Davidson Dyna Super Glide T-Sport zielt mit der Verbindung von Fahrdynamik und Reisekomfort verstärkt auf den europäischen Motorradgeschmack.

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Ausgabe: 2002/9
Kawasaki ZR-7 S/Yamaha FZS 600 Fazer
Touren-Test

Kawasaki: ZR-7 S

Gute Vierzylinder-Tourer müssen nicht 1000 und mehr Kubikzentimeter Hubraum haben. Kawasaki ZR-7 S und Yamaha FZS 600 Fazer schleichen sich mit unterschiedlichen Ansätzen in die Herzen des reisebegeisterten Motorradvolkes und zeigen, dass auch mit weniger als 100 PS maximaler Fahrspaß möglich ist.

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Ausgabe: 2002/9
Kawasaki ZR-7 S/Yamaha FZS 600 Fazer
Touren-Test

Yamaha: FZS 600 Fazer

Gute Vierzylinder-Tourer müssen nicht 1000 und mehr Kubikzentimeter Hubraum haben. Kawasaki ZR-7 S und Yamaha FZS 600 Fazer schleichen sich mit unterschiedlichen Ansätzen in die Herzen des reisebegeisterten Motorradvolkes und zeigen, dass auch mit weniger als 100 PS maximaler Fahrspaß möglich ist.

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Ausgabe: 2002/8
Kawasaki ZX-12R
Test

Kawasaki: ZX-12R

Es gibt keine schnellere Möglichkeit, zwei Motorradkoffer von A nach B zu transportieren, als mit der in 140 Details überarbeiteten Kawasaki ZX-12R. Zumindest theoretisch. Aber ist der Bahn-Brecher auch ein guter Reisegefährte?

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Ausgabe: 2002/8
Roadrunner- Suzuki XF 650 Freewind
Gespanne

Roadrunner: Suzuki XF 650 Freewind

Besser spät als nie. Dank Roadrunner gibt es die probate Suzuki XF 650 Freewind nun endlich auch als Gespann. TF fuhr die Basisversion mit Telegabel.

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Ausgabe: 2002/8
BMW R 1150 GS/Honda XL 1000 Varadero/Suzuki DL 1000 V-Strom
Touren-Test

BMW: R 1150 GS

Es wird wieder ernst. Die Tourer-Göttin BMW R 1150 GS stellt sich der immer besser werdenden Groß-Enduro-Konkurrenz zum Vergleich. Diesmal greift die Suzuki V-Strom nach der Krone, auch die fahrwerkstechnisch optimierte Honda Varadero gibt sich noch einmal die Ehre.

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Ausgabe: 2002/8
BMW R 1150 GS/Honda XL 1000 Varadero/Suzuki DL 1000 V-Strom
Touren-Test

Honda: XL 1000 V Varadero

Es wird wieder ernst. Die Tourer-Göttin BMW R 1150 GS stellt sich der immer besser werdenden Groß-Enduro-Konkurrenz zum Vergleich. Diesmal greift die Suzuki V-Strom nach der Krone, auch die fahrwerkstechnisch optimierte Honda Varadero gibt sich noch einmal die Ehre.

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Ausgabe: 2002/8
BMW R 1150 GS/Honda XL 1000 Varadero/Suzuki DL 1000 V-Strom
Touren-Test

Suzuki: DL 1000 V-Strom

Es wird wieder ernst. Die Tourer-Göttin BMW R 1150 GS stellt sich der immer besser werdenden Groß-Enduro-Konkurrenz zum Vergleich. Diesmal greift die Suzuki V-Strom nach der Krone, auch die fahrwerkstechnisch optimierte Honda Varadero gibt sich noch einmal die Ehre.

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Ausgabe: 2002/8
Suzuki Burgman 650
Vorstellung

Suzuki: Burgman 650

Galten bislang die Groß-Roller Honda Silver Wing und Yamaha Tmax als Krönung ihrer Gattung, setzt Suzukis Burgman 650 mit seinem dohc-Zweizylinder und aufwendiger Getriebetechnik noch einen oben drauf.

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Ausgabe: 2002/7
Yamaha FJR 1300 Abschluss-Bilanz
Dauertest

Yamaha: FJR 1300

Mit der FJR 1300 knüpft Yamaha an die große Tradition der sportlichen Tourer des Hauses an. Auf 50.000 Testkilometern musste die Maschine unter Beweis stellen, ob sie eine würdige Nachfolgerin der bewährten FJ 1200 ist.

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Ausgabe: 2002/7
Honda ST 1300 Pan European
Touren-Test

Honda: ST 1300 Pan European

Unser Kontinent wächst zusammen. Die umfassend renovierte Honda Pan European ABS soll der passende Begleiter für Reisen ohne Grenzen sein. Schon die bisherige ST 1100 war dazu für zehntausende Tourenfahrer erste Wahl.

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Ausgabe: 2002/6
Armec-Suzuki GSX 1400/Yamaha VMAX
Gespanne

ARMEC: Suzuki GSX 1400/Tremola II Basic

Als derzeitiger Hubraum-Primus unter den Naked Bikes verspricht die Suzuki GSX 1400 viel Gespann-Spaß. Ob sie die Yamaha Vmax ausstechen kann, und ob Armec seiner Kundschaft mit der verbilligten Basic-Version des Tremola II echte Opfer abverlangt, klärt unser Doppeltest.

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Ausgabe: 2002/6
Honda Pan European
Fahrbericht

Honda: Pan European ST 1300

… wird endlich wahr. Musste die Überarbeitung der ST 1100 schon aus Marketing-Gründen länger als geplant zurückstehen, zögerte sich zuletzt auch noch der Produktionsstart hinaus. Hier nun die ersten Eindrücke von Hondas Vorzeige-Tourer.

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Ausgabe: 2002/6
BMW R 1150 GS/BMW R 1150 GS Adventure
Touren-Test

BMW: R 1150 GS

Auf dem Höhepunkt des Erfolgs der BMW R 1150 GS stellen die Bayern ihrer besten Kuh im Stall mit der »Adventure« eine optisch expeditionstaugliche Schwester zur Seite. Ob sie mehr kann als die Standard-GS und ob man mit dem Gewicht den Asphalt noch verlassen sollte, klärt der Vergleich.

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Ausgabe: 2002/6
BMW R 1150 GS/BMW R 1150 GS Adventure
Touren-Test

BMW: R 1150 GS Adventure

Auf dem Höhepunkt des Erfolgs der BMW R 1150 GS stellen die Bayern ihrer besten Kuh im Stall mit der »Adventure« eine optisch expeditionstaugliche Schwester zur Seite. Ob sie mehr kann als die Standard-GS und ob man mit dem Gewicht den Asphalt noch verlassen sollte, klärt der Vergleich.

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Ausgabe: 2002/5
Zwischenbilanz YAMAHA FJR 1300
Dauertest

Yamaha: FJR 1300

Nach über 40.000 Kilometern wird es für die Yamaha FJR 1300 vor Dauertest-Ende Zeit für eine letzte Zwischenbilanz. Zwei Inspektionen, neue Gepäcksysteme, Alternativ-Reifen und ein Austauschfederbein bieten genug Themen.

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Ausgabe: 2002/5
Gespanne
Gespanne

Sauer: Honda X-Eleven

Mit satten 136 PS und fetten Reifen scheint Sauers Honda X-Eleven primär auf die Heizerfraktion zu zielen. In der Praxis entpuppt sich der Kraftprotz mit dem geräumigen Wing-Beiwagen als probater Landstraßen-Tourer.

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Ausgabe: 2002/5
Yamaha TDM 900
Touren-Test

Yamaha: TDM 900

Zwischen dezent aufgefrischtem Äußeren und neuem Alu-Fahrwerk wurden Muskeln antrainiert. Die TDM 900 kommt mit einem Mehr an Hubraum, Drehmoment und Preis. Was bringt´s unterwegs?

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Ausgabe: 2002/5
Kawasaki ZZ-R 1200
Touren-Test

Kawasaki: ZZ-R 1200

Mit erstarktem Motor, verbessertem Handling und höherer Stabilität läuft Kawasakis ZZ-R 1200 auf dem Gleis der superschnellen Sport-Tourer ein. Aber was taugt die Nachfolgerin der bewährten 1100er als Reisemaschine?

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Ausgabe: 2002/4
BMW R 1150 GS Adventure
Fahrbericht

BMW: R 1150 GS Adventure

Unter Weltenbummlern gilt die dicke GS als absolut vielseitiges Vehikel. Nun offerieren die Münchner wie einst mit der R 100 GS Paris-Dakar direkt ab Werk einen potenziellen Wüstengänger.

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Ausgabe: 2002/4
Harley-Davidson Sportster
Gespanne

Harley Davidson: Sportster 1200

Auch diesseits von Road King & Co. lassen sich attraktive Gespanne auf Harley-Davidson-Basis realisieren. Für die schlanke Sportster liefern zum Beispiel Brookland und Liberty passende Fahrwerk-Kits und Seitenwagen

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Ausgabe: 2002/4
Honda Deauville
Touren-Test

Honda: NT 650 V Deauville

Ohne Stress durch den Alltag und auf Tour? Da kommt man um die kräftig überarbeitete Honda NT 650 V Deauville kaum herum, die umfangreiche Ausstattung, genügsamen V-Twin und ungeahnte Fahrdynamik in sich vereint.

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Ausgabe: 2002/4
Suzuki V-STROM
Touren-Test

Suzuki: DL 1000 V-Strom

Mit der DL 1000 V-Strom nimmt Suzuki die großen Zweizylinder-Reise-Enduros aufs Korn. Und sorgt mit dem für diese Klasse niedrigen Gewicht von 233 Kilo reisefertig, einem geregelten Katalysator, viel Kraft und beeindruckender Handlichkeit für eine Menge Emotionen.

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Ausgabe: 2002/3
Triumph Sprint ST 955i
Test

Triumph: Sprint ST 955i

Mit neuem, deutlich erstarktem Dreizylinder-Triebwerk und aktueller Umwelttechnologie startet der Triumph-Tourer Sprint ST 955i in die Saison. Unangetastet blieben das Fahrwerk und die gediegene Ausstattung.

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Ausgabe: 2002/3
Honda VFR
Touren-Test

Honda: VFR

Ihr Name ist VFR, Honda VFR. Seit über 15 Jahren meistert sie Missionen zwischen Sport und Touring. Das komplett neue 2002er-Modell ist dafür dank variabler Ventilsteuerungund optionalem ABS noch besser trainiert.

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Ausgabe: 2002/2
OTT- Moto Guzzi California/Sauer- Honda VT 1100
Gespanne

OTT: Moto Guzzi California Spezial/Euro 1

Modellkonstanz gilt als wesentlicher Vernunftaspekt bei der Entscheidung für eine Gespannmaschine. Doch nicht nur wegen ihrer beharrlichen Marktpräsenz bieten sich die Honda VT 1100 und die Moto Guzzi California fürs dritte Rad an.

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Ausgabe: 2002/2
OTT- Moto Guzzi California/Sauer- Honda VT 1100
Gespanne

Sauer: Honda VT 1100 C3 Shadow/Kondor

Modellkonstanz gilt als wesentlicher Vernunftaspekt bei der Entscheidung für eine Gespannmaschine. Doch nicht nur wegen ihrer beharrlichen Marktpräsenz bieten sich die Honda VT 1100 und die Moto Guzzi California fürs dritte Rad an.

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Ausgabe: 2002/2
Die zehn besten Tourer
Test

BMW: R 1150 RT

Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.

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Ausgabe: 2002/2
Die zehn besten Tourer
Test

BMW: R 1150 GS

Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.

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Ausgabe: 2002/2
Die zehn besten Tourer
Test

Honda: NT 650 V Deauville

Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.

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Ausgabe: 2002/2
Die zehn besten Tourer
Test

Honda: XL 650 V Transalp

Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.

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Ausgabe: 2002/2
Die zehn besten Tourer
Test

Kawasaki: ZR-7

Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.

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Ausgabe: 2002/2
Die zehn besten Tourer
Test

KTM: 640 LC4 Adventure

Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.

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Ausgabe: 2002/2
Die zehn besten Tourer
Test

Suzuki: GSF 1200 S Bandit

Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.

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Ausgabe: 2002/2
Die zehn besten Tourer
Test

Suzuki: GSX 1400

Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.

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Ausgabe: 2002/2
Die zehn besten Tourer
Test

Yamaha: FJR 1300

Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.

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Ausgabe: 2002/2
Die zehn besten Tourer
Test

Yamaha: XJR 1300 SP

Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.

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Ausgabe: 2002/2
Yamaha BT 1100 Bulldog
Touren-Test

Yamaha: BT 1100 Bulldog

Die Yamaha BT 1100 Bulldog hat besonderen Charakter: Sie kombiniert altbewährte Technik mit eigenständigen Details. Wird sie damit zur Züchtung mit unberechenbaren Eigenschaften oder zum treuen Reisebegleiter?

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Ausgabe: 2002/12
Walter-Kawasaki ZRX 1100/1200S
Gespanne

WALTER: ZRX 1100/Stoye GT

Wer einen kräftigen Vierzylinder klassischer Prägung sucht, um seine Familie im Beiwagen mit auf die Tour zu nehmen, kann nun auch die Kawasaki ZRX in Erwägung ziehen. Walter bietet für beide Hubraumvarianten Umbauten an.

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Ausgabe: 2002/12
BMW R 1200 CL
Touren-Test

BMW: R 1200 CL

BMW erweitert sein Angebot um den Luxus-Cruiser R 1200 CL. Der »Fulldresser« soll Elemente von Tourern mit denen von Cruisern verbinden und dabei die Kunst des entspannten Reise-Gleitens neu definieren. Wir haben Anspruch und Wirklichkeit auf 4000 Kilometern getestet.

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Ausgabe: 2001/12
URAL 750 TOURIST/IWAN-BIKES URAL 750 STRETCH
Gespanne

Ural: 750 Tourist

Mehr Hubraum, diverse Verbesserungen und umfassende Garantieleistungen sollen die Gespanne aus Russland attraktiver machen. Iwan Bikes rundet das Angebot mit einer Familienversion ab.

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Ausgabe: 2001/12
MOTO GUZZI CALIFORNIA EV
Touren-Test

Moto Guzzi: California EV

Auf einer Jubiläumsfahrt brachte uns die tourentauglichste Guzzi, die California EV, nach Mandello: 80 Jahre nach Werksgründung, 35 Jahre seit Serienstart der typischen V2-Motoren und 30 Jahre nach der ersten »California«.

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Ausgabe: 2001/12
HONDA VFR
Fahrbericht

Honda: VFR

Die gesamte Optik der VFR – angefangen bei der Anordnung der vier Scheinwerfer über die Verkleidungsöffnungen bis hin zur Gruppierung der Schalldämpfer – alles hat V-Form und weist auf den neuen V4-Motor hin.

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Ausgabe: 2001/9
HONDA VTX 1800/YAMAHA XV 1600 WILD STAR
Touren-Test

Honda: VTX 1800

3,4 Liter Hubraum verteilt auf nur zwei Motorräder und vier Zylinder: Mit viel massivem Metall interpretieren die beiden mächtigen V2-Giganten von Yamaha und Honda gemütliches Gleiten überraschend unterschiedlich.

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Ausgabe: 2001/9
HONDA VTX 1800/YAMAHA XV 1600 WILD STAR
Touren-Test

Yamaha: XV 1600 Wild Star

3,4 Liter Hubraum verteilt auf nur zwei Motorräder und vier Zylinder: Mit viel massivem Metall interpretieren die beiden mächtigen V2-Giganten von Yamaha und Honda gemütliches Gleiten überraschend unterschiedlich.

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Ausgabe: 2001/9
SUZUKI GSX 1400
Touren-Test

Suzuki: GSX 1400

Eindrucksvoll zeigt die unverkleidete Suzuki GSX 1400, dass mit ganz viel Drehmoment mehr zu bewegen ist als mit schierer Leistung. Jetzt muss der Hubraumgigant beweisen, ob er auch ein kompetenter Tourer ist.

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Ausgabe: 2001/9
HARLEY-DAVIDSON V-ROD
Fahrbericht

Harley Davidson: V-Rod

Noch nie zuvor gab es bei Harley-Davidson einen kurzhubigen, flüssigkeitsgekühlten Motor mit einer Literleistung von 100 PS – folgerichtig trägt der Antrieb der neuen V-Rod den Namen »Revolution«-Triebwerk.

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Ausgabe: 2001/8
APRILIA ETV 1000 CAPONORD/BMW R 1150 GS/TRIUMPH TIGER 955i
Touren-Test

Aprilia: ETV 1000 CapoNord

Ein Motorrad für alle Fälle? Da kommt man kaum an einer Reise-Enduro vorbei. Und die trägt in Deutschland meist den Namen BMW R 1150 GS. Ihr Erfolg kommt nicht von ungefähr, doch mit dem Newcomer Aprilia ETV 1000 Caponord und der überarbeiteten Triumph Tiger 955 i wird der Kampf um die Krone in dieser Gattung spannender als je zuvor.

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Ausgabe: 2001/8
APRILIA ETV 1000 CAPONORD/BMW R 1150 GS/TRIUMPH TIGER 955i
Touren-Test

BMW: R 1150 GS

Ein Motorrad für alle Fälle? Da kommt man kaum an einer Reise-Enduro vorbei. Und die trägt in Deutschland meist den Namen BMW R 1150 GS. Ihr Erfolg kommt nicht von ungefähr, doch mit dem Newcomer Aprilia ETV 1000 Caponord und der überarbeiteten Triumph Tiger 955 i wird der Kampf um die Krone in dieser Gattung spannender als je zuvor.

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Ausgabe: 2001/8
APRILIA ETV 1000 CAPONORD/BMW R 1150 GS/TRIUMPH TIGER 955i
Touren-Test

Triumph: Tiger 955i

Ein Motorrad für alle Fälle? Da kommt man kaum an einer Reise-Enduro vorbei. Und die trägt in Deutschland meist den Namen BMW R 1150 GS. Ihr Erfolg kommt nicht von ungefähr, doch mit dem Newcomer Aprilia ETV 1000 Caponord und der überarbeiteten Triumph Tiger 955 i wird der Kampf um die Krone in dieser Gattung spannender als je zuvor.

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Ausgabe: 2001/8
HONDA VTX
Fahrbericht

Honda: VTX

Die Erde bebt, und die Harley-Gemeinde ist erschüttert. Honda verteilt 1,8 Liter Hubraum auf zwei Zylinder und rückt mit dem mächtigsten V2 der Geschichte aus, um dem Cruisen die Gemütlichkeit zu nehmen.

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Ausgabe: 2001/8
HONDA GOLD WING CALIFORNIA SIDECARS-GL 1500/SAUER-GL 1800
Gespanne

California Sidecar: GL 1500 / Friendship III

Als Zugmaschine für Luxus-Beiwagen war die Honda GL 1500 bislang erste Wahl. Ob die neue 1800er-Gold Wing das Gespannvergnügen nochmals zu steigern vermag, klärt unser Test mit Kombinationen von California Sidecar und Sauer.

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Ausgabe: 2001/8
HONDA GOLD WING CALIFORNIA SIDECARS-GL 1500/SAUER-GL 1800
Gespanne

Sauer: GL 1800 / Sunny Side

Als Zugmaschine für Luxus-Beiwagen war die Honda GL 1500 bislang erste Wahl. Ob die neue 1800er-Gold Wing das Gespannvergnügen nochmals zu steigern vermag, klärt unser Test mit Kombinationen von California Sidecar und Sauer.

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Ausgabe: 2001/8
YAMAHA BT 1100 BULLDOG
Fahrbericht

Yamaha: BT 1100 Bulldog

Yamaha beschreitet mit der BT 1100 Bulldog einen ganz eigenen Weg: Abkehr von der Leistungsgesellschaft – hin zum reinen Genussmittel. Ein Roadster der anderen Art für die ruhigen Momente im Leben.

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Ausgabe: 2001/7
APRILIA PEGASO 650 i.e
Touren-Test

Aprilia: Pegaso 650 i.e.

Es gibt Neuigkeiten vom Pferdeflüsterer: Aprilia hat seinem geflügelten Pferd gut zugeredet. Nun hört es auf den Namen Pegaso »i. e.«. Denn manchmal sind es nur wenige Buchstaben, die ungeheuer viel ändern können.

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Ausgabe: 2001/7
BMW K 1200 RS/YAMAHA FJR 1300
Touren-Test

BMW: K 1200 RS

Duell der Touren-Titanen: Der neue Stern am Yamaha-Himmel, die FJR 1300, stellt sich dem Vergleich mit der BMW K 1200 RS, dem einzigen anderen Sport-Tourer, der weit über 100 Pferde und Kardanantrieb besitzt.

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Ausgabe: 2001/7
BMW K 1200 RS/YAMAHA FJR 1300
Touren-Test

Yamaha: FJR 1300

Duell der Touren-Titanen: Der neue Stern am Yamaha-Himmel, die FJR 1300, stellt sich dem Vergleich mit der BMW K 1200 RS, dem einzigen anderen Sport-Tourer, der weit über 100 Pferde und Kardanantrieb besitzt.

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Ausgabe: 2001/6
VOXAN SCRAMBLER
Fahrbericht

Voxan: Scrambler 1000

Die freche, französische Marke Voxan fertigt mit der Scrambler 1000 ihr drittes Modell. Und ganz nebenbei hauchen sie damit einer fast vergessenen Motorradgattung wieder neues Leben ein.

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Ausgabe: 2001/6
BMW K 1200 LT/HONDA GOLD WING
Touren-Test

BMW: K 1200 LT

Wenn die Flaggschiffe der beiden technologieträchtigsten Motorradflotten aufeinander treffen, schlagen die Wogen hoch. Wir gingen mit der gerade vom Stapel gelaufenen Honda GL 1800 Gold Wing und der in der BMW-Werft neu ausgerüsteten K 1200 LT auf Jungfernfahrt. Leinen los!

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Ausgabe: 2001/6
BMW K 1200 LT/HONDA GOLD WING
Touren-Test

Honda: GL 1800 Gold Wing

Wenn die Flaggschiffe der beiden technologieträchtigsten Motorradflotten aufeinander treffen, schlagen die Wogen hoch. Wir gingen mit der gerade vom Stapel gelaufenen Honda GL 1800 Gold Wing und der in der BMW-Werft neu ausgerüsteten K 1200 LT auf Jungfernfahrt. Leinen los!

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Ausgabe: 2001/6
EML-Suzuki GSX 1300 R/GT 2001
Gespanne

EML: Suzuki GSX 1300 R/GT 2001

Wenn Leistung oberstes Gebot ist, kommen für tourensportliche Gespanne in erster Linie die großvolumigen japanischen Reihenvierzylinder in Frage. In Umbauten von EML, HBJ und Stern müssen Honda CBR 1100 XX, Kawa ZZ-R 1100 und Suzuki GSX 1300 R zeigen, was sie taugen.

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Ausgabe: 2001/5
BMW R 1150 RT
Touren-Test

BMW: R 1150 RT

In gewisser Weise ist die RT-Reihe von BMW die Ur-Mutter aller Supertourer. Denn bereits 1978 erblickte und bereicherte die R 100 RT das Licht der Welt. Nach 23 Jahren setzt der nagelneue Touren-Boxer R 1150 RT abermals neue Maßstäbe – technisch wie optisch. Wir nahmen uns viel Zeit, eine Beziehung zu ihr aufzubauen.

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Ausgabe: 2001/5
APRILIA ETV 1000 CAPONORD
Fahrbericht

Aprilia: ETV 1000 CapoNord

Hinter Ecken und Kanten verbirgt sich eine wirklich runde Sache. Aprilia CapoNord – vielleicht die schrägste Form des Reisens.

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Ausgabe: 2001/5
YAMAHA FZS 1000 FAZER
Fahrbericht

Yamaha: FZS 1000 Fazer

... fängt der Spaß erst an. Diese Maxime bescherte der Yamaha FZS 600 Fazer in den letzten Jahren einen großen Erfolg. Nun setzen die Ingenieure noch eins drauf und pflanzen im Prinzip den Motor der R1 ins Fahrwerk der Fazer.

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Ausgabe: 2001/5
KAWASAKI ZRX 1200 S
Touren-Test

Kawasaki: ZRX 1200 S

Mit viel Aufwand hat Kawasaki die seit 1996 auf dem Markt befindliche ZRX 1100 renoviert und zur ZRX 1200 werden lassen. Wir haben die »S«-Version getestet.

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Ausgabe: 2001/4
BMW F 650 RALLYE BY SCHALBER
Fahrbericht

Schalber: BMW F 650 Rallye

Zweimal konnten die weiß-blauen Singles den Wüstenmarathon gewinnen. Was die Münchner uns bislang vorenthielten, haben Richard Schalber und Touratech jetzt auf die Räder gestellt: Die käufliche Rallye-Replica.

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Ausgabe: 2001/4
APRILIA RST 1000 FUTURA
Fahrbericht

Aprilia: RST 1000 Futura

Mit der RST 1000 Futura bringt Aprilia bereits das fünfte Modell mit dem bei Rotax gebauten Zweizylinder-Vau-Motor. Diesmal schlägt dieses kräftige Herz in einem futuristisch gestylten Sporttourer. Ein erster Eindruck.

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Ausgabe: 2001/4
YAMAHA FJR 1300
Touren-Test

Yamaha: FJR 1300

Endlich wieder ein echter Tourer von Yamaha. Die FJR 1300 soll in Sachen Reisekompetenz, Kraftentfaltung, Sauberkeit und Gewicht neue Maßstäbe setzen. Ob sie all das kann, musste sie auf einer 5000-Kilometer-Tour beweisen.

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Ausgabe: 2001/3
Honda XL 125 V
Fahrbericht

Honda: XL 125 V Varadero

Die Adventure-Sports-Reihe von Honda hat Nachwuchs bekommen: die XL 1 25 V Varadero. Wie ihre große Schwester, die XL 1000 V, ist sie fürs Touren konzipiert.

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Ausgabe: 2001/3
Sachs Roadster 800
Fahrbericht

SFM (Saxxx): Roadster 800

Eher für die gemächliche Tour über sich windende Nebenstraßen als für die 1000 Kilometer lange Hatz über die Autobahn dürfte die Sachs Roadster 800 gedacht sein. Wir fühlten dem Kardantourer mit Suzuki-Triebwerk auf 2000 Tourenkilometern auf den Zahn.

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Ausgabe: 2001/3
Honda GL 1800
Fahrbericht

Honda: Gold Wing

Wenn man sich unter Motorradfans über beispiellosen Komfort und Luxus unterhält, fällt zwangsläufig der Name Gold Wing. In seiner neuen Gestalt trumpft das Honda-Flaggschiff mit Superlativen auf. Sie kann noch mehr, ist noch sanfter, geschmeidiger, schneller und – sehr viel teurer.

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Ausgabe: 2001/3
Kalich-BMW R 1150 GS/Swing // Kalich-Triumph Tiger/Swing
Gespanne

Kalich: BMW R 1150 GS/Swing

Nach langem Anlauf scheinen Schwenkergespanne nun doch wieder in Mode zu kommen. Maßgeblich angekurbelt hat Kalich die Nachfrage mit seinem Swing. TF erprobte das nahezu universelle Konzept mit der BMW R 1150 GS und der Triumph Tiger 900.

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Ausgabe: 2001/3
Kalich-BMW R 1150 GS/Swing // Kalich-Triumph Tiger/Swing
Gespanne

Kalich: Triumph Tiger/Swing

Nach langem Anlauf scheinen Schwenkergespanne nun doch wieder in Mode zu kommen. Maßgeblich angekurbelt hat Kalich die Nachfrage mit seinem Swing. TF erprobte das nahezu universelle Konzept mit der BMW R 1150 GS und der Triumph Tiger 900.

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Ausgabe: 2001/3
BMW R 1150 R
Touren-Test

BMW: R 1150 R

Die neue BMW R 1150 R hat nicht nur einfach 50 Kubikzentimeter mehr erhalten. Auch sonst ist kaum ein Stein auf dem anderen geblieben. Herausgekommen ist ein Motorrad, das uns auf Tausenden Testkilometern in vielerlei Hinsicht überrascht hat.

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Ausgabe: 2001/2
Triumph Tiger
Ausgabe: 2001/1
Bode-BMW R 1100 RT/Subsonic // Bode-BMW R 1100 S/Subsonic
Gespanne

Bode Gespannbau: BMW R 1100 RT/Subsonic

Ob Sporttourer oder Familienkutsche – auf Basis der BMW-Vierventiler vermag Bode mit einem Grundkonzept und einem Seitenwagen ganz unterschiedliche Ansprüche zu erfüllen. Seine Umbauten mit der R 1100 RT und der R 1100 S zeigen das Spektrum der jungen Marke.

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Ausgabe: 2001/1
Honda NT 650 V Deauville/Honda XL 650 V Transalp
Touren-Test

Honda: Deauville

Viel Komfort und ausgeprägte Reisetauglichkeit in der Mittelklasse gibt es bei Honda gleich zweimal in unterschiedlicher Gestalt. Die aktualisierte Transalp und die kardangetriebene Deauville streiten um den Rang des besten Volkstourers.

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Ausgabe: 2001/1
Honda NT 650 V Deauville/Honda XL 650 V Transalp
Touren-Test

Honda: Transalp

Viel Komfort und ausgeprägte Reisetauglichkeit in der Mittelklasse gibt es bei Honda gleich zweimal in unterschiedlicher Gestalt. Die aktualisierte Transalp und die kardangetriebene Deauville streiten um den Rang des besten Volkstourers.

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Ausgabe: 2001/1
Yamaha TMax 500
Fahrbericht

Yamaha: TMax 500

Der neue Yamaha TMax 500 weist Leistungswerte auf, die das Rollerfahren auch für eingefleischte Motorradfans interessant machen können. Er stellt eine gelungene Synthese aus Motorrad und Roller dar, aber kann der Über-Roller damit neue Maßstäbe setzen?

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Ausgabe: 2001/11
YAMAHA FJR 1300
Fahrbericht

Yamaha: FJR 1300

Keine Frage, die FJR 1300 führt leistungsmäßig die Riege der Power-Tourer souverän an. Doch auch mit ihr gibt es Momente, da Macht zur Ohnmacht wird. Das jedenfalls zeigt nach Touren- und Vergleichstest (TF 4 und 7/2001) die Zwischenbilanz des 50.000-Kilometer-Dauertests.

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Ausgabe: 2001/11
KAWASAKI MEAN STREAK
Fahrbericht

Kawasaki: Mean Streak

Auch wenn sie nicht mit Superlativen in Sachen Leistung und Hubraum protzen kann, beeindruckt Kawasakis neuer Kraft-Cruiser mit einer Fahrdynamik, die den übrigen VN 1500-Modellen bisher so nicht gegeben war.

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Ausgabe: 2001/11
Triumph Bonneville America
Fahrbericht

Triumph: Bonneville America

Der Union Jack trifft Stars'n stripes: Triumph präsentiert mit der Bonneville »America« den ersten echten britischen Cruiser. Und der macht diesseits wie jenseits des großen Teichs eine gute Figur.

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Ausgabe: 2001/11
Roller Vergleich - Honda, Suzuki, Yamaha
Touren-Test

Honda: Silver Wing 600

HONDA SILVER WING 600/SUZUKI BURGMAN 400/YAMAHA TMAX 500Roller sind endlich erwachsen geworden – mehr Hubraum, mehr Leistung, größere Räder, besseres Fahrwerk und Bremsen. Suzuki Burgman 400, Yamaha Tmax 500 und Honda Silver Wing 600 mussten auf einem 3000-Kilometer-Trip beweisen, dass sie fürs Reisen taugen.

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Ausgabe: 2001/11
Roller Vergleich - Honda, Suzuki, Yamaha
Touren-Test

Suzuki: Burgman 400

HONDA SILVER WING 600/SUZUKI BURGMAN 400/YAMAHA TMAX 500Roller sind endlich erwachsen geworden – mehr Hubraum, mehr Leistung, größere Räder, besseres Fahrwerk und Bremsen. Suzuki Burgman 400, Yamaha Tmax 500 und Honda Silver Wing 600 mussten auf einem 3000-Kilometer-Trip beweisen, dass sie fürs Reisen taugen.

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Ausgabe: 2001/11
Roller Vergleich - Honda, Suzuki, Yamaha
Touren-Test

Yamaha: TMax 500

HONDA SILVER WING 600/SUZUKI BURGMAN 400/YAMAHA TMAX 500Roller sind endlich erwachsen geworden – mehr Hubraum, mehr Leistung, größere Räder, besseres Fahrwerk und Bremsen. Suzuki Burgman 400, Yamaha Tmax 500 und Honda Silver Wing 600 mussten auf einem 3000-Kilometer-Trip beweisen, dass sie fürs Reisen taugen.

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Ausgabe: 2001/11
SIDE BIKE »ZEUS«
Gespanne

Side Bike: Zeus

Mit seinem ungewöhnlichen Gesamtkonzept und einem Heckmotor aus dem Peugeot 206 geht der »Zeus« keinesfalls mehr als Motorrad mit Beiwagen durch. Wieviel Gespann die neueste Kreation von Side Bike dennoch bietet, klärt unser Fahrbericht.

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Ausgabe: 2001/10
BMW R 1150 RS
Touren-Test

BMW: R 1150 RS

Generationswechsel bei BMW: Das dienstälteste Modell, die R 1100 RS, geht nach acht Jahren den Gang allen Irdischen. Der Nachfolger R 1150 RS soll handlicher, schneller und stärker sein – eben vielseitiger.

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Ausgabe: 2001/10
APRILIA RST MILLE FUTURA
Touren-Test

Aprilia: RST 1000 Futura

Die RST 1000 Futura ist Aprilias Beitrag zum Thema Touren-Motorrad. Und der fällt interessant und schillernd aus, weil er Konventionen über den Haufen wirft. Bühne frei für das vielleicht spannendste Reisevehikel der letzten Jahre.

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Ausgabe: 2000/9
Honda VT 750 DC Black Widow
Fahrbericht

Honda: VT 750 DC Black Widow

Mit der VT 750 DC Black Widow bringt Honda eine Maschine auf den Markt, die das Thema »Custom Cruiser« aggressiver interpretiert, als bisher von der Marke gewohnt. Eine erste Probefahrt sollte zeigen, ob die schwarze Witwe der Konkurrenz das Leben schwer machen kann.

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Ausgabe: 2000/9
BMW R 1150 GS/Cagiva Navigator/Honda Varadero/Triumph Tiger
Touren-Test

BMW: R 1150 GS

Aus dem Land, in dem Leidenschaft über Vernunft triumphiert, erwartet man keine Groß-Enduro, die Touristen anstandslos zu Diensten ist. Cagiva versucht sich am Gegenbeweis und schickt die Navigator gegen BMW R 1150 GS, Honda Varadero und Triumph Tiger an die Verkaufsfront.

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Ausgabe: 2000/9
BMW R 1150 GS/Cagiva Navigator/Honda Varadero/Triumph Tiger
Touren-Test

Cagiva: Navigator

Aus dem Land, in dem Leidenschaft über Vernunft triumphiert, erwartet man keine Groß-Enduro, die Touristen anstandslos zu Diensten ist. Cagiva versucht sich am Gegenbeweis und schickt die Navigator gegen BMW R 1150 GS, Honda Varadero und Triumph Tiger an die Verkaufsfront.

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Ausgabe: 2000/9
BMW R 1150 GS/Cagiva Navigator/Honda Varadero/Triumph Tiger
Touren-Test

Honda: Varadero

Aus dem Land, in dem Leidenschaft über Vernunft triumphiert, erwartet man keine Groß-Enduro, die Touristen anstandslos zu Diensten ist. Cagiva versucht sich am Gegenbeweis und schickt die Navigator gegen BMW R 1150 GS, Honda Varadero und Triumph Tiger an die Verkaufsfront.

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Ausgabe: 2000/9
BMW R 1150 GS/Cagiva Navigator/Honda Varadero/Triumph Tiger
Touren-Test

Triumph: Tiger

Aus dem Land, in dem Leidenschaft über Vernunft triumphiert, erwartet man keine Groß-Enduro, die Touristen anstandslos zu Diensten ist. Cagiva versucht sich am Gegenbeweis und schickt die Navigator gegen BMW R 1150 GS, Honda Varadero und Triumph Tiger an die Verkaufsfront.

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Ausgabe: 2000/9
GS-Gespanne
Gespanne

HU: Frank-BMW

Zwar hat BMW die Zweiventilboxer aus dem Programm genommen, doch unter Gespannfreunden erfreuen sich besonders die GS-Modelle immer noch hoher Beliebtheit. Drei aktuelle Umbauten ohne und mit Seitenradantrieb zeigen das Spektrum des Machbaren.

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Ausgabe: 2000/9
GS-Gespanne
Gespanne

Mobec: BMW Duodrive/ Armec Tremolino

Zwar hat BMW die Zweiventilboxer aus dem Programm genommen, doch unter Gespannfreunden erfreuen sich besonders die GS-Modelle immer noch hoher Beliebtheit. Drei aktuelle Umbauten ohne und mit Seitenradantrieb zeigen das Spektrum des Machbaren.

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Ausgabe: 2000/9
GS-Gespanne
Gespanne

Däschlein: BMW/Globe S 500 Standard

Zwar hat BMW die Zweiventilboxer aus dem Programm genommen, doch unter Gespannfreunden erfreuen sich besonders die GS-Modelle immer noch hoher Beliebtheit. Drei aktuelle Umbauten ohne und mit Seitenradantrieb zeigen das Spektrum des Machbaren.

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Ausgabe: 2000/8
BMW R 1100 S/Triumph Sprint RS
Touren-Test

BMW: R 1100 S

Wenn es um Fußball oder den Liegestuhl am Strand geht, können sich Briten und Teutonen furchtbar in die Haare geraten. Wenn es um einen einspurigen Sporttourer geht, ist man sich einig: Spaß muss er machen. BMW R 1100 S und Triumph Sprint RS bleiben keine Beweise schuldig.

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Ausgabe: 2000/8
BMW R 1100 S/Triumph Sprint RS
Touren-Test

Triumph: Sprint RS

Wenn es um Fußball oder den Liegestuhl am Strand geht, können sich Briten und Teutonen furchtbar in die Haare geraten. Wenn es um einen einspurigen Sporttourer geht, ist man sich einig: Spaß muss er machen. BMW R 1100 S und Triumph Sprint RS bleiben keine Beweise schuldig.

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Ausgabe: 2000/8
BMW F 650 GS Dakar gegen KTM LC4 Adventure-R
Touren-Test

BMW: F 650 GS / Dakar

Beide sehen ganz schwer nach Werksrennern aus, undwer sich in ihren Sätteln niederlässt, ist ganz sicher keinFreund der gemütlichen Tour. Wir haben BMW F 650 GSDakar und KTM LC4 640 Adventure-R dorthin geschickt,wo sie sich am wohlsten fühlen sollten: in den Sand.

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Ausgabe: 2000/8
BMW F 650 GS Dakar gegen KTM LC4 Adventure-R
Touren-Test

KTM: LC4 640 Adventure-R

Beide sehen ganz schwer nach Werksrennern aus, undwer sich in ihren Sätteln niederlässt, ist ganz sicher keinFreund der gemütlichen Tour. Wir haben BMW F 650 GSDakar und KTM LC4 640 Adventure-R dorthin geschickt,wo sie sich am wohlsten fühlen sollten: in den Sand.

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Ausgabe: 2000/7
MOTOWiG BKW 3/K 1100
Gespanne

Motowig: BKW 3/K 1100

Eigens für die K-Motoren von BMW bietet MOTOWiG seit geraumer Zeit komplette Gespannchassis an. Eine Vorderradschwinge in Paralever-Technik macht die extrem stabilen Fahrwerke nun noch exklusiver. TF fuhr das modellgepflegte BKW 3 mit dem K 1100-Vierzylinder.

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Ausgabe: 2000/7
African Queens XRV 1000 Marathon
Fahrbericht

Honda: XRV 1000 Marathon

Hondas kraftstrotzenden Varadero-Potentaten im wirklich zünftigen Offroad-Gewand zu sehen, haben wir uns ja schon immer gewünscht. African Queens hat uns die Wünsche wieder mal von den Lippen abgelesen. Erster Kontakt mit der XRV 1000 Marathon.

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Ausgabe: 2000/7
Indian Chief 2000
Fahrbericht

Indian: Chief 2000

Nein, Sie sind nicht im falschen Film: Dies ist eine echte Indian, eine Indian Chief 2000, um genau zu sein. Das Revival startet fast pünktlich zum 100sten Geburtstag der traditionsreichen amerikanischen Zweiradmarke. Wir greifen exklusiv zur Friedenspfeife.

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Ausgabe: 2000/7
Cagiva Navigator
Fahrbericht

Cagiva: Navigator

Cagiva suchte Abwechslung von der italienischen Motoren-Hausmannskost und hat in Hamamatsu zarte Bande geknüpft. Die stark nach Gran Canyon aussehende Navigator kommt mit Suzuki-Triebwerk, aber 96 Nippon-PS stimmen auch strenge Sittenwächter milde.

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Ausgabe: 2000/7
Aprilia Pegaso 650/BMW F 650 GS/BMW F 650/Suzuki XF 650
Touren-Test

Aprilia: Pegaso 650

Die Einzylinder sortieren sich neu: BMW setzt mit der kleinen F 650 GS weiter auf das Allround-Talent des Funduro-Konzepts. Was die Neue wirklich draufhat, wollten Suzukis Freewind, Aprilias Pegaso und vor allen Dingen die alte F 650 einmal genauer wissen.

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Ausgabe: 2000/7
Aprilia Pegaso 650/BMW F 650 GS/BMW F 650/Suzuki XF 650
Touren-Test

BMW: F 650 GS

Die Einzylinder sortieren sich neu: BMW setzt mit der kleinen F 650 GS weiter auf das Allround-Talent des Funduro-Konzepts. Was die Neue wirklich draufhat, wollten Suzukis Freewind, Aprilias Pegaso und vor allen Dingen die alte F 650 einmal genauer wissen.

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Ausgabe: 2000/7
Aprilia Pegaso 650/BMW F 650 GS/BMW F 650/Suzuki XF 650
Touren-Test

BMW: F 650

Die Einzylinder sortieren sich neu: BMW setzt mit der kleinen F 650 GS weiter auf das Allround-Talent des Funduro-Konzepts. Was die Neue wirklich draufhat, wollten Suzukis Freewind, Aprilias Pegaso und vor allen Dingen die alte F 650 einmal genauer wissen.

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Ausgabe: 2000/7
Aprilia Pegaso 650/BMW F 650 GS/BMW F 650/Suzuki XF 650
Touren-Test

Suzuki: XF 650

Die Einzylinder sortieren sich neu: BMW setzt mit der kleinen F 650 GS weiter auf das Allround-Talent des Funduro-Konzepts. Was die Neue wirklich draufhat, wollten Suzukis Freewind, Aprilias Pegaso und vor allen Dingen die alte F 650 einmal genauer wissen.

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Ausgabe: 2000/6
Kawasaki ZX-12R
Test

Kawasaki: ZX-12R

Es war nur eine Frage der Zeit. Jetzt hat Kawasaki also –zumindest vom Papier her – wieder das stärkste Serienmotorrad in den eigenen Reihen. Ist der Sportler ZX-12R eine reine Speedmaschine oder der ganz exklusive Kick für den, der schon alles erlebt hat? Wir wagten die ZX-Tour.

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Ausgabe: 2000/6
BMW C1
Test

BMW: C1

Mit dem C1 stellt BMW ein neuartiges Zweirad-Konzept auf die kleinen Räder. Die Idee eines City-Flitzers, der ohne Helm gefahren werden kann, besticht. Jan Leek hat im Vergleich mit dem etwa gleich teuren Suzuki Burgman, einemklassischen Roller, ganz andere Erfahrungen gemacht.

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Ausgabe: 2000/6
Honda XL 650 V Transalp
Test

Honda: XL 650 V Transalp

Seit 13 Jahren ist Hondas »Rally Tourer« so ausgereift, dass es bis heute nur wenig zu verbessern gab. Jetzt erfolgte die erste radikale Erneuerung. Trotzdem will dieneue XL 650 V ihre ursprünglichen Werte erhalten und einleicht fahrbares Motorrad für alle Gelegenheiten bleiben.

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Ausgabe: 2000/5
Honda Hornet-S
Fahrbericht

Honda: Hornet-S

Wie macht man aus einem sportlichen Naked Bike einen Allrounder? Ganz einfach! Man montiert der 600er-Hornet eine rahmenfeste Verkleidung, schiebt ein S im Schriftzug nach und hebt den Preis leicht an. Macht das Sinn?

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Ausgabe: 2000/5
BMW R 1100 RT/BMW R 1150 GS/Honda ST 1100/Honda Varadero
Test

BMW: R 1100 RT

Die Entwicklung der Reise-Enduros hat mit Honda Varadero und BMW R 1150 GS einen Höhepunkt erreicht. Können sie Supertourern wie BMW R 1100 RT oder Honda ST 1100 das Wasser reichen? Christoph Driesen und Wolfgang Zeyen im Streitgespräch.

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Ausgabe: 2000/5
BMW R 1100 RT/BMW R 1150 GS/Honda ST 1100/Honda Varadero
Test

BMW: R 1150 GS

Die Entwicklung der Reise-Enduros hat mit Honda Varadero und BMW R 1150 GS einen Höhepunkt erreicht. Können sie Supertourern wie BMW R 1100 RT oder Honda ST 1100 das Wasser reichen? Christoph Driesen und Wolfgang Zeyen im Streitgespräch.

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Ausgabe: 2000/5
BMW R 1100 RT/BMW R 1150 GS/Honda ST 1100/Honda Varadero
Test

Honda: ST 1100

Die Entwicklung der Reise-Enduros hat mit Honda Varadero und BMW R 1150 GS einen Höhepunkt erreicht. Können sie Supertourern wie BMW R 1100 RT oder Honda ST 1100 das Wasser reichen? Christoph Driesen und Wolfgang Zeyen im Streitgespräch.

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Ausgabe: 2000/5
BMW R 1100 RT/BMW R 1150 GS/Honda ST 1100/Honda Varadero
Test

Honda: Varadero

Die Entwicklung der Reise-Enduros hat mit Honda Varadero und BMW R 1150 GS einen Höhepunkt erreicht. Können sie Supertourern wie BMW R 1100 RT oder Honda ST 1100 das Wasser reichen? Christoph Driesen und Wolfgang Zeyen im Streitgespräch.

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Ausgabe: 2000/5
W 650/Watsonian GP Manx
Gespanne

Watsonian: Kawasaki-W 650

Für beschauliche Gespanntouren ist Kawasakis Retro-Tourer W 650 zweifellos erste Wahl. Beiwagen wie der Velorex 560 oder Watsonian GP Manx unterstreichen dabei den nostalgischen Anstrich des Königswellen-Twins. Wir vergleichen zwei Konzepte.

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Ausgabe: 2000/5
W 650/Watsonian GP Manx
Gespanne

VELORex: Kawasaki-W 650

Für beschauliche Gespanntouren ist Kawasakis Retro-Tourer W 650 zweifellos erste Wahl. Beiwagen wie der Velorex 560 oder Watsonian GP Manx unterstreichen dabei den nostalgischen Anstrich des Königswellen-Twins. Wir vergleichen zwei Konzepte.

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Ausgabe: 2000/4
Triumph Thunderbird Sport
Fahrbericht

Triumph: Thunderbird Sport

Very oldfashioned, very british. Auch wenn es auf den ersten Blick so erscheint, ist dies kein echter Oldie, der mehr in der Werkstatt steht, als über die Straßen zu donnern. Triumph Thunderbird Sport – vielleicht das Schönste, was die Retro-Welle mit sich gebracht hat.

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Ausgabe: 2000/4
Sachs Roadster 650
Fahrbericht

SFM (Saxxx): Roadster 650

Sachs gibt Gas. Nach überzeugendem Auftritt in der 125er-Klasse setzen die Nürnberger jetzt auch in der großen Hubraumklasse den Fuß in die Tür. Der schnörkellose Roadster 650 ist der erste Streich und lässt auf Anhieb die Herzen gestandener Fahrensleut höher schlagen.

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Ausgabe: 2000/4
Honda Deauville/Yamaha XJ 900 S Diversion
Touren-Test

Honda: Deauville

Preiswerter Tourer mit pflegeleichtem Kardan gesucht und maximal 17.000 Mark auf dem Kontö Da bleiben gerade einmal zwei übrig: Honda mit der pfiffigen Deauville, Codename NT 650 V, und Yamaha mit dem Dauerbrenner XJ 900 S Diversion – zwei grundehrliche Charaktere.

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Ausgabe: 2000/4
Honda Deauville/Yamaha XJ 900 S Diversion
Touren-Test

Yamaha: XJ 900 S Diversion

Preiswerter Tourer mit pflegeleichtem Kardan gesucht und maximal 17.000 Mark auf dem Kontö Da bleiben gerade einmal zwei übrig: Honda mit der pfiffigen Deauville, Codename NT 650 V, und Yamaha mit dem Dauerbrenner XJ 900 S Diversion – zwei grundehrliche Charaktere.

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Ausgabe: 2000/4
BMW F 650 GS
Touren-Test

BMW: F 650 GS

Die F 650 hat die Tradition der BMW-Einzylinder wieder aufleben lassen. Ihre Nachfolgerin, die F 650 GS, wird jetzt komplett in Berlin montiert. Sie setzt mit Einspritzanlage, Katalysator und optionalem ABS neue Maßstäbe in ihrer Klasse. Wir haben die Neue auf große Tour geschickt.

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Ausgabe: 2000/3
Suzuki Bandit 600/DR-Z 400 S
Fahrbericht

Suzuki: DR-Z 400 S

Die einen suchen mit frischen Entlassungspapieren schon wieder nach Komplizen, die anderen versprechen erst recht schmutzige Geschäfte: Suzuki präsentiert uns die nächste Generation der 600er-Banditen und die brandneue Enduro DR-Z 400 S.

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Ausgabe: 2000/3
Voxan Roadster 1000
Fahrbericht

Voxan: Roadster 1000

Mit der Roadster 1000 zündet die französische Motorradschmiede Voxan die erste Stufe einer interessanten Modellpalette. Voraussichtlich 2001 kommt das Naked-Bike nach Deutschland und wird frischen Wind in die Klasse der Ducati Monster 900, Moto Guzzi V11 und Co bringen.

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Ausgabe: 2000/3
Kawasaki ZRX 1100
Touren-Test

Kawasaki: ZRX 1100

Mit der Kawasaki ZRX 1100 hatten wir einen großen Vierzylinder im 50.000-Kilometer-Dauertest. Das Ergebnis ist ausgesprochen unspektakulär: Außer ein paar ärgerlichen Kleinigkeiten absolvierte die Kawa die Testdistanz souverän und ohne Schäden.

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Ausgabe: 2000/3
Stern-Moto Guzzi Jackal
Gespanne

Stern Gespannservice: Moto Guzzi Jackal

Moto-Guzzi-Gespanne strahlen bis heute etwas Besonderes aus. Jüngstes Beispiel ist die California Jackal mit dem urigen Ural-Beiboot von Stern. Wir haben das Gespann unter die Lupe genommen und entdeckten Qualitäten, die in Gespannkreisen in Vergessenheit geraten schienen.

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Ausgabe: 2000/3
Aprilia SL 1000 Falco
Touren-Test

Aprilia: SL 1000 Falco

Vielseitigkeit ist nicht unbedingt der Begriff, der einem spontan zu italienischen Motorrädern einfällt. Mit der SL 1000 Falco schickt uns Aprilia jetzt einen sportlichen Twin, der die gängigen Klischees widerlegen soll. Die Falco – ein Wanderfalke?

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Ausgabe: 2000/2
BMW GS in HPN Sport
Fahrbericht

HPN: Sport

Sie suchen eine Enduro, die Sie bis ans Ende der Welt trägt? Ein Zweizylinder soll es sein, leicht, robust und mit brillantem Fahrwerk? Dann schauen Sie doch mal bei HPN vorbei. Aber Vorsicht, eine Probefahrt könnte ein tiefes Loch in Ihre Haushaltskasse reißen.

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Ausgabe: 2000/2
Triumph Sprint RS
Fahrbericht

Triumph: Sprint RS

Mit der Sprint RS stellt Triumph dem Tourensportler Sprint ST eine etwas sportlichere Variante zur Seite. Die ST hatte sich im Touren-Test auf Top-Niveau präsentiert; die sportlichere RS kann durchaus mithalten, wie wir bei einem ersten Fahreindruck feststellen durften.

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Ausgabe: 2000/2
Moto Guzzi VI1 Sport
Touren-Test

Moto Guzzi: V11 Sport

Die V11 Sport von Moto Guzzi tritt in die Fußstapfen der ruhmreichen V7 von 1971. Mit schnörkelloser, kompakter Silhouette, neuem Getriebe und handlichem Fahrwerk bietet sie ungewohnte Reize. Wir haben uns mit dem Neo-Klassiker im Alltag auseinandergesetzt.

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Ausgabe: 2000/1
Motek-Kawasaki VN 800 Drifter/Classic
Gespanne

Kawasaki: VN 800 Drifter/Classic

Braucht ein Gespann zum genüsslichen Cruisen anderthalb Liter Hubraum, oder lässt sich der Spaß auf zwei Rädern auch in der Mittelklasse realisieren? Unser Test der Yamaha XVS 650 Drag Star und der Kawasaki VN 800 Drifter von Motek gibt die Antworten.

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Ausgabe: 2000/1
YAMAHA FZS 600 FAZER
Fahrbericht

Yamaha: FZS 600 Fazer

Yamaha beweist mit der 2000er-Ausgabe seines Bestsellers FZS 600 Fazer, dass sich auch Gutes noch verbessern lässt und konzentrierte sich auf die Tourentauglichkeit.

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Ausgabe: 2000/1
20 Jahre BMW GS: R 80 G/S/R 80 GS Basic/R 100 GS/R 850 GS/R 1150 GS
Touren-Test

BMW: R 80 GS

Es gibt nur wenige Motorrad-Baureihen, die sich zu einer Art »Mythos« entwickeln konnten. Die BMW GS, 1980 in Form der G/S erstmals erschienen, gehört mit Sicherheit dazu. Wir haben drei GS-Oldies mit den beiden aktuellen Modellen konfrontiert und ausgiebig gefahren.

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Ausgabe: 2000/1
20 Jahre BMW GS: R 80 G/S/R 80 GS Basic/R 100 GS/R 850 GS/R 1150 GS
Touren-Test

BMW: R 80 GS Basic

Es gibt nur wenige Motorrad-Baureihen, die sich zu einer Art »Mythos« entwickeln konnten. Die BMW GS, 1980 in Form der G/S erstmals erschienen, gehört mit Sicherheit dazu. Wir haben drei GS-Oldies mit den beiden aktuellen Modellen konfrontiert und ausgiebig gefahren.

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Ausgabe: 2000/1
20 Jahre BMW GS: R 80 G/S/R 80 GS Basic/R 100 GS/R 850 GS/R 1150 GS
Touren-Test

BMW: R 100 GS

Es gibt nur wenige Motorrad-Baureihen, die sich zu einer Art »Mythos« entwickeln konnten. Die BMW GS, 1980 in Form der G/S erstmals erschienen, gehört mit Sicherheit dazu. Wir haben drei GS-Oldies mit den beiden aktuellen Modellen konfrontiert und ausgiebig gefahren.

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Ausgabe: 2000/1
20 Jahre BMW GS: R 80 G/S/R 80 GS Basic/R 100 GS/R 850 GS/R 1150 GS
Touren-Test

BMW: R 850 GS

Es gibt nur wenige Motorrad-Baureihen, die sich zu einer Art »Mythos« entwickeln konnten. Die BMW GS, 1980 in Form der G/S erstmals erschienen, gehört mit Sicherheit dazu. Wir haben drei GS-Oldies mit den beiden aktuellen Modellen konfrontiert und ausgiebig gefahren.

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Ausgabe: 2000/1
20 Jahre BMW GS: R 80 G/S/R 80 GS Basic/R 100 GS/R 850 GS/R 1150 GS
Touren-Test

BMW: R 1150 GS

Es gibt nur wenige Motorrad-Baureihen, die sich zu einer Art »Mythos« entwickeln konnten. Die BMW GS, 1980 in Form der G/S erstmals erschienen, gehört mit Sicherheit dazu. Wir haben drei GS-Oldies mit den beiden aktuellen Modellen konfrontiert und ausgiebig gefahren.

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Ausgabe: 2000/12
Triumph Bonneville
Fahrbericht

Triumph: Bonneville

Klassische Formen und ein legendärer Name: Triumph hat in den Geschichtsbüchern geblättert und stellt uns die wieder geborene Bonneville unter den Weihnachtsbaum.

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Ausgabe: 2000/12
Suzuki GSF 1200 S
Touren-Test

Suzuki: GSF 1200 S

Das wäre doch schön: Suzuki möchte nahtlos an vergangene Bandit-Erfolge anknüpfen und hat den großen Vierzylinder komplett renoviert. Mit frischer Schale soll die S jetzt auch vermehrt Fernfahrer ansprechen. Wir geben der alten GSF 1200 S die Chance, sich zu verteidigen.

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Ausgabe: 2000/12
Harley-Davidson Dyna Super Glide T-Sport
Fahrbericht

Harley Davidson: Dyna Super Glide T-Sport

Wer blickt da noch durch? Harley nennt die Neue FXDXT und meint eine Dyna Super Glide T-Sport, die jetzt mit Verkleidung und Softbags auf Tour gehen soll. Macht die Symbiose aus sportlichem Cruiser und Tourer überhaupt Sinn?

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Ausgabe: 2000/11
Suzuki DR-Z 400 S
Touren-Test

Suzuki: DR-Z 400 S

Nach dem Verschwinden der beliebten DR 350 versucht Suzuki nun mit der DR-Z 400 S die Botschaft von der Leichtigkeit des Seins zu verbreiten. Ob das Prinzip »Weniger ist mehr« auch im Reise-Einsatz Sinn und Freude macht, untersuchen wir auf einer Fernfahrt.

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Ausgabe: 2000/11
Walter-XVZ 13 TF Royal Star Venture/Freeway King
Gespanne

WALTER: XVZ 13 TF Royal Star Venture/Freeway King

Vom ultimativen Cruiser haben Honda und Yamaha genauso unterschiedliche Vorstellungen wie Side-Bike und Walter vom besten Gespannkonzept. Was die dreirädrigen Dickschiffe auf Basis von Valkyrie und Venture Tourenfahrern bieten, klärt unser Doppeltest.

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Ausgabe: 2000/11
Walter-XVZ 13 TF Royal Star Venture/Freeway King
Gespanne

Side Bike: Honda F6 C/Renaissance

Vom ultimativen Cruiser haben Honda und Yamaha genauso unterschiedliche Vorstellungen wie Side-Bike und Walter vom besten Gespannkonzept. Was die dreirädrigen Dickschiffe auf Basis von Valkyrie und Venture Tourenfahrern bieten, klärt unser Doppeltest.

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Ausgabe: 2000/11
Honda X-Eleven/Triumph Speed Triple
Touren-Test

Triumph: Speed Triple

Gehen Sie ganz unbefangen an die Sache heran, und geben Sie Ihre Vorurteile an der Garderobe ab. Diese Motorräder wollten noch nie brave Reisemobile sein, aber wir haben sie trotzdem zur Tour gebeten. Triumph Speed Triple und Honda X-Eleven – der nackte Wahnsinn unterwegs.

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Ausgabe: 2000/11
Honda X-Eleven/Triumph Speed Triple
Touren-Test

Honda: X-Eleven

Gehen Sie ganz unbefangen an die Sache heran, und geben Sie Ihre Vorurteile an der Garderobe ab. Diese Motorräder wollten noch nie brave Reisemobile sein, aber wir haben sie trotzdem zur Tour gebeten. Triumph Speed Triple und Honda X-Eleven – der nackte Wahnsinn unterwegs.

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Ausgabe: 2000/10
Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail Classic
Touren-Test

Harley Davidson: Heritage Softail Classic

Schwere Ware, die da anrollt. 335 Kilo Eisen, Gummi und Chrom – appetitlich angerichtet wie ein King-Size-Whopper. Der amerikanische Traum hat einen Namen, so endlos wie die Weite der Prärie: Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail Classic.

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Ausgabe: 2000/10
Honda Hornet-S/Suzuki GSF 600 S/Yamaha FZS 600
Touren-Test

Honda: Hornet-S

Sie haben alle vier Zylinder, ordentlich Leistung und inzwischen durchweg eine kleine Verkleidung mit an Bord. Aber sind 600 Kubik Hubraum eigentlich genug, um genussvollauf Tour zu gehen? Wir haben die Beliebtesten ihrer Klasse zur Ausfahrt gebeten.

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Ausgabe: 2000/10
Honda Hornet-S/Suzuki GSF 600 S/Yamaha FZS 600
Touren-Test

Suzuki: GSF 600 S

Sie haben alle vier Zylinder, ordentlich Leistung und inzwischen durchweg eine kleine Verkleidung mit an Bord. Aber sind 600 Kubik Hubraum eigentlich genug, um genussvollauf Tour zu gehen? Wir haben die Beliebtesten ihrer Klasse zur Ausfahrt gebeten.

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Ausgabe: 2000/10
Honda Hornet-S/Suzuki GSF 600 S/Yamaha FZS 600
Touren-Test

Yamaha: FZS 600

Sie haben alle vier Zylinder, ordentlich Leistung und inzwischen durchweg eine kleine Verkleidung mit an Bord. Aber sind 600 Kubik Hubraum eigentlich genug, um genussvollauf Tour zu gehen? Wir haben die Beliebtesten ihrer Klasse zur Ausfahrt gebeten.

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Ausgabe: 1999/8
Kawasaki W 650
Touren-Test

Kawasaki: W 650

Auf der Kawasaki W 650 bekommt Motorradfahren fast philosophische Dimensionen. Das urwüchsige Fahrgefühl englischer Twins der Sechziger wird mit moderner Technik neu inszeniert. Das bleibt nicht ohne Auswirkungen auf Geist und Körper der Besatzung.

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Ausgabe: 1999/8
Honda Africa Twin/Honda Varadero
Touren-Test

Honda: XRV 750 African Twin

Das Synonym für Fernreise-Enduro hieß erst Yamaha XT, dann Honda Africa Twin. Soll es jetzt Varadero heißen? Nicht im Ernst. Was will Hondas Über-Enduro, wenn nicht die erfolgreiche Twin beerben? Wir sind mit den ungleichen Schwestern auf große Tour gegangen.

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Ausgabe: 1999/8
Honda Africa Twin/Honda Varadero
Touren-Test

Honda: Varadero

Das Synonym für Fernreise-Enduro hieß erst Yamaha XT, dann Honda Africa Twin. Soll es jetzt Varadero heißen? Nicht im Ernst. Was will Hondas Über-Enduro, wenn nicht die erfolgreiche Twin beerben? Wir sind mit den ungleichen Schwestern auf große Tour gegangen.

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Ausgabe: 1999/9
Moto Guzzi V11 Sport
Fahrbericht

Moto Guzzi: V11 Sport

Mit der V11 Sport will die traditionsbeladene italienische Zweiradschmiede Moto Guzzi endlich wieder einen Verkaufsschlager landen. Technisch und optisch hat die Neue das Zeug, auch »Nicht-Guzzisti« mit ihrem Charme um den Finger zu wickeln.

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Ausgabe: 1999/9
Wafter-Kawasaki VN 1500 Drifter // Watsonian-Suzuki VL 1500 LC
Gespanne

WALTER: Kawasaki VN 1500 Drifter

Schon lange bevor die Cruiser auf den Motorradmarkt kamen, hatte die Beiwagenbranche passende Gondeln parat. Für die Suzuki VL 1500 LC reaktivierte Watsonian das Modell Monaco, Walter rekrutierte den Freeway King für die Kawasaki Drifter.

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Ausgabe: 1999/9
Harley-Davidson Heritage Softail Classic
Fahrbericht

Harley Davidson: Heritage Softail Classic

Eine Harley vibriert, läßt sich nicht richtig schalten und kann überhaupt nicht bremsen? Vergessen Sie Ihre Vorurteile. Fürs nächste Jahrtausend präsentieren die Amis eine komplett neue Softail-Familie, die sich von bisher typischen Harley-Eigenschaften verabschiedet hat.

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Ausgabe: 1999/9
BMW R 1100 GS/BMW R 1150 GS
Touren-Test

BMW: R 1100 / 1150 GS

Still und heimlich hat BMW Hand an die GS gelegt und die Groß-Enduro in vielen Details verfeinert. Der Hersteller spricht nur von einem Facelifting. Wir sind uns da nicht so sicher und haben noch einmal die 1100er GS als Sparringspartner aktiviert.

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Ausgabe: 1999/9
BMW R 1100 GS/BMW R 1150 GS
Touren-Test

BMW: R 1150 GS

Still und heimlich hat BMW Hand an die GS gelegt und die Groß-Enduro in vielen Details verfeinert. Der Hersteller spricht nur von einem Facelifting. Wir sind uns da nicht so sicher und haben noch einmal die 1100er GS als Sparringspartner aktiviert.

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Ausgabe: 1999/9
Honda Foresight/Suzuki Burgman 250/Yamaha Majesty DX
Touren-Test

Honda: Foresight

Roller – eigentlich prädestiniert für den Stop-and-go-Verkehr in unseren Metropolen. Doch inzwischen sind die Scooter ihren innerstädtischen Kinderschuhen entwachsen und haben an Hubraum und Größe zugelegt. Kann man damit nicht auch ordentlich auf Tour gehen?

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Ausgabe: 1999/9
Honda Foresight/Suzuki Burgman 250/Yamaha Majesty DX
Touren-Test

Suzuki: Burgman 250

Roller – eigentlich prädestiniert für den Stop-and-go-Verkehr in unseren Metropolen. Doch inzwischen sind die Scooter ihren innerstädtischen Kinderschuhen entwachsen und haben an Hubraum und Größe zugelegt. Kann man damit nicht auch ordentlich auf Tour gehen?

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Ausgabe: 1999/9
Honda Foresight/Suzuki Burgman 250/Yamaha Majesty DX
Touren-Test

Yamaha: Majesty DX

Roller – eigentlich prädestiniert für den Stop-and-go-Verkehr in unseren Metropolen. Doch inzwischen sind die Scooter ihren innerstädtischen Kinderschuhen entwachsen und haben an Hubraum und Größe zugelegt. Kann man damit nicht auch ordentlich auf Tour gehen?

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Ausgabe: 1999/7
Harley-Davidson Heritage Springer FLSTS
Fahrbericht

Harley Davidson: Heritage Springer FLSTS

Sechs Jahrzehnte der eigenen Motorradgeschichte glaubt Harley-Davidson in der Heritage Springer FLSTS vereint zu haben. Ob der Neo-Klassiker nur für die Show vor der Eisdiele oder auch zum ordentlichen Touren taugt, klärt dieser kurze Fahrbericht.

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Ausgabe: 1999/7
Kawasaki Zephyr/Suzuki SV 650
Touren-Test

Suzuki: SV 650

Jugendlich frisch mit Pep und Power oder Besinnung auf die gute alte Zeit? Newcomer Suzuki SV 650 und Golden Oldie Kawasaki Zephyr sind zwei Vertreter der Mittelklasse, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnten. In welchem Sattel darf der Reisende ohne Reue Platz nehmen?

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Ausgabe: 1999/7
Kawasaki Zephyr/Suzuki SV 650
Touren-Test

Kawasaki: Zephyr

Jugendlich frisch mit Pep und Power oder Besinnung auf die gute alte Zeit? Newcomer Suzuki SV 650 und Golden Oldie Kawasaki Zephyr sind zwei Vertreter der Mittelklasse, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnten. In welchem Sattel darf der Reisende ohne Reue Platz nehmen?

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Ausgabe: 1999/7
Hechard-Honda GL 1500/Saphir // EML-Honda GL 1500/GT 2001
Gespanne

EML: Honda GL 1500/GT 2001

Ein angehängter Seitenwagen reduziert die Fahrleistungen gegenüber Solisten um zirka 25 Prozent – ein gutes Argument für Motortuning. TF fuhr die aktuelle EML-Gold-Wing mit dem Standard-Sechszylinder und den Hechard-Umbau mit 1835 Kubik von Christoph.

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Ausgabe: 1999/6
Kawasaki ZR-7
Touren-Test

Kawasaki: ZR-7

Kawasaki ist Pionier bei den Naked Bikes. Die Zephyr brachte den Klassik-Durchbruch, die ZRX 1100 besticht mit High-Tech-Elementen, während die ER-5 das »Volksmotorrad« darstellt. Jetzt kommt mit der ZR-7 die neueste »Nackte« und scheint mehr denn je fürs Geld zu bieten.

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Ausgabe: 1999/6
Triumph Tiger
Touren-Test

Triumph: Tiger

Aufgepaßt, ihr siegessicheren Groß-Enduristen. Was hier noch schläfrig in der Morgensonne döst, kann blitzschnell auf Raubzug gehen, um den Platzhirsch zu reißen. Und die Tigerkrallen sind schärfer als jemals zuvor.

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Ausgabe: 1999/5
Kawasaki W 650
Fahrbericht

Kawasaki: W 650

Die Kawasaki W 650 mit ihrem urbritischen Paralleltwin darf als durchaus gelungene Kopie englischer Vorbilder aus den fünfziger und sechziger Jahren gelten. Dabei überzeugt sie nicht nur mit einem sehr schönen Klang, sondern auch mit unerwartet gutem Fahrverhalten.

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Ausgabe: 1999/5
BMW R 1200 C
Gespanne

BMW: R 1200 C

Der hubraumstärkste Boxer, den BMW je baute, ruft erwartungsgemäß auch die Gespannbauer auf den Plan. TF cruiste mit dem Armec Tremola, dem Sonnenwind von Sauer und als erste Motorradzeitschrift mit dem im BMW-Werk geborenen Troika SR 1200 C.

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Ausgabe: 1999/5
BMW R 850 GS/BMW R 1100 GS
Touren-Test

BMW: R 850 GS

Im September 1993 – vor nunmehr sechs Jahren also – präsentierte BMW die R 1100 GS. Bis jetzt wurden über 38.000 Exemplare gebaut. Jetzt rundet BMW die GS-Reihe mit einer 850er Version nach unten ab. Welche ist die bessere GS?

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Ausgabe: 1999/5
BMW R 850 GS/BMW R 1100 GS
Touren-Test

BMW: R 1100 GS

Im September 1993 – vor nunmehr sechs Jahren also – präsentierte BMW die R 1100 GS. Bis jetzt wurden über 38.000 Exemplare gebaut. Jetzt rundet BMW die GS-Reihe mit einer 850er Version nach unten ab. Welche ist die bessere GS?

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Ausgabe: 1999/4
Kawasaki 800 Drifter
Fahrbericht

Kawasaki: 800 Drifter

Achtung, die »Drifter« kommen: Mit seinen neuen800er- und 1500er-Cruisern wagt sich Kawasaki 1999 alserster Hersteller designtechnisch in die vierziger Jahre.Auf den Probefahrten mit der 800er und der 1500er Drifterhaben wir Erkenntnisse in wichtigen Zeitfragen gewonnen.

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Ausgabe: 1999/4
Kawasaki 800 Drifter
Fahrbericht

Kawasaki: 1500 Drifter

Achtung, die »Drifter« kommen: Mit seinen neuen800er- und 1500er-Cruisern wagt sich Kawasaki 1999 alserster Hersteller designtechnisch in die vierziger Jahre.Auf den Probefahrten mit der 800er und der 1500er Drifterhaben wir Erkenntnisse in wichtigen Zeitfragen gewonnen.

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Ausgabe: 1999/4
Honda VFR/Triumph Sprint ST
Touren-Test

Honda: VFR

Stark, rot, schnell - Hondas VFR gilt seit Jahren als die Ikone des Tourensports, die den Spagat zwischen Reiselust und Rennatmosphäre meisterlich beherrscht. Triumphs neue Sprint ST bewirbt sich in der gleichen Disziplin. Thronfolgerin oder nur dreiste Kopie?

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Ausgabe: 1999/4
Honda VFR/Triumph Sprint ST
Touren-Test

Triumph: Sprint ST

Stark, rot, schnell - Hondas VFR gilt seit Jahren als die Ikone des Tourensports, die den Spagat zwischen Reiselust und Rennatmosphäre meisterlich beherrscht. Triumphs neue Sprint ST bewirbt sich in der gleichen Disziplin. Thronfolgerin oder nur dreiste Kopie?

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Ausgabe: 1999/12
KTM LC4 640/MZ BAGHIRA
Touren-Test

KTM: LC4 640

KTM LC4 und MZ Baghira machen es möglich: die Suche nach dem ultimativen Abenteuer. Wenn diese Einzylinder aufs Ganze gehen, kommt kaum ein anderes Motorrad mit, das noch einen Hauch von Tourentauglichkeit besitzt. Dennoch fühlt sich das Leben auf beiden verschieden an.

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Ausgabe: 1999/12
KTM LC4 640/MZ BAGHIRA
Touren-Test

MZ: Baghira

KTM LC4 und MZ Baghira machen es möglich: die Suche nach dem ultimativen Abenteuer. Wenn diese Einzylinder aufs Ganze gehen, kommt kaum ein anderes Motorrad mit, das noch einen Hauch von Tourentauglichkeit besitzt. Dennoch fühlt sich das Leben auf beiden verschieden an.

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Ausgabe: 1999/3
Triumph Tiger
Fahrbericht

Triumph: Tiger

Vorbei die Zeiten, in denen BMWs GS die Konkurrenz nicht ernsthaft fürchten mußte. Kurz nach dem Auftritt von Hondas Varadero hat jetzt Triumph die Käfigtür geöffnet und setzt mit einer völlig neuen Spezies der britischenRaubkatze zum Sprung auf den Gegner an.

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Ausgabe: 1999/3
Armec-BMW R 1100 R/Sidewinder
Gespanne

ARMEC: BMW R 1100 R/Sidewinder

Wer Schräglagen keinesfalls missen mag, findetin einem Seitenneiger die Erfüllung dreirädriger Träume.Bleibt nur die Frage, wie der Beifahrermitzuschwenken gedenkt. Unser Konzeptvergleich klärt,wozu die aktuellen Schwenker taugen.

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Ausgabe: 1999/3
Armec-BMW R 1100 R/Sidewinder
Gespanne

EZS: Yamaha GTS 1000/Flexit

Wer Schräglagen keinesfalls missen mag, findetin einem Seitenneiger die Erfüllung dreirädriger Träume.Bleibt nur die Frage, wie der Beifahrermitzuschwenken gedenkt. Unser Konzeptvergleich klärt,wozu die aktuellen Schwenker taugen.

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Ausgabe: 1999/3
Moto Guzzi California Special/Honda VT 1100 C3
Touren-Test

Moto Guzzi: California 1100 i Special

In Zeiten, wo Cruiser-Dickschiffe mit bis zu 1600 Kubik herumwalzen, muß die schlankere Kreuzergeneration vom Schlage einer Honda VT 1100 C3 Shadow Aero und einer Guzzi California Special erst recht Größe beweisen. Ein schonungsloser Vergleichstest kommt da gelegen.

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Ausgabe: 1999/3
Moto Guzzi California Special/Honda VT 1100 C3
Touren-Test

Honda: VT 1100 C3 Shadow Aero

In Zeiten, wo Cruiser-Dickschiffe mit bis zu 1600 Kubik herumwalzen, muß die schlankere Kreuzergeneration vom Schlage einer Honda VT 1100 C3 Shadow Aero und einer Guzzi California Special erst recht Größe beweisen. Ein schonungsloser Vergleichstest kommt da gelegen.

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Ausgabe: 1999/3
BMW K 1200 LT
Touren-Test

BMW: K 1200 LT

Pro oder konträ Dazwischen gibt es kein Wenn und kein Aber. Der neue Luxus-Tourer von BMW, die K 1200 LT unternimmt nicht den Versuch, es allen recht zu machen. Sie will einfach nur das Beste sein, was man sich für die Tour zu zweit gönnen kann.

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Ausgabe: 1999/12
BMW K 1200 LT - HONDA GOLD WING
Touren-Test

BMW: K 1200 LT

Für die einen sind sie das Nonplusultra, für die anderen der Abschuss an sich. Die Rede ist hier von jenen voll ausgestatteten Reiseschiffen, die vor lauter Zubehör kaum noch fahren, der Besatzung aber jede Menge Komfort versprechen.

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Ausgabe: 1999/12
BMW K 1200 LT - HONDA GOLD WING
Touren-Test

Honda: Gold Wing

Für die einen sind sie das Nonplusultra, für die anderen der Abschuss an sich. Die Rede ist hier von jenen voll ausgestatteten Reiseschiffen, die vor lauter Zubehör kaum noch fahren, der Besatzung aber jede Menge Komfort versprechen.

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Ausgabe: 1999/2
Suzuki SV 650 S
Fahrbericht

Suzuki: SV 650 S

Mit den beiden 650er SV-Modellen setzt Suzuki nunauch in der Mittelklasse auf den modernen flüssigkeitsgekühltenVierventil-V-Zweizylinder, der in einemAluminium-Fahrwerk für Furore sorgen soll. Einerster Kontakt mit den beiden ungleichen Zwillingen.

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Ausgabe: 1999/2
BMW R 1100 GS / Honda Varadero
Touren-Test

BMW: R 1100 GS

Seit ihrem Erscheinen ist BMWs Groß-Enduro R 1100 GSin den Zulassungsstatistiken immer vorne mit dabei. Bisherkonnte die bayerische Überfliegerin noch jeden Gegner indie Schranken weisen. Jetzt richtet Honda mit der Varaderodie weltstärkste Enduro gegen den verwöhnten Boxer.

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Ausgabe: 1999/2
BMW R 1100 GS / Honda Varadero
Touren-Test

Honda: Varadero

Seit ihrem Erscheinen ist BMWs Groß-Enduro R 1100 GSin den Zulassungsstatistiken immer vorne mit dabei. Bisherkonnte die bayerische Überfliegerin noch jeden Gegner indie Schranken weisen. Jetzt richtet Honda mit der Varaderodie weltstärkste Enduro gegen den verwöhnten Boxer.

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Ausgabe: 1999/1
Honda Varadero/Triumph Sprint ST/Yamaha XVZ 13 TF Venture/Yamaha XV 1600
Fahrbericht

Honda: Varadero

Mit dem Namen eines kubanischen Badeorts geschmückt,stand die dickbäuchige Honda auf der INTERMOTund stürzte die Offroader in eine tiefe Krise. Nein, eineechte Enduro ist die Varadero nicht geworden, dafürbittet sie aber komfortsuchende Touristen in den Sattel.Es wird wieder spannend im Sporttourer-Segment.Triumph präsentiert mit der Sprint ST eine eigenständigeMaschine, die alle Konkurrenz überflügeln will.Yamahas neuer Luxustourer XVZ 13 TF Venture ist dieMutter aller Royal Stars. Größer, schwerer und stärker istkeine. Wir haben das Schlachtschiff schon ausprobiert.Wer bietet mehr? Mit der XV 1600 stellt Yamahaden größten V-Zweizylinder der Cruiser-Szene vor. Unddas ausgerechnet im Heimatland von Harley-Davidson.

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Ausgabe: 1999/1
Honda Varadero/Triumph Sprint ST/Yamaha XVZ 13 TF Venture/Yamaha XV 1600
Fahrbericht

Triumph: Sprint ST

Mit dem Namen eines kubanischen Badeorts geschmückt,stand die dickbäuchige Honda auf der INTERMOTund stürzte die Offroader in eine tiefe Krise. Nein, eineechte Enduro ist die Varadero nicht geworden, dafürbittet sie aber komfortsuchende Touristen in den Sattel.Es wird wieder spannend im Sporttourer-Segment.Triumph präsentiert mit der Sprint ST eine eigenständigeMaschine, die alle Konkurrenz überflügeln will.Yamahas neuer Luxustourer XVZ 13 TF Venture ist dieMutter aller Royal Stars. Größer, schwerer und stärker istkeine. Wir haben das Schlachtschiff schon ausprobiert.Wer bietet mehr? Mit der XV 1600 stellt Yamahaden größten V-Zweizylinder der Cruiser-Szene vor. Unddas ausgerechnet im Heimatland von Harley-Davidson.

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Ausgabe: 1999/1
Carell-Honda NT 650 V Deauville/EZS Compakt
Gespanne

Carell: Honda NT 650 V Deauville/EZS Compakt

Mit Vollverkleidung und Kardanantrieb scheint dieneue Honda NT 650 V Deauville genau die richtigeZugmaschine für ein Tourengespann der Mittelklasse.Gespannbauer Carell und der Honda-HändlerKesseler machten die Probe aufs Exempel.

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Ausgabe: 1999/1
Ducati ST 4
Fahrbericht

Ducati: ST 4

Mit der Ducati ST 4 kommt jetzt bereits die zweite Varianteeines Sporttourers. Von der bereits bekannten ST 2unterscheidet sie sich durch den Vierventilmotor, der derItalienerin zu hervorragenden Fahrleistungen verhilft.

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Ausgabe: 1999/11
BMW-K 1200 LT-Gespanne // EZS-Summit // Walter-Stoye RS
Gespanne

BMW: K 1200 LT-Gespanne

Als Supertourer wird die vor Jahresfrist vorgestellte BMW K 1200 LT exklusiven Ansprüchen gerecht. Entsprechend hoch gesteckt sind auch die Erwartungen in ihre Gespannumbauten. Keine leichte Aufgabe für die Seitenwagen-Spezialisten EZS und Walter.

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Ausgabe: 1999/11
Harley Ultra Classic/Yamaha Ventura
Touren-Test

Harley Davidson: Electra Glide Ultra Classic

Schwelgen in Luxus und Komfort, Annehmlichkeiten, die noch nicht einmal Mittelklasse-Autos mitbringen: Das bedeutet Reisen mit der Yamaha XVZ 13 TF Royal Star Venture oder der Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic. Trotzdem haben die Dickschiffe ganz konträre Charaktere.

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Ausgabe: 1999/11
Harley Ultra Classic/Yamaha Ventura
Touren-Test

Yamaha: XVZ 13 TF Royal Star Venture

Schwelgen in Luxus und Komfort, Annehmlichkeiten, die noch nicht einmal Mittelklasse-Autos mitbringen: Das bedeutet Reisen mit der Yamaha XVZ 13 TF Royal Star Venture oder der Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic. Trotzdem haben die Dickschiffe ganz konträre Charaktere.

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Ausgabe: 1999/11
Kawasaki ZRX 1100/Suzuki GSX 1200/ Yamaha XJR 1300
Touren-Test

Kawasaki: ZRX 1100

Noch vor zwanzig Jahren bestimmten sie das Straßenbild – die Rede ist hier von jenen großen Vierzylinder-Maschinen, von denen praktisch jeder japanische Hersteller eine im Programm hatte. Wir waren mit den modernen Nachfolgern der Legenden auf Tour.

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Ausgabe: 1999/11
Kawasaki ZRX 1100/Suzuki GSX 1200/ Yamaha XJR 1300
Touren-Test

Suzuki: GSX 1200

Noch vor zwanzig Jahren bestimmten sie das Straßenbild – die Rede ist hier von jenen großen Vierzylinder-Maschinen, von denen praktisch jeder japanische Hersteller eine im Programm hatte. Wir waren mit den modernen Nachfolgern der Legenden auf Tour.

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Ausgabe: 1999/11
Kawasaki ZRX 1100/Suzuki GSX 1200/ Yamaha XJR 1300
Touren-Test

Yamaha: XJR 1300

Noch vor zwanzig Jahren bestimmten sie das Straßenbild – die Rede ist hier von jenen großen Vierzylinder-Maschinen, von denen praktisch jeder japanische Hersteller eine im Programm hatte. Wir waren mit den modernen Nachfolgern der Legenden auf Tour.

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Ausgabe: 1999/10
Moto Guzzi California Jackal
Fahrbericht

Moto Guzzi: California Jackal

Für Sie ist ein Naked Bike immer noch eine Tourenmaschine und der Anblick eines freiliegenden Motors ein Genuß? Sie erwarten vom Motorrad einen eigenen Charakter und wissen, wie man einen Kerzenschlüssel ansetzt? Dann lesen Sie weiter – dieses Motorrad dürfte Ihnen gefallen.

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Ausgabe: 1999/10
BMW K 1200 RS/Honda CBR 1100 XX/Suzuki GSX 1300
Touren-Test

BMW: K 1200 RS

Mit weit über 100 PS bewegen sich die Sporttourer BMW K 1200 RS, Honda CBR 1100 XX und Suzuki GSX 1300 R Hayabusa am Gipfel der Leistung. Kraft im Überfluß. Nur gut für reißerische Schlagzeilen oder auch tauglich für die Urlaubstour?

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Ausgabe: 1999/10
BMW K 1200 RS/Honda CBR 1100 XX/Suzuki GSX 1300
Touren-Test

Honda: CBR 1100 XX

Mit weit über 100 PS bewegen sich die Sporttourer BMW K 1200 RS, Honda CBR 1100 XX und Suzuki GSX 1300 R Hayabusa am Gipfel der Leistung. Kraft im Überfluß. Nur gut für reißerische Schlagzeilen oder auch tauglich für die Urlaubstour?

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Ausgabe: 1999/10
BMW K 1200 RS/Honda CBR 1100 XX/Suzuki GSX 1300
Touren-Test

Suzuki: GSX 1300 R

Mit weit über 100 PS bewegen sich die Sporttourer BMW K 1200 RS, Honda CBR 1100 XX und Suzuki GSX 1300 R Hayabusa am Gipfel der Leistung. Kraft im Überfluß. Nur gut für reißerische Schlagzeilen oder auch tauglich für die Urlaubstour?

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Ausgabe: 1998/11
BMW R 1100 GS/Cagiva Gran Canyon/Moto Guzzi Quota
Touren-Test

BMW: R 1100 GS

Viel Masse, die sich da in Bewegung setzt. Mit deutlichüber 200 Kilo sind BMW R 1100 GS, Cagiva Gran Canyonund Moto Guzzi Quota im rauhen Gelände nur selteneGäste, empfehlen sich aber als komfortable Begleiterfür die große Tour. Welche ist der beste Reisepartner?

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Ausgabe: 1998/11
BMW R 1100 GS/Cagiva Gran Canyon/Moto Guzzi Quota
Touren-Test

Cagiva: Gran Canyon

Viel Masse, die sich da in Bewegung setzt. Mit deutlichüber 200 Kilo sind BMW R 1100 GS, Cagiva Gran Canyonund Moto Guzzi Quota im rauhen Gelände nur selteneGäste, empfehlen sich aber als komfortable Begleiterfür die große Tour. Welche ist der beste Reisepartner?

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Ausgabe: 1998/11
BMW R 1100 GS/Cagiva Gran Canyon/Moto Guzzi Quota
Touren-Test

Moto Guzzi: Quota

Viel Masse, die sich da in Bewegung setzt. Mit deutlichüber 200 Kilo sind BMW R 1100 GS, Cagiva Gran Canyonund Moto Guzzi Quota im rauhen Gelände nur selteneGäste, empfehlen sich aber als komfortable Begleiterfür die große Tour. Welche ist der beste Reisepartner?

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Ausgabe: 1998/11
Walter-Kawasaki GPZ 1100/Stoye RS
Gespanne

WALTER: Kawasaki GPZ 1100/Stoye RS

Ausgewogenheit allein verschafft einem Motorradnicht unbedingt durchschlagenden Erfolg. So hat dieGespannszene von der Kawasaki GPZ 1100bislang kaum Notiz genommen. Zu Unrecht, wie derUmbau von Walter in unserem Test offenbart.

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Ausgabe: 1998/9
Suzuki XF 650
Touren-Test

Suzuki: XF 650

Mit Suzukis Freewind wurde uns eine steife Brise ausFernost geschickt. Ein gutes Jahr lang ließen wir uns50.000 Kilometer weit treiben, dann wollten wir wissen,woher der Wind weht. Müssen die arrivierten Tourer dieSturmwarnung ernst nehmen, oder ist alles nur heiße Luft?

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Ausgabe: 1998/9
Kawasaki Voyager
Fahrbericht

Kawasaki: Voyager XII

Weil sie von Kawasaki nicht angeboten wird, istdie Voyager XII in Deutschland kaum bekannt. Eigentlichschade, denn der Supertourer spielt seine Qualitätennicht nur auf schnurgeraden US-Highways aus, sondernüberzeugt auch hierzulande mit handfesten Vorzügen.

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Ausgabe: 1998/9
BMW R 1100 RT von Lehman
Fahrbericht

Lehmann-Trike: BMW R 1100 RT

Für Motorrad-Trikes wird zwar der Autoführerscheinbenötigt, doch bergen sie viele Qualitäten, die man auchvom Motorrad kennt. Marktführer Lehman trägt dersteigenden Beliebtheit mit einem Umbau der BMW R 1100 RTRechnung. TF fuhr das Tourendreirad exklusiv.

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Ausgabe: 1998/9
Kawasaki VN 1500 Classic/Suzuki VL 1500 LC
Touren-Test

Kawasaki: VN 1500 Classic Tourer

Ausmaße und Gewicht der großen Cruiser nehmenständig zu. An Kawasakis VN 1500 Classic Tourer und anSuzukis VL 1500 LC Intruder haben wir untersucht,was die Faszination dieser Monstermotorräder ausmachtund wie es um ihre Tourentauglichkeit bestellt ist.

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Ausgabe: 1998/9
Kawasaki VN 1500 Classic/Suzuki VL 1500 LC
Touren-Test

Suzuki: VL 1500 LC Intruder

Ausmaße und Gewicht der großen Cruiser nehmenständig zu. An Kawasakis VN 1500 Classic Tourer und anSuzukis VL 1500 LC Intruder haben wir untersucht,was die Faszination dieser Monstermotorräder ausmachtund wie es um ihre Tourentauglichkeit bestellt ist.

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Ausgabe: 1998/9
Moto Guzzi California 1100/ Heigl Karat
Gespanne

Moto Guzzi: California 1100/ Heigl Karat

Mit der Verwendung von selbsttragenden Stahlblechgondelnfür seine Gespanne geht Fritz Heigl im Seitenwagenbauunkonventionelle Wege. Wie sichder Einsitzer Karat neben dem Italo-Tourer Moto GuzziCalifornia III schlägt, erfuhr TF im Touren-Test.

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Ausgabe: 1998/8
Moto Guzzi V 10
Touren-Test

Moto Guzzi: V 10 Centauro GT

Mit der V 10 Centauro GT bringt Moto Guzzi seit langerZeit wieder ein Motorrad, das direkt auf die »Tourenfahrer«-Gemeinde zugeschnitten sein könnte. Ob dieGuzzi nun ein echter Tourer oder vielleicht doch nur einSportler mit Koffern ist, klärt unser ausführlicher Touren-Test.

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Ausgabe: 1998/8
Honda Africa Twin/KTM Adventure R
Touren-Test

Honda: XRV 750 Africa Twin

Im Rallye-Einsatz muß sie nur PeterhanselsYamaha-Prototypen fürchten, aber wie schlägt sich dieüberarbeitete KTM Adventure R gegen die Ikone desFernreise-Tourismus, die altbewährte Honda Africa Twin?Ein Vergleich abseits der geteerten Landstraßen.

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Ausgabe: 1998/8
Honda Africa Twin/KTM Adventure R
Touren-Test

KTM: Adventure R

Im Rallye-Einsatz muß sie nur PeterhanselsYamaha-Prototypen fürchten, aber wie schlägt sich dieüberarbeitete KTM Adventure R gegen die Ikone desFernreise-Tourismus, die altbewährte Honda Africa Twin?Ein Vergleich abseits der geteerten Landstraßen.

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Ausgabe: 1998/7
Sachs Roadster 125 V2
Touren-Test

SFM (Saxxx): Roadster 125

Die Renaissance der Achtelliter-Klasse hat mit derSachs Roadster 125 ein besonders tourentaugliches Motorradhervorgebracht: großer Tank, bequeme Sitzposition,viel Platz und ordentliche Zuladung. Gründe genug, um mitder Maschine die neue Langsamkeit zu entdecken.

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Ausgabe: 1998/7
Yamaha FZS 600
Touren-Test

Yamaha: FZS 600

Es gibt Motorräder, die auf den ersten Blick nichtsaufregend Neues darstellen, beim ersten Kontakt aber aufihre ganz spezielle Weise so manch einen verblüffen.Die FZS 600 Fazer ist so ein unscheinbarer Typ,der es nicht nur faustdick hinter den Zylindern hat.

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Ausgabe: 1998/7
BMW-K 1200 RS-Gespanne // EML-BMW K 1200/Speed 2000 // HGT-BMW K 1200/DreamIine
Gespanne

BMW: K 1200 RS-Gespanne

Seit der Renaissance des Gespannes haben sich dieK-Modelle von BMW zu den beliebtesten Zugmaschinenin deutschen Landen gemausert. Wie sich der neueTourensportler K 1200 RS mit Beiwagen schlägt, klärtunser Doppeltest mit Umbauten von EML und HGT.

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Ausgabe: 1998/6
Honda Deauville
Touren-Test

Honda: NTV 650 Deauville

Honda scheint sich von allen japanischen Herstellern ammeisten Gedanken über den Tourismus auf zwei Rädern zumachen. Die Deauville ist der Versuch, den gehobenenAnsprüchen der Branche mit einem einfach strukturiertenMotorrad auf Basis der NTV 650 gerecht zu werden.

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Ausgabe: 1998/6
Wunderlich-BMW R 1100 R
Fahrbericht

Wunderlich: BMW R 1100 R

Erich Wunderlich ist ein Tüftler und Perfektionist. Bereitsvor 13 Jahren hat er sich der XT von Yamaha angenommen,und seit 1991 gehören die Zweizylinder von BMWzu seinem Klientel. Ein Blick in die Wundertüte gefällig?Die Roadster auf Basis der R 1100 R gibt sich die Ehre.

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Ausgabe: 1998/6
Kawasaki Zephyr 750/Suzuki GSX 750
Touren-Test

Kawasaki: Zephyr 750

Anstatt im Erfolgsstrom ihrer Neoklassiker eine 750erBandit auf den Markt zu bringen, stellt Suzuki mit der sensationellgünstigen GSX 750 eine gut gemachte Zephyr-Kopie auf die Räder. Unser Touren-Test klärt, inwieweit dieklassische Kawasaki-Schönheit dadurch gefährdet ist.

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Ausgabe: 1998/6
Kawasaki Zephyr 750/Suzuki GSX 750
Touren-Test

Suzuki: GSX 750

Anstatt im Erfolgsstrom ihrer Neoklassiker eine 750erBandit auf den Markt zu bringen, stellt Suzuki mit der sensationellgünstigen GSX 750 eine gut gemachte Zephyr-Kopie auf die Räder. Unser Touren-Test klärt, inwieweit dieklassische Kawasaki-Schönheit dadurch gefährdet ist.

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Ausgabe: 1998/5
Aprilia Pegaso 650/BMW F 650 ST/Suzuki XF 650
Touren-Test

Aprilia: Pegaso 650

Jede einzelne hat schon einmal einen Touren-Testabsolviert. Diesmal sind sie gemeinsam auf die Reisegegangen. Wird es einen klaren Sieger geben, wennsich Funduros aus Bayern, Italien und dem Land deraufgehenden Sonne das große Gepäck umschnallen?

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Ausgabe: 1998/5
Aprilia Pegaso 650/BMW F 650 ST/Suzuki XF 650
Touren-Test

BMW: F 650 / ST

Jede einzelne hat schon einmal einen Touren-Testabsolviert. Diesmal sind sie gemeinsam auf die Reisegegangen. Wird es einen klaren Sieger geben, wennsich Funduros aus Bayern, Italien und dem Land deraufgehenden Sonne das große Gepäck umschnallen?

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Ausgabe: 1998/5
Aprilia Pegaso 650/BMW F 650 ST/Suzuki XF 650
Touren-Test

Suzuki: XF 650 Freewind

Jede einzelne hat schon einmal einen Touren-Testabsolviert. Diesmal sind sie gemeinsam auf die Reisegegangen. Wird es einen klaren Sieger geben, wennsich Funduros aus Bayern, Italien und dem Land deraufgehenden Sonne das große Gepäck umschnallen?

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Ausgabe: 1998/5
Honda VFR
Touren-Test

Honda: VFR

Honda VFR: Seit Jahren steht dieses Motorrad fürhervorragende Allround-Eigenschaften, Zuverlässigkeit undLanglebigkeit. Jetzt kommt die neue VFR mit dem Anspruch,noch besser zu sein als die alte. Ob sie das schafft,haben wir in einem ausführlichen Touren-Test untersucht.

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Ausgabe: 1998/5
Mobec-R  1100 GS/Duo Drive // HU-R 1100 GS/Voyage
Gespanne

Mobec: R 1100 GS/Duo Drive

Wo der Asphalt endet, fängt für viele derGespannspaß erst richtig an. Für Globetrotter baut HorstUllrich auf Basis der Vierventilboxer von BMWkonsequente Enduro-Dreier. Mit einem intelligenten Zweiradantriebmacht Mobec die GS fit fürs Grobe.

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Ausgabe: 1998/4
Suzuki GSX 600 F
Touren-Test

Suzuki: GSX 600 F

Die Klasse der 600er Vierzylinder ist nicht geradedünn besetzt. Mit der neuen GSX 600 F quetscht Suzukinun ein weiteres Modell in das auch im eigenenHaus mit den beiden 600er Bandits dicht besetzte Marktsegment.Kann die Neue den Tourenfahrer begeistern?

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Ausgabe: 1998/4
Honda Deauville
Fahrbericht

Honda: NTV 650 Deauville

Die neue Honda Deauville ist der Versuch, daserfolgreiche Tourer-Konzept der ST 1100 auf die Mittelklassezu übertragen. Auf Basis der NTV 650entstand ein europäisches Motorrad-Konzept, das imspanischen Montesa-Werk vom Band rollt.

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Ausgabe: 1998/3
Yamaha FZS 600 Fazer
Fahrbericht

Yamaha: FZS 600 Fazer

FZS 600 Fazer heißt die neue Yamaha, die in der Mittelklassefür Furore sorgen wird. Der unverkleidete Ablegerder YZF Thundercat vereint sportliche und touristische Tugendenzu einem leichtfüßigen Allrounder mit hohem Unterhaltungswert.Ein erster Kontakt mit dem Spaßmobil.

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Ausgabe: 1998/3
Suzuki VL 1500
Fahrbericht

Suzuki: VL 1500

Mit der VL 1500 bringt Suzuki einen Maxi-Cruiser,der vor allem auf Show zu setzen scheint. Dochhinter dem etwas schrillen Outfit verstecken sichungeahnte Langstrecken-Qualitäten, die nur vonwenigen unschönen Kleinigkeiten getrübt werden.

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Ausgabe: 1998/3
BMW R 850 R/Honda CB Seven-Fifty
Touren-Test

BMW: R 850 R

Wer sich mit den Duroplasten in Form einer Verkleidungnicht anfreunden kann und trotzdem gern aufTour geht, findet durchaus Alternativen zur vollverkleidetenSpezies: BMW R 850 R und Honda CB Seven-Fifty verkörperndie klassische Art vom Spaß auf zwei Rädern.

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Ausgabe: 1998/3
BMW R 850 R/Honda CB Seven-Fifty
Touren-Test

Honda: CB 750 Seven-Fifty

Wer sich mit den Duroplasten in Form einer Verkleidungnicht anfreunden kann und trotzdem gern aufTour geht, findet durchaus Alternativen zur vollverkleidetenSpezies: BMW R 850 R und Honda CB Seven-Fifty verkörperndie klassische Art vom Spaß auf zwei Rädern.

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Ausgabe: 1998/1
BMW K 1200 RS/Honda XRV 750/Honda ST 1100/Yamaha XVZ 1300
Touren-Test

BMW: K 1200 RS

Vier Variationen zum Thema Tourentauglichkeit: Wieschlägt sich im harten Reisealltag Hondas Africa Twingegen die Yamaha Royal Star? Was bieten im direktenVergleich mit diesen Maschinen Honda ST 1 100 undBMW K 1 200 RS? Unser Konzeptvergleich gibt Aufschluß.

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Ausgabe: 1998/1
BMW K 1200 RS/Honda XRV 750/Honda ST 1100/Yamaha XVZ 1300
Touren-Test

Honda: XRV 750

Vier Variationen zum Thema Tourentauglichkeit: Wieschlägt sich im harten Reisealltag Hondas Africa Twingegen die Yamaha Royal Star? Was bieten im direktenVergleich mit diesen Maschinen Honda ST 1 100 undBMW K 1 200 RS? Unser Konzeptvergleich gibt Aufschluß.

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Ausgabe: 1998/1
BMW K 1200 RS/Honda XRV 750/Honda ST 1100/Yamaha XVZ 1300
Touren-Test

Honda: ST 1100

Vier Variationen zum Thema Tourentauglichkeit: Wieschlägt sich im harten Reisealltag Hondas Africa Twingegen die Yamaha Royal Star? Was bieten im direktenVergleich mit diesen Maschinen Honda ST 1 100 undBMW K 1 200 RS? Unser Konzeptvergleich gibt Aufschluß.

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Ausgabe: 1998/1
BMW K 1200 RS/Honda XRV 750/Honda ST 1100/Yamaha XVZ 1300
Touren-Test

Yamaha: XVZ 1300

Vier Variationen zum Thema Tourentauglichkeit: Wieschlägt sich im harten Reisealltag Hondas Africa Twingegen die Yamaha Royal Star? Was bieten im direktenVergleich mit diesen Maschinen Honda ST 1 100 undBMW K 1 200 RS? Unser Konzeptvergleich gibt Aufschluß.

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Ausgabe: 1998/1
Triumph Sprint Executive
Kurztest

Triumph: Sprint Executive

Eigentlich sollten Hersteller Typkürzel für Motorrädervorziehen, wenn ihnen nichts mehr einfällt. ImFalle der Triumph Sprint Executive (ig'zekjutiv) hätteman davon ruhig Gebrauch machen können. Undwenn überhaupt - warum nicht einfach Sprint Trophy?

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Ausgabe: 1998/1
Walter-BMW R 1200 C/Freeway Roadster
Gespanne

WALTER: MW R 1200 C/Freeway Roadster

Mit einer schmucken Cruiser-Gespann-Studieüberraschte BMW die Beiwagenfans auf der IAA. Beimhessischen Gespannbauer Walter gibt es bereitseinen nicht minder stilvollen Umbau der R 1200 C zukaufen. Wir nahmen den Umbau unter die Lupe.

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Ausgabe: 1998/1
Honda VFR
Fahrbericht

Honda: VFR

Sie ist sicher einer der besten Allrounder auf dem Markt -die Honda VFR. Bereits seit Mitte der achtziger Jahre erfülltein Honda-Modell mit dieser Bezeichnung sowohl sportlicheals auch touristische Ansprüche. Nun mußte sich diebeliebte VFR einer gründlichen Frischzellenkur unterziehen.

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Ausgabe: 1998/10
Honda SLR 650
Touren-Test

Honda: SLR 650

»Gehen Sie Ihren eigenen Weg, wohin Sie auchimmer wollen«, fordert Honda und bietet zu eben diesemZweck die SLR 650 an. Wir wollten nicht nur zumnächsten Cafe, sondern bis ins sonnige Italien. Ein nervenaufreibendesUnterfangen mit dem kleinen City-Flitzer?

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Ausgabe: 1998/10
BMW R 1100 S
Touren-Test

BMW: R 1100 S

Mit der R 1 100 S bringt BMW seit langen Jahren wiederein Sportmotorrad mit Boxer-Motor. Gilt bei der Neuenjetzt der Spruch »Sport ist Mord«, oder kann die »S« garin die Fußstapfen ihrer legendären Vorgängerin R 90 S treten, die ihre Besitzer um den halben Erdball getragen hat?

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Ausgabe: 1997/11
Hedingham-Triumph Trident 900/Magnum
Gespanne

Hedingham: Triumph Trident 900/Magnum

Magnum: Sein Name ist Programm . Für gespannfahrende Familien mit großem Platzbedarf bietet sich der Zweisitzer geradezu an. Doch kombiniert man den geräumigen Hedingham besser mit der Triumph Trident oder der Yamaha Diversion zum Familiengespann?

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Ausgabe: 1997/11
Buell Thunderbolt
Touren-Test

Buell: S3T Thunderbolt

Sie sieht aus wie ein metallener Saurier, und sie stammtauch aus dem Land, das uns die Dino-Welle beschert hat.Die amerikanische Buell S3T Thunderbolt stellt den außergewöhnlichen Versuch dar, den archaischen Harley-Davidson-Motor in ein tourenfreundliches Konzept zu pressen.

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Ausgabe: 1997/11
BMW R 1 100 RT
Touren-Test

BMW: R 1100 RT

50.000 km in nur 14 Monaten legte die TF-Redaktion mitBayerns Vorzeigetourer, der BMW R 1 100 RT, zurück. Dabeiwurden nicht nur Benzin verbrannt und Reifen abgefahren,sondern auch Motor- und Getriebeschäden diagnostiziert. Wie angeschlagen steigt der Boxer aus dem Ring?

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Ausgabe: 1997/9
Honda VFR 750 F/Honda VTR 1000 F
Touren-Test

Honda: VFR 750 F

Beide sind Tourensportler, beide werden durch V-Motoren angetrieben. Die Honda VTR 1000 F mißt sich mit der Referenz für sportliches Touren aus dem gleichen Hause, der VFR 750 F. Kann das bewährte Konzept dem sportlichen Neuzugang das Wasser reichen?

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Ausgabe: 1997/9
Honda VFR 750 F/Honda VTR 1000 F
Touren-Test

Honda: VTR 1000 F

Beide sind Tourensportler, beide werden durch V-Motoren angetrieben. Die Honda VTR 1000 F mißt sich mit der Referenz für sportliches Touren aus dem gleichen Hause, der VFR 750 F. Kann das bewährte Konzept dem sportlichen Neuzugang das Wasser reichen?

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Ausgabe: 1997/9
EML-Honda CBR 1100 XX/Speed 2000
Gespanne

EML: Honda CBR 1100 XX/Speed 2000

Dank einer flinken Entwicklungsabteilung offeriertEML als erster Hersteller ein Gespann mit der HondaCBR 1 100 XX als Zugmaschine. Mit ihren 164 PS tastet sienach den Grenzen der Gespann-Fahrwerktechnik . Ist diedreirädrige Blackbird auch ein guter Tip für Tourenfahrer?

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Ausgabe: 1997/9
MuZ Traveller
Touren-Test

MZ: Skorpion Traveller

Mit Vollverkleidung und Koffern will die MuZ Skorpion »Traveller« vor allem Freunde leichter Tourenmotorräder ansprechen. Kann die einzylindrige Reisemaschine aus Zschopau in der Praxis halten, was sie optisch verspricht?

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Ausgabe: 1997/8
Ducati ST 2
Touren-Test

Ducati: ST 2

Die ST 2 ist nach der Paso der zweite Versuch der Marke,das rote Sportdreß abzustreifen, um neues Klientel zu ködern. Auf den ersten Blick wirkt sie wie eine aufgepeppte900 SS mit einem Plus an Ausstattung. Aber ganz so einfachhaben es sich die Italiener denn doch nicnt gemacht.

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Ausgabe: 1997/7
Honda F6 C
Touren-Test

Honda: F6 C

Mit der F6 C verleiht Honda der Cruiserwelieeine neue Dimension. Auf Basis der Gold Wing entstandein Motorrad mit vielen Superlativen. Im Touren-Test muß der unverkleidete Sechszylinder seine Stärkenund Schwächen unter Beweis stellen.

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Ausgabe: 1997/7
KTM Adventure
Touren-Test

KTM: LC 4 620e Adventure

Mit der KTM LC 4 620e Adventure macht die österreichischeSchmiede nach der 1990 gescheiterten »Incas«der fernreiselustigen Enduro-Fraktion ein neues Angebotund den etablierten Zweizylindern Konkurrenz. Was dasWüstenschiff im Alltag taugt, klärt unser Touren-Test.

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Ausgabe: 1997/7
Moto Guzzi V 10 Centauro/Tremola I
Gespanne

Moto Guzzi: V 10 Centauro / Tremola I

Einige Beachtung findet die neue Moto Guzzi V 10Centauro auch in Gespannkreisen. Wie sich die Nachfolgerinder klassischen Tourer aus Mandello gegen dieBMW R 1 100 R schlägt, erfuhren wir mit zwei attraktivenUmbauten des Schweizer Seitenwagenbauers Armee.

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Ausgabe: 1997/7
Moto Guzzi V 10 Centauro/Tremola I
Gespanne

BMW: R 1100 R / Tremola ll

Einige Beachtung findet die neue Moto Guzzi V 10Centauro auch in Gespannkreisen. Wie sich die Nachfolgerinder klassischen Tourer aus Mandello gegen dieBMW R 1 100 R schlägt, erfuhren wir mit zwei attraktivenUmbauten des Schweizer Seitenwagenbauers Armee.

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Ausgabe: 1997/6
Kawasaki ZRX 1100/Suzuki GSF 1200 SA/Yamaha XJR 1200 SP
Touren-Test

Kawasaki: ZRX 1100

Ein Vergleich, den es in dieser Art eigentlich garnicht mehr geben dürfte. Das Schicksal der Boliden mitviel Hubraum, aber wenig Fahrwerk schien Ende der Achtzigerbereits endgültig besiegelt. Nun erleben sie einenzweiten Frühling und stehen frisch geföhnt im Handel.

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Ausgabe: 1997/6
Kawasaki ZRX 1100/Suzuki GSF 1200 SA/Yamaha XJR 1200 SP
Touren-Test

Suzuki: GSF 1200 SA

Ein Vergleich, den es in dieser Art eigentlich garnicht mehr geben dürfte. Das Schicksal der Boliden mitviel Hubraum, aber wenig Fahrwerk schien Ende der Achtzigerbereits endgültig besiegelt. Nun erleben sie einenzweiten Frühling und stehen frisch geföhnt im Handel.

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Ausgabe: 1997/6
Kawasaki ZRX 1100/Suzuki GSF 1200 SA/Yamaha XJR 1200 SP
Touren-Test

Yamaha: XJR 1200 SP

Ein Vergleich, den es in dieser Art eigentlich garnicht mehr geben dürfte. Das Schicksal der Boliden mitviel Hubraum, aber wenig Fahrwerk schien Ende der Achtzigerbereits endgültig besiegelt. Nun erleben sie einenzweiten Frühling und stehen frisch geföhnt im Handel.

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Ausgabe: 1997/5
BMW K 1200 RS
Touren-Test

BMW: K 1200 RS

Mit vielen technischen Finessen und sattenFahrleistungen will die neue RS Maßstäbe setzenund wird damit zur härtesten Konkurrenz fürdie hauseigene R 1100 RS. Wir haben beideBMW-Sporttourer auf Herz und Nieren getestet.

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Ausgabe: 1997/5
Panda-Honda ST 1100 Exclusif
Gespanne

Panda: Honda ST 1100 Exclusif

Seit drei Jahren ist der französische Seitenwagen-HerstellerPanda nunmehr in Deutschland vertreten. Mit seinerumfangreichen Modellpalette will man nun über dasVertriebsnetz der GVG in Deutschland Fuß fassen. TF fuhrdie Honda ST 1100 mit dem neuen Exclusif-Boot.

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Ausgabe: 1997/4
Kawasaki ER-5
Touren-Test

Kawasaki: ER-5

Mit der ER-5 will Kawasaki Bestsellern vom Schlage einerSuzuki GS 500 E oder der Honda CB 500 Marktanteilestreitig machen. Unser Touren-Test untersucht die Frage,ob die kleine Kawa mit ihren Fähigkeiten Bewegung in dieKlasse der »Brot und Butter«-Motorräder bringen kann.

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Ausgabe: 1997/4
Suzuki XF 650 Freewind
Touren-Test

Suzuki: XF 650 Freewind

Mit der XF 650 Freewind will Suzuki dafür sorgen,daß BMWs F 650 ab sofort eine steife Brise ins Gesichtweht. Die Eckdaten sehen vielversprechend aus, doch wasSuzukis Neuerscheinung wirklich kann, bringt erst eineAnalyse ihrer Qualitäten im Touren-Test ans Tageslicht.

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Ausgabe: 1997/4
Fahrbericht BMW K 1200
Fahrbericht

BMW: K 1200 RS

BMW bietet mit der K 1200 RS ein bis dato niegekanntes Maß an Anpassungsfähigkeit: Egal ob Sitzbank,Lenker, Fußrasten oder Verkleidungsscheibe, alles läßt sichvielfach, den individuellen Wünschen entsprechend, einstellen.Theoretisch könnte es die K also jedem recht machen.

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Ausgabe: 1997/3
Aprilia Pegaso 650
Touren-Test

Aprilia: Pegaso 650

Aprilia hat sein fliegendes Pferd neu beschlagen.Das einstige Funbike Pegaso 650 geht solide verkleidetund mit deutlich gehobener Ausstattung in die dritteGeneration. Ist ihr die Wandlung vom einstigen Rauhbeinzur alltags- und tourentauglichen Enduro gelungen?

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Ausgabe: 1997/3
BMW-R 1100 GS-Gespanne
Gespanne

BMW: R 1100 GS-Gespanne

Kaum bringt BMW die neue Enduro mit Boxer-Motor heraus, umkreist schon die Beiwagenbranche mitZollstock und Ideenreichtum den Prachtbock, um ihn fürsBeiboot zu vereinnahmen. TF beleuchtet drei recht unterschiedlicheKonzepte von EML, Schepsky und Wasp.

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Ausgabe: 1997/1
Walter-Honda F6/Freeway King
Gespanne

WALTER: Honda F6/Freeway Kin g

Für Liebhaber großer Tourengespanne scheint die neue Honda Valkyrie wie ein Lottogewinn. Mit seinem Freeway King hat Beiwagenproduzent Walter auch gleich die richtige Zusatzzahl getippt. Wir testeten das Cruiser-Gespann auf seine Qualitäten.

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Ausgabe: 1997/1
BMW F 650/BMW F 650 ST
Touren-Test

BMW: F 650 / ST

Die in Italien gefertigte BMW F 650 hat sichlängst zum Bestseller des bayrischen Herstellers gemausert. Zur Belohnung bekam die kleinste BMW nicht nur ein »Facelifting«, sondern auch eine »reinrassige« Straßenschwester mit dem Beinamen ST für »Strada«.

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Ausgabe: 1997/10
BMW R 1200 C/Moto Guzzi 1100 i EV
Touren-Test

BMW: R 1200 C

Mit der R 1 200 C hat BMW den Cruiser der Superlativegeschaffen. ABS, G-Kat und Telelever gibt es bei keinemanderen Gleiter. Schräglagenfreiheit und handliches Fahrwerkgibt's aber auch bei Moto Guzzi: Die neueste CaliforniaEV stellt sich BMWs revolutionärem Cruiser-Konzept.

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Ausgabe: 1997/10
BMW R 1200 C/Moto Guzzi 1100 i EV
Touren-Test

Moto Guzzi: California 1100 i EV

Mit der R 1 200 C hat BMW den Cruiser der Superlativegeschaffen. ABS, G-Kat und Telelever gibt es bei keinemanderen Gleiter. Schräglagenfreiheit und handliches Fahrwerkgibt's aber auch bei Moto Guzzi: Die neueste CaliforniaEV stellt sich BMWs revolutionärem Cruiser-Konzept.

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Ausgabe: 1996/11
HPN-BMW 1040
Touren-Test

HPN: BMW 1040 ccm

Sie sieht aus wie eine R 80 GS Basic, hat aber in Wirklichkeit mit dem letzten BMW-Zweiventiler nicht mehr viel gemein. HPN steht auf dem Typenschild, und das läßt einiges erwarten.

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Ausgabe: 1996/11
Honda CBR 1100 XX/Honda CBR 1000 F
Touren-Test

Honda: CBR 1100 XX

Hondas beliebter Tourensportler, die CBR 1000 F, hateinen Nachfolger bekommen, der bisher vor allem wegender Leistung von 164 PS Schlagzeilen machte. Wir habendie für Deutschland auf 98 PS gedrosselte CBR 1100 XXSuper Blackbird mit der alten CBR verglichen.

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Ausgabe: 1996/11
Honda CBR 1100 XX/Honda CBR 1000 F
Touren-Test

Honda: CBR 1000 F

Hondas beliebter Tourensportler, die CBR 1000 F, hateinen Nachfolger bekommen, der bisher vor allem wegender Leistung von 164 PS Schlagzeilen machte. Wir habendie für Deutschland auf 98 PS gedrosselte CBR 1100 XXSuper Blackbird mit der alten CBR verglichen.

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Ausgabe: 1996/11
Harley-Davidson-Gespanne
Gespanne

WALTER: Freeway Rider

Um neben Harley-Davidsons mächtiger Road Kingzu bestehen, muß ein Seitenwagen schon Freeway Roadsteroder Liberty heißen - und auch so aussehen, alssei er ein Stück amerikanischen Urgesteins. TF suchte mitzwei Harley-Gespannen die Freiheit auf drei Rädern.

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Ausgabe: 1996/11
Harley-Davidson-Gespanne
Gespanne

Harley Davidson: Liberty

Um neben Harley-Davidsons mächtiger Road Kingzu bestehen, muß ein Seitenwagen schon Freeway Roadsteroder Liberty heißen - und auch so aussehen, alssei er ein Stück amerikanischen Urgesteins. TF suchte mitzwei Harley-Gespannen die Freiheit auf drei Rädern.

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Ausgabe: 1996/10
Honda CB 500/Suzuki GS 500 E
Touren-Test

Suzuki: GS 500 E

Ein gutes Beispiel für die Verknüpfung von Traditionund Fortschritt im pragmatischen Japan ist die SuzukiGS 500 E. Lange war sie meistverkauftes Motorrad inDeutschland. Seit 1991 wildert die Honda CB 500 im Revier der GS. In der TF-Redaktion trafen sich die beiden.

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Ausgabe: 1996/10
Honda CB 500/Suzuki GS 500 E
Touren-Test

Honda: CB 500

Ein gutes Beispiel für die Verknüpfung von Traditionund Fortschritt im pragmatischen Japan ist die SuzukiGS 500 E. Lange war sie meistverkauftes Motorrad inDeutschland. Seit 1991 wildert die Honda CB 500 im Revier der GS. In der TF-Redaktion trafen sich die beiden.

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Ausgabe: 1996/10
Honda PC 800 Pacific
Touren-Test

Honda: PC 800 Pacific Coast

Mit Komplettkarosserie, Kardan undintegrierten Koffern scheint die Pacific Coast zumTouren prädestiniert. Auch wenn Honda Deutschlandden Import rundweg ablehnt, ist die außergewöhnlichePC 800 durchaus eine Erfahrung wert.

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Ausgabe: 1996/9
Suzuki GSF 1200 S/Tremola 1
Gespanne

Suzuki: GSF 1200 S/Tremola 1

Aus billigen Motorrädern entstehen zwangsläufig erschwingliche Gespanne, sollte man eigentlich meinen. Weit gefehlt, beim Umbau der im Grundpreisgünstigen Suzuki GSF 1200 S kooperieren Armecund Mobec mit einer nach oben offenen Preisskala.

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Ausgabe: 1996/9
Yamaha XVZ 1300 Royal Star
Touren-Test

Yamaha: XVZ 1300 Royal Star

Mitten in die Herzen der Liebhaber des »americanway of life« will Yamaha mit dem gewichtigen CruiserXVZ 1300 Royal Star hineinfahren. Wie die Chancenstehen und wie sich das Dickschiff auf längeren Reisenbenimmt, erfuhren wir im ausgiebigen Touren-Test.

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Ausgabe: 1996/9
Suzuki DR 350 SE
Touren-Test

Suzuki: DR 350 SE

Ursprünglich als Sport-Enduro konzipiert, findet sichSuzukis DR 350 immer häufiger in der Ferne wieder. Vorallem Frauen, aber auch weniger erfahrene männlicheEnduristen schätzen den streßfreien Fahrspaß mit demLeichtgewicht, wagen sich auf Strecken, die sie im Satteleiner Africa Twin oder GS niemals angehen würden.

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Ausgabe: 1996/8
BMW R 80 GS Basic/Honda XRV 750/Honda XL 600 V
Touren-Test

BMW: R 80 GS Basic

Mit der R 80 GS Basic kehrt BMW zurück zu den Wurzeln.Ob das Leichtgewicht nur noch BMW-Freaks begeisternkann oder eine echte Alternative zu gestandenen Reise-Enduros wie der Honda XRV 750 Africa Twin und derXL 600 V Transalp darstellt, klärten wir auf langer Tour.

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Ausgabe: 1996/8
BMW R 80 GS Basic/Honda XRV 750/Honda XL 600 V
Touren-Test

Honda: XRV 750 Africa Twin

Mit der R 80 GS Basic kehrt BMW zurück zu den Wurzeln.Ob das Leichtgewicht nur noch BMW-Freaks begeisternkann oder eine echte Alternative zu gestandenen Reise-Enduros wie der Honda XRV 750 Africa Twin und derXL 600 V Transalp darstellt, klärten wir auf langer Tour.

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Ausgabe: 1996/8
BMW R 80 GS Basic/Honda XRV 750/Honda XL 600 V
Touren-Test

Honda: XL 600 V Transalp

Mit der R 80 GS Basic kehrt BMW zurück zu den Wurzeln.Ob das Leichtgewicht nur noch BMW-Freaks begeisternkann oder eine echte Alternative zu gestandenen Reise-Enduros wie der Honda XRV 750 Africa Twin und derXL 600 V Transalp darstellt, klärten wir auf langer Tour.

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Ausgabe: 1996/7
Kawasaki VN 800 Classic/Suzuki VS 800 Intruder
Touren-Test

Kawasaki: VN 800 Classic

Seit vielen Jahren nimmt die Suzuki VS 800Intruder eine Spitzenstellung im Marktsegment der Mittelklasse-Chopper ein. Diese Position will ihr die KawasakiVN 800 Classic mit neu definierter Optik und modernererFahrwerkstechnik ernsthaft streitig machen.

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Ausgabe: 1996/7
Kawasaki VN 800 Classic/Suzuki VS 800 Intruder
Touren-Test

Suzuki: VS 800 Intruder

Seit vielen Jahren nimmt die Suzuki VS 800Intruder eine Spitzenstellung im Marktsegment der Mittelklasse-Chopper ein. Diese Position will ihr die KawasakiVN 800 Classic mit neu definierter Optik und modernererFahrwerkstechnik ernsthaft streitig machen.

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Ausgabe: 1996/7
Troika V-Gespann // EML-R 1100 RT/CT 2000-Gespann
Gespanne

EML: R 1100 RT/CT 2000-Gespann

Auch wenn Ähnlichkeiten keineswegs rein zufälligsind, unterscheiden sich die EML-R 1 100 RT und dasTroika V/RT in diversen Details. TF fuhr die beiden Gespanneauf Basis des neuen BMW-Tourers im Vergleich.

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Ausgabe: 1996/7
Honda ST 1100 Pan European CBS-ABS
Touren-Test

Honda: ST 1100 CBS-ABS

Mit einem verfeinerten ABS, Kombibremse undRadialreifen schmückt Honda die 96er Version seines Top-Tourers. Die Frage, ob die ST 1100 damit wieder zumFlaggschiff der Luxus-Klasse wird, beschäftigte TF-RedakteurReiner H. Nitschke über mehrere tausend Kilometer,die ihn getreu der Modellbezeichnung »Pan European«wieder einmal quer durch Europa führten.

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Ausgabe: 1996/7
BMW R 100 GS Q-Tech/R 100 GS Bj. '95/R 1100 GS/Cagiva 900 i.e. Elefant
Fahrbericht

Q-Tech: BMW R 100 GS

Für viele ist die BMWR100GS das Reisegefährtschlechthin. Der Spezialist Q-Tech aus Löhne knüpftsich den »alten« Boxer vor und optimiert ihn inpuncto Motor und Fahrwerk. Heraus kommt ein echtesDrehmomentwunder mit hohen Geländequalitäten.

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Ausgabe: 1996/6
Yamaha TDM 850
Touren-Test

Yamaha: TDM 850

Fünf Jahre sind seit der Geburtsstunde der YamahaTDM 850 vergangen. Für 1996 wurde die Maschinesowohl technisch als auch optisch stark überarbeitet.Ob der exzentrische Touren Sportler dadurch nochmehr überzeugen kann, klärt unser Touren-Test

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Ausgabe: 1996/6
BMW K 75 RT Ultima/Triumph Trophy 900
Touren-Test

BMW: K 75 RT Ultima

Der »kleine« K-Tourer nimmt Abschied. Was die bewährteDreizylinder-BMW in ihrer üppigen »last edition«-Ausstattung noch gegenüber einem modernen, ebenfallsdreizylindrigen Tourer-Konzept aus der britischen »upperclass« ausrichten kann, untersuchten wir auf großer Tour.

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Ausgabe: 1996/6
BMW K 75 RT Ultima/Triumph Trophy 900
Touren-Test

Triumph: Trophy 900

Der »kleine« K-Tourer nimmt Abschied. Was die bewährteDreizylinder-BMW in ihrer üppigen »last edition«-Ausstattung noch gegenüber einem modernen, ebenfallsdreizylindrigen Tourer-Konzept aus der britischen »upperclass« ausrichten kann, untersuchten wir auf großer Tour.

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Ausgabe: 1996/5
Harley-Davidson Road King
Touren-Test

Harley Davidson: Road King

Harley-Davidson: Der Mythos vom urtümlichen Fahrenund konkurrenzloser Eigenständigkeit paart sich heutzutagemit Zeitgeist und beschert den teuren Schwergewichtenungebrochenen Zulauf. Wir prüften an der nostalgischenRoad King, was eine Touren-Harley 1996 kann.

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Ausgabe: 1996/5
Aprilia Pegaso 650/Honda Dominator NX 650
Touren-Test

Aprilia: Pegaso 650

Im breiten Angebot der Einzylinder-Endurosbieten zwei Maschinen ein eher tourenmäßiges Konzept.Wir prüften, ob die für 1996 überarbeitete HondaDominator NX 650 und die Aprilia Pegaso 650 tatsächlichangenehme Reisebegleiter sind.

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Ausgabe: 1996/5
Aprilia Pegaso 650/Honda Dominator NX 650
Touren-Test

Honda: Dominator NX 650

Im breiten Angebot der Einzylinder-Endurosbieten zwei Maschinen ein eher tourenmäßiges Konzept.Wir prüften, ob die für 1996 überarbeitete HondaDominator NX 650 und die Aprilia Pegaso 650 tatsächlichangenehme Reisebegleiter sind.

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Ausgabe: 1996/5
Side-Bike-Yamaha XJ 900 S/Kyrnos // Mobec-Yamaha XJ 900 F/Duo Drive/M 1
Gespanne

Side Bike: Yamaha XJ900 S/Kyrnos

Optimiertes Fahrverhalten ist den Gespannbauernoberstes Gebot. Auf höchst unterschiedliche Weise beschreitenSide Bike und Mobec alternative Wege und bindendas Bootsrad aktiv in ihre Fahrwerkskonzepte ein. BringenZweiradantrieb oder Beiwagenlenkung echte Vorteile?

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Ausgabe: 1996/5
Side-Bike-Yamaha XJ 900 S/Kyrnos // Mobec-Yamaha XJ 900 F/Duo Drive/M 1
Gespanne

Mobec: Yamaha XJ 900 F/Duo Drive/M1

Optimiertes Fahrverhalten ist den Gespannbauernoberstes Gebot. Auf höchst unterschiedliche Weise beschreitenSide Bike und Mobec alternative Wege und bindendas Bootsrad aktiv in ihre Fahrwerkskonzepte ein. BringenZweiradantrieb oder Beiwagenlenkung echte Vorteile?

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Ausgabe: 1996/4
Kawasaki KLE 500
Touren-Test

Kawasaki: KLE 500

Was macht den Erfolg der KLE 500 aus? In fünfJahren verkaufte Kawasaki 7068 Einheiten seines Funbikes.Aber wie ist es um die Reisequalitäten des kleinenZweizylinders bestellt? Um Antworten auf diese Fragenzu erhalten, verschlug es uns bis nach Sardinien.

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Ausgabe: 1996/4
Suzuki GSF 1200 S Bandit
Touren-Test

Suzuki: GSF 1200 Bandit

Nach dem durchschlagenden Erfolg der 600er Banditwird nun endlich deren langerwartete große SchwesterSuzuki GSF 1200 Bandit importiert. Das Ganze zueinem Preis, der die Konkurrenz erblassen läßt. Wirangelten uns sogleich die leicht verkleidete S-Version.

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Ausgabe: 1996/4
Kawasaki VN 800
Fahrbericht

Kawasaki: VN 800 Classic

Im direkten Vergleich der Chopper-Neuerscheinungendes Hauses Kawasaki kristallisierte sich die VN 800Classic als das ausgewogenste Gesamtkonzept heraus.Die Besonderheiten der kettenangetriebenen Japanerinmit Softail-Optik beleuchtet unser Fahrbericht.

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Ausgabe: 1996/3
Suzuki DR 650 SE
Touren-Test

Suzuki: DR 650 SE

Nach sechs Jahren mehr oder weniger gelungenerVariationen zum Thema 650er-Enduro kommt Suzuki jetztmit einer völlig neuen DR 650 SE. Als sportlicheHard-Enduro angekündigt, offenbart sie zumindest fürSolisten überraschende Allround-Fähigkeiten.

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Ausgabe: 1996/3
Triumph Trophy 1200
Touren-Test

Triumph: Trophy 1200

Die neue Triumph Trophy hat ein Erkennungszeichender besonderen Art: Die beiden ovalen Scheinwerfer inder frisch gestylten Verkleidung schielen auf einebessere Tourer-Zukunft. Ist der britische Reisedampfer eineAlternative zur BMW R 1 100 RT oder Hondas ST 1100?

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Ausgabe: 1996/3
Honda-ST 1100-Gespanne // Hechard-ST 1100/Squale // EZS-ST 1100 Flexit
Gespanne

SIDE CARS HECHARD: ST 1100/Squale

Für ein gediegenes Reisegespann scheintdie Honda ST 1100 mit ihrem laufruhigen V4-Motorwie geschaffen. Wir fuhren zwei Kombinationen,wie sie unterschiedlicher kaum sein können: den Flexit-Parallelpendler sowie das starre Hechard-Gespann.

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Ausgabe: 1996/3
Honda-ST 1100-Gespanne // Hechard-ST 1100/Squale // EZS-ST 1100 Flexit
Gespanne

EZS: ST 1100 Flexit

Für ein gediegenes Reisegespann scheintdie Honda ST 1100 mit ihrem laufruhigen V4-Motorwie geschaffen. Wir fuhren zwei Kombinationen,wie sie unterschiedlicher kaum sein können: den Flexit-Parallelpendler sowie das starre Hechard-Gespann.

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Ausgabe: 1996/1
BMW R 1100 GS/Honda XRV 750/Triumph Tiger 900
Touren-Test

BMW: R 1100 GS

Wir prüften die BMW R 1100 GS, die HondaXRV 750 Africa Twin und die Triumph Tiger 900 aufLangstreckentauglichkeit und Geländeeigenschaften.

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Ausgabe: 1996/1
BMW R 1100 GS/Honda XRV 750/Triumph Tiger 900
Touren-Test

Honda: XRV 750 Africa Twin

Wir prüften die BMW R 1100 GS, die HondaXRV 750 Africa Twin und die Triumph Tiger 900 aufLangstreckentauglichkeit und Geländeeigenschaften.

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Ausgabe: 1996/1
BMW R 1100 GS/Honda XRV 750/Triumph Tiger 900
Touren-Test

Triumph: Tiger 900

Wir prüften die BMW R 1100 GS, die HondaXRV 750 Africa Twin und die Triumph Tiger 900 aufLangstreckentauglichkeit und Geländeeigenschaften.

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Ausgabe: 1996/1
Honda ST 1100 ABS
Fahrbericht

Honda: ST 1100 ABS

Hondas großer Tourer, die ST 1100 Pan European,rollt im neuen Jahr mit dem Kürzel CBS-ABS mit TCS undeinigen Fahrwerksmodifikationen an den Start. Dabeihandelt es sich um eine Synthese aus der Kombibremse derCBR 1000 F und dem ABS der ST. Wo liegt der Vorteil?

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Ausgabe: 1996/1
Gespanne-Triumph-Gespanne: Mobec-/ Hedingham
Gespanne

Mobec: Trident/Tremola I

Obwohl Triumph sich nur ein bescheidenes Stück vom Zulassungskuchen abschneidet, erfreut sich die britische Marke bei Beiwagenbauern überaus großer Beliebtheit. aus dem umfangreichen Angebot fuhren wir zwei Kombinationen von Mobec und Hedingham.

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Ausgabe: 1996/1
Gespanne-Triumph-Gespanne: Mobec-/ Hedingham
Gespanne

Hedingham: Trophy XL

Obwohl Triumph sich nur ein bescheidenes Stück vom Zulassungskuchen abschneidet, erfreut sich die britische Marke bei Beiwagenbauern überaus großer Beliebtheit. aus dem umfangreichen Angebot fuhren wir zwei Kombinationen von Mobec und Hedingham.

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Ausgabe: 1995/11
BMW K 1100 LT/Honda ST 1100 ABS/BMW R 1100 RT
Touren-Test

BMW: R 1100 RT

Noch nie war das Segment der Langstrecken-Dampfer sostark besetzt wie heute. Galt bisher Hondas ST 1100 alsTop-Konkurrenz zum BMW-Flaggschiff K 1100 LT, so kommtder neueste Wettbewerber, die R 1100 RT, aus eigenemHause. Wir ließen die drei Big-Bikes um die Wette touren.

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Ausgabe: 1995/11
BMW K 1100 LT/Honda ST 1100 ABS/BMW R 1100 RT
Touren-Test

BMW: K 1100 LT Special Edition

Noch nie war das Segment der Langstrecken-Dampfer sostark besetzt wie heute. Galt bisher Hondas ST 1100 alsTop-Konkurrenz zum BMW-Flaggschiff K 1100 LT, so kommtder neueste Wettbewerber, die R 1100 RT, aus eigenemHause. Wir ließen die drei Big-Bikes um die Wette touren.

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Ausgabe: 1995/11
BMW K 1100 LT/Honda ST 1100 ABS/BMW R 1100 RT
Touren-Test

Honda: ST 1100 ABS

Noch nie war das Segment der Langstrecken-Dampfer sostark besetzt wie heute. Galt bisher Hondas ST 1100 alsTop-Konkurrenz zum BMW-Flaggschiff K 1100 LT, so kommtder neueste Wettbewerber, die R 1100 RT, aus eigenemHause. Wir ließen die drei Big-Bikes um die Wette touren.

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Ausgabe: 1995/11
HGT-GL 1500/Speeding 2WS
Gespanne

Hartmann Gespanntechnik: GL 1500/Speeding 2WS

Die sechszylindrige Honda Gold Wing giltauch auf drei Rädern als Tourendampfer schlechthin.HGT-Chef Horst Hartmann bietet zwei Ausbaustufenan: mit Schwinggabel oder der originalen Telegabel,die wahlweise Solobetrieb ermöglicht.

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Ausgabe: 1995/10
Muz Skorpion Tour
Fahrbericht

MZ: Skorpion Tour

Im letztjährigen TF-Touren-Test mußte der Single ausSachsen herbe Kritik in Sachen Fahrwerk und Bremsen einstecken.Wir hatten Gelegenheit, die überarbeitete undnun wahlweise mit Vollverkleidung angebotene 95er Versionauf den Straßen des Erzgebirges auszuprobieren.

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Ausgabe: 1995/10
Cagiva River 600
Touren-Test

Cagiva: River 600

Im Frühjahr präsentierte der italienische HerstellerCagiva die River 600 und bereicherte den nochdünnen Markt von Straßen-Einzylindern. Konzipiertist die River als Stadtmotorrad, ob sie sich auch aufReisen behaupten kann, klärt unser Touren-Test.

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Ausgabe: 1995/10
BMW R 1100 RT
Touren-Test

BMW: R 1100 RT

Mit der vollverschalten R 1100 RT erweitert BMWseine Vierventil-Boxer-Reihe um eine üppig daherkommendeReisemaschine. Mit ihr wollen die Münchener dasGesamtkonzept des Tourers neu definieren. Ob diesesVorhaben gelungen ist, klärt ein ausgiebiger Touren-Test.

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Ausgabe: 1995/9
BMW F 650/Honda XL 600 V Transalp
Touren-Test

BMW: F 650

Nach acht Jahren Produktionszeit überzeugt dieHonda Transalp in ihrer Hubraumklasse immer noch mitkonkurrenzloser Tourentauglichkeit. Die BMW F 650bringt diese Einschätzung jetzt gehörig ins Wanken. Wirhaben die Unterschiede des Duos herausgearbeitet.

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Ausgabe: 1995/9
BMW F 650/Honda XL 600 V Transalp
Touren-Test

Honda: Transalp XL 600 V

Nach acht Jahren Produktionszeit überzeugt dieHonda Transalp in ihrer Hubraumklasse immer noch mitkonkurrenzloser Tourentauglichkeit. Die BMW F 650bringt diese Einschätzung jetzt gehörig ins Wanken. Wirhaben die Unterschiede des Duos herausgearbeitet.

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Ausgabe: 1995/9
Gespanne: Panda-GSX 1100 F
Gespanne

Panda: Suzuki GSZ 1100 F

Mit seiner umfangreichen Modellpalette drängt der in Frankreich etablierte Gespannhersteller Panda nun auch auf den deutschen Markt. Die Suzuki GSX 1100 F steht erstmals auf drei Rädern, wir überprüften sie in Verbindung mit dem Touren-Zweisitzer

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Ausgabe: 1995/8
Ducati Monster 900
Touren-Test

Ducati: Monster 900

Mit seinen unverkleideten Monster-Modellen bietetDucati Motorräder an, die nicht nur auf den ersten Blickzum genüßlichen Reisen taugen. In unserem Tourentestbegeisterte die 900er-Variante der Monster vor allemdurch ihre Wendigkeit und ihren bärenstarken Motor.

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Ausgabe: 1995/8
Triumph Thunderbird 900
Touren-Test

Triumph: Thunderbird 900

Seit Beginn dieses Jahres rundet Triumphseine Modellpalette mit einem Klassiker, der Thunderbird900, ab. Als das vom Werk angekündigteZubehör lieferbar war, prüften wir im Langstreckentestdie Tourentauglichkeit des Schmuckstücks.

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Ausgabe: 1995/7
Honda CBR 600 F
Touren-Test

Honda: CBR 600 F

Seit 1987 dampft die 600er erfolgreich in allenGassen, sowohl auf Rennstrecken als auch im Alltag, undstets hat die Honda ihr Können unter Beweis gestellt.Ob die dritte Auflage des Topsellers auch als Reisemotorrad in Frage kommt, klärt unser ausführlicher Touren-Test.

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Ausgabe: 1995/7
KTM 620 LC 4
Fahrbericht

KTM: 620 LC 4

Seine Off-Road-Tauglichkeit hat der österreichischeEintopf bei Geländewettbewerben und Wüstenrallyesbereits ausgiebig unter Beweis gestellt. Doch wirdauch der Enduro-Tourer auf der KTM glücklich? Wir habenes mit der gezähmten 95er Version ausprobiert.

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Ausgabe: 1995/7
Triumph Thunderbird/Mobec-Zero
Gespanne

Mobec: Triumph Thunderbird/Zero

Die neue Triumph Thunderbird läßt auchdie Herzen mancher Beiwagenfans höher schlagen.Mobec kombiniert sie mit dem hauseigenenZero-Boot; wir testeten, wie sich der nostalgisch angehauchte Dreizylinder im Gespanneinsatz schlägt.

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Ausgabe: 1995/6
BMW R 100 GS/R 1100 GS
Touren-Test

BMW: R 100 GS / Paris-Dakar

Die eine ist eine lebende Legende und kommt mit einembetagten, aber bewährten Konzept, die andere soll sie ersetzenund bietet neue Technik noch ohne Nimbus. In derTF-Redaktion begegnete die BMW R 100 GS Paris Dakarder BMW R 1100 GS zum großen Touren-Vergleichstest.

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Ausgabe: 1995/6
BMW R 100 GS/R 1100 GS
Touren-Test

BMW: R 1100 GS

Die eine ist eine lebende Legende und kommt mit einembetagten, aber bewährten Konzept, die andere soll sie ersetzenund bietet neue Technik noch ohne Nimbus. In derTF-Redaktion begegnete die BMW R 100 GS Paris Dakarder BMW R 1100 GS zum großen Touren-Vergleichstest.

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Ausgabe: 1995/6
EML XJ 900/CT 2000
Gespanne

EML: XJ 900/CT 2000

Mit einer neuen Seitenwagen-Generationund Niedrigpreisen steuert die holländische GespannschmieaeEML auf die Jahrtausendwende zu. Obder CT 2000 neben der Yamaha XJ 900 S ein echterSchritt vorwärts ist, prüften wir im Tourentest.

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Ausgabe: 1995/6
Honda VT 1100 ACE
Fahrbericht

Honda: VT 1100 AC

Nach dem hierzulande eher mäßigen Erfolg der HondaVT 1 100 Shadow schiebt das Mutterhaus nun eine »AmericanClassic Edition« hinterher. Optisch hat der in USAgefertigte Chopper deutlich gewonnen, ob er sich technischebenso gemausert hat, klärt unser Fahrbericht.

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Ausgabe: 1995/5
Yamaha XJR 1200
Touren-Test

Yamaha: XJR 1200

Viel Sake wurde in Japan getrunken, bis Yamahaendlich die XJR 1200 bei uns unters fahrende Volk gebracht hat. Ob sie dabei als letzte nackte Muskel-Maschine zuviel Speck angesetzt hat oder ob sie mit derZeit reifte, klärt unser ausführlicher Touren-Test.

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Ausgabe: 1995/5
Kawasaki KLR 650/Yamaha XT 600 E
Touren-Test

Kawasaki: KLR 650

Sie sind Künstlerinnen des Rollenspiels undfühlen sich auf Asphalt ebenso in ihrem Element wieauf Schotter: Die neuesten Versionen der bekanntenEinzylinder-Enduros KLR 650 und XT 600 E trafen sichzum Vergleich ihrer Fähigkeiten in der TF-Redaktion.

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Ausgabe: 1995/5
Kawasaki KLR 650/Yamaha XT 600 E
Touren-Test

Yamaha: XT 600 E

Sie sind Künstlerinnen des Rollenspiels undfühlen sich auf Asphalt ebenso in ihrem Element wieauf Schotter: Die neuesten Versionen der bekanntenEinzylinder-Enduros KLR 650 und XT 600 E trafen sichzum Vergleich ihrer Fähigkeiten in der TF-Redaktion.

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Ausgabe: 1995/4
Kawasaki GPZ 500
Touren-Test

Kawasaki: GPZ 500 S

Das Triebwerk ist auch nach acht Jahren nochaktuell. Verkleidung, Bremsen und Räder jedoch habensich die Techniker gründlich vorgeknöpft: DieGPZ 500 S erlebte pünktlich zum Auftritt starker Konkurrenzden zweiten Frühling. Wir wollten wissen,wie sich die Geliftete heute im Touren-Test schlägt.

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Ausgabe: 1995/4
Mobec Suzuki GSX 1100 G
Fahrbericht

Mobec: Suzuki GSX 1100 G

Tourenfahrer wissen die Werte der Suzuki GSX 1100 Glängst zu schätzen. MOBEC macht den dicken Kardan-Vierer jetzt noch reisetauglicher und bietet neben mehrDampf aus dem Drehzahlkeller sinnvolles Zubehörwie Verkleidung und Komfort-Federbein an.

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Ausgabe: 1995/3
Kawasaki GPZ 1100
Touren-Test

Kawasaki: GPZ 1100

Ein ganz besonderes Preis-/Leistungsverhältnis willKawasaki den Kunden mit der neuen GPZ 1 100 bieten,die für 17.999 Mark einen ausgewachsenen Sporttourermit ZZ-R-Beigeschmack bekommen. Ob das Angebotunwiderstehlich ist, klärt ein ausführlicher Tourentest.

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Ausgabe: 1995/3
Suzuki GSF 600
Touren-Test

Suzuki: GSF 600 Bandit

Kein Zweifel: Bildschön ist sie, die neue GSF 600Bandit. Will sie der erfolgreichen Konkurrentin YamahaXJ 600 N das Wasser abgraben, genügt gutes Aussehenallein nicht. Unser Tourentest beantwortet die Frage nachden übrigen Werten des un verkleideten Schmuckstücks.

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Ausgabe: 1995/3
RäMo-RF 900/Carlo
Gespanne

RäMo: RF 900/Carlo

Bisher galt für ein großes Tourengespann dervolle Liter als Minimalausstattung. Nun bekommen dieHubraumboliden Konkurrenz von der Suzuki RF 900.Horst Räbiger war am schnellsten und kombinierte dasDrehmomentwunder mit dem neuen Squire Carlo.

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Ausgabe: 1995/3
Wüdo-R 850 GS
Fahrbericht

BMW: R 850 GS

BMWs kleiner 850er Vierventil-Boxer tut bis jetztnur in der Roadster-Version seinen Dienst, eine R 850 GSfehlt bislang im Programm. Doch Tuning-SpezialistWüdo wußte Rat und stellte die kleine Roadster exklusivfür den »Tourenfahrer« auf grobstollige Reifen.

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Ausgabe: 1995/1
Harley-Davidson Convertible
Touren-Test

Harley Davidson: Dyna Low Rider Convertible

Alles schon mal gesehen und trotzdem neu:Die Harley-Techniker griffen in den großen Baukastenund setzten die Dyna Low Rider Convertible zusammen.Wir prüften im Tourentest, wie sich der Highway-Brummer auf europäischen Straßen macht.

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Ausgabe: 1995/1
R 1100-Gespanne // ARMEC-R 1100 RS/Tremola II // Wasp-R 1100 RS-Tornado
Gespanne

ARMEC: R 1100 RS/Tremola II

Auch im Gespann-Trimm muß die BMW R 1100 RSihre Vielseitigkeit beweisen. Wasp betont mit dem bewährtenTornado-Konzept die sportliche Note desneuen Boxers, bei ARMEC hingegen avanciert er mitneuer Lenkung zum ausgewogenen Tourendampfer.

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Ausgabe: 1995/1
R 1100-Gespanne // ARMEC-R 1100 RS/Tremola II // Wasp-R 1100 RS-Tornado
Gespanne

Wasp: R 1100 RS-Tornado

Auch im Gespann-Trimm muß die BMW R 1100 RSihre Vielseitigkeit beweisen. Wasp betont mit dem bewährtenTornado-Konzept die sportliche Note desneuen Boxers, bei ARMEC hingegen avanciert er mitneuer Lenkung zum ausgewogenen Tourendampfer.

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Ausgabe: 1995/1
BMW R 850 R/R 1100 R
Touren-Test

BMW: R 1100 R

R 1100 R contra R 850 R. BMW schickt seine zweineuen Roadster-Modelle gleichzeitig in den Ring. SchwergegenFliegengewicht? Die TF-Jury wollte wissen, obhier kompromißlose Fahrmaschinen antreten und welcheder beiden sich »on the road« besser durchboxt.

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Ausgabe: 1995/1
BMW R 850 R/R 1100 R
Touren-Test

BMW: R 850 R

R 1100 R contra R 850 R. BMW schickt seine zweineuen Roadster-Modelle gleichzeitig in den Ring. SchwergegenFliegengewicht? Die TF-Jury wollte wissen, obhier kompromißlose Fahrmaschinen antreten und welcheder beiden sich »on the road« besser durchboxt.

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Ausgabe: 1994/11
Yamaha XJ 900 S/Triumph Sprint 900
Touren-Test

Yamaha: XJ 900 S Diversion

Diesen Herbst präsentierte Yamaha mit der neuenXJ 900 S Diversion das Nachfolgemodell der XJ 900 F.Die englische Konkurrenz, die Triumph Sprint 900,kann dagegen bereits auf zwei Jahre Tourenerfahrung zurückblicken. Wir gingen mit den beiden auf Alpenfahrt.

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Ausgabe: 1994/11
Yamaha XJ 900 S/Triumph Sprint 900
Touren-Test

Triumph: Sprint 900

Diesen Herbst präsentierte Yamaha mit der neuenXJ 900 S Diversion das Nachfolgemodell der XJ 900 F.Die englische Konkurrenz, die Triumph Sprint 900,kann dagegen bereits auf zwei Jahre Tourenerfahrung zurückblicken. Wir gingen mit den beiden auf Alpenfahrt.

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Ausgabe: 1994/11
EZS-K 1100 und GG Duetto
Gespanne

EZS: K 1100

Mit ihrem exklusiven Duetto-Dreirad setzt nunauch die Schweizer Edelschmiede Grüter + Gut zumGipfelsturm an. Um angesichts der geballtenHigh-Tech nicht völlig abzuheben, fuhr TF den konventionellenK 1100 RS-Umbau von EZS zum Vergleich.

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Ausgabe: 1994/11
EZS-K 1100 und GG Duetto
Gespanne

GG: Duetto

Mit ihrem exklusiven Duetto-Dreirad setzt nunauch die Schweizer Edelschmiede Grüter + Gut zumGipfelsturm an. Um angesichts der geballtenHigh-Tech nicht völlig abzuheben, fuhr TF den konventionellenK 1100 RS-Umbau von EZS zum Vergleich.

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Ausgabe: 1994/10
Kawasaki GTR 1000
Touren-Test

Kawasaki: GTR 1000

1986 stellte Kawasaki seine GTR 1000 als Antwort aufdie BMW K 100 RT vor. Doch die Konkurrenz aus Bayernund Japan hat inzwischen kräftig weiterentwickelt. Obdie dieses Jahr erstmals leicht modifizierte GTR immer nochganz vorne mitspielen kann, klärt unser Tourentest.

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Ausgabe: 1994/10
Suzuki DR 650 RSE
Touren-Test

Suzuki: DR 650 RSE

Als Tourenvariante der DR-650-Familie schwimmtdie »RSE« erfolgreich neben ihrer sportlichen Schwester»RE« im Einzylindermarkt mit. Ob die Reise-DRihrer Verwandten und ihren Konkurrentinnen das Wasserreichen kann, klärt unser ausführlicher Test.Zwei aus einer FamilieEine geht lieber touren,die andere steht auf gröberesTerrain. Wir zeigen,worin sich die »RSE« vorsder »RE« unterscheidet.DR 650-Spezial

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Ausgabe: 1994/9
Yamaha XJ 600 N
Touren-Test

Yamaha: XJ 600 N

Yamahas Antwort auf die Classic-Bike-Welle heißtXJ 600 N — die unverkleidete Version der bekannten XJ600 »Diversion«. Der Preis der neuen Nackten:knapp 10.000 Mark. Ob der kleine, agile Vierzylinderfürs Reisen taugt, untersuchten wir im Tourentest.

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Ausgabe: 1994/9
Moto Guzzi California 1100 i
Touren-Test

Moto Guzzi: California 1100 i

Seit diesem Modelljahr cruist Moto GuzzisCalifornia mit vergrößertem Hubraum und Einspritzanlageüber die republikanischen Highways.Ob der Tourer mit dem langen Stammbaum noch upto date ist, klärt unser ausführlicher Tourentest.

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Ausgabe: 1994/9
Side Bike-GTS 1000
Gespanne

Side Bike: GTS 1000

Mit der Yamaha GTS 1000 wagt Side Bike einenneuen Vorstoß in die Gespann-Oberklasse, bleibt jedochseinen »Markenzeichen« Achsschenkellenkung undgelenktem Seitenwagenrad treu. Das originale Lenksystemdes Sporttourers mußte der Comete-Technik weichen.

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Ausgabe: 1994/8
MuZ Skorpion Tour
Touren-Test

MZ: Skorpion Tour

Mit neuen Modellen, von einem Yamaha-Enduromotorbefeuert, will MuZ den Markt für Straßen-Singleswiederbeleben. Für das Design gab's schon vorabviel Applaus; ob der Schönling auch für die Urlaubstourtaugt, testeten wir an einem der ersten Exemplare.

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Ausgabe: 1994/7
Kawasaki ZZ-R 1100
Touren-Test

Kawasaki: ZZ-R 1100

Jenseits von ZX 9 R und GTR 1000 rangiert die ZZ-R1100 seit 1990 unangefochten an der Spitze der Kawasaki-Modellpalette. Unser Tourentest zeigt, wie die WuchtbrummeWesenszüge eines Tourers mit denen einer Sportmaschinezu einem eigenständigen Charakter verschmilzt.

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Ausgabe: 1994/7
Yamaha XTZ 660
Touren-Test

Yamaha: XTZ 660 Ténéré

Sie gehört jetzt schon zu den Legenden desMotorradbaus: die Ténéré. Allerdings droht der Ruhmdes Abenteuer-Eintopfes allmählich zu verblassen.Yamaha schickte daher seinen Single zur Schönheitskur.Ob's dem Tourenfahrer dienlich ist, klärt unser Test.

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Ausgabe: 1994/7
Sauer-Seven Fifty/Wing
Gespanne

Sauer: Seven Fifty/Wing

Mit einem noblen Zweisitzer auf seinembewährten Schräglenker-Fahrwerk will Gespann-Spezialist Sauer nun auch in der Seitenwagen-Oberklasse Fuß fassen. Wir lernten den aufwendig gemachten »Wing« an einer Honda Seven-Fifty schätzen.

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Ausgabe: 1994/6
Suzuki RF 900 R
Touren-Test

Suzuki: RF 900 R

Angesiedelt zwischen den GSX-R-Renn-Replikasund den GSX F-Tourern, markiert die Suzuki RF 900 R dieobere Grenze einer neuen Generation von sportlichenMotorrädern mit Alltags-Nutzwert. Im Tourentestzeigte das kraftvolle Motorrad sein wahres Gesicht.

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Ausgabe: 1994/6
Honda Transalp
Touren-Test

Honda: Transalp

1987 setzte Honda in der Enduro-Welt einenMeilenstein, weil die Japaner mit der Transalp den Trendzur verkleideten Reise-Enduro einleiteten. Ob derV-Twin in seiner optisch verfeinerten 94er Version auchnoch heutigen Ansprüchen genügt, klärt unser Test.

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Ausgabe: 1994/5
BMW R 1100 GS
Touren-Test

BMW: R 1100 GS

Die neue Boxer-Enduro übernimmt kein leichtesErbe. Ihre Vorgängermodelle haben sich beiGlobetrottern einen guten Ruf erworben. Ob die neue»GS« den hohen Anforderungen gerecht wird und wiederneue Maßstäbe setzen kann, klärt unser Touren-Test.

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Ausgabe: 1994/5
Walter-BMW F 650
Gespanne

WALTER: BMW F 650

Bislang standen Einzylinder vornehmlich bei Gespannfahrern mit schmalen Budget hoch im Kurs. Die F 650 macht den Eintopf auch in der dreirädrigen Mittelklasse salonfähig. Wir testeten beide Versionen der neuen Walter-BMW.

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Ausgabe: 1994/4
Honda VFR 750 F
Touren-Test

Honda: VFR 750 F

Wenn selbst die Konkurrenz von einer guten Hondaschwärmt, dann ist meist von der VFR 750 F die Rede. Sieverwirklicht den Traum vom sportlich-komfortablenMotorradspaß wie kaum ein anderes Motorrad. Für 1994wurde das Erfolgsmodell gründlich überarbeitet.

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Ausgabe: 1994/4
Honda CB 500
Touren-Test

Honda: CB 500

Um endlich wieder eine echte Einsteigermaschineunter 10.000 Mark anbieten zu können, baute Hondadie CB 500. Wir fühlten dem Twin auf denZahn und überprüften während einer Reise ansMittelmeer seine Tourentauglichkeit.

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Ausgabe: 1994/3
Kawasaki GPZ 500 S
Fahrbericht

Kawasaki: GPZ 500 S

Seinem mittlerweile im achten Modelljahr laufendenDauerbrenner verordnete Kawasaki für 1994 entscheidendeÄnderungen: neue Verkleidung, größereRäder, stärkere Bremsen. Wir konnten die GPZ 500 Sbei ihrer Präsentation in Malaysia probefahren.

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Ausgabe: 1994/3
Cagiva Elefant 900
Touren-Test

Cagiva: Elefant 900

Als Vergaserversion »a.C«, ausgestattet mit neuenFederelementen, verbesserten Bremsen sowie einemKampfpreis von 15.250 Mark, soll die italienischeZweizylinder-Enduro aus ihrem bisherigen Schattendaseinheraustreten. Wir überquerten mit ihr die Alpen.

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Ausgabe: 1994/3
Sauer-BMW K 75
Gespanne

Sauer: BMW K 75

Boxer mögen Sie nicht, Vierzylinder sind Ihnenzu groß und zu teuer? Aber eine BMW sollte es für dasGespann schon sein? Die K 75 ist beileibe keineVerlegenneitslösung. Wir testeten einen Sauer-Umbaudes weißblauen Dreizylinders mit »Falke«-Boot.

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Ausgabe: 1994/1
Yamaha XV 750
Touren-Test

Yamaha: XV 750

Seit einem guten Jahr hat Yamaha mit der XV750 Virago wieder einen Dreiviertelliter-Chopper imProgramm. Wir erprobten das Nachfolgemodellder berühmten 1981er »Special« im Toureneinsatz undstießen dabei auf unerwartete Qualitäten.

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Ausgabe: 1994/1
BMW F 650
Touren-Test

BMW: F 650

BMWs neue Einzylinder-Enduro bricht mit einer weißblauenTradition: Die F 650 wird per Kette angetrieben.Wie es um eine andere BMW-Tradition, die Tourentauglichkeit,steht, überprüften wir unter anderem auf denBergsträßchen und Schotterpisten der Kanarischen Inseln.

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Ausgabe: 1994/1
Schajor-Triumph
Gespanne

Schajor: Triumph

Im Gespannbau sind internationale Verflechtungenschon lange an der Tagesordnung. Für seinen sportlichangehauchten Familientourer auf Basis der britischenTriumph Trophy 1200 trug Herbert Schajor etliche derFahrwerkskomponenten aus ganz Europa zusammen.

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Ausgabe: 1993/11
Suzuki GSX 600 F
Touren-Test

Suzuki: GSX 600 F

Eine eher sportliche und dazu nur 34 PS starke 600erfür die große Tour mit Gepäck und Sozius? Wir warenskeptisch, ob die Suzuki GSX 600 F sich für einsolches Unternehmen eignen würde. 6.000 Kilometer späterhatte sich unsere Meinung gründlich geändert.

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Ausgabe: 1993/11
Walter-BMW R 1100 RS
Gespanne

WALTER: BMW R 1100 RS

Wenn es darum geht, neuen Motorrädern einStützrad zu verpassen, hat Gespann-Grossist Waltermeistens die Nase vorn. An der BMW R 1 100 RSinteressierte uns vor allem, wie sich deren Boxer sowieder Telelever im Beiwagenbetrieb schlagen.

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Ausgabe: 1993/11
Triumph Tiger 900
Touren-Test

Triumph: Tiger 900

Mit der »Tiger 900« prescht erstmals eine britischeMaschine in das von BMW und den Japanern beherrschteRevier großvolumiger Reise-Enduros. Kann sich derMuskelprotz unter den etablierten Modellen behaupten?Wir schickten die Triumph in den Touren-Test.

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Ausgabe: 1993/10
Honda VF 750 C
Touren-Test

Honda: VF 750 C

»Cruiser«, Kreuzer, nennt Honda seine neueVF 750 C. Damit schlagen die Japaner eine eigene Richtungein, die zwischen dem klassischen Chopperund dem in jüngster Zeit stark gefragten Naked-Bike liegt.Wir gingen mit dem Dampfer auf ausgedehnte Kreuzfahrt.

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Ausgabe: 1993/10
Honda CB 500
Fahrbericht

Honda: CB 500

In den letzten Jahren ohne echtes Einsteigermodell,stellt Honda nun die CB 500 vor - ein neuentwickeltesMotorrad, mit dem Anfänger undgestandene Vielfahrer gleichermaßen ihren Spaß habensollen.Wir waren bei der Präsentation dabei.

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Ausgabe: 1993/9
Aprilia Pegaso 650
Touren-Test

Aprilia: Pegaso 650

Mit einem auf Handlichkeit getrimmten Fahrwerkund modernster Fünfventiltechnik schickt Aprilia die neuePegaso in den Kampf gegen die etablierten japanischenEinzylinder. Ob sie das Zeug hat, in der ersten Reihe tanzenzu können, überprüften wir im Tourentest.

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Ausgabe: 1993/9
Honda CB 1000
Touren-Test

Honda: CB 1000

Mit der neuen CB 1000 hat Honda ein Motorradin den Ring geschickt, dem seine Bestimmung nicht imGesicht geschrieben steht. Verbirgt sich hinterdem bulligen Auftreten eine reisetaugliche Maschine?Unser intensiver Touren-Test gibt Antworten.

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Ausgabe: 1993/9
Troika-BMW R 100 R
Gespanne

TROIKA: BMW R 100 R

Seit langem beherrscht der 1.000-Kubik-BMW-Boxerdie Gespann-Mittelklasse. Daran wird auch die aktuelleElfhunderter vorerst nichts ändern. Grund genug füreinen ausgiebigen Test des neuen Troika II sowie eineMarktübersicht von »Roadster-Umbauten«.

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Ausgabe: 1993/8
Honda NTV 650/Suzuki VX 800
Touren-Test

Honda: NTV 650

In ihrer offenen Version geben sie verläßlicheTourenpartner ab, das haben die Honda NTV 650 unddie Suzuki VX 800 schon bewiesen. Wir haben diebeiden Kardanmaschinen nun in ihrer gedrosselten 34-PS-Ausgabeim Reiseeinsatz auf Herz und Nieren geprüft.

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Ausgabe: 1993/8
Honda NTV 650/Suzuki VX 800
Touren-Test

Suzuki: VX 800

In ihrer offenen Version geben sie verläßlicheTourenpartner ab, das haben die Honda NTV 650 unddie Suzuki VX 800 schon bewiesen. Wir haben diebeiden Kardanmaschinen nun in ihrer gedrosselten 34-PS-Ausgabeim Reiseeinsatz auf Herz und Nieren geprüft.

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Ausgabe: 1993/7
Honda CBR 1000 F
Touren-Test

Honda: CBR 1000 F

1987 als Sportmaschine eingeführt, verwandelte sichdie Honda CBR 1000 F im Laufe der Jahre durch gezielteModellpflege mehr und mehr zum Tourensportler. Wirtesteten die mit einem neuen kombinierten Bremssystemausgestattete 93er Version im harten Toureneinsatz.

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Ausgabe: 1993/7
Walter-GSX 1100 G/Jewell
Gespanne

WALTER: GSX 1100 G/Jewell

Geräumige Familienkutschen verlangen nachstarken Zugpferden. Suzukis großer Kardan-TourerGSX -1 100 G macht auch neben dem extrabreit ausgefallenen Jewell-Zweisitzerboot nichtschlapp. TF fuhr das Walter-Gespann.

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Ausgabe: 1993/6
Suzuki VS 800 GL
Touren-Test

Suzuki: VS 800 GL

Suzukis Antwort auf die Chopper-Welle hieß»Intruder«: Die konsequent gestylte VS 750 setzte indieser Motorradgattung neue Maßstäbe. Wasunter der Chromhülle im Harley-Look steckt, zeigte jetztdas Nachfolgemodell VS 800 im Touren-Test.

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Ausgabe: 1993/6
Yamaha GTS 1000
Touren-Test

Yamaha: GTS 1000

Mit ihrer revolutionären Achsschenkellenkung undihrem katalysatorgereinigten Motor soll die Yamaha GTS1000 im Motorradbau neue Maßstäbe setzen. Ob derTourensportler den großzügig verteilten Vorschußlorbeerengerecht werden kann, prüften wir im Touren-Test.

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Ausgabe: 1993/5
MZ Tour 500
Touren-Test

MZ: Tour 500

Jahrzehntelang verließen nur Zweitakter dieZschopauer Motorradwerke. Als Grenz- und Handelsschrankenfielen, zog dort auch ein Viertakt-Motor ein. Heute treibt er fünf verschiedene Modelle an.TF checkte die »Tour« in einem Tourentest.

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Ausgabe: 1993/5
Kawasaki KLX 650
Touren-Test

Kawasaki: KLX 650

Mit der Tengai konnte Kawasaki nicht dieHerzen der Reise-Enduristen gewinnen. Jetzt soll einvöllig neuer Eintopf im Sport-Design andereAkzente setzen. Wir prüften die nur 168 Kilo schwereKLX 650 im vielseitigen Toureneinsatz.

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Ausgabe: 1993/5
Kentech- und Hechard-GL 1500/6 // Kentech-GL 1500/6 Royal // Hechard-GL 1500/6 Squale
Gespanne

Kentech: GL 1500/6 Royal

Braucht ein Gespann sechs Zylinder? Gewiß nicht;wenn sie trotzdem da sind, ist es um so faszinierender.In den Sätteln zweier Supertourer von Hechardund Kentech wurde TF-Mitarbeiter Axel Koenigsbeckendgültig zum Fan der Honda GL 1500.

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Ausgabe: 1993/5
Kentech- und Hechard-GL 1500/6 // Kentech-GL 1500/6 Royal // Hechard-GL 1500/6 Squale
Gespanne

SIDE CARS HECHARD: GL 1500/6 Squale

Braucht ein Gespann sechs Zylinder? Gewiß nicht;wenn sie trotzdem da sind, ist es um so faszinierender.In den Sätteln zweier Supertourer von Hechardund Kentech wurde TF-Mitarbeiter Axel Koenigsbeckendgültig zum Fan der Honda GL 1500.

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Ausgabe: 1993/5
BMW R 1100 RS
Touren-Test

BMW: R 1100 RS

Als BMW die K-Serie startete, schien der Niedergangdes Boxers programmiert. Doch nun wird ein sensationellesComeback eingeläutet. 1085 Kubik, 90 PS und ein innovativesLenkungssystem sind Eckdaten der neuen Zweizylinder-RS, der eine GS- und eine LT-Variante folgen werden.

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Ausgabe: 1993/4
BMW K 1100 RS
Touren-Test

BMW: K 1100 RS

Das Kürzel RS ziert traditionsgemäß BMWs sportlichangehauchte Tourer. Nun stellten die Bayern mit der 93erK 1100 RS ein weiteres Schmankerl vor: durchzugsstärkererMotor, überarbeitetes Fahrwerk, reisetauglicheVerkleidung. Wir entführten die Neue in den Süden.

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Ausgabe: 1993/4
Honda XRV 750 '93
Touren-Test

Honda: XRV 750

Vor fünf Jahren setzte die XRV 650neue Maßstäbe. 1990 wurde auf 750 Kubik aufgestockt.Jetzt geht die Touren-Enduro in die dritteGeneration. Reiner H. Nitschke hat die neueste AfricaTwin auf Herz und Nieren getestet.

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Ausgabe: 1993/3
Triumph Trophy 1200
Touren-Test

Triumph: Trophy 1200

Mit dem Slogan »Buy british« wollen englischePolitiker ihre Landsleute schon seit langem überreden,nur noch Produkte von der Insel zu kaufen. Obauch die Triumph Trophy 1200 diese Verkaufshilfebenötigt, prüften wir im ausführlichen Reisetest.

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Ausgabe: 1993/3
Kawasaki KLX 650
Fahrbericht

Kawasaki: KLX 650

Auf der IFMA in Köln bestaunt, auf der MittelmeerinselKorsika vorgestellt: Kawasakis neueste Enduro. Leichtgewichtig,sportlich und ohne hinderliche Kunststoffanbautensoll sich die KLX 650 dem klassischen Enduro-Ideal nähern.Wir fuhren den Eintopf auf der Straße und im Gelände.

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Ausgabe: 1993/3
Armec-Zephyr 1100/Tremola I
Gespanne

ARMEC: Zephyr 1100/Tremola II

Mit einem dritten Rad für Kawasakis große Zephyrsteigt Schwenkerspezialist »C4« nun auch bei den starrenGespannen ein. Die Anschlußtechnik für das 1100er»naked bike« sowie der brandneue Beiwagen Tremola IIstammen von der Schweizer Edelschmiede Armee.

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Ausgabe: 1993/1
Honda ST 1100 ABS-KS
Touren-Test

Honda: ST 1100 ABS-KS

Honda hat in diesem Jahr mit der Konkurrenzgleichgezogen und sein Reiseflaggschiff Pan Europeanmit einem Antiblockiersystem ausgerüstet. Einausführlicher Test sollte klären, ob der Langstrecken-Tourer damit seine Mitbewerber ausbremsen kann.

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Ausgabe: 1993/1
Honda Africa Twin
Fahrbericht

Honda: Africa Twin

Leichter, handlicher, niedriger und stärker - die93er Version von Hondas Reise-Enduro zeigt sich gründlichüberarbeitet der Öffentlichkeit. Bei der Präsentationauf der Mittelmeerinsel Ibiza konnten wir uns von denalten und neuen Qualitäten der XRV 750 überzeugen.

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Ausgabe: 1993/1
Walter- und EML-K 1100 LT // Walter-K 1100 LT Stoye RT // EML-K  1100 LT/GTC
Gespanne

WALTER: K 1100 LT Stoye RT

Es war nur eine Frage der Zeit, bis die Gespannbauerder neuen BMW K 1100 LT ein Stützrad verpaßten.Wir testeten die beiden ersten Umbautendes drehmomentstarken Luxus-Dampfers von EML undWalter auf mehr als 4.000 Reisekilometern.

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Ausgabe: 1993/1
Walter- und EML-K 1100 LT // Walter-K 1100 LT Stoye RT // EML-K  1100 LT/GTC
Gespanne

EML: K 1100 LT/GTC

Es war nur eine Frage der Zeit, bis die Gespannbauerder neuen BMW K 1100 LT ein Stützrad verpaßten.Wir testeten die beiden ersten Umbautendes drehmomentstarken Luxus-Dampfers von EML undWalter auf mehr als 4.000 Reisekilometern.

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Ausgabe: 1993/1
YAMAHA GTS 1000
Fahrbericht

Yamaha: GTS 1000

Mit großen Erwartungenreisten Journatisten aus aller West nachMarokko, um erste Fahreindrückevon der Yamaha GTS 1000 zu sammeln

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Ausgabe: 1993/1
KAWASAKI ZZ-R 1100
Fahrbericht

Kawasaki: ZZ-R 1100

Erste Testfahrt mit der neuen Kawasaki ZZ-R 1100.Während der Weltpräsentation in Arizona konnten wir uns einenEindruck von dem weiterentwickelten Tourensportler machen

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Ausgabe: 1992/6
BMW R 100 GS
Touren-Test

BMW: R 100 GS

Was geschieht mit einer Dauertestmaschine nach40.000 Kilometern? Unsere BMW R 100 GS (TF 2/90)fand bei Jan Leek ein neues Zuhause. Der TF-Mitarbeiterentdeckte die Reisequatitäten dieser großenEnduro und legte weitere 20.000 Kilometer zurück.

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Ausgabe: 1992/6
Yamaha XJ 900 F
Touren-Test

Yamaha: XJ 900 F

Preiswerte Kardan-Tourer sind dünn gesät. Schonseit 1983 auf dem Markt ist die XJ 900, ein kaum verändertesAllround-Motorrad und Dauerbrenner zugleich.Zehn Jahre Modellkonstanz: Grund genug für den »Tourenfahrer«, die Tugenden der Yamaha erneut zu prüfen.

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Ausgabe: 1992/6
Yamaha GTS 1000 Saubere Avantgarde
Touren-Test

Yamaha: GTS 1000

Mit geregelter Abgasentgiftung und einemverwegenen Fahrwerkskonzept bringt Yamaha frischenWind in den Markt der Top-Tourer. Erstmals wirddamit nicht ein Supersportier zum Image- und Technologieträgereiner japanischen Marke gekürt.

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Ausgabe: 1992/6
Carell- und EML-ZZ-R // Carell-ZZ-R // EML-ZZ-R
Gespanne

Carell: ZZ-R

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die PS-starkeKawasaki ZZ-R 1100 zu drosseln. Eine davon ist der Anbaueines Seitenwagens. Der »Tourenfahrer« hatzwei Gespannversionen des schnellen Vierzylinders vonCarell und EML auf Herz und Nieren geprüft.

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Ausgabe: 1992/6
Carell- und EML-ZZ-R // Carell-ZZ-R // EML-ZZ-R
Gespanne

EML: ZZ-R

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die PS-starkeKawasaki ZZ-R 1100 zu drosseln. Eine davon ist der Anbaueines Seitenwagens. Der »Tourenfahrer« hatzwei Gespannversionen des schnellen Vierzylinders vonCarell und EML auf Herz und Nieren geprüft.

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Ausgabe: 1992/5
Moto Guzzi Quota
Touren-Test

Moto Guzzi: Quota

Mehr als zwei Jahre haben die Moto Guzzi-Ingenieureden Freunden großvolumiger Reise-Enduros die Nasen langgemacht, nun hat die Quota endlich den Weg über dieAlpen gefunden. Kann die Maschine der Konkurrenz vonHonda, Yamaha, BMW und Cagiva Paroli bieten?

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Ausgabe: 1992/5
Kawasaki Zephyr 1100
Touren-Test

Kawasaki: Zephyr 1100

Auf der Internationalen Fahrrad- und Motorradausstellung(IFMA) 1990 in Köln ließ Kawasaki mit derZephyr-ßaureihe das klassische Motorrad der 70erJahre auferstehen. Mit dem 1100er Modell ist der Classic-Club des kleinsten japanischen Herstellers komplett.

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Ausgabe: 1992/5
Stern-BMW R100 GS
Gespanne

Stern Gespannservice: BMW R 100 GS

Gespannfahren ist seit Jahren wieder »in«. AuchEnduristen denken immer häufiger übers dritte Rad nach. Fürstollenbereifte BMWs tüftelte Gespannbauer Peter Sternein Umbaukonzept aus. Der »Tourenfahrer« war mit seinerpreisgünstigsten GS-Variante auf kleinen Straßen unterwegs.

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Ausgabe: 1992/4
Honda CB Seven Fifty
Touren-Test

Honda: CB Seven Fifty

Mit der Seven Fifty bringt Honda ein »nacktes« Motorradauf den deutschen Markt, das aufgrund seiner Freizügigkeitund der Konzentration aufs Wesentliche den »natürlichen«Bedürfnissen des Motorradfahrers entsprechen soll. Ob diesauch Tourenfreunden zugute kommt, klärte TF im Test.

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Ausgabe: 1992/4
BMW  K 75 RT
Touren-Test

BMW: K 75 RT

Knapp sieben Jahre ist der bayrische Dreizylinderim Handel, nach Anlaufschwierigkeiten scheint sich die K 75zum Publikumsliebling zu mausern und den großenSchwestern den Rang abzulaufen. Grund genug für den»Tourenfahrer«, die 750er auf den »long run« zu schicken.

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Ausgabe: 1992/4
EZS-XJ 900/TPS
Gespanne

EZS: XJ 900/TPS

Seit Jahren findet die Yamaha XJ 900 unabhängig vonallen Trends in der Motorradszene ihre Liebhaber, daruntervorwiegend Tourenfahrer. Bei den Gespannfans stehenFamilienboote derzeit hoch im Kurs. Die logische Verknüpfungbeider Konzepte stellte die Firma EZS auf drei Räder.

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Ausgabe: 1992/3
BMW K 1100 LT
Touren-Test

BMW: K 1100 LT

Mit dem hubraumgrößten Antrieb der BMW-Motorradgeschichtegeht der neue Luxus-Dampfer auf Reisen. Wie bereitsbei der R 100 R sind japanische Teile mit an Bord. Obdies ausreicht, dem Referenzmodell - der Honda ST 1100 -davonzufahren, versuchte Reiner H. Nitschke zu klären.

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Ausgabe: 1992/2
BMW R 100 R
Touren-Test

BMW: R 100 R

Schon lange hatten Boxerfreunde auf eine klassischangehauchte BMW mit dem bewährten Fahrwerk der GS-Modellegewartet. Im Zuge der aktuellen Naked Bike-Welle haben die Bayern nun ein Einsehen und schicken dieneue R 100 R in den Kampf um die Käufergunst.

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Ausgabe: 1992/2
Yamaha FJ 1200
Touren-Test

Yamaha: FJ 1200

Keine neun Monate dauerte es, bis die FJ 1200 ihrLangstreckenpensum von 40.000 Kilometern beim »Tourenfahrer« absolviert hatte. Dies lag nicht zuletzt auch ander Zuverlässigkeit der Maschine. Hier die Chronologie desTests und die Ergebnisse nach Zerlegen der Maschine.

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Ausgabe: 1992/1
Ducati 907 i.e.
Touren-Test

Ducati: 907 i.e.

Beim Anblick der neuen Ducati 907 I.E. jagt nurder Puls des Betrachters mit erhöhter Drehzahl dahin. DasMotorrad selbst besticht durch seinen drehmomentstarkenMotor, durch kaum geahnte Tourenqualitäten unddurch sein eigenwilliges, unvergleichliches Äußeres.

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Ausgabe: 1992/1
Yamaha XJ 600 S
Touren-Test

Yamaha: XJ 600 S

Dem bewährten XJ-Konzept folgend, tritt die neueDiversion zum Duell in der heißumkämpften 600er-Klassean. Allerdings setzt die völlige Neukonstruktion ihrensportlich orientierten Mitkonkurrentinnen neue Werte wieAlltagstauglichkeit und Allroundqualitäten entgegen.

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Ausgabe: 1992/1
Lefevre-CBR 1000:
Gespanne

Lefévre: CBR 1000

Mit ihrer BMW K 100 gelang den Brüdern Lefevreein Meisterstück in Sachen Reisegespann, für die sportlichorientierten Dreiradfans schoben sie nun einen Umbauder CBR 1000 nach. Ob auch Tourenfahrer mit der Hondaglücklich werden können, »erfuhr« TF in Skandinavien.

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Ausgabe: 1991/6
Honda Transalp
Ausgabe: 1991/6
Triumph Trophy 900
Ausgabe: 1991/6
Walter-K 100 Stoye
Ausgabe: 1991/5
Yamaha TDM 850
Ausgabe: 1991/5
Suzuki GSX 1100 G
Ausgabe: 1991/5
Harley-Davidson E-Glide Classic-Gespann
Ausgabe: 1991/4
Suzuki DR-BIG 800 S/Yamaha XTZ 660 Ténéré
Ausgabe: 1991/4
Suzuki DR-BIG 800 S/Yamaha XTZ 660 Ténéré
Ausgabe: 1991/3
Kawasaki Zephyr 750
Ausgabe: 1991/3
Beringer CBR 1000
Ausgabe: 1991/2
Jeaniel-Honda ST 1100
Ausgabe: 1991/2
BMW R 100 GS
Ausgabe: 1991/2
Yamaha FJ 1200 A/Suzuki GSX 1100 F
Ausgabe: 1991/2
Yamaha FJ 1200 A/Suzuki GSX 1100 F
Ausgabe: 1991/1
56.000 Kilometer mit der Africa Twin
Ausgabe: 1991/1
BMW K 75 RT
Ausgabe: 1991/1
Lefevre-K 100
Ausgabe: 1990/6
Honda VFR 750 F
Ausgabe: 1990/6
Harley-Davidson Convertible
Ausgabe: 1990/6
Armee-Yamaha Vmax:
Ausgabe: 1990/5
HMO-K 100
Ausgabe: 1990/5
Cagiva Elefant 900 i.e.
Ausgabe: 1990/5
Yamaha XT 600 E
Ausgabe: 1990/4
BMW K 100 RS
Ausgabe: 1990/4
Honda XRV 750 Africa Twin
Ausgabe: 1990/4
Sauer-Eledra Glide
Ausgabe: 1990/3
Suzuki VX 800
Ausgabe: 1990/3
Honda Pan-European
Ausgabe: 1990/3
Wasp Tornado
Ausgabe: 1990/2
BMW R 100 GS: 40.000 Kilometer in zwei Jahren
Ausgabe: 1990/2
Moto Guzzi 1000 SP III
Ausgabe: 1990/2
Schepsky-R 80 RT
Ausgabe: 1990/1
Gilera XRT 600
Ausgabe: 1990/1
Norton Commander
Ausgabe: 1990/1
Walter-BMW K 1
Ausgabe: 1989/6
Suzuki GSX 750 F
Ausgabe: 1989/6
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré/Honda XRV 650 Africa Twin
Ausgabe: 1989/6
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré/Honda XRV 650 Africa Twin
Ausgabe: 1989/6
EZS-BMW K 100 LT
Ausgabe: 1989/6
Honda Pan-European
Ausgabe: 1989/5
Suzuki DR-BIG - Bunte Schale, sanfter Kern
Ausgabe: 1989/5
BMW K 1
Ausgabe: 1989/5
EML-Honda GL 1500
Ausgabe: 1989/4
BMW R 100 GS / Paris-Dakar
Ausgabe: 1989/4
Honda CBR 1000 F
Ausgabe: 1989/4
Comete FJ 1200
Ausgabe: 1989/3
Kawasaki Z 1300 DFI
Ausgabe: 1989/3
Im sportlichen Gewand
Touren-Test

Suzuki: GS 500 E

Während der Trend eindeutig zu vollverkleideten Enduro-, Touren- und Sport-Motorrädern geht, beweist die neue Suzuki GS 500 E, dass auch puristische Motorräder ohne viel Plastik Gefallen finden. TF hat die ungedrosselte, 46 PS starke GS 500 E quer durch Europa über 5000 Kilometer und sich mit der Technik auseinandergesetzt.

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Ausgabe: 1989/3
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré
Ausgabe: 1989/3
Carell-FJ 1200-Shoo
Ausgabe: 1989/2
Kawasaki VN 15 SE
Ausgabe: 1989/2
Aprilia Tuareg 600 Wind
Ausgabe: 1989/2
BMW K 100 LT
Ausgabe: 1989/2
Bals-BMW-Gespann
Ausgabe: 1989/1
Lohre-LS 650 Monza
Ausgabe: 1989/1
Honda NX 250
Ausgabe: 1989/1
Kawasaki Z 550 GT
Ausgabe: 1988/6
Kalich-BMW-Gespanne
Ausgabe: 1988/6
Kawasaki GPZ 900 R
Ausgabe: 1988/6
Yamaha XV 535
Ausgabe: 1988/6
Honda Gold Wing 1500
Ausgabe: 1988/5
EML-BMW mit Midi-Boot
Ausgabe: 1988/5
Yamaha SR 500 T
Ausgabe: 1988/5
Moto Guzzi V 65 GT
Ausgabe: 1988/5
Honda XRV 650 Africa Twin
Ausgabe: 1988/4
BMW R 80 GS
Ausgabe: 1988/4
Yamaha FJ 1200
Ausgabe: 1988/4
Honda NTV 650 Revere
Ausgabe: 1988/4
Yamaha HBJ-Gespann
Ausgabe: 1988/3
Suzuki GSX 1100 F
Ausgabe: 1988/3
BMW K 100
Ausgabe: 1988/3
Honda NX 650 Dominator/Yamaha XT 600 Tenere
Ausgabe: 1988/3
Honda NX 650 Dominator/Yamaha XT 600 Tenere
Ausgabe: 1988/3
Wendel-Rotax 500 R
Ausgabe: 1988/2
Moto Guzzi Mille GT
Ausgabe: 1988/2
Suzuki DR-Big
Ausgabe: 1988/2
BMW R 100 GS / R 80 GS
Ausgabe: 1988/2
BMW R 100 GS / R 80 GS
Ausgabe: 1988/2
Watsonian-Gespann
Ausgabe: 1988/1
Sauer-BMW
Ausgabe: 1988/1
Suzuki GN 250
Ausgabe: 1988/1
Moto Guzzi V 650 NTX
Ausgabe: 1988/1
BMW R 100 RT
Ausgabe: 1987/6
Walter-Gespann
Ausgabe: 1987/6
Yamaha 1000 Virago
Ausgabe: 1987/6
Laverda OR 600 Atlas
Ausgabe: 1987/5
Yamaha XS 400
Ausgabe: 1987/5
Yamaha XJ 900 F
Ausgabe: 1987/5
Moto Guzzi Florida
Ausgabe: 1987/5
Suzuki VS 1400
Ausgabe: 1987/4
K100 mit EMI GT
Ausgabe: 1987/4
Yamaha XJ 600
Ausgabe: 1987/4
Touren-Test Honda CB 450 S
Ausgabe: 1987/3
BMW R 100 RS
Ausgabe: 1987/3
Honda Transalp
Ausgabe: 1987/2
Suzuki LS 650 Savage - Ganz schön stramm
Ausgabe: 1987/2
BMW K 75 Basis
Ausgabe: 1987/2
Kawasaki KLR 650
Ausgabe: 1987/2
Kawasaki KLR 650
Ausgabe: 1987/2
Wasp K 100-Gespann
Ausgabe: 1987/1
Harley Davidson XLH 883
Ausgabe: 1987/1
Yamaha SRX 600
Ausgabe: 1987/1
Suzuki VS 750
Ausgabe: 1987/1
HAI-K 100-Gespann
Ausgabe: 1986/6
Moto Guzzi 850 T5
Ausgabe: 1986/6
Walcher-Gespann
Ausgabe: 1986/6
Suzuki VS 1400 Intruder
Ausgabe: 1986/6
Kawasaki KLR 650
Ausgabe: 1986/6
Yamaha FZX 750
Ausgabe: 1986/6
Yamaha FZX 750
Ausgabe: 1986/6
Honda Transalp 600 V
Ausgabe: 1986/6
Suzuki GS 1100 G
Ausgabe: 1986/5
Schek-BMW R 100 GS
Ausgabe: 1986/5
Suzuki DR 600 Dakar
Ausgabe: 1986/5
Armec-Guzzi-Gespann
Ausgabe: 1986/5
Yamaha FJ 1200
Ausgabe: 1986/4
Juca-XBR 500
Ausgabe: 1986/4
Yamaha XT 600 Z
Ausgabe: 1986/4
BMW K 75 S
Ausgabe: 1986/3
MZ-Gespanne für jeden Geschmack
Ausgabe: 1986/3
Honda XL 250/ R-Yamaha XT 250
Ausgabe: 1986/3
Honda XL 250/ R-Yamaha XT 250
Ausgabe: 1986/3
Kawasaki 1000 GTR
Ausgabe: 1986/2
Schepsky-Gespann
Ausgabe: 1986/2
Kawasaki LTD 450
Ausgabe: 1986/1
Troika-Gespann
Ausgabe: 1986/1
BMW K 75 C
Ausgabe: 1986/1
BMW R 65
Ausgabe: 1986/1
Vespa PX 125 T5
Ausgabe: 1986/1
Vespa PX 125 T5
Ausgabe: 1986/1
Honda XL 600 LM
Ausgabe: 1986/1
Honda XL 600 LM
Ausgabe: 1986/1
Honda XL 600 LM
Ausgabe: 1986/1
Honda XL 600 LM
Ausgabe: 1985/6
Honda CX 500-Gespann
Ausgabe: 1985/6
BMW R 80
Ausgabe: 1985/6
Honda VF 1000 F2
Ausgabe: 1985/5
Vespa PX 200 E Lusso/Yamaha XC 180 Cygnu
Ausgabe: 1985/5
Vespa PX 200 E Lusso/Yamaha XC 180 Cygnu
Ausgabe: 1985/5
Honda CB 450 N
Ausgabe: 1985/5
EML-Yamaha 1100
Ausgabe: 1985/5
BMW K 75
Ausgabe: 1985/4
Yamaha XJ 900
Ausgabe: 1985/4
Cagiva 650 Alazzurra
Ausgabe: 1985/4
Honda XBR 500 S
Ausgabe: 1985/4
Honda XL 600 LM
Ausgabe: 1985/3
Honda GL 1200 DX/Yamaha XVZ 12 T
Ausgabe: 1985/3
Honda GL 1200 DX/Yamaha XVZ 12 T
Ausgabe: 1985/2
BMW R 80 RT
Ausgabe: 1985/2
Dnepr MT 12/MT 10
Ausgabe: 1985/2
Dnepr MT 12/MT 10
Ausgabe: 1985/1
Harley-Davidson Low Glide
Ausgabe: 1985/1
Kawasaki LTD 450 - JAWA 350
Ausgabe: 1984/1
BMW K 100 RS
Ausgabe: 1984/1
Honda CX 650 E
Ausgabe: 1984/1
Honda CX 650 E
Ausgabe: 1984/1
MZ ETZ 250
Ausgabe: 1984/6
Yamaha XV 500 SE
Ausgabe: 1984/6
BMW K 100 RT
Ausgabe: 1984/5
Yamaha XJ 750
Ausgabe: 1984/5
Honda GL 1100
Ausgabe: 1984/5
Honda VT 500 E
Ausgabe: 1984/5
Suzuki GSX 400 E
Ausgabe: 1984/4
Moto Guzzi California II
Ausgabe: 1984/4
Yamaha SR 500
Ausgabe: 1984/3
Suzuki GSX 750
Ausgabe: 1984/3
Yamaha TR 1
Touren-Test

Yamaha: TR 1

Es gibt sie schon lange, die markanten japanischen Tourer. Nur die Werbeleute taten sich immer schwer, die frohe Botschaft an den richtigen Kunden zu bringen. Sie versuchten nämlich, Rasanz und Sportlichkeit zu verkaufen, wo eigentlich andere Tugenden vorhanden waren . Da die Maschinen dem Image nicht gerecht wurden , blieb der Erfolg aus. Yamahas TR 1 ist ein Beispiel. Jetzt ist die kernige Maschine zum Dumpingpreis zu haben.

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Ausgabe: 1984/3
Harley Davidson
Ausgabe: 1984/2
Suzuki DR 500 S
Ausgabe: 1984/2
Suzuki DR 500 S
Ausgabe: 1984/2
Suzuki DR 500 S
Ausgabe: 1984/2
Suzuki DR 500 S
Ausgabe: 1984/2
BMW K 100
Ausgabe: 1983/1
Honda FT 500
Ausgabe: 1983/1
Der neue alte Dampf
Ausgabe: 1983/1
Der neue alte Dampf
Ausgabe: 1983/1
Der neue alte Dampf
Ausgabe: 1983/1
Der neue alte Dampf
Ausgabe: 1983/2
Suzuki GR 650/Yamaha XS 650
Ausgabe: 1983/2
Suzuki GR 650/Yamaha XS 650
Ausgabe: 1983/2
Honda VT 500 E
Ausgabe: 1983/3
Touren-Test Suzuki GSX 1100 ES
Ausgabe: 1983/3
Touren-Test BMW R 80 RT gegen Honda Silver Wing
Ausgabe: 1983/3
Touren-Test BMW R 80 RT gegen Honda Silver Wing
Ausgabe: 1983/3
Fahrbericht  BMW K 100
Ausgabe: 1982/4
Kawasaki Z 750 GT
Ausgabe: 1982/4
Yamaha XT 550
Ausgabe: 1982/4
Honda Silver-Wing
Ausgabe: 1982/4
BMW R 80 GS
Ausgabe: 1982/2
Honda CBX Pro
Ausgabe: 1982/2
Yamaha SR und XT 500
Ausgabe: 1982/2
Yamaha SR und XT 500
Ausgabe: 1982/2
Suzuki GS 1000 G
Ausgabe: 1982/1
XS 650-Gespann
Ausgabe: 1982/1
Kawasaki Z 1100 ST
Ausgabe: 1982/1
Honda CB 400 N
Ausgabe: 1982/7
Fahrbericht - Yamaha XJ 750 Seca: Der Sonntags- Ausflügler
Ausgabe: 1982/7
Fahrbericht - Yamaha TR 1: Unvollendete
Ausgabe: 1982/7
Touren-Test - Honda CB 750 F2: Ein Arbeitspferd
Ausgabe: 1981/11
Kawasaki Z 650 F
Ausgabe: 1981/11
Honda CX 500 (50 PS)
Ausgabe: 1981/11
Yamaha TR 1
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