Diese Modellpflege lohnt sich richtig: Weil das Crossover-Bike Tiger 660 und die nackte Trident 660 auf der gleichen Technik basieren, bekommen sie gleichzeitig ein gewaltiges Leistungsplus von 14 PS spendiert. Triumph steckt dazu den 95-PS-Triple der Daytona 660 in die einst 81 PS leistenden Schwestern. Das ist für die Kunden höchst erfreulich, nähern sich die 660er damit ihren 115 PS starken und deutlich teureren Schwestern Trident 800 und Tiger Sport 800.
Den gesamten Artikel lesen Sie in der MOTORRAD NEWS Ausgabe 3/2026.