So eine nackte Tausender ist ja ein Statement in sich: Wir brauchen weder Schnörkel noch Luxus, aber jede Menge Schub muss schon sein. CB 1000 Hornet SP und Z 1000 SE leben diese Idee des Power-Purismus, aber wie so oft führen verschiedene Wege ans Ziel. Wer liegt vorn bei der Kraftprobe?
Soviel vorweg: In der übermächtigen 200-PS-Arena von BMW M 1000 R und Ducati Streetfighter V4 wollen Hornet 1000 SP und Z 1100 SE gar nicht mitspielen. Dazu fehlen ihnen Dutzende Pferdestärken, was sich erstmal an der Kasse des Händlers wohltuend bemerkbar macht. Aber es wirft auch die Frage auf, nach wie viel Leistung das eigene Fahrprofil verlangt.
Den gesamten Artikel lesen Sie in der MOTORRAD NEWS Ausgabe 1/2026.
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