Ein Vergleich voller Gegensätze: Die Triumph Speed Twin 1200 RS kombiniert die Formen der Roaring Sixties mit dem beeindruckenden Pumpvolumen des 1200er-Vierventil-Twins. Yamahas XSR setzt auf sägenden Triple- Sound, das Design ist eindeutig von der Customizer-Szene der frühen Achtziger inspiriert. Und Kawasaki platziert die Z 900 RS SE als Replika der legendären vierzylindrigen Z1 900 von 1972. Drei verschiedene Motorenkonzepte, drei unterschiedliche Epochen, ein gemeinsames Ziel: die Brücke zwischen den Generationen zu schlagen.
Den gesamten Artikel lesen Sie in der MOTORRAD NEWS Ausgabe 3/2026.