Die Replica-Version unterscheidet sich optisch vor allem durch eine matte schwarze Grundlackierung, ergänzt um rote und violette Grafiken sowie ein großflächiges Markenlogo, das sich seitlich über Karosserie und Trittbrett zieht. Auch die schwarzen Felgen mit roten Akzenten sowie die Sponsorlogos des Aprilia Racing Teams unterstreichen die Nähe zum Rennsport. Käufer erhalten zusätzlich Startnummern der beiden MotoGP-Piloten.
Technisch basiert die Sonderedition auf dem bekannten SR GT, Aprilias »Urban Adventure«-Roller. Wie die Serienversion verfügt auch die Replica über eine aufrechte Sitzposition, einen breiten Lenker und ein Fahrwerk mit relativ langhubiger Federung, das neben dem Stadtverkehr auch Fahrten auf unebene Straßen meistern soll. Abweichend von den Standardmodellen sind beim Replica-Modell jedoch Wave-Bremsscheiben und reine Straßenreifen montiert, die den. Bezug zum Rennsport betonen sollen.
Angetrieben wird der SR GT Replica wahlweise von einem 125-Kubik-Motor mit 11 kW (15 PS) bei 8.900 U/min und 12 Nm Drehmoment oder von einem 174-Kubik-Einzylinder, der 13 kW (18 PS) bei 8.650 U/min und 16,5 Nm leistet. Beide Antriebe stammen aus der i-get-Baureihe, sind flüssigkeitsgekühlt und erfüllen die Euro-5+-Norm.
Der SR GT Replica ist ab sofort bei Aprilia-Händlern erhältlich. Die Preise liegen bei 4.549 Euro für die 125er-Version und 4.849 Euro für die 200er-Variante, jeweils inklusive Nebenkosten.
