Mit einem Einsatzprofil von 70 Prozent onroad- und 30 Prozent Geländenutzung wendet sich der neue Mitas Enduro Trail-ADV 2 an Adventure Rider, die hauptsächlich auf der Straße unterwegs sind, aber auch gelegentliche Abstecher auf unbefestigtes Terrain nicht verschmähen. Das Profildesign ist vom Enduro Trail+ inspiriert, der eine um 10 Prozent höhere Geländeeignung aufweist.
Das neue Profildesign war aufgrund eines Patentstreits mit Pirelli nötig geworden. Die Italiener sahen ihre Rechte durch das Muster des Vorgängers Enduro Trail-ADV verletzt. In der Folge durfte der Pneu in zahlreichen Ländern nicht verkauft werden.
Mit dem Nachfolger Enduro Trail-ADV 2 dürfte Mitas auf der sicheren Seite sein. Der Reifen ist zum Verkaufsstart im Mai zunächst in den gerade in der Reiseenduro-Mittelklasse gängigen Dimensionen 90/90-21 und 150/70-18 erhältlich. Damit sind beliebte Modelle wie Yamaha Ténéré 700, Africa Twin oder KTM 890 Adventure R schon mal abgedeckt. Im Laufe der Saison sollen weitere Dimensionen hinzukommen.
