Gegenüber dem Vorgängermodell Hypermotard 950 bringt die auf der EICMA gezeigte Ducati Hypermotard V2 satte 13 Kilogramm weniger auf die Waage. Angetrieben wird die Maschine vom aktuellen Zweizylinder-V-Motor mit IVT-Ventilsteuerung, der eine Leistung von 120 PS erreicht. Das maximale Drehmoment beträgt 94 Newtonmeter, wovon bereits 70 Prozent ab 3.000 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung stehen, was eine kräftigen Antritt im mittleren Drehzahlbereich verspricht.
Die höherwertig ausgestattet SP-Variante unterscheidet sich durch geschmiedete, weiß beschichtete Räder, einen Carbon-Kotflügel vorne sowie durch Fahrwerkskomponenten von Öhlins und Bremssättel vom Typ Brembo M50 vom Basismodell. Die Gewichtsreduzierung fällt bei der SP mit 14 Kilogramm gegenüber der Vorgängerin sogar noch etwas höher aus.
Die Kombination aus reduziertem Gewicht und gesteigerter Motorleistung soll insbesondere die Agilität und die Fähigkeit zum kraftvollen Herausbeschleunigen aus Kurven verbessern.
