Ein neu entwickelter flüssigkeitsgekühlter Reihenzweizylinder mit 449 Kubikzentimetern Hubraum verleiht der AlltrHike 450 eine Spitzenleistung von 44 PS bei 8.500 U/min und ein maximales Drehmoment von 42 Newtonmetern bei 6.500 U/min.
Federelemente von Kayaba
Den Fokus bei der Entwicklung der AlltrHike 450 legte der italienisch-chinesische Hersteller auf die Ausgewogenheit zwischen Straßentauglichkeit und Geländegängigkeit. Speichenräder in 21- und 17-Zoll-Größe unterstreichen dabei die Offroad-Ambitionen. Die Federelemente der AlltrHike 450 bezieht Moto Morini vom japanischen Zulieferer Kayaba, der für zuverlässige Großserienqualität bekannt ist. An der Front bietet das Adventure Bike eine 41-Millimeter-Upside-down-Gabel mit 208 Millimetern Arbeitsweg, während hinten ein progressiv angelenktes Monofederbein 190 Millimeter Federweg ermöglicht. Einstellbar ist bei den Suspension Parts jeweils die Federvorspannung.
Das Bremssystem setzt vorne auf eine 320-Millimeter-Scheibe mit radial montiertem Vierkolbensattel und hinten auf eine 255er Scheibe. Das ABS lässt sich im Offroad-Modus am Hinterrad deaktivieren. Mit einem Trockengewicht von 190 Kilogramm und einer Sitzhöhe von 840 Millimetern bewegt sich die AlltrHike im Mittelfeld ihrer Klasse. Der Tank fasst 18,5 Liter, was je nach Fahrweise Reichweiten von über 350 Kilometern ermöglichen dürfte.
