Moto Morini Corsaro GT

Italienischer V2 für Tour und Alltag

Die neue Moto Morini Corsaro GT

Mit der neuen Corsaro GT erweitert Moto Morini seine Modellpalette um einen langstreckentauglich ausgelegten Crossover.

Die in Italien entwickelte und in China gefertigte Corsaro GT soll in der zweiten Jahreshälfte 2026 auf den Markt kommen und verbindet aktuelle Crossover-Optik – mit dezenten Anleihen bei der Ducati Multistrada – und moderne Technik.

Angetrieben wird die Corsaro GT von einem flüssigkeitsgekühlten 90-Grad-V2-Motor mit 749 Kubikzentimetern Hubraum, der 96 PS bei 9500 U/min leistet. Für Fahrer mit A2-Führerschein bietet Moto Morini zusätzlich eine auf 48 PS gedrosselte Version an. Das Aggregat mit Trockensumpfschmierung besitzt eine gegenläufige Kurbelwelle, was das Handling verbessern soll.

Moto Morini Corsaro GT
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Moto Morini Corsaro GT

Die neue Moto Morini Corsaro GT

Das Chassis basiert auf einem Verbundrahmen mit Elementen aus Aluminium und Stahl. Als Vorderradführung fungiert eine voll einstellbare 43-mm-USD-Gabel, ein progressiv angelenktes Federbein mit extern anpassbarer Federvorspannung arbeitet im Heck. Jeweils 145 Millimeter Federweg sollen einen Kompromiss aus Komfort und Agilität gewährleisten. Die Bremsanlage mit Brembo-Komponenten bietet vorne zwei 320-mm-Scheiben mit Monoblock-Sätteln und am Hinterrad eine einzelne 255er Scheibe auf.

Zur Unterstützung des Fahrers hat Moto Morini die Corsaro GT mit einem Kurven-ABS sowie einem Totwinkelassistenten ausgestattet. Das Cockpit wird von einem 7-Zoll-TFT-Display dominiert, das Bluetooth-Konnektivität, Multimedia-Funktionen und ein integriertes Navigationssystem bietet.

Komfortorientierte Ausstattungselemente wie ein verstellbarer Windschild, ein breiter, ergonomisch geformter Lenker und eine großzügig dimensionierte Doppelsitzbank sollen dem Touringanspruch ebenso gerecht werden wie die kleine Verkleidung.

Mit einem Trockengewicht von 205 Kilogramm, 18 Litern Tankvolumen und einer Sitzhöhe von 840 Millimetern positioniert sich die Corsaro GT als sportlich-komfortable Alternative im Segment der Mittelklasse-Tourer.

Die ausschließlich in Rot angebotene Moto Morini Corsaro GT soll ab der zweiten Jahreshälfte 2026 erhältlich sein. Einen Preis hat der Hersteller noch nicht genannt.

Technische Daten Moto Morini Corsaro GT

Motor

90° V-Twin, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt

Hubraum

749 cm³

Bohrung × Hub

90 mm × 58,9 mm

Leistung

96 PS (70 kW) @ 9500 U/min

Drehmoment

74 Nm @ 7000 U/min

Getriebe / Endantrieb

6-Gang / Kette

Rahmen

Brückenrahmen als Verbund aus Aluminium und Stahl

Vorderradaufhängung

USD-Gabel 43 mm, voll einstellbar, 145 mm Federweg

Hinterradaufhängung

Zentralfederbein, mit progressiven Umlenkhebeln mit 145 mm Federweg, Federbasis extern einstellbar

Bremsen vorne

320-mm-Doppelscheibe, Vierkolben-Monoblock-Sättel

Bremse hinten

255-mm-Scheibe, Schwimmsattel

ABS

Zweikanal, schräglagenabhängig

Reifen

vorne 120/70 R17 / hinten 180/55 R17

Sitzhöhe

840 mm

Trockengewicht

205 kg

Tankinhalt

18 l

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