Honda EV Outlier Concept

Konzeptbike vorgestellt

Honda zeigt uns die Motorradzukunft

Auf der Japan Mobility Show zeigt Honda einige Prototypen und Konzeptfahrzeuge. Darunter das EV Outlier Concept, das einen Ausblick auf das Motorraddesign des kommenden Jahrzehnts geben soll.

Die Japan Mobility Show ist die wichtigste Plattform für japanische Hersteller, um ihre Visionen für künftige Mobilität zu präsentieren. Dieses Jahr findet die früher unter dem Namen Tokyo Motor Show veranstaltete Messe vom 30.10. bis 9.11. statt.

Neben dem Kleinstwagen Super-N, einem elektrischen Mountainbike und dem batterieelektrisch angetrieben SUV Honda 0 zeigte der japanische Mobilitätskonzern Honda das EV Outlier Concept. Optisch erinnert das Fahrzeug stark an die seinerzeit gefloppte NM4 Vultus. Technisch beschreitet Honda jedoch neue Wege.

Honda-Video zum EV Outlier Concept

Angetrieben wir die EV Outlier von zwei elektrischen Radnabenmotoren. Als Vorderradaufhängung kommt eine Art Hossack-Gabel zum Einsatz. Dabei handelt es sich um eine Weiterentwicklung der Trapezgabel. Sie trennt mit einer Längslenker-Konstruktion und separatem Federbein Lenk- und Federfunktion. Der Vorteil: Das Rad bewegt sich auf einer fast senkrechten Bahn.

Der Aufwand für die Vorderradführung steht zumindest auf den ersten Blick im Widerspruch zum Antrieb per Radnabenmotor, der durch große ungefederte Massen, einem sensibel ansprechenden Fahrwerk eher im Wege steht. Die Schwinge stützt sich gegen ein waagerecht unter dem Akkupack liegendes Federbein ab, gebremst wird mit riesigen, an der Felge verschraubten Scheiben im Buell-Style.

Weder zur Batteriekapazität noch zum Fahrzeuggewicht hat Honda bislang Angaben gemacht. Eine Markteinführung der EV Outlier strebt der Hersteller für das Jahr 2030 an. Damit markiert das Bike die nächste Generation nach dem ab 2026 erhältlichen Elektromotorrad WN7.

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