Italjet Dragster 700 Twin, Modell 2026

Während sich die einen vor den Kopf fassen, sind die anderen begeistert: Mit seiner Synthese aus Superbike-Appeal und Maxi-Scooter polarisiert der Dragster seit seiner Premiere im Jahr 1995. Letztlich hat die exzentrische Roller- und Motorradschmiede Italjet mit dem Dragster jedoch nur den Posing-Kult italienischer Rollerfahrer auf die Spitze getrieben und in ein Produkt von der Stange übersetzt.

Auch die jüngste Generation des Hybrids, der Dragster 700 Twin, positioniert sich oberhalb klassischer Großroller und setzt auf eine eigenständige Konstruktion mit leistungsstarkem Antrieb und hochwertigen Fahrwerkskomponenten.

700er Reihentwin von QJ Motor

Zentrales Element ist ein flüssigkeitsgekühlter Reihenzweizylindermotor mit 698 Kubikzentimetern Hubraum. Das Aggregat, zugeliefert von QJ Motor, leistet 68 PS bei 8.500/min und stellt ein maximales Drehmoment von 70 Newtonmetern bei 6.000/min bereit. Anders als bei Rollern üblich wird die Kraft nicht über eine Variomatik, sondern über ein manuell geschaltetes Sechsganggetriebe und Kettenantrieb an das Hinterrad übertragen. Ein Quickshifter gehört zur Serienausstattung.

Federelemente von Marzocchi und Öhlins

Das Rückgrat des Chassis bildet ein Stahl-Gitterrohrrahmen, vorne arbeitet eine Upside-down-Telegabel von Marzocchi, das Hinterrad wird von einer Zweiarmschwinge aus Aluminium geführt, die sich gegen ein Zentralfederbein von Öhlins abstützt. Beide Federelemente erlauben die Anpassung von Federvorspannung sowie Zug- und Druckstufendämpfung. Gebremst wird vorne mit einer Doppelscheibenanlage mit radial montierten Vierkolben-Festsätteln von Brembo, hinten arbeitet eine Einzelscheibe.

An Elektronik bringt der Dragster 700 Twin drei Fahrmodi, Traktionskontrolle und natürlich ABS mit, wobei das Antiblockiersystem am Hinterrad sowie die Traktionskontrolle deaktivierbar sind.

Parallel zu den technischen Hard-Facts wartet der Italjet Dragster 700 Twin mit detailverliebten Spielereien wie einem gläsernen Kupplungsdeckel auf.

Eine Klasse für sich

Mit 15-Zoll-Rädern vorne und hinten, einer Sitzhöhe von 815 Millimetern und einem Trockengewicht von 190 Kilogramm bewegt sich der Dragster 700 Twin außerhalb gängiger Kategorien. Die Konfiguration des Modells 2026 orientiert sich am bisher verfügbaren Sondermodell Limited Edition. Der Preis liegt bei 14.900 Euro inklusive Nebenkosten.

Technische Daten Italjet Dragster 700 Twin

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