Ziel der Kooperation der beiden Branchenriesen, die auf der Elektronikmesse CES 2026 in Las Vegas der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, ist die Übertragung von in Pkw etablierten Verfahren auf Zweiräder. Valeo bringt dafür Radarsensoren und hochauflösende Kameras sowie die zugehörige Software ein, Hero MotoCorp will die gemeinsam entwickelten Systeme in seine global angebotenen Modellreihen mit Verbrennungs- und Elektroantrieb integrieren.
Digitaler Co-Pilot: Kombination von radar- und kamerabasierten Systemen
Im Mittelpunkt der Entwicklungsanstrengungen steht ein sogenannter »Digitaler Co-Pilot«, der eine kontinuierliche Umfeldüberwachung in einem 360-Grad-Bereich ermöglichen soll. Vorgesehen sind radarbasierte Funktionen wie Kollisionswarnung nach vorn, Abstandsüberwachung, Totwinkelwarnung, Spurwechselunterstützung und Warnung vor von hinten herannahenden Fahrzeugen. Die kamerabasierten Systeme sollen unter anderem Fußgänger erkennen, Fahrspuren und Verkehrszeichen identifizieren sowie vor unbeabsichtigtem Verlassen der Spur warnen. Nach Angaben von Valeo ist die Bildverarbeitung so ausgelegt, dass sie auch bei ungünstigen Lichtverhältnissen zuverlässig arbeitet. Nach Angaben der Unternehmen existieren bereits Demonstrationssysteme.
Neben dem Schutz der Fahrer sollen auch andere Verkehrsteilnehmer, insbesondere Fußgänger und Radfahrer, berücksichtigt werden. Dies gewinnt vor allem im innerstädtischen Verkehr an Bedeutung, wo Motorräder und Roller häufig auf engstem Raum mit anderen Verkehrsträgern unterwegs sind.
Sicherheitsausstattung auf Pkw-Niveau mit ARAS
Advanced Rider Assistance Systems (ARAS), also fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme für Motorräder, gelten als technisch besonders anspruchsvoll, da spezifische Fahrdynamik, begrenzter Bauraum und direkte Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug besondere Anforderungen stellen. Gleichwohl arbeiten mehrere Hersteller und Zulieferer wie Piaggio, Continental oder Bosch an entsprechenden Lösungen. Die Kooperation von Hero und Valeo reiht sich in diesen Trend ein, der die Sicherheitsausstattung von Zweirädern schrittweise an das Niveau moderner Pkw heranführen soll.
