Im Bereich adaptiver Fahrwerke arbeitet Wilbers bereits seit zwei Jahren mit ZF zusammen. So basiert das semiaktive Fahrwerk CDC (Continuous Damping Control), das von Wilbers im Motorsport eingesetzt wird, auf Ventiltechnologie von ZF.
Mit der Intensivierung der Kooperation möchte Wilbers nun weitere innovative Fahrwerkskomponenten für den Aftermarket entwickeln. Noch in diesem Jahr soll mit der Fertigung einer Upside-Down-Gabel für den Sport- und Custombereich begonnen werden.
Wilbers möchte das entstehende Produktportfolio künftig auch Kleinstherstellern und Customizern zugänglich machen.
