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Fahrbericht | Triumph Street Triple RS
Frischzellenkur
Im Zuge der Euro-5-Umstellung bekommt die Streety RS eine Frischzellenkur.Wir durften das Triple-Feuer bereits auf Landstraße und Rundkurs zünden.
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Die erst 2017 gründlich renovierte Street Triple RS hätte eigentlich noch gar keine Frischzellenkur benötigt. Zuletzt auf 765 Kubik aufgebohrt, stand der kernige Dreizylinder mit 123 PS und 77 Newtonmetern bestens im Futter. Mit Showa-Big-Piston-Gabel, Öhlins-STX-Federbein sowie Radial-Bremsanlage aus dem Hause Brembo ließ die Street RS in Sachen Fahrwerk und Bremsen nichts anbrennen. Freilich lässt sich Gutes immer besser machen. Und so nahm Triumph die anstehende...
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