Mit seinem ersten Modell, der Hiro, präsentiert das junge spanische Unternehmen BBM ein Elektromotorrad, das dank Gleichstrom-Schnellladung (DC Fast Charging) in nur 15 Minuten bis zu 80 Prozent seiner Batteriekapazität laden können soll. Damit gehört die Maschine zu den wenigen derzeit verfügbaren Motorrädern mit dieser Technologie.
Die Hiro verfügt über eine Batterie mit einer Kapazität von 12,96 kWh. BBM gibt eine Reichweite von rund 220 Kilometern an. Der Elektromotor leistet 93,9 PS und stellt ein maximales Drehmoment von rund 149 Newtonmetern bereit.
Schnellladung dank Hochvolt-Architektur
An besonders leistungsfähigen Schnellladestationen sollen innerhalb von neun Minuten bis zu 100 Kilometer Reichweite nachgeladen werden können. An einer haushaltsüblichen Wallbox mit Typ-2-Anschluss dauert das Laden auf 80 Prozent etwa 78 Minuten, an einer normalen 220-Volt-Steckdose rund zweieinhalb Stunden. Aktuell gibt es in Europa 160.000 Schnelladepunkte, Tendenz steigend.
Die Schnellladefähigkeit wird durch eine Hochvolt-Architektur ermöglicht. Während viele Elektromotorräder mit Systemspannungen zwischen 100 und 150 Volt arbeiten, setzt BBM auf eine Nennspannung von 360 Volt. Dadurch kann bei gleicher Leistung mit geringerer Stromstärke geladen werden, was die Wärmeentwicklung reduziert und höhere Ladeleistungen erlaubt. Die Energie wird in einem Batteriepack mit zylindrischen 21700-Zellen (ø = 21 mm, l = 70mm) gespeichert, die für besonders hohe Laderaten ausgelegt sind. Ergänzt wird das System durch ein Batteriemanagement, das jede einzelne Zelle in Echtzeit überwacht und den Ladestrom bei Bedarf anpasst, um kritische Temperaturen zu vermeiden.
Modulare Plattform zur Realisierung verschiedener Motorradtypen
BBM sieht sein Konzept als Schritt hin zu alltagstauglichen Elektromotorrädern, die nicht nur für den urbanen Pendelverkehr geeignet sind. Eine modulare Fahrzeugplattform soll es zudem ermöglichen, auf derselben technischen Basis unterschiedliche Motorradtypen mit geringem Entwicklungsaufwand zu realisieren.
Wurzeln in der Custom-Szene
Gegründet wurde BBM Motorcycles von den französischen Brüdern Guillaume und Benoit Barras. Beide betrieben zuvor seit 2012 die Custombike-Schmiede »Angry Lane«. Der Einstieg in die Elektromobilität erfolgte, nachdem sie im Markt eine Lücke für leistungsfähige, fahraktive Elektromotorräder erkannt hatten. Ziel des Unternehmens ist es, elektrische Motorräder zu bauen, die in Leistung, Reichweite und Ladegeschwindigkeit mit konventionellen Maschinen konkurrieren können. Unterstützung bei der Entwicklung erhielt BBM unter anderem vom belgischen Elektrospezialisten Saroléa, der Erfahrung aus dem elektrischen Rennsport mitbringt.
Geplanter Serienstart 2027
Derzeit arbeitet BBM an der finalen Homologation von fünf Prototypen. Nach Abschluss der ABS-Abstimmung ist der Produktionsstart für Anfang 2027 geplant. Die ersten Serienfahrzeuge sollen wenige Monate später ausgeliefert werden.
Ob und auf welchem Vertriebsweg die Maschinen von BBM Motorcycles in Deutschland verfügbar sein werden, ist derzeit noch offen.