Darin liegt bei unserem Sportduell durchaus besondere Würze. Die beiden Neuheiten des aktuellen Jahrgangs unter den Reihenvierzylinder-Superbikes spielen beide preislich in der Oberliga. Die brandneue BMW S 1000 RR schlägt in der hier getesteten Ausstattung (M- und Dynamic-Paket, Race-Pro-Fahrmodi) mit 23.540 Euro zu Buche. Kawasaki ruft gar 26.995 Euro für die Superbike-Basis auf. Im Renntrimm fährt die grüne RR in der Superbike-WM gerade auf Titelkurs. Wenn es klappt, wäre das der sechste Titelgewinn für die ZX-10-Baureihe aus dem Hause Kawasaki. Bereits jetzt gilt die »Zehner« als erfolgreichstes Eisen in der Superbike-Geschichte.
Den gesamten Artikel lesen Sie im »Motorradfahrer« Ausgabe 10/2019.