Der Mitas Enduro Trail-XT ersetzt den E-10, von dem er das charakteristische Längsrillenmuster in den Profilblöcken geerbt hat. Das Eignungsprofil des neuen Pneus gibt Mitas mit 70/30 (Gelände/Straße) an. Damit ist der Enduro Trail-XT ein klein wenig straßenorientierter als das Schwestermodell Enduro Trail-XT Plus (80/20). Da der Enduro Trail-XT nur als Hinterreifen erhältlich sein wird, muss er mit dem Vorderreifen des Plus kombiniert werden.
Die Kombination aus 11 Millimetern Profiltiefe und einer Heavy-Duty-Mischung soll laut Mitas nicht nur sehr gute Fahreigenschaften im Gelände ermöglichen, sondern auch eine solide Allround-Performance auf der Straße.
Im Laufe des Juni wird der Mitas Enduro Trail-XT in zahlreichen Dimensionen für 17- und 18-Zoll-Felgen bei den Händlern eintreffen.