Die GS ist laut, sehr laut sogar. Und das nicht nur wegen der unsäglichen Klappensteuerung im Auspuff. Grund sind neuerdings vielfach die Reifen, die aufgrund ihrer Profilierung mit zum Teil sehr deutlich wahrnehmbaren Abrollgeräuschen auf sich aufmerksam machen. Und das nervt. Nicht so sehr die Außenstehenden, vielmehr den Fahrer selbst, der in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen ein monotones, säuselndes Geräusch wahrnimmt, dies aber in der Regel nicht genau zu orten weiß. Wir haben deshalb die aktuelle BMW R 1250 GS samt allen wichtigen am Markt erhältlichen Straßen- und Enduroprofilen auf das Contidrom gebeten, um unter bestmöglichen Bedingungen ihre Qualitäten auf der Straße zu testen und ihr Geräuschverhalten zu messen.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 9/2019.